邊坡錨固技術(shù)在常吉高速公路路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用_工程管理

1、邊坡錨固技術(shù)在常吉高速公路路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用文章結(jié)合工程實(shí)際，介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)在常吉高速大路路塹邊坡防護(hù)中的應(yīng)用狀況，通過(guò)實(shí)踐表明，對(duì)一些風(fēng)化嚴(yán)峻的高陡邊坡采納錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，可提高高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度， 增加邊坡的整體穩(wěn)定性，具有較好的防護(hù)效果。此種防護(hù)形式在類(lèi)似的邊坡整治工程中可推廣應(yīng)用。1前言錨噴支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝上層共同工作來(lái)提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，減小巖(土) 體側(cè)向變形，增加邊坡的整體穩(wěn)定性。其基本原理是錨桿穿過(guò)土體滑動(dòng)面深固于土體內(nèi)部，形成錨桿、面墻與巖體三者共同作用機(jī)理。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，錨桿通過(guò)自有抗剪強(qiáng)度和傳遞掩體抗剪強(qiáng)度形成對(duì)巖體的抗滑力以反抗

2、巖體剪切破壞和巖脆弱夾層發(fā)生位移，噴射鋼筋網(wǎng)混凝土靠自身強(qiáng)度分解下滑力并使其集中在整個(gè)坡面防護(hù)體中，從而使巖體內(nèi)應(yīng)力重分布， 形成巖體、錨桿與坡面混凝土共同受力達(dá)到邊坡穩(wěn)定。錨桿支護(hù)在我國(guó)從1955 年開(kāi)頭在煤礦巷道中使用，經(jīng)過(guò)多年的討論、改進(jìn)和工程實(shí)踐，新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)了錨桿技術(shù)的大量應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于煤礦巷道、冶金、水利水電、隧道、深基坑支護(hù)等工程中。近幾年，大路邊坡防護(hù)逐步開(kāi)頭應(yīng)用。本文就常吉高速大路吉首段沿線(xiàn)某段路塹邊坡采納錨噴混凝土的狀況做一簡(jiǎn)要介紹，以期在類(lèi)似的工程中參考應(yīng)用。2工程概況常吉高速大路吉首段沿線(xiàn)廣布著山體，由于山體較陡，許多路段形成了高挖方路塹邊

3、坡， 其中一段邊坡最高達(dá)22.5m。該段邊坡巖層為塊狀的層間結(jié)合較好的中厚層或厚層泥巖結(jié)構(gòu)，局部有層面張開(kāi)裂縫，邊坡破裂松散、表層風(fēng)化程度較高，時(shí)有落石現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)峻影響后續(xù)工序的施工和將來(lái)的營(yíng)運(yùn)平安。為了使松散巖石邊坡不消失落石、倒塌現(xiàn)象，確保行車(chē)平安，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，打算采納噴錨網(wǎng)支護(hù)方案進(jìn)行防護(hù)。3設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案的基本原則是“固腳、強(qiáng)腰、削頂”。邊坡坡率1：0.75，坡腳設(shè)矮擋墻，地面以上墻高2.4m，墻頂以上、高度20m以下部分掛網(wǎng)錨噴，高度20m 以上部分削坡減載。坡頂設(shè)置截水溝。(1) 噴射混凝土標(biāo)號(hào)為C20混凝土，噴射厚度采納15cm ( 兩次噴射: 5+10cm) 。(2)

4、錨桿采納22 螺紋鋼筋，立面按2.0m 間距梅花型布置，錨桿長(zhǎng)度58m;鉆孔直徑為10cm，深度大于錨桿長(zhǎng)度10cm;灌漿材料采納30# 水泥砂漿( 見(jiàn)圖1) 。(3) 鋼筋網(wǎng)的縱橫間距采納20cm×20cm，鋼筋采納6 光圓鋼筋。(4) 錨噴混凝土立面按4.0m 間距梅花型布置排水管，排水管采納直徑10cm 的塑料管，長(zhǎng)度為25cm，矮擋土墻中正方形排水孔的邊長(zhǎng)為10cm。4施工方法及技術(shù)措施噴錨支護(hù)的施工程序如圖2 所示。4.1 坡面整修、安放排水孔(1) 坡面整修是錨噴支護(hù)中錨噴支護(hù)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，危石和巖渣必需清理潔凈、徹底，確保噴射混凝土與巖石之間有足夠的粘結(jié)力。在邊坡松

5、散空洞處和坡腳處布設(shè)肯定數(shù)量的泄水孔。泄水管采納直徑10cm 的塑料管，長(zhǎng)度為25cm。(2) 坡面整修后，要準(zhǔn)時(shí)砌筑坡底擋土墻和噴射第1 層混凝土硬化層，其目的是盡量削減邊坡暴露時(shí)間。4.2 噴射混凝土作業(yè)(1) 噴射混凝土之前，用高壓風(fēng)和高壓水將坡面沖刷潔凈并潮濕巖層表面，以確保噴射混凝土與巖層之間的良好粘結(jié)。(2) 埋設(shè)掌握噴射混凝土厚度的標(biāo)志，以確?；炷羾娚涞暮穸取?3) 噴射作業(yè)有邊坡底部開(kāi)頭，自下而上實(shí)行分段、分片依次進(jìn)行。(4) 第1 層混凝土的厚度不小于5cm。噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)垂直，宜保持0.61.0m 的距離，噴頭按螺旋形軌跡移動(dòng)，保證噴頭基本平整。第2 層噴射混凝土應(yīng)在掛網(wǎng)

