高鐵接觸網(wǎng)安全規(guī)程

1、高鐵接觸網(wǎng)安全規(guī)程 第一章 總則 在高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，特制定本規(guī)則。 本規(guī)則適用于高速鐵路（含高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線、新建設(shè)計(jì)速度200km/h的鐵路）接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修工作。 從事高速鐵路牽引供電工作各單位（包括高速鐵路牽引供電設(shè)備管理、維修和從事高速鐵路牽引供電的施工單位，下同）應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本規(guī)則，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。 各級(jí)管理部門要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各管理崗位、作業(yè)崗位基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善高速鐵路接觸網(wǎng)的安全工作和裝

2、備水平，確保人身和設(shè)備安全。 各鐵路局（公司）可根據(jù)本規(guī)則規(guī)定的內(nèi)容，結(jié)合具體情況制定細(xì)則，并報(bào)鐵路總公司核備。 第二章 一般規(guī)定 高速鐵路所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備，之后,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，必須按本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時(shí)封鎖，或本線封鎖、鄰線限速的情況下進(jìn)行。 凡參加高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須達(dá)到高速鐵路主要行車工種崗位標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)資格要求，取得本職業(yè)相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和鐵路崗位培訓(xùn)合格證書（CRH）。從事高速鐵路管理工作的各級(jí)管理干部，上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格取得高速鐵路管理干部上崗證后方準(zhǔn)上

3、崗。 從事高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定安全等級(jí)，取得高速鐵路供電安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級(jí)的規(guī)定，分別見附錄 1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行一次應(yīng)試人員應(yīng)試人員主持考試單位和簽發(fā)安全合格證部門主持考試單位和簽發(fā)安全合格證部門安全合格證簽發(fā)人安全合格證簽發(fā)人單位的主管負(fù)責(zé)人和專業(yè)負(fù)責(zé)人各單位上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門上級(jí)主管負(fù)責(zé)人其他從事接觸網(wǎng)工作人員各單位單位的主管負(fù)責(zé)人各單位除按第6條規(guī)定組織從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級(jí)考試外，對(duì)屬于下列情形的人員，還應(yīng)在上崗前

4、進(jìn)行安全等級(jí)考試：1開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員。2安全等級(jí)變更，仍從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。3中斷工作連續(xù) 6 個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。參加高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：1作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件。2經(jīng)過(guò)高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級(jí)。3熟悉觸電急救方法。 進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)停電作業(yè)，一般應(yīng)在上、下行線路同時(shí)停電及封鎖的垂直天窗內(nèi)進(jìn)行。 高速鐵路接觸網(wǎng)一般不進(jìn)行V形天窗停電作業(yè)。故障處理、事故搶修及特殊情況下必須利用V形天窗停電作業(yè)時(shí)，必須在辦理本線封鎖、鄰線列車

5、限速160km/h及以下申請(qǐng)，在得到列車調(diào)度員（車站值班員）給點(diǎn)簽認(rèn)后，方可上道作業(yè)。 遇有雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可看見閃電并聽到雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。 應(yīng)急處置需進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備巡視、檢查、測(cè)量或處理接觸網(wǎng)設(shè)備異物時(shí)，可不申請(qǐng)停電，但必須在辦理本線封鎖、鄰線通過(guò)列車限速160km/h及以下手續(xù)后進(jìn)行。 在高速鐵路接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開具工作票外，還必須有列車調(diào)度員批準(zhǔn)的調(diào)度命令和供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。 除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度員發(fā)布的倒閘命令可以沒(méi)有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。 在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)組

6、全體成員須穿戴有反光標(biāo)識(shí)的防護(hù)服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須有足夠照明燈具。 高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視分為作業(yè)車升平臺(tái)巡視、作業(yè)車不升平臺(tái)巡視兩種。 接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視一般應(yīng)在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 升平臺(tái)巡視，必須在接觸網(wǎng)停電下進(jìn)行，巡視范圍內(nèi)應(yīng)按停電作 業(yè)要求設(shè)置接地線。作業(yè)車運(yùn)行速度不大于10 km/h。作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)置閉鎖裝置，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)。 不升平臺(tái)巡視可在接觸網(wǎng)不停電下進(jìn)行，巡視人員不得攀登支柱和作業(yè)平臺(tái)。 接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視時(shí)，每車應(yīng)安排不少于兩名接觸網(wǎng)工，并且負(fù)責(zé)人安全等級(jí)不低于三級(jí)。 3接觸網(wǎng)作業(yè)車巡視,應(yīng)在辦理鄰線

