道路罩面中修工程施工組織設(shè)計(終稿)

1、精選文檔一、總體施工組織布置與規(guī)劃（一）編制依據(jù)京哈大路中修工程施工圖設(shè)計 大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003大路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2004大路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000大路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTG H20-2007（二）工程概況1、工程范圍及項目內(nèi)容此標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)在重載交通和路面結(jié)構(gòu)內(nèi)水的綜合作用下消滅了破損，主要以稍微網(wǎng)裂、縱橫縫為主，局部路面消滅重度車轍沉陷；津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）路段現(xiàn)狀道路兩側(cè)平石破損嚴(yán)峻，已經(jīng)沒有利用價值，需拆除平石，道路兩側(cè)各拓寬0.5

2、m，其余路段平石現(xiàn)狀基本完好。工程施工范圍為津薊高速跨線橋（K82+200）河北玉田界（K96+500），道路修理全長14.3km，其中沿線共有橋梁10座，溵溜大橋和薊州立交橋不在本次工程范圍內(nèi)。為恢復(fù)其外觀質(zhì)量和使用性能，確保全線道路運營暢通，需對破損路段進(jìn)行修理，全線施做4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面，新做熱熔標(biāo)線。（1）橫斷面布置：津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）,全長8.47km。側(cè)石+4.25m硬路肩+2*3.75m行車道+0.5m雙黃線+2*3.75m行車道+4.25m硬路肩+側(cè)石。京秦鐵路地道（K90+670）河北玉田界（K96+500），全長

3、5.83km。0.5m平石路肩+3.75m硬路肩+2*3.75m行車道+0.5m雙黃線+2*3.75m行車道+3.75m硬路肩+0.5m平石路肩。（2）項目內(nèi)容對津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)平石全部拆除，并鋪筑：12cm素混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（罩面），最終在原有平石路肩外側(cè)鋪設(shè)側(cè)石，其余路段平石路肩維持現(xiàn)狀。對舊路進(jìn)行挖補(bǔ)處理，舊路處理后對修理長度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處理。京秦鐵路地道（K90+670）河北玉田界（K96+500）段在距路面邊線1m范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨以保證罩面后路面邊線維持現(xiàn)狀高程。處理完

4、畢后灑布粘層油+4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13、SBSI-D）罩面。沿線橋梁現(xiàn)狀完好，僅對橋梁進(jìn)行4cm銑刨罩面（溵溜大橋、薊州立交橋除外）。上述路面修理工程完工后，重新恢復(fù)路面標(biāo)線。2、主要工程數(shù)量 4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土3304044cm細(xì)粒式瀝青混凝土206258cm粗粒式瀝青混凝土13270拉毛309779水泥穩(wěn)定級配碎石2001透層油4800粘層油35102912cm素混凝土1694m³拆除平石16940m黃色標(biāo)線4818白色標(biāo)線6745銑刨路面機(jī)構(gòu)2552m³高階側(cè)石16940 m3、施工條件本合同段大路交通簡單，車輛較多，工程用水接受地下水，工程

5、用電實行地方電源，配備發(fā)電機(jī)，保證施工用電。瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定級配碎石由我方攪拌站供應(yīng)。4、工程特點（1）本項目交通量大，過往車輛多，不能中斷交通，接受半幅施工半幅通車的施工方案。施工時接受硬質(zhì)圍擋、彩帶等平安設(shè)施，并嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通平安標(biāo)志標(biāo)牌，配備專職交通平安管制人員，確保施工及通行車輛的平安。（2）本項目工程為老路挖補(bǔ)罩面工程，工程細(xì)目多，工程量大，工期緊，尤其是瀝青混凝土路面施工，我方精密組織、合理支配施工。5、工期支配：2014年6月20日-2014年9月28（三）總體施工組織與規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路依據(jù)本標(biāo)段工程特點，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備力量和實踐閱歷，為確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、

6、平安、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：（1）抓緊預(yù)備人員、機(jī)械、原材料，抓緊時間備料。（2）老路挖補(bǔ)銑刨、瀝青路面是重點，工序交叉有序可控；先對道路兩側(cè)加寬部位進(jìn)行施工，同時對原道路破壞的部位進(jìn)行銑刨，加寬施工與道路銑刨需錯開工作面，防止交通堵塞。銑刨修補(bǔ)工作當(dāng)天完成的部位夜間設(shè)置平安措施，轉(zhuǎn)天進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土施工。2、總體實施方案 以“四?！睘殡A段性目標(biāo)：總體以“四?！睘殡A段性目標(biāo)（保拌和站安裝調(diào)試與備料、保路面施工與交通平安、保環(huán)境愛護(hù)及水土保持、保工程質(zhì)量），突出瀝青混合料路面重點，加快舊路面挖補(bǔ)銑刨，為瀝青罩面施工制造條件。 總體分四個階段實施：第一階段：施

