呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程123上報(bào)(2)(1)

1、呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程新華廣場站測量方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵一局集團(tuán)有限公司呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線一期工程土建03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年4月14日目錄第一章 工程概況31.1本標(biāo)段工程概況31.2工程環(huán)境31.2.1交通31.2.2地理位置31.2.3埋深41.2.4工程地質(zhì)41.2.5水文地質(zhì)41.2.6周邊建（構(gòu)）筑物4第二章 作業(yè)依據(jù)與坐標(biāo)系統(tǒng)52.1 作業(yè)依據(jù)52.2 采用的坐標(biāo)系統(tǒng)5第三章 測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機(jī)構(gòu)53.1測量作業(yè)任務(wù)53.2本標(biāo)段工程測量包含的范圍：63.3施工測量任務(wù)包括：63.4測量組織機(jī)構(gòu)63.5測量設(shè)備配置73.6施

2、工測量流程圖8第四章 控制測量復(fù)測84.1平面控制復(fù)測94.1.1 GPS控制復(fù)測94.1.2精密導(dǎo)線復(fù)測124.2高程控制復(fù)測144.2.1水準(zhǔn)測量采用:144.2.2高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測要求：154.2.3觀測中注意事項(xiàng)：164.2.4水準(zhǔn)測量的方法：164.2.5觀測成果計(jì)算17第五章 地面加密控制測量185.1地面導(dǎo)線加密測量185.2地面高程加密測量19第六章 聯(lián)系測量226.1車站底板投點(diǎn)測量236.2高程傳遞測量27第七章 地下控制測量287.1車站控制測量297.1.1控制點(diǎn)埋設(shè)方法及保護(hù)措施297.1.2控制點(diǎn)埋設(shè):297.2地下水準(zhǔn)測量30第八章 施工測量318.1施工導(dǎo)線測

3、量318.2車站施工測量318.3竣工測量34第九章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施359.1測量管理制度359.1.1測量復(fù)核制度359.1.2圖紙資料核對(duì)制度369.1.3測量記錄制度379.1.4測量成果的使用和保護(hù)制度389.1.5儀器設(shè)備使用與管理制度399.2質(zhì)量保證措施399.3安全保證措施41第十章 附件4110.1儀器檢定證書、人員資質(zhì)證書（復(fù)印件）41第一章 工程概況 1.1本標(biāo)段工程概況新華廣場站位于新華大街與錫林郭勒北路十字交叉路口，為1、2號(hào)線同期實(shí)施的換乘站，二者采用“T型”節(jié)點(diǎn)換乘方案。1號(hào)線為地下兩層結(jié)構(gòu)，沿新華大街成東西向設(shè)置，車站總長528.4m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬

4、24.7m，覆土3.75m；2號(hào)線為地下三層結(jié)構(gòu)，沿錫林郭勒北路呈南北向設(shè)置。車站總長313.2m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬24.9m，覆土3.75m，車站總建筑面積為75030.9m2，其中主體建筑面積為56604.6 m2，附屬建筑面積為18426.4 m2。車站共設(shè)置16個(gè)出入口（其中地鐵車站6個(gè)，物業(yè)開發(fā)10個(gè)）、6組風(fēng)亭，和9個(gè)安全出入口。 1.2工程環(huán)境 1.2.1交通新華西街與錫林郭勒北路交叉口至文化宮路段為雙向8車道，整個(gè)路幅寬度32m（含非機(jī)動(dòng)車道）；新華西街與錫林郭勒北路口為十字路口，錫林郭勒路為雙向8車道，路幅寬度為32m（含非機(jī)動(dòng)車道）。 1.2.2地理位置車站位于新華西街與錫林郭勒

5、北路交叉路口，1號(hào)線車站沿新華西街東西向敷設(shè)，2號(hào)線車站沿錫林郭勒北路南北向敷設(shè)。 1.2.3埋深1號(hào)線車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約為17.36m，兩端頭井基坑深度約為19.05m；2號(hào)線車站標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度約為24.6m，北端頭基坑深度約為26.5m，南端頭基坑深度約為25.2m。 1.2.4工程地質(zhì)根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果，按地層沉積年代、成因類型，工程涉及深度范圍內(nèi)劃分為以下三個(gè)大的沉積構(gòu)造單元：上部為現(xiàn)代堆積層及第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4ml、Q4al+pl）；中部為第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）；下部以下為第四系中更新統(tǒng)湖泊相沉積層（Q2l），前兩個(gè)沉積構(gòu)造單元地層顏色以黃色、

6、黃褐色為主，成份以砂性土為主，第三個(gè)沉積構(gòu)造單元地層以灰綠色、灰黑色黏性土為主。 1.2.5水文地質(zhì)地下水的補(bǔ)給來源主要為人工降水垂直入滲補(bǔ)給，其次為地表水的入滲補(bǔ)給和灌溉補(bǔ)給。場區(qū)內(nèi)地下水流向總體自東北向西南流動(dòng)。地下水的排泄方式主要為人工開采和自然排泄，人工開采主要以農(nóng)田灌溉、工業(yè)用水、生活用水為主；自然排泄包括蒸發(fā)及向下游側(cè)向流出。 1.2.6周邊建（構(gòu)）筑物車站處于呼市商業(yè)繁華地段，周邊建筑物主要有內(nèi)蒙古電視臺(tái)辦公樓、內(nèi)蒙古人民廣播電臺(tái)辦公樓、昭君大酒店、呼鐵局科技大廈、信息大廈、尚華精品酒店、巴彥塔拉飯店、呼鐵局西配樓及沿街商鋪等。第二章 作業(yè)依據(jù)與坐標(biāo)系統(tǒng) 2.1 作業(yè)依據(jù)1、城市

7、軌道交通工程測量規(guī)范（GB 50308-2008）；2、城市測量規(guī)范（CJJ/T 8-2011）；3、工程測量規(guī)范GB 50026-2007；4、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50299-2003；5、國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB/T 12897-2006；6、國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB/T 12898-2009；7、呼和浩特市城市軌道交通工程施工測量管理及考核辦法（暫行）。 2.2 采用的坐標(biāo)系統(tǒng) 控制點(diǎn)平面坐標(biāo)采用呼和浩特市獨(dú)立坐標(biāo)系；高程系統(tǒng)采用呼和浩特市獨(dú)立高程系。 第三章 測量作業(yè)任務(wù)和測量管理組織機(jī)構(gòu) 3.1測量作業(yè)任務(wù) 測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準(zhǔn)確的定

8、位信息、實(shí)時(shí)監(jiān)控量測施工進(jìn)程、地面、隧道相關(guān)變化量及周邊建（構(gòu)）筑物、管線等的影響變化，確保工程順利進(jìn)行和工程施工安全。 3.2本標(biāo)段工程測量包含的范圍： 新華廣場車站的測量工作。 3.3施工測量任務(wù)包括：（1）控制網(wǎng)復(fù)測； （2）地面控制加密測量；（3）聯(lián)系測量；（4）地下控制測量； （5）車站結(jié)構(gòu)物測量：主要為結(jié)構(gòu)物的平面及高程測量的放樣測量；（6）竣工測量。 3.4測量組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部測量工作由總工程師全面管理，下設(shè)測量主管一名，負(fù)責(zé)具體的施工測量工作管理及安排；專職測量員3名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理。整個(gè)測量工作實(shí)行“測量工對(duì)測量工程師負(fù)責(zé)、測量工程師對(duì)測量主管負(fù)責(zé)、測量