7、通過(guò)列車速度限速160km/h及以下手續(xù)后進(jìn)行。 接觸網(wǎng)步行巡視的工作要求： 1封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行步行巡視時(shí)，應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。 2巡視人員每組不少于兩人，其中一人安全等級(jí)不低于三級(jí)。 新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過(guò)，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。 進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在線路封鎖命令下達(dá)前，所有作業(yè)人員須全部在封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)外等候。接到封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人方能帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi)；人員機(jī)具進(jìn)、出封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)后，清點(diǎn)人數(shù)并應(yīng)及時(shí)鎖閉防護(hù)網(wǎng)門，防止遺漏作業(yè)組成員及閑雜人員進(jìn)入。 作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，在使用前均須進(jìn)行

8、狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方準(zhǔn)使用。進(jìn)、出封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)時(shí)對(duì)所攜帶和消耗后的機(jī)具、材料數(shù)量認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)，不得遺漏在線路或封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)，核對(duì)檢查后填寫“高速鐵路進(jìn)、出網(wǎng)物品核對(duì)檢查表”（格式見附錄12）相關(guān)欄目。 第三章 作業(yè)制度 作業(yè)分類 高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種： 1停電作業(yè)在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 2間接帶電作業(yè)借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 3 遠(yuǎn)離作業(yè)在距接觸網(wǎng)帶電部分1m及其以外的附近設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。 工作票 工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，填寫時(shí)要字跡清楚、正確，需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫。 工作票填寫 1 式 2 份，1 份由發(fā)票人保管，

9、1 份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。 事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時(shí)可以不簽發(fā)工作票，但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令，并由搶修負(fù)責(zé)人布置安全、防護(hù)措施。 根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，工作票分為三種： 1接觸網(wǎng)第一種工作票（格式見附件3），用于停電作業(yè)。 2接觸網(wǎng)第二種工作票（格式見附件4），用于間接帶電作業(yè)。 3接觸網(wǎng)第三種工作票（格式見附件5），用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較復(fù)雜的地面作業(yè)、不升平臺(tái)的作業(yè)車巡視、步行巡視和未接觸帶電設(shè)備的測(cè)量作業(yè)。 第一、三種工作票有效期不得超過(guò) 3 個(gè)工作日。第二種工作票有效期不得超過(guò) 2 個(gè)工作日。 作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相

10、應(yīng)命令票（格式見附錄 6、7）交接觸網(wǎng)工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。所有工作票保存時(shí)間不少于 12 個(gè)月。 工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級(jí)不低于四級(jí)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由不同兩人分別擔(dān)當(dāng)。 發(fā)票人一般應(yīng)在工作6小時(shí)之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時(shí)間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見時(shí)，應(yīng)向發(fā)票人提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn)無(wú)誤后，簽字確認(rèn)。 每次作業(yè)，一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人。 工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換，若必須更換時(shí)，應(yīng)由發(fā)票

11、人簽認(rèn)，若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)，必須由發(fā)票人簽認(rèn)。 當(dāng)需變更作業(yè)種類、封鎖范圍、作業(yè)范圍或需停電的設(shè)備等要素之一時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。 作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員召開工前預(yù)備會(huì)，宣講工作票并進(jìn)行分工預(yù)想。分工預(yù)想時(shí)要將本次作業(yè)任務(wù)和安全措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到人，并進(jìn)行針對(duì)性安全提示。作業(yè)組成員有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)及時(shí)提出，工作領(lǐng)導(dǎo)人組織答疑后，方準(zhǔn)作業(yè)。 接觸網(wǎng)設(shè)備故障情況下的設(shè)備巡視、檢查處理、測(cè)量等可以不開工作票，但必須由工區(qū)負(fù)責(zé)人向作業(yè)組成員布置工作任務(wù)和安全防護(hù)措施。 特殊情況下必須利用V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時(shí)，V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票的右

