瀝青混凝土路面施工總結(jié)

1、XX高速公路路面第XX合同段施工總結(jié)一、工程地理位置本工程施工范圍為XX公路建設(shè)工程XX至XX高速公路路面工程XX 合同段，起訖里程K257+950K290+740，全長(zhǎng)32.79公里。線路起點(diǎn)為XX縣 XX以南的祖河南岸，沿祖河南岸至張成堡跨過祖河，沿祖河一級(jí)階地布設(shè)，至XX縣城東，再次跨過祖河至南岸，沿祖河南岸設(shè)高架橋通過XX縣城至XX開發(fā)區(qū)設(shè)XX立交止。二、工程概況本合同段主線為四車道高速公路，采用整體式斷面，路基寬度為。其斷面組成為：行車道寬4X,中間帶寬度為含中央分隔帶寬度和兩側(cè)路緣帶各，硬路肩寬，土路肩寬。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見下表：結(jié)構(gòu)層次組合方案結(jié)構(gòu)層材料厚度cm上面層中粒式瀝青混凝土

2、 AC-16I4中面層中粒式瀝青混凝土 AC-20l5下面層粗粒式瀝青混凝土 AC-25 116上基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石18下基層水泥穩(wěn)定砂礫碎石16底基層水泥穩(wěn)定砂礫碎石20墊層天然砂礫中濕路段15總厚度69 84設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)是2022年8月30日，完工日期為2022年10月20日。本 工程施工單位為XX監(jiān)理單位為XX建設(shè)單位為XX公路建設(shè)工程辦公室。三、工程實(shí)際情況本合同段路面主要工程竣工數(shù)量為：15cm厚天然砂礫墊層394690吊；20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫碎石底基層 745925 m； 18cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層 709535m； 16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫碎石下基層 745925 m

3、;主線厚40mmAC-1l型抗滑 層642604吊、厚60mmAC-2l型中粒式瀝青砼 617703吊、厚60mmAC-2 I 型粗粒式瀝青砼639680卅；橋梁鋪裝4+5cm厚中粒式瀝青砼31318 橋梁鋪 裝4+6cm厚中粒式瀝青砼49585 m2。工程總造價(jià)約18307萬元。平定高速公路路面 XX標(biāo)工程總用人工36240工日，拌合底基層及基層料825362T,水泥用量45584T;拌和瀝青混合料248466T，瀝青用量10860T。底基層、基層施工中采用三套拌合設(shè)備，瀝青混凝土施工采用兩套拌合設(shè)備。各作業(yè)面機(jī)械設(shè)備、人工配備及消耗臺(tái)班見下表：施工人員、設(shè)備投入表工程 名稱拌合站 位置投入

4、機(jī)械/人工單 位數(shù) 量臺(tái)班/工日備注底基層、基層施工西600型拌合站套1330所有底基 層、基層、瀝青混凝 土中、下面層的施工機(jī)械皆配備雙操作 手，配屬民工配備兩 班，在天氣條件許可 的情況下 兩班倒施 工。50型裝載機(jī)臺(tái)4132020噸載重汽車臺(tái)226240水穩(wěn)拌K 急徐工951攤鋪機(jī)臺(tái)2660配屬民工人258250合 站18噸單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)133020噸單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)133013噸雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)133010噸灑水汽車臺(tái)4720600型拌合站套119050型裝載機(jī)臺(tái)476020噸載重汽車臺(tái)183020徐工951攤鋪機(jī)臺(tái)2380配屬民工人25475018噸單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)119020噸單鋼輪壓路

5、機(jī)臺(tái)119013噸雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)119010噸灑水汽車臺(tái)3285500型拌合站套128050型裝載機(jī)臺(tái)41120東 水20噸載重汽車臺(tái)205450柳工攤鋪機(jī)臺(tái)1280憶拌合站配屬民工人25700018噸單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)128020噸單鋼輪壓路機(jī)臺(tái)128013噸雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)128010噸灑水汽車臺(tái)4560瀝青混凝土面層3000型拌合樓套12502000型拌合樓套120050型裝載機(jī)臺(tái)6135020噸載重汽車臺(tái)224950ABG423攤鋪機(jī)臺(tái)115戴納派克F182攤鋪機(jī)臺(tái)1250配屬民工人35P 7875戴納派克622壓路機(jī)臺(tái)4900戴納派克522壓路機(jī)臺(tái)2450道辰膠輪壓路機(jī)臺(tái)4P 90010噸