7、工預(yù)備，現(xiàn)場調(diào)查，辦理施工相關(guān)手續(xù)。其次階段：路面銑刨修補(bǔ)，當(dāng)天銑刨的部位當(dāng)天修補(bǔ)。津薊高速跨線橋東橋頭京秦鐵路地道段平石路肩拆除，原路面兩側(cè)各拓寬0.5m。4cm細(xì)粒式改性瀝青砼不在此時施做，待銑刨修補(bǔ)和道路拓寬完成肯定規(guī)模并達(dá)到大面積施工條件后統(tǒng)一進(jìn)行罩面施工，其他結(jié)構(gòu)層在罩面之前完成。第三階段：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。第四階段：道路標(biāo)線施工。 實施要點： 瀝青混合料路面的半幅施工，嚴(yán)密組織、強(qiáng)化管理，確保行車與人員確定平安放在首位，維持正常的交通秩序。 基于本標(biāo)段工程特點，先進(jìn)行津薊高速跨線橋東橋頭京秦鐵路地道段平石拆除，與此同時對舊路面破損部位進(jìn)行銑刨，拓寬及舊路銑刨要錯開

8、工作面施工，最終統(tǒng)一進(jìn)行路面罩面的原則。以舊路面銑刨、瀝青混合料路面為重點。 部署足夠的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備及隊伍，按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。3、施工總平面布置（1）施工總平面圖見附表（2）施工臨時設(shè)施：施工臨時設(shè)施本著施工便利、平安牢靠、節(jié)省用地、愛護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。 施工便道：利用現(xiàn)有道路為施工運輸?shù)缆?，路口及沿線設(shè)置必要的警示標(biāo)牌。 供電系統(tǒng)：實行接引地方電源，同時配設(shè)必要的備用發(fā)電機(jī)。 供水系統(tǒng)：沿線村莊較多，接受地下水。4、項目管理組織機(jī)構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本合同段工程，組建精干的整體功能強(qiáng)的項目經(jīng)理部，靠前指揮管理，全權(quán)負(fù)

9、責(zé)組織實施。調(diào)遣所屬技術(shù)實力強(qiáng)、類似工程閱歷豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊負(fù)責(zé)承建本標(biāo)段工程。5、施工隊伍部署：1、路肩平石拆除施工隊2、路肩基礎(chǔ)處理及素混凝土施工隊3、側(cè)石緣石施工隊4、拉毛銑刨施工隊5、水泥穩(wěn)定級配碎石施工隊6、透層施工隊7、8cm粗粒式瀝青砼施工隊8、粘層油施工隊9、細(xì)粒式瀝青混凝土施工隊10、細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工隊11、交通平安施工隊12、標(biāo)線施工隊（四）總體規(guī)劃1、工期目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程方案2014年6月24日進(jìn)場施工，2014年9月28日完工。2、工程質(zhì)量、平安目標(biāo)交工驗收時分部工程各抽查項目的合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故的發(fā)

10、生。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通平安責(zé)任事故。3、文明施工等目標(biāo)規(guī)劃按天津市及薊縣有關(guān)文明施工與環(huán)境愛護(hù)、文物愛護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，對四周環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，創(chuàng)文明施工工地。4、環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合薊縣環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。5、水土保持目標(biāo)規(guī)劃無水土流失，水土保持完好。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段的主要工程項目有舊路銑刨、C20素混凝土、水泥穩(wěn)定級配碎石、透層、8cm粗粒式瀝青混凝土、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土、拉毛

11、、粘層、4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面，道路標(biāo)線，重點為改性瀝青混凝土路面施工、路面挖補(bǔ)、交通把握工程。難點工程半幅施工。（一）施工預(yù)備1、項目預(yù)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和把握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力氣，強(qiáng)化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對全體人員進(jìn)行項目教育和動員，介紹本項目的工程狀況和特點，以及工程施工支配，讓每個參與施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、平安目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。2、技術(shù)預(yù)備工作（1）在全面生疏設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)

12、上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，發(fā)覺問題依據(jù)程序準(zhǔn)時與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理反應(yīng)問題。（2）依據(jù)現(xiàn)場收集到的狀況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料預(yù)備狀況，編制實施性的施工組織設(shè)計，合理配置各種資源，并按合同要求準(zhǔn)時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）做好復(fù)測工作，依據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線、水準(zhǔn)點把握網(wǎng)，埋好愛護(hù)樁。3、施工材料預(yù)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)方案，超前預(yù)備充分合格的各種施工用材料。4、臨時工程預(yù)備工作依據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時設(shè)施，保證現(xiàn)場道路暢通，交通平安。5、施工機(jī)械預(yù)備工作依據(jù)施工進(jìn)度支協(xié)作理配置各種機(jī)械的進(jìn)場方案，使用前

13、進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。6、資金支配施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程資金它用。7、編制申請開工報告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項預(yù)備工作完成的狀況下，編制開工報告，申請正式開工。（二）工程進(jìn)度方案依據(jù)施工方案接受半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行。津薊高速跨線橋東橋（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）段和京秦鐵路地道（K90+670）河北玉田界（K96+500）段，兩段可同時開工，實行流水作業(yè)。施工預(yù)備：完成人員、機(jī)械、材料預(yù)備并辦理施工手續(xù)。 津薊高速跨線橋東橋（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)

