汽車(chē)修理工(四級(jí))試題及答案

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)（一）汽車(chē)修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車(chē)修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制， 考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫(xiě)姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫(xiě)答案。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇題1待修件是指具有較好()的零件。 A、修理工藝 B、修理價(jià)值 C、使用價(jià)值 D、幾何形狀2東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)所采用的制動(dòng)控制閥是()。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式3解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)蹄

2、摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于() mm。 A、0.05 B、0.08 C、0.5 D、0.84QSn4-4-2.5可用于制做()。 A、水箱散熱片 B、子彈殼 C、導(dǎo)電器材 D、連桿襯套5電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)的組成部分。 A、供氣 B、供油 C、控制 D、空調(diào)6根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出()mm。 A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.257汽車(chē)空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換8離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。

3、 A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(pán) B、將壓盤(pán)的動(dòng)力傳給離合器蓋 C、固定離合器蓋和壓盤(pán) D、減小振動(dòng)9傳動(dòng)比()時(shí)，降速傳動(dòng)。 A、i1 B、i1 C、i1 D、i110交流發(fā)電機(jī)的()是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。 A、定子 B、轉(zhuǎn)子 C、鐵心 D、線圈11啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是()。 A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來(lái)油 D、油路不暢12為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，主銷(xiāo)后傾角一般不超過(guò)()。 A、2o B、4o C、5o D、3o13汽車(chē)總成的振動(dòng)和噪聲可用()來(lái)測(cè)量。 A、底盤(pán)測(cè)功儀 B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀14全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指()。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查

4、 D、處理15盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)固定在()。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上16桑塔納GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)()驅(qū)動(dòng)氣門(mén)，從而簡(jiǎn)化了氣門(mén)傳動(dòng)組。 A、搖臂 B、直接 C、挺柱 D、液力挺柱17電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()。 A、轉(zhuǎn)速過(guò)高 B、轉(zhuǎn)速過(guò)低 C、忽高忽低 D、突然熄火18劃線時(shí)，放置工件的工具稱為()。 A、基準(zhǔn)工具 B、繪畫(huà)工具 C、輔助工具 D、其他工具19變速器直接擋的傳動(dòng)比為()。 A、i=0 B、i=1 C、i0 D、i120職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性21柴油發(fā)動(dòng)

5、機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用()法，觀察和察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火22 鏨削較寬平面時(shí)，首先用()在平面上開(kāi)槽。 A、扁鏨 B、尖鏨 C、油槽鏨 D、圓口鏨23孔的上偏差是()。 A、ES B、EI C、es D、ei24下列選項(xiàng)中，()是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)啟動(dòng)困難的主要原因。 A、混合氣過(guò)稀 B、混合氣過(guò)濃 C、油路不暢 D、點(diǎn)火錯(cuò)亂25桑塔納2000型轎車(chē)化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為()。 A、可拆件 B、可換件 C、禁拆件 D、無(wú)用件26基孔制過(guò)盈配合的是()。 A、40H7/g6 B、40H7/h6 C、40H7/k6

6、D、40H7/p627百分表表盤(pán)刻度為100格，長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為()mm。 A、0.01 B、0.02 C、0.05 D、0.128中溫回火的溫度在()范圍內(nèi)。 A、150250 B、250500 C、500650 D、65072729機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱()。 A、粘溫特性 B、清凈分散性 C、抗氧化性 D、抗腐蝕性30大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車(chē)外部清洗設(shè)備多采用()。 A、固定式 B、可移式 C、手動(dòng)式 D、其他形式31起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為()。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.932二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通()。 A、大氣 B、排氣

7、 C、進(jìn)氣 D、冷卻水33鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用()冷卻。 A、機(jī)油 B、齒輪油 C、冷卻液 D、酒精34()將金屬物放在蓄電池殼體上。 A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許35變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對(duì)稱度36東風(fēng)EQ1090型汽車(chē)發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。 A、11 B、12 C、13 D、1437為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃加熱，采用()。 A、電動(dòng)刮水器 B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置 C、電動(dòng)天線 D、風(fēng)窗除霜裝置38發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。 A、圓形 B、圓柱形