6、灑水汽車臺(tái)1120瀝青拌合站四、工程管理與施工根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)一個(gè)工程經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作。工程總工負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理，制定施工技術(shù)方案，組織 論證施工中的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)難點(diǎn)的處理。設(shè)方案負(fù)責(zé)人1人，負(fù)責(zé)工程的收方計(jì)價(jià)、統(tǒng)計(jì)及計(jì)量報(bào)表的上報(bào)工作，預(yù)控工程質(zhì)量和進(jìn)度，下達(dá)和檢查各職 能部門的任務(wù)完成情況。下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)來訪人員的接待，后勤管理工作及文 件的收發(fā)工作。設(shè)工程負(fù)責(zé)人1人，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)操作，做好技術(shù)交底工作。 設(shè)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢測(cè)及報(bào)驗(yàn)，做好工序間的交接工作。設(shè) 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各混合料的配合比及相關(guān)的試驗(yàn)工作。施工中，工程經(jīng)理、總工、

7、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人常駐工地，下屬部門人員相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，形成工 程質(zhì)量和進(jìn)度的保證體系。為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)打下了良好的根底。1、底基層施工、開工前準(zhǔn)備工程部從2022年1月著手設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試、檢修。天然砂礫采用西鞏驛經(jīng)二次篩分后的砂礫，碎石采用中川石場(chǎng)用聯(lián)合破碎機(jī)扎制的花崗巖碎 石，壓碎值%液限3 l=19.8%，塑性指數(shù)IP=3.2，水泥采用甘肅壽鹿山水泥有限 責(zé)任公司生產(chǎn)的緩凝32.5級(jí)水泥，水泥初凝時(shí)間4.3小時(shí)以上、終凝時(shí)間6小 時(shí)以上。根據(jù)中心試驗(yàn)室目標(biāo)配合比經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證確定生產(chǎn)配合比為： 砂礫：碎 石：水泥 =65%：35%：5.5%，最正確含水量為 %，最大干

8、密度為 2.3g/cm 3。、鋪筑施工各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒后，工程部于2022年3月17日在XX右幅路段進(jìn)行了砂 礫碎石底基層試驗(yàn)路段鋪筑。試驗(yàn)路段鋪筑后，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和 標(biāo)準(zhǔn)要求。通過試鋪，得出了如下結(jié)論并以此指導(dǎo)正式施工 : 確定合理的施工 配合比為：碎石：砂礫 =35%：65%。最大干密度為 2.3g/cm3, 最正確含水量為 6.3%， 實(shí)際施工中宜控制在 7%左右, 經(jīng)過滴定水泥用量控制為 5.5%。2采用 WCB600 型拌和機(jī)拌和，產(chǎn)量設(shè)置為 500 噸/小時(shí)、四臺(tái)裝載機(jī)上料、 22 臺(tái) 20 噸自卸車 運(yùn)輸。4采用 951 型攤鋪機(jī)攤鋪， 1 5人配合找平。5碾壓方法為

9、第一遍 13t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓速度1.5km/h ；第二、三遍18t單鋼輪壓路機(jī)振壓，碾 壓速度 1.5km/h ；第四、五遍為 20 噸壓路機(jī)高頻大振幅碾壓， 碾壓速度 2.0km/h ；， 第六遍為 13t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。6確定混合料的松鋪系數(shù)為 1.35。7確 定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度為 800 米。底基層施工主要采用東、西兩個(gè)水穩(wěn)拌合站拌合，分兩個(gè)作業(yè)面 24 小時(shí)兩 班倒連續(xù)施工。東拌合站主要負(fù)責(zé)路基XX標(biāo)段范圍，西拌合站主要負(fù)責(zé)路基XX 標(biāo)段范圍。由于沿線數(shù)座橋梁未貫穿、路床修整未完工，故施工時(shí)采用蛙跳方 式，哪里作業(yè)面出來施工哪里已保證工期。2、基層施工基層厚度34cm

10、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求分兩層攤鋪。按照工程辦要求，下基層厚度 18cm上基層厚度16cm。上、下基層除配合比不同外，其他施工工藝完全一樣。 開工前準(zhǔn)備碎石用 XX 石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求 壓碎值 21%液限3 l=%塑性指數(shù)IP=4.2，碎石的最大粒徑為 31.5mm水泥采用XX 水泥有限責(zé)任公司生產(chǎn)的緩凝 32.5 級(jí)水泥，水泥初凝時(shí)間 4.3 小時(shí)以上、終凝時(shí)間 6 小時(shí)以上根據(jù)中心試驗(yàn)室目標(biāo)配合比經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證下基層生產(chǎn)配合比確定為：1#：2#：3#：砂礫=16：14：20：50，水泥劑量為 %。最大干密度為 2.37g/cm 3, 最正確含水 量為 5.8%；上基層 生產(chǎn)配

