

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

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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上104國道黃巖民建至北洋連接線公路建設(shè)工程水上作業(yè)安全方案寧波交通工程建設(shè)集團有限公司104國道黃巖民建至北洋連接線第一標項目經(jīng)理部二 0 一一 年三月水上打樁船安全作業(yè)方案一、 安全保障組織機構(gòu)與人員配置項目部首先成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以保證在有安全隱患或是安全事故時及時正確處理,最大限度保障安全,減少損失,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:組長:王紅萍副組長:孫根德 鮑利華組員:徐宏海 鮑利華 楊清友 竺 輝 曹超云 彭強 吳永朝 李 娟 蔡正平 牟永福 林育忠 馮林初二、 安全保證措施(1) 安全思想教育 安全教育要從思想上重視,觀念上更新,變“要我安全”為“我要安全”。工程開
2、工前對施工人員進行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門、浙江省及地方的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標準,學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度,講解“安全工作重于泰山,防患于未然”的道理,同時讓施工人員了解安全危險點和控制點,使大家心中有數(shù),處事不驚。宣傳公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓(xùn),通過學(xué)習(xí),提高員工的安全意識和主觀能動性,自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全,人人要安全,人人管安全“的新風(fēng),樹立安全工作警鐘長鳴,常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。(2) 施工安全許可制度 在編制工程項目總體施工組織設(shè)計的同時編制安全工作組織設(shè)計,并報上級安全主管部門
3、及監(jiān)理工程師認可。 分項工程施工技術(shù)交底必須同時進行安全技術(shù)交底,必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認。 每天開工前,所有施工班組必須進行工前安全檢查,且記錄備查。 各分項負責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況,并做好詳細記錄。三、 安全施工措施1、 參加水上作業(yè)人員必須遵守行業(yè)規(guī)定,安全帽佩戴正確;穿救生衣、防滑鞋;禁止酒后上崗。2、 工作平臺四周要設(shè)護欄或安全網(wǎng),平臺搭設(shè)要牢固并釘防滑條,嚴禁“探頭板”、“活板”及“斷裂板”,配備救生衣和滅火器。3、工作平臺四周必須設(shè)置警示標志和防護設(shè)置,夜間應(yīng)有足夠的燈光及信號燈。4、 水上作業(yè)禁止不相干人員參加及玩耍,謝絕外單位人員參觀。5、水上作業(yè)必須專人管理指揮
4、,制定詳細的施工方案及應(yīng)急措施,做到安全責(zé)任重于泰山。6、 鉆機必須平穩(wěn)、牢固;固定就位后必要時應(yīng)拉風(fēng)纜。7、 電器設(shè)備及照明線路必須良好、絕緣,做到經(jīng)常檢查及維護。8、吊裝鋼筋籠時應(yīng)特別注意周圍環(huán)境及地理狀況,因地制宜采取措施,確保安全生產(chǎn)。9、機械操作人員應(yīng)與鋼筋施工人員、灌注施工人員多溝通,指揮人員不違規(guī)指揮,處處做到“以人為本”。10、高度重視安全生產(chǎn)、文明施工,做到泥漿不泄露到河道,不向河道排漿、拋建筑垃圾,保持施工現(xiàn)場整潔、有序。11、水上打樁作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施。12、必須選擇排水量比樁機重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架,錨位固定可靠,
5、打樁船或排架的偏斜度超過3°時,應(yīng)停止作業(yè)。樁位于河內(nèi)的,為水中鉆孔灌注樁,為了保證施工人員、小型機械設(shè)備及混凝土的運輸及正常的鉆孔施工,根據(jù)踏勘現(xiàn)場得知的情況擬搭建鉆機工作平臺及埋設(shè)雙層護筒。一、水中樁施工方案1、施工安全管理措施在施工區(qū)域內(nèi)按要求設(shè)置警示標志、標牌。對施工作業(yè)人員進行安全教育。嚴格按安全操作規(guī)程進行操作,水上施工人員必須穿救身衣,該橋河道有通航要求,為了確保施工安全及航道通航,在便橋下口設(shè)置警示標志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設(shè)置警告標志牌和限高、限速標志牌等。2、搭建鉆機工作平臺首先根據(jù)設(shè)計位置在河內(nèi)打下4排30cm、壁厚為1cm的鋼管樁,作為承重基礎(chǔ),