9、主管對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)”的層層負(fù)責(zé)制。測量組織機(jī)構(gòu)人員名單姓名職 務(wù)職 責(zé)資格證書張斌項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)測量工作管理工程師證王寧波工程部長負(fù)責(zé)具體的施工測量管理工程師證任凱測量主管負(fù)責(zé)具體的施工測量管理及內(nèi)業(yè)管理測量證高戰(zhàn)衛(wèi)測量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制測量及內(nèi)業(yè)整理實(shí)施測量證王猛測量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制測量及內(nèi)業(yè)整理實(shí)施測量證李波測量員現(xiàn)場施工放樣及復(fù)測的實(shí)施測量證趙幫興測量員現(xiàn)場施工放樣及復(fù)測的實(shí)施測量證 3.5測量設(shè)備配置 根據(jù)工程特點(diǎn)和控制要求，測量儀器由項(xiàng)目部統(tǒng)一配備。全站儀與水準(zhǔn)儀每年鑒定一次測量儀器設(shè)備儀器/設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格精度等級(jí)數(shù)量產(chǎn)地是否鑒定備注徠卡全站儀TS06PLUS2（2mm+2

10、ppm）1臺(tái)瑞士是徠卡全站儀TC7022（2mm+2ppm）1臺(tái)瑞士是電子水準(zhǔn)儀天寶DiNi030.3mm/km1臺(tái)美國是銦鋼尺2m1mm1對(duì)瑞士是光學(xué)水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ20.5mm/km1臺(tái)套中國是 3.6施工測量流程圖第四章 控制測量復(fù)測按照測量工作應(yīng)遵循的“先整體后局部，先控制后碎部”的原則，本工程的施工測量首先要進(jìn)行施工控制測量作業(yè)，來控制、指導(dǎo)后續(xù)工作的順利進(jìn)行。施工控制測量成果必須申報(bào)給監(jiān)理及第三方，經(jīng)審批同意后，方可進(jìn)行放樣測量等作業(yè)。 4.1平面控制復(fù)測第三方對(duì)精密導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場交樁，所布控制網(wǎng)為GPS首級(jí)控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線控制網(wǎng)組成。本工程交接樁時(shí)間為2016年4月12日

11、，樁點(diǎn)共有12個(gè)，其中導(dǎo)線點(diǎn)7個(gè)IDT37、IDT36、IDT35、IDT34、IDT33、IDT32、IDT31其中（IDT31、IDT32、IDT33、IDT36 、IDT37為鄰標(biāo)共用樁），GPS點(diǎn)2個(gè)，IIGPS10、IIGPS11，與相鄰標(biāo)段GPS06、GPS07可以組網(wǎng)，水準(zhǔn)點(diǎn)3個(gè)01II10、01IIS03、01II11（01II10、01II11）為鄰標(biāo)共用水準(zhǔn)點(diǎn)。 4.1.1 GPS控制復(fù)測（1）按照城市軌道交通工程測量規(guī)范要求，GPS測量技術(shù)指標(biāo)如表1示：表1 GPS測量技術(shù)指標(biāo)平均邊長（km）最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差（mm）與現(xiàn)有城市控制點(diǎn)的坐標(biāo)較差

12、（mm）不同線路控制網(wǎng)重合點(diǎn)坐標(biāo)較差（mm）最弱邊的相對(duì)中誤差（mm）212101/1000005025 （2）衛(wèi)星定位控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)間基線精度按下式計(jì)算：式中：為標(biāo)準(zhǔn)差，即基線向量的弦長中誤差（mm）；為固定誤差（mm）；為比例誤差系數(shù)（110-6）；為相鄰點(diǎn)的距離（km） （3）GPS定位控制網(wǎng)觀測要求：1、天線定向標(biāo)志指向正北，且經(jīng)整平、對(duì)中后其對(duì)中誤差應(yīng)小于1mm；2、每時(shí)段觀測前后量取天線高各一次，兩次互差小于2mm，應(yīng)取兩次平均值作為最后結(jié)果；3、嚴(yán)格按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間開機(jī)作業(yè)，保證同步觀測同一組衛(wèi)星；觀測開始后，應(yīng)及時(shí)記錄外業(yè)觀測表信息并隨時(shí)注意衛(wèi)星信號(hào)和信息內(nèi)存情況；4 作業(yè)中使用

13、對(duì)講機(jī)，離GPS接收機(jī)10m以外。5 保證質(zhì)量的主要措施和要求 a每時(shí)段測完后需檢查儀器的對(duì)中、整平。 b測量原始記錄清晰，天線高、開關(guān)機(jī)時(shí)間、地點(diǎn)、點(diǎn)號(hào)、日期、儀器編號(hào)、控制網(wǎng)名等需記錄完善，由小組長檢查。6 觀測結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行拷貝，并應(yīng)及時(shí)將外業(yè)記錄結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。7 返工重測對(duì)于基線解算模糊度不通過的必須重測，對(duì)不滿足重復(fù)基線較差、同步環(huán)、異步環(huán)等各檢驗(yàn)指標(biāo)的時(shí)段應(yīng)進(jìn)行返工測量。8數(shù)據(jù)處理 基線解算時(shí)采用廣播星歷，使用LGO7.0.1（GPS后處理軟件）進(jìn)行基線解算，采用CosaGPS 進(jìn)行GPS網(wǎng)平差?；€解算應(yīng)做以下檢核統(tǒng)計(jì)工作：(1) 重復(fù)基線測量

14、的差值mm(2) GPS基線向量網(wǎng)同步環(huán)閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定：n為閉合環(huán)邊數(shù),為標(biāo)準(zhǔn)差，即基線向量弦長中誤差（mm）。a為固定誤差（mm），b為比例誤差系數(shù)（），d為相鄰點(diǎn)間的距離(km)。(3) GPS基線向量網(wǎng)異步環(huán)閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定：n為閉合環(huán)邊數(shù),為標(biāo)準(zhǔn)差，即基線向量弦長中誤差（mm）。a為固定誤差（mm），b為b為比例誤差系數(shù)（），d為相鄰點(diǎn)間的距離(km)。(4) 無約束平差中，基線分量的改正數(shù)絕對(duì)值（、）應(yīng)滿足下式：；(5) 約束平差的基線向量改正數(shù)與無約束平差的同名基線改正數(shù)的較差應(yīng)滿足下式：； 4.1.2精密導(dǎo)線復(fù)測（1）按照城市軌道交通工程測量規(guī)范要求，精密導(dǎo)線測量技術(shù)指