14、平石拆除進(jìn)行道路拓寬作業(yè)，施做12cm素混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（罩面，與道路統(tǒng)一施做），在原有平石路肩外側(cè)鋪設(shè)高階側(cè)石。舊路面銑刨并修補(bǔ)：分段進(jìn)行銑刨，當(dāng)天完成的銑刨部位轉(zhuǎn)天進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土施工，夜間設(shè)置平安防護(hù)措施、照明燈、閃光燈等并支配看夜人員。透層、粘層：瀝青路面修補(bǔ)各類基層之間須噴灑透層油，瀝青層必需在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。瀝青混凝土路面各層之間、舊瀝青路面層上鋪粘層油。瀝青面層罩面施工：對原有路面進(jìn)行銑刨工作并逐段噴灑粘層油，當(dāng)天噴灑粘層油段當(dāng)天對此段進(jìn)行4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。罩面完成之后，統(tǒng)一施做道路標(biāo)線。（三）施工方案

15、1、舊路銑刨、挖補(bǔ)施工方案（1）修理方式一（單面層挖補(bǔ)）針對輕度橫裂及松散、麻面較連續(xù)的路段，依據(jù)“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，進(jìn)行挖補(bǔ)。挖除面層，清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，在下承層上灑布粘層油，然后在其上鋪4cm細(xì)粒式瀝青混凝土至原路面頂。（2）修理方式二（雙面層挖補(bǔ)）針對中度車轍、龜裂的路段，挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：8cm粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度為12cm。清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，銑刨完路面結(jié)構(gòu)后需灑布透層油，在瀝青砼之間需灑布粘層油。（3）修理方式三（一步基層挖補(bǔ)+雙面層挖補(bǔ)）針對車轍網(wǎng)裂嚴(yán)峻，沉陷變形嚴(yán)峻的路段。挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：18cm

16、水泥穩(wěn)定級配碎石+8cm粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度30cm。清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，銑刨完路面結(jié)構(gòu)后，在基層與面層之間灑布透層油，在瀝青砼面層之間灑布粘層油。局部小面積挖補(bǔ)路段，攤鋪時接受人工攤鋪方式進(jìn)行，然后用振動壓路機(jī)碾壓。留意填補(bǔ)量要填滿邊角，振壓密實。（4）施工要求：路面銑刨接受大型銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，局部地段接受小型銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，配備灑水車1輛，自卸車10輛，銑刨后的廢料運至指定地點。應(yīng)按圖紙設(shè)計的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，如現(xiàn)場狀況與設(shè)計不符，路基消滅彈軟等現(xiàn)象，需準(zhǔn)時與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必

17、需運至指定地點，不得隨地丟棄。在挖除、銑刨第一層后，如發(fā)覺下一層仍有問題，需準(zhǔn)時估測出該層損壞程度（面積、深度等），上報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理，協(xié)商解決。現(xiàn)場銑刨應(yīng)與廢料清理同時進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必需無松動且順直。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)準(zhǔn)時用空壓機(jī)徹底清除廢渣。在施工過程中杜確定其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。2、粘層、透層施工方案（1）材料要求 透層油及粘層油的材料均選用性能較好的陽離子乳化瀝青。選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號與主層瀝青混合料相同。在瀝青層之間噴灑的粘層油接受改性乳化瀝青。（2）施工要求瀝青路面各類基層都必需噴灑透層油，瀝青層必需在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。氣溫低于10或

18、大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的狀況下噴灑。在無機(jī)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前12d灑布。粘層油：熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間、水泥混凝土路面、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；以上狀況須噴灑粘層油。（3）粘層油施工速度：滿足當(dāng)天瀝青混凝土施工即可。（4）交通管理粘層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。3、平石路肩對津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）段兩側(cè)平石路肩全部拆除，道路兩側(cè)各拓寬0.5m。拓寬部位結(jié)構(gòu)層為：12cm素C20混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒

19、式改性瀝青混凝土（罩面），最終在原有平石路肩外側(cè)砌筑側(cè)石，其余路段平石路肩維持現(xiàn)狀。平石拆除及道路拓寬施工過程中，接受硬質(zhì)圍擋對道路加寬范圍進(jìn)行維護(hù)，并設(shè)置反光條，夜間設(shè)置照明燈，保證施工平安。4、橋梁沿線橋梁現(xiàn)狀完好，僅對橋梁進(jìn)行4cm銑刨罩面（洇溜大橋、薊州立交橋除外）橋梁修理一覽表序號樁號名稱橋梁全寬（m）跨境布置1K83+260李懷辛橋23.41*5.5m2K83+560蘇莊子橋232*10m3K86+051溵溜東橋17.51*12m4K89+210張家店橋23.71*13m5K94+340豆家樓橋23.31*13m6K94+962十六號橋23.51*5.5m7K95+780大康莊橋2

20、3.51*5.5m8K96+470大康莊東橋23.51*5.5m5、一般瀝青混凝土面層施工本標(biāo)段一般瀝青混凝土為挖補(bǔ)后攤鋪，施工面積較小時，可接受人工攤鋪、整平，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。6、拉毛施工 對舊路進(jìn)行挖補(bǔ)處理，舊路處理后，對修理長度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處理，拉毛配備灑水車，防止揚塵。7、大面積4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工（1）4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼正式大面積施工前3天，選定一段合適的不少于300m的地段（半幅）做試驗路，通過成功的試驗路獲得的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)后續(xù)施工。試驗段的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面：a依據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理

