扶壁式擋土墻施工方案

1、新建蘭新鐵路甘青段LXS10標扶壁式擋土墻施工方案編 制： 審 核： 批 準： 中鐵三局蘭新鐵路甘青段項目經理部 二0一三年二月目 錄1、編制依據及編制原則- 1 - 1.1編制依據- 1 - 1.2編制原則- 1 -2、工程概況- 1 - 2.2主要工程數(shù)量- 2 - 2.3主要技術標準- 2 -3.總體施工方案- 3 -4. 資源配置- 3 - 4.1施工人員配置- 3 - 4.2主要施工機械設備配置- 4 - 4.3 主要測量、檢測儀器設備的配備- 4 -5.工期計劃- 4 -6.扶壁式擋土墻施工- 4 - 6.1施工準備- 5 - 6.1.1技術準備- 5 - 6.1.2場地準備- 6

2、 - 6.1.3材料準備- 6 - 6.1.4機械設備準備- 6 - 6.2基坑開挖- 7 - 6.3地基處理- 7 - 6.4凸榫、墻趾板、墻踵板施工- 7 - 6.4.1鋼筋安裝- 7 - 6.4.2模板安裝- 8 - 6.4.3混凝土澆筑- 8 - 6.4.4模板拆除- 9 - 6.4.5沉降縫施工- 9 - 6.4.6基坑回填- 9 - 6.5立壁板和扶壁施工- 9 - 6.5.1施工縫鑿毛- 9 - 6.5.2鋼筋安裝- 10 - 6.5.3模板安裝- 10 - 6.5.4混凝土澆筑- 10 - 6.5.6支架、模板拆除- 11 - 6.6泄水孔安裝- 11 - 6.7墻身沉降縫施工

3、- 11 - 6.8扶壁式擋土墻反濾層及墻背填筑施工- 11 -7質量、安全、環(huán)保、文明生產保證措施- 12 - 7.1確保工程質量和工期的措施- 12 - 7.1.1工程質量保證措施- 12 - 7.1.2工期保證措施- 13 - 7.2安全保證措施- 14 - 7.3文明施工及環(huán)保措施- 16 -扶壁式擋土墻施工方案1、編制依據及編制原則1.1編制依據（1）張掖南車站站場設計圖（蘭烏二線甘青段施（修）站08）（2）鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241號）。（3）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 10424-2010）。（4）高速鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設2010241

4、號）（5）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010）（6）高速鐵路工程測量規(guī)范(TB10601-2009)1.2編制原則施工管理的編制原則是“安全保工期，優(yōu)質創(chuàng)信譽，管理創(chuàng)效益，全面爭第一”。反映在實施過程中的實質工作表現(xiàn)為：1、采用先進技術、精良設備，確保工程質量達到優(yōu)良標準，建成精品工程。2、合理安排施工，優(yōu)化資源配置，力爭高效，提前完工。3、選用低污染設備，精心組織，文明施工，保護環(huán)境，建成生態(tài)工程。4、配套、配足安全保護設施，建立科學嚴密的安全保證體系，制定切實可行的安全保證措施，建成安全工程。2、工程概況 2.1、設計概況DK488+725.97-DK488+963

5、.29段右側站臺外設扶壁式擋土墻，墻高8.5m，每單元長度不大于7.6m，在地道口地段結構斷開。扶壁式擋土墻立壁板厚0.5m，底板厚0.75m，扶壁凈間距3.3m，扶壁厚度0.75m，扶壁墻兩端墻面板懸挑長度1.35m。擋墻采用C35混凝土現(xiàn)場澆筑，擋墻基礎埋深不小于1.48m，基底鋪設0.9m碎石墊層，處理范圍為趾板、踵板外不小于0.5m，墻前基坑回填C25混凝土封閉，墻后全斷面設置土工滲排水材料反濾層，沿墻高及墻長每隔23m設置坡度為4%的泄水孔，泄水孔交錯布置。墻身沿線路方向每節(jié)設置伸縮縫或沉降縫一道，縫寬0.03m，全斷面填塞瀝青木板。 2.2主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量C40鋼筋混凝

