潤(rùn)滑油基本原理

1、潤(rùn)滑油基本原理潤(rùn)滑油基本原理TED H. LI PH.D.CPI 公司公司為何我們要用潤(rùn)滑油為何我們要用潤(rùn)滑油？S冷卻冷卻S清凈清凈S密封密封S潤(rùn)滑潤(rùn)滑S（1）減磨作用：在相互運(yùn)動(dòng)表面保持一層油膜以減小摩擦，這是潤(rùn)滑的主要作用。S （2）冷卻作用：帶走兩運(yùn)動(dòng)表面因摩擦而產(chǎn)生的熱量以及外界傳來的熱量，保證工作表面的適當(dāng)溫度。S （3）清潔作用：沖洗運(yùn)動(dòng)表面的污物和金屬磨粒以保持工作表面清潔。S （4）密封作用：產(chǎn)生的油膜同時(shí)可起到密封作用。如活塞與缸套間的油膜除起到潤(rùn)滑作用外，還有助于密封燃燒室空間。S （5）防腐作用：形成的油膜覆蓋在金屬表面使空氣不能與金屬表面接觸，防止金屬銹蝕。S （6）減

2、輕噪音作用：形成的油膜可起到緩沖作用，避免兩表面直接接觸，減輕振動(dòng)與噪音。S （7）傳遞動(dòng)力作用：如推力軸承中推力環(huán)與推力塊之間的動(dòng)力油壓。潤(rùn)滑油的功能冷卻潤(rùn)滑油的功能冷卻S實(shí)物實(shí)物S液體液體 (粘度粘度)S熱傳導(dǎo)熱傳導(dǎo) (穩(wěn)定穩(wěn)定, 沉積沉積)潤(rùn)滑油的功能潤(rùn)滑油的功能 清凈清凈S流體性流體性(粘度粘度)S穩(wěn)定性穩(wěn)定性S乳化性乳化性S清凈性清凈性S潤(rùn)滑性潤(rùn)滑性潤(rùn)滑油的功能密封潤(rùn)滑油的功能密封S粘度粘度w(可溶解性與穩(wěn)定度可溶解性與穩(wěn)定度) = 效率效率S潤(rùn)滑性潤(rùn)滑性 潤(rùn)滑油的功能潤(rùn)滑潤(rùn)滑油的功能潤(rùn)滑S粘度粘度w互溶性互溶性w溶解度溶解度S潤(rùn)滑性潤(rùn)滑性w化學(xué)的結(jié)構(gòu)性化學(xué)的結(jié)構(gòu)性w添加劑添加劑沖擊

3、潤(rùn)滑油的有效性沖擊潤(rùn)滑油的有效性 主要因素主要因素S粘度粘度S穩(wěn)定性穩(wěn)定性S滑潤(rùn)性滑潤(rùn)性影響潤(rùn)滑界面的主要因素影響潤(rùn)滑界面的主要因素S粘度粘度S負(fù)載負(fù)載S速度速度負(fù)載負(fù)載速度速度粘度粘度潤(rùn)滑界面的摩擦系數(shù)潤(rùn)滑界面的摩擦系數(shù)（邊界（邊界 / 彈液動(dòng)彈液動(dòng) / 液動(dòng)液動(dòng) 三區(qū)的潤(rùn)滑定義）三區(qū)的潤(rùn)滑定義）液動(dòng)潤(rùn)滑液動(dòng)潤(rùn)滑 彈液動(dòng)潤(rùn)滑彈液動(dòng)潤(rùn)滑粘度粘度 x速度速度摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑潤(rùn)滑分類潤(rùn)滑分類S1邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑S兩運(yùn)動(dòng)表面被一種具有分層結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑性能的薄膜所分開，這層薄膜厚度通常在兩運(yùn)動(dòng)表面被一種具有分層結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑性能的薄膜所分開，這層薄膜厚度通常在0.1m以下，稱邊界膜。在邊界潤(rùn)

