汽車制動器系結(jié)構(gòu)與維護培訓課件

1、汽車制動器系結(jié)構(gòu)與維護培汽車制動器系結(jié)構(gòu)與維護培訓課件訓課件汽車制動器系的結(jié)構(gòu)與維護汽車制動器系的結(jié)構(gòu)與維護 底盤一般由傳動系統(tǒng)、行使系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等組成。轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn) 向傳動機構(gòu)懸架懸架前 懸架后 懸架車輪轉(zhuǎn)向盤變 速器驅(qū)動軸后驅(qū)動橋分動器前驅(qū)動軸 制動系：制動系：使行駛的汽車減速以至停車，以及使已停駛的汽車保持不動。制動系包括供能裝置、制動控制裝置、傳動裝置以及制動器。一、車輪制動器的定義、作用一、車輪制動器的定義、作用 制動器：產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件稱制動器：產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件稱為制動器。為制動器。 一般制動器均為摩擦式制動器，即利用固定

2、元件與一般制動器均為摩擦式制動器，即利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動力矩來完成制動旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生的制動力矩來完成制動。 車輪制動器：用以制動兩側(cè)車輪的制動器稱為車輪制動車輪制動器：用以制動兩側(cè)車輪的制動器稱為車輪制動器。器。 作用：作用：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。二、分類和組成二、分類和組成分類分類方法方法類類 型型特特 點點按功能按功能分分行車制動行車制動使行駛中的汽車減速或停車使行駛中的汽車減速或停車駐車制動駐車制動使汽車停在各種路面駐留原地不動使汽

3、車停在各種路面駐留原地不動應(yīng)急制動應(yīng)急制動在行車制動系失效后使用的制動系在行車制動系失效后使用的制動系輔助制動輔助制動增設(shè)的制動裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛增設(shè)的制動裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要及特殊用途汽車需要分類分類方法方法類類 型型特特 點點按制動按制動能源分能源分人力制動人力制動以人力為唯一能源以人力為唯一能源動力制動動力制動以發(fā)動機動力轉(zhuǎn)化為液壓以發(fā)動機動力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動或氣壓制動伺服制動伺服制動兼用人力和發(fā)動機動力制動兼用人力和發(fā)動機動力制動分類分類方法方法類類 型型特特 點點按制動能按制動能量傳輸方量傳輸方式分式分機械制動機械制動以機械傳輸制動能量以機械傳輸制動能量液壓制

4、動液壓制動以液壓傳輸制動能量以液壓傳輸制動能量氣壓制動氣壓制動以氣壓傳輸制動能量以氣壓傳輸制動能量電磁制動電磁制動以電磁力傳輸制動能量以電磁力傳輸制動能量組合制動組合制動多種傳輸制動能量綜合多種傳輸制動能量綜合制動系統(tǒng)組成制動系統(tǒng)組成供能裝置供能裝置控制裝置控制裝置傳動裝置傳動裝置制動器制動器制動系制動系空氣壓縮機或人的空氣壓縮機或人的肌體肌體如制動踏板如制動踏板產(chǎn)生制動力矩，阻產(chǎn)生制動力矩，阻止車輪運動止車輪運動汽車制動系概述-制動系統(tǒng)組成1.前輪盤式制動器 2.制動總泵 3.真空助力器 4.制動踏板機構(gòu) 5.后輪鼓式制動器 6.制動組合閥 7.制動警示燈 制動器操縱機構(gòu)雙回路制動系統(tǒng)概述-