6、土m32394HRB400鋼筋kg188035HRB335鋼筋kg6638塑料排水片材（5cm厚）1125瀝青麻筋155挖基土m32012B組填料墊層m323692.3主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線正線線間距：5.0m設計活載：客運正線采用ZK標準活3.總體施工方案基坑開挖：按CFG樁施工方案要求，開挖擋墻下CFG樁并截樁。地基處理：換填1m厚B組填料，分三層換填，分層厚度分別為35cm、30m、30cm。B組填料運至現(xiàn)場，裝載機鏟運至基坑內，人工配合挖機進行攤平后，壓路機進行碾壓密實。換填后地基承載力不小于300Kpa。橫楞為48×3.5mm雙鋼管,間距為60cm,采

7、用M16對拉螺栓加固,拉桿間距為60cm。每側拉桿端配一塊加強鋼板和雙螺母。第二次澆筑立壁板和扶壁板4. 資源配置4.1施工人員配置我部扶壁式擋土墻施工采用架子隊組織模式，表4.1 施工人員表隊長技術負責人安全員工班長領工員普工26人4.2主要施工機械設備配置本著各種設備之間能力協(xié)調、經濟合理的原則進行配置，主要施工機械配置見下表。4.2 主要施工機械設備表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量1挖掘機小松PC200臺12挖掘機現(xiàn)代50臺13裝載機柳工ZL50臺14吊車徐工20t臺15自卸汽車雙橋臺58插入式搗固器ZD50型個109鋼筋彎曲機臺210鋼筋切斷機臺111電焊機臺212混凝土汽車泵42m臺14

8、.3 主要測量、檢測儀器設備的配備表4.3 主要測量、檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀瑞士Leica Tc1202+臺1合格2水準儀蘇一光DSZ2臺1合格3水準尺5m 鋁合金尺把1合格5.工期計劃扶壁式擋土墻計劃2013年3月10日開工，2013年3月31日完工，工期22天。6.扶壁式擋土墻施工圖6.2 扶壁式擋土墻工藝流程圖 施工準備監(jiān)砂、石、水泥等材料進場材料進場測量放樣基坑開挖，基坑尺寸符合設計要求材料檢驗混凝土配合比 基底換填，地基承載力符合設計要求墻趾板、墻踵板測量放樣混凝土拌制綁扎墻趾板、墻踵板鋼筋，鋼筋保護層厚度符合設計要求拌合物性能檢驗安裝墻趾

9、板、墻踵板模板澆筑凸榫、墻趾板、墻踵板混凝土墻身測量放線，搭設腳手架，幫扎鋼筋搭設臨時支撐，安裝立壁板和扶壁模板，預埋泄水孔管道，伸縮縫預留澆筑立壁板和扶壁混凝土墻身前邊緣距線路中線距離、厚度、頂面標高，泄水孔間距、伸縮縫位置、寬度檢查，符合驗標要求填塞伸縮縫清理泄水孔，鋪設反濾層墻背土分層填筑，填筑符合設計要求，壓實質量符合路基相應壓實質量標準填筑路堤墻前土，清理泄水孔6.1施工準備6.1.1技術準備(1)(2)按地質、水文資料、環(huán)保要求，結合現(xiàn)場情況，測量放樣定出開挖范圍，確定開挖方式、深度等。(3)(4)(5)6.1.2場地準備(1)施工便道我部在線路右側路基坡腳外設貫通便道，可滿足施工

10、要求。(2)臨時用電本工程臨時用電主要是鋼筋加工用電、小型機具及照明用電，利用沿線大臨供電。(3)臨時施工給排水經試驗室檢查我部處地下水水質滿足施工用水要求，共本工程施工用水在拌和站打井取得?；娱_挖后，根據基坑四周地形，做好地面防、排水工作。 6.1.3材料準備(1)消耗材料：根據設計和有關施工要求選定該扶壁式擋土墻施工所需混凝土、鋼筋、塑料排水片材等材料，并按設計和有關規(guī)范取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。(2)周轉材料：根據采用的施工方法，合理選用模板、鋼管、方木等材料。6.1.4機械設備準備按表4.2準備好扶壁式擋土墻所需的機械設