8、C、圓錐形 D、橢圓形39液壓傳動(dòng)()過(guò)載保護(hù)。 A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能40汽油機(jī)的()將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。 A、高壓線 B、火花塞 C、分電器 D、電源41國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無(wú)論圖樣是否裝訂，()畫(huà)出邊框。 A、均需 B、不必 C、避免 D、不用42與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低()。 A、510 B、515 C、1520 D、2043污水可采用()來(lái)處理。 A、傾倒辦法 B、污水凈化裝置 C、出售給回收部門(mén) D、以上答案都不對(duì)44“ ”表示（ ）。 A、換向閥 B、單向閥 C、順序閥 D、液壓缸45()測(cè)量器具是專門(mén)

9、用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。 A、通用 B、專用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式46()鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。 A、合金 B、高碳 C、工具 D、低碳47鉸削EQ6100-1氣門(mén)座時(shí)，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15o上斜面。 A、45o B、75o C、15o D、25o48對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)()，并將蓄電池搭鐵線拆下。 A、打開(kāi) B、關(guān)閉 C、打開(kāi)或關(guān)閉 D、關(guān)閉再打開(kāi)49就車(chē)式平衡機(jī)按()原理工作。 A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B50汽車(chē)起步，車(chē)身發(fā)抖并能聽(tīng)到嚓啦的撞擊聲是()異響。 A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 B、變速器 C、離合器 D、

10、驅(qū)動(dòng)橋51發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大，則說(shuō)明()。 A、第二軸軸承松曠 B、齒輪松動(dòng) C、嚙合間隙過(guò)大 D、殼體變形52下列選項(xiàng)中，()不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。 A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn) B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時(shí)易熄火 D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高53 鋸割槽鋼時(shí)，應(yīng)從()面來(lái)鋸。 A、一 B、二 C、三 D、四54發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在()。 A、啟動(dòng)系 B、點(diǎn)火系 C、燃料系 D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系55測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、測(cè)量方法和()等四個(gè)要素。 A、測(cè)量結(jié)果 B、測(cè)量器具 C、測(cè)量誤差 D、測(cè)量精度56制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用()清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油

11、C、柴油 D、防凍液57對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行58輪胎緩沖層位于胎面和()之間，質(zhì)軟而彈性大。 A、簾布層 B、胎肩 C、胎側(cè) D、胎圈59單級(jí)主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動(dòng)圓錐 B、從動(dòng)圓錐 C、行星 D、半軸60汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。 A、發(fā)電機(jī) B、蓄電池 C、發(fā)電機(jī)和蓄電池 D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器得 分評(píng)分人二、判斷題61( )凸輪軸凸輪表面累積磨損量應(yīng)包括修理加工的磨削量。62( )全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“全”字。63( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵

12、工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。64( )汽車(chē)空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。65( )汽車(chē)車(chē)速表的允許誤差范圍為+20%-5%。66( )感應(yīng)電流的方向，總是要使感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)阻礙原來(lái)的磁場(chǎng)變化。67( )凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。68( )發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11o13o之間。69( )辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂(lè)，有求必應(yīng)。70( )零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。71( )桑塔納2000型轎車(chē)減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110N?m。72( )安裝

13、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輪應(yīng)處于直線行駛位置。73( )炭煙是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。74( )在鉸削鑄鐵和青銅時(shí)，可以進(jìn)行干鉸，不用加注切削液。75( )所有的汽車(chē)診斷儀都配備外置測(cè)試卡。76( )汽油車(chē)廢氣排放應(yīng)符合GB3842-83汽油車(chē)總污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。77( )全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。78( )柴油車(chē)廢氣檢測(cè)是在怠速的情況下進(jìn)行的。79( )隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫(xiě)是RAM。80( )液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。81( )將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。82( )企業(yè)活動(dòng)中，師徒之間要平等

14、和互相尊重。83( )按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。84( )桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的第3號(hào)軸承具有止推功能。85( )夏利TJ7100U型轎車(chē)裝備循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。86( )變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。87( )方向閥分為單向閥和換向閥兩種。88( )汽車(chē)差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽(tīng)到。89( )傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。90( )中華人民共和國(guó)公民有宗教信仰自由。91( )服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。92( )在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。93( )只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流