11、合比確定為： 1#：2#：3#：4#=34：12：26：28，水泥劑 量為 5.5%。最大干密度為 2.23g/cm 3, 最正確含水量為 5.0%攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工技術(shù)人員進(jìn)行底基層交工驗(yàn)收、 施工放樣測(cè)量、清掃場(chǎng)地的工作。、鋪筑施工各項(xiàng)工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后， 工程部確定于 2022年 5 月 3 日，在立交區(qū) XX 右幅路段進(jìn)行了水泥穩(wěn)定砂礫碎石下基層試驗(yàn)路段鋪筑。 試驗(yàn)路段鋪筑后，檢 測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。通過試鋪，得出了如下結(jié)論并以此指導(dǎo) 正式施工 : 合理的施工配合比為 1#：2#：3#：砂礫=16：14：20：50。經(jīng)過滴定水 泥用量控制為%經(jīng)過7天

12、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)相對(duì)濕度大于95%溫度20C 士 2C無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度為4.3Mpa，最大干容重為2.37g/cm'，最正確含水量為%水泥初 凝時(shí)間為4:49h,終凝時(shí)間為6:08h。采用WCB60型拌和機(jī)拌和，產(chǎn)量設(shè)置為500 噸/小時(shí)、四臺(tái)裝載機(jī)上料、 20 臺(tái) 20 噸自卸車運(yùn)輸。 采用 951型攤鋪機(jī)攤鋪， 15 人配合找平。碾壓方法為第一遍 13t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓速度 1.5km/h ； 第二、三遍18t單鋼輪壓路機(jī)振壓，碾壓速度 1.5km/h ;第四、五遍為20噸壓 路機(jī)高頻大振幅碾壓，碾壓速度； ，第六遍為 13t 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。，每臺(tái)班 作業(yè)段的合理長(zhǎng)度為 100

13、0米。上、下基層施工采用東、中、西三個(gè)水穩(wěn)拌合站拌合，分三個(gè)作業(yè)面 24 小 時(shí)兩班倒連續(xù)施工。上、下基層交錯(cuò)作業(yè)，下基層到達(dá) 7 天養(yǎng)護(hù)要求經(jīng)檢查合 格后立即進(jìn)行上基層施工。東拌合站主要負(fù)責(zé)施工 XX段范圍，中拌合站主要負(fù) 責(zé)施工XX段范圍，西拌合站主要負(fù)責(zé)施工 XX段范圍。下基層施工的同時(shí)進(jìn)行排水邊溝施工。上基層施工完畢后，立即進(jìn)行透層 油灑布、路緣石安裝、水溝蓋板安裝、漿砌護(hù)肩施工3、AC-25I瀝青混凝土下面層施工、開工前準(zhǔn)備瀝青采用克拉瑪依90號(hào)A級(jí)重交石油瀝青，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè) 計(jì)要求試驗(yàn)工程針入度25°C 0.1mm延度5cm/5min 5 C (cm)軟化點(diǎn)

14、環(huán)球法C與礦料粘附性試驗(yàn)結(jié)果>1005級(jí)碎石用XX 4號(hào)料以下。用于鋪筑AC-25I瀝青混凝土下面層的各種規(guī)格集 料石質(zhì)堅(jiān)硬、無雜質(zhì)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。礦粉采用丁溝水 泥廠散裝礦粉0-3mm經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)配合比為：1#： 2#: 3#： 4#:河砂=25%: 30% 13% 9% 23%油石 比為3.933g/cm3、空隙率4.7%、礦料間隙率% 飽和度66.8%、穩(wěn)定度kN、流 值 3.0mm攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工技術(shù)人員進(jìn)行上基層交工驗(yàn)收、 施工放樣測(cè)量、清掃場(chǎng)地的工作。、鋪筑施工各項(xiàng)工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后，工程部確定于2022年6月19日

15、，在XX右幅路段進(jìn)行了 AC-25I瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段鋪筑。試驗(yàn)路段鋪筑后，檢測(cè)各 項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。通過試鋪，得出了如下結(jié)論并以此指導(dǎo)正式 施工：合理的施工配合比為3、空隙率4.7%、飽和度66.8% 礦料間隙率14%穩(wěn) 定度12.08kN、流值3.0mm采用LQB3000型瀝青混凝土拌和站拌和，產(chǎn)量設(shè)置 為250噸/小時(shí)、三臺(tái)裝載機(jī)上料、20臺(tái)20噸自卸車運(yùn)輸。采用戴納派克 F182 攤鋪機(jī)攤平，15個(gè)人配合找平。碾壓方法為初壓采用戴納派克522雙鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍前進(jìn)靜壓后退振壓，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓采用戴納派克 622雙 鋼輪壓路機(jī)振壓振動(dòng)頻率 3550HZ振幅為0.