15、標(biāo)如表2示：表2 精密導(dǎo)線測量技術(shù)指標(biāo)平均邊長(m)附合導(dǎo)線總長度(km)每邊測距中誤差(mm)測距相對(duì)中誤差()測角中誤差()水平角測回?cái)?shù)方位角閉合差()全長相對(duì)閉合差相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差(mm)DJ1DJ23503441/600002.54651/350008注:n為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)，一般不超過12；（2）導(dǎo)線測量遵循的原則：導(dǎo)線測量前應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行常規(guī)檢查與校正，同時(shí)記錄檢校結(jié)果；前后視邊長相差較大需調(diào)焦時(shí)，宜采用同一方向正倒鏡同時(shí)觀測法，此時(shí)一個(gè)測回中不同方向可不考慮2C較差的限差；水平角觀測一測回內(nèi)2C較差，DJ1全站儀為9，DJ2全站儀為13；同一方向值各測回較差，DJ1全站儀為6，

16、DJ2全站儀為9。（3）導(dǎo)線測量的操作方法及要求：a、當(dāng)精密導(dǎo)線點(diǎn)上只有兩個(gè)方向時(shí)，按左、右角各三測回進(jìn)行觀測，左、右角平均值之和與360的較差應(yīng)小于4。b、距離往返觀測2個(gè)測回，單向測距4次（測距精度不低于1/60000）。c、水平角觀測遇到長、短邊需要調(diào)焦時(shí)，應(yīng)采用盤左長邊調(diào)焦，盤右長邊不調(diào)焦，盤右短邊調(diào)焦，盤左短邊不調(diào)焦的觀測順序進(jìn)行觀測。d、水平角和距離觀測在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件下進(jìn)行觀測，測線宜高出地面和離開障礙物1m以上。并應(yīng)避免通過發(fā)熱體（如散熱塔、囪等）的上空及附近。e、架立儀器必須精確對(duì)中（對(duì)中誤差小于1mm）、整平，架立地面堅(jiān)實(shí)不松動(dòng)，測量過程中嚴(yán)禁任何人擾動(dòng)儀器；如受

17、外界因素（如震動(dòng)）的影響，儀器的補(bǔ)償器無法正常工作或超出補(bǔ)償器的補(bǔ)償范圍，應(yīng)停止觀測。f、應(yīng)避免日光直射全站儀，無法避免時(shí)應(yīng)采取撐傘等措施；用于氣象改正的溫度、氣壓數(shù)據(jù)，在每測站測定一次，并在觀測手薄上做好記錄。氣象觀測時(shí)待氣壓計(jì)、溫度計(jì)與周圍環(huán)境一致后測記氣象數(shù)據(jù)，氣壓計(jì)、溫度計(jì)避免受日光暴曬和輻射。測距邊氣象改正、加常數(shù)改正通過全站儀設(shè)置來自動(dòng)運(yùn)行，輸入數(shù)據(jù)后要認(rèn)真復(fù)核。 （3）導(dǎo)線精度計(jì)算：導(dǎo)線的精度指標(biāo)按照表2執(zhí)行，其中導(dǎo)線的方位角的方位角閉合差其值不應(yīng)大于下式計(jì)算值：式中：為表2中的測角中誤差（）；n附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個(gè)數(shù)導(dǎo)線網(wǎng)的測角中誤差按下式計(jì)算：式中：為附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)

18、的方位角閉合差；n為附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個(gè)數(shù)；N為附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù) 4.2高程控制復(fù)測 4.2.1水準(zhǔn)測量采用: 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）二等要求施測，其主要技術(shù)指標(biāo)如表3、表4、表5所示：表3 水準(zhǔn)網(wǎng)測量的主要技術(shù)指標(biāo)每千米高差中數(shù)中誤差（mm）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或閉合差（mm）偶然中誤差（mm）全中誤差(mm)與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線12DS1銦鋼尺往返各一次往返各一次4注： L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度 表4 水準(zhǔn)測量視線長度、視距差、視線高的要求（m）標(biāo)尺類型視線長度前后視距差前后視距累計(jì)差視線高度儀器等級(jí)視距因瓦D

19、S1502.04.01.8且0.55表5 水準(zhǔn)測量的測站觀測限差（mm）基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測高差之差檢測間歇點(diǎn)高差之差0.40.61.0 4.2.2高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測要求：高程控制點(diǎn)復(fù)測前，首先進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，檢查標(biāo)石的完好性。通過復(fù)測確認(rèn)設(shè)計(jì)高程控制點(diǎn)是否滿足精度要求，點(diǎn)位是否穩(wěn)固可靠。測量時(shí)，為了保證精度要求，我們遵循的具體作業(yè)細(xì)則為：1）每日施測前均進(jìn)行水準(zhǔn)儀的I角檢核，I角小于15方可進(jìn)行水準(zhǔn)觀測。2）測量時(shí)，盡量保證前后視距相等，減少儀器i角對(duì)高差觀測的影響。3）用撐竿輔助安置水準(zhǔn)尺，確保水準(zhǔn)尺在觀測時(shí)處于豎直狀態(tài)。4）二等水準(zhǔn)觀測，須根據(jù)路線土質(zhì)尺樁或尺臺(tái)（尺臺(tái)重量不輕于5公

20、斤）作轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，所用尺樁或尺臺(tái)數(shù)，應(yīng)不少于4個(gè)。特殊地段可采用大帽釘。5）二等水準(zhǔn)采用單路線往返觀測。一條路線的往返測，使用同一類型的儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺承，沿同一水準(zhǔn)路線進(jìn)行。6）連續(xù)進(jìn)行所有測段的往測，隨后再連續(xù)進(jìn)行該區(qū)段的返測。同一測段的往測（返測）與返測（往測）分別在上午與下午進(jìn)行。在日間氣溫變化不大的陰天和觀測條件較好時(shí)，若干里程的返測可同在上午或下午進(jìn)行。但這些里程的總站數(shù)，不超過該區(qū)段總站數(shù)的30。7）水準(zhǔn)觀測應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰且穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。下列情況下，不應(yīng)進(jìn)行觀測：日出后與日落前30分鐘內(nèi)；太陽中天前后各約2小時(shí)內(nèi)（可根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣象情況，適當(dāng)增減中午間歇時(shí)間）；標(biāo)尺分劃線的影

21、像跳動(dòng)而難于照準(zhǔn)時(shí)；氣溫變化時(shí)；風(fēng)力過大導(dǎo)致標(biāo)尺與儀器不穩(wěn)定時(shí)。 4.2.3觀測中注意事項(xiàng)：1） 觀測前30分鐘，應(yīng)將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致；設(shè)站時(shí)，須用測傘遮蔽陽光；遷站時(shí)，應(yīng)罩以儀器罩。2） 在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀的三角架時(shí)，應(yīng)使其中兩腳與水準(zhǔn)路線的方向平行，而第三腳輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。3） 除路線轉(zhuǎn)彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，應(yīng)接近一條直線。禁止為了增加標(biāo)尺讀數(shù)，而把尺樁（臺(tái)）安置在壕溝上。4） 每一測段的往測與返測，其測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)。由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩標(biāo)尺須互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。5)在高差甚大的地區(qū)，應(yīng)選用長度穩(wěn)定、偏差較小

