連鎖經(jīng)營物流配送體系與經(jīng)營戰(zhàn)略

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、零售業(yè)物流配送體系概述現(xiàn)代物流的概念：指以適應顧客的需求為目的，貨物、服務以及所相關的信息從生產(chǎn)地點到消費地點，保證其流動和儲存的效率化和效益化的計劃、執(zhí)行和控制的供應鏈過程的一部分。具備6要素：運輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息。零售業(yè)物流。零售業(yè)物流也就是廣義的與零售業(yè)有關的物流，是指人們生活中的商品從供貨方到零售企業(yè)以及通過零售企業(yè)銷售給消費者的物流過程。這里的供貨方可以是生產(chǎn)廠家也可以是批發(fā)商，物流過程同時可能涉及到專業(yè)從事物流服務的物流企業(yè)。連鎖經(jīng)營物流發(fā)展觀點。提起連鎖經(jīng)營物流，大家可能首先想到的就是建立配送中心。我認為更重要的是，一個連鎖經(jīng)營企業(yè)如何

2、在企業(yè)經(jīng)營中建立完整、完善的物流體系，包括物流戰(zhàn)略、物流技術和物流人才；配送中心的建設也是由制造企業(yè)、批發(fā)或分銷企業(yè)、第三方物流企業(yè)和零售企業(yè)共同分擔，為流通渠道和零售企業(yè)、特別是連鎖經(jīng)營零售企業(yè)提供服務的。我國零售業(yè)物流配送體系如下圖所示：二、對我國零售業(yè)物流現(xiàn)狀的分析1、我國零售業(yè)物流的現(xiàn)狀對物流的需求越來越強烈。許多零售企業(yè)特別是連鎖經(jīng)營企業(yè)，紛紛建立自己的物流配送中心。有規(guī)模的企業(yè)已經(jīng)走在了前面，但中小零售企業(yè)、特別是二、三級城市的連鎖企業(yè)遇到很大困難。物流配送中心的狀況。從原有倉庫改造而成的較多，還有租用工廠的建筑以及倉庫的情況。個別企業(yè)擴建或新建了配送中心，大批企業(yè)正在計劃和規(guī)劃建

3、立配送中心。缺乏整體規(guī)劃的專業(yè)知識和能力。處于摸索階段，國內(nèi)沒有專業(yè)進行規(guī)劃和設計的公司。在整體設施和設備方面缺乏整體考慮，一旦建設完成會造成許多遺憾，改進和完善需要再次投入和花費大量時間和人力。自動化設備的引進。在使用了動力叉車等搬運設備外，個別企業(yè)采用和建立了電子顯示配貨設備以及立體自動化倉庫等設施，但還沒有出現(xiàn)整體現(xiàn)代化的物流配送中心和管理體系。信息系統(tǒng)的應用。許多零售企業(yè)的管理采用了計算機信息系統(tǒng)，其中也涉及到庫存和配送內(nèi)容，但適應零售企業(yè)物流運營管理水平的專業(yè)物流配送系統(tǒng)還不多見，還沒有比較成熟的物流配送系統(tǒng)。2、我國零售業(yè)物流的問題物流的基礎薄弱；對物流的認識不深；社會資源的浪費；

4、統(tǒng)一配送率低；配送的經(jīng)濟性差；配送的運營水平有待提高；人才的不足和勞動效率的低下；缺乏經(jīng)營指導和示范樣板。3、我國流通業(yè)物流的實態(tài)優(yōu)勢企業(yè)物流配送穩(wěn)步發(fā)展，如：上海華聯(lián)超市股份公司生鮮加工得到重視，如：蘇果超市積極投資建立配送中心和區(qū)域性配送中心，如：武漢中百、物美集團、青島利群集團物流外包初見端倪，如：北京物美與和黃天百、新一佳與招商物流 擴大配送服務對象，開展商品配銷業(yè)務，如：上海華聯(lián)、杭州家友4、我國零售業(yè)物流的特征初級階段；以零售業(yè)主導；企業(yè)規(guī)模的差距較大；地區(qū)的差異；經(jīng)營和技術的不足5、我國零售業(yè)物流的課題對零售業(yè)物流的認識課題；建立有關零售業(yè)物流的推進組織；發(fā)展階段 人才的培養(yǎng)；物

