裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(雙變)

1、第一部分第一部分 傳動(dòng)系統(tǒng)概述傳動(dòng)系統(tǒng)概述第二部分第二部分 液力變矩器液力變矩器第三部分第三部分 變速箱變速箱第四部分第四部分 變速箱變矩器供油系統(tǒng)變速箱變矩器供油系統(tǒng)第五部分第五部分 變速箱變矩器典型故障分析變速箱變矩器典型故障分析 雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（變矩器變速箱系統(tǒng)）（變矩器變速箱系統(tǒng)） 一、傳動(dòng)系統(tǒng)的定義：一、傳動(dòng)系統(tǒng)的定義： 輪式裝載機(jī)動(dòng)力裝置和行走裝置之間的傳動(dòng)部件總稱(chēng)為傳動(dòng)系統(tǒng)。輪式裝載機(jī)動(dòng)力裝置和行走裝置之間的傳動(dòng)部件總稱(chēng)為傳動(dòng)系統(tǒng)。第一部分第一部分 傳動(dòng)系統(tǒng)概述傳動(dòng)系統(tǒng)概述雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（定軸式變速箱）雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（定軸式變速箱）雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

2、（行星式變速箱）雷沃裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)（行星式變速箱） 二、傳動(dòng)系統(tǒng)的作用二、傳動(dòng)系統(tǒng)的作用 降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩 實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)倒退行駛實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)倒退行駛 必要時(shí)中斷傳動(dòng)必要時(shí)中斷傳動(dòng) 差速作用差速作用三、傳動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)三、傳動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi) 按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同可分為：按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同可分為： 機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式（容積液壓式）和電力機(jī)械式、液力機(jī)械式、靜液式（容積液壓式）和電力 式四種型式。式四種型式。 輪式裝載機(jī)廣泛采用液力機(jī)械式傳動(dòng)。輪式裝載機(jī)廣泛采用液力機(jī)械式傳動(dòng)。四、液力傳動(dòng)四、液力傳動(dòng)1 1、液體、液壓、液力傳動(dòng)三者的區(qū)別、液體、液壓、液力傳動(dòng)三者的區(qū)別液體傳

3、動(dòng)：液體傳動(dòng)： 在傳動(dòng)系統(tǒng)中，以在傳動(dòng)系統(tǒng)中，以液體（礦物油）為介質(zhì)液體（礦物油）為介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞與控制的裝置稱(chēng)進(jìn)行能量傳遞與控制的裝置稱(chēng)為液體傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)液體傳動(dòng)。為液體傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)液體傳動(dòng)。 液壓傳動(dòng)：液壓傳動(dòng)： 凡是主要依靠工作凡是主要依靠工作液體的壓力能液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞或控制的裝置，稱(chēng)為液壓進(jìn)行能量傳遞或控制的裝置，稱(chēng)為液壓傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)為液壓傳動(dòng)。其工作元件稱(chēng)為液壓元件。如各種液壓泵、傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)為液壓傳動(dòng)。其工作元件稱(chēng)為液壓元件。如各種液壓泵、液壓閥等。液壓閥等。液力傳動(dòng)：液力傳動(dòng)： 凡是主要依靠工作凡是主要依靠工作液體的動(dòng)能液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞與控制的裝置，稱(chēng)為

4、液力傳進(jìn)行能量傳遞與控制的裝置，稱(chēng)為液力傳動(dòng)。其工作元件稱(chēng)為液力元件。如各種型式的液力變矩器、耦合器等。動(dòng)。其工作元件稱(chēng)為液力元件。如各種型式的液力變矩器、耦合器等。 動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)離心水泵動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)離心水泵2 2旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，水被離心水泵從集水槽水被離心水泵從集水槽8 8中抽上中抽上來(lái)，通過(guò)管路來(lái)，通過(guò)管路3 3及導(dǎo)水機(jī)構(gòu)及導(dǎo)水機(jī)構(gòu)4 4沖沖擊水輪機(jī)葉輪擊水輪機(jī)葉輪6 6，使水輪機(jī)帶動(dòng)，使水輪機(jī)帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)作功。這種液力工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)作功。這種液力傳動(dòng)裝置的效率小于傳動(dòng)裝置的效率小于7070，顯，顯然是不實(shí)用的，但它卻是液力然是不實(shí)用的，但它卻是液力傳動(dòng)的雛形。傳動(dòng)的雛形。 液力傳動(dòng)的原理簡(jiǎn)圖液

5、力傳動(dòng)的原理簡(jiǎn)圖1 1離心泵進(jìn)水管離心泵進(jìn)水管 2 2離心水泵離心水泵 3 3管路管路4 4導(dǎo)水機(jī)構(gòu)導(dǎo)水機(jī)構(gòu) 5 5水輪機(jī)水輪機(jī) 6 6水輪機(jī)葉輪水輪機(jī)葉輪7 7水輪機(jī)尾水管水輪機(jī)尾水管 8 8集水槽集水槽2 2、液力傳動(dòng)的原理、液力傳動(dòng)的原理3 3、輪式裝載機(jī)采用液力傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)、輪式裝載機(jī)采用液力傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)1 1）優(yōu)點(diǎn)：）優(yōu)點(diǎn)：使裝載機(jī)具有良好的自動(dòng)適應(yīng)性：使裝載機(jī)具有良好的自動(dòng)適應(yīng)性： 當(dāng)外界阻力增大時(shí)，液力變矩器能使車(chē)輛自動(dòng)增大牽引力，同時(shí)，自當(dāng)外界阻力增大時(shí)，液力變矩器能使車(chē)輛自動(dòng)增大牽引力，同時(shí)，自動(dòng)降低行駛速度以克服增大的外界負(fù)載；反之，液力變矩器又能自動(dòng)減小動(dòng)降低行駛速度以克