21、的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。b通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等把握參數(shù)。c通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實挨次、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。d確定施工作業(yè)段的合理長度，制訂施工方案。 e全面檢查材料及施工質(zhì)量。 在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督，檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。(2)施工挨次瀝青砼原材料試驗、協(xié)作比設(shè)計試拌鋪筑試驗段試驗成果指導(dǎo)施工設(shè)置交通標(biāo)志及平安作業(yè)區(qū)測量放樣清理、檢查下承層撒布粘層油攤鋪溫度檢測

22、初壓、復(fù)壓、終壓待溫度低于50°C后撤除交通標(biāo)志恢復(fù)交通(3)施工過程把握混合料的運輸運輸車輛的支配要保證攤鋪機(jī)前始終有4-5輛料車。由于施工時，此路段處于半幅施工，半幅通車狀態(tài)，施工危急性較大，必需加快施工速度。為此，我們需配備足夠的運料車，以滿足施工的連續(xù)性。運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必需清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質(zhì)混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要掩蓋篷布，以確保運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度滿足要求。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。（4）混合料的攤鋪依據(jù)本工程的實際

23、特點，接受兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊方式同步攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離為10-20m，前后兩臺攤鋪機(jī)需有30-60mm的搭接。在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前必需對下承層進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患杜絕在下道工序之前，檢查的內(nèi)容有銑刨處理程度、粘層油灑布均勻程度等。同時對與瀝青混合料接觸的內(nèi)側(cè)壁涂上粘層瀝青，加強(qiáng)粘接。攤鋪前，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊等工作，通過試驗段鋪筑的成功閱歷，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。攤鋪前,攤鋪機(jī)要提前30-60分鐘就位調(diào)整好預(yù)拱度,并將熨平板預(yù)熱到120后，再進(jìn)行攤鋪，改性瀝青砼攤鋪溫度不低于160，攤鋪過程不得任憑變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不

24、得用人工反復(fù)修整，但消滅下列狀況時除外：橫斷面不符合要求 構(gòu)造物接頭部分缺料攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以削減在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)并開頭緩慢卸料，避開撞擊攤鋪機(jī)。運料車每次卸料必需倒凈，尤其是改性瀝青混合料，防止硬結(jié)。攤鋪好的瀝青混合料緊跟碾壓，如因故不能準(zhǔn)時碾壓或遇雨時，馬上停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。（5）碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)

25、行，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則。改性瀝青砼開頭碾壓溫度不低于150，改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于90，壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。我們實行的壓實方法：初壓1-2遍（靜壓）復(fù)壓1-2遍（振動）+膠輪碾壓3-5遍終壓2遍（靜壓）初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾1-2遍，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，削減熱量損失。碾壓時從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上從低處向高處碾壓。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴(yán)峻缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓：復(fù)壓接受振動壓路機(jī)振壓1-2遍，重型輪胎壓路機(jī)碾

26、壓3-5遍，緊跟著初壓后開頭，且不得任憑停頓。壓路機(jī)的碾壓長度盡量縮短，不超過60-80m。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，接受振動壓路機(jī)振靜碾2遍，并以消退輪跡為度。碾壓時，相鄰碾壓帶均重疊肯定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推動，使折回處不在同一橫斷面上。碾壓速度保持慢而均勻，初壓速度為2-3km/h，復(fù)壓速度振動壓路機(jī)為3-4.5km/h，膠輪壓路機(jī)為3-5km/h，終壓速度為3-6km/h。瀝青砼的碾壓格外關(guān)鍵，因此壓路機(jī)操作工的職業(yè)素養(yǎng)、操作水平至關(guān)重要，我們將選派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的操作工進(jìn)行操作，并在施工過程中加大檢測力度，以便準(zhǔn)時實行措

27、施，確保瀝青砼各層的壓實度。在壓路機(jī)壓不到的其它地方，接受進(jìn)口小型壓實機(jī)把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料粘輪馬上清除。對鋼輪壓路機(jī)接受碾壓輪噴水，嚴(yán)格把握噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過快。（6）接縫縱縫處理不好，雨水簡潔滲入導(dǎo)致水損壞。橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接縫處跳車，為此處理好接縫很重要。在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合緊密。攤鋪時在原路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，開頭碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪后準(zhǔn)時進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時

28、，壓路機(jī)主要位于舊路面上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm, 直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻時馬上處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。對于縱縫、橫縫在施工結(jié)束后均實行封邊措施，防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，造成水損壞。（7）質(zhì)量把握a拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻全都，無花白，無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。b攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格把握攤鋪厚度和平整度，避開礦料離析，要留意把握攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。c對確定罩面的路段，在罩面前必需完成修復(fù)工作，并清除坑槽內(nèi)的泥土雜物。d罩面不能鋪