11、備。6.2基坑開挖扶壁式擋墻基礎采用CFG樁加固處理。施工前，測量隊放出擋土墻基礎的位置?，F(xiàn)場按照CFG樁開挖要求，采用小型挖掘機配合人工進行開挖，樁周土采用人工清理干凈。開挖至距換填基礎底高程0.1m處，然后人工配合整平基坑底。開挖過程中嚴禁挖掘機斗碰撞樁頭，以免淺層斷樁，同時注意樁間土標高的控制嚴禁超挖和擾動樁間土。 基坑開挖完成后，根據設計標高切除樁頭。6.3地基處理CFG樁檢測合格后，基坑底采用B組填料進行換填，換填深度1.0m，分三層換填，分層厚度分別為35cm、30m、30cm。B組填料運至現(xiàn)場，裝載機鏟運至基坑內，人工配合挖機進行攤平后，壓路機進行碾壓密實。換填后地基承載力應達到

12、設計要求不小于300Kpa。換填結束后，對凸榫位置進行放樣，人工配合小挖機反開挖凸榫基坑，尺寸符合設計要求。 6.4凸榫、墻趾板、墻踵板施工6.4.1鋼筋安裝擋土墻采用HRB335和HRB400兩種類型鋼筋，原材經試驗檢測合格后嚴格按照圖紙加工，不論是鋼筋原材，還是加工成型的成品都必須將鋼筋表面的油漬、漆污、鐵銹清除干凈，按照不同的鋼筋編號進行分類存放，并對現(xiàn)場所有存放鋼筋進行下墊上蓋。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭采用搭接焊接，焊縫長度和質量要符合設計和規(guī)范要求。鋼筋安裝半成品鋼筋檢驗合格后，由鋼筋加工場運至施工現(xiàn)場安裝。先安裝凸榫鋼筋，再安裝墻趾板、墻踵

13、板鋼筋，最后安裝立壁及扶臂預埋鋼筋。測量放線確定墻趾板、墻踵板細部尺寸后進行鋼筋安裝。按照設計圖紙要求，每單元段的凸榫、墻趾板、墻踵板的鋼筋一次性綁扎、安裝成型。鋼筋實行梅花點綁扎，數(shù)量、間距等要符合設計要求。鋼筋綁扎完成后在骨架底部及側面設置混凝土保護層墊塊，墊塊強度不低于實體混凝土強度，數(shù)量不少于4個/m2。基礎凈保護層厚度為7cm。6.4.2模板安裝根據測量隊放樣定出的擋土墻墻趾板、墻踵板的細部尺寸，安裝模板，模板采用鋼型組合模板。模板安裝前，將模板與混凝土的接觸面打磨、清理干凈并涂刷水溶性脫模劑。模板外側豎楞采用48×3.5mm雙肢鋼管，間距不大于60cm，同時采用M16對拉

14、螺栓加固,拉桿間距為60cm。豎楞后設置方木或鋼管斜撐。模板必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。6.4.3混凝土澆筑混凝土集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，用混凝土汽車泵入模的方法澆筑，插入式振搗棒振搗密實?；炷翝仓?，試驗員先對混凝土性能進行測試，滿足要求后，即可進行混凝土澆筑。先澆筑凸榫部位，分兩層澆筑；再澆筑墻趾板、墻踵板，分三層澆筑。分層布料時，澆筑完一層后再澆筑第二層，攤鋪厚度不宜大于40cm?；炷凉嘀肽r下料均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拖，不得用振搗棒驅趕混凝土。每一振點的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現(xiàn)

15、浮漿為度，避免重復振搗，防止過振、漏振。插入式振動棒移動距離不宜大于振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm)，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與側模應保持50100mm的距離。澆筑過程中應避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件?；炷翝仓B續(xù)進行，不得間斷。當因故停頓間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間。當超過允許間歇時間時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直。澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理。混凝土澆筑完畢后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝?；炷琳駬v完成后，即