6、服增大的外界負(fù)載；反之，液力變矩器又能自動(dòng)減小牽引，提高裝載機(jī)的行駛速度，以保證柴油機(jī)能經(jīng)常在額定工況下工作，牽引，提高裝載機(jī)的行駛速度，以保證柴油機(jī)能經(jīng)常在額定工況下工作，避免因外界負(fù)荷突然增大而熄火。避免因外界負(fù)荷突然增大而熄火。提高裝載機(jī)的通過(guò)性提高裝載機(jī)的通過(guò)性 裝有液力傳動(dòng)裝置的裝載機(jī)具有良好的低速穩(wěn)定性，通過(guò)性好，可以裝有液力傳動(dòng)裝置的裝載機(jī)具有良好的低速穩(wěn)定性，通過(guò)性好，可以在泥濘地、沙地、雪地等軟路面以及非硬質(zhì)土路面行駛或作業(yè)。在泥濘地、沙地、雪地等軟路面以及非硬質(zhì)土路面行駛或作業(yè)。提高裝載機(jī)的使用壽命提高裝載機(jī)的使用壽命 液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液體，各葉輪之間可以相對(duì)滑轉(zhuǎn)，故液

7、力元液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液體，各葉輪之間可以相對(duì)滑轉(zhuǎn)，故液力元件具有減振作用。液力元件既能對(duì)柴油機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起阻尼作用，件具有減振作用。液力元件既能對(duì)柴油機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起阻尼作用，提高傳動(dòng)元件的使用壽命，又能吸收和衰減來(lái)自裝載機(jī)行走裝置或傳動(dòng)提高傳動(dòng)元件的使用壽命，又能吸收和衰減來(lái)自裝載機(jī)行走裝置或傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)和沖擊，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這對(duì)經(jīng)常處于惡劣環(huán)境下系統(tǒng)的振動(dòng)和沖擊，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這對(duì)經(jīng)常處于惡劣環(huán)境下工作的裝載機(jī)極為有利。工作的裝載機(jī)極為有利。簡(jiǎn)化操作和提高操作舒適性簡(jiǎn)化操作和提高操作舒適性 采用液力變矩器的裝載機(jī)，起步平穩(wěn)，加速迅速、均勻；采用液力傳采用液力變矩

8、器的裝載機(jī)，起步平穩(wěn)，加速迅速、均勻；采用液力傳動(dòng)還可以在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，因此可以減少換檔次數(shù)，簡(jiǎn)化操動(dòng)還可以在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，因此可以減少換檔次數(shù)，簡(jiǎn)化操作，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。在行駛過(guò)程中液力元件又可以吸收和減小作，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。在行駛過(guò)程中液力元件又可以吸收和減小振動(dòng)、沖擊，從而提高了裝載機(jī)的駕駛舒適性。振動(dòng)、沖擊，從而提高了裝載機(jī)的駕駛舒適性。 2 2）缺點(diǎn)：）缺點(diǎn)：液力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低，經(jīng)濟(jì)性差；液力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低，經(jīng)濟(jì)性差；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)必須增加一些液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)必須增加一些如供油、冷卻系統(tǒng)等附加設(shè)備，體積

9、大，重量沉；如供油、冷卻系統(tǒng)等附加設(shè)備，體積大，重量沉；液力傳動(dòng)元件的輸入和輸出構(gòu)件之間沒(méi)有剛性連接，不能液力傳動(dòng)元件的輸入和輸出構(gòu)件之間沒(méi)有剛性連接，不能用牽引的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。用牽引的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 特別說(shuō)明：特別說(shuō)明：盡管液力傳動(dòng)系統(tǒng)中還存在著一些缺點(diǎn)，但是盡管液力傳動(dòng)系統(tǒng)中還存在著一些缺點(diǎn)，但是由于其優(yōu)點(diǎn)突出，尤其適合于工況多變的裝載機(jī)。因此，目由于其優(yōu)點(diǎn)突出，尤其適合于工況多變的裝載機(jī)。因此，目前輪式裝載機(jī)上多采用液力傳動(dòng)系統(tǒng)。前輪式裝載機(jī)上多采用液力傳動(dòng)系統(tǒng)。 3030液力變矩器液力變矩器第二部分第二部分 3030液力變矩器液力變矩器 一、液力變矩器的功能一、液力變矩器的功能

10、 1 1、增大發(fā)動(dòng)機(jī)供給的轉(zhuǎn)矩值，改善裝載機(jī)的動(dòng)力性能，使傳動(dòng)平穩(wěn)。、增大發(fā)動(dòng)機(jī)供給的轉(zhuǎn)矩值，改善裝載機(jī)的動(dòng)力性能，使傳動(dòng)平穩(wěn)。 2 2、在變矩器上通常還設(shè)有取力接口，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力傳給液、在變矩器上通常還設(shè)有取力接口，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力傳給液 壓油泵，以驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作。壓油泵，以驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作。 二、液力變矩器的結(jié)構(gòu)二、液力變矩器的結(jié)構(gòu) 1 1、輸入部分：由泵輪、罩輪和彈性板組成，并與發(fā)動(dòng)機(jī)的同速同向旋轉(zhuǎn)。輸入部分：由泵輪、罩輪和彈性板組成，并與發(fā)動(dòng)機(jī)的同速同向旋轉(zhuǎn)。 2 2、輸出部分：由渦輪組成，通過(guò)花鍵與輸出齒輪相連。、輸出部分

