48m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工總結(jié)

1、中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段BLTJ-3標(biāo)一工區(qū) 48m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)寶蘭客專甘肅段BLTJ-3標(biāo)一工區(qū)48m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制: 審核： 審批： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司寶蘭客專甘肅段項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)二零一四年八月48m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1。 適用范圍適用于寶蘭客專甘肅段BLTJ-3標(biāo)48m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝工程施工.2作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后,應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗

2、前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2。2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。3技術(shù)要求3.1伯陽(yáng)渭河1、2#特大橋共布置12孔48m整孔雙線簡(jiǎn)支節(jié)段梁,施工樁號(hào)伯陽(yáng)渭河1#特大橋17墩（DK747+609.75）至24墩（DK747+956.35)；伯陽(yáng)渭河2特大橋23#（DK749+725。25)墩至28#墩（DK749+972.85）每孔節(jié)段梁共由11個(gè)節(jié)段組成，其中中間節(jié)段單段長(zhǎng)度4.3m,共7段;漸變段單段長(zhǎng)度4。0m，共2段；端節(jié)段單段長(zhǎng)度2.7m，共2段。節(jié)段之間采用C50鋼筋混凝土濕接縫

3、連接，接縫長(zhǎng)度0.6m。梁段頂寬12.2m,底寬5.5m，梁高4。6m，最大單節(jié)段重量150噸.48m節(jié)段梁采用分段預(yù)制，移動(dòng)支架造橋機(jī)節(jié)段拼裝,現(xiàn)澆濕接縫的方法施工。3。2 梁體混凝土等級(jí)為C50，封錨采用C50的干硬性補(bǔ)償收縮混凝土。4 。 施工程序及工藝流程4.1梁段總體施工方案4。1.1梁場(chǎng)布置本工程節(jié)段梁段數(shù)量132個(gè)，結(jié)合已選場(chǎng)址實(shí)際情況，將預(yù)制場(chǎng)地按橫列式進(jìn)行布置。預(yù)制場(chǎng)除生產(chǎn)區(qū)和存梁區(qū)外,其余的原材料區(qū)、辦公區(qū)、住房區(qū)等均與鋼筋加工場(chǎng)共用，目前已配備一臺(tái)10t龍門(mén)吊，預(yù)制區(qū)建設(shè)完成后設(shè)置個(gè)跨度27m200噸的龍門(mén)吊，4個(gè)梁段預(yù)制臺(tái)座，23個(gè)雙層存梁臺(tái)座，總共能存放46個(gè)梁段，砼

4、攪拌站集中提供混凝土，門(mén)機(jī)配合料斗澆筑混凝土，在預(yù)制場(chǎng)中布置有制梁區(qū)、存梁區(qū).預(yù)制場(chǎng)平面布置圖4.1.2施工準(zhǔn)備及施工工藝流程在節(jié)段梁預(yù)制前完成制梁場(chǎng)硬化、制梁臺(tái)座制作等施工前的準(zhǔn)備工作，為確?；炷涟韬险旧a(chǎn)出合格的混凝土，在技術(shù)監(jiān)督局對(duì)計(jì)量設(shè)備標(biāo)定完后，還必須局指揮部與監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用,同時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備、橡膠棒、龍門(mén)吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼筋加工設(shè)備、制梁模板等設(shè)施安裝到位。繼續(xù)養(yǎng)護(hù)養(yǎng) 護(hù)抽拔橡膠棒、拆模梁段成品檢查、鑿毛梁段移入存梁場(chǎng)混凝土運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)取樣做試件澆筑梁段混凝土檢查、測(cè)量各部尺寸上報(bào)監(jiān)理壓隨梁體養(yǎng)護(hù)的試件綁扎底板、腹板及頂板鋼筋穿橡膠棒、芯棒安裝端模模板刷脫模劑混凝土攪拌試驗(yàn)確定

5、配合比備 料安裝通風(fēng)孔鋼筋下料彎制焊定位網(wǎng)、預(yù)埋件 模板清理、校正調(diào)整底模 節(jié)段梁段工藝流程（圖）4。1。3模板工程4.1。3。1模板組成與安裝（1）節(jié)段梁模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端模及相互連接體系等組成，模板采用鋼制模板。底模焊接在臺(tái)座預(yù)埋件上，臺(tái)座用C25砼澆注而成，80cm條形基礎(chǔ)加50cm擴(kuò)大基礎(chǔ).由于底板擬采用直接灌注，插入式振搗棒可直接振搗,根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)一般情況下無(wú)須設(shè)置底振，底板灌注完成后壓蓋木板防止反漿.（2)外側(cè)模采用整體式大塊鋼模板，模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度能滿足梁體輪廓尺寸和平整度的精度要求.底部采用鋼筋混凝土條性基礎(chǔ)預(yù)埋角鐵與底模焊接固定，在外模的下側(cè)采用螺旋千斤

6、頂對(duì)外模支撐和調(diào)節(jié)作用。內(nèi)模采用整體式大塊鋼模板，支承在縱梁滑道上，可在縱梁滑道上移動(dòng)?；懒⒅捎霉ぷ咒摻M焊件,底部與臺(tái)座之間用混凝土連接固定,立柱上端與縱梁連接處設(shè)調(diào)節(jié)絲杠,采用液壓系統(tǒng)控制內(nèi)模的側(cè)面腹板旋轉(zhuǎn)及脫模問(wèn)題。制梁時(shí)內(nèi)模拖拉至制梁位置，用立柱絲杠及內(nèi)模桁架絲杠調(diào)節(jié)好內(nèi)模線形，連接內(nèi)模與端模。脫摸時(shí)首先去除內(nèi)模與端模的連接,利用內(nèi)模桁架的收縮絲杠，收縮內(nèi)模腹板位置，內(nèi)模腹板收起后，利用立柱絲杠使內(nèi)膜與梁體完全脫離.利用內(nèi)模桁架上的走形輪，拖拉整個(gè)內(nèi)膜到下一個(gè)制梁臺(tái)座。為保證梁體外形尺寸的精度，采用端模包側(cè)、內(nèi)模，底模包端模的方式，端模為一整體加強(qiáng)鋼模，保證強(qiáng)度與剛度,端模上留有鋼筋

7、及橡膠棒預(yù)留孔。4。1。3.2拆模當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上,混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證梁體棱角完整時(shí)拆模.氣溫急劇變化時(shí)不進(jìn)行拆模作業(yè)。（1）拆內(nèi)模拆除端模后，再拆除內(nèi)模。液壓內(nèi)模拆卸流程：安裝拖行軌道拆卸螺旋支撐收縮端部變截面模板按序分段收縮中部液壓式內(nèi)模的一二級(jí)動(dòng)模板拆除橫向固定軸銷，收縮頂升油缸落下輪箱滾輪到軌道上模板整體下落用卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模整體拖出至內(nèi)模清理拼裝存放區(qū)。4。1。4鋼筋綁扎和拼裝模板4.1。4。1鋼筋加工（1）鋼筋焊接鋼筋接長(zhǎng)采用雙面搭接焊。對(duì)焊遵守鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ182003的有關(guān)規(guī)定.每批鋼筋焊接前

8、選定焊接參數(shù)，進(jìn)行試焊,在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，成批焊接。(2)鋼筋的調(diào)直工藝流程：備料調(diào)直碼放鋼筋使用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直;（3）鋼筋切斷工藝流程:備料劃線（固定擋板)切斷堆放。備料：將同規(guī)格鋼筋，根據(jù)不同長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)短搭配，先備長(zhǎng)料，后備短料，以盡量減少短頭.（4)鋼筋的加工成型工藝流程:準(zhǔn)備劃線試彎批量加工。(5）定位網(wǎng)加工定位網(wǎng)在專用的模具上焊接。模具嚴(yán)格按照定位網(wǎng)坐標(biāo)加工,鋼筋位置采用角鋼上鋸槽控制。定位網(wǎng)分兩部分加工，腹板定位網(wǎng)及底板定位網(wǎng)分別焊接加工,最后將底板定位網(wǎng)按編號(hào)與同編號(hào)腹板定位網(wǎng)在專用模具上對(duì)應(yīng)焊接成整體。定位網(wǎng)加工均采用搭接雙面焊,焊接牢固，成形后的網(wǎng)片無(wú)扭曲變

