開式齒輪傳動機構自動潤滑系統(tǒng)研究與應用

1、開式齒輪傳動機構自動潤滑系統(tǒng)研究與應用 課題背景與研究目標機械設備的摩擦磨損乃至事故大多與潤滑不良有很大的關系，正確、適時地進行潤滑，可以節(jié)能降耗，延長設備的使用壽命，提高經濟效益。港口機械設備工作環(huán)境特殊，特別是開式齒輪齒條工作環(huán)境惡劣，濕度大，粉塵多，裝卸物料腐蝕性大。這就要求潤滑管理人員熟悉生產設備的構造、工作原理和技術狀態(tài)，既要保證關鍵部位潤滑保養(yǎng)的及時性，又要精確控制潤滑油的使用量。目前對開式齒輪齒條進行潤滑保養(yǎng)的方式主要是人工涂抹潤滑脂，這種方式潤滑的效果不理想。首先，維護人員一般是在停機狀態(tài)下對齒輪齒條進行潤滑保養(yǎng)，不能確保潤滑的及時性。作業(yè)過程中齒輪齒條表面缺少潤滑時，嚙合面會

2、出現(xiàn)膠合現(xiàn)象，縮短齒輪齒條的使用壽命。其次，人工涂抹潤滑無法準確地控制潤滑脂量的多少，過多會造成潤滑脂的浪費，過少則不能保證潤滑效果。為此，筆者設計了一套定位車 推車機齒輪齒條自動潤滑系統(tǒng)。它的應用將會提高設備維護效率，減少工人勞動強度，降低設備運行維護成本。本課題研究的目標是基于我公司現(xiàn)有的 控制系統(tǒng)和 上位機監(jiān)控操作系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，建立合理的機械配置模型，從而實現(xiàn)作業(yè)過程中定位車 推車機開式齒輪齒條的及時、自動、合理潤滑，具體內容如下：（）通過 控制系統(tǒng)，準確控制潤滑泵的啟停時間，以確保齒輪齒條潤滑的及時性。（）構建基于 控制系統(tǒng)和 上位機監(jiān)控系統(tǒng)的定位車 推車機開式齒輪齒條自動

3、潤滑控制系統(tǒng)。（）設計一套齒輪齒條自動潤滑系統(tǒng)執(zhí)行機構，將潤滑脂涂到齒條的齒面上。（）選用帶可調試潤滑泵的潤滑裝置，根據(jù)實際需要，調節(jié)潤滑脂的使用量。 自動潤滑系統(tǒng)的設計定位車、推車機開式齒輪齒條自動潤滑系統(tǒng)主要由 控制系統(tǒng)、潤滑泵、齒輪齒條執(zhí)行機構和輔助元件等組成。該系統(tǒng)通過 程序可以精確地控制潤滑泵電機的啟停時間、頻率，如在定位車、推車機行走過程中，啟動潤滑泵電機開始對齒輪齒條進行潤滑，當定位車、推車機停止行走時，關閉潤滑泵電機。通過調整潤滑泵的柱塞可以控制涂抹齒輪齒條潤滑脂的使用量。潤滑涂抹裝置在彈簧作用下緊緊地貼在齒條的齒頂上，當定位車、推車機往復行走時，潤滑脂被涂抹到齒條的嚙合表面，

4、當齒輪齒條嚙合時，就會在嚙合表面形成一層連續(xù)的油膜，從而起到潤滑作用。2.1 自動潤滑控制系統(tǒng)設計該系統(tǒng)基于 控制系統(tǒng)和 上位機監(jiān)控系統(tǒng)，通過同軸電纜連接到整個 網絡，實現(xiàn)遠程集中控制。系統(tǒng)分為翻控室、 子站及執(zhí)行器 個部分，見圖。圖 控制圖當翻車機系統(tǒng)自動連續(xù)作業(yè)時，定位車、推車機間歇性地往復運動，通過 控制系統(tǒng)可以精確地控制潤滑泵電機的啟停時間。當定位車、推車機前進或后退時，吸合控制潤滑泵接觸器，啟動潤滑泵電機，開始對齒輪齒條進行潤滑；當定位車、推車機停止行走時，關閉潤滑泵電機，停止?jié)櫥?。在原定位車界?上位機監(jiān)控操作系統(tǒng)中，增加 個“ ”按鈕和齒輪齒條潤滑示意圖，啟動一個潤滑泵給相應的齒

5、輪進行潤滑，見圖。這種操作方式主要便于潤滑設備的檢查和維修。圖 定位車新界面2.2 自動潤滑動力系統(tǒng)設計目前，翻車機系統(tǒng)潤滑設備均為林肯潤滑系統(tǒng)，為了便于維修和備件管理，自動潤滑動力系統(tǒng)采用林肯 系列電動潤滑泵，可根據(jù)實際需要，通過調整潤滑泵泵芯的調節(jié)螺絲來控制每個柱塞輸油量的多少，見圖。 調節(jié)螺絲 鎖緊螺母 泵芯本體 墊圈 控制柱塞 輸送柱塞 單向輸油口圖 林肯潤滑泵可調排量泵芯（ 為可調節(jié)尺寸）首先擰松泵芯鎖緊螺母，同時用扳手保持泵芯本體的位置不動，用扳手旋動調節(jié)螺絲：順時針方向轉動，排量減少；逆時針方向轉動，排量增加。調整完后把鎖緊螺母鎖緊。2.3 自動潤滑執(zhí)行機構的設計自動潤滑系統(tǒng)執(zhí)行

6、機構安裝在定位車、推車機車體上，通過潤滑管道把涂抹裝置與潤滑泵連接在一起。通過 控制潤滑泵自動地對齒條的齒面進行潤滑，也能夠根據(jù)需要隨時進行潤滑操作，通過調節(jié)潤滑柱塞泵能夠準確地控制潤滑脂的使用量。自動潤滑裝置的安裝及組成見圖、圖。支架由多個部件組裝而成，用于將涂抹裝置安裝到定位車、推車機行走機車的車體上。通過調節(jié)車體各板件與安裝臂之間的相對位置，能夠實現(xiàn)朝各個方向調節(jié)涂抹裝置的位置。圖4 齒輪齒條潤滑系統(tǒng)安裝圖 自動潤滑系統(tǒng)執(zhí)行機構的組成涂抹裝置上的安裝件的一端通過偏壓件安裝到支架上。涂抹件的一側固定在安裝件的一端，另一側與齒條的齒面緊密接觸。安裝件可以大致成形。涂抹件可以用易于吸油的尼龍等材料制成，其頂部有油孔與管道連接，以接收由泵輸送的潤滑脂。偏壓件的作用是使涂抹件與齒條的齒面緊密接觸，它可以是中心有通孔的圓柱形橡膠件，其外周通過緊固件螺釘與支架固定。螺栓的桿部的橫截面形狀為方形，偏壓件的通孔的形狀與該桿部的橫截面形狀相適應，以使得偏壓件與螺栓的桿部緊配合，不會發(fā)生相對轉動。限位板設置在涂抹裝置沿行走路徑的兩側，以防止涂抹裝置作業(yè)時晃動。接油板位于涂抹裝置和齒條的下方并固定在涂抹裝置上，可接住驅動齒輪與齒條擠落的潤滑脂，并將其重新涂抹到齒條的齒面下方，以提高潤滑脂的利用率。 應用效果采用自動潤滑系統(tǒng)后，在定位車、推車機做間歇性的往復牽車行走運動