12、上角應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記。 工作票中要有針對(duì)V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)特殊性提出的安全措施，主要是： 1.寫明上行（下行）封鎖及停電，下行（上行）未封鎖及有電，人員機(jī)具和作業(yè)車平臺(tái)旋轉(zhuǎn)不得侵入下行（上行）限界的范圍。 2.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施。 3.防止感應(yīng)電傷害的安全措施。 4.防止穿越電流傷害的安全措施。 5.防止動(dòng)車組（電力機(jī)車）將電帶入無(wú)電區(qū)的措施。 在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)附頁(yè)畫出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖，標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。作業(yè)人員的職責(zé)工作票簽發(fā)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1所安排的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的；2所采取的安全措施是正確和完備的；3

13、所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。工作領(lǐng)導(dǎo)人在安排工作時(shí)，要做好下列事項(xiàng)：1確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；2確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備；3時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；4檢查落實(shí)工具、材料準(zhǔn)備，與安全員（安全監(jiān)護(hù)人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格，清點(diǎn)核對(duì)高速鐵路進(jìn)出網(wǎng)物品核對(duì)檢查表（格式見附錄12）數(shù)量、反光標(biāo)識(shí)并確認(rèn)。作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令，要及時(shí)果斷地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。 第四章 受力工具和絕緣工具 各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)，做好記錄，禁止使

14、用試驗(yàn)不合格或超過(guò)試驗(yàn)周期的工具。 各單位應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專人負(fù)責(zé)進(jìn)行編號(hào)、登記、整理，并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確使用。工具應(yīng)粘貼明顯的反光標(biāo)識(shí)（絕緣工具的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)粘貼在明顯且不影響絕緣性能的處所）。 與試驗(yàn)記錄對(duì)應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一制定的編號(hào)標(biāo)記。（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附錄10、11，試驗(yàn)記錄格式見附表3、4） 絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，輕便靈活，便于搬運(yùn)。 絕緣工具應(yīng)按下列要求進(jìn)行試驗(yàn)： 1新購(gòu)、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進(jìn)行機(jī)械和電氣強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。 2

15、使用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn)。 3絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí)，應(yīng)中斷使用并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。 絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于 3kV/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長(zhǎng)度大于 1000mm。 絕緣工具每次出庫(kù)使用時(shí)，須認(rèn)真檢查有無(wú)損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用 2500V 兆歐表分段測(cè)量（電極寬 2cm，極間距 2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于 100M，或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000M。 絕緣工具應(yīng)存放在室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，并對(duì)絕緣工具具有防潮措施。 絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材

16、制作的絕緣工具，其管口要密封。 第五章 高空作業(yè) 一般規(guī)定 凡在距離地（橋）面2m 以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。 高空作業(yè)必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其監(jiān)護(hù)要求如下： 1停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過(guò) 2個(gè)跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過(guò) 4條股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于三級(jí)。 2不停電情況下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不低于四級(jí)。 高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋（箱）內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。 高空作業(yè)人

17、員作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在安全牢靠的地方。 進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，人員不宜位于線索受力方向的反側(cè)，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段調(diào)整接觸網(wǎng)懸掛時(shí)，要有防止線索滑移的后備保護(hù)措施。 冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)有防滑措施。 攀桿作業(yè) 攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無(wú)其它設(shè)備，選好攀登方向和條件，檢查攀登支柱的安全用具完好合格。 攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣攀登時(shí)，要卡牢系緊，嚴(yán)防滑落。桿上作業(yè)時(shí)安全帶必須系在支柱或牢固的構(gòu)架上，安全帶不得低掛高用。 登梯作業(yè) 接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下列

18、要求： 1結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。 2車梯的車輪采取可靠的絕緣措施。 3按附錄10和附錄11的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。 使用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。 作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò) 5km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)。 車梯負(fù)責(zé)人和推車梯人員，要時(shí)刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí)，對(duì)車梯要采取防止傾倒的措施；當(dāng)外軌超高125mm或風(fēng)力五級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。當(dāng)車梯在大坡道上時(shí)，要采取防

19、止滑移的措施；當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要將安全帶系在接觸網(wǎng)上，不 得系在車梯工作臺(tái)框架上；車梯在地面上推動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留。 當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯子支掛點(diǎn)穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)有 1 人作業(yè)（硬梯、掛梯等比照?qǐng)?zhí)行）。 作業(yè)結(jié)束后，車梯和梯子不得在封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)存放。 接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè) 接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查車輛和行車安全裝備、防護(hù)備品齊全良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡(luò)暢通。 作業(yè)結(jié)束作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)