9、形。定位網(wǎng)加工成形后，按圖紙編號(hào)掛牌標(biāo)明并堆放。各定位網(wǎng)在有孔道的網(wǎng)格下部鋼筋上進(jìn)行標(biāo)識(shí)。鋼筋綁扎順序：首先固定底模、外模和端模，以及腹板鋼筋支撐腳手架，調(diào)節(jié)底板、腹板及梁高等尺寸,腹板角度、底模平整度達(dá)到要求。然后綁扎底板和腹板鋼筋，焊好定位網(wǎng)片,穿入橡膠棒,滑入內(nèi)模，正確固定連接合理。最后綁扎頂板及擋碴墻鋼筋。由于梁段擺放到造橋機(jī)上以后，梁段間距較小，因此在梁段兩端鑿毛后，濕接頭的蹬筋、箍筋應(yīng)預(yù)先掛在梁段端頭并固定好。4。1。4.2梁體鋼筋綁扎(1)鋼筋綁扎在胎模具上進(jìn)行節(jié)段梁鋼筋綁扎在綁扎胎位上一次綁扎成型，并且將橡膠抽拔棒提前穿好，采用200噸門(mén)吊一次將鋼筋籠吊裝到位,鋼筋吊點(diǎn)采用電焊

10、點(diǎn)焊，確保吊裝過(guò)程安全穩(wěn)定，鋼筋入模不發(fā)生變形.（2）鋼筋保護(hù)層墊塊布置墊塊要求：墊塊與鋼筋綁正綁牢，放置的墊塊成梅花形分布，墊塊間距不大于1m，確保每平方米4塊.(3）梁體鋼筋綁扎及成孔膠管安裝梁體鋼筋綁扎鋼筋交叉點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎牢固，豎向架立筋和吊點(diǎn)位置處用點(diǎn)焊焊牢；所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng).為保證綁扎后的鋼筋骨架不變形，所有綁扎點(diǎn)（上、下、左、右)的綁扎方向，均為“八字形”。綁線尾端一律伸入梁體。 成孔膠棒安裝膠棒安裝牢固，綁扎鐵線不扣入膠皮，膠棒內(nèi)穿入一根75鋼絞線，以增加膠棒剛度，保證管道順直。（4）鋼筋骨架的

11、吊裝為保證底、腹板鋼筋及頂板鋼筋整體吊裝順利，用1臺(tái)200t龍門(mén)吊及專用吊具進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊點(diǎn)用形鋼加強(qiáng)；底、腹板鋼筋梁端部位,頂板鋼筋接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件等部位及鋼筋交叉處均采用點(diǎn)焊加強(qiáng).吊裝嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),鋼筋骨架底部嚴(yán)禁站人。起吊時(shí)派專人檢查吊點(diǎn)鐵鏈和鋼絲繩，保證鋼筋骨架平順不變形，確保全部吊點(diǎn)受力均勻。4。1。4。3預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝,保證設(shè)置齊全、位置準(zhǔn)確。(1）支座板及防落梁預(yù)埋鋼板加工及安裝支座板按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作,套筒與梁底鋼板焊接時(shí)先用螺栓將其與鋼板連接，位置正確后，將其焊牢,并保證套筒垂直。保證焊縫高度,螺栓及支座鋼板進(jìn)行防

12、腐處理。安裝之前必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收,內(nèi)容包括支座板的平整度、螺栓孔位置、孔徑大小、垂直度及預(yù)埋筋、支座螺栓與支座板焊接等。（2）橋面預(yù)埋件防撞墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、遮板、預(yù)埋鋼筋、梁端伸縮縫及綜合接地鋼筋等,在相應(yīng)位置將預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件與梁體鋼筋一同綁扎、焊接、安裝。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件嚴(yán)格按照技術(shù)部門(mén)的交底要求設(shè)置，對(duì)應(yīng)每座橋上每孔節(jié)段梁具體設(shè)計(jì)位置派專人檢查落實(shí),以保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確無(wú)誤.（3）通風(fēng)孔在節(jié)段梁兩側(cè)腹板上按設(shè)計(jì)間距布置通風(fēng)孔，在通風(fēng)孔處增設(shè)鋼筋環(huán)。通風(fēng)孔采用通風(fēng)孔模具，模具固定在內(nèi)、外模板肋上，待梁體混凝土初凝時(shí)及時(shí)松動(dòng)拔出。(4）泄水孔橋面泄水孔在防撞墻內(nèi)側(cè)

13、橋面板沿縱向設(shè)置PVC泄水管，泄水孔四周用井字筋或螺旋筋進(jìn)行加固。梁底板泄水孔按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，在澆筑梁底板混凝土?xí)r，在底板上表面根據(jù)泄水孔位置設(shè)置匯水坡.（5)吊裝孔節(jié)段梁吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板外側(cè)頂板上，每端吊點(diǎn)由4個(gè)吊孔組成，吊點(diǎn)的孔徑大小、位置、垂直度符合設(shè)計(jì)要求，由于吊具與梁頂下緣的接觸面為鋸齒形，在內(nèi)模相應(yīng)位置固定好吊孔處鋸齒形模具，并保證最小保護(hù)層厚度。吊孔采用鋼管模具成孔，吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無(wú)收縮混凝土封堵,并進(jìn)行局部防水及保護(hù)層施工。（6）檢查孔根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)和施工架設(shè)時(shí)的操作空間需要，在梁端底板按設(shè)計(jì)設(shè)置檢查孔。（7）綜合接地鋼筋在梁兩側(cè)距梁端85cm處設(shè)置橫向16接地鋼筋，梁縱

14、向設(shè)置4根16接地鋼筋接地鋼筋,縱向接地鋼筋與橫向接地鋼筋采用L型鋼筋焊接，焊接長(zhǎng)度單面焊20cm雙面焊10cm，焊接厚度至少4mm。兩側(cè)梁端選用腹板外側(cè)鋼筋作為接地鋼筋與梁頂橫向接地鋼筋和梁底接地端子用L型鋼筋連接.梁頂縱向接地鋼筋與選為接地鋼筋的防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋用L型鋼筋焊接。每孔梁端截面的接地端子設(shè)在每孔梁的小里程側(cè)，梁頂分別在兩側(cè)防護(hù)墻、豎墻A、豎墻B設(shè)置接地端子,梁底設(shè)置2個(gè)接地端子.4。1。5節(jié)段梁高性能混凝土的施工4。1.5。1配合比配合比選定是保證節(jié)段梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵.在高性能混凝土進(jìn)行試配時(shí)，對(duì)混凝土用水泥、粗細(xì)骨料、摻和料、外加劑等主要原材料的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)原材料料源情況

15、和梁型特點(diǎn)對(duì)配合比進(jìn)行選配。要求膠凝材料總量不超過(guò)500kg/m3、坍落度45min損失不大于10。對(duì)其泌水率、工作度、強(qiáng)度、彈性模量、耐久性進(jìn)行試驗(yàn)，從中優(yōu)選出優(yōu)越的配合比。高性能混凝土配合比初步選定后，按耐久性的要求對(duì)選定配合比制作混凝土抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、護(hù)筋性、抗堿-骨料反應(yīng)性等的試件,按橋梁所處環(huán)境進(jìn)行碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、化學(xué)浸蝕環(huán)境、輻射環(huán)境的檢驗(yàn)。選各項(xiàng)指標(biāo)最優(yōu)的配合比為梁體混凝土配合比。對(duì)混凝土耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)。4。1.5.2混凝土配置拌和前的準(zhǔn)備 (1）混凝土拌和之前，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備、工具、需用材料進(jìn)行認(rèn)真檢查,確?；炷恋陌柚坪蜐仓＿B續(xù)進(jìn)行。（2)攪拌上料前按

