道路初步設計說明(完整范文)

1、初 步 設 計 說 明第一章 工程概況一、區(qū)位條件江山市賀村鎮(zhèn)距江山市區(qū)10公里，浙贛鐵路、205國道、46省道穿境而過，是江山市重要的工業(yè)基地、浙西商貿(mào)重鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總面積82.3平方公里，轄42個行政村、1個居委會，常住人口5.2萬人，外來人口2.1萬人。2002年11月被衢州市確定為四個經(jīng)濟強鎮(zhèn)之一， 2005年被省委、省政府命名為省級文明鎮(zhèn)。賀村鎮(zhèn)作為經(jīng)濟強鎮(zhèn)，通過幾年的發(fā)展已初步形成建材水泥、竹木加工、機電、紡織服裝、食品與飼料加工、文體用品等6個主導產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟實力在江山市行政區(qū)劃調整過后的19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中排名首位。2005年全鎮(zhèn)生產(chǎn)總值實現(xiàn)8.7億元，比上年增45.7%，其中工業(yè)增加值7.

2、3億元，比上年增51.3%；全社會固定資產(chǎn)投資7.2億元，比上年增55.2%，其中工業(yè)投入5.8億元，比上年增55%；地方財政收入達3239.69萬元，比上年增56%。農(nóng)民人均收入約5000元。江山市賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程選址在賀村鎮(zhèn)豐益村銀碓山，地理位置優(yōu)越，交通便捷，符合土地利用總體規(guī)劃和賀村鎮(zhèn)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求。賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程建在新205國道邊，背靠浙贛鐵路，交通條件良好；基地遠離居民區(qū)，不影響群眾的生產(chǎn)和生活，周圍環(huán)境適合項目的建設。基地與賀村鎮(zhèn)區(qū)緊鄰，道路、給水、排水、電力、通信等基礎設施均已經(jīng)敷設到區(qū)塊，可以方便地與賀村鎮(zhèn)基礎設施網(wǎng)絡銜接，也為基地三期的開發(fā)建設

3、創(chuàng)造了良好的外部配套設施條件。二、自然條件1、地形地貌項目所在地屬丘陵平原地，從土壤資源來看，以黃色粘土為主，地層、地質條件好，坡度平緩，適宜項目建設。2、氣候氣象賀村鎮(zhèn)屬亞熱帶季風性氣候區(qū)，受地形影響，兼盆地氣候的某些特色。氣候溫和，四季分明，梅雨季節(jié)雨量集中。年均氣溫17.7度，年平均降雨量1658毫米，年無霜期255天，宜于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。常年主導風向為東北風，主要災害性天氣有低溫和寒流，梅雨及臺風。3、工程地質沿線地址情況良好，基本屬第三期黃土地區(qū)。三、設計內(nèi)容本次項目內(nèi)容為江山市賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期一號路、二號路、三號路基礎設施工程設計。設計內(nèi)容主要包括以下幾個方面：1、道路工程設計2

4、、給排水工程設計3、交通工程設計4、電力、電信工程設計5、綠化景觀工程設計6、路燈工程設計7、工程設計概算第二章 設計依據(jù)一、設計依據(jù)1、建設單位的設計委托2、江山市賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程基礎設施項目可行性研究3、關于江山市賀村鎮(zhèn)木材深加工基地三期工程基礎設施項目可行性研究報告的批復（浙發(fā)改農(nóng)經(jīng)2006 574號）4、建設范圍1/1000地形圖二、設計規(guī)范1、城市道路設計規(guī)范（CJJ37-90）2、室外排水設計規(guī)范（GB 50014-2006）3、室外給水設計規(guī)范（GB 50013-2006）4、給水排水工程結構設計規(guī)范（GBJ69-84）5、交通標志和標線（GB5768-99）6、城市

5、道路和建筑無障礙設計規(guī)范（JGJ50-2001）7、城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范 （CJJ75-97）8、低壓配電設計規(guī)范 (GB5054-95)9、電力工程電纜設計規(guī)范(GB50217-94)10、方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范（JGJ-50-88）11、城市地下通信塑料管道工程設計規(guī)范 （CECS 165:2004）12、其它相關規(guī)范要求第三章 道路工程一、設計原則1、滿足城市總體規(guī)劃及各規(guī)范的要求。2、滿足道路交通功能要求。3、豎向在滿足兩側地塊標高要求和防洪要求下，考慮工程的土方平衡進行設計。 二、道路技術標準1、道路等級： 城市次干道：一號路、二號路城市支路II：三號路2、設

