汽車電氣復(fù)習(xí)題二

1、汽車電氣試題集二(復(fù)習(xí)資料一、填空題1、發(fā)動機(jī)點火系按其組成及產(chǎn)生,高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點火系、晶體管電子點火系、磁電機(jī)點火系。2、分電器角點火間隙一般為0.35-0.45MM。3、晶體管點火系是利用二極管或三極管作為。4、小燈又叫示寬燈,它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣,一般有獨立式、一燈兩用式和復(fù)合式.5、發(fā)動機(jī)水套內(nèi)的溫度越低、傳感器觸點閉合時間越長,而斷開時間越短,脈沖電流平均值越大,雙金屬片變形越大,使指針偏轉(zhuǎn)也越大,指示水溫值越低。6、晶體管電動汽油泵的控制電路是一個自勵間歇振蕩電路,工作時使通過主線圈的電流改變時通時斷,產(chǎn)生的磁場作規(guī)律變化,從而控制機(jī)械油泵部份工作。7、電動刮水器由刮

2、水電動機(jī)和一套傳動機(jī)構(gòu)組成,刮水電動機(jī)有永磁式和電磁式兩類。汽車目前使用較多的是永磁式電動刮水器。8、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是由冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、壓縮機(jī)、膨脹閥控制電路及保護(hù)裝臵等組成。9、汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。10、國產(chǎn)高壓線分為銅芯線和阻尼線兩種11. 型號為3-Q90蓄電池的額定電壓是4.5A,額定容量是90An 。12. 無分電器電子點火控制系統(tǒng)可分為同時點火配電方式、單獨點火配電方式和二極管配電方式三種類型。13. 外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的 F 接線柱和 VT1接線柱之間。14.中控門鎖中的門鎖位臵開關(guān)位于駕駛

3、室車門內(nèi)。15.當(dāng)用電子檢漏計進(jìn)行空調(diào)檢漏時,發(fā)動機(jī)必須處在工作狀態(tài),檢漏計的探頭應(yīng)在管路連接部位的檢測。16.蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛,負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。17.電動后視鏡一般由調(diào)整開關(guān)、驅(qū)動電動機(jī)、控制電路及操縱開關(guān)等組成。18.前照燈發(fā)光強度越高,光度計指示的值就越大。19.機(jī)油壓力表的指針偏轉(zhuǎn)量很小表示機(jī)油壓力越小。20.點火提前角修正有提前角修正、過熱修正、空燃比反饋修正、怠速穩(wěn)定性修正。21.替代R12并廣泛使用的汽車空調(diào)制冷劑是R134a 。22.電器位臵圖表示汽車電器零件的裝臵位臵。二、選擇題1、電容器擊穿(短路會造成(BA、火弱;B、無火;C、觸點燒蝕2

4、、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間(AA、提前B、不變C、推遲3、制動燈燈光的顏色應(yīng)為(AA、紅色B、黃色C、白色4、電流表指示蓄電池放電電流時,表針應(yīng)指向(BA、“十”側(cè)B、“一”側(cè)C、“0”位不動5、汽車在大雨天行駛時,刮水器應(yīng)工作在:(CA、點動檔B、間歇檔C、快速檔6、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是:(CA、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃B、采用獨立式暖風(fēng)裝臵并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、電熱絲加熱7、汽車采用電子燃料噴射的目的是:(AA、控制點火正時B、提高霧化質(zhì)量C、降低排污量8、一般地起動機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過(AA、0.1-0.15VB、0.2-

5、0.3VC、0.3-0.45V9、空調(diào)中冷凝器的作用是:(CA、控制致冷劑流量B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中10、汽車發(fā)動機(jī)正常工作時,水溫表的指針應(yīng)指在(BA、65-85°CB、75-90°CC、85-100°C11.發(fā)電機(jī)中性點輸出電壓是發(fā)電機(jī)輸出電壓的( C A.1/5B.1/4C.1/3D.1/212.在起動機(jī)的解體檢測過程中,屬于電樞的不正?，F(xiàn)象是( D A.換向器和電樞軸之間絕緣B.換向器和電樞鐵心之間絕緣C.各換向器片之間絕緣D.整流片之間導(dǎo)通13.能將反射光束擴(kuò)展分配,使光形分布更適宜汽車照明的器件是( A A.反射

6、鏡B.配光鏡C.配光屏D.溴鎢燈14.若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵,則水溫表( C A.指示值最小B.指示值最大C.沒有指示D.指示值大小不定15.一般來說,缺少下列哪個信號,電子點火系將不能工作?( D A.轉(zhuǎn)速B.水溫C.上止點D.進(jìn)氣量16.點火開關(guān)ON時安全氣囊警告燈不亮且無故障碼輸出,是以下哪項有故障? ( C A.電路斷路B.電路短路C.控制裝臵D.電源電壓17.空調(diào)在運行中,如果低壓表指示過高,高壓表指示過低,說明故障在( C A.壓縮機(jī)B.膨脹閥C.蒸發(fā)器D.鼓風(fēng)機(jī)18.在發(fā)動機(jī)不工作時加注制冷劑,應(yīng)該( D A.從低壓側(cè)注入B.從高壓側(cè)注入C.可以從高低壓

