第七章公路、鐵路、航空集裝箱運(yùn)輸

1、 重點(diǎn)掌握內(nèi)容 航空集裝箱運(yùn)輸單證 航空集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 一般掌握內(nèi)容 公路集裝箱運(yùn)輸單證及業(yè)務(wù)流程 調(diào)整公路集裝箱運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)則 鐵路集裝箱運(yùn)輸單證及業(yè)務(wù)流程 調(diào)整鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)則 調(diào)整航空集裝箱運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)則 公路集裝箱運(yùn)輸 鐵路集裝箱運(yùn)輸 航空集裝箱運(yùn)輸 711公路集裝箱運(yùn)輸概述 公路運(yùn)輸在國際集裝箱聯(lián)運(yùn)中的作用 公路運(yùn)輸既能獨(dú)立構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)，完成貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，又是銜接鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式為其集散貨物的重要環(huán)節(jié)。 公路運(yùn)輸以其機(jī)動(dòng)靈活、快速直達(dá)的優(yōu)勢，在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中成為典型工藝流程的第一個(gè)和最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 海上國際集裝箱由港口向內(nèi)陸腹地延伸的運(yùn)輸鐵路集裝箱由車站至

2、收、發(fā)貨人間的運(yùn)輸及拆裝箱作業(yè) 國內(nèi)水運(yùn)集裝箱由港口向腹地延伸的運(yùn)輸城市之間干線公路直達(dá)的集裝箱運(yùn)輸 內(nèi)陸與邊境口岸出入國境的集裝箱運(yùn)輸 開展公路集裝箱運(yùn)輸?shù)南葲Q條件 貨源 開展公路集裝箱運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件 集裝箱 運(yùn)輸車輛 公路網(wǎng) 裝卸機(jī)械 開展公路集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織管理 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站是內(nèi)陸的一個(gè)口岸 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站是國際集裝箱承托運(yùn)等各方進(jìn)行交易和提供服務(wù)的中介場所 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站是國際集裝箱海上運(yùn)輸向內(nèi)陸延伸的支點(diǎn) 內(nèi)陸集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)功能 集裝箱貨物的集散、倉儲(chǔ)、換裝和拆裝箱作業(yè)功能 內(nèi)陸口岸功能 集裝箱箱管站功能 信息處理、傳輸功能 國際貨運(yùn)代理功能 其他配套服務(wù)功能

3、集裝箱堆存、拆裝、倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū) 車輛、箱體的檢測、維修、清潔作業(yè)區(qū) 輔助生產(chǎn)作業(yè)區(qū) 生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理區(qū) 生活供應(yīng)區(qū) 集裝箱公路運(yùn)輸?shù)闹饕浽唇M織形式有合同運(yùn)輸和計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸兩種 按照公路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的對(duì)象區(qū)分，其業(yè)務(wù)內(nèi)容主要有： 港口進(jìn)出口國際集裝箱集疏運(yùn)業(yè)務(wù) 國內(nèi)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)上下站接取送達(dá)業(yè)務(wù) 公路干線集裝箱直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 貨主貨主船公司船公司代理代理 工廠工廠/倉庫倉庫 堆場堆場拆裝箱庫拆裝箱庫中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站集裝箱碼頭、內(nèi)陸還箱點(diǎn)集裝箱碼頭、內(nèi)陸還箱點(diǎn)（1）（2）（3）（4）（4）（5）（6）（6）（6）（7）國際公路貨物運(yùn)輸合同公約1956年5月19日通過適用公約的條件： 以車輛運(yùn)輸貨物而收取

4、報(bào)酬的運(yùn)輸合同 接收貨物地點(diǎn)和指定交貨地點(diǎn)處于不同國家 而其中之一是締約國即應(yīng)適用本公約 國際公路貨物運(yùn)輸合同的證明 國際公路貨物運(yùn)輸合同條件的證明 國際公路貨物運(yùn)輸承運(yùn)人收到貨物的證明 但： 無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或丟失并不影響運(yùn)輸合同的成立或有效性 運(yùn)單正本一式三聯(lián)，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字 第一聯(lián)：托運(yùn)人留存聯(lián) 第二聯(lián)：收貨人留存聯(lián)，隨貨交付收貨人 第三聯(lián)：承運(yùn)人留存聯(lián) 責(zé)任期間：自承運(yùn)人接管貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止 責(zé)任范圍：責(zé)任期間發(fā)生的貨物滅失、損害或遲延交付 責(zé)任基礎(chǔ)：嚴(yán)格責(zé)任 責(zé)任限額：8.33SDR/公斤（毛重） 正確提供運(yùn)輸貨物的信息 交付貨物運(yùn)輸所需要的單證 及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸所需要