5、流配送中心的規(guī)劃與運營三、日本零售業(yè)物流的發(fā)展與借鑒1、日本零售業(yè)物流的變化從日本零售業(yè)的物流結構來看，是由零售業(yè)或批發(fā)商對商品的配送、流通加工（驗貨和標貼價簽等）和庫存等三個物流功能的分擔所決定的。這一結構在30年來發(fā)生了較大的變化，從“傳統(tǒng)的結構”到“面向店鋪支持的結構”，直至今后“面向生產(chǎn)性的結構”。2、日本零售業(yè)物流的發(fā)展及戰(zhàn)略日本零售業(yè)一直重視建立物流體系。近年來，隨著連鎖經(jīng)營的發(fā)展，其物流也得到了飛速的發(fā)展，特別是以超市和便利店為代表的連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流情況，可以說代表了當今日本零售業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀。連鎖經(jīng)營的物流可以分為3種方式，店鋪直送型、共同配送型和一括型。也可以說是連鎖經(jīng)營

6、物流發(fā)展的3個階段。從店鋪直送型到共同配送型；從共同配送型到一括型3、零售業(yè)物流中心的情況零售業(yè)的物流中心有DC 型(Distribution Center即流通中心 、TC 型（Transfer Center 即通過型中心）和PC 型（Process Center即加工型中心）等三種。DC 型是具有庫存功能的物流中心；TC 型是具有商品分揀和流通加工功能為主體，不具有庫存能力的物流中心；PC 型主要是以食品加工為主的物流中心。4、日本零售業(yè)物流的特征依賴批發(fā)商的零售業(yè)物流；零售企業(yè)之間物流水平的差距；商業(yè)習慣的影響5、發(fā)展零售業(yè)物流的改革方向為了發(fā)展零售業(yè)的物流，其改革可以從流通渠道、配送中

7、心的發(fā)展方向和配送中心的運營等三個方面進行研究，并全面進行分析。縮短流通渠道是零售業(yè)物流最重要的改革方向；配送中心的發(fā)展方向是一括物流；配送中心的運營改革四、零售業(yè)物流的經(jīng)營戰(zhàn)略1、窗口批發(fā)制窗口批發(fā)制可以理解為是零售企業(yè)所采用的一種商品進貨配送制度。簡單地說，是在一定的區(qū)域內(nèi)選擇出4-7家批發(fā)商，向店鋪的送貨業(yè)務全部委托給這些批發(fā)商，而其它的批發(fā)商則將商品全部交給這些窗口批發(fā)商的方式。這種制度是由日本伊藤洋華堂集團的7-11便利店公司最初采用的。2、共同配送共同配送是以獨自進行配送的若干個企業(yè)，通過共同化將配送的商品集中匯總后進行配送的方式，它是共同物流的一個方面。為了達到物流合理化的目的，

8、根據(jù)在一定的區(qū)域范圍內(nèi)若干個企業(yè)的定期配送需要，在這個企業(yè)的協(xié)助下，采用一家配送企業(yè)或兩家以上的配送企業(yè)共同建立一套配送系統(tǒng)，使配送業(yè)務達到效率化。3、一括物流一括物流是為了減輕門店所需要眾多人力的驗貨和商品陳列作業(yè)，在物流中心等地所進行相應支持的物流系統(tǒng)。在物流中心檢驗從供貨商訂購的全部商品，并確定正確的到貨數(shù)據(jù)。然后，在一個貨箱中按照門店賣場的貨架順序進行商品的配貨和集中。這種按照貨架位置的送貨，被連鎖超市行業(yè)稱為分類送貨。在門店只是對貨箱的數(shù)量進行簡單的驗貨后進行接收，商品的陳列不需要在貨架之間移動尋找，能夠快速地將商品陳列到順序的相應貨架上。與其它方式的比較，零售業(yè)物流配送的三種方式，

9、從其變化的過程和作業(yè)內(nèi)容分析，有以下一些不同。首先對連鎖店門店方面進行比較，其內(nèi)容如下表所示。4、產(chǎn)銷聯(lián)盟產(chǎn)銷聯(lián)盟就是特定的生產(chǎn)企業(yè)和特定的流通企業(yè)，以長期的交易關系為基礎所簽定的契約關系，進行特定的聯(lián)盟行為。或可以理解為，廠家、批發(fā)商和零售企業(yè)之間建立聯(lián)盟關系，相互在信息共享的基礎上，為適應消費者需求所及時提供商品的組織方式。ECR 和QR 是產(chǎn)銷聯(lián)盟具體的應用和實例。“戰(zhàn)略的合作”和“產(chǎn)銷聯(lián)盟”是流通構造變化、改變生產(chǎn)和流通之間社會分工關系的新的結構，是在信息處理技術和物流技術發(fā)展的支持下，更加效率化地組織管理的運營模式。其不僅僅只停留在店鋪而是改變企業(yè)之間的關系、向著更大的改變社會分工關