20、，必要時(shí)申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前的待乘休息制度，充分休息，確保精神狀態(tài)良好。作業(yè)前司機(jī)應(yīng)掌握施工作業(yè)范圍和內(nèi)容并進(jìn)行預(yù)想控制，作業(yè)和運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)注意力集中。 接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入封鎖區(qū)間前，本務(wù)司機(jī)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)信號(hào)，按規(guī)定聯(lián)控。司機(jī)和工作領(lǐng)導(dǎo)人要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)內(nèi)容，擬定區(qū)間返回的時(shí)刻，并嚴(yán)格執(zhí)行。接觸網(wǎng)作業(yè)車區(qū)間分解作業(yè)時(shí)，須提前明確每臺(tái)車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運(yùn)行連掛車輛的位置，工作領(lǐng)導(dǎo)人和司機(jī)應(yīng)熟悉和掌握。 使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人。作業(yè)平臺(tái)不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作

21、業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺(tái)和工作對(duì)象設(shè)備的等位連接措施后，方可開始接近和作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后及時(shí)撤除等位線。 接觸網(wǎng)作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人的同意。 特殊情況下采用 V 形天窗進(jìn)行作業(yè)時(shí)，所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)具有平臺(tái)轉(zhuǎn)向限位功能，作業(yè)中要將限位裝置打至正確位置，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)鄰線有列車通過(guò)時(shí)，要停止作業(yè)。 接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)門，作業(yè)完畢后及時(shí)放下防護(hù)欄桿。 作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)防護(hù)欄桿外作業(yè)時(shí)，

22、必須將安全帶系在牢固可靠的部位。 司機(jī)和副司機(jī)須精力集中，密切配合，在移動(dòng)車輛前應(yīng)注意作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)周圍的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等情況，與附近的設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。 作業(yè)平臺(tái)上的所有人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)注意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。 作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過(guò)10km/h，且不得急劇起、停車。 作業(yè)人員與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚、并呼喚應(yīng)答。作業(yè)中作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)上操作負(fù)責(zé)人的指揮。 第六章 停電作業(yè) 一般規(guī)定 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330 kV 為5000mm；220kV 為 3

23、000mm；110kV 為1500mm；25kV 和 35kV 為 1000mm；10kV 及以下為 700mm。 檢修各種電纜及附件前應(yīng)對(duì)電纜導(dǎo)體及屏蔽層兩端進(jìn)行安全接地，并充分放電。斷開電纜導(dǎo)體及屏蔽層以及檢修上網(wǎng)隔離開關(guān)時(shí)，應(yīng)事先采取旁路措施。 不能采用V形天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè)，須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，其地點(diǎn)應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形天窗作業(yè)字樣。 V形天窗作業(yè) 進(jìn)行V形天窗作業(yè)應(yīng)具備的條件： 1.一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m。 2.一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行通過(guò)的電力機(jī)車（動(dòng)車）受電弓瞬時(shí)距離大于2m，困難時(shí)不小于1.6m。

24、 3.上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.2m。 4.上、下行或由不同饋線供電的橫向分段絕緣子串，爬電距離須保證在1.2m及以上，污染嚴(yán)重的區(qū)段要達(dá)到1.6m。 5.同一支柱（吊柱）上的設(shè)備由同一饋線供電。利用V形天窗停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：1.接觸網(wǎng)停電作業(yè)前，必須撤除向鄰線供電饋線的重合閘，相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)線路送電的開關(guān)應(yīng)斷開。2.作業(yè)人員作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)人（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。3.為防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)段，有關(guān)車站應(yīng)確認(rèn)禁止電力機(jī)車通過(guò)

25、的限制要求。4.利用V形天窗在斷開導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長(zhǎng)度超過(guò)5m的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。5.V形天窗檢修吸上線、回流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）、避雷線等附加導(dǎo)線時(shí)不得開路，如必須進(jìn)行斷開回路的作業(yè)，則必須在斷開前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。在變電所、分區(qū)亭、AT所處進(jìn)行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時(shí)須利用垂直天窗。吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，必要時(shí)請(qǐng)電務(wù)部門配合。6. V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下