16、3丨二遍，然后用道辰261膠 輪壓路機(jī)揉壓輪胎充氣壓力應(yīng)不小于0.5MPa三遍；終壓：采用戴納派克522 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍至無明顯輪跡為止。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)循環(huán)緊跟、慢壓、高頻、低幅的原那么進(jìn)行。混合料出廠溫度 150C-160 C,攤鋪溫度140C-155 C, 初壓溫度125C-135 C,終壓溫度90C-100 C,松鋪系數(shù)1.3，碾壓遍數(shù)7遍, 壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過6080m確定每臺(tái)班作業(yè)段的合 理長(zhǎng)度為1500米。4、AC-20I瀝青混凝土中面層施工、開工前準(zhǔn)備瀝青采用甘肅交通物資供應(yīng)公司生產(chǎn)的 SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用克拉瑪 依90號(hào)A級(jí)重交石油瀝青。各項(xiàng)試

17、驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)工程針入度25°C 0.1mm延度5cm/5min 5 C (cm)軟化點(diǎn)環(huán)球法C與礦料粘附性試驗(yàn)結(jié)果755級(jí)碎石用XX石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石。碎石的粒徑為 2號(hào)料20、4號(hào)料以下。用于鋪 筑AC-20I瀝青混凝土中面層的各種規(guī)格集料質(zhì)地堅(jiān)硬、無雜質(zhì)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo) 均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。礦粉采用丁溝水泥廠散裝礦粉0-3mm經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo) 符合標(biāo)準(zhǔn)?？箘兟鋭┎捎梦靼踩A澤道路材料生產(chǎn)的PA-1型瀝青抗剝落劑，用量為瀝青用量的2%°。目標(biāo)配合比為2# : 3#: 4#:河砂=48% 14% 22% 16%最正確油石比為 4.3%，馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)密度為 2.

18、445g/cm3、空隙率4.0%、礦料間隙率13.7%、 飽和度70.9% 穩(wěn)定度13.15kN、流值2.78mm攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工技術(shù)人員進(jìn)行粘層交工驗(yàn)收、 施工放樣測(cè)量、清掃場(chǎng)地的工作。、鋪筑施工各項(xiàng)工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后，工程部于2022年8月11日，在XX段右幅進(jìn) 行了 AC-20I瀝青混凝土中面層試驗(yàn)路段鋪筑。試驗(yàn)路段鋪筑后，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。通過試鋪，得出了如下結(jié)論并以此指導(dǎo)正式施工：施工配合比為1#: 2#: 3#: 4#3、空隙率4.0%、飽和度71.2%、礦料間隙率14.2%、穩(wěn)定度13.2kN、流值3.27mm AC-20I改性瀝青混凝

19、土中面層采用河南路德 LB3000型及LB2000型瀝青拌和站集中拌和混合料，自卸汽車運(yùn)輸 ，戴納 派克F182大寬度攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪并人工配合一次攤鋪成型，13T雙鋼輪和26T膠輪壓路機(jī)碾壓的施工方法。產(chǎn)量設(shè)置為250噸/小時(shí)及100噸/小時(shí)、六臺(tái)裝載機(jī)上料、22臺(tái)20噸自卸車運(yùn)輸。采用F182攤鋪機(jī)攤平，15個(gè)人配合找 平?；旌狭铣鰪S溫度不低于185C-175 C,攤鋪溫度不低于175C-165 C,初壓 溫度不低于167C-145 C,終壓溫度不低于145C-100 C,松鋪系數(shù)施工中調(diào)整 為1.27，碾壓遍數(shù)7遍，碾壓方式同下面層施工。確定每臺(tái)班作業(yè)段的合理長(zhǎng) 度為2000米。5、AC-