11、：由渦輪組成，通過(guò)花鍵與輸出齒輪相連。 3 3、固定部分：由殼體、導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座等組成。、固定部分：由殼體、導(dǎo)輪、導(dǎo)輪座等組成。泵輪泵輪-由機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w動(dòng)能由機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w動(dòng)能 渦輪渦輪-液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 導(dǎo)輪導(dǎo)輪-增扭增扭變矩器外觀圖變矩器外觀圖泵泵輪輪渦渦輪輪導(dǎo)導(dǎo)輪輪三、液力變矩器的工作原理三、液力變矩器的工作原理1 1、基本概念、基本概念循環(huán)圓：循環(huán)圓：液力變矩器主要由泵輪、導(dǎo)輪和渦輪等組成，它們構(gòu)成的環(huán)形液力變矩器主要由泵輪、導(dǎo)輪和渦輪等組成，它們構(gòu)成的環(huán)形封閉工作腔，是工作液體循環(huán)流動(dòng)的環(huán)流通道。工作腔在通過(guò)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)封閉工作腔，是工作液體循環(huán)流動(dòng)的環(huán)流

12、通道。工作腔在通過(guò)回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)切割的截面（即軸面）內(nèi)所表示出的形狀，稱(chēng)為循環(huán)圓。切割的截面（即軸面）內(nèi)所表示出的形狀，稱(chēng)為循環(huán)圓。有效直徑：有效直徑：在循環(huán)圓中，工作液體過(guò)流部分的最大直徑，稱(chēng)為循環(huán)圓的在循環(huán)圓中，工作液體過(guò)流部分的最大直徑，稱(chēng)為循環(huán)圓的有效直徑。它是變矩器的代表尺寸，如裝載機(jī)用的有效直徑。它是變矩器的代表尺寸，如裝載機(jī)用的YJSW315YJSW315型液力變矩器，型液力變矩器，數(shù)字?jǐn)?shù)字 “315315”即代表該變矩器的循環(huán)圓直徑為即代表該變矩器的循環(huán)圓直徑為315mm315mm。 液力耦合器（無(wú)導(dǎo)輪）工作原理液力耦合器（無(wú)導(dǎo)輪）工作原理離心力作用離心力作用壓力差壓力差D循環(huán)圓直徑

13、循環(huán)圓直徑環(huán)流環(huán)流渦流渦流 nT nB MT= MB 2 2、動(dòng)力傳遞路線(xiàn)及工作原理、動(dòng)力傳遞路線(xiàn)及工作原理 1 1）動(dòng)力輸入部分）動(dòng)力輸入部分 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪 彈性板彈性板 罩輪罩輪 泵輪。泵輪。 原理描述：原理描述： 液力變矩器工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩施加液力變矩器工作時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩施加于泵輪。泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中的工作液體被葉片帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)。液體不僅于泵輪。泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，其中的工作液體被葉片帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)。液體不僅繞泵輪軸線(xiàn)作圓周運(yùn)動(dòng)（稱(chēng)為牽連運(yùn)動(dòng)）；同時(shí)，在離心力的作用下，繞泵輪軸線(xiàn)作圓周運(yùn)動(dòng)

14、（稱(chēng)為牽連運(yùn)動(dòng)）；同時(shí)，在離心力的作用下，還沿著葉片間的通路從葉片的內(nèi)緣向外緣作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這兩種運(yùn)動(dòng)合成還沿著葉片間的通路從葉片的內(nèi)緣向外緣作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這兩種運(yùn)動(dòng)合成為絕對(duì)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，泵輪外緣的壓力較高，而內(nèi)緣的壓力較低，其壓力為絕對(duì)運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，泵輪外緣的壓力較高，而內(nèi)緣的壓力較低，其壓力差取決于泵輪的半徑和轉(zhuǎn)速。差取決于泵輪的半徑和轉(zhuǎn)速。 2 2）動(dòng)力輸出部分）動(dòng)力輸出部分 渦輪的傳動(dòng)路線(xiàn)為：渦輪的傳動(dòng)路線(xiàn)為： 渦輪渦輪 渦輪輸出軸渦輪輸出軸定軸式變速箱變速箱。定軸式變速箱變速箱。3 3）導(dǎo)輪的固定部分）導(dǎo)輪的固定部分 導(dǎo)輪是液力變矩器中固定不動(dòng)的工作輪。導(dǎo)輪和導(dǎo)輪導(dǎo)輪是液力變矩器中固定不動(dòng)

15、的工作輪。導(dǎo)輪和導(dǎo)輪 座之間采用花鍵連接。座之間采用花鍵連接。 導(dǎo)輪與變矩器殼體之間的連接為：導(dǎo)輪導(dǎo)輪與變矩器殼體之間的連接為：導(dǎo)輪 導(dǎo)輪座導(dǎo)輪座 液液 力變矩器殼體。力變矩器殼體。 四、油路傳遞路線(xiàn)四、油路傳遞路線(xiàn)潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪箱箱1、潤(rùn)滑冷卻離合器；、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻、淋浴冷卻30液液力力變變矩矩器器油油的的流流向向油泵來(lái)油油泵來(lái)油去變速操縱閥去變速操縱閥（1.11.5MPa）調(diào)節(jié)進(jìn)變矩器的壓力調(diào)節(jié)進(jìn)變矩器的壓力進(jìn)入變矩器泵輪進(jìn)入變矩器泵輪（0.30.6MPa）調(diào)壓閥調(diào)壓閥松開(kāi)螺母把螺栓向里擰松開(kāi)螺母把螺栓向里擰壓力升高壓力升高進(jìn)入變矩器進(jìn)入變矩器（0.30.6MPa）溢流閥