5、制動系統(tǒng)工作原理1.制動踏板 2.推桿 3.主缸活塞 4.制動主缸 5.油管 6.制動輪缸 7.輪缸活塞 8.制動鼓 9.摩擦片 10.制動蹄 11.制動底板 12.支承銷 13.制動蹄回位彈簧 液壓式制動系為例：液壓式制動系為例：1.1.車輪制動器：車輪制動器：（1 1）旋轉(zhuǎn)部分：）旋轉(zhuǎn)部分：固定在輪轂上隨車輪一起旋轉(zhuǎn)的制動制動轂轂（2 2）固定部分：）固定部分：外圓柱面鉚有摩擦片的制動蹄、底板制動蹄、底板（3 3）張開機構(gòu)：輪缸活塞）張開機構(gòu)：輪缸活塞（4 4）調(diào)整機構(gòu)）調(diào)整機構(gòu)：支承銷，調(diào)整凸輪支承銷，調(diào)整凸輪用于調(diào)整制動轂與摩擦片間隙2.2.液壓傳動機構(gòu)：液壓傳動機構(gòu)：制動踏板，推桿，

6、制動主缸，油管1.制動踏板 2.推桿 3.主缸活塞 4.制動主缸 5.油管 6.輪缸 7.輪缸活塞 8.制動輪轂 9.摩擦片 10.制動蹄 11.底板 12.支承銷13.復位彈簧制動系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)制動系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)凸輪式制動器工作原理1.前制動蹄 2.后制動蹄 3、4.前、后制動蹄支點 5.制動鼓 6.凸輪 概述-制動系統(tǒng)工作原理利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。并將運動著的汽車的動能轉(zhuǎn)化為摩擦副的熱能耗散到大氣中。概述-對制動系統(tǒng)的要求為了保證汽車能在安全的條件下發(fā)揮出高速行駛的能力，制動系統(tǒng)必須滿足下列要求

7、： 具有良好的制動效能 操縱輕便 制動穩(wěn)定性好 制動平順性好 散熱性能好車輪制動器-制動器旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪上1.前輪盤式制動器 2.制動總泵 3.真空助力器 4.制動踏板機構(gòu) 5.后輪鼓式制動器 6.制動組合閥 7.制動警示燈 盤式制動器鼓式制動器（一）鼓式制動器的結(jié)構(gòu)組成（一）鼓式制動器的結(jié)構(gòu)組成由四大部分組成由四大部分組成:1、固定部分、固定部分、2、旋轉(zhuǎn)部分、旋轉(zhuǎn)部分、3、張開機構(gòu)、張開機構(gòu)、 4、定位調(diào)整機構(gòu)、定位調(diào)整機構(gòu) （二）鼓式制動器的類型1、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動器和凸輪、按張開裝置的形式，可分為輪缸式制動器和凸輪式制動器。式制動器。輪缸式車輪制動器輪缸式車輪制動

8、器 凸輪式車輪制動器凸輪式車輪制動器 （三）凸輪式制動器用于氣壓制動系中，一般都設(shè)計成領(lǐng)從蹄式用于氣壓制動系中，一般都設(shè)計成領(lǐng)從蹄式凸輪式制動器工作原理凸輪式制動器工作原理膜片式制動器室膜片式制動器室（四）盤式制動器1、盤式制動器實物圖2、盤式制動器分解圖3、盤式制動器的結(jié)構(gòu)、組成 其旋轉(zhuǎn)元件是制動盤，它和車輪固裝在一起旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)元件是制動盤，它和車輪固裝在一起旋轉(zhuǎn)，制動盤端面為摩擦工作表面。制動盤端面為摩擦工作表面。 其固定的摩擦元件是：制動塊、導向支銷和輪缸及其固定的摩擦元件是：制動塊、導向支銷和輪缸及活塞，它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上，總稱為制活塞，它們均被安裝于制動盤兩側(cè)的鉗體上

9、，總稱為制動鉗。制動鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝，并動鉗。制動鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝，并用調(diào)整墊片來調(diào)整鉗與盤之間的相對位置用調(diào)整墊片來調(diào)整鉗與盤之間的相對位置 4、盤式制動器的分類 以固定元件的結(jié)構(gòu)形式，可分為鉗盤式制動器和以固定元件的結(jié)構(gòu)形式，可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器。全盤式制動器。 鉗盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式鉗盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。 其中，浮鉗盤式廣泛應(yīng)用于各類轎車和輕型貨車的其中，浮鉗盤式廣泛應(yīng)用于各類轎車和輕型貨車的車輪制動器。車輪制動器。5、鉗盤式制動器的分類