15、量。94( )變速器蓋應(yīng)無(wú)裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙應(yīng)為0.040.20mm。95( )非獨(dú)立懸架在轎車(chē)上廣泛應(yīng)用。96( )半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15mm。97( )汽車(chē)用PCV閥曲軸箱通風(fēng)裝置來(lái)控制曲軸箱的污染。98( )常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。99( )一個(gè)用電器標(biāo)有“220V、60W”，它表示用電器加額定電壓220V時(shí)，消耗的能量為60W。100( )二極管長(zhǎng)期工作時(shí)，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào) 職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)(二)1桑塔納200

16、0型轎車(chē)安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)()涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。 A、防塵套 B、花鍵齒面 C、接頭 D、外表面2用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是()傳感器。 A、進(jìn)氣溫度 B、進(jìn)氣壓力 C、曲軸位置 D、進(jìn)氣溫度3全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指()。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理4如圖所示電路有（ ）個(gè)回路。 A、4 B、5 C、6 D、75攻螺紋時(shí)應(yīng)使用()以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油6下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是()。 A、一貫地誠(chéng)實(shí)守信是不明智的行為 B、誠(chéng)實(shí)守信是維持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則 C、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具

17、體對(duì)象而定 D、追求利益最大化原則高于誠(chéng)實(shí)守信7常用三極管電流放大系數(shù)為()。 A、610 B、6100 C、1060 D、601008用汽車(chē)萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)9根據(jù)汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速器殼體上平面長(zhǎng)度應(yīng)大于250mm，平面度公差應(yīng)為()mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.2510汽車(chē)車(chē)速表的允許誤差范圍為()。 A、+20%-5% B、+5%-20% C、+5%-5% D、+20%-5%11汽油機(jī)分電器中的()是由分火頭和分電器蓋組成的。 A、

18、配電器 B、斷電器 C、點(diǎn)火提前裝置 D、電容器12桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓13大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車(chē)外部清洗設(shè)備多采用()。 A、固定式 B、可移式 C、手動(dòng)式 D、其他形式14電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。 A、模擬式萬(wàn)用表 B、萬(wàn)用表 C、油壓表 D、油壓表或萬(wàn)用表15已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為()。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重 B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞 D、分離杠桿損壞16桑塔納200

19、0GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙為()mm。 A、0.010.02 B、0.010.03 C、0.020.04 D、0.020.0517國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有()個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。 A、18 B、20 C、24 D、2818熱處理可使鋼材內(nèi)部()改變從而改變性能。 A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分19發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈異響比氣門(mén)異響稍大，呈()嚓嚓聲。 A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小 B、有規(guī)律、大小一樣 C、無(wú)規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律20已知正弦量U=100sin（314t+/6），則其初相位是( )。 A、100 B、314 C、/6 D、/321(

20、)表示放大器放大信號(hào)電流的能力。 A、電壓增益 B、電流增益 C、功率增益 D、電阻增益22線性集成電路屬于()集成電路。 A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意23YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為()。 A、±0.5° B、0.5° C、±0.6° D、0.6°24當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是()。 A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零25修理竣工的車(chē)架所增加的重量不得越過(guò)原設(shè)計(jì)重量的()。 A、百分之一 B、百分之五 C、百分之八 D、百分之十

21、26十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在()范圍內(nèi)。 A、10°15° B、15°20° C、20°25° D、25°30°27盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)固定在()。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上28中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。 A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管29起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。 A、轉(zhuǎn)速 B、轉(zhuǎn)矩 C、功率 D、電阻值30解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于() mm。 A、0.05 B、0

22、.08 C、0.5 D、0.831在均勻磁場(chǎng)中，原來(lái)通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為F，如果電流強(qiáng)度增加到原來(lái)的2倍，而導(dǎo)線長(zhǎng)度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場(chǎng)力為( )。 A、2F B、F C、F/2 D、4F32膜片彈簧離合器通過(guò)()將離合器蓋與壓盤(pán)連接起來(lái)。 A、傳動(dòng)銷(xiāo) B、傳動(dòng)片 C、傳動(dòng)螺栓 D、傳動(dòng)塊33汽車(chē)重載上坡時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是()。 A、制動(dòng)拖滯 B、離合器打滑 C、離合器分離不徹底 D、變速器脫擋34職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系35使