22、的水準(zhǔn)標(biāo)尺作業(yè)。 4.2.4水準(zhǔn)測量的方法：1、二等水準(zhǔn)測量的觀測方法如下：往測奇數(shù)站上為： 后前前后 偶數(shù)站上為： 前后后前 返測奇數(shù)站上為： 前后后前 偶數(shù)站上為： 后前前后 2、每一測段的往測與返測，宜分別在上午、下午進(jìn)行，也可以在夜間觀測，由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩根標(biāo)尺必須互換位置。 3、超限時(shí)應(yīng)重測，當(dāng)重測成果與原測成果比較，其較差均不超過限值時(shí)，應(yīng)該取兩次成果的平均數(shù)值。 4.2.5觀測成果計(jì)算 水準(zhǔn)測量成果的精度指標(biāo)取每千米高差中數(shù)偶然中誤差和每千米水準(zhǔn)測量高差中數(shù)全中誤差，限值如表3所述，其計(jì)算公式為：式中：為每千米中數(shù)高差偶然中誤差（）；L為水準(zhǔn)測量的測段長度（Km）； 為水準(zhǔn)路

23、線測段往返高差不符值（）；n為往返測的水準(zhǔn)路線的測段數(shù)。 式中：為每千米高差中數(shù)全中誤差（mm）； W為附合線路或環(huán)線閉合差（mm）；L為計(jì)算附合線路或環(huán)閉合差時(shí)相應(yīng)路線長度（km）；N為附合線路和閉合線路的條數(shù) 水準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)在采集完成后即用科傻軟件進(jìn)行平差計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容包括每千米高差中數(shù)偶然中誤差、高差全中誤差、最弱點(diǎn)高程中誤差和相鄰點(diǎn)的相對(duì)高差中誤差。第五章 地面加密控制測量 5.1地面導(dǎo)線加密測量由于所交接樁的平面控制點(diǎn)后期因施工而破壞，不方便施工放樣工作，因此要進(jìn)行平面控制點(diǎn)的加密工作，并與相鄰標(biāo)段的控制樁進(jìn)行聯(lián)測。其平面加密點(diǎn)的埋設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：保護(hù)井壁宜采用鋼質(zhì)材料，井壁厚度宜為

24、10mm，井底墊圈寬度宜為50mm，井深宜為300mm；井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為200mm，井口標(biāo)高宜與地面標(biāo)高相同；平面基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志宜采用加工成“L”型的鋼筋置入混凝土基石中，鋼筋直徑宜為25mm，頂部可刻劃成“十”字或鑲嵌直徑1mm的銅芯；混凝土基石上部直徑宜為100mm，下部直徑宜為300mm，基準(zhǔn)點(diǎn)頂部距離井蓋頂宜為50mm；平面基準(zhǔn)點(diǎn)可采用人工開挖或鉆機(jī)鉆孔的方式埋設(shè)。1保護(hù)井；2混凝土底座；3鋼標(biāo)志點(diǎn)；4地面；K1井蓋直徑；K2井壁厚度；K3井底墊圈寬度；K4混凝土基石底直徑；K5混凝土基石頂直徑；K6井底墊墊圈面距監(jiān)測點(diǎn)頂部高度；K7基準(zhǔn)點(diǎn)頂部距井蓋頂高度利用已經(jīng)復(fù)測審批過

25、的交接樁平面控制點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，用II級(jí)全站儀在基坑變形范圍以外加密平面控制點(diǎn)，在本標(biāo)段沿線路方向附近布設(shè)地面加密點(diǎn)，建立附合精密導(dǎo)線。其外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法、具體觀測操作流程、測量技術(shù)指標(biāo)要求均采用精密導(dǎo)線測量要求進(jìn)行測量。 5.2地面高程加密測量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工需要，須進(jìn)行高程控制點(diǎn)的加密工作，并與相鄰點(diǎn)的控制樁進(jìn)行聯(lián)測。地面高程加密標(biāo)石的埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：保護(hù)井壁宜采用磚砌，井壁厚度宜為240mm，井底墊圈寬度宜為370mm，井深宜為1000mm；井蓋宜采用鋼質(zhì)材料，井蓋直徑宜為800mm；井口標(biāo)高宜與地面標(biāo)高相同；基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)分為內(nèi)管和外管，且外管直徑宜為75mm，內(nèi)管直徑宜為3

26、0mm，基準(zhǔn)點(diǎn)頂部距離井蓋頂宜為300mm，井底墊圈面距基準(zhǔn)點(diǎn)頂部高度宜為700mm；基準(zhǔn)點(diǎn)宜采用鉆機(jī)鉆孔的方式埋設(shè)，基準(zhǔn)點(diǎn)底部埋設(shè)深度應(yīng)至相對(duì)穩(wěn)定的土層，鉆孔底封堵厚度宜為360mm，基點(diǎn)底靴厚度宜為1000mm。加密點(diǎn)的圖示如下：1保護(hù)井；2外管；3外管懸空卡子；4內(nèi)管；5鉆孔（內(nèi)填）；6基點(diǎn)底靴；7鉆孔底；8地面；K1井蓋直徑；K2井壁厚度；K3井底墊圈寬度；K4鉆孔底封堵厚度；K5基點(diǎn)底靴厚度； K6井底墊圈面距基準(zhǔn)點(diǎn)頂部高度；K7基準(zhǔn)點(diǎn)頂部距井蓋頂高度利用已經(jīng)復(fù)測審批過的交接樁高程控制點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，用水準(zhǔn)儀和銦瓦尺在車站沿線左右側(cè)變形范圍以外的地方加密高程控制點(diǎn)，我們計(jì)劃采用

27、附合水準(zhǔn)路線的方式加密高程控制點(diǎn)。施測時(shí)，進(jìn)行往返觀測。往返觀測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)，由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩根標(biāo)尺互換位置。外業(yè)觀測完成后利用COSAWIN平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，成果報(bào)監(jiān)理及第三方審批同意后方可作為施工控制網(wǎng)。附合水準(zhǔn)測量的要求應(yīng)符合城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008中二等水準(zhǔn)測量的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)范中主要的要求如下面各表：表5-1：水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求每千米高差中數(shù)中誤差(mm)附合水準(zhǔn)路線平均長度（km）水平儀等級(jí)水平尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)偶然中誤差M全中誤差Mw與已知點(diǎn)聯(lián) 測附合或環(huán) 線平坦地2424DS1銦瓦尺往返測各一次往返測各一次8L注：L

28、為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度（km）；采用數(shù)字水準(zhǔn)儀測量的技術(shù)要求與同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀測量技術(shù)要求相同。表5-2：水準(zhǔn)測量觀測的視線長度、視距差、視線高的要求（m）標(biāo)尺類型視線長度前后視距差前后視距累計(jì)差視線高度儀器等級(jí)視距視線長度20m以上視線長度20m以下因瓦DS1602.04.00.40.3上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測高差之差檢測間歇點(diǎn)高差之差3.00.50.72.0注：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測時(shí)，同一測站兩次測量高差較差應(yīng)滿足基、輔分劃所測高程較差的要求。表5-3：水準(zhǔn)測量的測站觀測限差（mm） 高程加密測量精度評(píng)定： 根據(jù)水準(zhǔn)測量結(jié)果，本次水準(zhǔn)測量每公里高差