10、定鉗式盤式制動器定鉗式盤式制動器 浮鉗式盤式制動器浮鉗式盤式制動器 1）定鉗式盤式制動器的結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)元件：固定在輪轂上隨車輪一起轉(zhuǎn)動的制動盤動的制動盤固定元件：是制動鉗，由制動油缸、活固定元件：是制動鉗，由制動油缸、活塞、制動塊等塞、制動塊等安裝與調(diào)整：制動鉗體通過螺栓與轉(zhuǎn)向安裝與調(diào)整：制動鉗體通過螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或后橋固裝，并用調(diào)整墊片調(diào)整制動節(jié)或后橋固裝，并用調(diào)整墊片調(diào)整制動制動鉗與制動盤之間的相對位置。制動鉗與制動盤之間的相對位置。2）浮鉗式盤式制動器的結(jié)構(gòu)特點相同點相同點：其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、安其旋轉(zhuǎn)元件、固定元件、安裝調(diào)整都與定鉗式相似，裝調(diào)整都與定鉗式

11、相似，不同點：制動鉗體可相對于制動盤沿不同點：制動鉗體可相對于制動盤沿滑銷作軸向滑動，而且，制動油缸只滑銷作軸向滑動，而且，制動油缸只裝在制動盤的內(nèi)側(cè)，數(shù)目只有定鉗盤裝在制動盤的內(nèi)側(cè)，數(shù)目只有定鉗盤式制動器的一半。式制動器的一半。3）浮鉗式盤式制動器工作原理盤式制動器的特點：(1) 一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小， 即效能較穩(wěn)定；即效能較穩(wěn)定；(2) 浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復正常；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復正常；(3)制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨脹

12、那樣制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨脹那樣 使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；(4) 較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。(5) 對于鉗盤式制動器而言，因為制動盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點。對于鉗盤式制動器而言，因為制動盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點。 盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：2)盤式制動器的不足之處是：制動時無助勢作用，故要求管路液壓比鼓式制動器的高。制動時無助勢作用，故要求管路液壓比鼓式制動器的高。防污性差

13、，制動襯片磨損較快。防污性差，制動襯片磨損較快。缺點：效能較低，故用于液壓制動系統(tǒng)時所需缺點：效能較低，故用于液壓制動系統(tǒng)時所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。同時防污能力差。同時防污能力差。盤式制動器與鼓式制動器制動器類型 轉(zhuǎn)動部分 摩擦部分 鼓式制動器 制動鼓 制動蹄 盤式制動 制動盤 制動襯快盤式制動器-結(jié)構(gòu)圖盤式制動器-結(jié)構(gòu)制動盤（旋轉(zhuǎn)元件）制動鉗（固定元件）制動襯墊（摩擦元件）盤式制動器-定鉗盤式制動器示意圖1.制動盤 2.活塞 3.摩擦塊 4.進油口 5.制動鉗體 6.車橋部 盤式制動器-浮鉗盤式制動器1.制動盤 2.制動鉗體 3.摩

14、擦塊 4.活塞 5.進油口 6.導向銷 7.車橋 機械式駐車制動系1.操縱桿 2.平衡杠桿 3.拉繩 4.拉繩調(diào)整接頭 5.拉繩支架 6.拉繩固定夾 7.制動器 液壓式制動傳動裝置1.前輪制動器 2.制動鉗 3.制動管路 4.制動踏板機構(gòu) 5.制動主缸 6.制動輪缸 7.后輪制動器 雙回路制動系統(tǒng)真空助力式制動系統(tǒng)真空助力器氣壓制動系統(tǒng)ABS系統(tǒng)組成盤式制動器拆裝檢修盤式制動器拆裝檢修工具與量具工具與量具1)貨架式工具車及常用工具貨架式工具車及常用工具,零件小車。零件小車。2)0-25mm外徑千分尺外徑千分尺,金屬直尺金屬直尺(或游標卡尺或游標卡尺),百分表及磁百分表及磁性表座。性表座。3)砂