16、試驗(yàn)室提供的施工配合比調(diào)整配料系統(tǒng),拌制中嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料和稱量，并在微機(jī)上作好記錄。采用電子自動(dòng)計(jì)量,配料允許誤差水、水泥、摻合料、減水劑為±1，砂、石為±2%。4。1。5。3混凝土拌制攪拌時(shí)宜采用二次投料法,攪拌完成的混凝土應(yīng)質(zhì)量均勻、顏色一致，具有良好的流動(dòng)性、黏聚性和保水性.混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌合物的稠度、攪拌機(jī)的功率等確定.二次投料法基本流程為：1投入全部粉料（水泥、摻合料或有粉體外加劑)和細(xì)骨料至少攪拌30s2投入全部拌合水（或有液體外加劑）至少攪拌30s3投入全部粗骨料至少攪拌60s。混凝土的坍落度控制在1620cm，含氣量控制在24，前3盤(pán)逐盤(pán)

17、檢測(cè)?；炷猎诎韬瓦^(guò)程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀察.混凝土入模溫度控制在530，冬季攪拌時(shí)采用加熱水的方法調(diào)整拌和物溫度，水的加熱溫度不高于60。4.1。5.4混凝土的泵送采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，通過(guò)混凝土輸送泵。泵送過(guò)程中，混凝土拌和物始終連續(xù)輸送。冬季氣溫低時(shí)，混凝土攪拌運(yùn)輸車加套保溫套。夏季氣溫較高時(shí)，輸送管路用濕海綿包裹. 4.1。5.5混凝土澆筑(1）澆筑順序在每一個(gè)節(jié)段布置1臺(tái)布料機(jī)，澆筑人員指揮布料機(jī)使混凝土倒入合理準(zhǔn)確的位置，保證布料準(zhǔn)確均勻，布料機(jī)輸送管路出口不與模板和鋼筋直接接觸.混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑一次成型。澆筑總的原則

18、為“先腹板底中部及底板兩側(cè)、再腹板頂部及底板中部、最后頂板”,采用斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次灌成的方式。(2）澆筑及振搗方法澆筑時(shí)采用斜向分段,水平分層的方法,先后兩層混凝土的間隔小于30min,整孔節(jié)段梁澆筑時(shí)間不超過(guò)3h，炎熱季節(jié)盡量選擇在低溫或傍晚進(jìn)行混凝土的澆筑；混凝土澆筑時(shí)，模板溫度控制在535，混凝土拌和物入模溫度控制在530。澆筑時(shí)防止混凝土離析,混凝土下落距離不超過(guò)2m,并保持成孔管道不發(fā)生撓曲或位移,布料機(jī)管道口不直對(duì)腹板槽傾倒混凝土。澆筑底板時(shí)，沿節(jié)段梁軸線中部預(yù)留出部分混凝土不灌，防止?jié)仓拱鍟r(shí)因混凝土壓力從底板涌出過(guò)多的混凝土,待腹板澆筑完畢后，再將底板混凝土補(bǔ)

19、齊、抹平。腹板分5層澆筑,兩側(cè)混凝土高度一致,避免因兩側(cè)混凝土高低懸殊，造成擠壓內(nèi)模偏移等后果?；炷琳駬v采用插入式振搗棒和附著式振動(dòng)器聯(lián)合振動(dòng)工藝，插入式振搗棒振搗為主，附著式振動(dòng)器振搗為輔,澆筑過(guò)程中特別注意加強(qiáng)倒角、鋼筋密集部位及各部分交界面的振搗。插入式振搗棒操作時(shí)快插慢拔，垂直點(diǎn)振;振搗棒移動(dòng)距離不超過(guò)振搗棒作用半徑的1。5倍，每點(diǎn)振搗時(shí)間約2030秒，振搗棒插入深度進(jìn)入下層混凝土面以下100mm。振動(dòng)棒嚴(yán)禁觸碰成孔膠棒。頂板混凝土澆筑時(shí)，采用從一端向另一端并自節(jié)段梁軸線向兩側(cè)的澆筑順序，采用插入式振搗棒振搗,控制振搗棒觸及翼緣板模型，邊澆筑邊用提漿整平機(jī)整平，并及時(shí)趕壓、抹平，保證

20、橫向排水坡和梁面平整度.趕壓、抹平時(shí),施工人員在收漿平臺(tái)上操作，避免踩踏在整平好的混凝土面上。梁端支座板和防落梁預(yù)埋鋼板處鋼筋較密需加強(qiáng)振搗。在梁體混凝土澆筑過(guò)程中，指定專人值班監(jiān)視振動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢查模板、鋼筋,發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐等松動(dòng)及時(shí)緊固，漏漿處及時(shí)處理，預(yù)埋件和鋼筋移位，及時(shí)校正。4。1。5.6混凝土養(yǎng)護(hù)梁體高性能混凝土養(yǎng)護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵工序，以確保強(qiáng)度慢速增長(zhǎng)，防止干縮及溫度裂紋產(chǎn)生，特別是干旱地區(qū)及晝夜溫差大的季節(jié)。梁體混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù).橋梁澆筑后至拆模前用蓬布苫蓋。夏期氣溫高晝夜溫差小，采用自然養(yǎng)護(hù)。夏期橋梁澆筑后橋面及時(shí)采用布包海綿墊蓄水，篷布苫蓋。梁體拆模后梁體澆水養(yǎng)護(hù)。自然

21、養(yǎng)護(hù)當(dāng)環(huán)境濕度小于60 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d；當(dāng)環(huán)境濕度大于60 時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d.當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí),節(jié)段梁表面除噴涂養(yǎng)護(hù)劑外，另采取保溫措施，禁止對(duì)混凝土灑水。4。1.5.7混凝土測(cè)溫（1)測(cè)溫點(diǎn)的布設(shè)在混凝土芯部、表面及箱室內(nèi)和養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)布置測(cè)溫點(diǎn)，每孔節(jié)段梁共設(shè)4個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，使用自動(dòng)測(cè)溫系統(tǒng)，通過(guò)在測(cè)溫點(diǎn)預(yù)埋溫度傳感器探頭測(cè)溫。（2)測(cè)溫時(shí)間和頻次從澆筑完成開(kāi)始至拆模時(shí)止，每小時(shí)測(cè)溫1次?？刂屏后w混凝土芯部與表層,表層與環(huán)境，箱室內(nèi)與環(huán)境溫差在15以內(nèi).梁體混凝土芯部溫度,表層溫度,箱室內(nèi)溫度是按測(cè)點(diǎn)的平均值來(lái)計(jì)算各部位的相互溫差。及時(shí)填寫(xiě)測(cè)溫記錄。4。1。5.8高性能

22、耐久性混凝土的檢驗(yàn)與評(píng)定(1）試件分別從節(jié)段梁底板、腹板及頂板三個(gè)部位隨機(jī)抽取。每個(gè)部位混凝土強(qiáng)度試件9組:隨梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件為4組（1組作為脫模和預(yù)張拉的依據(jù)，1組作為初張拉依據(jù)，1組作為終張拉依據(jù)，1組備用）；彈性模量試件為2組，其中1組隨梁同條件養(yǎng)護(hù)，1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度試件共計(jì)27組；彈模試件共計(jì)6組（每組6塊)。（2)同配合比、同攪拌站，每20000m3混凝土隨機(jī)抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿-骨料反應(yīng)的耐久性試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。（3)混凝土強(qiáng)度評(píng)定以一個(gè)階段為驗(yàn)收批，執(zhí)行鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-94標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4)施工過(guò)程的檢驗(yàn):梁體混