16、溢流閥潤(rùn)滑變矩器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑變矩器內(nèi)齒輪泄壓孔泄壓孔行走泵來(lái)油行走泵來(lái)油進(jìn)油路進(jìn)油路進(jìn)入泵輪內(nèi)進(jìn)入泵輪內(nèi)回油路回油路從導(dǎo)輪座和渦輪從導(dǎo)輪座和渦輪軸之間流出軸之間流出變矩器輸出軸變矩器輸出軸（齒輪齒數(shù)：（齒輪齒數(shù)：27個(gè)齒）個(gè)齒）渦輪軸渦輪軸（齒輪齒數(shù)：（齒輪齒數(shù)：28個(gè)齒）個(gè)齒）注：上面兩個(gè)齒輪一定不要錯(cuò)裝！注：上面兩個(gè)齒輪一定不要錯(cuò)裝！五、變矩器的密封五、變矩器的密封 1、密封的必要性：、密封的必要性： 液力變矩器供油系統(tǒng)要求把進(jìn)入液力變矩器的低溫工作液力變矩器供油系統(tǒng)要求把進(jìn)入液力變矩器的低溫工作液體和流出的高溫工作液體相互隔離，即各有自己的獨(dú)立液體和流出的高溫工作液體相互隔離，即各有自己的

17、獨(dú)立流道，因此也應(yīng)該有密封措施。流道，因此也應(yīng)該有密封措施。 2 2、密封類(lèi)型：、密封類(lèi)型：u 對(duì)于沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩連接件間，采用對(duì)于沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩連接件間，采用“O O”型密封圈密封。例如，罩型密封圈密封。例如，罩輪和泵輪的連接處就采用了輪和泵輪的連接處就采用了“O O”型密封圈，以防止循環(huán)圓中的液體沿連型密封圈，以防止循環(huán)圓中的液體沿連接處滲漏。接處滲漏。u 對(duì)于有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接處，采用合金鑄鐵的密封環(huán)。例如，在分動(dòng)齒對(duì)于有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接處，采用合金鑄鐵的密封環(huán)。例如，在分動(dòng)齒輪與導(dǎo)輪座之間就采用了這種密封型式，以防止液體從軸承座處滲漏。輪與導(dǎo)輪座之間就采用了這種密封型式，以防止液體從軸

18、承座處滲漏。u 唇口式密封（又稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)油封）是接觸式密封的一種，在液力傳動(dòng)裝唇口式密封（又稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)油封）是接觸式密封的一種，在液力傳動(dòng)裝置的輸出軸與殼體處，常采用唇式油封。如，二級(jí)輸出軸與導(dǎo)輪座之間、置的輸出軸與殼體處，常采用唇式油封。如，二級(jí)輸出軸與導(dǎo)輪座之間、一級(jí)輸出軸與二級(jí)輸出軸之間均采用唇式密封。裝配時(shí)應(yīng)注意：唇式密一級(jí)輸出軸與二級(jí)輸出軸之間均采用唇式密封。裝配時(shí)應(yīng)注意：唇式密封圈的唇口應(yīng)對(duì)著來(lái)流的方向。封圈的唇口應(yīng)對(duì)著來(lái)流的方向。 一、變速箱的概述一、變速箱的概述1 1、變速箱的類(lèi)型、變速箱的類(lèi)型 按操縱方式的不同可分為按操縱方式的不同可分為動(dòng)力換檔變速箱動(dòng)力換檔變速箱和和人力換檔人

19、力換檔 變速箱變速箱兩種。兩種。 按輪系型式的不同可分為按輪系型式的不同可分為行星式變速箱行星式變速箱和和定軸式變速箱定軸式變速箱。第三部分第三部分 變速箱變速箱2 2、功用、功用改變柴油機(jī)改變柴油機(jī)和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，從而改變裝載機(jī)的行使速和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，從而改變裝載機(jī)的行使速度和牽引力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要；度和牽引力，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要；使裝載機(jī)能倒退行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向，要實(shí)使裝載機(jī)能倒退行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向，要實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和倒退，只有靠變速箱?，F(xiàn)前進(jìn)和倒退，只有靠變速箱。可切斷傳給行走裝置的動(dòng)力，能使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，可切斷傳給行走裝置的

20、動(dòng)力，能使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，不將動(dòng)力傳給行走裝置，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車(chē)安全。不將動(dòng)力傳給行走裝置，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車(chē)安全。 3 3、裝載機(jī)對(duì)變速箱的要求、裝載機(jī)對(duì)變速箱的要求 具有足夠的檔位和合適的傳動(dòng)比，以滿(mǎn)足裝載機(jī)的使用具有足夠的檔位和合適的傳動(dòng)比，以滿(mǎn)足裝載機(jī)的使用 要求。要求。 工作可靠、使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工作可靠、使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造 和維修方便。和維修方便。 換檔輕便、結(jié)合平穩(wěn)、不出現(xiàn)卡滯和跳檔現(xiàn)象。換檔輕便、結(jié)合平穩(wěn)、不出現(xiàn)卡滯和跳檔現(xiàn)象。二、定軸式變速箱二、定軸式變速箱1 1、定軸式變速箱外觀結(jié)構(gòu)及概述：、定軸式變速箱外觀結(jié)構(gòu)及概