29、在和原瀝青路面結(jié)合不好、即將脫皮的瀝青罩面薄層上，應(yīng)將其鏟除，整平后再進(jìn)行罩面。e當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青，不得攤鋪瀝青罩面層。8、道路標(biāo)線施工 全部標(biāo)線及標(biāo)記均接受白色熱熔反光涂料。a設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。b標(biāo)線顏色、寬度、厚度、間隔應(yīng)符合圖紙的要求。c標(biāo)線噴涂使用自行式機(jī)械噴涂，全部標(biāo)線應(yīng)順直、光滑、均勻、美觀。d噴涂應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)大，溫度低于10時應(yīng)暫停施工。e玻璃珠的灑布應(yīng)在涂料噴涂完后馬上進(jìn)行。f噴涂標(biāo)線時應(yīng)設(shè)置足夠的警告標(biāo)志，阻擋車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。9、重點

30、（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施本工程的重點工程為改性瀝青混凝土路面鋪筑，難點工程為交通管制、路面接縫處理，路面的平整度把握。（1）改性瀝青路面鋪筑與一般瀝青混凝土無大的區(qū)分，所要留意的是：必需嚴(yán)格把握改性瀝青混合料的施工溫度，按下表把握。工序溫度把握瀝青加熱溫度160165 礦料加熱溫度190220 左右混合料出廠溫度170185最高不得大于195攤鋪溫度170左右，不低于160開頭碾壓溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時的路表溫度不高于50（2）拌料時間有所加長為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時間必需較一般瀝青混合料延長至少10秒以上，一般不低于60秒，同時至少

31、有15秒以上的干拌時間，成品料貯存時間不得超過24小時。（3）改性瀝青需單獨存放，且需要不斷攪拌，不能離析。改性瀝青混合料存放時間不能超過24h。（4）運輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必需在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運輸時即使是夏天也必需對運料車加蓋棉被以便保證攤鋪溫度。攤鋪：依據(jù)拌合站生產(chǎn)力量合理確定攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。運料車在現(xiàn)場等待時不得揭去掩蓋棉被。攤鋪時各部位人工幫助環(huán)節(jié)都必需到位，消滅問題準(zhǔn)時補(bǔ)救。碾壓：改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不準(zhǔn)時會使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無法將混合料碾壓密實，

32、而路面密實度下降，不但透水而且耐久性也會嚴(yán)峻下降。依據(jù)我公司以往的施工閱歷，在壓實工藝中依據(jù)“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。碾壓應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動頻率，以獲得足夠的壓實度。如在指定溫度內(nèi)未壓實，應(yīng)改用輪胎壓路機(jī)碾壓。派專人測量初壓、復(fù)壓、終壓溫度，并做好記錄。對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無漏壓也無超壓。嚴(yán)格把握松鋪厚度、碾壓挨次、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，把握有效的碾壓時間，設(shè)專崗檢查記錄。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓。路面壓實完溫度降至常溫后，方能允許施工車輛通行。此外還應(yīng)保證以下幾點：A：機(jī)械確保運行良好，B：運輸設(shè)備要有富有C：

33、作業(yè)段要合理劃分，確保每天施工合理D：碾壓設(shè)備要有備用。（5）交通管制本合同段總體施工實行半幅施工，半幅通車。交通管制工作特殊重要。按規(guī)定提前公告，疏散交通，設(shè)置警示標(biāo)志、隔離設(shè)施。配置專職的平安人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo)，保證平安施工。（6）接縫施工：本工程只有4cm細(xì)粒式改性瀝青罩面，接縫工作平整度是上面層瀝青砼施工的脆弱點，也是造成跳車的主要緣由，對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出。如不能一次性施工合格，根本無法修補(bǔ)，因此必需細(xì)心認(rèn)真操作。橫向接縫通常的做法，施工開頭時首先用直尺檢查，將上一工作段接頭處不平整的鋪層，徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗潔凈，待路面干躁后，涂上少量粘層瀝青，將攤鋪機(jī)熨平

34、板放置接頭上，加熱熨平板的同時將路面頭一并加熱，開頭攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時間待接頭原砼加熱后攤鋪機(jī)開頭起步進(jìn)入正常工作階段。攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，先從已鋪路面上跨縫漸漸移向新鋪層面。碾壓前人工修整后，同時用直尺檢查，指揮壓路機(jī)工作，確保接頭的平順。縱向施工縫：本合同段實行半幅施工，為保證半幅縱向施工縫之間的緊密結(jié)合，對先施工的半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除到邊緣，留下毛茬的方式鑿除整齊。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑粘層瀝青，并使接茬預(yù)熱軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。攤鋪上面層時縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯開15cm

35、以上。應(yīng)保證上面層無接縫痕跡。（7）平整度把握將下承層平整度的缺陷準(zhǔn)時修復(fù)，否則影響上面層的平整度；特殊留意清除表面污染，保證表面清潔。按規(guī)定做好橋頭、面層施工接縫和橋梁接槰等位置連接。留意機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和日常檢修，接受具有自動調(diào)整攤鋪厚度裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青面層施工；留意削減壓路機(jī)初壓時的推擠現(xiàn)象，保證平整度。合理確定拌和、運輸?shù)纳a(chǎn)力量和攤鋪力量相匹配，以保證均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。三、關(guān)鍵工序連接及質(zhì)量保證措施（一）路肩平石拆除及道路加寬施工津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200）京秦鐵路地道（K90+670）段道路兩側(cè)油面各拓寬0.5m。施工過程中接受交叉施工方式，道路兩側(cè)同時施工，錯開工

