公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

1、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2 公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值域?yàn)?100。公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)確定。表 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)優(yōu)良中次差MQI及各級(jí)分項(xiàng)指標(biāo)3 公路損壞類型公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、水泥砼路面和砂石路面。3.1 瀝青路面瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。3.1.1 龜裂輕：初級(jí)裂縫，裂區(qū)無變形、無散落、縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在0.25mm之間，損壞按面積計(jì)算。中：龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)

2、明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要裂縫寬度在25mm之間，部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計(jì)算。重：龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區(qū)變形明顯、散落嚴(yán)重，主要裂縫寬度大于5mm，大部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計(jì)算。3.1.2 塊狀裂縫輕：縫細(xì)、裂縫區(qū)無散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，大部分裂縫塊度大于1.0m，損壞按面積計(jì)算。重：縫寬、裂縫區(qū)有散落，裂縫寬度在3mm以上，主要裂縫塊度在0.51.0m之間，損壞按面積計(jì)算。3.1.3 縱向裂縫與行車方向基本平行的裂縫。輕：縫細(xì)、裂縫壁無散落或輕微散落，無支縫或少量支縫，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.2m）

3、換算成面積。重：縫寬、裂縫壁有散落、有支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.2m）換算成面積。3.1.4 橫向裂縫與行車方向基本垂直的裂縫。輕：縫細(xì)、裂縫壁無散落或有輕微散落，裂縫寬度在3mm以內(nèi)，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.2m）換算成面積。重：縫寬、裂縫貫通整個(gè)路面、裂縫壁有散落并伴有少量支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.2m）換算成面積。3.1.5 坑槽輕：坑淺，有效坑槽面積在0.1m2以內(nèi)（約0.3m0.3m），損壞按面積計(jì)算。重：坑深，有效坑槽面積大于0.1m2（約0.3m0.3m），損壞按面

4、積計(jì)算。3.1.6 松散輕：路面細(xì)集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計(jì)算。重：路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落、有小坑洞，損壞按面積計(jì)算。3.1.7 沉陷大于10mm的路面局部下沉。輕：深度在1025mm之間，正常行車無明顯感覺，損壞按面積計(jì)算。重：深度大于25mm，正常行車有明顯感覺，損壞按面積計(jì)算。3.1.8 車轍輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）。輕：轍槽淺，深度在1015mm之間，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。重：轍槽深，深度15mm以上，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。3.1.9 波浪擁包輕：波峰波

5、谷高差小，高差在1025mm之間，損壞按面積計(jì)算。重：波峰波谷高差大，高差大于25mm，損壞按面積計(jì)算。3.1.10 泛油路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層，損壞按面積計(jì)算。3.1.11 修補(bǔ)龜裂、坑槽、松散、沉陷、車轍等的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長(zhǎng)度計(jì)算，影響寬度為0.2m。3.2 水泥砼路面水泥砼路面損壞分11類20項(xiàng)。3.2.1 破碎板輕：板塊被裂縫分為3塊以上，破碎板未發(fā)生松動(dòng)和沉陷，損壞按板塊面積計(jì)算。重：板塊被裂縫分為3塊以上，破碎板有松動(dòng)、沉陷和唧尼等現(xiàn)象，損壞按板塊面積計(jì)算。3.2.2 裂縫板塊上只有一條裂縫，裂縫類型包括橫向、縱向和不規(guī)則的斜裂縫等。輕

6、：裂縫窄、裂縫處未剝落，縫寬小于3mm，一般為未貫通裂縫，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。中：邊緣有碎裂，裂縫寬度在310mm之間，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。重：縫寬、邊緣有碎裂并伴有錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn)，縫寬大于10mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3.2.3 板角斷裂裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一半的損壞。輕：裂縫寬度小于3mm，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。中：裂縫寬度在310mm之間，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。重：裂縫寬度大于10mm，斷角有松動(dòng)，損壞按斷裂板角的面積計(jì)算。3.2.4 錯(cuò)

7、臺(tái)接縫兩邊出現(xiàn)的高差大于5mm的損壞。輕：高差小于10mm，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。重：高差10mm以上，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3.2.5 唧泥板塊在車輛駛過后，接縫處有基層泥漿涌出，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3.2.6 邊角剝落沿接縫方向的板邊碎裂和脫落，裂縫面與板面成一定角度。輕：淺層剝落，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。中：中深層剝落，接縫附近水泥砼有開裂，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。重：深層剝落，接縫附近水泥砼多處開裂，