26、進(jìn)行，執(zhí)行第三種工作票并做好行車防護(hù)，不得侵入限界；開路作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。遇有大雪雨、重霧霾、風(fēng)力在級(jí)及以上惡劣天氣必須利用V形天窗進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。7.檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。 V形天窗停電作業(yè)接地線設(shè)置還應(yīng)執(zhí)行以下要求： 1.兩接地線間距大于1000m時(shí)，需增設(shè)接地線。 2.一般情況下，接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸

27、懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時(shí)，附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地。 3.在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于10m時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。 4.接地線應(yīng)可靠安裝，不得侵入限界，并有防風(fēng)擺措施。 命令程序 停電作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度員申請(qǐng)停電命令，并說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間、安全和防護(hù)措施等。 幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別設(shè)置安全防護(hù)措施，分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電命令。 供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令

28、前，要做好下列工作： 1將所有的停電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定停電的區(qū)段； 2通過(guò)列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)的手續(xù)，對(duì)可能通過(guò)導(dǎo)通電流的分段絕緣部位采取封閉措施，防止從各方面來(lái)電的可能； 3確認(rèn)有關(guān)饋電線斷路器、開關(guān)及接觸網(wǎng)開關(guān)均已斷開，作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電，方可發(fā)布停電作業(yè)命令。 供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，受令人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電命令時(shí)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“作業(yè)命令記錄”（格式見附表1）中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”（ 格式見附錄6）。 驗(yàn)電接地 作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗(yàn)電接地，然后方可進(jìn)行

29、作業(yè)。 使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定： 1必須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電，驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為 25kV； 2驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示； 3驗(yàn)電前自檢良好后，先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能，確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常，然后再在停電設(shè)備上驗(yàn)電； 4在運(yùn)輸和使用過(guò)程中，應(yīng)確保驗(yàn)電器狀態(tài)良好。 接地線應(yīng)使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。接地線不得有斷股、散股和接頭。 接地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上，且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)、道岔尖軌處，同時(shí)避開電務(wù)信號(hào)調(diào)諧區(qū)。必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí)，應(yīng)封閉線路。地線穿越股道時(shí)，必須采取絕緣防護(hù)措施。 當(dāng)驗(yàn)明確已停電后，須

30、立即在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來(lái)電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。如作業(yè)區(qū)段附近有其它帶電設(shè)備時(shí)，按本規(guī)程第63條規(guī)定，在需要停電的設(shè)備上也裝設(shè)接地線。 在裝設(shè)接地線時(shí)，先將接地線的一端先行接地；再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連（不宜掛在接觸線上）。拆除接地線時(shí)，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。 裝設(shè)接地線時(shí)，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑限界。裝設(shè)或拆除接地線時(shí)，操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。 當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線、回流線（保護(hù)線），及其它停電線路及設(shè)備時(shí)，對(duì)這些不涉及的線路和設(shè)備可不裝設(shè)接地線，但要按照有電對(duì)待，保持規(guī)定的安全距離。 當(dāng)利用停電天

31、窗進(jìn)行作業(yè)車不升平臺(tái)巡視作業(yè)時(shí)，可不裝設(shè)接地線，但在巡視作業(yè)過(guò)程中禁止攀登平臺(tái)和支柱。 驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。 兩接地線間距小于停電范圍大于作業(yè)地點(diǎn)范圍，在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí)，為防止感應(yīng)電壓，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還應(yīng)增設(shè)接地線。 關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí)，除在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線，并將斷口進(jìn)行可靠等位短接。 作業(yè)結(jié)束 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件，將作業(yè)人員、機(jī)具、材料清點(diǎn)，確認(rèn)沒(méi)有遺留后全部撤至安全地帶，拆除接地線，宣布作業(yè)結(jié)束，通知要令人請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令和線路封鎖(

32、鄰線限速)命令。停電命令消除后，人員、機(jī)具必須與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的安全距離；行車封鎖(鄰線限速)命令消除后，人員、機(jī)具須撤離至封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)以外。 幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)，當(dāng)作業(yè)結(jié)束時(shí)，每個(gè)作業(yè)組須分別向供電調(diào)度申請(qǐng)消除停電作業(yè)命令。 供電調(diào)度送電時(shí)須按下列順序進(jìn)行： 1確認(rèn)整個(gè)供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。 2按照規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。 3通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電。 第七章 間接帶電作業(yè) 一般規(guī)定 遇有雨、雪、重霧霾等惡劣天氣、或空氣相對(duì)濕度大于 85%時(shí)，一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)。 間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時(shí)，應(yīng)戴干凈的手套。 間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工

