7.63米大型焦爐技術(shù)文檔_故障匯總1000

1、第八章節(jié)典型故障匯總2第一節(jié)交換機系統(tǒng)典型故障匯總21.1 2009年4月22日A爐交換機停機21.2 2009年5月22日A爐夜間停機51.3 2009年5月29日B爐交換機停機71.4 2009年6月18日A爐夜班交換機停機121.5 2009年7月16日B爐交換機系統(tǒng)夜間停機161.6 2009年8月15日B爐交換機停機171.7 2009年8月20日B爐交換機停機191.8 2009年9月7日A爐交換機停機211.9 2009年12月25日A爐交換機停止加熱故障231.10 2009年12月28日C爐交換機停機261.11 2010年2月4日A爐交換機停機301.12 2010年3月1

2、日C爐交換機頻繁停機331.13 2010年3月30日B爐交換機停機故障351.14 2010年8月3日D爐交換機停機411.15 2010年11月9日C爐的交換機油泵頻繁報警461.16 交換機停機條件及重要關系概述47第二節(jié)PROVEN典型故障匯總602.1 2009.2.26A爐40#閥門定位器故障602.2 2009.6.25B爐16#上升管蓋不能自動打開632.3 2009.9.19B爐30#閥門定位器不自動調(diào)節(jié)，壓力為負壓652.4 2009.11.5A爐3號上升管遇到的情況672.5 2010.1.28C爐的2號閥門定位器現(xiàn)場手動無法回0%702.6 2010.3.2A爐62#手

3、動自動均關不了上升管蓋712.7 2010.12.13部分上升管裝完煤后頻繁沖洗固定杯，并且壓力進度條變紅732.8 2010.12.20B爐PRoven的系統(tǒng)光纖報警742.10 2010.12.25B爐上升管18號手動打成連通狀態(tài)上升管蓋開79第三節(jié)BLEEDER系統(tǒng)典型故障匯總813.1 2010.9.4A爐的西段放散管在下過雨后不正常放散813.2 2010.9.4C爐的西部放散管測試沒有電火花82第八章節(jié)典型故障匯總第一節(jié)交換機系統(tǒng)典型故障匯總1.1 2009年4月22日A爐交換機停機1.1.1故障現(xiàn)象2009.4.22 A爐交換機停機，現(xiàn)場操作人員手動在控制面板上按“復位”按鈕后，

4、交換機系統(tǒng)仍不能正常啟動。我方維護人員到上位觀察操作員站的畫面，顯示如下圖6-1-1-1-1。圖6-1-1-1-11.1.2處理方法觀察上位機畫面發(fā)現(xiàn)C1液壓缸鏈條上的關到位的藍色限位，上位畫面顯示不正常，到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)這個限位的磁鐵和限位沒有對正。對正好限位開關后如圖6-1-1-1-2所示，重啟交換機后，交換機正常交換。事后向生產(chǎn)人員了解到，由于季節(jié)變化昨天二十二冶機械人員調(diào)鏈條的長度，鏈條長度的改變后，鏈條上的限位的位置也應該有些許的調(diào)整。圖6-1-1-1-21.1.3故障分析對蘭色限位的幾點說明（1）、交換機鏈條上的蘭色限位開關，由兩塊磁塊觸發(fā)信號如圖6-1-1-1-3，限位開關到位時，紅、

5、綠磁鐵分別對應限位的正上方紅綠標志的位置。圖6-1-1-1-3（2）、蘭色限位內(nèi)部接入一個電阻如圖6-1-4。蘭色限位的DI信號接入的是DI安全模塊“6ES7 326-1RF00-0AB0”，此種模塊內(nèi)部應用“NAMUR技術(shù)”能檢測到從模塊到現(xiàn)場設備的接線是否存在“短路/斷路”的情況，但現(xiàn)場這種蘭色限又不“NAMUR技術(shù)”的限位，所以要人為接入一個電阻，其接線方法如圖6-1-1-1-5，對應的圖紙如圖6-1-1-1-6。圖6-1-1-1-4圖6-1-1-1-5圖6-1-1-1-61.2 2009年5月22日A爐夜間停機1.2.1故障現(xiàn)象2009.5.22夜間接到主控室電話說A爐交換機停機后無法