6、完成后進(jìn)行，第2 次噴射混凝土的厚度不小于10cm。4.3 鉆孔、錨桿安裝及注漿(1) 鉆孔在混凝土噴射第1 層后才進(jìn)行;采納QZ110K 型鉆機(jī)，孔徑100mm;鉆孔與水平面夾角20°。錨桿采納22mm 鋼筋，間排距200cm，梅花型布置。(2) 在錨桿安裝前應(yīng)進(jìn)行清孔，依據(jù)成孔狀況可采納高壓水或壓縮空氣清孔。(3) 錨桿在 鋼筋加工場(chǎng)加工，人工運(yùn)至作業(yè)面。用橡皮材料將注漿管綁扎在距錨桿錨固端約510cm處，然后由人工穿入。在安裝過(guò)程應(yīng)留意防止空中雜物堵塞注漿管。(4) 采納壓力泵將水泥砂漿注入錨孔，要保持肯定的工作壓力。注漿時(shí)注漿管應(yīng)隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。注漿所用砂漿的強(qiáng)度為

7、3MPa。(5) 注漿完畢后不得擾動(dòng)錨桿，不得隨便敲打或懸掛重物。4.4 掛鋼筋網(wǎng)(1) 按網(wǎng)孔20cm×20cm 編制鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的交點(diǎn)用隔點(diǎn)式焊接或綁扎。待錨桿砂漿產(chǎn)生肯定的強(qiáng)度后，進(jìn)行掛網(wǎng)。作業(yè)過(guò)程中，不得擾動(dòng)初噴混凝土。(2) 鋼筋網(wǎng)必需緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網(wǎng)愛(ài)護(hù)層厚度。鋼筋網(wǎng)用U 型釬釘固定好，網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)意現(xiàn)行規(guī)范中有關(guān)鋼筋搭接的要求。(3) 編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿交接處必需進(jìn)行焊接，以保證噴射混凝土?xí)r鋼筋不晃動(dòng)。4.5 養(yǎng)生(1) 當(dāng)混凝土終凝2h 后，視天氣狀況每隔24h進(jìn)行1 次噴水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7d。(2) 在終凝后第1 次噴水養(yǎng)生時(shí)，壓力

8、不宜過(guò)大，以防止沖壞噴射混凝土防護(hù)層表面。(3) 在養(yǎng)生過(guò)程中假如發(fā)覺(jué)剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應(yīng)分析緣由、實(shí)行措施進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。5質(zhì)量管理與監(jiān)控5.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理措施(1) 組織項(xiàng)目有關(guān)人員學(xué)習(xí)錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)理論，熟識(shí)設(shè)計(jì)意圖、相關(guān)施工規(guī)范，進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)爭(zhēng)論，使相關(guān)人員進(jìn)一步理解工程技術(shù)要點(diǎn)，尤其是噴射手、攪拌人員、噴射機(jī)操作人員，肯定要選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)嫻熟的工人擔(dān)當(dāng)，以保證施工質(zhì)量滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。(2) 嚴(yán)把鋼筋、水泥、砂石、混凝土外加劑等原材料質(zhì)量關(guān)，并嚴(yán)格按協(xié)作比。(3) 合理選擇施工設(shè)備、機(jī)具和施工方案。施工前選好設(shè)備、機(jī)具，良好的機(jī)具是

9、保證質(zhì)量的基礎(chǔ)。在選擇施工方案時(shí)，要深化調(diào)查，進(jìn)行測(cè)試討論，采納工程類(lèi)比法，優(yōu)化選擇適合本工程的支護(hù)方式和施工工藝。5.2 監(jiān)控措施(1) 建立高精度的施工掌握網(wǎng)和監(jiān)控掌握網(wǎng)。由于本工程邊坡較陡，相對(duì)高差大，采納全站儀和水準(zhǔn)儀聯(lián)合觀測(cè)的方法，在坡腳、坡頂埋置足夠的掌握點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工中能夠隨時(shí)恢復(fù)各施工線(xiàn)和鉆孔點(diǎn)的位置，并為大路運(yùn)營(yíng)后邊坡變形觀測(cè)供應(yīng)基準(zhǔn)點(diǎn)。(2) 施工全過(guò)程中要始終進(jìn)行支護(hù)的量測(cè)和地表裂縫的觀看。做到每一步驟都有土體變形精確數(shù)據(jù)，當(dāng)確認(rèn)平安后，才能進(jìn)行下一道的工序。(3) 當(dāng)發(fā)覺(jué)邊坡有變形和下沉趨勢(shì)時(shí)，肯定要分析清晰緣由，實(shí)行相應(yīng)的補(bǔ)救措施并取得牢靠結(jié)果后方可進(jìn)行下一道工序。6結(jié)束語(yǔ)錨噴技術(shù)可提高高陡邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，增加邊坡穩(wěn)定性。依據(jù)邊坡巖土現(xiàn)狀，合理選擇噴射混凝土的支護(hù)措施、設(shè)計(jì)方案、施工程序、工藝和技術(shù)措施是保證錨噴支護(hù)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。(1) 該路段路塹邊坡支護(hù)工程于2022 年10月竣工，經(jīng)全過(guò)程監(jiān)控，施工過(guò)程中未發(fā)生邊破下沉和開(kāi)裂現(xiàn)象，運(yùn)營(yíng)至今，落石、倒塌地質(zhì)災(zāi)難已得到徹底消退，說(shuō)明設(shè)計(jì)與施工完全滿(mǎn)意工程需要，達(dá)到了高邊坡支護(hù)的目的，同時(shí)也說(shuō)明錨噴支護(hù)技術(shù)作為大路邊坡的一種新的防護(hù)形式是可行的。(2) 錨噴支護(hù)技術(shù)適用于巖性較差、易于風(fēng)化，可能導(dǎo)致局部小型倒塌、落石的高陡巖土邊坡的支護(hù)。實(shí)踐證明，與其他防