29、中數(shù)偶然中誤差按下式計(jì)算：式中： 測段往返高差不符值（mm）； L 測段長（km）； n 測段數(shù)；第六章 聯(lián)系測量 聯(lián)系測量的目的是通過一定的測量手段和方法，將地面的坐標(biāo)、高程以及方位傳遞至地下，為隧道的掘進(jìn)提供測量依據(jù)。聯(lián)系測量成果的精度直接關(guān)系到隧道施工是否能按照設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，而且聯(lián)系測量成果的精度與貫通誤差的大小直接相關(guān)，是地下施工控制測量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 平面聯(lián)系測量主要包括地面近井導(dǎo)線、投點(diǎn)與定向和地下近井導(dǎo)線三部分。 a. 地面近井導(dǎo)線 大多數(shù)豎井在精密導(dǎo)線和加密控制點(diǎn)的控制下，一般能滿足進(jìn)行聯(lián)系測量的條件，因此在進(jìn)行聯(lián)系測量時(shí)，僅將所使用控制點(diǎn)同近井點(diǎn)一同復(fù)測。個(gè)別困難地點(diǎn)或受現(xiàn)

30、場條件所限不能滿足聯(lián)系測量要求時(shí)，以附合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)形式測設(shè)近井導(dǎo)線，測量技術(shù)要求采用精密導(dǎo)線網(wǎng)測量技術(shù)要求。b. 投點(diǎn)與定向 投點(diǎn)與定向(聯(lián)系測量)方法較多，如一井定向，兩井定向，導(dǎo)線直接傳遞，均受施工現(xiàn)場客觀條件制約較大，施測現(xiàn)場必須具備一定條件，方能進(jìn)行定向，而投點(diǎn)儀+陀螺經(jīng)緯儀定向，則比較靈活，不受施工現(xiàn)場客觀條件的制約。c. 地下近井導(dǎo)線 地下近井導(dǎo)線是指定向邊與投點(diǎn)之間的聯(lián)絡(luò)導(dǎo)線。測量時(shí)一般情況下定向邊與投點(diǎn)之間可直接連接，極個(gè)別困難條件需增加臨時(shí)點(diǎn)亦不得使導(dǎo)線多于三站 6.1車站底板投點(diǎn)測量方法一：利用經(jīng)第三方與監(jiān)理批準(zhǔn)的地面平面控制點(diǎn)以附合導(dǎo)線形式，將坐標(biāo)鋼絲懸吊傳遞至底板

31、導(dǎo)線點(diǎn)。采用鋼絲懸吊方法時(shí)，地面、地下近井導(dǎo)線測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。1、在同一豎井內(nèi)懸掛兩根鋼絲組成聯(lián)系三角形，如有條件時(shí)懸掛三根鋼絲組成雙聯(lián)系三角形。每次定向應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次，取三次平均值作為定向成果。2、井上、井下聯(lián)系三角形應(yīng)滿足下列要求：(1) 鋼絲間的距離a應(yīng)盡可能長；(2) 定向角a、a盡可能小，一般應(yīng)小于1，成直伸三角形；(3) b/a及b/a的比值應(yīng)盡可能小，一般應(yīng)小于1.5。3、聯(lián)系三角形邊長測量可采用光電測距或經(jīng)檢定的鋼尺丈量，每次應(yīng)獨(dú)立測量三測回，每測回三次讀數(shù)，各測回較差應(yīng)小于1mm。地上與地下丈量的鋼絲間距較差應(yīng)小于2mm。鋼尺丈量時(shí)應(yīng)施加鋼尺檢定拉力，并應(yīng)進(jìn)行傾斜

32、、溫度、尺長改正。角度觀測應(yīng)采用不低于II級(jí)全站儀，用測回法觀測六測回，測角中誤差應(yīng)在2.5之內(nèi)。4、聯(lián)系三角形定向推算的地下起始邊方位角的較差不應(yīng)大于12，方位角平均值中誤差應(yīng)在8之內(nèi)。方法二：當(dāng)車站具備兩井定向條件時(shí)，采用兩井定向方法，此時(shí)在具備投點(diǎn)或懸掛鋼絲的兩豎井中（相距不小于30m）各投測一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，井上井下將投點(diǎn)用導(dǎo)線連接，構(gòu)成兩井定向圖形。連接導(dǎo)線測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。方法三：鉛垂儀（鋼絲）+陀螺經(jīng)緯儀組合定向時(shí)，地面、地下近井導(dǎo)線測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。投點(diǎn)測量使用不低于(2，2mm+2ppm)的全站儀水平角三測回，邊長兩測回，兩次投點(diǎn)誤差不大于3mm，傳遞到隧道內(nèi)坐

33、標(biāo)誤差相對(duì)于地面近井點(diǎn)不大于5mm。懸吊鋼絲測量在豎井口懸吊兩根鋼絲，井上、井下同時(shí)對(duì)鋼絲進(jìn)行觀測。全站儀水平角觀測四測回，邊長三測回。陀螺經(jīng)緯儀定向測量，測前測后在地面已知邊上各測定三測回陀螺常數(shù)，在豎井內(nèi)定向邊上進(jìn)行六測回定向測量（如有兩條定向邊時(shí)，每邊各定向三測回，一條邊時(shí)對(duì)向各定向三測回）。陀螺經(jīng)緯儀定向時(shí)，獨(dú)立三測回零位較差不大于0.2格，測前、測后各三測回測定的陀螺經(jīng)緯儀常數(shù)平均值較差小于15，各測回間方位角誤差不大于25。兩條定向邊陀螺方位角之差的角值與全站儀實(shí)測角值較差小于10。方法四：導(dǎo)線定向法。通過車站開挖基坑、豎井、通道向隧道內(nèi)傳遞坐標(biāo)和方位時(shí)，可采用導(dǎo)線定向方法。導(dǎo)線定

34、向測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。導(dǎo)線直接傳遞測量應(yīng)獨(dú)立測量兩次，地下定向邊方位角互差應(yīng)小于12，平均值中誤差應(yīng)小于8。導(dǎo)線直接傳遞測量應(yīng)符合下列要求：（1）采用具有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x，無雙軸補(bǔ)償時(shí)應(yīng)進(jìn)行豎軸傾斜改正；（2）垂直角宜小于30；（3）儀器和覘牌安置采用強(qiáng)制對(duì)中或三聯(lián)腳架法；（4）測回間檢查儀器和覘牌氣泡的偏離，必要時(shí)重新整平。方法五：投點(diǎn)定向法。利用施工豎井或區(qū)間鉆孔向隧道底板投測兩個(gè)或兩個(gè)以上控制點(diǎn)，做為隧道內(nèi)的起算控制點(diǎn)。投點(diǎn)定向測量獨(dú)立進(jìn)行兩次，每次旋轉(zhuǎn)基座120三個(gè)位置各測一測回。投點(diǎn)定向測量觀測技術(shù)要求同精密導(dǎo)線。投點(diǎn)誤差小于3mm。地下定向邊方位角互差小于12，平均值中誤差