6、計車速：城市次干道：V=40Km/h城市支路：V=30Km/h3、路面結構設計軸載：BZZ-100。4、設計年限：混凝土路面30年。三、平面設計本次設計平面依據(jù)甲方提供的電子文本文件中所確定的坐標進行定位。一號路，為城市道路次干路，道路設計起點為五號路，起點樁號為K0+000，終點為205國道，樁號為K0+636.578，本次道路設計全長為636米，道路規(guī)劃紅線寬16米，與設計道路相交的規(guī)劃道路由南向北依次為五號路、二號路、三號路、六號路、205國道。其中K0+157.870K0+232.088段為一半徑為500米的圓曲線，其余段為直線。二號路，為城市次干路，道路設計起點為四號路，樁號為K0+

7、000，終點為46省道，樁號為K0+473.130，道路設計全長為473米，道路規(guī)劃紅線寬16米，與設計道路相交的規(guī)劃道路有西向東有四號路、一號路、六號路、46省道。設計范圍內(nèi)道路線型為一直線。三號路，為城市道路支路，道路設計起點為四號路，樁號K0+000，終點為六號路，樁號為K0+381.027，道路設計全長為381米，道路規(guī)劃紅線寬度12米，與設計道路相交的道路有四號路、一號路、六號路。設計范圍內(nèi)道路線型為一直線。 本次設計道路沿線基本無拆遷，但由于道路所屬范圍為丘陵地區(qū)，地勢復雜，高差變化較大，因此填挖土方量比較大。四、縱斷面設計道路縱斷面設計根據(jù)木材深加工基地三期可研的道路控制標高進行

8、設計。由于設計道路范圍地形較為復雜，高差變化大，本次道路縱斷面設計結合規(guī)劃用地控制標高，考慮路基土石方工程數(shù)量大小，依據(jù)規(guī)范要求確定的縱坡和坡長，拉坡時綜合考慮行車安全、舒適、排水順暢、造價經(jīng)濟。一號路道路設計最大縱坡2.471%，最小縱坡0.500%；二號路道路設計最大縱坡2.608%，最小縱坡0.94%；三號路道路設計最大縱坡0.692%，最小縱坡0.619%。五、橫斷面設計道路橫斷面設計應在規(guī)劃紅線寬度內(nèi)進行。橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例按照道路類別、級別、計算行車速度、設計年限內(nèi)的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一

9、安排，以保證車輛和人行交通的安全暢通,具體為：一號路：3.0m（人行道）+10.0m（機非混合道）+3.0m（人行道）=紅線寬度16米。二號路：3.0m（人行道）+10.0m（機非混合道）+3.0m（人行道）=紅線寬度16米。三號路：2.5m（人行道）+7.0m（機非混合道）+2.5m（人行道）=紅線寬度12米。六、路基設計道路大部分位于山坡、農(nóng)田，施工前應清除表層約25cm厚的雜填土或耕植土。結合管道施工，以降低地下水位，疏干土基。道路紅線位于河塘及暗浜地段，若河塘底淤泥不深時，挖盡河塘底淤泥至原狀土；若淤泥較深時，可拋石擠淤，一提高其承載力，清淤時河塘填挖成臺階形，然后用塘渣回填，塘渣最大

10、粒徑不超過15cm，含泥量不大于15%，每層壓實厚度不大于30cm，分層填塘渣碾壓至路槽底標高。道路路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，要有足夠的強度和穩(wěn)定性。壓實后的基層應平整、結實、結成板塊，無松散現(xiàn)象，表面無明顯粗細分離現(xiàn)象，1215t壓路機碾壓后輪跡深度不大于5mm。壓實后土基頂面回彈模量不小于25Mpa。填方路段原地面高程以下的各種管道應先期做完。管道周圍管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土應按下水道施工技術規(guī)程要求對稱、均勻、薄鋪輕夯實，密實度要求見管道部分；其它深度的回填密實度要求按施工技術規(guī)程進行。本工程填方邊坡為1：1.5，挖方邊坡1：1，路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度。七、路面結構設計本

11、工程采用水泥混凝土路面結構,路面結構如下:一號路、二號路機動車道： 22cmC30水泥砼+18cm5%水泥穩(wěn)定砂礫石+20cm級配砂礫石=結構厚60cm三號路機動車道： 20cmC30水泥砼+15cm5%水泥穩(wěn)定砂礫石+20cm級配砂礫石=結構厚55cm人行道路面結構： 6cm灰色透水鋪磚人行道板3cm厚M10水泥砂漿座底15cm厚3水泥穩(wěn)定砂礫石人行道結構層厚度24cm。八、交叉口設計交叉口設計應保持道路上所有車輛的交通安全，此外應保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除。交叉口內(nèi)的計算行車速度應按照各級道路計算行車速度的0.50.7倍計算，直行車取0.7倍，轉彎車取0.5倍。九、交通設施道路交通標