36、作面，之間相距300m-500m距離，保證道路暢通，并在原平石內(nèi)側(cè)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，貼反光條，保證施工平安。夜間設(shè)置照明燈，并支配專人看夜，防止平安事故發(fā)生。此段施工完畢后，方可拆除硬質(zhì)圍擋，預(yù)備對下一段進(jìn)行施工作業(yè)。（二）道路銑刨施工對道路破損部位進(jìn)行銑刨作業(yè)，實行半幅施工，并與道路加寬施工錯開工作面，從東向西的挨次進(jìn)行銑刨作業(yè)，以保證道路暢通。對完成銑刨的部位進(jìn)行道路半幅平安圍護(hù)，并設(shè)置反光條及彩帶，前后150m、100m、50m處分別設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提示過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置照明燈及專人看夜，禁止車輛及非施工人員進(jìn)入，保證平安施工。（三）修理方式三施工（一步基層+雙面層挖補(bǔ)）對三類修補(bǔ)

37、的路面，當(dāng)天挖補(bǔ)結(jié)束，當(dāng)天鋪筑水穩(wěn)，配備專人灑水養(yǎng)生，并實行平安措施進(jìn)行半幅圍護(hù)，貼反光條及彩帶，前后150m、100m、50m處分別設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提示過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕平安事故發(fā)生。養(yǎng)生過后，對三類挖補(bǔ)部位進(jìn)行鋪設(shè)瀝青路面施工。（四）修理方式一（雙面層挖補(bǔ)）及修理方式二（單面層）對雙面層挖補(bǔ)及單面層挖補(bǔ)部位，實行當(dāng)天挖補(bǔ)，轉(zhuǎn)天噴灑粘層油及鋪筑瀝青混凝土施工。對施工部位實行平安措施進(jìn)行半幅圍護(hù)，貼反光條及彩帶，前后150m、100m、50m處分別設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提示過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕平安事故發(fā)生。（五）粘層油依據(jù)方案

38、鋪筑改性瀝青混凝土罩面的面積噴灑粘層油，實行隨噴隨鋪的方式。施工段前后150m、100m、50m處分別設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提示過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕平安事故發(fā)生。四、工期保證體系及保證措施（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體方案實現(xiàn)。實現(xiàn)工程施工進(jìn)度方案工期保證體系組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證方案財務(wù)部匯編方案人員、材料、機(jī)具配備齊全技術(shù)革新公司年度責(zé)任狀承包方法各施工隊落實方案物資設(shè)備部提 供方案優(yōu)

39、化項目承包合同獎罰方法各施工班組分解方案各施工班組領(lǐng) 用提前供應(yīng)技術(shù)資料資金保證月周日方案落實各崗位工種任務(wù)落實人員就位材料應(yīng)用車輛使用機(jī)械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌支配方案調(diào)整循環(huán)旬、日調(diào)度會進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評比表彰按期兌現(xiàn)(二)工期保證措施1、工期目標(biāo)依據(jù)合同的工期要求，爭取提前完成全部工程。2、工期保證措施（1）早進(jìn)場、早預(yù)備、早開工。接到業(yè)主的通知后，馬上按承諾的人員組建項目經(jīng)理部，編制施工方案，落實施工隊伍，分解質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)，抓住工程開工前“時間差”組織進(jìn)場，進(jìn)行施工方案編制、生疏設(shè)計文件和技術(shù)交底，做好人員、設(shè)備進(jìn)場工作和材料的預(yù)備工作，為工程施工制造條件。（2）加大設(shè)備、人員的投

40、入，確保方案工期的實現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊伍，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備。（3）加強(qiáng)宏觀把握，嚴(yán)格把握各分階段施工任務(wù)中的重點工程針對本標(biāo)段的特點，以各階段的施工任務(wù)做為把握目標(biāo)，從設(shè)備和隊伍的配備上，都要嚴(yán)格選擇，施工隊的配備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進(jìn)度。同時在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點工程施工。（4）不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)支配施工方案，搞好工序連接，準(zhǔn)時編制實施性施工組織設(shè)計，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序連接、勞動組織、工期支配上適時調(diào)整不斷優(yōu)化

41、，使其更加完善、可行。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。（6）由項目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對各分項工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。（7）狠抓施工質(zhì)量和平安，確保質(zhì)量一次檢驗合格率達(dá)100%和杜絕重大平安事故，避開影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。（8）做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求有用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有方案地備足易損件，做到隨壞隨修。（9）做好雨季施工支配支配專人關(guān)注氣象，把握好天氣預(yù)報，依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項目工作挨次。（10）開展勞動競賽：開展勞動競賽，以昂揚的士氣投入