7、兩側(cè)任意注入D.必須同時從高低壓兩側(cè)注入19.汽車音響電路故障以供電線路斷路為常見故障,診斷時應(yīng)掌握供電線路的( A A.開關(guān)好壞B.電阻變化C.電流大小D.電壓走向三、多項選擇題.1.下列故障診斷方法,用于診斷電源系統(tǒng)不充電的有( A.CA.檢查皮帶的狀況B.檢查充電線路C.檢查調(diào)節(jié)器D.用萬用表檢查發(fā)電機(jī)各接線柱間的電阻E.打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機(jī),用試燈連接發(fā)電機(jī)和搭鐵,觀察試燈2.電動車窗中某個車窗的兩個方向都不能運動的故障原因有( A.CA.傳動機(jī)構(gòu)卡住B.搭鐵不實C.車窗電動機(jī)損壞D.分開關(guān)至電動機(jī)斷路E.熔斷絲被燒斷3.可縮回式前照燈控制電路中有( B.DA.尾燈繼電器B.前照

8、燈繼電器C.縮回裝臵電動機(jī)D.縮回控制裝臵繼電器E.點火開關(guān)4.有關(guān)無分電器點火系統(tǒng)的正確說法有( D.EA.直接點火B(yǎng).沒有配電器C.僅有單獨點火配電方式D.火花塞與點火線圈次級兩端直接連接E.只用于缸數(shù)為雙數(shù)的發(fā)動機(jī)5.下列壓力在空調(diào)正確壓力值規(guī)定范圍內(nèi)的有( B D四、判斷題1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快時,點火提前要增大。(2、儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。(×3、火花塞間隙過小,高壓火花變?nèi)酢?4、當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時,晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。(×5、汽車空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。(6.汽車前照燈的配光屏在接通遠(yuǎn)光燈絲

9、時,仍然起作用。(7.檢查或清洗激光唱盤的托槽時,應(yīng)使用像螺絲刀這樣的薄物件。(×8.在放電過程中,蓄電池的放電電流越大,其容量就越大。(×9.汽車電子儀表中的車速信號一般來自點火脈沖信號。(×10. 乘員側(cè)安全氣囊一般比駕駛員側(cè)安全氣囊大。(11. 交流發(fā)電機(jī)的定子繞組通常為星形接法,整流器為三相橋式整流電路。(12. 每個電動后視鏡的鏡片后面都有4個電動機(jī)來實現(xiàn)后視鏡的調(diào)整。(13. 冷凝器冷卻不良時,可能會造成制冷系統(tǒng)高壓管路中壓力過高。(14. 傳統(tǒng)點火系主要由分電器、點火線圈、火花塞、點火開關(guān)、電源等組成。(15. 起動機(jī)電樞裝配過緊可能會造成起動機(jī)運轉(zhuǎn)

10、無力。(×五、術(shù)語解釋.1.蓄電池低溫起動容量。答:電解液在018時,以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至1V 時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在2.5min以上。2.直接點火。答:無分電器點火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器(指主要配電器、稱直接點火。3.制冷循環(huán)。答:是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時,通過壓縮機(jī)至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至通過2 直接點火。 答：無分電器點火系統(tǒng)則去掉了轉(zhuǎn)統(tǒng)的分電器（指主要配電器）、稱直接點 火。 3 制冷循環(huán)。 答：是包括汽車空調(diào)制冷劑在制冷時，通過壓縮機(jī)至蒸發(fā)器產(chǎn)生的低溫壓至 通過（7001471Kpa）狀態(tài)下產(chǎn)生的氣態(tài)經(jīng)冷凝器受散熱器和冷風(fēng)扇作用下， 強制冷卻

11、到50左右，由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)進(jìn)入干燥器，除去水分雜質(zhì)后進(jìn)入膨 脹閥變低壓霧狀壓入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱，又轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)下降溫度。從鼓風(fēng)機(jī)吹來的 空氣通過蒸發(fā)器表面冷卻后松緊車廂，隨后氣態(tài)制冷劑又重新被壓進(jìn)壓縮進(jìn)行 反復(fù)循環(huán)。 4 SRS。 答：汽車安全氣囊系統(tǒng)SRS是轎車的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合 使用，給乘務(wù)員提供保護(hù)措施。 5蓄電池的常溫起動容量。 答：電解液在30時，以3倍額定容量的電流持續(xù)放電至單格電壓下降至 1.5V時所放的電量。持續(xù)時間應(yīng)在5min以上。 6 二極管配電點火。 答：（DLI）可選用單火花或雙火花線圈，要控制初級電流采用高壓二極，以防 止當(dāng)初級電流接通后產(chǎn)生的12KV的

12、高正電壓脈沖引起的火花塞過早點火。 六、簡答題。 1、兩個電源：指汽車上使用的發(fā)電機(jī)和蓄電池。 2、低壓直流：指汽車電器設(shè)備用使用低壓直流用電；汽油機(jī)是12V，柴油車 是24V。 3、并聯(lián)單線：是指汽車上的各種用設(shè)備采用并聯(lián)方式與電源連接。每個用 點設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中專用開關(guān)來控制?；ゲ桓蓴_。 4、負(fù)極塔鐵：是指采用電線制時，將蓄電池一個電極導(dǎo)線連接到發(fā)動機(jī)或 底盤等金屬車體上稱回路。也稱負(fù)極塔鐵。 5、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號：如“30” “15” “X” “31”分別表示什么？ 答：“30”指?；鹁€；“15”指大電容；“X”指小電容；“31”指搭鐵線。 6、電磁喇叭的工作原理及有哪些組成。 答：利用觸電閉合和斷開接通。并使電磁鐵機(jī)構(gòu)帶動金屬膜片振動而發(fā)出聲頻 信號。組成中有喇叭筒、金屬膜片、41型鐵心、電磁圈、觸電。 7、簡述機(jī)油壓力表的工作原理。 答：油壓指示表內(nèi)裝有雙金屬片，片上繞有電熱線圈