公路養(yǎng)護(hù)半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

1、2017年公路養(yǎng)護(hù)上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)半年來(lái)，我司認(rèn)真貫徹中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點(diǎn)，狠抓安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，消除各種事故隱患，以強(qiáng)有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護(hù)安全生產(chǎn)秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制我司的安全生產(chǎn)工作在實(shí)踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅(jiān)持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責(zé)任到位是重點(diǎn)，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，班組領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動(dòng)工人，責(zé)

2、任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。確保按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)封路、封道區(qū)域規(guī)范作業(yè)、不安全不施工等具體要求的執(zhí)行。二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳和學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、安全生產(chǎn)條例等法律法規(guī)知識(shí)。及時(shí)總結(jié)月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯(cuò)必糾，有錯(cuò)必改，堅(jiān)決把事故隱患消滅在萌芽之中。對(duì)所有安全重點(diǎn)部位進(jìn)行了檢查，積極推廣安全危險(xiǎn)源點(diǎn)控制法，對(duì)各工區(qū)專人負(fù)責(zé)，每日進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標(biāo)志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標(biāo)志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時(shí)調(diào)整工作時(shí)間，

3、及時(shí)發(fā)放防護(hù)用品和降溫品、降溫費(fèi)，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機(jī)務(wù)管理上，做到認(rèn)真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。三、加強(qiáng)路面、橋梁養(yǎng)護(hù)，確保路況穩(wěn)定堅(jiān)持把預(yù)防和治理作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，一季度加大了對(duì)路面坑塘、護(hù)欄板損壞、路肩損壞、伸縮縫損壞等的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準(zhǔn)確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時(shí)檢修，消除隱患。對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的應(yīng)急措施，準(zhǔn)備了必要的物資，做到出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維護(hù)，保證公路安全暢通。四、認(rèn)真做好夏季預(yù)防工作一是防高溫。對(duì)設(shè)置有空調(diào)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，確保在使用時(shí)運(yùn)行正常;購(gòu)買了人丹、

4、藿香正氣水、風(fēng)油精等夏季防暑用品，及時(shí)發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中暑;二是防臺(tái)風(fēng)。面對(duì)夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我局對(duì)各道路、施工場(chǎng)的標(biāo)志牌、宣傳牌、防撞桶、限速牌等進(jìn)行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。五、加強(qiáng)節(jié)假日養(yǎng)護(hù)工作，確保安全暢通。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我司把公路維修工作、危險(xiǎn)路段的排險(xiǎn)工作做在前，加強(qiáng)做好公路養(yǎng)護(hù)。要求各工區(qū)認(rèn)真按照節(jié)假日特點(diǎn)做好公路養(yǎng)護(hù)，抓好安全生產(chǎn)，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。上海林天市政建筑工程有限公

5、司2017年5月20日加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作經(jīng)驗(yàn)和建議 隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，通車?yán)锍痰闹鹉暝黾印８咚俟佛B(yǎng)護(hù)工區(qū)作為高速公路養(yǎng)護(hù)管理的基層單元，做好高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)的管理，充分發(fā)揮其在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)有的作用，就顯得尤為重要。圍繞“推進(jìn)交通運(yùn)輸體質(zhì)改革，促進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展”， “如何建設(shè)全國(guó)一流經(jīng)營(yíng)性高速公路”，我們聯(lián)系工作實(shí)際，展開(kāi)思考，針對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)的管理工作中主要存在的一些問(wèn)題而制定養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作建議。高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理工作不同于一般公路，具有技術(shù)性強(qiáng)、人員素質(zhì)全面、維修反應(yīng)迅速、機(jī)械化程度高、安全措施嚴(yán)格等內(nèi)在要求。但是目前由于受較為落后的養(yǎng)護(hù)管