42、到施工之中。（11）搞好與地方政府關(guān)系，制造良好的外部施工環(huán)境樂觀主動地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個良好的外部環(huán)境。（12）搞好后勤保障工作做好物資、機(jī)具、零配件的選購供應(yīng)。加強(qiáng)現(xiàn)場生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂，一心撲在施工生產(chǎn)之中。3、加快工期的技術(shù)措施(1) 編制實施性施工組織設(shè)計，實行動態(tài)管理，準(zhǔn)時調(diào)整各項工程的進(jìn)度方案，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。(2) 做好施工場地布置，盡量削減雨季施工的影響。(3) 搞好整體工程的施工挨次和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進(jìn)行，避開消滅混亂現(xiàn)象。銑刨施工要滿足基層的施工工作面，基層的施工要滿足面層施工的作業(yè)面，使各道工序形成交

43、叉作業(yè)。(4) 充分考慮冬雨季施工對施工進(jìn)度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭實現(xiàn)工程提前完成。五、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）工程質(zhì)量管理體系我公司已獲得ISO國際質(zhì)量認(rèn)證，建立工程質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成。精選文檔現(xiàn)場QC小組活動經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場試驗把握充分利用現(xiàn)代化檢測手完善計量支付手續(xù)實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反 饋質(zhì)量評定檢查落實提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督明確創(chuàng)優(yōu)項目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責(zé)任狀制定獎罰措施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價應(yīng)用新技術(shù)工藝

44、測量復(fù)核質(zhì)量計劃技術(shù)交底生疏圖紙把握規(guī)范崗前技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育方案經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊質(zhì)量小組教育項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識制度管理施工管理技術(shù)管理組織管理思想管理工程質(zhì)量管理體系（二）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；供應(yīng)優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形象。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部大路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求。單位工程一次驗收合格率100%?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定達(dá)到優(yōu)良。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級事故

45、的發(fā)生。2、建立完善的質(zhì)量責(zé)任制行政管理對工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的, 設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件。為確保本標(biāo)段大路工程質(zhì)量，我項目部將成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立項目經(jīng)理部專業(yè)質(zhì)檢工程師、施工隊專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員的三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級職責(zé)。分項施工的現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢，科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。3、加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識嚴(yán)格實施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制，對于重點部位、關(guān)鍵工程建立施工質(zhì)量責(zé)任卡。

46、開工前首先進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程， 堅決做到規(guī)范化施工，實行持證上崗，使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的觀念，確保工程質(zhì)量。4、施工把握中的技術(shù)保證建立項目總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理體系，管理體系如下圖：施工技術(shù)管理體系流程圖項目總工程師質(zhì)檢工程師平安員質(zhì)檢員試驗員機(jī)械員測量員道路工程師試驗工程師質(zhì)檢工程師機(jī)械工程師平安工程師項目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測試人員，定員定崗定責(zé)，施工前項目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員具體審核設(shè)計圖,了解設(shè)計意圖,制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)格依據(jù)施工合同、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。質(zhì)檢工程師和各專

47、業(yè)工程師，深化現(xiàn)場，指導(dǎo)監(jiān)控各作業(yè)面的全過程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，準(zhǔn)時發(fā)覺和解決問題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量把握，對其中的關(guān)鍵工序施工工藝開展QC活動，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。5、建立和落實各項質(zhì)量管理制度（1）技術(shù)交底制度對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開工前，由項目總工程師對施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝把握及有關(guān)留意事項等進(jìn)行具體的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下發(fā)有關(guān)施工隊，雙方簽字，將責(zé)任落實到人，增加技術(shù)人員及施工人員的責(zé)任感。 （2）儀器設(shè)備的標(biāo)定制度試驗室配齊所需的檢、試驗及測量設(shè)備或儀器。并在工程施工中對測量試驗和檢測儀器、儀表均按有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)時

48、的進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。使其在施工期間處于標(biāo)定的有效期內(nèi)。（3）工序“三檢”制度分項施工的現(xiàn)場實行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即施工中嚴(yán)格依據(jù)自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不能進(jìn)入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識，確保各個工序的施工質(zhì)量，從而確保整個工程的質(zhì)量。同時，施工中依據(jù)合同的規(guī)定切實作好檢查工作。（4）施工過程質(zhì)量檢測制度在整個工程施工中，始終堅持“跟蹤檢測”、“復(fù)測”與“抽檢”三級進(jìn)行，準(zhǔn)時發(fā)覺和解決問題，以便為質(zhì)量驗收打好良好基礎(chǔ)，從而確保工程驗收順當(dāng)進(jìn)行。（5）資料管理制度要加強(qiáng)質(zhì)量把握，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢

49、頻率。項目部及施工隊分別設(shè)專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔?，F(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必需真實、精確、清楚，接受質(zhì)檢時出示原始資料。（6）質(zhì)量獎懲制度項目部制定質(zhì)量獎罰制度和措施，對質(zhì)量事故要嚴(yán)峻處理，堅持三不放過。即事故緣由不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。六、平安生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）平安保證體系1、施工平安目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故；杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通事故等。通過全員、全方位、全過程的進(jìn)行平安把握，確保平安目標(biāo)的實現(xiàn)。2、平安生產(chǎn)管理體系見下圖：防高空墜落防火災(zāi)防機(jī)電事故防交通事故平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理 項目總工程