6、正常啟動。我方維護人員趕往中控室三樓觀察停機報警信息如圖6-1-1-2-1，沒有查出可疑的報警信息。 圖6-1-1-2-1后又從交換機停機的SFC塊中查找是否存在有交換機停機的條件，如圖6-1-1-2-2。仍然沒有結(jié)果。圖6-1-1-2-21.2.2處理方法交換停機的停機的“STOP”SFC圖中標注了12個交換機停機信號的條件,但其中有一個隱含的信號條件是不包含在內(nèi)的,就是交換機正常交換的煙道吸力必須小于-150Pa.檢查煙道的吸力值發(fā)現(xiàn)操作人員的設定值大于-150Pa,人為把SP值調(diào)成-350Pa如圖6-1-1-2-3,交換機復位重啟正常.圖6-1-1-2-31.2.3故障分析后詢問操作人員

7、，操作人員回答當交換機停機長時間無法恢復，為了使焦爐保溫，吸力暫調(diào)高到-150Pa以上，操作人員一直等交換機正常啟動后再恢復正常的吸力值，但如果想交換機系統(tǒng)重啟，前提又是吸力必須滿足正常的吸力條件（必須小于-150Pa，程序中聯(lián)鎖如圖6-1-1-2-4），所以交換機系統(tǒng)一直無法正常啟動。圖6-1-1-2-41.3 2009年5月29日B爐交換機停機1.3.1故障現(xiàn)象2009529施工隊在給B號焦爐板前壓力表換三向球閥時（位置如圖6-1-1-3-1），把三個壓力表全拆下來，造成焦爐煤氣板前壓力過?。?lt;1000Pa）,交換機停機.圖6-1-1-3-1但當施工隊把球閥安裝完畢，板后壓力表顯示恢

8、復正常，現(xiàn)場操作人員在現(xiàn)場控制面板上按“報警確認”，再按交換機“開始交換”按鈕（圖6-1-1-3-2），交換機紅向液壓缸C1打開后，又快速關閉,交換機系統(tǒng)無法正常啟動。圖6-1-1-3-2但是查“停止”的SFC塊時,并沒有發(fā)現(xiàn)有停機條件過來。板前板后壓力也正常，煙道吸力也正常?？删褪且婚_始交換后，交換機就停機。查板前、板后的壓力趨勢圖發(fā)現(xiàn)，當交換機沒有交換時，板前、板后的壓力值差不多，在+6685Pa左右，符合交換條件。當加熱動作一開始，板后壓力就到驟降到+100Pa,最小達到+20Pa。深藍色為板前壓力，淺綠色為板后壓力（如圖6-1-1-3-3）。圖6-1-1-3-31.3.2處理方法交換機

9、一開始交換，板后壓力就馬上低下來。懷疑是電液執(zhí)行器有卡勁的地方，反應不迅速，我方維護人員到電液執(zhí)行器上手動開關電液執(zhí)行器，也沒有發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器內(nèi)部的卡勁的地方。后在上位畫面查電液執(zhí)行器的手動開度值，為23.3%（如圖6-1-1-3-4）.懷疑是執(zhí)行器在停機時的開度值太小,導致交換機開始加熱,板后壓力快速下降.圖6-1-1-3-4后人為用“手動”模式把執(zhí)行器的開度值設的大一些40%，如圖6-1-1-3-5. 最后按報警復位，開始交換后正常。圖6-1-1-3-51.3.3故障分析交換機故障停機后，程序中會給執(zhí)行器一個執(zhí)行最小位置信號，由停機信號觸發(fā)PID調(diào)節(jié)塊中的“Select External Tr

10、acking Value (1= Active)”，其追蹤值最初設為23%，但實際應用效果不好，后聯(lián)系UHDE程序人員把這個追蹤值設為50%（如圖6-1-1-3-6）。圖6-1-1-3-61.4 2009年6月18日A爐夜班交換機停機1.4.1故障現(xiàn)象2009.6.18夜班A爐交換機所有條件都滿足，就是不能正常啟動，到上位畫面查混合煤氣的綠向的SFC塊正常交換的限位條件發(fā)現(xiàn)有一個條件就是不滿足“MG Heating green AUTO=0”(混合煤氣綠向交換初始化準備好)（如圖6-1-1-4-1），但又不知道如何人為滿足這個條件。圖6-1-1-4-11.4.2處理方法在程序查這個條件的來源，