6、理體制和運(yùn)行機(jī)制的限制，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理工作都無(wú)法完全達(dá)到這一內(nèi)在要求。一、養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)置相對(duì)滯后，導(dǎo)致一些路段錯(cuò)過(guò)了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。目前我國(guó)各地政府及交通主管部門對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，往往沒(méi)有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質(zhì)量好，早期無(wú)須養(yǎng)護(hù)”的思想，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展”的真正內(nèi)涵，從而錯(cuò)過(guò)了高速公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的黃金期，導(dǎo)致高速公路全壽命養(yǎng)護(hù)成本提高。二、對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)的養(yǎng)護(hù)資金投入不足。高速公路養(yǎng)護(hù)中普遍存在養(yǎng)護(hù)資金不足的問(wèn)題，造成這一問(wèn)題的原因主要有幾個(gè)方面：（1）建設(shè)資金缺口太大，有限的養(yǎng)護(hù)資金難以滿足不斷增加的養(yǎng)

7、護(hù)任務(wù)；（2）有些高速公路本身收費(fèi)額低、效益差，養(yǎng)護(hù)資金分配不足。（3）償本付息壓力較大，養(yǎng)護(hù)資金投入不夠充足。養(yǎng)護(hù)資金的不足，必然會(huì)使高速公路病害得不到及時(shí)處理，公路使用壽命大大縮短，交通事故頻頻發(fā)生，給經(jīng)營(yíng)者和使用者都造成極大的損失。三、相關(guān)體系、制度不健全，無(wú)法實(shí)現(xiàn)“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”要求。目前我們的高速公路養(yǎng)護(hù)在很大程度上是被動(dòng)養(yǎng)護(hù)，主要表現(xiàn)為疲于應(yīng)付各種病害，缺乏運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中的路況調(diào)查、病害預(yù)測(cè)以及快速養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。只有變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為預(yù)防性維護(hù)，才能延長(zhǎng)道路的使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效益。實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)具備兩個(gè)條件：（1）技術(shù)條件，包括道路及橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)系統(tǒng)、路況評(píng)價(jià)預(yù)警系

8、統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)及成套養(yǎng)護(hù)設(shè)備；（2）機(jī)制條件，指養(yǎng)護(hù)管理體制及其運(yùn)作模式，需要建立完善的快速養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)調(diào)度及工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度。四、機(jī)械化程度不高，無(wú)法適應(yīng)“及時(shí)養(yǎng)護(hù)”需求。高速公路需要高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新和養(yǎng)護(hù)技術(shù)提高的重要標(biāo)志，也是保障和改善高速公路交通環(huán)境的客觀要求。但目前從整體上看，受養(yǎng)護(hù)資金投入不足，許多高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)的設(shè)備未按設(shè)備需求進(jìn)行配置，養(yǎng)護(hù)維修較大程度上仍然依靠傳統(tǒng)的手工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平不高，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的完好率和利用率比較低，作業(yè)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以適應(yīng)高速公路大交通量、快速交通的要求，無(wú)法確保高速公路養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性、快捷性和高效

9、性。五、高速公路養(yǎng)護(hù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后，影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)的規(guī)范化管理。近幾年來(lái)，一系列公路法規(guī)的頒布實(shí)施，對(duì)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規(guī)體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)體系建設(shè)難以適應(yīng)突飛猛進(jìn)的高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，因此應(yīng)加速制定高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、養(yǎng)護(hù)保障、養(yǎng)護(hù)定額等管理體系和技術(shù)體系，建立完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化、法制化和規(guī)范化。六、養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理不規(guī)范，養(yǎng)護(hù)工作存在一定的隨意性。許多養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理未堅(jiān)持"預(yù)防為主，防治結(jié)合"的工作方針。不注重養(yǎng)護(hù)組織建設(shè)，不注重探索提高養(yǎng)護(hù)