4、滑中其界面的以下，稱邊界膜。在邊界潤(rùn)滑中其界面的潤(rùn)滑性能主要取決于薄膜的性質(zhì)，其摩擦系數(shù)只取決于摩擦表面的性質(zhì)和邊界膜的結(jié)構(gòu)形式，而與滑油的粘度無關(guān)。潤(rùn)滑性能主要取決于薄膜的性質(zhì)，其摩擦系數(shù)只取決于摩擦表面的性質(zhì)和邊界膜的結(jié)構(gòu)形式，而與滑油的粘度無關(guān)。S2液體潤(rùn)滑液體潤(rùn)滑 兩運(yùn)動(dòng)表面被一層一定厚度（通常為兩運(yùn)動(dòng)表面被一層一定厚度（通常為1.5m2m以上）的滑油液膜完全隔開，由液膜的壓力平衡外載荷。此時(shí)兩運(yùn)動(dòng)表面不直以上）的滑油液膜完全隔開，由液膜的壓力平衡外載荷。此時(shí)兩運(yùn)動(dòng)表面不直接接觸，摩擦只發(fā)生在液膜界內(nèi)的滑油膜內(nèi)，使表面間的干摩擦變成液體摩擦。其潤(rùn)滑性能完全取決于液膜流體的粘度，而與兩接

5、接觸，摩擦只發(fā)生在液膜界內(nèi)的滑油膜內(nèi)，使表面間的干摩擦變成液體摩擦。其潤(rùn)滑性能完全取決于液膜流體的粘度，而與兩表面的材料無關(guān)，摩擦阻力低、磨損少，可顯著延長(zhǎng)零件使用壽命。這是一種理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。表面的材料無關(guān)，摩擦阻力低、磨損少，可顯著延長(zhǎng)零件使用壽命。這是一種理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。S液體動(dòng)壓潤(rùn)滑液體動(dòng)壓潤(rùn)滑S動(dòng)壓潤(rùn)滑由摩擦表面的幾何形狀和相對(duì)運(yùn)動(dòng)，借助液體的動(dòng)力學(xué)作用，形成楔形液膜產(chǎn)生油楔壓力以平衡外載荷。如圖動(dòng)壓潤(rùn)滑由摩擦表面的幾何形狀和相對(duì)運(yùn)動(dòng)，借助液體的動(dòng)力學(xué)作用，形成楔形液膜產(chǎn)生油楔壓力以平衡外載荷。如圖5-1所示，所示，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，只要供油連續(xù)，軸頸就會(huì)完全被由潤(rùn)滑油動(dòng)力作用而產(chǎn)生的油

6、楔抬起，同時(shí)在軸承與軸頸之間形成一定偏心度，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，只要供油連續(xù)，軸頸就會(huì)完全被由潤(rùn)滑油動(dòng)力作用而產(chǎn)生的油楔抬起，同時(shí)在軸承與軸頸之間形成一定偏心度，軸頸所受負(fù)荷由油楔中產(chǎn)生的油壓所平衡。此油楔的形成與其產(chǎn)生的壓力主要與以下因素有關(guān)：軸頸所受負(fù)荷由油楔中產(chǎn)生的油壓所平衡。此油楔的形成與其產(chǎn)生的壓力主要與以下因素有關(guān)：S（1）摩擦表面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：轉(zhuǎn)速越高，越容易形成油楔。）摩擦表面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：轉(zhuǎn)速越高，越容易形成油楔。S（2）滑油粘度：粘度過大，則難以涂布。）滑油粘度：粘度過大，則難以涂布。S（3）軸承負(fù)荷：負(fù)荷越高，越難以形成油楔。）軸承負(fù)荷：負(fù)荷越高，越難以形成油楔。 S（4）軸承間隙

7、：間隙過小，滑油不易進(jìn)入接觸表面使軸頸浮起；間隙過大，滑油易從軸承兩端逸出。所以軸承間隙必須適當(dāng)。）軸承間隙：間隙過小，滑油不易進(jìn)入接觸表面使軸頸浮起；間隙過大，滑油易從軸承兩端逸出。所以軸承間隙必須適當(dāng)。此外，軸承的油槽位置也影響油槽壓力。此外，軸承的油槽位置也影響油槽壓力。S（5）表面加工粗糙度。）表面加工粗糙度。S2）液體靜壓潤(rùn)滑）液體靜壓潤(rùn)滑S靜壓潤(rùn)滑從外部向摩擦表面供給有一定壓力的液體，借助于液體的靜壓力產(chǎn)生油膜以平衡外載荷。如二沖程柴油機(jī)的十字頭軸承靜壓潤(rùn)滑從外部向摩擦表面供給有一定壓力的液體，借助于液體的靜壓力產(chǎn)生油膜以平衡外載荷。如二沖程柴油機(jī)的十字頭軸承，由于其工作特點(diǎn)使它難