11、發(fā)現(xiàn)是程序內(nèi)部“AND”的一個輸出（如圖6-1-1-4-2），是程序內(nèi)部傳遞的信號。圖6-1-1-4-2而“AND”塊的左邊寫“1”的操作，則由“START-STOP”SFC塊負責（如圖6-1-1-4-3）。圖6-1-1-4-3查這個信號已經(jīng)為1（如圖6-1-1-4-4），但程序就是接收不到這個信號。圖6-1-1-4-4后在程序中執(zhí)行封點操作，把SFC的控制模式改為“T OR C”（監(jiān)控并可修改），執(zhí)行跳步操作（按一下“”圖標,即可直接運行下一步），如圖6-1-1-4-5。交換機可正常交換。圖6-1-1-4-51.4.3故障分析后詢問操作人員是否對交換進行過什么操作，操作人員說只是在1個小時前

12、由焦爐煤氣加熱改為混合煤氣加熱，加熱一個循環(huán)后，下一向交換時，交換機就無論如何也啟動不了。第二天，針對這種現(xiàn)場向UHDE的技術(shù)人員請教，技術(shù)人員解釋。無論是用混合煤氣加熱還是用煤爐煤氣加熱，其對應的SFC塊的控制模式一定要選擇”自動”模式（如圖6-1-1-4-6）,否則可能在信號傳遞時出現(xiàn)問題.圖6-1-1-4-6也就是說：如果交換的運行模式為”手動”,在交換機停機重啟時,整個SFC的數(shù)據(jù)不會刷新,數(shù)據(jù)只停留在交換機停機的狀態(tài)數(shù)據(jù), 造成部分信號不能正常發(fā)送和接收,這就需要交換機的運行模式一定要為”自動”模式。1.5 2009年7月16日B爐交換機系統(tǒng)夜間停機1.5.1故障現(xiàn)象2009.7.1

13、6 B爐交換機系統(tǒng)開始使用混合交換動作時，混合煤氣板后壓小太小，交換機停機。最先的處理方法是，把煤氣摻混站的混合煤氣的開度手動開大。最后的結(jié)果是：交換機板后壓力達到了10000Pa以上，交換機又停機。停機后由于板后壓力無法下降，交換機一直無法正常啟動。接著又按領導的指示重啟CPU，若干次后，系統(tǒng)仍沒有反映，又重啟模塊，還是不起作用，之后上位畫面的幾個板前的壓力表都顯示灰色，交換機系統(tǒng)處于停滯狀態(tài)。1.5.2故障處理請UHDE的技術(shù)人員來了之后，把“GAS-SHORTAGE”的柜內(nèi)的所有模塊，都重啟后，上位畫面的壓力表還是顯示灰色。UHDE的技術(shù)人員在上位把程序下載到CPU后，重新啟動交換機，后

14、交換機可以正常交換。1.5.3分析交換機最先停機的原因是：交換機使用混合煤氣開始交換時，當打開旋塞的時候，板前壓力快速下降，但煤氣摻混站的電動執(zhí)行器的動作還沒有來的及控制這個驟降的壓力，交換機的板前壓力就降到了極限值，造成交換機停機。為了增加壓力值，操作人員手動把摻混站的執(zhí)行器的開度加大后，又造成板前壓力表超量程（大于10000Pa）,交換機又停機。這時沒有采取適當?shù)慕祲捍胧?，而是采取重啟系統(tǒng)等方法想把系統(tǒng)啟動，但沒能成功，反而把安全模塊自鎖，只好等老外把程序整站重新下載后，交換機才能正常啟動。事后根據(jù)工藝壓力要求，把煤氣摻混站的板前、板后壓力表和混合煤氣管廊上的板前、板后的壓力表的量程，從最

15、初的010K Pa，調(diào)整成015K Pa，并在程序中把量程做相應的修改，以防止類似的壓力超量程的問題再次發(fā)生。其中壓力值影響交換機運行的因素為：翻板前壓力顯示應符合1000Pa板前壓力顯示值10000Pa;翻板后壓力顯示應符合 300Pa板后壓力顯示值10000Pa.（注：當板前壓力1000Pa或板后壓力300Pa時，交換機會停止運行）在入爐體煤氣管道上都有一個手動放散閥如圖6-1-1-5-1，當遇到板后壓力過大時，可通過手動開閥，排出部分壓力。圖6-1-1-5-11.6 2009年8月15日B爐交換機停機1.6.1故障現(xiàn)象2009年8月15日晚7點20左右，我方接到B爐交換機停機的電話，我方