35、小于8。另外還可在區(qū)間隧道正線上采取鉆孔投點(diǎn)的方式向隧道內(nèi)投測控制點(diǎn)。投測的兩點(diǎn)相互通視，其間距大于60m。具體操作執(zhí)行以上豎井投點(diǎn)相應(yīng)規(guī)定。 6.2高程傳遞測量利用經(jīng)第三方與監(jiān)理批準(zhǔn)的高程加密控制點(diǎn)，采用懸吊鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測量，直接將高程傳遞至底板水準(zhǔn)點(diǎn)。在基坑邊懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞測量時(shí)，地上地下安置的兩臺(tái)水準(zhǔn)儀應(yīng)同時(shí)讀數(shù)，并應(yīng)在檢定后的鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時(shí)相同質(zhì)量的重錘，將高程傳遞到基坑底板固定點(diǎn)上。傳遞高程時(shí)，每次獨(dú)立觀測三測回，每測回應(yīng)變動(dòng)儀器高度，三測回測得地上、地下高程點(diǎn)高差的較差應(yīng)小于3mm，取最后結(jié)果的平均數(shù)加上鋼尺尺長改正數(shù)作為最終的結(jié)果，成果經(jīng)第三方與監(jiān)理批準(zhǔn)后

36、才采用。高程傳遞測量示意圖如下：圖體6-1：高程傳遞示意圖第七章 地下控制測量地下控制測量包括地下平面控制測量和地下高程控制測量。地下平面和高程控制測量起算點(diǎn)，應(yīng)利用直接從地面通過聯(lián)系測量傳遞到地下的近井點(diǎn)。地下平面和高程控制點(diǎn)使用前，必須進(jìn)行檢測。 7.1車站控制測量 在車站澆筑第一塊底板、車站1/2處、車站最后一塊底板適當(dāng)位置埋設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)。通過聯(lián)系測量將控制點(diǎn)導(dǎo)入車站底部埋設(shè)好的控制點(diǎn)，導(dǎo)線測量方法及技術(shù)要求按精密導(dǎo)線測量技術(shù)要求施測。 7.1.1控制點(diǎn)埋設(shè)方法及保護(hù)措施控制點(diǎn)埋設(shè)要穩(wěn)固，在附近作出標(biāo)識(shí)，防止被破壞，不能用的點(diǎn)位重新埋設(shè)并施測。 7.1.2控制點(diǎn)埋設(shè): 車站控制點(diǎn)考慮平面

37、控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)共用，有以下兩種方式：（1）采用角鋼和鋼板為材料，利用膨脹螺栓連接在結(jié)構(gòu)墻上或柱上，在鋼板上焊接強(qiáng)制歸心標(biāo)，車站左、右線各設(shè)置兩點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)一般埋設(shè)高于底板面1.41.5米的位置便于觀測。（2）或采用事先制作好的預(yù)埋件，與底板鋼筋焊接在一起，在車站澆筑第一塊底板、車站1/2處、車站最后一塊底板適當(dāng)位置埋設(shè)。（3）車站每層板布設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)，在每層板面鉆孔埋設(shè)測量標(biāo)志，用植筋膠加固使其穩(wěn)固，在每個(gè)控制點(diǎn)的周圍做好警示牌加以保護(hù)。每層控制點(diǎn)如圖7-1。 7.2地下水準(zhǔn)測量 地下高程測量以通過豎井傳遞的地下水準(zhǔn)點(diǎn)高程為起算依據(jù)，以水準(zhǔn)測量的方法，沿掘進(jìn)方向布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并確定隧道、

38、設(shè)備在豎直方向位置的關(guān)系。1、測量方法：依照二等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行測量，每隔200米左右在隧道底板或邊墻上埋設(shè)高程控制點(diǎn)，也可利用地下導(dǎo)線點(diǎn)標(biāo)志作為高程控制點(diǎn)。在隧道沒有貫通前，地下水準(zhǔn)路線均為支導(dǎo)線，為消除粗差的可能，需進(jìn)行往返觀測，形成閉合水準(zhǔn)線路。水準(zhǔn)線路往返較差、附合或閉合差為8。2、點(diǎn)位埋設(shè)：高程控制點(diǎn)可采用導(dǎo)線控制點(diǎn)，也可單獨(dú)埋設(shè)。3、點(diǎn)位埋設(shè)要求：（1）水準(zhǔn)點(diǎn)沿線路兩側(cè)布設(shè)，點(diǎn)間距300米左右，以能滿足施工要求為準(zhǔn)，布設(shè)在距線路100米范圍內(nèi)又不受施工干擾的地方。（2）實(shí)地選點(diǎn)在技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)宜均勻布設(shè)在測區(qū)內(nèi)，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置應(yīng)能保證埋設(shè)標(biāo)石的穩(wěn)定、安全和長期保存，并便

39、于觀測。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡可能選在土質(zhì)堅(jiān)硬、安全僻靜、觀測方便和便于長期保存的地方。（3）施工高程控制點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)施工放樣的需要來確定，應(yīng)保證每個(gè)分布工程部位至少有2個(gè)高程點(diǎn)。3、測量復(fù)核：高程控制網(wǎng)隨著隧道的延伸逐步建立，故須在隧道貫通前進(jìn)行不少于3次的全面復(fù)測，有條件時(shí)，應(yīng)與聯(lián)系測量同時(shí)進(jìn)行。重復(fù)測量的高程點(diǎn)間的較差應(yīng)小于5mm，滿足要求時(shí)，應(yīng)取逐次平均值作為控制點(diǎn)的最終成果。第八章 施工測量 8.1施工導(dǎo)線測量1、施工導(dǎo)線邊數(shù)不應(yīng)超過3條，總長不應(yīng)超過180米；2、施工導(dǎo)線點(diǎn)宜設(shè)置在線路中線或隧道中線上，也可埋設(shè)在其他位置；3、施工導(dǎo)線測量的技術(shù)要求如下表所示：儀器等級(jí)測角中誤差（）測距中誤差

40、（mm）測回?cái)?shù)6516524、地下施工高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)點(diǎn)宜每50米設(shè)置一個(gè)；5、施工高程測量可采用不低于DS3級(jí)的水準(zhǔn)儀和區(qū)格式木質(zhì)水準(zhǔn)尺，按城市四等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求進(jìn)行往返觀測，其閉合差應(yīng)小于20mm； 8.2車站施工測量地鐵車站施工測量工作主要包括控制測量（平面控制測量和高程控制測量）、施工放樣、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量、基坑開挖施工測量、主體結(jié)構(gòu)施工測量、竣工測量等。車站施工測量一般采用精密導(dǎo)線網(wǎng)作為平面控制測量方法，測量導(dǎo)線按四等導(dǎo)線精度要求進(jìn)行。精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求如下：平均邊長（m）導(dǎo)線總長度（km）每邊測距中誤差（mm）測距相對(duì)中誤差測角中誤差（）測回?cái)?shù)角度閉

41、合差（）全長相對(duì)閉合差相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）3503561/600002.5651/350008備注：N為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)高程控制測量采用城市二等水準(zhǔn)點(diǎn)下布設(shè)的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，常規(guī)水準(zhǔn)測量按城市二等水準(zhǔn)精度指標(biāo)要求，沿車站及隧道線路走向布設(shè)成附合導(dǎo)線。精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求如下：每千米高差中數(shù)中誤差(mm)附和水準(zhǔn)線路平均長度(KM)水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附和或環(huán)閉合差(mm)偶然中誤差全中誤差與已知點(diǎn)聯(lián)測附和或環(huán)線平坦地2424DS1銦 瓦往返各一次往返各一次8N備注：L為往返測段、附和或環(huán)線的路線長度（以km計(jì)），N為單程的測站數(shù)。施工放樣測量采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測。為了加強(qiáng)放樣