8、以實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。為了提高它的工作可靠性，措施之一是提高滑油壓力或?qū)ＴO(shè)一個(gè)由十字頭帶動(dòng)（，由于其工作特點(diǎn)使它難以實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。為了提高它的工作可靠性，措施之一是提高滑油壓力或?qū)ＴO(shè)一個(gè)由十字頭帶動(dòng)（或電動(dòng)）的高壓柱塞泵，以高壓（如或電動(dòng)）的高壓柱塞泵，以高壓（如10 MPa）直接向十字頭軸承供油，實(shí)現(xiàn)液體靜壓潤(rùn)滑。）直接向十字頭軸承供油，實(shí)現(xiàn)液體靜壓潤(rùn)滑。S3）彈性液體動(dòng)壓潤(rùn)滑）彈性液體動(dòng)壓潤(rùn)滑S呈點(diǎn)（線）接觸的運(yùn)動(dòng)表面（如滾動(dòng)軸承和嚙合齒輪的接觸點(diǎn)）的潤(rùn)滑，在接觸點(diǎn)產(chǎn)生暫時(shí)的彈性變形，其中產(chǎn)生極薄的擠壓油呈點(diǎn)（線）接觸的運(yùn)動(dòng)表面（如滾動(dòng)軸承和嚙合齒輪的接觸點(diǎn)）的潤(rùn)滑，在接觸點(diǎn)產(chǎn)生暫時(shí)的彈

9、性變形，其中產(chǎn)生極薄的擠壓油膜，避免金屬間直接接觸。膜，避免金屬間直接接觸。S3混合潤(rùn)滑混合潤(rùn)滑S摩擦表面上同時(shí)存在著液體潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑（稱半液體潤(rùn)滑）或同時(shí)存在著干摩擦和邊界潤(rùn)滑（稱半干摩擦）都叫混合潤(rùn)滑。在摩擦表面上同時(shí)存在著液體潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑（稱半液體潤(rùn)滑）或同時(shí)存在著干摩擦和邊界潤(rùn)滑（稱半干摩擦）都叫混合潤(rùn)滑。在柴油機(jī)中多指前者，如氣缸潤(rùn)滑即屬此類。柴油機(jī)中多指前者，如氣缸潤(rùn)滑即屬此類。S三、形成液體潤(rùn)滑的方法三、形成液體潤(rùn)滑的方法粘度粘度S液動(dòng)的液動(dòng)的S 彈液動(dòng)的彈液動(dòng)的WNS磨損最小化磨損最小化S效率最大化效率最大化粘度級(jí)別粘度級(jí)別 - ISO 級(jí)別級(jí)別工業(yè)潤(rùn)滑油的工業(yè)潤(rùn)滑油的IS

10、O粘度級(jí)別系統(tǒng)粘度級(jí)別系統(tǒng)級(jí)別數(shù)級(jí)別數(shù)最小最小最大最大級(jí)別數(shù)級(jí)別數(shù)最小最小最大最大ISO 粘度粘度 (cSt, 40C) ISO粘度粘度 (cSt, 40C)21.982.4210090.011054.145.06150135165109.0011.002201982421513.516.53202883522219.824.24604145063228.835.26806127484641.450.61,0009001,1006861.274.81,5001,3501,650粘度級(jí)別粘度級(jí)別- SAE 分級(jí)分級(jí)SAE粘度粘度 (cP) at粘度粘度 粘度粘度溫度溫度 (C)at 100C級(jí)別

11、級(jí)別 最大最大最小最小最大最大 0W 3250 at -30 3.8 - 5W 3500 at -25 3.8 - 20W 4500 at -10 5.6 - 20 -5.6 9.3 30 -9.3 12.5 40 - 12.5 16.3 50 - 16.3 21.9潤(rùn)滑油的粘度潤(rùn)滑油的粘度-溫度特性溫度特性110100100010000100000-300306090120 150 180 210 240 270 300溫度溫度 (F)PAO ISO 68 (高粘度指數(shù)高粘度指數(shù))環(huán)烷烴環(huán)烷烴 ISO 68 (低低 粘度指數(shù)粘度指數(shù))粘度粘度 (cSt)粘度溫度的關(guān)系粘度溫度的關(guān)系粘度指數(shù)粘