8、深度超過接縫槽底部，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3.2.7 接縫料損壞由于接縫的填縫料老化、剝落等原因，接縫內(nèi)已無填料，接縫被砂、石、土等填塞。輕：填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂、石、泥土等填塞，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。重：三分之一以上接縫出現(xiàn)空縫或被砂、石、土填塞，損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3.2.8 坑洞板面出現(xiàn)有效直徑大于30mm，深度大于10mm的局部坑洞，損壞按坑洞或坑洞群所涉及的面積計(jì)算。3.2.9 拱起橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高，高度大于10mm，損壞按拱起所涉及的板塊

9、面積計(jì)算。3.2.10 露骨板塊表面細(xì)集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落，損壞按面積計(jì)算。3.2.11 修補(bǔ)裂縫、板角斷裂、邊角剝落、坑洞和層狀剝落的修補(bǔ)面積或修補(bǔ)影響面積（裂縫修補(bǔ)按長(zhǎng)度計(jì)算，影響寬度為0.2m）。3.3 砂石路面砂石路面損壞分6類。3.3.1 路拱不適路拱過大或過小。過大將降低行車安全性，過小將使路面雨水不能及時(shí)排出。路拱不適程度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定，按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（3.0m）換算成面積。3.3.2 沉陷路面表面的局部凹陷，按面積計(jì)算。3.3.3 波浪搓板峰谷高差大于30mm的搓板狀縱向連續(xù)起伏，按面積計(jì)算。 車轍輪跡處深度大于30mm的縱向帶狀凹槽（轍槽），按長(zhǎng)

10、度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。3.3.5 坑槽路面上深度大于30mm，直徑大于0.1m的坑洞，按面積（m2）計(jì)算。3.3.6 露骨黏結(jié)料和細(xì)集料散失，主骨料外露，按面積計(jì)算。3.4 路基路基損壞分8類。3.4.1 路肩邊溝不潔路肩（包括土路肩、硬路肩和緊急停車帶）和邊溝（包括邊坡）有雜物、油漬、垃圾及堆積物。按行車方向的長(zhǎng)度計(jì)算，每1m扣0.5分。3.4.2 路肩損壞路肩上出現(xiàn)的各種損壞。瀝青路面的損壞類型見表-2；水泥砼路面的損壞類型見表；砂石路面的損壞類型見表中的沉陷、坑槽和露骨。輕：路肩輕度損壞包括-2和表規(guī)定的所有輕、中度損壞，砂石路面損壞按輕度處理。所有損壞均按

11、損壞的實(shí)際面積計(jì)算，每1m2扣1分，累計(jì)面積不足1m2的按1m2計(jì)算。重：路肩重度損壞包括表-2和表規(guī)定的所有重度損壞。所有重度損壞均按損壞的實(shí)際面積計(jì)算，每1m2扣2分，累計(jì)面積不足1m2按1m2計(jì)算。3.4.3 邊坡坍塌挖方路段邊坡坍塌。損壞按處和行車方向的長(zhǎng)度（m）計(jì)算。長(zhǎng)度小于或等于5m為輕度損壞，5-10m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。3.4.4 水毀沖溝填方路段邊坡由于雨水沖刷形成的沖溝。損壞按處和沖刷深度計(jì)算。深度小于或等于0.2m為輕度損壞，0.20.5m為重度損壞。3.4.5 路基構(gòu)造物損壞包括擋墻等圬工體斷裂、沉陷、傾斜、局部坍塌、松動(dòng)和較大面積勾縫脫落。損壞按處和

12、長(zhǎng)度（m）計(jì)算。長(zhǎng)度小于或等于5m為輕度損壞，510m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。3.4.6 路緣石缺損路緣石丟失或損壞。按行車方向上的長(zhǎng)度計(jì)算，每1m扣4分。3.4.7 路基沉降深度大于30mm的沉降。損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算。長(zhǎng)度小于5m為輕度損壞，510m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。3.4.8 排水系統(tǒng)瘀塞輕：邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積。按長(zhǎng)度計(jì)算，每1m扣1分，累計(jì)長(zhǎng)度不足1m按1m計(jì)算。重：邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全截面堵塞，損壞按處計(jì)算，每處扣20分。3.5 橋隧構(gòu)造物橋隧構(gòu)造物包括橋梁、隧道和涵洞三類。3.5.1 橋梁技術(shù)等級(jí)橋梁技術(shù)等級(jí)采用公路