42、點(diǎn)的檢核條件，可用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來檢測放樣點(diǎn)正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來實(shí)測放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)理論坐標(biāo)與檢測后的實(shí)測坐標(biāo)X、Y值相差均在3mm以內(nèi)，可用這些放樣點(diǎn)指導(dǎo)施工。 （1）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量采用地下連續(xù)墻圍護(hù)施工時(shí)，其連續(xù)墻中心線放樣誤差在10mm，槽段長度（沿軸線方向）允許偏差50mm以內(nèi)，槽段厚度允許偏差10mm以內(nèi)，槽段傾斜度應(yīng)小于1/300。內(nèi)外導(dǎo)墻平行于地下連續(xù)墻中線，其放樣允許誤差為3mm之內(nèi)。連續(xù)墻施工中應(yīng)測量其深度、寬度和傾斜度。連續(xù)墻竣工后，應(yīng)測定其實(shí)際中心位置和與設(shè)計(jì)中心線的偏差，偏差值應(yīng)小于30mm。（2

43、）基坑開挖施工測量1)土方開挖的施工測量在挖土過程中，測量人員應(yīng)該密切關(guān)注，隨時(shí)抄平，重點(diǎn)控制開挖長度及深度，保證分層開挖的允許開挖深度，不超挖，及時(shí)支護(hù)。當(dāng)挖土到離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高還有30cm時(shí)，將采用人工清底并且采用懸吊鋼尺度方法用水準(zhǔn)儀抄平，清理完畢后釘木樁，在木樁上放出墊層頂標(biāo)高。2)支撐位置的施工測量用全站儀在冠梁上放出兩個(gè)支撐中心點(diǎn)，用鋼尺排出中間支撐的位置，再在冠梁側(cè)面用水準(zhǔn)儀放出標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙算出每道支撐位置的下反數(shù)。在支設(shè)支撐前用懸吊鋼尺的方法放出每一道鋼支撐的位置。（3）主體結(jié)構(gòu)施工測量1)主體結(jié)構(gòu)中線的定位放樣基坑開挖至底部后，應(yīng)利用經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)的地面控制點(diǎn)，采用附合

44、導(dǎo)線將線路中線引測到基坑底部利于保存的地方，其中線縱向誤差不大于10mm，橫向誤差不大于3mm。還應(yīng)進(jìn)行高程傳遞測量，把標(biāo)高傳遞到高于底板設(shè)計(jì)面處的連續(xù)墻上，作好牢固標(biāo)志。控制點(diǎn)要經(jīng)測量組復(fù)核，成果經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)同意后，方可用來控制各結(jié)構(gòu)的位置及標(biāo)高。2)車站柱、梁、邊墻、中墻、頂板的定位放樣以車站的中線為控制基線，根據(jù)圖紙尺寸計(jì)算出相關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)、標(biāo)高，按數(shù)據(jù)用全站儀放出柱、梁的四個(gè)角點(diǎn)以及側(cè)墻內(nèi)邊及中墻兩側(cè)線控制線位置，放樣下翻梁及集水井需要開挖的地方立即撒上白灰做明顯的標(biāo)記，開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高處并進(jìn)行復(fù)測。放樣允許偏差為0+3mm。頂板模板安裝過程中，應(yīng)將線路中線點(diǎn)和頂板寬度測設(shè)在模板上，并應(yīng)測

45、量模板高程，其高程測量允許誤差為0+10mm，中線測量允許誤差為10mm，寬度測量允許誤差為-10+15mm。3)車站預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的定位放樣車站預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的定位放樣嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行測量，精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。方法是以車站的中線為控制基線，將幾何圖形墨線、紅油漆彈畫于底模上。4)站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道及其預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的定位放樣站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道及其預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的定位放樣應(yīng)使用已調(diào)整后的線路中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。站臺(tái)沿邊線模板測設(shè)應(yīng)以線路中線為依據(jù)，其間距誤差應(yīng)為“正號(hào)”，最大不大于+5 mm。站臺(tái)模板高程測設(shè)誤差宜低于設(shè)計(jì)高程，最大不小于-5 mm。 8.3竣工測量竣工測量是指在建筑物和構(gòu)

46、筑物竣工驗(yàn)收時(shí)，為獲得工程建成后的各建筑物和構(gòu)筑物以及地下管網(wǎng)的平面位置和高程等資料而進(jìn)行的測量工作。隧道竣工測量包括隧道軸線檢測和隧道凈空斷面測量。 (1)隧道軸線檢測以施工控制導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)，利用區(qū)間施工控制中線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線。軸線點(diǎn)的間距直線段每20m檢測一次；曲線段每15m檢測一次。曲線半徑小于500時(shí)，每10m檢測一次。(2)隧道凈空斷面測量以測定的中線點(diǎn)為依據(jù)，直線段每6m ,曲線段5米間距測量隧道結(jié)構(gòu)橫斷面，結(jié)構(gòu)斷面可采用全站儀進(jìn)行施測，測定斷面里程誤差允許50mm，斷面測量精度允許誤差為10mm。第九章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施 9.1測量管理制度 9.1.1測量復(fù)核制度（

47、1）測量工作必須堅(jiān)持公司精測隊(duì)、項(xiàng)目部測量組、工區(qū)測量組三級(jí)測量復(fù)核制。（2）執(zhí)行行業(yè)測量技術(shù)規(guī)范。按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測量設(shè)計(jì)作業(yè)和檢測，確保各項(xiàng)測量成果的精度和可靠性。（3）嚴(yán)格執(zhí)行開工前的交接樁復(fù)核制度：根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位和資料，第三方提交精測線路樁及資料。形成業(yè)主、設(shè)計(jì)、駐地監(jiān)理各方共同接樁文件紀(jì)要。在接樁后，會(huì)同駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測和對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并于交接樁后15天上報(bào)復(fù)測情況及處理措施報(bào)告，報(bào)建設(shè)監(jiān)理總部審 （4）進(jìn)行建立行之有效的測量多級(jí)復(fù)核制度，所有控制測量均須經(jīng)上級(jí)部門精測隊(duì)復(fù)核。由駐地監(jiān)理對(duì)工程的控制、放樣及其它測量工作均須再次進(jìn)行復(fù)核。（5）工地測量

48、組在施工現(xiàn)場出具的測量成果除計(jì)算人在現(xiàn)場自查自核外，回到駐地后應(yīng)由復(fù)核人對(duì)照施工圖紙?jiān)俅芜M(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核；對(duì)測量組其他人員出具的各種成果，測量負(fù)責(zé)人必須不定期進(jìn)行抽查，并對(duì)工程重要部位的測量成果進(jìn)行復(fù)核并在成果底稿上簽字確認(rèn)。（6）凡新的工序首次施工測量放樣交底，同一道工序但設(shè)計(jì)尺寸有明顯變化時(shí)的首次施工測量放樣交底，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師或總工程師委托副總工程師、工程部長、熟悉測量的技術(shù)人員中一人參與現(xiàn)場放樣并簽字審核后方可實(shí)施，且測量負(fù)責(zé)人必須參與現(xiàn)場放樣或?qū)Ψ艠淤Y料進(jìn)行復(fù)核計(jì)算。（7）測量組出具的測量放樣交底必須繪制交底圖，交底圖中要標(biāo)清放樣部位與主體工程的關(guān)系，尺寸標(biāo)注要準(zhǔn)確、清楚。（8）測