12、度指數(shù) (VI)VI = L - UL- HX100U:在在 40C未知油品的粘度未知油品的粘度L:在在 40C 粘度指數(shù)時(shí)油的粘度同時(shí)在粘度指數(shù)時(shí)油的粘度同時(shí)在 100C 時(shí)與時(shí)與U粘度相粘度相等等H:在在100VI 的油品在的油品在 40C 時(shí)的粘度時(shí)的粘度 在在 100C 時(shí)與時(shí)與U粘度相等粘度相等40C100C粘度粘度UHL潤(rùn)滑油的典型粘度指數(shù)潤(rùn)滑油的典型粘度指數(shù)潤(rùn)滑油的類型潤(rùn)滑油的類型 粘度指數(shù)粘度指數(shù)礦物油礦物油 1,000,000酯類油酯類油110 500 4,900聚醚類（聚醚類（PAG）120 570 8,800硅油硅油 160 700 48,000S- 粘度粘度 - cSt

13、 40C潤(rùn)滑油與制冷劑的粘度溫度特性潤(rùn)滑油與制冷劑的粘度溫度特性11010010000306090120150180210240270300溫度溫度 (F)粘度粘度(cP)0% 稀釋稀釋10% 稀釋稀釋20% 稀釋稀釋PAG (ISO 68) and HFC 134a潤(rùn)滑油與制冷劑的粘度溫度特性潤(rùn)滑油與制冷劑的粘度溫度特性11010010000306090120150180210240270300溫度溫度 (F)粘度粘度 (cSt)0% 稀釋稀釋20% 稀釋稀釋10% 稀釋稀釋多元醇酯油（多元醇酯油（POE） (ISO 68) and HFC 134a總結(jié)總結(jié)S粘度通常是選擇潤(rùn)滑油的首要考慮粘

14、度通常是選擇潤(rùn)滑油的首要考慮S高粘度指數(shù)的潤(rùn)滑油相對(duì)溫度的變化較高粘度指數(shù)的潤(rùn)滑油相對(duì)溫度的變化較低低S溫度和壓力能很明顯的改變潤(rùn)滑油的粘溫度和壓力能很明顯的改變潤(rùn)滑油的粘度度S制冷劑的稀釋也能明顯的降低潤(rùn)滑油的制冷劑的稀釋也能明顯的降低潤(rùn)滑油的粘度粘度穩(wěn)定度穩(wěn)定度潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑黑色沉淀黑色沉淀, 油泥油泥, 結(jié)膠結(jié)膠高溫高溫劣化劣化粘度增加粘度增加各種問題各種問題換油換油促進(jìn)潤(rùn)滑油劣化的因素促進(jìn)潤(rùn)滑油劣化的因素S溫度：溫度： 壓縮壓縮, 摩擦生熱摩擦生熱S氧氧: 空氣空氣S催化劑催化劑: 金屬表面金屬表面 (鐵粉鐵粉)金屬表面金屬表面氧氧熱熱潤(rùn)滑油劣化的機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油劣化的機(jī)構(gòu)起始階段起始階段RH

15、 - R傳播階段傳播階段 R + O2 - ROOROO + RH - ROOH + R最終階段最終階段2R - R-RR + ROO - ROOR2ROO - ROOR (或或 酮酮 或酒精或酒精) + O2.一個(gè)簡(jiǎn)單化的潤(rùn)滑油劣化機(jī)構(gòu)一個(gè)簡(jiǎn)單化的潤(rùn)滑油劣化機(jī)構(gòu)ABPDEFA: 原始潤(rùn)滑油原始潤(rùn)滑油E: 油的蒸發(fā)成了汽態(tài)油的蒸發(fā)成了汽態(tài)B: 主要的劣化產(chǎn)物主要的劣化產(chǎn)物 (小的金屬加工產(chǎn)品小的金屬加工產(chǎn)品)F : 油油B的蒸發(fā)成了汽態(tài)的蒸發(fā)成了汽態(tài)P: 產(chǎn)品的聚合化產(chǎn)品的聚合化D: 產(chǎn)生無法溶解的油泥產(chǎn)生無法溶解的油泥, 膠質(zhì)膠質(zhì), 沉淀物沉淀物k2k1評(píng)估潤(rùn)滑油穩(wěn)定度的實(shí)驗(yàn)方法評(píng)估潤(rùn)滑油穩(wěn)