12、志和標線按道路交通標志和標線（GB5768-1999）規(guī)定設置。十、無障礙設計根據(jù)建設部工程建設標準強制性條紋的要求，本工程道路實施無障礙設計。依據(jù)方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范（ZBP33D01-88）進行無障礙設計，本工程主要在人行道設置導向塊材、停步塊材，在行人過馬路處設置三面坡緣石坡道。緣石坡道：人行道的各種路口必須設緣石坡道；緣石坡道應設在人行道范圍內(nèi)，并與人行橫道相對應。盲道：人行道設置的盲道位置和走向，應方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設置位置；盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；盲道的顏色為中黃色。人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.5m處，應設

13、提示盲道，提示盲道的長度應大于行進盲道的寬度；人行道成弧線型路線時，行進盲道宜與人行道走向一致。第四章 排水工程一、設計原則1、基地排水體系采用雨污分流制。 2、排水管網(wǎng)布置要求管線短、埋深小，排水盡量以自流排水為原則。3、排水走向結合地塊豎向及周圍受納水體確定。4、盡量降低管道埋深，特別是干管埋深，減少工程造價。5、雨水分區(qū)就近排放水體，避免因匯水面積過大而設置排水渠。二、雨水工程1、設計參數(shù) 采用江山市短歷時暴雨強度公式進行暴雨強度設計。（1）暴雨強度公式：q =935(1+0.536lgp)/t0.56 (L/s.ha) t=t1+mt2 t1=10min （地面集流時間） m為延緩系數(shù)

14、 暗管2.0 明渠1.2 t2=L/V60 min（管渠內(nèi)雨水流行時間）（2）雨水流量公式：Q=qF (L/s) Q設計雨水流量（L/s） 綜合徑流系數(shù) 為0.6 q設計暴雨強度（L/s.ha） F流域匯水面積（ha） 2、排水走向根據(jù)基地豎向設計及基地周圍水體分布情況和雨水分區(qū)、就近自流排放的原則，將設計范圍排水分成二個排水方向進行收集、組織。沿一號路敷設雨水主管道，收集其兩側雨水后由北向南匯入基地南側水體中。沿二號路（一號路以東）敷設雨水主管道，收集其兩側雨水后由西向東匯入基地南側水體中。3、管網(wǎng)布置根據(jù)以上排水走向，布置雨水管網(wǎng)，預留雨水接口。管網(wǎng)布置應有利于道路及地塊雨水的收集和排放。

15、雨水管網(wǎng)與豎向相結合，充分利用地形，采用重力流輸送。同時應根據(jù)地形、道路坡向及排水水體的位置綜合考慮，使雨水得以就近排放。起端雨水管道的覆土深度應盡量控制在1.50米左右。雨水管道采用滿流設計，最小流速取0.75 m/s。設計雨水管徑有D200、D300、D400、D500、D600、D800、D1000。三、污水工程1、污水量污水量根據(jù)給水量推算，污水量以給水量的85%計，污水量總變化系數(shù)參照生活污水的變化系數(shù)。2、污水系統(tǒng)污水采用自流收集、處理排放。根據(jù)基地豎向規(guī)劃及基地污水匯水劃分，污水收集后，由北向南、由西向東進行污水收集，最終送入新建的江山污水處理廠集中處理、達標排放。3、管網(wǎng)布置污

16、水管網(wǎng)與豎向相結合，充分利用地形，采用重力流輸送。污水管道在規(guī)劃道路下按收水一側布置。于一號路、二號路設置污水干管，于三號路布置污水支管，并預留地塊污水納入的接口。污水管管徑按最高日最高時污水量計算確定；市政污水管道最小設計流速取0.6 m/s，最小管徑取D300，其最小坡度取0.3%。 預留污水接口管道覆土深度應盡量控制在2.00米以上。設計污水管道管徑有D300、D400。四、排水結構1、管材與接口雨水D200、D300、D400、D500、D600、D800、D1000管采用鋼筋砼管，承插連接，橡膠圈接口。污水D300、D400管采用鋼筋砼管，承插連接，橡膠圈接口。2、管道基礎雨水口連接

17、管采用砂基礎，鋼筋砼管采用C15砼基礎。3、檢查井雨水檢查井有支管接入為落底檢查井，其余為不落底檢查井；污水檢查井為不落底檢查井，均應做流槽。雨污水檢查井均采用Mu10機磚M10水泥沙漿砌筑，內(nèi)外1：2水泥沙漿抹面厚20。井底板均采用C20鋼筋砼底板，并與第一節(jié)管道的基礎澆注成整體。檢查井處在道路上時，井座周圍均應有C30鋼筋砼井圈加固。第五章 給水工程一、設計要求1、根據(jù)基地實際情況進行給水管網(wǎng)布置。2、滿足基地開發(fā)建設對供水水質、水壓、水量的要求。3、滿足基地消防用水需求及其他用水要求。二、設計參數(shù)根據(jù)可研報告，基地用水量根據(jù)不同性質地塊規(guī)劃按面積比流量進行計算，獲得最高日用水量，并進行管