23、凝土坍落度、含氣量、入模溫度、試件強(qiáng)度、彈性模量必須符合客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件及客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件中的質(zhì)量要求。（5）施工后的檢驗(yàn)：施工完成后，觀察實(shí)體混凝土結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫、蜂窩、麻面、氣泡等。按高性能混凝土耐久性的檢驗(yàn)評(píng)定要求由梁場(chǎng)組織自檢。在自檢合格的基礎(chǔ)上,再由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)定，并填寫(xiě)混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，然后監(jiān)理工程師對(duì)自檢結(jié)果進(jìn)行審核，簽認(rèn)。4。1.6預(yù)應(yīng)力施工4.1。6.1制孔1號(hào)梁段采用內(nèi)徑90mm金屬波紋管成孔,3號(hào)、5號(hào)梁段采用內(nèi)徑88mm橡膠抽撥棒成孔,濕接縫采用外徑86mm的金屬波紋管成孔。4。1。6。2鋼絞線的制作和穿束

24、(1）下料與編束鋼絞線下料場(chǎng)地保證平坦，采用無(wú)齒鋸切斷，長(zhǎng)度誤差控制在±5mm內(nèi)。編束時(shí)先將鋼絞線用梳溜板理順,并盡量使各根鋼絞線松緊一致。按每束規(guī)定根數(shù)、規(guī)定長(zhǎng)度，用鐵線綁扎，兩頭距端510cm處用雙根鐵線綁扎,其余每隔1。5m綁扎一道，成束后，將鋼絞線束人工抬移至堆放地點(diǎn),分開(kāi)堆放并標(biāo)識(shí).(2）穿束穿束的順序：由上向下、由里向外.穿束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束,穿束時(shí)先將一根兩端焊鉤的鋼絞線穿過(guò)預(yù)應(yīng)力孔道，用特制鋼環(huán)將整束鋼絞線套好，其中一根或兩根鋼絞線端部安裝夾片打入鋼環(huán)內(nèi)，打緊后，將帶鉤鋼絞線一端鉤在套筒上,一端鉤在卷?yè)P(yáng)機(jī)繩端，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將整束鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力孔道。(3)鋼絞線的張拉

25、工藝流程制束穿束預(yù)應(yīng)力張拉錨具外鋼絞線切割。張拉機(jī)具選用千斤頂、油泵:選用YCW3050B型液壓千斤頂，ZB4600H型超高壓電動(dòng)油泵，油表精度不低于1。0級(jí)、最大讀數(shù)為60MPa、表盤(pán)讀數(shù)分格不大于1MPa、表盤(pán)直徑大于150mm防震型油壓表。設(shè)備計(jì)量標(biāo)定張拉千斤頂在使用前與其配套使用的油壓表共同進(jìn)行拉力油壓值標(biāo)定工作。千斤頂校正系數(shù)小于1.05.千斤頂校正系數(shù)在1。01。02之間時(shí)，張拉控制應(yīng)力不需調(diào)整,千斤頂校正系數(shù)在1。021.05之間時(shí)，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行補(bǔ)償。千斤頂標(biāo)定有效期為一個(gè)月,油壓表為一周。千斤頂必須與配套校驗(yàn)油壓表同時(shí)使用。4.1.6.3預(yù)施應(yīng)力(1）新建梁場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)的前2孔節(jié)

26、段梁進(jìn)行管道摩阻、喇叭口及錨口摩阻測(cè)試，按測(cè)試結(jié)果調(diào)整張拉力。（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)待濕接縫混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值且齡期不得小于10天后，按張拉順序以及各鋼束的張拉應(yīng)力進(jìn)行張拉，張拉時(shí)采用雙控，張拉順序?yàn)?張拉初始應(yīng)力做標(biāo)記逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力測(cè)伸長(zhǎng)量持荷5分鐘回油至零錨固。(3）鋼絞線切割在終張拉完24h后經(jīng)檢查確認(rèn)沒(méi)有滑絲斷絲，并測(cè)量梁體彈性上拱度后，進(jìn)行錨外鋼絞線切割.鋼絞線切割處距錨具3035mm，端頭鋼絞線使用砂輪片切割.切割完成后用聚氨酯防水涂料對(duì)錨具、錨墊板及外露鋼絞線頭進(jìn)行防銹處理。4.1。6。4壓漿與封錨（1）壓漿預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后，在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿。漿

27、體拌制壓漿用水泥為強(qiáng)度等級(jí)不低于42。5級(jí)的低堿普通硅酸鹽水泥,水膠比不超過(guò)0.30,且不泌水,流動(dòng)度3050s,抗壓強(qiáng)度不小于50MPa，壓入管道的水泥漿體積收縮率小于2%，初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間小于24h,壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)35。水泥漿摻入預(yù)應(yīng)力壓漿劑（包括高效減水劑、微膨脹劑），不摻入氯化物或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿前的準(zhǔn)備工作清除孔道內(nèi)雜物和積水，用砂漿對(duì)錨頭進(jìn)行封堵，防止在壓漿過(guò)程中造成漏漿。開(kāi)啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿管中排出，以排出壓漿管中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐中的流動(dòng)度一致時(shí)，開(kāi)始?jí)簼{.管道壓漿工藝采用真空輔助壓漿。用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)

28、的空氣，使孔道壓力穩(wěn)定在0。060。10MPa的真空度,然后在孔道的另一端用連續(xù)式壓漿泵以0。50.6MPa的壓力將拌制好的漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道,以提高孔道壓漿的密實(shí)度。由一端壓入漿體，當(dāng)另一端噴出的漿體與進(jìn)漿口濃度相同時(shí)，關(guān)閉出漿口，繼續(xù)壓漿,當(dāng)壓力達(dá)到0。50。6MPa時(shí)，關(guān)閉進(jìn)漿口，且持壓2min。待漿體初凝不流動(dòng)時(shí)拆卸漿閥，以確?？椎纼?nèi)漿體飽滿密實(shí).壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)漿體的28天強(qiáng)度不低于50MPa，抗折不低于10MPa。漿體的性能檢驗(yàn)嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程要求進(jìn)行，試件取出漿口的水泥漿制作,并注明梁號(hào)及施工日期。試件制作7。07×7.07×7.07cm3共2組,1組28d標(biāo)

29、養(yǎng)，1組隨梁體同條件養(yǎng)護(hù)。檢查入庫(kù)強(qiáng)度的試件必須隨同梁體在同樣條件下養(yǎng)護(hù)。（2）封錨孔道壓漿完畢，經(jīng)檢查無(wú)不飽滿情況,漿體已凝固后，及時(shí)進(jìn)行梁體封錨作業(yè).為保證混凝土結(jié)合良好,檢查錨穴混凝土表面鑿毛情況.澆筑封錨混凝土之前，先將錨墊板表面和封閉錨頭的砂漿鏟除干凈，對(duì)錨板與錨墊板之間的交接縫用防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查確認(rèn)無(wú)漏壓的管道后，澆筑封錨混凝土.防水處理后利用安裝于錨墊板螺栓孔的短鋼筋，與設(shè)計(jì)錨穴鋼筋網(wǎng)片綁扎在一起，保證封錨混凝土與梁體連為一體.封錨采用無(wú)收縮混凝土,混凝土要加強(qiáng)搗固，要求混凝土密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面，與梁端面平齊，封錨混凝土及時(shí)抹面壓光，封錨后混凝土面與梁體混凝土的錯(cuò)臺(tái)不