15、紙、粉筆、棉紗、潤滑脂。砂紙、粉筆、棉紗、潤滑脂。1)放松駐車手柄。放松駐車手柄。2)為保持車輪平衡，標為保持車輪平衡，標記車輪與輪轂的相對記車輪與輪轂的相對位置，拆下輪胎。位置，拆下輪胎。3)拆下制動鉗。拆下制動鉗。盤式制動器拆卸盤式制動器拆卸4)用鐵線掛起制動鉗。用鐵線掛起制動鉗。5)拆卸制動摩擦片。拆卸制動摩擦片。6)拆卸制動鉗支架。拆卸制動鉗支架。A、用直尺測量外摩擦片、用直尺測量外摩擦片厚度（原厚度厚度（原厚度10mm，極，極限磨損限磨損2.5mm）。）。B、通過制動卡鉗內(nèi)的檢、通過制動卡鉗內(nèi)的檢查孔目測檢查內(nèi)摩擦片的查孔目測檢查內(nèi)摩擦片的厚度，確保內(nèi)外摩擦片沒厚度，確保內(nèi)外摩擦片沒

16、有明顯的偏差。有明顯的偏差。C、檢查摩擦片是否有不、檢查摩擦片是否有不均勻磨損。均勻磨損。檢查孔盤式制動器檢查盤式制動器檢查如制動盤有以上的現(xiàn)象，則要拆制動卡鉗，檢查：如制動盤有以上的現(xiàn)象，則要拆制動卡鉗，檢查：A、制動盤厚度（用外徑千分尺）、制動盤厚度（用外徑千分尺） 極限磨損不大于極限磨損不大于2mm。制動盤外緣約制動盤外緣約 10 mm 處處 。B、檢查跳動（百分表）、檢查跳動（百分表） 0.05mm 注：用輪轂螺母臨時固注：用輪轂螺母臨時固定制動盤定制動盤C、制動液滲漏、制動液滲漏 檢查制檢查制動卡鉗中是否有液體滲動卡鉗中是否有液體滲漏。漏。注：如制動液濺出或粘注：如制動液濺出或粘在尤

17、其上，應(yīng)用水立即在尤其上，應(yīng)用水立即漂洗，否則，將損壞油漂洗，否則，將損壞油漆表面。漆表面。制動盤外緣約制動盤外緣約 10 mm 處處 。盤式制動器安裝盤式制動器安裝1)安裝制動鉗支架。安裝制動鉗支架。2)安裝摩擦片，消聲墊片抹潤滑脂。安裝摩擦片，消聲墊片抹潤滑脂。 3)安裝制動鉗。安裝制動鉗。4)對標記安裝車輪。對標記安裝車輪。鼓式制動器檢查鼓式制動器檢查A、拆卸制動鼓（不能再踩制動踏板）B、檢查制動蹄片在其上面滑動的背板區(qū)域的磨損： 手動前后移動制動蹄片，檢查移動是否順利。 檢查制動蹄片與背板的接觸面是否磨損。 駕車制動蹄片、背板和固定件是否生銹。注：檢查時，在背板與制動蹄片的接觸面上涂高溫潤滑脂。C、檢查制動襯片厚度 檢查兩頭，標準為5MM，磨損極限為2.5MM。D、檢查回位彈簧、限位彈簧是否過軟，變形。F、檢查分泵是否泄露、防塵罩是否老化開裂。G、檢查摩擦片是否有裂紋，損壞。H、檢查制動鼓是否磨損和損壞。Y、檢查制動鼓內(nèi)徑，磨損極限為1mm。