33、具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于 1000mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于 600mm。 命令程序 每次作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于四級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)命令。在申請(qǐng)間接帶電作業(yè)命令時(shí)，要說(shuō)明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全防護(hù)措施。 供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作： 1將所有的間接帶電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合安排，審查作業(yè)內(nèi)容和安全防護(hù)措施，確定作業(yè)地點(diǎn)、范圍和安全防護(hù)措施。 2在作業(yè)前，應(yīng)撤除有關(guān)饋線的重合閘。 3在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時(shí)，受令人要認(rèn)真復(fù)誦，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)布命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。每次進(jìn)行間接帶電作業(yè)時(shí)，發(fā)令人將命令內(nèi)

34、容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)命令票”（格式見附錄7）。 在作業(yè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調(diào)度員在未弄清作業(yè)組情況前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無(wú)電時(shí)，要立即向供電調(diào)度報(bào)告 作業(yè)結(jié)束 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成，全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度員申請(qǐng)消除間接帶電作業(yè)命令。 供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予消除作業(yè)命令時(shí)間，雙方均記入記錄中，整個(gè)間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。 供電調(diào)度員確認(rèn)供電臂內(nèi)所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復(fù)有關(guān)饋線重合閘。 安全技術(shù)措施 間

35、接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場(chǎng)不間斷地進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。 工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)人員已全部就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開始的命令。 間接帶電作業(yè)的項(xiàng)目及具體要求由各鐵路局制定。 第八章 倒閘作業(yè) 接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)護(hù)制度。 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的倒閘作業(yè)，具備遠(yuǎn)動(dòng)功能的由供電調(diào)度員遠(yuǎn)動(dòng)操作。不具備遠(yuǎn)動(dòng)功能或遠(yuǎn)動(dòng)功能失效時(shí)，由供電調(diào)度員發(fā)布倒閘命令，作業(yè)人員當(dāng)?shù)夭僮鳌?在高速鐵路封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行當(dāng)?shù)匚坏归l作業(yè)時(shí)，必須在上、下行線路封鎖或本線封

36、鎖、鄰線通過(guò)列車最高限速不超過(guò)160km/h下進(jìn)行。 從事隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)現(xiàn)場(chǎng)倒閘作業(yè)人員應(yīng)由安全等級(jí)不得低于三級(jí)人員擔(dān)任。 接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時(shí)，必須有供電調(diào)度的命令；對(duì)車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，接觸網(wǎng)作業(yè)人員在向供電調(diào)度申請(qǐng)倒閘命令之前，要令人須向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。 在申請(qǐng)倒閘命令時(shí)，先由安全等級(jí)不低于三級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申請(qǐng)，供電調(diào)度員審核無(wú)誤后發(fā)布倒閘命令；要令人受令復(fù)誦，供電調(diào)度員確認(rèn)無(wú)誤后，方可給命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內(nèi)容等記入“倒閘操作命令記錄” （格式見附表2）中，受令人要

37、填寫“隔離開關(guān)倒閘命令票”（格式見附錄8）。 操作人員接到倒閘命令后，必須先確認(rèn)開關(guān)位置和開合狀態(tài)無(wú)誤，再進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴，操作準(zhǔn)確迅速，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。 倒閘作業(yè)完成，確認(rèn)開關(guān)開合狀態(tài)無(wú)誤后，操作人向要令人報(bào)告倒閘結(jié)束，由要令人向供電調(diào)度員申請(qǐng)消除倒閘作業(yè)命令。供電調(diào)度員要及時(shí)發(fā)布完成時(shí)間并記入“倒閘操作命令記錄”中，要令人填寫“隔離開關(guān)倒閘完成報(bào)告單”（格式見附錄9）。 遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)，并立即報(bào)告供電調(diào)度。但再閉合時(shí)必須有供電調(diào)度員的命令。 嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)。嚴(yán)禁利用隔離開關(guān)或負(fù)荷開關(guān)對(duì)故障線路進(jìn)行試送電。隔離開關(guān)可以開、合不超過(guò)10km（延長(zhǎng)公里）線路的空載電流，超過(guò)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。 要加強(qiáng)對(duì)帶接地閘刀的隔離開