30、超過(guò)2mm.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，充分保持混凝土濕潤(rùn),防止封錨混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。在梁端懸掛一塊麻布或草簾，對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)7天。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，采用聚氨酯防水涂料對(duì)封錨混凝土與梁體混凝土接縫處進(jìn)行防水處理。評(píng)定混凝土28d強(qiáng)度及檢驗(yàn)混凝土實(shí)際強(qiáng)度試件：每天從拌制封錨混凝土(不超過(guò)5m3)中隨機(jī)取樣。制作6組試件，其中5組（未知法）為28d標(biāo)養(yǎng)；1組隨梁養(yǎng)護(hù)。4.1。7節(jié)段梁在制梁場(chǎng)的移運(yùn)和存放節(jié)段梁在制梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)、起落存放作業(yè)均200t門(mén)吊完成。節(jié)段梁在制梁臺(tái)座上經(jīng)過(guò)初張拉后，吊運(yùn)至存梁區(qū)存放養(yǎng)生,并進(jìn)行后續(xù)工序施工。(1）節(jié)段梁的起吊吊裝設(shè)備采用200t龍門(mén)吊.在制梁臺(tái)座上把梁體吊起后

31、，移向存梁區(qū)。使四個(gè)吊點(diǎn)位于同一平面,形成四點(diǎn)受力，防止節(jié)段梁受扭.在起梁、吊裝、運(yùn)輸時(shí)梁吊裝孔嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行.（2)存放節(jié)段梁在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、存梁以及出場(chǎng)裝運(yùn)到運(yùn)梁車上的容許懸出長(zhǎng)度，按照設(shè)計(jì)要求辦理,存梁支點(diǎn)位于支座板內(nèi)側(cè),將支座板懸出。橋梁從制梁區(qū)通過(guò)200t龍門(mén)吊運(yùn)輸?shù)酱媪簠^(qū)內(nèi)，放置在存梁承臺(tái)上,梁體的四個(gè)支點(diǎn)在同一平面上，相對(duì)高差不大于2mm.支墩初期存梁時(shí)，定期對(duì)存梁四個(gè)支點(diǎn)高差進(jìn)行觀測(cè)。（3）節(jié)段梁檢驗(yàn)及驗(yàn)收節(jié)段梁檢驗(yàn)分原材料和配件檢驗(yàn)、節(jié)段梁型式檢驗(yàn)和出場(chǎng)檢驗(yàn)三類.節(jié)段梁出廠前逐孔進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。橋梁成品必須具備完善、詳實(shí)、準(zhǔn)確的資料和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和外觀。橋梁各種試驗(yàn)報(bào)告、施工記

32、錄、工程檢查證等資料必須記錄詳實(shí)，認(rèn)真填寫(xiě),簽證齊全。安全注意事項(xiàng)：橋梁吊、送、運(yùn)、存、裝作業(yè)，必須注意安全,認(rèn)真、穩(wěn)妥、可靠，統(tǒng)一操作指揮。及時(shí)作好保養(yǎng)與檢修。吊運(yùn)前進(jìn)行安全排查，確保無(wú)安全隱患。搬運(yùn)梁機(jī)由專職司機(jī)開(kāi)車起吊,嚴(yán)格按設(shè)備說(shuō)明操作。在吊梁以前先檢修好200t門(mén)吊、起升架及吊具等起吊設(shè)備。4.2架梁總體施工方案4.2。1架梁施工總體思路橋梁架設(shè)采用TP48型造橋機(jī)架設(shè),采用200噸運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸.造橋機(jī)架梁時(shí)采用流水線式一次架設(shè)完成.主要施工步驟及工藝要點(diǎn)見(jiàn)后圖支架拖拉就位梁段調(diào)整就位穿鋼絞線、連波紋管綁扎濕接縫鋼筋立濕接縫模板拆 模養(yǎng) 生張 拉壓 漿封 端拖拉準(zhǔn)備工作梁段裝車運(yùn)輸

33、梁段吊入造橋機(jī)鋼絞線下料模板清理、校正現(xiàn)場(chǎng)取樣做試件拼裝造橋機(jī)桿件運(yùn)輸?shù)轿话惭b橋梁支座澆注濕接縫砼安裝錨頭、夾片4.2。2 TP-48型造橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成總體構(gòu)成： TP-48節(jié)段拼裝架橋機(jī)主要由支承臺(tái)車、主框架、前導(dǎo)梁及橫聯(lián)、后導(dǎo)梁、前支腿、托架倒運(yùn)輔助機(jī)構(gòu)、吊掛裝置及調(diào)整機(jī)構(gòu)、起重天車、天車吊具及輔件、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、模板工作車、架橋機(jī)發(fā)電裝置、運(yùn)梁平車系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)）、輔助補(bǔ)件等組成。(1）、主梁圖4.2-1 造橋機(jī)總圖見(jiàn)圖4.21.主梁為鋼箱型結(jié)構(gòu)形式，由上下兩層組成,翼緣板寬2。4m,梁高2。8+0.8m，全長(zhǎng)56m（4*14m）。（2)、前、后支腿見(jiàn)圖4。22。前、后支腿結(jié)構(gòu)形式相

34、同，均可適應(yīng)在墩頂?shù)闹?前支腿拼裝后的外形尺寸：12.1*2*0。6m。前支腿上端與主梁鉸接，保證造橋機(jī)為簡(jiǎn)支架梁，使受力明確；下端立于橋墩上，用螺紋鋼筋錨住，保證其穩(wěn)定性。下支座內(nèi)設(shè)調(diào)高裝置，可調(diào)節(jié)前支腿的高度. 圖4.2 2 前、后支腿(3）、托架、臺(tái)車見(jiàn)圖4.23。托架用于支撐和移動(dòng)整個(gè)架橋機(jī)，其上設(shè)備有頂升和橫移、縱移油缸，驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)完成各個(gè)動(dòng)作。圖4.2 -3（4）、天車天車是用于將運(yùn)梁車上的節(jié)段梁段轉(zhuǎn)移至造橋機(jī)設(shè)定位置上的配套設(shè)備，可以完成梁段的起升、移運(yùn)、橫移等功能.該天車走行部分采用變頻調(diào)速技術(shù)，走行平穩(wěn)，速度為010m/min無(wú)極調(diào)速；起升部分采用兩臺(tái)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，起升速度為

35、0.4m/min。梁段橫移由兩套25t液壓缸提供動(dòng)力,橫向調(diào)整范圍為±300mm.（5）、運(yùn)梁車該運(yùn)梁車采用輪胎式，運(yùn)梁車高度為3m,軸重控制在22t以內(nèi),走行速度020Km/h.（6）、電氣液壓系統(tǒng)本機(jī)的供電系統(tǒng)采用外接電源（也可另配發(fā)電機(jī)組供電），電纜采用三相五線制式，并在架橋機(jī)的各個(gè)工作區(qū)域，如預(yù)應(yīng)力鋼絞線的的張拉區(qū)、濕接縫混凝土的澆注區(qū)等，設(shè)置220V和380V電源接口.同時(shí)在天車、造橋機(jī)走行等電路系統(tǒng)中均設(shè)置了過(guò)載保護(hù)和過(guò)流保護(hù)裝置。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)以安全可靠、維護(hù)方便、運(yùn)行平穩(wěn)為原則，液壓元件均采用國(guó)內(nèi)外知名品牌,相互之間的匹配合理.在關(guān)鍵部位設(shè)置了機(jī)械鎖死裝置、雙向液壓鎖裝

36、置等安全保護(hù)裝置.（7）、動(dòng)力系統(tǒng)該機(jī)采用鋼絞線液壓油缸頂推系統(tǒng)。將鋼絞線固定在主梁的下蓋板上，設(shè)置兩套ZGGK1型液壓油缸拉住鋼絞線往前推送造橋機(jī)整機(jī)前移，油缸反力作用于安裝處的牛腿上。移動(dòng)速度為0。45m/min，每次最大推送距離為1000mm。由于設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)相對(duì)的滑移面使用了高分子聚合減摩材料,使得頂推力大大降低，整機(jī)前移運(yùn)行平穩(wěn)。4.2。3造橋機(jī)施工工藝（1）造橋機(jī)的安裝調(diào)試伯陽(yáng)渭河1特大橋在17與18墩之間搭設(shè)，伯陽(yáng)渭河2#特大橋在28與27#墩之間搭設(shè),從前往后依次拼裝主箱，當(dāng)拼裝至造橋機(jī)第二個(gè)橫梁(即造橋機(jī)長(zhǎng)度64.67m)時(shí)便可進(jìn)行第一孔梁的架設(shè),當(dāng)?shù)谝豢琢杭茉O(shè)完成后，頂推前移造