16、定度的實(shí)驗(yàn)方法空氣空氣加熱加熱75 - 175C小時(shí)小時(shí) 月月S顏色的改變顏色的改變S酸的形成酸的形成 (總酸價(jià)總酸價(jià))S粘度增加粘度增加潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油 評(píng)估潤(rùn)滑油的穩(wěn)定的實(shí)驗(yàn)方法評(píng)估潤(rùn)滑油的穩(wěn)定的實(shí)驗(yàn)方法加熱加熱150 - 175C天天- 月月S顏色的改變顏色的改變S酸的形成酸的形成 (總酸價(jià)總酸價(jià))S金屬含量金屬含量S制冷劑與油交互作用制冷劑與油交互作用密封管密封管加熱加熱真空真空制冷劑制冷劑金屬金屬(Fe,Cu,Al)橡膠橡膠潤(rùn)滑油的穩(wěn)定度潤(rùn)滑油的穩(wěn)定度時(shí)間時(shí)間氧化氧化礦物油礦物油雙酯類雙酯類多元醇酯多元醇酯*溫度在溫度在 175C氧化穩(wěn)定度氧化穩(wěn)定度 溫度的函數(shù)溫度的函數(shù)10100100

17、010000400350300250200溫度溫度(F)礦物油礦物油酯類油酯類油穩(wěn)定壽命穩(wěn)定壽命, 小時(shí)小時(shí)金屬的觸媒反映金屬的觸媒反映 在酯類油的氧化在酯類油的氧化30405060708090100時(shí)間時(shí)間酯類油的剩余百酯類油的剩余百分比分比在在 225C下測(cè)試下測(cè)試銅銅鋁鋁鉛鉛鐵鐵潤(rùn)滑油穩(wěn)定劑潤(rùn)滑油穩(wěn)定劑S功能功能w中性自由基中性自由基w分解自由基分解自由基S化學(xué)結(jié)構(gòu)化學(xué)結(jié)構(gòu)wmetal dithiocarbamatew zinc dithiophosphatew hindered phenolsw phenol sulfidew aromatic aminew thiadiazolew

18、disalieylal-1,2-propane diamine抗氧化劑的有效性抗氧化劑的有效性30405060708090100時(shí)間時(shí)間 (小時(shí)小時(shí))酯類油剩余百分比酯類油剩余百分比在在 200C下測(cè)試下測(cè)試酯酯+1% 芳香胺芳香胺（Aromatic Amine)無抗氧化劑無抗氧化劑510抗氧化劑消耗抗氧化劑消耗總結(jié)總結(jié)S高溫會(huì)使?jié)櫥土踊?，而形成油泥、高溫?huì)使?jié)櫥土踊?，而形成油泥?膠質(zhì)和膠質(zhì)和沉淀物。沉淀物。S氧和金屬表面（鐵粉）可以加速潤(rùn)滑油的劣化氧和金屬表面（鐵粉）可以加速潤(rùn)滑油的劣化。S合成潤(rùn)滑油如合成潤(rùn)滑油如酯類油酯類油比礦物油更穩(wěn)定比礦物油更穩(wěn)定 (意味著意味著更長(zhǎng)的使用壽命更

19、長(zhǎng)的使用壽命, 更少的換油更少的換油, 減低機(jī)械停機(jī)減低機(jī)械停機(jī)時(shí)間時(shí)間)。 S適當(dāng)?shù)倪x擇抗氧化劑可很明顯的改善潤(rùn)滑油的適當(dāng)?shù)倪x擇抗氧化劑可很明顯的改善潤(rùn)滑油的穩(wěn)定度。穩(wěn)定度。潤(rùn)滑性潤(rùn)滑性S減低磨損減低磨損S減少摩擦減少摩擦* 避免了直接的金屬與金屬表面接觸避免了直接的金屬與金屬表面接觸表面粗度表面粗度軸承的接觸面軸承的接觸面潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)在邊界潤(rùn)滑的條件下在邊界潤(rùn)滑的條件下AW/EP Additives Prevent Metal Contact抗磨損抗磨損/極壓添加劑防止金屬表面的接觸極壓添加劑防止金屬表面的接觸四球磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)四球磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)點(diǎn)接觸點(diǎn)接觸高載荷高載荷*測(cè)試后測(cè)量磨損痕跡直徑