16、維護人員立即趕到現(xiàn)場。到達現(xiàn)場后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)控制混合煤氣各種條件都已滿足，沒有影響交換機啟動的制約條件。讓現(xiàn)場操作人員手動在現(xiàn)場控制面板上復位，重新啟動交換機，發(fā)現(xiàn)在控制旋塞打開的液壓缸打開后，板后壓力迅速下降，由于板后壓力太低導致交換機停機，無法正常啟動。檢查電液執(zhí)行器開度正常，再次啟動仍然無法起來。1.6.2故障處理去主控室在上位檢查發(fā)現(xiàn)煤氣摻混站高爐煤氣的翻板開度只有3%左右，壓力設定值由原來的5Kpa變?yōu)?Kpa。更改參數(shù)設定以后，在現(xiàn)場手動把翻板開到30%左右，7點50左右重啟交換機恢復正常加熱。經(jīng)檢查無異常后把翻板切換為自動模式，交換機工作正常。1.6.3分析交換機的混合煤氣系統(tǒng)的控

17、制和焦耐院的煤氣摻混站的執(zhí)行器有聯(lián)鎖關系，當交換機系統(tǒng)處于加熱暫?；蚴枪收贤C時狀態(tài)時，就會給焦耐的煤氣摻混站系統(tǒng)的PID調(diào)節(jié)閥發(fā)出閥位保持信號（Select External Tracking Value (1= Active)）如圖6-1-1-6-1，焦耐的程序接到這個信號后，就會啟動“外部追蹤”值（External Tracking Value）來保持閥的原有開度值。圖6-1-1-6-1當交換機的板前壓力不足時，就要考慮是否是因為煤氣摻混站的原因?qū)е陆粨Q機不能正常交換。如果發(fā)現(xiàn)煤氣摻混站的高爐煤氣執(zhí)行器的開度太小的話，就需要人為解除聯(lián)鎖如圖6-1-1-6-2，否則煤氣摻混站的閥保持的閥位

18、（LMN）是它上一個開度值，并且操作人員無法控制這個閥的閥位。圖6-1-1-6-2并用“手動”模式把閥的開度值人為調(diào)大如圖6-1-1-6-3。圖6-1-1-6-31.7 2009年8月20日B爐交換機停機1.7.1故障現(xiàn)象2009.8.20接到通知：B爐交換機停機。我方維護人員到現(xiàn)場觀察，正值紅向換綠向的過程，交換機的各個限位開關都已到位，C4液壓缸信號部分也已到位。從蓄能器上的壓力表上觀察，此時的油壓介于137139Bar之間，油泵沒有啟動。操作人員手動在操作面板上，按了“報警確認”“開始交換”兩個按鈕后，交換機開始交換。綠向液壓缸打開，完成交換過程，整個過程從蓄能器的油壓表上觀察壓力仍介于

19、137139Bar之間，泵仍沒有啟動。1.7.2故障處理經(jīng)觀察蓄能器的油壓表壓力介于137139Bar之間如圖6-1-1-7-1，可能是由于壓力不足造成的，人為手動啟動電動液壓泵，手動補壓到150Bar，交換機下一次交換正常。圖6-1-1-7-11.7.3分析蓄能器的壓力值已經(jīng)到啟泵的邊緣油壓（低于138Bar油泵啟動），分析交換機停機的可能性，可能是：C4一次行程后，蓄能器的油壓降到138Bar139Bar之間。這時交換機開始交換，C4二次行程啟動，但此時整個油路的油壓不能推動C4液壓缸動，交換機的油泵又沒有到油泵的啟泵壓力值，所以C4液壓缸不能完成二次行程，造成機械不能到位，導致液壓油路不

20、通，最后停機。（在綠向交換動作完成后，蓄能器的油壓降到137139Bar之間，我手動按了56下蓄能器的油壓觀測按鈕，油泵此時啟動。說明此時的油壓非?？拷鼏⒈糜蛪?，但沒有觸發(fā)啟泵壓力極限值）。1.7.4措施調(diào)整泵的啟動間隙，使泵在C4一次行程快走完時啟泵，這樣使油壓增加，為二次行程提供足夠的油壓。C4液壓缸是消耗油壓的大戶，只要整個油路的油壓能讓C4有足夠的油壓完成動作，其它的液壓缸也就能輕松完成交換動作。具體方法是當C4液壓缸一次行程快要結(jié)束時，手動為整個油路卸壓如現(xiàn)場圖6-1-1-7-2和圖紙6-1-1-7-3，當油壓降到138Bar以下時油泵啟動開始補壓，這時把卸壓閥關閉，這樣交換機的液壓