13、橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法。規(guī)定一、二類橋梁不扣分，三類橋梁每處扣40分，四類橋梁每處扣70分，五類橋梁每處扣100分，同時(shí)直接將MQI設(shè)為最低值。3.5.2 隧道技術(shù)等級(jí)隧道技術(shù)等級(jí)采用公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2003）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法。規(guī)定S類隧道（無異常）不扣分，B類隧道（有異常）每處扣50分，A類隧道（有危險(xiǎn)）每處扣100分，同時(shí)直接將MQI設(shè)為最低值。3.5.3 涵洞技術(shù)等級(jí)涵洞技術(shù)等級(jí)采用公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法。規(guī)定好、較好類涵洞不扣分，較差類涵洞每處扣40分，差類涵洞每處扣70分，危險(xiǎn)類涵洞每

14、處扣100分，同時(shí)直接將MQI設(shè)為最低值。3.6 沿線設(shè)施沿線設(shè)施損壞分5類。3.6.1 防護(hù)設(shè)施缺損防護(hù)設(shè)施（防撞護(hù)欄、防落網(wǎng)、聲屏障、中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄和防眩板等）缺少、損壞或損壞修復(fù)后部件尺寸和安裝質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范的技術(shù)要求。損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算。輕：長(zhǎng)度小于或等于4m，每缺損一處扣10分。重：長(zhǎng)度大于4m，每缺損一處扣30分。3.6.2 隔離柵損壞隔離柵損壞后修復(fù)不及時(shí)或修復(fù)質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范的技術(shù)要求，損壞按處計(jì)算，每缺損一處扣20分。3.6.3 標(biāo)志缺損各種交通標(biāo)志（指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、里程碑、輪廓標(biāo)、百米標(biāo)等）殘缺、位置不當(dāng)或尺寸不規(guī)范、顏色不鮮明、污染、可變信息板故障等

15、。損壞按處計(jì)算，其中，輪廓標(biāo)和百米標(biāo)每3個(gè)損壞算一處，累計(jì)損壞不足3個(gè)按1處計(jì)算，每處扣20分。3.6.4 標(biāo)線缺損標(biāo)線（含凸起路標(biāo)）缺少或損壞，損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算。每缺損10m扣1分，累計(jì)長(zhǎng)度不足10m按10m計(jì)算，評(píng)定時(shí)不考慮車道數(shù)量的影響。3.6.5 綠化管護(hù)不善樹木、花草枯萎或缺樹，蟲害未及時(shí)防治，綠化帶未及時(shí)修建或有雜物，路段應(yīng)綠化而未綠化。損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，每10m扣1分，累計(jì)長(zhǎng)度不足10m按10m計(jì)算。4 公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。評(píng)價(jià)指標(biāo)見圖4，各指標(biāo)值域均為0100。MQI路面（PQI）路基（SCI）橋涵構(gòu)造物（

16、BCI）沿線設(shè)施（TCI）路面損壞（PCI）路面平整度（RQI）路面車轍（RDI）抗滑性能（SRI）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）圖4 公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)圖中：MQI公路技術(shù)狀況指數(shù)；PQI路面使用性能指數(shù)；SCI路基技術(shù)狀況指數(shù)；BCI橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)；TCI沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)；PCI路面損壞狀況指數(shù)；RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)；RDI路面車轍深度指數(shù)；SRI路面抗滑性能指數(shù)；PSSI路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)。5 公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查5.1 檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。路面檢測(cè)包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)指標(biāo)。其中，路面結(jié)構(gòu)