21、述：定軸式變速箱是一種多軸常嚙式動(dòng)力換檔變速箱，雷沃的定軸式變速箱是一種多軸常嚙式動(dòng)力換檔變速箱，雷沃的3030裝載機(jī)配置定軸式變裝載機(jī)配置定軸式變速箱。速箱。ZL20/BS428定軸式變速器定軸式變速器三、定軸式變速箱三、定軸式變速箱技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)最大輸入轉(zhuǎn)速最大輸入轉(zhuǎn)速 2500rmin最大輸入扭矩最大輸入扭矩 650Nm最大輸入功率最大輸入功率 74kw變速箱型式變速箱型式 定軸、常嚙合、撥叉換檔定軸、常嚙合、撥叉換檔變速箱傳動(dòng)比變速箱傳動(dòng)比 BS428 前進(jìn)前進(jìn)檔檔 3.82 檔檔 2.08 檔檔 1.09 檔檔 0.59 后退后退檔檔 3.05 檔檔 0.87變速箱用油變速箱用油

22、8液力傳動(dòng)液力傳動(dòng)工作壓力工作壓力 1.11.5MPa油底殼允許油溫油底殼允許油溫 110四、定軸式變速箱四、定軸式變速箱的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)4根軸根軸換檔叉換檔叉后驅(qū)動(dòng)分離叉后驅(qū)動(dòng)分離叉、檔檔離合器離合器倒檔離倒檔離合器合器、檔檔離離合合器器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)-4根軸、根軸、3個(gè)換檔離合器、個(gè)換檔離合器、2個(gè)叉?zhèn)€叉中間軸中間軸總成總成輸入軸輸入軸總成總成倒檔軸倒檔軸總成總成123 2.4離合器離合器后退離合器后退離合器1.3離合器離合器定軸式變速箱的主要組成部件定軸式變速箱的主要組成部件-換擋離合器換擋離合器1、3檔離合器檔離合器2、4檔離合器檔離合器倒檔離合器倒檔離合器輸出軸輸出軸高低速撥叉高低速撥

23、叉活塞及皮碗活塞及皮碗摩擦片摩擦片109軸承軸承尼龍環(huán)或鋼環(huán)尼龍環(huán)或鋼環(huán)109軸承軸承換擋離合器結(jié)構(gòu)換擋離合器結(jié)構(gòu)主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪主動(dòng)片主動(dòng)片活塞活塞離合器殼離合器殼回位彈簧回位彈簧從動(dòng)片從動(dòng)片主動(dòng)離合器片是銅基粉末冶金磨擦片，共主動(dòng)離合器片是銅基粉末冶金磨擦片，共6片。被動(dòng)離合器片材片。被動(dòng)離合器片材質(zhì)為質(zhì)為65Mn共共5片。并有片。并有0.5毫米的凹度，裝配時(shí)凸面向著活塞端，毫米的凹度，裝配時(shí)凸面向著活塞端，裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片進(jìn)行檢查，若轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力，說(shuō)明間隙小，可裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片進(jìn)行檢查，若轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力，說(shuō)明間隙小，可調(diào)換薄一些的摩擦片。調(diào)換薄一些的摩擦片。潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪

24、箱箱1、潤(rùn)滑冷卻離合器；、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻、淋浴冷卻五、定軸式變速箱五、定軸式變速箱工作油路工作油路換檔閥換檔閥通倒檔離合器通倒檔離合器通通1.3檔離合器檔離合器通通2.4檔離合器檔離合器倒檔高壓滑油道倒檔高壓滑油道2.4檔高壓滑油道檔高壓滑油道1.3檔高壓滑油道檔高壓滑油道1.3檔潤(rùn)滑油道檔潤(rùn)滑油道2.4檔潤(rùn)滑油道檔潤(rùn)滑油道倒檔潤(rùn)滑油道倒檔潤(rùn)滑油道倒檔潤(rùn)滑油道倒檔潤(rùn)滑油道2.4檔潤(rùn)滑油道檔潤(rùn)滑油道倒檔高壓滑油道倒檔高壓滑油道2.4高壓滑油道高壓滑油道1.3檔高壓滑油道檔高壓滑油道1.3檔潤(rùn)滑油道檔潤(rùn)滑油道1.3檔檔離合器工作時(shí)油路離合器工作時(shí)油路檔位壓力油道檔位壓力油道潤(rùn)滑冷卻油

25、道潤(rùn)滑冷卻油道離心倒空閥離心倒空閥離心倒空閥自動(dòng)打開(kāi)離心倒空閥自動(dòng)打開(kāi)自動(dòng)倒空閥自動(dòng)倒空閥(泄油閥泄油閥)工作原理工作原理離合器接合時(shí)離合器接合時(shí)F離離F油壓油壓離合器分離時(shí)離合器分離時(shí)F離離潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪箱箱1、潤(rùn)滑冷卻離合器；、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻、淋浴冷卻空空擋擋2.4擋擋潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪箱箱1、潤(rùn)滑冷卻離合器；、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻、淋浴冷卻1、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻1.3擋擋潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪箱箱倒倒擋擋潤(rùn)潤(rùn)滑滑齒齒輪輪箱箱1、潤(rùn)滑冷卻離合器；2、淋浴冷卻6 6、定軸式變速箱的工作原理、定軸式變速箱的工作原理離離合合器器工工作作時(shí)時(shí)動(dòng)動(dòng)力力傳傳遞遞路路線(xiàn)線(xiàn)空檔空