20、測(cè)試后測(cè)量磨損痕跡直徑評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損屬性以及抗磨損評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損屬性以及抗磨損/ 極壓添加劑極壓添加劑的有效性的有效性Block-on-Ring（抗磨損試驗(yàn)）抗磨損試驗(yàn)）線性接觸線性接觸中等載荷中等載荷測(cè)試后測(cè)量重量的損失和磨痕的寬度測(cè)試后測(cè)量重量的損失和磨痕的寬度評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損特性以及抗磨損評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損特性以及抗磨損/ 極壓添加劑極壓添加劑的有效性的有效性Pin & Vee Block（抗抗磨損試驗(yàn)）磨損試驗(yàn)） 線性接觸線性接觸中等載荷中等載荷測(cè)試后測(cè)量重量的損失和磨痕的寬度測(cè)試后測(cè)量重量的損失和磨痕的寬度評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損特性以及抗磨損評(píng)估潤(rùn)滑油的磨損特性以及抗磨損/ 極壓添加劑極

21、壓添加劑的有效性的有效性典型的磨損載荷的行為圖典型的磨損載荷的行為圖載荷載荷磨損磨損AB全部卡住全部卡住初始的卡住初始的卡住典型的磨損時(shí)間行為圖典型的磨損時(shí)間行為圖時(shí)間時(shí)間磨損磨損全部磨損全部磨損磨損比率磨損比率磨合期磨合期穩(wěn)定狀態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)載荷載荷磨損磨損AB在承載運(yùn)行中在承載運(yùn)行中抗磨損抗磨損/極壓添加劑的有效性極壓添加劑的有效性AB無添加劑的無添加劑的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油+抗磨損抗磨損/極壓添加劑極壓添加劑減少磨損減少磨損抗磨損抗磨損/極壓添加劑的有效性極壓添加劑的有效性時(shí)間時(shí)間磨損磨損磨合期磨合期穩(wěn)定狀態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)無添加劑的無添加劑的抗磨損抗磨損/極壓添加劑極壓添加劑抗磨損抗磨損/極壓

22、添加劑極壓添加劑S功能功能w 減少磨損減少磨損S化學(xué)成分化學(xué)成分w metal dialkyl dithiophosphatew metal diaryl dithiophosphatew 烷基磷酸鹽烷基磷酸鹽w 加磷脂肪和石蠟加磷脂肪和石蠟w 硫化石蠟和石蠟油硫化石蠟和石蠟油w 氯化脂肪氯化脂肪w 脂肪酸脂肪酸w 石墨石墨含含 P, Cl, O, S, N 等的化合物等的化合物總結(jié)總結(jié)S直接的金屬與金屬表面接觸會(huì)產(chǎn)生較高的磨損及直接的金屬與金屬表面接觸會(huì)產(chǎn)生較高的磨損及摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)S在邊界潤(rùn)滑的條件下在邊界潤(rùn)滑的條件下基礎(chǔ)油通常不能提供好基礎(chǔ)油通常不能提供好的保護(hù)的保護(hù)S抗磨損抗磨損/極

23、壓添加劑是極性材料，可以極壓添加劑是極性材料，可以吸附吸附在金屬在金屬表面而減少金屬與金屬表面的直接接觸。表面而減少金屬與金屬表面的直接接觸。S正確的選擇抗磨損正確的選擇抗磨損/極壓添加劑能夠很明顯的降低極壓添加劑能夠很明顯的降低磨損及摩擦系數(shù)。磨損及摩擦系數(shù)。減低摩擦系數(shù)的潤(rùn)滑減低摩擦系數(shù)的潤(rùn)滑形成液體潤(rùn)滑的方法形成液體潤(rùn)滑的方法S1人工潤(rùn)滑人工潤(rùn)滑S 這種方法是用人工將滑油定期加到某些摩擦表面，如搖臂軸承、氣閥導(dǎo)管、傳動(dòng)桿接頭這種方法是用人工將滑油定期加到某些摩擦表面，如搖臂軸承、氣閥導(dǎo)管、傳動(dòng)桿接頭等。這種方法簡(jiǎn)單，但耗油量大，費(fèi)工，不能保證良好潤(rùn)滑。等。這種方法簡(jiǎn)單，但耗油量大，費(fèi)工，不能保證良好潤(rùn)滑。S 2飛濺潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑S 這種方法是利用曲軸、連桿大端等零件在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的飛濺作用，把連桿大端兩側(cè)溢出這種方法是利用曲軸、連桿大端等零件在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的飛濺作用，把連桿大端兩側(cè)溢出、刮油環(huán)刮落和冷卻活塞后掉下來的滑油濺到某些摩擦部位。