17、強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo)。橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構(gòu)造物。5.2 檢測(cè)與調(diào)查單元 公路技術(shù)狀況檢測(cè)以1000m路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。 公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)按上行方向（樁號(hào)遞增方向）和下行方向（樁號(hào)遞減方向）分別檢測(cè)。二、三、四級(jí)公路可不分上下行。 采用快速檢測(cè)方法檢測(cè)路面使用性能評(píng)定所需數(shù)據(jù)時(shí)，每個(gè)檢測(cè)方向至少檢測(cè)一個(gè)主要行車道。5.3 檢測(cè)與調(diào)查方法 路面檢測(cè)1 路面損壞狀況檢測(cè)路面損壞狀況檢測(cè)，宜采用自動(dòng)化的快速檢測(cè)方法，條件不具備時(shí)，可人工檢測(cè)。采用快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)路面損壞時(shí)，應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè)，橫向檢測(cè)寬度不得小于車道寬度的70%。檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能夠分辨1mm以上的路面裂縫，檢測(cè)結(jié)果宜

18、采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到90%以上。采用人工方法調(diào)查時(shí)，調(diào)查范圍應(yīng)包含所有行車道，按表-2、表和表規(guī)定的損壞類型實(shí)地調(diào)查。調(diào)查及匯總表的式樣見附錄A（表A-1表A-3、表A-7、表A-8）。有條件的地區(qū)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、匯總、計(jì)算、與評(píng)定。緊急停車帶按路肩處理。路面損壞檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以100m（人工檢測(cè)）或10m（快速檢測(cè)）為單位長(zhǎng)期保存。2 路面平整度檢測(cè)路面平整度宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測(cè)。單獨(dú)檢測(cè)路面平整度時(shí)，宜采用高精度的斷面類檢測(cè)設(shè)備。路面平整度檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次，標(biāo)定的相關(guān)系數(shù)應(yīng)大于0.95。表 路面平整度人

19、工評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等級(jí)優(yōu)良中次差RQI9080，9070，8060，7010，1212，1515，1818顛簸程度無顛簸有輕微顛簸、行車尚平穩(wěn)有明顯顛簸，行車不平穩(wěn)嚴(yán)重顛簸，行車很不平穩(wěn)非常顛簸，非常不平穩(wěn)路面平整度檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以100m（人工檢測(cè)）或20m（快速檢測(cè)）為單位長(zhǎng)期保存。3 路面車轍檢測(cè)路面車轍宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和路面平整度一并檢測(cè)。路面檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。根據(jù)斷面數(shù)據(jù)計(jì)算路面車轍深度（RD），計(jì)算結(jié)果應(yīng)以10m為單位長(zhǎng)期保存。4 路面抗滑性能檢測(cè)路面抗滑性能宜采用給予橫向力系數(shù)的路面抗滑性能檢測(cè)設(shè)備或其他具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)設(shè)

20、備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。路面抗滑性能檢測(cè)數(shù)據(jù)（橫向力系數(shù)）應(yīng)以20m為單位長(zhǎng)期保存。5 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度宜采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。自動(dòng)檢測(cè)時(shí)，宜采用具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)能換算成我國(guó)相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的回彈彎沉值。自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。標(biāo)定的相關(guān)系數(shù)不得小于0.95。彎沉檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以20m為單位長(zhǎng)期保存。采用貝克曼梁檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)不小于20點(diǎn)/（km車道）。抽樣檢測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)范圍可控制在養(yǎng)護(hù)里程的20%以內(nèi)。 路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施調(diào)查公路技術(shù)狀況評(píng)定所需要的路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施數(shù)據(jù)，應(yīng)按表、表和表規(guī)定的損壞類型實(shí)地

21、調(diào)查。調(diào)查及匯總表的式樣見附錄A（表A-4表A-8）。有條件的地區(qū)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、匯總、計(jì)算和評(píng)定。5.4 檢測(cè)與調(diào)查頻率公路技術(shù)狀況評(píng)定所需數(shù)據(jù)的最低檢測(cè)與調(diào)查頻率按表5.4的規(guī)定進(jìn)行。表5.4 最低檢測(cè)與調(diào)查頻率檢測(cè)頻率檢測(cè)內(nèi)容路面損壞（PCI）路面平整度（RQI）抗滑性能（SRI）路面車轍（RDI）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）路面PCI瀝青高速、一級(jí)公路1年1次1年1次2年1次1年1次抽樣檢測(cè)二、三、四級(jí)公路1年1次1年1次水泥砼高速、一級(jí)公路1年1次1年1次2年1次二、三、四級(jí)公路1年1次1年1次砂石1年1次路基SCI1年1次橋隧構(gòu)造物BCI采用最新橋梁、隧道、涵洞技