23、用千分尺測(cè)量前，()擦凈度量面且校正零值。 A、必須 B、不必 C、避免 D、不用36液壓制動(dòng)系統(tǒng)在()之前，一定要排出管道中的空氣。 A、裝車(chē) B、檢修 C、修理后 D、裝配37下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()。 A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂(lè) D、社會(huì)交際38零件的左視圖反映了零件的()。 A、長(zhǎng)和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度39解放CA1091型汽車(chē)采用的是()駐車(chē)制動(dòng)器。 A、盤(pán)式 B、鼓式 C、帶式 D、后輪40汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由()啟動(dòng)。 A、發(fā)電機(jī) B、起動(dòng)機(jī) C、壓縮機(jī) D、鼓風(fēng)機(jī)41汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是()。 A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 B

24、、點(diǎn)火不正時(shí) C、低壓電路短路 D、低壓電路斷路42液壓傳動(dòng)()過(guò)載保護(hù)。 A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能43目前，除少數(shù)重型汽車(chē)外，其余多采用()式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。 A、常流式 B、常壓式 C、電動(dòng)式 D、其他形式44汽油泵蓋和泵體接合面的不平度不應(yīng)大于()mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.2045柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的()。 A、轉(zhuǎn)速 B、強(qiáng)化程度 C、功率 D、使用條件46解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。 A、800830 B、700740 C、700800 D、80085047電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將

25、油壓表接在供油管和()之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器48()回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓49根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為()mm。 A、0.1 B、0.15 C、0.20 D、0.2550下列選項(xiàng)中，()是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、低壓電路斷路 B、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 C、點(diǎn)火過(guò)遲 D、點(diǎn)火過(guò)早51發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。 A、彎曲 B、扭曲 C、彎曲和扭曲 D、圓度誤差52多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的頭部直徑做得比排氣門(mén)要

26、()。 A、大 B、小 C、相等 D、以上都不對(duì)53膜片彈簧離合器的分離指的翹曲變形引起的平面度誤差不得大于()mm。 A、0.1 B、0.5 C、1.0 D、1.554()是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。 A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度 B、靜平衡程度 C、裝配精度 D、振動(dòng)55當(dāng)起動(dòng)機(jī)換向器圓周上的徑向跳動(dòng)量超過(guò)0.05mm時(shí)，應(yīng)在()上進(jìn)行修復(fù)。 A、車(chē)床 B、壓力機(jī) C、磨床 D、銑床56()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。 A、就車(chē)式 B、離車(chē)式 C、液壓式 D、A或B57雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度超過(guò)()時(shí)開(kāi)始噴油。 A、45o B、50o C、60o D、65o58圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)

27、()的意圖。 A、生產(chǎn)者 B、設(shè)計(jì)者 C、使用者 D、參觀者59變速器掛入傳動(dòng)比大于1的擋位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)()。 A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭60柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器調(diào)壓裝置由()、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞61( )市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代勤勞是需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。62( )用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。63( )形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。64( )職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。65( )環(huán)境溫度為20時(shí)，桑塔納轎車(chē)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為0.520.

28、76.66( )零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。67( )桑塔納2000型轎車(chē)制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過(guò)1mm。68( )拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。69( )變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。70( )汽車(chē)發(fā)電機(jī)整流器的安裝方式有內(nèi)裝式和外裝式兩種。71( )三相負(fù)載有星形連接和三角形連接。72( )發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。73( )很多中高級(jí)轎車(chē)采用綜合式車(chē)架。74( )在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。75( )高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。76( )磁感應(yīng)強(qiáng)度是反映磁場(chǎng)

29、強(qiáng)弱的物理量。77( )在電控汽車(chē)車(chē)身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電腦電源。78( )汽車(chē)半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。79( )全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。80( )鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。81( )曲軸的修理尺寸共計(jì)分為13個(gè)級(jí)別，常用的是前8個(gè)級(jí)別。82( )發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。83( )服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。84( )繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。85( )職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。86( )汽車(chē)變速器中所有的常嚙合齒輪均為斜齒

30、輪。87( )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。88( )模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，這說(shuō)明霍爾發(fā)生器有故障。89( )在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。90( )桑塔納2000型轎車(chē)減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110N?m。91( )柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。92( )傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。93( )汽油的抗爆性對(duì)最佳點(diǎn)火提前角無(wú)任何影響。94( )發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。95( )半導(dǎo)體三極管具有放大作用。96( )變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)小于0.1