26、檔倒檔離倒檔離合器合器、檔檔離合器離合器、檔檔離離合合器器變速箱的工作原理檔位分析變速箱的工作原理檔位分析空檔空檔前進(jìn)前進(jìn)1檔檔倒檔離倒檔離合器合器、檔檔離合器離合器、檔檔離離合合器器變速箱的工作原理檔位分析變速箱的工作原理檔位分析1、3檔離合器檔離合器2、4檔離合器檔離合器倒檔離合器倒檔離合器輸出軸輸出軸高低速撥叉高低速撥叉前進(jìn)前進(jìn)1檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn)檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn)空檔空檔前進(jìn)前進(jìn)2檔檔1、3檔離合器檔離合器2、4檔離合器檔離合器倒檔離合器倒檔離合器輸出軸輸出軸高低速撥叉高低速撥叉前進(jìn)前進(jìn)2檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn)檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn)空檔空檔前進(jìn)前進(jìn)3檔檔空檔空檔前進(jìn)前進(jìn)4檔檔空檔空檔倒退倒退1

27、檔檔1、3檔離合器檔離合器2、4檔離合器檔離合器倒檔離合器倒檔離合器輸出軸輸出軸高低速撥叉高低速撥叉倒檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn)倒檔實(shí)物動(dòng)力傳遞路線(xiàn) 30變速箱軸承型號(hào)及參數(shù)從箱蓋從箱蓋向里看向里看軸承軸承型號(hào)型號(hào)齒輪齒輪齒數(shù)齒數(shù)軸承軸承型號(hào)型號(hào)軸承軸承型號(hào)型號(hào)齒輪齒輪齒數(shù)齒數(shù)齒輪齒輪齒數(shù)齒數(shù)軸承軸承型號(hào)型號(hào)前進(jìn)一前進(jìn)一750775074646109109109109333375077507后退后退750775074949109109109109444475077507前進(jìn)二前進(jìn)二7507750724241091091091094141545475077507輸出輸出31031056563636310

28、310 1、變速箱裝車(chē)后，應(yīng)從加油口加注8號(hào)液力傳動(dòng)油約38升，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)5分鐘后檢查油面，其位置應(yīng)達(dá)到油標(biāo)尺的位置，每班作業(yè)前后，都應(yīng)注意檢查變速箱油面位置（在怠速狀態(tài)下檢查）。2、變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意其操縱油壓，應(yīng)保持1.11.5Mpa， 變矩器的出口油溫一般不超過(guò)105，短期內(nèi)不超過(guò)115，變速箱油底殼油溫不超過(guò)100。3、新的變速箱裝車(chē)后應(yīng)進(jìn)行十二小時(shí)走合，六個(gè)檔位各運(yùn)行二小時(shí)，走合期內(nèi)的負(fù)荷不超過(guò)額定負(fù)荷的70%，并經(jīng)常注意油溫，油面和螺栓緊固情況，走合結(jié)束后，清洗變速箱油底殼，濾油器濾網(wǎng)，并更換新油。4、變速箱在前進(jìn)檔變換倒檔，倒檔變前進(jìn)檔，以及高、低檔變換時(shí)必須停車(chē)后進(jìn)行。5、

29、檔之間，或、檔之間的變換則可以在行車(chē)時(shí)進(jìn)行。7 7、定軸式變速箱使用注意事項(xiàng)、定軸式變速箱使用注意事項(xiàng)8 8、定軸式變速箱常見(jiàn)故障、定軸式變速箱常見(jiàn)故障三、行星式變速箱三、行星式變速箱1 1、行星式變速箱的組成、結(jié)構(gòu)：、行星式變速箱的組成、結(jié)構(gòu)： 箱體、超越離合器、行星變速機(jī)構(gòu)、摩擦片離合器、油箱體、超越離合器、行星變速機(jī)構(gòu)、摩擦片離合器、油缸、活塞、變速閥、變速泵及齒輪等。缸、活塞、變速閥、變速泵及齒輪等。 2 2、換擋方式：、換擋方式： 行星齒輪式變速箱（簡(jiǎn)稱(chēng)行星式變速箱）是由基本行星行星齒輪式變速箱（簡(jiǎn)稱(chēng)行星式變速箱）是由基本行星排組成的。由于基本行星排中有軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的行星輪，故行星排組成

30、的。由于基本行星排中有軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的行星輪，故行星式變速箱只能采用動(dòng)力換檔方式。式變速箱只能采用動(dòng)力換檔方式。3 3、行星式變速箱的優(yōu)點(diǎn)：、行星式變速箱的優(yōu)點(diǎn)： 受力分散、徑向方向的尺寸較為緊湊。受力分散、徑向方向的尺寸較為緊湊。 由于構(gòu)成變速箱的基本行星排中，設(shè)置有多個(gè)行星輪由于構(gòu)成變速箱的基本行星排中，設(shè)置有多個(gè)行星輪( (變速箱中設(shè)置四個(gè)行星輪變速箱中設(shè)置四個(gè)行星輪) )，使載荷由幾對(duì)齒輪共同傳遞，使載荷由幾對(duì)齒輪共同傳遞，減少了每對(duì)嚙合齒輪的受力（齒圈只有一個(gè)，但同時(shí)與四減少了每對(duì)嚙合齒輪的受力（齒圈只有一個(gè)，但同時(shí)與四個(gè)行星輪相嚙合，可看作四對(duì)相互嚙合的齒輪），可選用個(gè)行星輪相嚙合，可看