6、鋼管樁高出水面1m,進入河床4m,每排樁間距1.8m,樁上固定貝雷片,最后連成一整體成為施工平臺。鉆機工作平臺示意圖3、護筒的埋設(shè)(1)護筒的制作護筒分為內(nèi)護筒和外護筒,內(nèi)護筒用水泥護筒,直徑大于樁徑10-20cm,高度視河水而定;外護筒用10mm鋼板卷制,外部用型鋼多處加強,直徑大于樁徑20-40cm,護筒應(yīng)高出水面1.0-2.0m。(2)護筒的埋設(shè)確定樁的位置后,根據(jù)樁位用加壓振動的方法,壓入外護筒,護筒進入河床1.5m,露出水面0.8m,壓入時,應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向裝置,保證其位置的準確,然后用同樣的方法壓入內(nèi)護筒,護筒進入河床3.0m,露出水面1.5m,壓入時也須保證其位置的精確。然后對兩護筒間
7、隙處抽水填土,使兩護筒成一整體。(3)護筒的回收和利用 待樁澆筑完成后,外護筒拔出再利用,內(nèi)護筒高出水面部分割掉,水下部分留在水中作為樁的一部分。三、水上作業(yè)安全方案為保證本項目部實現(xiàn)無事故,確保施工正常進行,必須時刻繃緊安全這根弦,嚴防死守,牢記管生產(chǎn)必須管安全,安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發(fā)生,使全體員工做到心中有數(shù),實現(xiàn)“安全第一,預(yù)防為主”的方針。水上作業(yè)場所必須按水上施工管理規(guī)定進行施工,施工人員必須正確著救生衣,針對水上施工的特點,特制定本安全預(yù)案。(1)、員工工作時間長,疲勞引起事故 灌注樁的澆筑,由于澆筑時間長,得不到很好的休息,人困、體乏,思想就不能較
8、好地集中于工作中,極易引起員工的疲勞,為了完成任務(wù),員工疲勞工作,就極易出現(xiàn)事故。解決方法:人員實行輪流換班,澆筑前注意休息調(diào)整。(2)、現(xiàn)場管理人員為了搶進度,忽略安全,違章指揮 有許多安全事故和搶進度有密切的關(guān)系,為了完成施工進度,當安全和進度發(fā)生矛盾時,就忽略安全,或明知施工條件不足,而倉促上陣。 解決方法:明確安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅持“誰受益,誰負責(zé)”的原則;對有意違規(guī)違紀的人員進行嚴肅處理。(3)、施工班組員工未正確配戴安全“三寶” a、救生衣只穿腰帶未扣。 b、安全帽只戴不扣、只拿不戴,休息時將安全帽當作凳子。c、安全帶帶而不用,配戴不正確。 d、安全網(wǎng)帶得不牢,只做形式。 解決方法:
9、嚴查、重罰,強化力度。(4)、腳手板厚度、密度、強度不夠 (5)、全體作業(yè)時,各工種協(xié)調(diào)不夠,信號不明 在有交叉立體作業(yè)時,各班組獨立作業(yè)或施工人員不注重協(xié)調(diào),不從大處著眼,細處著手,沒有考慮到相互間的影響而導(dǎo)致事故。 解決方法:指揮員要安排合理;要錯開作業(yè)時間。(6)、晚上施工時,燈光不足而帶來事故 夜間施工時,由于照明備件限制而使施工現(xiàn)場光亮不足,工人在模糊狀態(tài)下進行施工,對現(xiàn)場情況只能估計個人大概,從而導(dǎo)致事故。(7)、閑雜人員到現(xiàn)場 由于管理不嚴,而使閑雜人員到現(xiàn)場,由于這些人員對現(xiàn)場不熟悉,到處閑逛,極易發(fā)生事故。解決方法:配上提示、警示標片;加強警衛(wèi)值班,杜絕人員進入。(8)、警示
10、標牌不到位而發(fā)生事故 a、路上標牌不到位或設(shè)得不規(guī)范而導(dǎo)致交通事故,路用標牌的設(shè)立一定要按照標牌設(shè)計圖而設(shè)立,不得誤導(dǎo)駕駛員,正常必須使用“前方施工,減速慢行”,然后限速,必須路兩旁都安設(shè),路邊有投機條件的設(shè)警示墩。 b、水上標牌要與港監(jiān)部門協(xié)調(diào)后按要求設(shè)立通常以航道的等級為準。 c、現(xiàn)場的警示牌、提示牌、相關(guān)制度牌,必須設(shè)立在便于觀察的位置。(9)、渡船的安全可靠性 在跨河造橋的施工中,如果便橋沒有搭通,一定程度上兩岸的施工都依賴于渡船,渡船一定要采用性能好、質(zhì)量高、人員操作熟練,船只較大的機船,上下船的人數(shù)一定要控制在渡船的允許范圍,不得超載,同時陣風(fēng)在六級以上禁止渡船行駛,人員在船上禁止
11、戲鬧、起動,不得站立,嚴禁阻擋渡船駕駛員的視線。(10)、線路不規(guī)范,電工不到位,私拉亂接 橋梁施工中用電量較大,電線較多,線路不規(guī)范就極易導(dǎo)致事故,電工在施工中由于點多線長,不能及時到位,導(dǎo)致班組為搶進度而違章操作,私拉亂接,從而導(dǎo)致事故。解決方法:電工要加強巡查,注重管理;對私接亂接人員進行嚴肅處理。由于機械故障而導(dǎo)致安全事故 (11)、在施工中由于檢查不細,卷揚機鋼絲繩斷絲等,易造成人員傷害。 解決方法:施工機械要做到“勤檢查,勤保養(yǎng)”,對有問題的配件要及時更換,特別是卷揚機的鋼絲繩、翻斗車的剎車裝置、傳動裝置,拌和機的料斗等。四、水上作業(yè)操作規(guī)程1、水上施工的人員防護。進入施工現(xiàn)場必須