16、用木抹子壓實抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質量。夏季混凝土澆筑完成后，待混凝土頂面接近初凝(以手按不沾灰為準)，按夏季施工方案要求采用土工布覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間始終保持混凝土面濕潤。6.4.4模板拆除當墻趾板、墻踵板砼強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受損；混凝土溫度已處于降溫期，且構件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環(huán)境之間的溫度差均不大于20時，即可拆除基礎模板。模板拆除應后裝先拆、先裝后拆的方法拆除。拆除模板時注意保護混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進行維修整

17、理，并分類妥善存放。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。6.4.5沉降縫施工 基礎施工時，沉降縫位置全斷面設置3cm厚瀝青木板。6.4.6基坑回填墻趾板、墻踵板兩側基坑采用B組填料分層回填，分層壓實厚度不大于30cm，采用壓路機碾壓密實，壓路機碾壓不到的部位采用小型壓實機械壓實。 6.5立壁板和扶壁施工6.5.1施工縫鑿毛當墻趾板、墻踵板砼強度達到2.5MPa以上，即可進行墻身立壁板和扶肋的施工，先人工鑿除墻趾板、墻踵板與墻身立壁板、扶肋接茬處砼表面的水泥砂漿及松弱層，鑿毛后用水沖洗干凈。鑿毛后露出大的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。6.5.2鋼筋安裝凸榫、半成品鋼筋檢驗合格后，由鋼筋加

18、工場運至施工現(xiàn)場安裝。先焊接接長扶臂立筋，再安裝立壁板、扶壁水平鋼筋，最后安裝拉勾筋。測量放線確定立壁板、扶臂細部尺寸后進行鋼筋安裝。按照設計圖紙要求，每單元段的立壁板、扶臂的鋼筋一次性綁扎、安裝成型。鋼筋實行梅花點綁扎，數(shù)量、間距等要符合設計要求。鋼筋綁扎完成后在骨架側面設置混凝土保護層墊塊，墊塊強度不低于實體混凝土強度，數(shù)量不少于4個/m2。墻身凈保護層厚度為5cm。6.5.3模板安裝鋼筋安裝綁扎完畢、經監(jiān)理檢查合格后，開始安裝立壁板和扶臂模板。橫楞為48×3.5mm雙鋼管,間距為60cm,采用M16對拉螺栓加固,拉桿間距為60cm，拉桿外套18mmPVC管。每側拉桿端配一塊加強

19、鋼板和雙螺母。同時，在距離擋墻底1.8m、3.8m、6.3m處設置三道模板外撐，外撐間距為1.2m，外撐可采用48×3.5mm鋼管。6.5.4混凝土澆筑混凝土通過串筒澆筑，出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過m。分層布料，澆筑完一層后再澆筑第二層，攤鋪厚度不宜大于40cm?；炷凉嘀肽r下料均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。6.5.6支架、模板拆除同拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應設置警戒線，以防有人誤入被砸傷。拆除的模板向下運送傳遞，要上下呼應，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。已經活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，以免落下傷人。拆除模板時應有專人負責看護指

20、揮，并有相應的安全防護措施。拉桿孔在拆模以后，用有韌性的細鋼片或細竹簽挑適量修補砂漿填塞后仔細抹平，填塞拉桿孔眼深度不小于50mm。6.6泄水孔安裝在安裝立壁板、扶臂模板時，安裝泄水孔。泄水孔安裝嚴格按照設計圖紙進行，在地面以上立壁板每23m預埋一根直徑10cm的圓形PVC管，上下左右間隔23m交錯布置，泄水孔的橫坡為4%，并用透水土工布包裹PVC管。在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑混凝土的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。6.7墻身沉降縫施工施工要求同6.4.5基礎沉降縫施工。6.8扶壁式擋土墻反濾

21、層及墻背填筑施工扶壁式擋土墻墻后填筑在墻身混凝土強度達到設計強度70%才能夠進行填土。在泄水孔進水口采用透水土工布包裹，及時安裝5cm厚塑料排水片材，然后進行墻后分層填筑施工，填筑過程嚴格按照普通土施工工藝參數(shù)進行控制施工。為防止墻身及扶臂受撞損壞，運輸機具和碾壓機具應離肋板1.5m，此范圍采用人工攤鋪，配以小型壓實機具碾壓。7質量、安全、環(huán)保、文明生產保證措施7.1確保工程質量和工期的措施7.1.1工程質量保證措施1）認真學習貫徹全國基礎設施建設工程質量工作會議精神，落實國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知，在本工程中建立工程質量領導責任制，項目經理負主責，施工單位各級領導人和技術