31、作四對(duì)相互嚙合的齒輪），可選用較小的模數(shù)齒輪，從而減小了齒輪的體積。較小的模數(shù)齒輪，從而減小了齒輪的體積。4 4、行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理、行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理 行星式變速箱是由行星排組成的，基本行星式變速箱是由行星排組成的，基本行星排的結(jié)構(gòu)如圖行星排的結(jié)構(gòu)如圖3-13-1所示?；拘行桥庞伤尽；拘行桥庞商?yáng)輪太陽(yáng)輪1 1、行星輪、行星輪4 4、行星架、行星架3 3和齒圈和齒圈2 2組成。組成。 行星輪裝在行星架上，由于行星輪的軸行星輪裝在行星架上，由于行星輪的軸線(xiàn)在空間旋轉(zhuǎn)，與外界連接困難，所以在行線(xiàn)在空間旋轉(zhuǎn)，與外界連接困難，所以在行星式變速箱中，基本行星排只有三個(gè)元件星式變速箱中，基

32、本行星排只有三個(gè)元件（即太陽(yáng)輪、行星架、齒圈）可與外界聯(lián)系。（即太陽(yáng)輪、行星架、齒圈）可與外界聯(lián)系。在行星排傳遞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；行星輪只起到在行星排傳遞運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；行星輪只起到傳遞運(yùn)動(dòng)的惰輪作用，對(duì)傳動(dòng)比無(wú)直接關(guān)系。傳遞運(yùn)動(dòng)的惰輪作用，對(duì)傳動(dòng)比無(wú)直接關(guān)系。 圖圖3-1 3-1 基本行星排的結(jié)構(gòu)基本行星排的結(jié)構(gòu)1 1太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪 2 2齒圈齒圈 3 3行星架行星架 4 4行星輪行星輪5 5、雷沃、雷沃5050裝載機(jī)變速箱各檔傳動(dòng)油路裝載機(jī)變速箱各檔傳動(dòng)油路1 1）倒檔傳動(dòng)油路）倒檔傳動(dòng)油路 變速閥閥桿置于倒檔位置變速閥閥桿置于倒檔位置 壓力油從變速操縱閥進(jìn)入倒檔進(jìn)油孔壓力油從變速操縱閥進(jìn)入倒檔進(jìn)

33、油孔 流流入倒檔油缸（在變速箱體上）入倒檔油缸（在變速箱體上） 推動(dòng)倒檔活塞上移推動(dòng)倒檔活塞上移 壓合倒檔的主壓合倒檔的主從動(dòng)摩擦片。從動(dòng)摩擦片。分析：分析： 由于主動(dòng)摩擦片套在行星架上，與行星架連接，而從動(dòng)片與固定在由于主動(dòng)摩擦片套在行星架上，與行星架連接，而從動(dòng)片與固定在箱體上的隔離架連接，因此，行星架被固定。根據(jù)倒檔行星變速機(jī)構(gòu)的箱體上的隔離架連接，因此，行星架被固定。根據(jù)倒檔行星變速機(jī)構(gòu)的原理，由于行星架被固定，從太陽(yáng)輪傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)行星輪從倒檔內(nèi)齒圈原理，由于行星架被固定，從太陽(yáng)輪傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)行星輪從倒檔內(nèi)齒圈輸出。而倒檔內(nèi)齒圈又與輸出。而倒檔內(nèi)齒圈又與檔行星架相連，這時(shí)從倒檔內(nèi)齒圈的

34、動(dòng)力經(jīng)檔行星架相連，這時(shí)從倒檔內(nèi)齒圈的動(dòng)力經(jīng)I I檔行星架傳給檔行星架傳給檔受壓盤(pán)，再由檔受壓盤(pán)，再由檔受壓盤(pán)傳給輸出齒輪輸出。檔受壓盤(pán)傳給輸出齒輪輸出。 2 2）檔傳動(dòng)油路檔傳動(dòng)油路 變速閥閥桿置于變速閥閥桿置于I I檔位置檔位置 壓力油從變速操縱閥進(jìn)入壓力油從變速操縱閥進(jìn)入I I檔油缸檔油缸 推動(dòng)推動(dòng)I I檔檔活塞上移活塞上移 壓合壓合I I檔的主從動(dòng)摩擦片。檔的主從動(dòng)摩擦片。 分析：分析： 由于由于I I檔齒圈與檔齒圈與I I檔主動(dòng)摩擦片嚙合，而檔主動(dòng)摩擦片嚙合，而I I檔從動(dòng)摩擦片通過(guò)圓柱銷(xiāo)與固檔從動(dòng)摩擦片通過(guò)圓柱銷(xiāo)與固定在箱體上的隔離架相連。所以，定在箱體上的隔離架相連。所以，檔齒圈

35、被固定，太陽(yáng)輪輸入的動(dòng)力檔齒圈被固定，太陽(yáng)輪輸入的動(dòng)力經(jīng)經(jīng)I I檔行星輪傳給檔行星輪傳給I I檔行星架，由于檔行星架，由于I I檔行星架與直接檔連接盤(pán)聯(lián)成一體，檔行星架與直接檔連接盤(pán)聯(lián)成一體，直接檔連接盤(pán)又與直接檔受壓盤(pán)用花鍵連接。因此，從直接檔連接盤(pán)又與直接檔受壓盤(pán)用花鍵連接。因此，從檔行星架輸出檔行星架輸出的動(dòng)力經(jīng)直接檔連接盤(pán)傳到直接檔受壓盤(pán)輸出。的動(dòng)力經(jīng)直接檔連接盤(pán)傳到直接檔受壓盤(pán)輸出。 3 3）檔傳動(dòng)油路檔傳動(dòng)油路 變速閥閥桿置于變速閥閥桿置于檔位置檔位置 壓力油從變速閥進(jìn)入箱體的壓力油從變速閥進(jìn)入箱體的檔進(jìn)油口檔進(jìn)油口 流入直接檔油缸流入直接檔油缸 推動(dòng)推動(dòng)檔活塞上移檔活塞上移 壓合