37、橋機(jī),采用邊拖邊拼的方法將造橋機(jī)安裝完成（拖拉過(guò)程中要保證抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3）.(2）前移造橋機(jī)當(dāng)建造完第一孔梁后，啟動(dòng)液壓泵站，利用液壓缸將造橋機(jī)頂推前移就位于下一孔跨.（3）梁段的運(yùn)輸、吊裝和調(diào)位用梁場(chǎng)200噸龍門(mén)吊將梁段放在運(yùn)梁車上，將梁運(yùn)送到造橋機(jī)的尾部，利用造橋機(jī)上的天車將梁段吊起并放到造橋機(jī)上設(shè)計(jì)位置處，接著用雙坐標(biāo)千斤頂對(duì)梁段進(jìn)行縱向和橫向精確就位，要求線路中心線和梁體中心線重合；縱向兩端的一號(hào)梁段預(yù)埋螺栓對(duì)正支座預(yù)留孔，考慮預(yù)應(yīng)力張拉后及后期混凝土徐變引起梁體收縮，梁段在擺放時(shí)，縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留收縮量.梁段間距按60cm間距布置；豎向按二次拋物線設(shè)置反拱度。（4）穿鋼絞線

38、、連波紋管為了提高穿鋼絞線的效率,采用人工和機(jī)械牽引相結(jié)合的方式穿鋼鉸線。穿鋼絞線時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察和調(diào)整預(yù)先插在濕接縫孔道中的波紋管的位置，以避免鋼絞線在穿過(guò)濕接縫時(shí)將波紋管拉壞.鋼絞線穿好后，將插在孔道內(nèi)的波紋管拉出，聯(lián)通孔道，檢查所有波紋管有無(wú)損壞,如有應(yīng)馬上更換。當(dāng)確定所有波紋管均完好無(wú)損后,將兩頭用砂漿密封。4.2.4濕接縫施工（1） 準(zhǔn)備工作梁段在從存梁場(chǎng)地移至支架上之前，將梁段的端面鑿毛，外伸鋼筋理順調(diào)直，各濕接縫用鋼筋掛在外伸鋼筋相應(yīng)位置處，波紋管插入預(yù)留孔道.（2)鋼筋的綁扎濕接縫鋼筋綁扎按常規(guī)方法進(jìn)行。由于節(jié)段梁腹板鋼筋密、波紋管多，濕接縫混凝土采用振動(dòng)棒振搗,為保證波紋管在施

39、工中不被破壞，要求梁段腹板接茬鋼筋要上下排列綁扎,以增大振動(dòng)空間. （3）立 模考慮模板的安裝方便和空間限制，采用鋼木結(jié)合模板。模板周邊貼上薄海綿條，以防止漏漿。立模的順序依次為底模、側(cè)模和內(nèi)模。底模、外側(cè)模和內(nèi)側(cè)模均用對(duì)拉螺桿拉緊與梁段密貼。（4）灌注濕接縫混凝土由于所有的荷載均由造橋機(jī)承托，隨著灌注的進(jìn)行,支架必將產(chǎn)生一定的撓度變形，如灌注次序不當(dāng)，隨著混凝土的凝固將影響到整孔梁的線型。節(jié)段梁的濕接縫要對(duì)稱灌注，依次從兩端向中間進(jìn)行。整孔梁所有濕接縫必須一次灌注完畢，中間不得停頓。每一個(gè)濕接縫的灌注順序依次為底板、兩側(cè)腹板和頂板，混凝土灌注也必須連續(xù)進(jìn)行，中間不得停頓，以免留下施工薄弱層.

40、（5） 養(yǎng) 生濕接縫混凝土養(yǎng)生采用自然灑水養(yǎng)生的辦法。（6） 拆 模濕接縫混凝土初凝以后，微擰內(nèi)外模板之間的對(duì)拉螺栓，以免螺栓與混凝土凝固在一起而拔不出來(lái)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到50設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,開(kāi)始拔出對(duì)拉螺栓，拆模順序依次為外側(cè)模、底模和內(nèi)模。（7）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉梁部設(shè)計(jì)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段梁，張拉按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行. 張拉設(shè)備的標(biāo)定：張拉設(shè)備在工地第一次使用前必須按初始預(yù)應(yīng)力值、中間預(yù)應(yīng)力調(diào)整值和設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行標(biāo)定,建立油壓與張拉力關(guān)系圖表。標(biāo)定時(shí)對(duì)千斤頂、油泵和壓力表配對(duì)編號(hào)，工地使用時(shí)按此編號(hào)組配，并應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備按規(guī)范要求定期標(biāo)定。 鋼絞線下料：根據(jù)孔道計(jì)算長(zhǎng)度并考慮錨頭高度、千斤頂支撐

41、點(diǎn)至尾部工具錨間長(zhǎng)度、工具錨外富余量，從成卷鋼絞線中截取. 預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉：采取左右兩側(cè)對(duì)稱同步張拉，以控制張拉力為主、伸長(zhǎng)量為輔的雙控法進(jìn)行.張拉順序是；張拉初始應(yīng)力做標(biāo)記張拉噸位測(cè)量伸長(zhǎng)量持荷五分鐘回油至零錨固.(8）梁段支撐的調(diào)節(jié)節(jié)段梁在第一階段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前，梁的全部重量多支點(diǎn)彈性支承在造橋機(jī)主梁上。每個(gè)梁段由四根鋼棒承受，用作高程的調(diào)整。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束開(kāi)始張拉后,隨著張拉的進(jìn)行部分自重將轉(zhuǎn)為由梁體自身承受，同時(shí)造橋機(jī)承受的梁段重量將逐漸減輕，主梁反彈上托力發(fā)生變化。隨著預(yù)應(yīng)力鋼束逐步張拉,節(jié)段梁自承能力越來(lái)越大，最后梁的重量由造橋機(jī)主梁承受轉(zhuǎn)為節(jié)段梁承受.為防止上托力過(guò)大而頂裂梁體

42、，在張拉過(guò)程中要及時(shí)調(diào)整懸吊鋼棒長(zhǎng)度，以減少造橋機(jī)的上托力。（9)預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿封端 當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后,對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿處理。按設(shè)計(jì)要求，孔道壓漿采用標(biāo)號(hào)不低于M50的純水泥漿。壓漿具體步驟如下： a注水清孔：清除孔內(nèi)的遺雜物。注水時(shí)同時(shí)檢查梁體是否有滲漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有滲漏水的部位應(yīng)用砂漿堵漏。 b. 壓漿：用UB3型壓漿機(jī)將拌制好的純水泥漿從梁的一端壓向另一端.孔道兩端均設(shè)有控制閥，當(dāng)出漿端排出濃漿后，先把出漿端控制閥關(guān)死，壓漿端繼續(xù)壓漿，當(dāng)孔道內(nèi)壓力升到0.6MPa后，穩(wěn)壓3分鐘，將壓漿端控制閥關(guān)死。 c補(bǔ)壓漿：壓漿機(jī)前移至原出漿端,檢查出漿端的漿是否充滿孔口。發(fā)現(xiàn)空隙的孔道