22、負責人對施工質量負相應的法律責任和技術責任。認真落實工程質量終身負責制，強化施工管理，規(guī)范市場行為，明確責任，確保優(yōu)質工程。2）強化質量意識，認真貫徹落實“百年大計、質量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產的全過程。在施工隊伍選配、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織施工生產。3）強化以各級第一管理者為首的質量保證體系，配齊配強有關人員，做到各級領導、業(yè)務部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質量責任明確，考核獎罰及時，充分調動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。4）加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質量工作格局

23、。5）選調精干的管理人員及施工隊伍，強化職工質量意識教育，對參加施工的全體人員進行教育培訓和技術考核，堅持持證上崗制度。6）加強工序質量控制，嚴格按GB/T19001-2000 、 ISO9001:2000質量保證模式組織生產，依據施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款質量要求制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。7）經理部設工地試驗室，對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數(shù)據準確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質量；嚴把計量關，對所有在用的計量設備按規(guī)定定期進行檢驗標定，合格后投入使

24、用。8）加強施工技術管理，堅持技術復核制，采取有效的技術管理手段提高工程質量。經理部設精測組，負責本合同段的控制測量布網與施工階段復測工作。工程技術人員做到施工圖紙、技術交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術交底復核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料由技術主管審核簽字標識后方能交付施工，各項資料保存完整，以備核查。對收到的設計文件，開工前由總工程師組織有關技術人員進行會審和簽認，對存在的疑問及時與設計部門聯(lián)系解決。7.1.2工期保證措施 1）組建強有力的指揮機構。我公司成立項目經理部，全權負責指揮和協(xié)調試驗段工程的實施和完成。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進行現(xiàn)場

25、管理；配備專業(yè)素質高、業(yè)務能力強、富有強烈事業(yè)心和責任感的技術干部負責現(xiàn)場施工。2）配全配足性能先進、狀況良好的機械設備，在施工過程中，加強維修養(yǎng)護，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機械設備的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設備的效能，以先進的設備保工期。3）強化物資供應系統(tǒng)，保證物資供應。統(tǒng)供物資按照業(yè)主要求，做好統(tǒng)供物資的接收、管理和使用；自購材料就地采購，經檢驗合格后簽訂供貨合同，確保所供材料符合有關規(guī)定的要求。由于道路改、擴建施工將很大程度造成交通運輸?shù)睦щy，因此解決道路暢通確保施工材料、物資及時供應到位為保證工期的關鍵所在。4）制定科學施工方案，采用先進

26、施工方法和合理工藝流程，積極推廣新技術、新工藝，使用新設備、新材料，加快施工進度，縮短試驗段施工工期。5）確保工程質量和施工安全，不因質量和安全而影響工期。嚴格按照設計要求、技術規(guī)范組織施工。全面實行“自檢、互檢、交接檢”的質量“三檢”制度，杜絕質量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊地進行。6）實行目標管理，獎罰分明。施工做到長計劃，短安排，切實制訂各個階段的生產計劃和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性。并且定期考核評比，及時進行獎罰。加強經濟管理和承包核算工作。以勞動定額、材料消耗定額、機械臺班定額為依據，開展承包制，使企業(yè)效益與個人得失有機結合，健全制度，使職工收入與工程進度、質量、安全掛鉤，調動職工生產積極性，保證工期。7）積極與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，及時了解和掌握業(yè)主與監(jiān)理對工期和質量的要求，以便及時采取措施，保證施工有序進行，從而保證試驗段工期目標的實現(xiàn)。7.2安全保證措施1）在箱橋施工中要做到“五同時”，即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。2)建立健全以經理為首的安全體系，做到各業(yè)務部門、現(xiàn)場領工員、作業(yè)班組安全責任明確，考核獎罰及時。3)開展安全教育，認真學習有關施工安全規(guī)則。安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主、防治結合。