50、師平安責(zé)任制平安教育平安管理體系平安工作體系平安檢查平安管理制度平安活動經(jīng)費平安獎懲條例崗位平安責(zé)任制系統(tǒng)平安教育各種平安警示其他教育各職能部門各業(yè)務(wù)科室各級平安監(jiān)察員班組平安員防觸電定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)提高平安意識實現(xiàn)平安生產(chǎn)提高猜測預(yù)控力量消退事故隱患（二）保證措施1、健全管理體系，加強(qiáng)平安管理實行項目經(jīng)理部、施工隊和作業(yè)組三級平安管理，實行平安生產(chǎn)問責(zé)制。項目經(jīng)理部和施工隊設(shè)置專職平安員，班組設(shè)兼職平安員，形成上下齊抓共管的平安管理網(wǎng)絡(luò)。制訂平安措施和目標(biāo)，定期和不定期組織平安檢查，并進(jìn)行平安標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。貫徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤的平安工作責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，平安工作人人有責(zé)。實

51、行施工用電管理標(biāo)準(zhǔn)化、臨時防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、平安作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、平安標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)格執(zhí)行事故“四不放過”的原則。2、加強(qiáng)思想教育工作，提高全員平安意識認(rèn)真貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針和平安生產(chǎn)工作條例、結(jié)合本標(biāo)段工程特點，每項工程開工前進(jìn)行系統(tǒng)的平安教育，包括農(nóng)夫工在內(nèi)的技能和平安培訓(xùn)。施工期間經(jīng)常組織法制教育和平安生產(chǎn)教育，對忽視平安工作的個人和集體進(jìn)行批判教育，并按規(guī)定進(jìn)行懲罰。加強(qiáng)平安的宣揚工作，提高全員的平安意識，把平安工作落到每道工序、每個環(huán)節(jié)中去，確保工程順當(dāng)進(jìn)行。項目經(jīng)理部在方案、布置、檢查、評比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，方案、布置、檢查、評比、總結(jié)平安工作。月支配施工方案的同時，針對

52、施工方案支配平安工作方案，制定目標(biāo)、措施以及平安把握重點，并落實到具體人員。周調(diào)度會上調(diào)度施工任務(wù)的同時，總結(jié)上周平安工作的狀況，布置本周的平安工作方案。月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時，總結(jié)上月的平安工作并布置落實本月的平安工作措施。3、推行平安崗位責(zé)任制，加強(qiáng)平安巡回檢查據(jù)工程進(jìn)度狀況和時令季節(jié)狀況，組織進(jìn)行施工階段性平安大檢查及季節(jié)性平安大檢查，對擔(dān)憂全狀況，限期整改，落實到部門和人員。主要施工部位推行平安崗位責(zé)任制，加強(qiáng)平安巡回檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場，深化第一線，履行職守，開展平安宣揚和教育，對違規(guī)違制人員實行一查、二幫、三勸、四罰的方法。嚴(yán)字當(dāng)頭，對事故隱患實行三個百分之百的實施規(guī)定，即百

53、分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消退，形成人人遵守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的平安施工環(huán)境。機(jī)械設(shè)備運輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，按施工機(jī)械作業(yè)平安技術(shù)、汽車運輸平安技術(shù)、施工用電平安技術(shù)等有關(guān)規(guī)定施工，禁止非司機(jī)動用機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國消防條例，建立放火平安責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。4、確保施工平安的技術(shù)措施（1）施工設(shè)計、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，技術(shù)平安牢靠。對危急性較大的工程編制專項平安施工方案和應(yīng)急預(yù)案，對重大危急源進(jìn)行登記造冊，配備專職平安員，實行24小時監(jiān)把握度。（2）認(rèn)真組織全體員工學(xué)習(xí)道路施工平安技術(shù)。（3）按設(shè)計的施工方案隔

54、離工作區(qū)，擺放平安設(shè)施，警示標(biāo)志和夜晚照明設(shè)施。5、平安要求對道路加寬部位施工時，設(shè)置硬質(zhì)圍擋。反光標(biāo)志牌安放在路口及施工前后位置，并設(shè)專人指揮交通。全部進(jìn)場施工人員必需穿反光標(biāo)志服，并在設(shè)置隔離的施工區(qū)域內(nèi)施工。銑刨挖補(bǔ)的坑槽當(dāng)天銑刨當(dāng)天修補(bǔ)完成，夜晚設(shè)置紅燈警示。七、環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系及保證措施（一） 環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系建立健全環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系，項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施，使得愛護(hù)環(huán)境、文明施工得到真正落實，環(huán)境愛護(hù)、水土保持保證體系見下圖：平安質(zhì)量部部長1、監(jiān)督施工全過程的環(huán)境愛護(hù)工作和不符合訂正。2、發(fā)覺并協(xié)作解決施工中消滅的環(huán)境問題。3、開展環(huán)?；顒雍铜h(huán)保培訓(xùn)。4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運行。項目經(jīng)理工程總工程師主管生產(chǎn)副經(jīng)理設(shè)備物資部部長方案財務(wù)部部長、綜合辦公室主任1、制定項目環(huán)保措施、環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施的落實。3、解決施工中消滅的污染環(huán)境的