10、質(zhì)量、不注重降低養(yǎng)護(hù)成本，不注重提高公路養(yǎng)護(hù)科技含量。養(yǎng)護(hù)工區(qū)必須確立以“路面養(yǎng)護(hù)為中心，以橋梁養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)”的工作策略，日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防體系逐步走向成熟，形成巡查通知維修驗(yàn)收支付一套流程，既全面完成日常發(fā)生的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，又有效控制費(fèi)用支出。避免養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理工作的隨意性。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題制定以下工作建議一、建養(yǎng)并重。要實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和維修及時(shí)性的要求，政府部門及高速公路管理機(jī)構(gòu)首先要消除認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的指導(dǎo)思想，充分認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，切實(shí)做到建養(yǎng)并重，保證高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作的持續(xù)健康發(fā)展。我們?cè)诟咚俟佛B(yǎng)護(hù)上一定要有科學(xué)

11、合理的投入，使高速公路保持完好的技術(shù)狀態(tài)，使它保值升值。不能象現(xiàn)有的一些地方只重建、不重養(yǎng)，國(guó)家政策是建養(yǎng)并重，不然好的不如壞的快，不及時(shí)養(yǎng)護(hù)也是國(guó)有資產(chǎn)的流失。二、依法保障。在高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)的管理過(guò)程中應(yīng)該以公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等法規(guī)為龍頭，重視和加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)法規(guī)的制定。政府部門應(yīng)建立一整套公路養(yǎng)護(hù)工程管理、評(píng)價(jià)辦法及檢查制度，使高速公路市場(chǎng)化能夠有章可循，有法可依。三、采取各種措施做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。必須始終堅(jiān)持"預(yù)防為主，防治結(jié)合"的工作方針。通過(guò)運(yùn)營(yíng)使用過(guò)程中的路況調(diào)查、檢測(cè)、病害預(yù)測(cè)等手段建立高速公路狀況數(shù)據(jù)庫(kù)，建立高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)維修快速?zèng)Q策、

12、實(shí)施機(jī)制，為高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。如何“使用少量的錢預(yù)防，而不花大量的錢治療”，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)預(yù)警機(jī)制。我們不能降低和忽略那些看起來(lái)是極平常的、很小的、非常明顯的，而又很容易做到、又不要花很多人力和物力的日常養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，對(duì)待這些問(wèn)題要巧妙地進(jìn)行我們的工作。四、持續(xù)構(gòu)建學(xué)習(xí)性組織，鑄造專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。養(yǎng)護(hù)管理員工均為技術(shù)人員，學(xué)歷水平相對(duì)較高，但是科技飛速發(fā)展的今天，大量新工藝新材料不斷涌現(xiàn)，新的體制和模式也對(duì)員工有了更高的要求，為此，必須把人才培養(yǎng)工作作為工作重點(diǎn)，通過(guò)組織參加各種專業(yè)培訓(xùn)，有效提高了工作人員知識(shí)架構(gòu)和掌握專業(yè)技能的深度。同時(shí)鼓勵(lì)員工參加多種方式的再教育。五、專業(yè)立本

13、，探索鉆研，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作的根本任務(wù)是保證所養(yǎng)護(hù)路段的“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從最基本、最具體的養(yǎng)護(hù)技術(shù)抓起。應(yīng)以新技術(shù)、新材料、新工藝的開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)，主要包括：高速公路維修養(yǎng)護(hù)成套技術(shù)的開(kāi)發(fā)；提高筑、養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化水平，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械化作業(yè)；路面性能評(píng)價(jià)技術(shù)及檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)的建立；改性瀝青路面及設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)（設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、工藝）；研究開(kāi)發(fā)復(fù)合式路面和纖維混凝土路面（設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、工藝）、玻纖格柵，加筋瀝青路面的研究開(kāi)發(fā)（性能、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)）等技術(shù)的研究。上海林天市政建筑工程有限公司2017年5月20日2017年度本單位養(yǎng)護(hù)安全誠(chéng)信管理工作重點(diǎn)為全面