18、網(wǎng)布置和管網(wǎng)平差，同時按消防和事故用水量進行校核。三、給水系統(tǒng)根據(jù)基地所處位置，基地采用生活、生產(chǎn)與消防合并的給水系統(tǒng)，消防采用低壓制。四、管網(wǎng)布置根據(jù)用水量情況和給水系統(tǒng)進行管網(wǎng)布置。于鎮(zhèn)區(qū)接入給水主管道。沿一號路敷設給水主管道DN300管，并預留地塊用水接口；沿二號路、三號路敷設給水管道，管徑均為DN200,同時預留地塊用水接口。同時按間距不大于120米布置市政消火栓，滿足市政消防要求。五、給水結構1、管材及接口給水管道均采用K9及承插式接口離心球墨鑄鐵管及球墨配件，橡膠圈接口；主管閥門采用Z45T-10型閘閥（為不銹鋼桿）或GSD47X-1.0型蝶閥。2、管道埋深控制DN100管控制在1

19、.1m，DN150、DN200管控制在1.2m，DN300管控制在1.3m，3、管道基礎管道一般敷設于未經(jīng)擾動的原狀土上；在巖基及淤泥和其他承載能力達不到設計要求的地基，均應進行技術處理。4、管道支墩支墩混凝土采用C20，支墩后背為原狀土，支墩澆搗應搗實。5.、閥門井閥門井一般采用Mu10機磚，M7.5水泥沙漿砌筑；井壁抹面采用1：2水泥沙漿抹面或原漿勾縫。井底板采用素砼底板。第六章 交通工程本次設計包括賀村木材深加工基地三期一號路、二號路、三號路標三條道路的標志、標線布置。1、標志交通標志包括警告、禁令、指示。其支撐結構為單柱式。所有標志按夜間反光方式要求設計，均采用反光膜三級，行人標志反光

20、膜采用二級。單柱式標志尺寸采用規(guī)范中40Km及小于40Km時速規(guī)格尺寸。行人標志采用76單柱桿件，其余標志均采用165單懸臂式桿件。2、交通標線設計交通標線包括車道線、中心線、人行橫道線等，各類標線的尺寸、顏色均須按規(guī)范規(guī)定嚴格執(zhí)行。第七章 通信工程一、設計內(nèi)容本次設計包括賀村木材深加工基地三期一號路、二號路、三號路通信管道初步設計，設計管道總長為1.4km。新建中四人孔5個，中三人孔7個，中直人孔21個，三號手孔7個。二、需說明的問題1、根據(jù)業(yè)主要求6家（電信、聯(lián)通、移動、鐵通、網(wǎng)通、廣電）弱電單位合建（同溝、同井）通信管道工程（具體孔數(shù)量見相應通信平面圖）。管道埋深可根據(jù)其它管線標高作相應

21、調整。2、本工程管道全程采用10cm#150混凝土包封，管道進入人（手）孔窗口部分2米，做混凝土基礎。當管道遇土壤太軟或地下水位較高時，應采用鋼筋混凝土基礎。3、通信管道手孔標準參照通信電纜配線管道圖集，人孔標準參照郵電部通信管道人手孔和管塊組群圖集。4、各區(qū)塊及各支路管道按通信管道常規(guī)進行考慮，考慮其他管線及各路埋深因素，管道過路一律采用手孔形式。第八章 電力工程一、設計內(nèi)容本次設計為賀村木材深加工基地三期一號路、二號路、三號路標三條道路的電力管道初步設計，設計管道總長約為1.4km。二、需說明的問題1、本設計中約50米一個工作井。2、電纜導管拐彎處和終端井采用1#井（長2.91m、寬2.0

22、5m、高1.8m），其余采用2#井（長2.11m、寬2.05m、高1.8m），在可設開關站及高壓電纜分接箱處的工作井也需采用1#井。3、導管沿人行道敷設，與其它管道之間豎向、水平間距滿足規(guī)范要求。第九章 綠化景觀工程由于人們欣賞園林景色的興趣，愛好各不相同，園林植物配置要根據(jù)因地、因時、因材制宜來創(chuàng)造園林植物空間的景變（主景題材的變化）、形變（空間形態(tài)的變化）、色變（色彩季相的變化）和意境的詩情畫意，力求符合功能上的合理性，風格上的地方性要求。因地制宜，根據(jù)江山市氣候特點，綠地土壤的條件，對植物材料的要求，合理選擇樹種，力求適時適樹，采用不同植物的間隔搭配，組成城市的綠色通道。本次設計一號路、二號路考慮采用香樟為行道