20、16I瀝青混凝土上面層施工、開工前準(zhǔn)備瀝青采用XX公司生產(chǎn)的SBS改性瀝青,基質(zhì)瀝青采用克拉瑪依90號(hào)A級(jí)重交 石油瀝青。各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)工程針入度25°C 0.1mm延度5cm/5min 5 C (cm)軟化點(diǎn)環(huán)球法 C與礦料粘附性試驗(yàn)結(jié)果5級(jí)碎石用XX石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石。粒徑為1號(hào)料19-13.2mm 2號(hào)料、 3號(hào)料4.75mm-3mm4號(hào)料采用XX河砂。用于鋪筑AC-16F瀝青混凝土上面層的 各種規(guī)格集料石質(zhì)堅(jiān)硬、無雜質(zhì)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。礦粉 采用丁溝水泥廠散裝礦粉0-3mm經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。添加劑采用XX公司 生產(chǎn)的PA-1型瀝青抗

21、剝落劑，用量為瀝青用量的 2%。目標(biāo)配合比為：1#: 2#: 3#: 4# :礦粉= 16% 24% 12% 42% 6%油石比 為4.9%,抗剝落劑采用XX公司生產(chǎn)的PA-1型瀝青抗剝落劑，用量為瀝青用量 的2%。混合料相對(duì)密度為 2.479g/cm3、空隙率%礦料間隙率15 %、穩(wěn)定度 12kN、流值 mm攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工技術(shù)人員進(jìn)行粘層交工驗(yàn)收、施 工放樣測(cè)量、清掃場(chǎng)地的工作、鋪筑施工各項(xiàng)工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后，工程部于 2022年9月6日，在XX右幅進(jìn)行 了 AC-16I 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段鋪筑。試驗(yàn)路段鋪筑后，檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。通過試鋪，

22、得出了如下結(jié)論并以此指導(dǎo)正式施工 : 施工 配合比為 1#：2#：3#：4#：礦粉 =28%：21%：15%：32%：4%，油石比 4.9%，抗 剝落劑用量為瀝青用量的2%?；旌狭蠈?shí)測(cè)密度為2.495g/cm3、空隙率4.1%、 礦料間隙率%穩(wěn)定度KN流值0.1mm,瀝青飽和度。采用河南路德LB3000 型及LB2000型瀝青拌和站集中拌和混合料，自卸汽車運(yùn)輸，戴納派克F182大寬度攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪并人工配合一次攤鋪成型，13T 雙鋼輪和 26T 膠輪壓路機(jī)碾壓的施工方法。 產(chǎn)量設(shè)置為 250噸/小時(shí)及 100噸/小時(shí)。 采用戴納派 克F182攤鋪機(jī)攤平，15人配合找平。混合料出廠溫度不低于 1

23、75C-185 C,攤 鋪溫度不低于165C-175 C,初壓溫度不低于 145C-167 C,終壓溫度不低于 100C-145 C,松鋪系數(shù)1.28 ,碾壓遍數(shù)7遍，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度盡量縮短， 通常不超過50m碾壓方式同中面層。確定每臺(tái)班作業(yè)段的合理長(zhǎng)度為 1000米。五、施工考前須知通過XX工程施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以下幾個(gè)方面施工中應(yīng)引起注意：原材料控制：合格的原材料是保證工程質(zhì)量的前提。材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行原材 料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確保進(jìn)場(chǎng)材料滿足設(shè)計(jì)要求。施工過程中不要隨意更換料源，因 特殊原因確需更換時(shí)要重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。原材料進(jìn)場(chǎng)后砂、石料要分倉(cāng)堆放， 瀝青細(xì)集料要搭設(shè)防雨棚，袋裝水泥要搭建

24、庫(kù)房防潮防雨，土工材料要建庫(kù)房 防止日曬雨淋導(dǎo)致老化。備料過程中嚴(yán)格按批次、標(biāo)準(zhǔn)要求抽檢頻率進(jìn)行抽檢， 發(fā)現(xiàn)材料變化及時(shí)查找原因進(jìn)行控制，不合格材料必須清場(chǎng)。測(cè)量放樣及高程控制：幾何尺寸是路面各結(jié)構(gòu)層施工的先決條件。施工前 必須對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并延伸到相鄰標(biāo)段各一個(gè)控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)申報(bào)處理，確保參照點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。施工中嚴(yán)格放樣測(cè)量掛線，保障各 結(jié)構(gòu)層的寬度、橫坡、厚度、平整度。下承層的清理整潔：路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中各結(jié)構(gòu)層是一個(gè)有機(jī)整體。而在實(shí)際 施工中路基、路面、綠化、機(jī)電、房建等施工單位往往交叉施工，造成下承層 被污染。施工前必須對(duì)下承層采用水車、空壓機(jī)配合人工清掃干凈，確保各