43、應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。 封 端在所有孔道壓漿完成之后,對(duì)節(jié)段梁端部進(jìn)行清理，綁扎封端鋼筋,立封端模板，灌注混凝土。4。2。5重點(diǎn)部位施工方法、施工工藝4.2.5。1一般孔造橋機(jī)施工(一)造橋機(jī)采用原位拼裝，利用兩臺(tái)300噸履帶吊，將架橋機(jī)吊裝就位后，即進(jìn)入架梁狀態(tài),架梁過(guò)程分以下六步：第一步：造橋機(jī)到位后，用精扎螺紋鋼筋將造橋機(jī)尾部與已成梁錨住，節(jié)段梁場(chǎng)龍門(mén)吊將節(jié)段梁段轉(zhuǎn)移到提升架的下方,在采用提升架將節(jié)段梁段轉(zhuǎn)移至運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車沿已成梁上的軌道將節(jié)段梁段運(yùn)送到造橋機(jī)尾部.（第一孔，利用架橋機(jī)自身提升裝置將節(jié)段梁段從下部直接提升至拼裝位置）第二步：運(yùn)梁車?yán)^續(xù)向前走，直至梁段吊點(diǎn)位置越過(guò)中橫梁，天

44、車移至梁段正上方，安裝吊具，將梁段轉(zhuǎn)移給天車。第三步：梁段由天車吊運(yùn)，運(yùn)梁車返回運(yùn)輸下一個(gè)梁段，天車沿造橋機(jī)主梁軌道前移至梁段預(yù)安裝位置附近，啟動(dòng)天車卷?yè)P(yáng)機(jī)將梁段下降至接近標(biāo)高位置.第四步:重復(fù)以上步驟，可以將如上圖所示的梁段安裝到位。第五步:精確調(diào)整所有節(jié)段梁段的位置達(dá)到設(shè)計(jì)線型，進(jìn)行濕接縫鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)生及整孔張拉后架梁完成.（二）架完一孔梁后，造橋機(jī)進(jìn)行前移過(guò)孔，其主要分以下五步:第一步:將運(yùn)梁小車及其上的混凝土梁喂進(jìn)后支點(diǎn)后并將混凝土梁與后橫梁適當(dāng)錨固，頂起后支點(diǎn)調(diào)整混凝土梁與后橫梁之間高度，邊頂邊在后橫梁下墊枕木和墊片，直到后橫梁標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高10mm為止,注意

45、混凝土梁與后橫梁之間加墊橡膠。此時(shí)天車應(yīng)在前一跨跨中.注意起頂力控制在50t以內(nèi)。第二步：倒運(yùn)小支墩及后搖枕支撐，同時(shí)頂起前、中支點(diǎn)直到將中搖枕支撐倒運(yùn)到前一孔位置.注意前支墩起頂力控制在100t以內(nèi)，中支墩控制在200t以內(nèi)，同時(shí)頂起需同步，同步控制在20mm以內(nèi)，嚴(yán)禁中支點(diǎn)少頂。當(dāng)后搖枕倒換到位后天車走行到后一跨跨中。第三步：降低前支點(diǎn),使得造橋機(jī)前支點(diǎn)落到中搖枕支撐上，將中、后小支撐的上墊梁與造橋機(jī)主箱底板用對(duì)拉螺桿相連接，使小支撐懸掛與造橋機(jī)底部。同時(shí)將前支腿下部的螺桿收到最高位置,將天車移至后跨跨中作為配重，造橋機(jī)達(dá)到走形狀態(tài);第四步：?jiǎn)?dòng)中搖枕支撐上的頂推液壓缸，造橋機(jī)前移，造橋機(jī)

46、上前方墩之前整機(jī)穩(wěn)定性要進(jìn)行檢查確認(rèn)。第五步:造橋機(jī)到位后支起前支腿，準(zhǔn)備架梁作業(yè)。4。2.5。2首孔造橋機(jī)施工首跨位置較為特殊,受場(chǎng)地限制，造橋機(jī)無(wú)法完全拼裝,只能先拼架梁段進(jìn)行架設(shè),然后邊向前拖拉造橋機(jī)邊拼裝后面的機(jī)箱。主要分以下七步進(jìn)行:第一步：中橫梁臨時(shí)安裝在圖中位置，將運(yùn)梁小車及其上的混凝土梁喂進(jìn)后支點(diǎn)并將混凝土梁與中橫梁適當(dāng)錨固，同時(shí)頂起前支點(diǎn)與中支點(diǎn)調(diào)整混凝土梁與中橫梁之間高度，邊頂邊在中橫梁下墊枕木和墊片，直到中橫梁標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高10mm為止,注意混凝土梁與中橫梁之間加墊橡膠。此時(shí)天車應(yīng)在前一跨跨中。注意起頂力控制在150t以內(nèi)，前支點(diǎn)稍頂高，兩端同步.第二步：倒運(yùn)小支墩及后

47、搖枕支撐到指定位置,同時(shí)頂起前、中支點(diǎn)直到將中搖枕支撐倒運(yùn)到前一孔位置.注意前支墩起頂力控制在150t以內(nèi)，中支墩控制在150t以內(nèi)，同時(shí)頂起需同步，同步控制在20mm以內(nèi)，嚴(yán)禁中支點(diǎn)多頂。當(dāng)后搖枕倒換到位后天車走行到后一跨跨中。第三步：降低前支點(diǎn)，使得造橋機(jī)前支點(diǎn)落到中搖枕支撐上,將中、后小支撐的上墊梁與造橋機(jī)主箱底板用對(duì)拉螺桿相連接，使小支撐懸掛于造橋機(jī)底部。同時(shí)將前支腿下部的螺桿收到最高位置，將天車移至圖中位置作為配重,造橋機(jī)達(dá)到走形狀態(tài)；第四步：?jiǎn)?dòng)中搖枕支撐上的頂推液壓缸,造橋機(jī)前移。走行10m過(guò)程中龍門(mén)吊后退始終保持在圖中位置。走行10m20m過(guò)程中龍門(mén)吊始終保證在最后端；第五步：

48、啟動(dòng)中搖枕支撐上的頂推液壓缸，造橋機(jī)繼續(xù)前移，走行到20m后，用汽車吊安裝8、9號(hào)箱，汽車吊或天車臨時(shí)安裝后橫梁,并用精扎螺紋鋼錨固9號(hào)箱后，拆開(kāi)中橫梁與1號(hào)梁段之間的聯(lián)結(jié)，將梁段后退到后橫梁處并錨固，中橫梁移動(dòng)到設(shè)計(jì)位置,天車卸下吊具后走行到指定位置，拆除9號(hào)箱臨時(shí)錨固;第六步：?jiǎn)?dòng)中搖枕支撐上的頂推液壓缸，造橋機(jī)繼續(xù)前移6m，按第五步方式安裝7、11號(hào)箱。天車走行到指定位置并與混凝土梁直接聯(lián)結(jié).第七步：?jiǎn)?dòng)中搖枕支撐上的頂推液壓缸，造橋機(jī)繼續(xù)前移6.7m，頂起前支點(diǎn)，造橋機(jī)進(jìn)入待架梁狀態(tài).4。2.5.2節(jié)段梁下?lián)峡刂?由于造橋機(jī)采用節(jié)段梁段、節(jié)段梁段擺放在造橋機(jī)腹內(nèi)、澆筑濕接縫、等強(qiáng)并張拉

49、的施工特點(diǎn)決定了其不同于其它梁型節(jié)段梁的下?lián)隙瓤刂品椒?，造橋機(jī)不僅要承擔(dān)節(jié)段梁段、濕接縫的重量，而且要保證在預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中造橋機(jī)和節(jié)段梁的可靠性。由于預(yù)應(yīng)力混凝土梁的剛度比造橋機(jī)的剛度大很多,在張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋較多必須分批張拉,因此保證在張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力混凝土必須多支點(diǎn)支撐在造橋機(jī)上.另外預(yù)應(yīng)力混凝土梁在張拉后上撓，擺放梁段時(shí)應(yīng)該預(yù)留反拱度，因此施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制節(jié)段梁的下?lián)隙取?1）、根據(jù)造橋機(jī)撓度曲線與設(shè)計(jì)院提供的混凝土梁預(yù)留反拱度確定梁的預(yù)留拱度值,擺放梁段時(shí)必須保證每個(gè)梁段的標(biāo)高。（2）、由于每一個(gè)梁段均由四根精扎螺紋鋼筋支撐,并且每個(gè)支撐點(diǎn)都有三個(gè)自由度，這三個(gè)自由度相互制約，調(diào)整