31、5mm。97( )齒輪嚙合間隙過(guò)大是造成異響的原因。98( )在日常接待工作中，對(duì)不同服務(wù)對(duì)象態(tài)度一視同合仁，真誠(chéng)熱情是符合平等尊重要求。99( )汽車(chē)裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。100( )汽車(chē)差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽(tīng)到。考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)（三）1通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用()來(lái)確定。 A、右手定則 B、右手螺旋定則 C、左手定則 D、都可以2電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()型EFI中。 A、D B、L C、K D、KE3前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。 A、20

32、 B、15 C、10 D、541995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(chē)（四沖程）的HC排放應(yīng)小于()ppm。 A、600 B、700 C、900 D、12005電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。 A、點(diǎn)火線圈電壓 B、發(fā)電機(jī)電壓 C、燃油泵熔絲 D、燃油泵6輪胎胎面不包括()。 A、胎冠 B、胎肩 C、胎圈 D、胎側(cè)7確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮()對(duì)修理尺寸的影響。 A、裂紋 B、彎曲 C、連桿 D、軸瓦8發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈()。 A、接合 B、脫離 C、半接合 D、半脫離9汽車(chē)

33、車(chē)身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載()。 A、貨物 B、食品 C、飲料 D、固體10將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量的是()。 A、輸入回路 B、A/D轉(zhuǎn)換器 C、存儲(chǔ)器 D、執(zhí)行器11()是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙12點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。 A、功率下降 B、功率提高 C、省油 D、不工作13裝于汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。 A、FT61型 B、JFT106型 C、集成電路調(diào)節(jié)器 D、晶體調(diào)節(jié)器14根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為()mm。 A、0.010.04 B、0.010.

34、06 C、0.020.04 D、0.20.0615根據(jù)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.3016校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸()，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸17在輕型車(chē)排放物中，CO含量不大于()。 A、4.5% B、6% C、7% D、8%18不是“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是()。 A、電解液不純 B、蓄電池長(zhǎng)期存放 C、正負(fù)極柱導(dǎo)通 D、電解液不足19桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為()。 A、0.

35、420.66 B、0.520.76 C、0.520.86 D、0.520.9620徑向滑動(dòng)軸承主要承受()載荷。 A、滑動(dòng) B、推力 C、徑向 D、軸向21一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()與熱水的混合溶液。 A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精22為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取()退火處理。 A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力23車(chē)用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）中換油指標(biāo)為6項(xiàng)，如達(dá)到其中()項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油。 A、1 B、2 C、3 D、624桑塔納2000型轎車(chē)前懸架采用()。 A、雙叉式 B、撐桿式 C、拖動(dòng)臂式 D、非獨(dú)立式25桑塔納2000型轎車(chē)

36、制動(dòng)踏板總行程不小于() mm。 A、180 B、150 C、135 D、12026EQ1092型汽車(chē)的車(chē)輪制動(dòng)器為()式制動(dòng)器。 A、單向助勢(shì)平衡 B、雙向助勢(shì)平衡 C、凸輪 D、自動(dòng)增力27解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。 A、起步發(fā)抖 B、車(chē)速變化發(fā)抖 C、高速擋小油門(mén)發(fā)抖 D、金屬撞擊聲28下列選項(xiàng)中，()不符合汽車(chē)制動(dòng)液性能的要求。 A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確，安全可靠 B、蒸發(fā)性要好 C、化學(xué)安定性好 D、對(duì)剎車(chē)皮碗的侵蝕要小29汽油機(jī)()可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。 A、啟動(dòng)系 B、點(diǎn)火系 C、充電系 D、燈系30桑塔納2000GLS型轎車(chē)J

37、V型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為()mm。 A、0.250.40 B、0.300.45 C、0.250.50 D、0.300.5031東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)所采用的制動(dòng)控制閥是()。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式32 使用臺(tái)虎鉗時(shí)，只允許依靠手的力量扳動(dòng)手柄，()用手錘敲擊或套上管子扳動(dòng)手柄。 A、允許 B、可以 C、必須 D、不能33職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性34桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)到() r/min，變速器置于空擋。 A、500±50 B、600±50 C、800±50 D、900&