5、的手續(xù) 對(duì)托運(yùn)危險(xiǎn)品的責(zé)任 集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則交通部1995年 出入境汽車運(yùn)輸規(guī)則交通部1995年 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定交通部1993年 適于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?集裝箱符合標(biāo)準(zhǔn) 符合一批辦理的條件 在鐵路集裝箱辦理站間運(yùn)輸 商務(wù)職能 技術(shù)職能 受理集裝箱貨物的托運(yùn)申請(qǐng) 裝箱、拆箱以及加封 編制有關(guān)運(yùn)輸單證 核收有關(guān)費(fèi)用 聯(lián)系其他運(yùn)輸方式以及聯(lián)系鐵路之間的聯(lián)運(yùn) 提供適合裝貨、運(yùn)輸?shù)募b箱 安排集裝箱裝卸、搬運(yùn)等機(jī)械 辦理裝卸箱業(yè)務(wù) 編制用車計(jì)劃 向到站發(fā)出到達(dá)預(yù)報(bào)通知 預(yù)報(bào) 接車 檢查、查驗(yàn) 貨物、證件交接 鐵路集裝箱貨運(yùn)單證 鐵路運(yùn)單 鐵路貨票 鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸流程托運(yùn)受理集配計(jì)劃貨物

6、裝箱承運(yùn)裝車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)交付 什么是國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)？ 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 國際鐵路運(yùn)送公約 國際鐵路貨物運(yùn)送公約 國際鐵路旅客行李運(yùn)送公約 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 關(guān)于統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程的協(xié)約 國境鐵路協(xié)定 適用于締約國之間的鐵路貨物運(yùn)輸 對(duì)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人均有約束力 一式5聯(lián)： 第1聯(lián) 運(yùn)單正本，隨同貨物至到站，連同第5聯(lián)和貨物一起交收貨人； 第2聯(lián) 運(yùn)行報(bào)單，隨同貨物至到站，并留存于到站； 第3聯(lián) 運(yùn)單副本，運(yùn)輸合同簽訂后交托運(yùn)人； 第4聯(lián) 貨物交付單，隨同貨物至到站，并留存于到站； 第5聯(lián) 貨物到達(dá)通知單，隨同貨物至到站，連同第1聯(lián)和貨物一起交給收貨人。 是鐵路承運(yùn)貨物的憑證 是鐵路

7、向貨主核收運(yùn)雜費(fèi)的依據(jù) 是鐵路向貨主點(diǎn)交貨物的依據(jù) 是賣方向買方結(jié)算貨款的依據(jù) 運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓 鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程 鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則 鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則 鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 貨物運(yùn)單及貨票填制辦法 快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法 貨運(yùn)日常工作組織辦法 鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則 鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法 航空集裝箱貨源 航空集裝箱及配套設(shè)備 航空集裝箱運(yùn)輸組織管理 航空集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 航空運(yùn)輸單證 航空集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程 班機(jī)運(yùn)輸（scheduled air-line） 包機(jī)運(yùn)輸（chartered carriage） 集中托運(yùn)（consolidation） 航空快遞（air ex

8、press） 為航空公司組織貨源 為托運(yùn)人向航空公司訂艙 繕制航空公司及海關(guān)等政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)所需要的單證 辦理進(jìn)、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)手續(xù)以及貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù) 為客戶提供運(yùn)輸費(fèi)用和其他費(fèi)用的結(jié)算服務(wù)以及保險(xiǎn)服務(wù) 為客戶提供貨物運(yùn)輸過程追蹤查詢服務(wù) 正本一式三聯(lián)+副本若干份 正本第一聯(lián) 承運(yùn)人聯(lián)，簽單承運(yùn)人留存 正本第二聯(lián) 收貨人聯(lián)，隨貨同行，交予收貨人 正本第三聯(lián) 托運(yùn)人聯(lián) 第四聯(lián)副本 交貨收據(jù) 第五聯(lián)副本 交目的站機(jī)場 第九聯(lián)副本 交代理人一式四聯(lián)： 第一聯(lián) 報(bào)關(guān)聯(lián) 第二聯(lián) 隨貨同行聯(lián) 第三聯(lián) 財(cái)務(wù)結(jié)算聯(lián) 第四聯(lián) 發(fā)運(yùn)憑證，留存發(fā)件人處 該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭議可作為判定當(dāng)事人各方權(quán)益、解決爭議的依據(jù)。 1929年統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約（華沙公約） 1955年修改1929年10月12日在華沙簽訂的國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書（海牙議定書 ） 1961年統(tǒng)一非訂約承運(yùn)人所辦國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則以補(bǔ)充華沙公約的公約（瓜達(dá)拉哈拉公約 ） 1999年統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約 （蒙特利爾公約 ）適用于： 以航空器運(yùn)輸貨物而收取報(bào)酬或免費(fèi)的國際運(yùn)輸， 有關(guān)各方所訂立的運(yùn)輸合同的出發(fā)地和目的地在締約國境內(nèi) 不論在全程運(yùn)輸中有無中斷或轉(zhuǎn)運(yùn) 責(zé)任期間：貨物交由承運(yùn)人保管的整個(gè)期間，不論貨物