50、其中一個(gè)必將影響其余兩個(gè)。所以梁段調(diào)位是一個(gè)反復(fù)調(diào)整，逐漸趨近的過(guò)程,故在施工中按先縱向調(diào)整橫向調(diào)整豎向調(diào)整縱向調(diào)整橫向調(diào)整豎向調(diào)整的次序反復(fù)循環(huán)調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）、節(jié)段梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線分批張拉，分次調(diào)梁，每次的回調(diào)量分四次調(diào)整懸吊螺紋鋼筋的長(zhǎng)度即小行程多次調(diào)整。(4)、根據(jù)我公司多年架設(shè)同類橋梁的經(jīng)驗(yàn)，及以往數(shù)據(jù)資料實(shí)施調(diào)整。（5）、在梁段擺放、預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程及完成后定期進(jìn)行撓度監(jiān)控。4。2.5。4球型鋼支座(TQGZ）安裝由于造橋機(jī)節(jié)段拼裝施工法,各節(jié)段之間有部分混凝土現(xiàn)澆，因此對(duì)該橋支座安裝做出如下處理:(1）、支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C50，墊石高度應(yīng)考慮安裝、養(yǎng)護(hù)和必

51、要時(shí)更換支座的方便，墊石頂面四角高差不得大于2mm。（2）、支座采用預(yù)埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留尺寸直徑為套筒直徑加mm,深度為錨栓長(zhǎng)度加mm，預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過(guò)10mm.(3)、支座在工廠組裝時(shí),應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對(duì)中上、下支座板,并預(yù)壓50KN荷載后用上、下支座連接角鋼將支座連接成整體。（4)、支座安裝前，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。（5）、梁體吊裝前，先將支座安裝在預(yù)制節(jié)段梁底部,上支座板與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙。(6)、鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿

52、用模板,并用水將支承墊石表面浸濕。灌漿用模板可采用預(yù)制鋼模，底面設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條，通過(guò)膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。（7)、吊裝預(yù)制節(jié)段梁1#段(帶支座),將1段落在臨時(shí)鋼楔塊上，調(diào)整1段中線位置及標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求.1段及支座就位后,在支座底板與橋墩或橋臺(tái)支承墊石頂面之間應(yīng)留有2030mm的空隙，以便灌注無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料，灌注材料性能要求滿足客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土節(jié)段梁暫行技術(shù)條件中的要求.(8)、采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。（9）、1#段架設(shè)時(shí)，其余7個(gè)梁段按照一定順序在造

53、橋機(jī)上吊裝到位。（10）、強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除鋼模板,檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座連接角鋼及螺栓，用橫移頂，縱向移動(dòng)1段，為張拉預(yù)留1cm混凝土收縮徐變量。（11）、1#段支座錨孔中漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其余九個(gè)梁段吊裝到位后，則整孔梁段組拼工作結(jié)束,進(jìn)入下道工序.5. 施工要求5。1 箱梁預(yù)制段施工要求（1）預(yù)制梁段時(shí)嚴(yán)格控制梁體輪廓尺寸及預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置的正確，濕接縫波紋管兩端直接伸入梁段孔道內(nèi)，以保證組拼梁段時(shí)與梁段預(yù)應(yīng)力鋼束管道順接。（2）預(yù)制箱梁梁體混凝土應(yīng)保證整體灌注，并采用底振和側(cè)振,輔以插入式振搗器，由于腹板較高，

54、施工腹板混凝土?xí)r應(yīng)采用導(dǎo)管輸送混凝土，以免混凝土離析。（3）預(yù)制梁段在達(dá)到一定強(qiáng)度后應(yīng)及早拆除模板并及時(shí)將與濕接縫相連的梁段混凝土接觸面鑿毛、清洗。（4）箱梁預(yù)制節(jié)段預(yù)制完成后存梁45天以上方可組拼，同一孔梁預(yù)制梁段齡期差不大于30天，施工時(shí)對(duì)梁段齡期應(yīng)做詳細(xì)記錄。（5）為保證箱梁組拼施工時(shí)支座能順利安裝，要切實(shí)保證預(yù)制梁段時(shí)支座預(yù)埋螺栓位置的準(zhǔn)確,將梁段與支座對(duì)應(yīng)編號(hào)，相互匹配。5.2 箱梁吊裝組拼及濕接縫施工(1）箱梁組拼時(shí)應(yīng)保證每個(gè)預(yù)制梁段位置和方向的正確，考慮預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及混凝土收縮徐變產(chǎn)生的變形，其活動(dòng)支座端梁施工時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)長(zhǎng)2。8cm,施工時(shí)維持預(yù)制梁段長(zhǎng)度不變，濕接縫長(zhǎng)度根

55、據(jù)其距固定支座的距離內(nèi)插調(diào)整，端部梁段拼裝時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝支座。（2）各梁段吊裝就位后，仔細(xì)測(cè)量各梁底高程,并檢算在全部濕接縫灌注后移動(dòng)支架的下?lián)隙纫员闾崆安扇☆A(yù)設(shè)拱度或壓重的方法確保梁底高程符合要求.（3）預(yù)制梁段高程調(diào)整完畢后連接所有濕接縫內(nèi)波紋管，對(duì)波紋管接縫進(jìn)行密封處理,綁扎濕接縫內(nèi)普通鋼筋并對(duì)濕接縫兩端的梁段表面進(jìn)行清理、洗刷，灌注濕接縫混凝土并對(duì)預(yù)應(yīng)力管道及時(shí)進(jìn)行清孔以防發(fā)生堵孔現(xiàn)象。（4）由于濕接縫長(zhǎng)度較短且在移動(dòng)支架上施工，不能采用底振和側(cè)振工藝，故應(yīng)特別注意保證濕接縫的灌注質(zhì)量。（5）濕接縫波紋管伸入預(yù)制梁段內(nèi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于20cm，且密貼不漏漿。5。3 鋼筋綁扎施工梁段鋼筋應(yīng)整體

56、綁扎,先進(jìn)行底板和腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行橋面板鋼筋的綁扎,當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋和進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層為40mm，最大凈保護(hù)層為50mm。綁扎鐵絲尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi),施工中應(yīng)注意鋼筋位置的準(zhǔn)確性.橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋進(jìn)行加強(qiáng)，當(dāng)采用墊塊控制凈保護(hù)層時(shí)，墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁體的耐久性。5.4 預(yù)應(yīng)力施工(1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)待濕接縫混凝土強(qiáng)度及彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值且齡期不小于10天后，按張拉順序以及相應(yīng)各鋼束的張拉力位進(jìn)行張拉，張拉時(shí)采用雙控.張拉順序:張拉初始應(yīng)力做標(biāo)記逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力測(cè)伸長(zhǎng)量持荷5分鐘回油至零錨固。施工前進(jìn)行管道摩阻及錨口摩阻試驗(yàn)，以便在實(shí)際鋼束伸長(zhǎng)量與計(jì)算不符時(shí)及時(shí)進(jìn)行修正計(jì)算，以指導(dǎo)和控制施工。（2）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿處理，壓漿采用M50水泥漿.水灰比不宜大于0。45，以盡量減少灰漿的收縮。對(duì)相鄰未張拉鋼束的管道應(yīng)及時(shí)清孔,各鋼束應(yīng)在跨中附近設(shè)置三通管，以便壓漿時(shí)排出空氣,保證壓漿質(zhì)量。（3）箱梁所有錨墊板均應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼束管道垂直，所有鋼束采用左右對(duì)稱單端張拉。5。5 其他施工要求（1）移動(dòng)支架造橋機(jī)應(yīng)具有足夠的剛度，能滿足箱梁施工過(guò)程中撓度控制的需要。施工中應(yīng)隨著預(yù)應(yīng)力束