49、量交底必須在現(xiàn)場由測量組和施工負(fù)責(zé)人或值班工程師以書面形式交接，交接點(diǎn)不清時(shí)，不得施工，在特殊情況下，須采用口頭式對(duì)施工人員進(jìn)行測量交底時(shí)，應(yīng)做好測量交底記錄。（9）開工前項(xiàng)目工程部、測量組必須對(duì)施工圖紙上結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行全面復(fù)核，確認(rèn)測量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，以防止設(shè)計(jì)圖中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯(cuò)誤；嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測量成果計(jì)算的依據(jù)。（10）施工過程中項(xiàng)目總工須對(duì)測量組測量成果及原始記錄進(jìn)行不定期抽樣檢查，復(fù)核部分測量成果，監(jiān)督并指導(dǎo)測量作業(yè)按規(guī)范操作。（11）工地測量組應(yīng)定期對(duì)施工區(qū)域

50、內(nèi)重要控制點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位移動(dòng)后及時(shí)停用該點(diǎn)成果并上報(bào)，待下次復(fù)測時(shí)重新加設(shè)或改移；外業(yè)放樣時(shí)，應(yīng)對(duì)已放樣點(diǎn)位進(jìn)行部分檢查，有條件時(shí)，采用不同測量方法、不同的測量路徑、不同的設(shè)備和人員對(duì)放樣成果進(jìn)行檢查。 9.1.2圖紙資料核對(duì)制度 施工圖下發(fā)后，項(xiàng)目技術(shù)部門要組織各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核。主要內(nèi)容：（1）各專業(yè)施工圖的張數(shù)、編號(hào)與圖紙目錄是否相符，是否為正式施工圖并經(jīng)設(shè)計(jì)單位正式簽署。（2）施工圖紙、施工圖說明、設(shè)計(jì)總說明是否齊全明確，三者有無矛盾。（3）設(shè)計(jì)資料是否符合現(xiàn)場地形地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)要求的施工方法是否可行。（4）線路平面位置和縱向坡度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范，構(gòu)造物設(shè)計(jì)位置是

51、否合理。（5）構(gòu)造物尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔和預(yù)埋件的位置是否正確。（6）圖紙上構(gòu)配件的編號(hào)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量與合同工程數(shù)量清單是否一致。（7）分項(xiàng)工程數(shù)量是否遺漏，匯總數(shù)量有無錯(cuò)誤，計(jì)算工程數(shù)量與圖紙數(shù)量是否相符。（8）圖紙審核后，將發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄，提出建議，提交圖紙會(huì)審時(shí)進(jìn)行研討解決。 9.1.3測量記錄制度（1）一切原始觀測記錄和注記必須在現(xiàn)場隨測隨記，嚴(yán)禁私自涂改、轉(zhuǎn)抄、偽造和憑記憶補(bǔ)記，文字與數(shù)字應(yīng)力求清洗、整齊、美觀。（2）所有觀測記錄手薄必須保持完整，不得任意撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁；因超限或其他原因所致的觀測記錄作廢劃去，應(yīng)說明原因注與旁邊，不得撕毀、涂抹，測量現(xiàn)場的原始

52、記錄用圓珠筆或簽字筆填寫；對(duì)采用電子記錄的作業(yè)應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。（3）對(duì)司鏡人員的報(bào)數(shù)記錄人員必須進(jìn)行“回讀”，報(bào)數(shù)與回讀均要大聲、清晰，回讀與報(bào)數(shù)不一時(shí)司鏡人員必須進(jìn)行重報(bào)，直至二者一致；報(bào)數(shù)或回讀的數(shù)據(jù)位數(shù)要全，度（讀三位）、分（讀兩位）、秒（讀兩位或按儀器精度、測量精度要求加讀小數(shù)點(diǎn)后一位）儀器顯示位數(shù)不足時(shí)，前面補(bǔ)零報(bào)全，角度單位“度”、“分”、“秒”可不報(bào)，但要短暫停頓；距離、高差和秒位的小數(shù)點(diǎn)必須讀出；觀測過程中司鏡人員、記錄人員注意力要集中，不得與其他人交談。（4）水平角測量時(shí)，記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)禁采用只計(jì)算第一測回度、分角值而其他測回度、分角值照抄第一測回角值的記錄

53、方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯(cuò)誤。（5）測量過程中對(duì)于單個(gè)或幾個(gè)數(shù)字出現(xiàn)幾率較多的一組讀數(shù)，司鏡人員和記錄人員必須相互提醒或重復(fù)報(bào)數(shù)、回讀，以免報(bào)錯(cuò)、記錯(cuò)。（6）原始記錄本中記錄內(nèi)容要全，觀測前應(yīng)記錄日期、時(shí)間、司鏡、記錄、后視人員、前視人員等；導(dǎo)線測量觀測過程中須記錄溫度、氣壓、置鏡點(diǎn)名、前視點(diǎn)名、后視點(diǎn)名、點(diǎn)之記、水平角、平距、高差、儀器高、棱鏡高、觀測示意圖等；坐標(biāo)放樣時(shí)須記錄后視坐標(biāo)、置鏡點(diǎn)坐標(biāo)、前視（待放樣點(diǎn)）里程及理論坐標(biāo)、后視反算平距、前視反算平距、后視反算方位、前視反算方位、反算夾角、后視水平度盤置盤角度、前視水平度盤應(yīng)讀數(shù)、后視實(shí)測平距、前視實(shí)測平距、前視實(shí)測平距與理論平距之較差、前視實(shí)測位置向理論位置的移動(dòng)方向及移動(dòng)距離等，定樁后須再次測量并記錄一組前視實(shí)測平距及水平角；普通水準(zhǔn)測量時(shí)應(yīng)記錄各水準(zhǔn)點(diǎn)名、前視讀數(shù)、后視讀數(shù)、往返高差、計(jì)算高程、點(diǎn)之記等；精密電子水準(zhǔn)測量時(shí)須記錄水準(zhǔn)點(diǎn)名、水準(zhǔn)點(diǎn)高程、累計(jì)測站數(shù)、累計(jì)視距差、累計(jì)水準(zhǔn)路線長度、點(diǎn)之記等。 9.1.4測量成果的使用和保護(hù)制度（1）對(duì)各種原始記錄、測量成果必須妥善保存。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部必須保護(hù)設(shè)計(jì)交樁、精測隊(duì)所設(shè)中線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)。（3）業(yè)主測量隊(duì)、公司精測隊(duì)測量成果不符時(shí)、雙方應(yīng)進(jìn)行協(xié)商處理，不符值在規(guī)范允許范圍內(nèi)時(shí)，按雙方測量次數(shù)進(jìn)行加權(quán)平