10、系的方向發(fā)展。5、第三方物流第三方物流即3rd Party Logistics（3PL ）從提供服務業(yè)務的角度可以認為，是提供運輸配送、運輸配送管理、倉庫管理、庫存及材料管理、接受訂貨管理、顧客服務管理、輸入輸出管理、現(xiàn)代物流信息服務、現(xiàn)代物流綜合管理等2個以上的功能。 日本政府在綜合物流實施大綱中，針對第三方物流使用了提出方案、一攬子等關鍵詞，將第三方物流定義為“對客戶提出物流改革的方案，接受委托一攬子物流的業(yè)務”。五、物流配送體系與經(jīng)營戰(zhàn)略案例7-11便利店物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略1、通過少量到貨減少庫存。到貨的少量化是市場以零售業(yè)為主導的開始。在當時的流通行業(yè)，供貨方也就是商品的上游處于優(yōu)越的位置

11、。缺乏流通加工。到貨少量化經(jīng)營的效果：提高商品的新鮮度；減少庫存提高商品回轉(zhuǎn)率；縮短了商品的處理時間。2、多米諾開店是物流的基本措施7-11的多米諾戰(zhàn)略；決定鋪點后的急速集中開店；在新的區(qū)域開店是非常慎重的，必須對配送時間是否能夠維持開店后的要求進行詳細的論證。多米諾戰(zhàn)略所帶來的5方面的效果：降低物流成本；縮短配送時間提高商品的新鮮度；減少競爭對手連鎖開店的機會提高地區(qū)的知名度、提高宣傳效果；提高區(qū)域代表的活動效率3、共同配送系統(tǒng)物流的標準化便利店的命脈是商品的新鮮度。7-11“是否能夠提供出真正顧客所需要的商品”。“做出的食品當然要好吃，關鍵的問題是當顧客在食用的時候是否還能夠保持味道鮮美”

12、。平衡新鮮度和物流成本的共同配送?！霸陬櫩托枰臅r候、以需要的量陳列在貨架上”。為了實現(xiàn)這樣的目的，7-11采用了共同配送的方式。共配中心的功能是集貨和分散。經(jīng)過共配中心，各個批發(fā)商的配送成本的負擔就會減輕。對于各個加盟店，通過減少配送車輛驗貨的次數(shù)就會減少，從而減輕作業(yè)負擔。4、用不同溫度的物流提高共同配送的水平建立不同溫度的物流。1980年前后的7-11各種商品配送的溫度，如下所述。 蔬菜（沙拉等） 50C ；牛奶共同配送 50C ；加工肉類 50C ；雜貨 常溫；加工食品 常溫；冷凍食品 -200C ；冰激凌 -200C ；四喜飯團最合適的溫度是20度；“米飯在攝式200C 時保存最好吃

13、” 。7-11獨自開發(fā)了專用的保溫車，五十鈴公司同意了7-11專用保溫車的開發(fā)，完全是被7-11的真誠所感動。5、通過開發(fā)新產(chǎn)品使物流差別化7-11物流戰(zhàn)略的要點六、配送作業(yè)和信息系統(tǒng)標準及對零售企業(yè)物流的建議1、零售企業(yè)配送作業(yè)設計要求。零售企業(yè)配送作業(yè)設計是指從事零售業(yè)務的企業(yè)或企業(yè)集團，特別是連鎖經(jīng)營企業(yè)，對所屬店鋪或其他客戶進行商品的供給所采用的方式、方法以及規(guī)定有關作業(yè)的步驟、設計要點和實現(xiàn)的結果。零售企業(yè)配送作業(yè)設計的條件是必須具備一定的作業(yè)場所，具有一定素質(zhì)的從業(yè)人員，具有基本的設施、設備，并具有對商品的管理和處理能力。零售企業(yè)配送作業(yè)設計應滿足以下總體目標：支持一般商品形態(tài)作業(yè)

14、模式；支持第三方物流的基本作業(yè)功能；適應多品種少量配送需求；滿足適時、及時的配送要求；能夠合理、有效地進行作業(yè)；支持人工和自動化作業(yè)應用2、零售企業(yè)配送管理信息系統(tǒng)基本功能要求。零售企業(yè)物流配送管理信息系統(tǒng)是指從事零售業(yè)務的企業(yè)或企業(yè)集團，特別是連鎖經(jīng)營企業(yè)，采用現(xiàn)代化的信息技術手段對物流配送系統(tǒng)進行信息收集、管理、分析，并幫助進行輔助決策的系統(tǒng)。目的是提高經(jīng)營管理的效率，科學、完整、準確地掌握物流配送的信息。3、對零售企業(yè)物流的建議企業(yè)物流的診斷和分析。包括物流成本、物流流程、物流資源配置、人力資源配置以及物流職能機構設置等的診斷和分析；企業(yè)物流戰(zhàn)略的分析和設計。包括物流供應鏈和物流運作模式的分析和重新設計；企業(yè)全面物流規(guī)劃