25、結(jié) 構(gòu)層的有效粘接。底基層、基層施工：運(yùn)輸車輛數(shù)量能滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有充 裕。車上的混合料采用蓬布覆蓋，減少水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì) 集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部可能出現(xiàn)的“彈簧 、粗集料“窩及松散顆 粒，并用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意 穩(wěn)壓充分，振動(dòng)不起浪、不推移。施工中如因故中斷時(shí)間超過2h,那么應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭也要設(shè)置橫縫。碾壓完成后及時(shí)用土工布覆 蓋、灑水養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層外表濕潤(rùn)，禁止任何車輛通行, 養(yǎng)生期不得少于 7 天。瀝青混凝土面層施工：瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和，嚴(yán)格按調(diào)試經(jīng)審批

26、完善的生產(chǎn)配合比進(jìn)行，每盤的生產(chǎn)周期不少于45s。攤鋪前清潔攤鋪機(jī)料 倉(cāng)和螺旋并噴灑隔離劑，加熱熨平板不低于 100C。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間 不應(yīng)中斷。在攤鋪機(jī)后安排 6 人消除離析、花白及個(gè)別不平整現(xiàn)象，對(duì)于粗集 料松散的“窩或“帶及時(shí)修整補(bǔ)充細(xì)混合料。碾壓中，要確保壓路機(jī)鋼輪 濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，可采用間歇式噴水，但防止水量過大，以免使瀝 青混合料外表冷卻；膠輪壓路機(jī)輪胎采用植物油水混合物用拖把涂抹以防止粘 輪。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。在 當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。下次施工時(shí)混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔 除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)

27、。熱拌瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足標(biāo) 準(zhǔn)要求。六、工程檢測(cè) 為保證質(zhì)量到達(dá)設(shè)計(jì)要求，工程部立足于工程工程管理，嚴(yán)格按?公路瀝 青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?和平定高速公路招標(biāo)系列文件有關(guān)規(guī)定施工，實(shí)現(xiàn)工期 和質(zhì)量?jī)纱罂刂?。做好試?yàn)路段鋪筑，訂出合理的混和料的配合比和切實(shí)可行 的現(xiàn)場(chǎng)組合和操作方案，配合相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，按?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)?開展檢測(cè)。從原材料到混合料的級(jí)配，到拌和、鋪筑均實(shí)行層層把關(guān) 嚴(yán)格控制，堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)不 : 不合格的材料，堅(jiān)決不予接收；不合格的成品 料，堅(jiān)決不予鋪筑；不合格的產(chǎn)品，堅(jiān)決返工。工程施工中，實(shí)行誰出錯(cuò)，誰 負(fù)責(zé)，從而使工程質(zhì)量到達(dá)有效控制。經(jīng)自檢評(píng)定平定高速

28、公路路面單位工程 得分 9 分，自檢為合格工程。根據(jù)瀝青路面檢測(cè)要求，工程部配備工地試驗(yàn)常規(guī)設(shè)備 : 馬歇爾實(shí)驗(yàn)儀、瀝 青抽提儀、標(biāo)準(zhǔn)篩、鉆芯機(jī)、電子秤、溫度計(jì)等。施工中，專職的質(zhì)量管理人 員負(fù)責(zé)原材料的質(zhì)量檢查與試驗(yàn)，隨時(shí)掌握碎石、石屑、中砂、礦粉的外觀、 顆粒組成及含水量，每新進(jìn)一批瀝青就要求試驗(yàn)室對(duì)其針入度、軟化點(diǎn)、延度 進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，隨時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)整。為嚴(yán) 格控制瀝青及混合料溫度，拌和場(chǎng)專人每車不少于一次檢測(cè)出廠濕度，并隨時(shí) 注意拌和均勻性。拌和班每一個(gè)工作班，試驗(yàn)室人員不低于 2 次測(cè)定瀝青用量， 作礦料篩分，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并以實(shí)測(cè)的馬歇爾試驗(yàn)密度作為該批混合料攤 鋪路段壓實(shí)度計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)密度。施工前場(chǎng)配備水平儀一套、三米尺、塞尺、鋼 卷尺、溫度計(jì)對(duì)混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行檢測(cè)，隨時(shí)檢查厚度、平整度及成 型尺寸，特別是加強(qiáng)對(duì)厚度的控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量