36、壓合檔主從動(dòng)摩擦片。檔主從動(dòng)摩擦片。 分析：分析： 由于由于檔主動(dòng)摩擦片與檔主動(dòng)摩擦片與擋輸入軸連接，從動(dòng)摩擦片通過(guò)圓柱銷(xiāo)與直接擋輸入軸連接，從動(dòng)摩擦片通過(guò)圓柱銷(xiāo)與直接擋受壓盤(pán)連接，而直接檔受壓盤(pán)又與中間輸出軸齒輪連接在一起。這時(shí)擋受壓盤(pán)連接，而直接檔受壓盤(pán)又與中間輸出軸齒輪連接在一起。這時(shí)從太陽(yáng)輪輸入的動(dòng)力經(jīng)直接檔軸傳給從太陽(yáng)輪輸入的動(dòng)力經(jīng)直接檔軸傳給檔主動(dòng)摩擦片，并由直接檔從動(dòng)檔主動(dòng)摩擦片，并由直接檔從動(dòng)摩擦片傳給受壓盤(pán)，最后經(jīng)輸出齒圈輸出。摩擦片傳給受壓盤(pán)，最后經(jīng)輸出齒圈輸出。檔不是行星式變速機(jī)構(gòu)，檔不是行星式變速機(jī)構(gòu)，離合器的結(jié)合只是為了傳遞動(dòng)力。這是與采用行星式變速機(jī)構(gòu)的離合器的結(jié)合

37、只是為了傳遞動(dòng)力。這是與采用行星式變速機(jī)構(gòu)的、離合器不同的。離合器不同的。 一、供油系統(tǒng)概述一、供油系統(tǒng)概述1 1供油系統(tǒng)的組成供油系統(tǒng)的組成 一般由變速泵（齒輪泵）、變速操縱閥、濾油器、散熱裝置、油底殼和一般由變速泵（齒輪泵）、變速操縱閥、濾油器、散熱裝置、油底殼和管路等組成。管路等組成。 2 2供油系統(tǒng)的作用供油系統(tǒng)的作用 為液壓換檔機(jī)構(gòu)以及液力變矩器提供適合的壓力和流量。為液壓換檔機(jī)構(gòu)以及液力變矩器提供適合的壓力和流量。 變矩器與變速箱共同采用一個(gè)供油系統(tǒng)，為了防止變速操縱系統(tǒng)失靈，變矩器與變速箱共同采用一個(gè)供油系統(tǒng)，為了防止變速操縱系統(tǒng)失靈，首先應(yīng)保證變速操縱系統(tǒng)的供油，防止車(chē)輛失去控

38、制。首先應(yīng)保證變速操縱系統(tǒng)的供油，防止車(chē)輛失去控制。第四部分第四部分 變速箱變矩器供油系統(tǒng)變速箱變矩器供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)的作用供油系統(tǒng)的作用 續(xù)續(xù) 帶走工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，對(duì)工作液體進(jìn)行冷卻。帶走工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，對(duì)工作液體進(jìn)行冷卻。 裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱一變矩器中約有裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱一變矩器中約有2525的功率損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋５墓β蕮p失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。因此，變速箱一變矩器供油系統(tǒng)中設(shè)有液力傳動(dòng)油散熱裝置。因此，變速箱一變矩器供油系統(tǒng)中設(shè)有液力傳動(dòng)油散熱裝置。 防止液力變矩器中產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。防止液力變矩器中產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。 為此，在變矩器的油液出口處設(shè)有背壓閥，使變矩器工作腔內(nèi)的液體壓為此，

39、在變矩器的油液出口處設(shè)有背壓閥，使變矩器工作腔內(nèi)的液體壓力高于外界大氣壓力，這樣就能有效防止變矩器產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。力高于外界大氣壓力，這樣就能有效防止變矩器產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。 補(bǔ)償液力變矩器中工作液體的漏損，保證液力變矩器中始終充滿(mǎn)工作補(bǔ)償液力變矩器中工作液體的漏損，保證液力變矩器中始終充滿(mǎn)工作 油液。油液。3 3對(duì)供油系統(tǒng)工作介質(zhì)的要求對(duì)供油系統(tǒng)工作介質(zhì)的要求 粘度適宜并具有良好的粘溫性能粘度適宜并具有良好的粘溫性能 閃點(diǎn)高而凝點(diǎn)低閃點(diǎn)高而凝點(diǎn)低 良好的化學(xué)穩(wěn)定性良好的化學(xué)穩(wěn)定性 工作液體不含有機(jī)械雜質(zhì)、水分、氣泡以及腐蝕性等。工作液體不含有機(jī)械雜質(zhì)、水分、氣泡以及腐蝕性等。 特別說(shuō)明：特別說(shuō)明： 目前，裝載機(jī)的液力傳動(dòng)系統(tǒng)使用較多的是目前，裝載機(jī)的液力傳動(dòng)系統(tǒng)使用較多的是6 6、8 8液力傳動(dòng)油。液液力傳動(dòng)油。液力傳動(dòng)油起潤(rùn)滑、抗磨、冷卻、能量傳遞的作用。力傳動(dòng)油起潤(rùn)滑、抗磨、冷卻、能量傳遞的作用。二、雷沃二、雷沃5050裝載機(jī)變速箱一變矩器供油系統(tǒng)裝載機(jī)變速箱一變矩器供油系統(tǒng)1 1、供油原理及路線(xiàn)：、供油原理及路線(xiàn)： 柴油機(jī)