14、做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，我公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“三個(gè)代表”重要 思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅(jiān)持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹(shù)立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)， 突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場(chǎng)等安全管理工作，重點(diǎn)整 治職工無(wú)牌無(wú)證騎摩托車上下班和上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象， 層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，注重檢查，狠抓整改，責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全 生產(chǎn)無(wú)事故。 一、 安全工作目

15、標(biāo) 提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安 全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成上級(jí)下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。 確保全年無(wú)重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財(cái)產(chǎn)損失事故；一般事故減少到最低限度。 二、安全工作措施 1、提高認(rèn)識(shí)，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生 產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼 職安全員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動(dòng)的做好安全生產(chǎn)工作，做到口勤、手勤、 腿勤。各單位要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有考核地進(jìn)行崗 前培訓(xùn)，做到時(shí)間、內(nèi)容、人員、效果四落實(shí)。各安全小組 要定期召開(kāi)安全

16、會(huì)議，分公司定期以書(shū)面形式向總公司安全 領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例；班組每日要進(jìn)行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。 2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。 主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培 訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個(gè)方面進(jìn)行： 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國(guó)家有關(guān) 安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的 文件精神； 搞好事故分析教育，結(jié)合典型案例進(jìn)行分析， 查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識(shí)； 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種 及重點(diǎn)部位的操作人員必須 100接受培訓(xùn)。為

17、提高教育培 訓(xùn)質(zhì)量，事先要制定好培訓(xùn)計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)，通過(guò)教育 培訓(xùn)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力，管理水平，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。新工人、臨時(shí)工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)， 經(jīng)考試合格后方可上崗，臨時(shí)用工要簽訂安全用工合同； 3、積極開(kāi)展安全活動(dòng)，廣泛宣傳先進(jìn)典型。開(kāi)展安全 活動(dòng)要注重實(shí)效，不能走過(guò)場(chǎng)，建立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)上級(jí)安排和部署，結(jié)合單位的實(shí)際，突出抓好 安全生產(chǎn)月、春運(yùn)、黃金周等特殊時(shí)段活動(dòng)，以活動(dòng)為載體， 不走過(guò)場(chǎng)、不圖形式，采取安全培訓(xùn)、張貼安全標(biāo)語(yǔ)、懸掛 安全旗、開(kāi)展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事，不斷推動(dòng)安全工作順利發(fā)展。 4、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)

18、行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親 自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一 線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過(guò)場(chǎng)。 5、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理。“一把手”負(fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅(jiān)持誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)， 誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，定點(diǎn)、定位、定 人員、定任務(wù)，明確責(zé)任，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù) 責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓實(shí)。 6、 抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度， 抓好 “五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全 內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí) 樹(shù)立“以人為本、安全

19、第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺(jué)悟高、綜合素質(zhì)過(guò)硬的人員兼職安全人員。 四、安全工作重點(diǎn) 1、車輛、機(jī)械安全 重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè) 備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守 交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精 心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車；嚴(yán)禁無(wú)證駕車、酒 后駕車和非駕駛員開(kāi)車，杜絕出私車；養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時(shí) 要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無(wú)關(guān)人員。違犯者將調(diào)換崗位，對(duì)屢 教不改、嚴(yán)重違章違紀(jì)，造成重大損失者，予以嚴(yán)肅處理，決不心慈手軟。 2、維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全突出抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全

20、管理，做到文明施工、安全生 產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時(shí)工崗位培訓(xùn)工作，認(rèn)真按市處制定 的朝陽(yáng)市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并 組織好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動(dòng)用品的使用和 管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安 全無(wú)事故。 3、職工人身安全 重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾；無(wú)牌無(wú)證駕駛摩托 車；駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭 盔等問(wèn)題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。 4、重點(diǎn)部位安全 加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危（病）橋的觀測(cè)，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時(shí)反饋信息。 5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的相關(guān)要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)，全面推動(dòng)安全管理向更高層