22、術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果沿線設(shè)施TCI1年1次6 公路技術(shù)狀況評(píng)定6.1 評(píng)定要求公路技術(shù)狀況評(píng)定以1000m路段長(zhǎng)度為基本評(píng)定單元。6.2 MQI確定公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI按式（6.2）計(jì)算。6.2.1 路面使用性能（PQI）瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)包含路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。其中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣評(píng)定指標(biāo)，單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定，評(píng)定范圍根據(jù)路面大中修養(yǎng)護(hù)需求、路基的地質(zhì)條件等自行確定。水泥砼路面使用性能評(píng)價(jià)包含路面損壞、平整度和抗滑性能三項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容；砂石路面使用性能評(píng)價(jià)只包含路面損壞一項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容。路面使用性能指數(shù)（PQI）按式（-1）計(jì)算。表-1 PCI分項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重路面類型權(quán)

23、重高速、一級(jí)公路二、三、四級(jí)公路瀝青路面WPCI0.350.60WRQI0.400.40WRDI0.15-WSRI0.10-水泥砼路面WPCI0.500.60WRQI0.400.40WSRI0.10-1 路面損壞（PCI）路面損壞用路面損壞狀況指數(shù)（PCI）評(píng)價(jià)，PCI按式（-2）、式（）計(jì)算。表-2 瀝青路面損壞類型和權(quán)重類型（i）損壞名稱損壞程度權(quán)重（wi）計(jì)量單位1龜裂輕0.6面積m22中0.83重1.04塊狀裂縫輕0.6面積m25重0.86縱向裂縫輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）7重1.08橫向裂縫輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）9重1.010坑槽輕0.8面積m211重1.01

24、2松散輕0.6面積m213重1.014沉陷輕0.6面積m215重1.016車轍輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）17重1.018波浪擁包輕0.6面積m219重1.020泛油0.2面積m221修補(bǔ)0.1面積m2表-3 水泥砼路面損壞類型和權(quán)重類型（i）損壞名稱損壞程度權(quán)重（wi）計(jì)量單位1破碎板輕0.8面積m22重1.03裂縫輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）4中0.85重1.06板角斷裂輕0.6面積m27中0.88重1.09錯(cuò)臺(tái)輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）10重1.011唧泥1.0長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）12邊角剝落輕0.6長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）13中0.814重1.01

25、5接縫料損壞輕0.4長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）16重0.617坑洞1.0面積m218拱起1.0面積m219露骨0.3面積m220修補(bǔ)0.1面積m2表-4 砂石路面損壞類型和權(quán)重類型（i）損壞名稱權(quán)重（wi）計(jì)量單位1路拱不適0.1長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）2沉陷0.8面積m23波浪搓板1.0面積m24車轍1.0長(zhǎng)度m（影響寬度：0.2m）5坑槽1.0面積m26露骨0.8面積m22 路面行駛質(zhì)量（RQI）路面平整度用路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）評(píng)價(jià)，按式（-4）計(jì)算。3 路面車轍（RDI）路面車轍用路面車轍深度指數(shù)（RDI）評(píng)價(jià)，按式（-5）計(jì)算。 式中：RD車轍深度；RDa車轍深度參數(shù)，采用20mm；RDb車轍深度限值，采用35mm；a0模型參數(shù)，采用2.0；a1模型參數(shù)，采用4.0。4 路面抗滑性能（SRI）路面抗滑性能用路面抗滑性能指數(shù)（SRI）評(píng)價(jià)，按式（-6）計(jì)算。5 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度用路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)（PSSI）評(píng)價(jià)，按式（-7）和式（）計(jì)算。6.2.2 路基技術(shù)狀況（SCI）路基技術(shù)狀況用路基技術(shù)狀況指數(shù)（SCI）評(píng)價(jià)，按式（）計(jì)算。表 路基扣分標(biāo)準(zhǔn)類型（i）損壞名稱損壞程度計(jì)量單位單位扣分權(quán)重（wi）1路面邊溝不潔m0.5