12、戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。2、 水上施工設(shè)備。在水上進行打樁,安裝等工作時,要有備有救生圈,個人要穿好救生衣。3、 工作平臺。平臺的四周要設(shè)欄桿和安全網(wǎng),足板要搭設(shè)牢固,并要釘防滑條。4、 夜間照明和信號設(shè)施。工作船及工作平臺夜間施工必須配足燈光照明,工程開工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號并派專人值班,確保水上交通安全。5、 工作船,要按規(guī)定配專業(yè)人員負責(zé)管理,以防發(fā)生碰撞、擱淺、浮箱禁止漏水。6、 安裝船??亢?,應(yīng)系好繩纜,在潮水河應(yīng)注意漲潮、退潮的防護措施,在船舶的側(cè)面應(yīng)掛好靠球。7、 水上作業(yè)時未經(jīng)允許謝絕外來人員上船,經(jīng)批準的人員必須戴好安全帽,禁止有與水
13、上工作無關(guān)的人員到水上工作區(qū)參觀、游玩。邊通航邊施工作業(yè)專項安全施工方案安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益,同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此,在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。針對邊通航邊施工作業(yè)的特點,我單位特制定了邊通航邊施工作業(yè)專項安全施工方案:一、 現(xiàn)場設(shè)置安全宣傳牌,并在航道上下游設(shè)置安全警示牌,夜間在打樁船四周設(shè)紅燈示警。二、 安全帽、救生衣1、 凡進入打樁現(xiàn)場人員,必須正確佩戴安全帽、穿救生衣。安全帽、救生衣要經(jīng)常檢查,不符合要求的堅決報廢。2、 所有作業(yè)人員必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗,嚴禁酒后作業(yè)。3、 作業(yè)
14、人員應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響作業(yè)的疾病與生理缺陷。4、 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。打樁區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。5、 必須確定打樁區(qū)域,并設(shè)警戒標志,必要時派人監(jiān)護。6、 嚴禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。7、 打樁作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。8、 周圍應(yīng)有明顯標志或圍欄,嚴禁閑人進入。作業(yè)時,操作人員應(yīng)在距樁錘中心5m以外監(jiān)視。9、 安裝時,應(yīng)將樁錘運到樁架正前方2m以內(nèi),嚴禁遠距離斜吊。10、用樁機吊樁時,必須在
15、樁上拴好圍繩。起吊2.5m以外的的木樁時,應(yīng)將樁錘落在下部,待樁吊近后,方可提升樁錘。11、嚴禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)和行走同時進行。樁機在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開。12、插樁后應(yīng)及時檢驗樁的垂直度,樁入土3m以上時,嚴禁用樁機行走或回轉(zhuǎn)動作糾正樁的傾斜度。13、拔送樁時,應(yīng)嚴格掌握不超過樁機起重能力,荷載難以計算時,可參考如下辦法:(1)樁機為電動卷揚機時,拔送樁時負荷不得超過電機滿載電流。(2)樁機卷揚機以內(nèi)燃機為動力時,拔送樁時如內(nèi)燃機明顯減速,應(yīng)立即停止起拔。(3)樁機為蒸汽卷揚機時,拔送樁時,如在額定蒸汽壓力下產(chǎn)生減速或停車,應(yīng)立即停止起拔。(4)每米送樁深度的起拔荷載可按4t計算。14、卷揚鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常處于油膜狀態(tài),不得硬性摩擦。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩,不得使用不合格的起重卡具、索具、拉繩等。15、作業(yè)中停機時間較長時,應(yīng)將樁錘落下墊好。除蒸汽打樁機在短時間內(nèi)可將錘擔(dān)在機架上外,其他的樁機均不得懸吊樁錘進行檢修。16、遇有大雨、雪、霧和六級以上強風(fēng)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè)。當風(fēng)速超過七級應(yīng)將樁機順風(fēng)向停置,并增加纜風(fēng)纜。17、雷電天氣無避雷裝置的樁機,應(yīng)停止作業(yè)。18、作業(yè)后將樁機停放在堅實平整的地面上,將樁錘落下,切斷電源和電路開關(guān),停機制動后方可離開。19、高處作業(yè)必須系好安全帶,不得穿硬底易滑的鞋。安全保證措施1、水上打樁作
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