21、泵在下一次交換時，就能在C4一次行程結(jié)束及時啟泵補壓了。圖6-1-1-7-2圖6-1-1-7-31.8 2009年9月7日A爐交換機停機1.8.1故障現(xiàn)象200997 A爐交換機停機，我方維護人員到上位機畫面查看報警信息，上位畫面顯示“鏈條斷裂故障”，后查整個限位的總覽圖如圖6-1-1-8-1所示。圖6-1-1-8-11.8.2故障處理交換機的液壓缸上有液壓缸到位限位，與之相對應的鏈條上也有限位如圖6-1-1-8-2，當液壓缸上的限位到位時，鏈條上的限位也應及時到達。如果C4液壓缸上的限位到達后，鏈條上的限位在6S后仍沒有到達，交換機就會報警停機。處理方法是：到交換機現(xiàn)場找到畫面上對應的鏈條上

22、的限位，把擋鐵的位置向限位方向調(diào)正。交換機復位后可正常啟動。圖6-1-1-8-21.8.3分析如圖6-1-1-8-3每個液壓缸上的到位信號都有相應的鏈條上的信號與之相對應。圖6-1-1-8-31.9 2009年12月25日A爐交換機停止加熱故障1.9.1故障現(xiàn)象2009年12月25日10：20，A爐交換機紅向換綠向時停止加熱，首自信維護人員初步發(fā)現(xiàn)C4液壓缸二次行程不到位，聯(lián)系二十二維護人員進行液壓缸機械位置調(diào)整恢復，完成后?，F(xiàn)場操作人員再次復位現(xiàn)場控制操作面板故障報警，重新手動啟動系統(tǒng)，交換機無法啟動，這樣重復操作三次后，系統(tǒng)仍然無法正常啟動。這時已發(fā)現(xiàn)交換機控制系統(tǒng)的安全模塊通訊中斷，檢查

23、為安全模塊的24V DC供電的保險已燒壞，控制C4液壓缸的現(xiàn)場電磁閥的24V DC供電沒有。1.9.2故障處理詳細檢查，影響交換機所有的停機條件都正常。進行更換安全模塊的24V DC供電的保險,給安全模塊送電。但保險自動跳閘，熔斷器無法復位，安全模塊送不上電如圖6-1-1-9-1。圖6-1-1-9-1檢查與之相關的儀表外部接線都很正常，沒有短路現(xiàn)象，再次送電仍然自動跳閘，我們就緊急聯(lián)系外方調(diào)試專家，五分鐘后外方專家到達現(xiàn)場進行詳細的檢查，初步判斷為外部接線有短路現(xiàn)象或有儀表接地設備，要求我們做更詳細的檢測，檢測結(jié)果外部接線一切正常（如圖6-1-1-9-2為現(xiàn)場設備的對地電阻值）。圖6-1-1-

24、9-2這時給安全模塊送電仍然有自動跳閘現(xiàn)象，無法送電。外方專家進行現(xiàn)場設備單點測試，從11：00到14：40測試完成，測試檢查結(jié)果仍然一切正常，這時外方專家更換熔斷器上的保險（從3A保險增大到5A，如圖6-1-1-9-3），更換后一切正常，恢復生產(chǎn)。圖6-1-1-9-31.9.3分析經(jīng)外方專家分析，確定造成這次交換機停機的原因為大風降溫導致接入DO安全模塊外部儀表（電磁閥）阻值變?。ㄒ话闱闆r下電阻阻值隨溫度的降低而降低），電流變大造成F12第四路的3A保險過流跳閘，無法投入正常使用。其電磁閥的線圈在不同溫度下的阻值變化的實驗結(jié)果如下：（1）、把電磁閥的線圈放入冰箱中冰凍30分鐘后（冰箱冷凍室的

25、溫度約為-7度），測的線圈阻值為46歐姆，如圖6-1-1-9-4。圖6-1-1-9-4（2）、把電磁閥的線圈放入暖氣上烤30分鐘后（電暖氣的溫度約為45度），測的線圈阻值為54歐姆，如圖6-1-1-9-5。圖6-1-1-9-5（3）、結(jié)論溫度對電磁閥的線圈阻值會有明顯的影響，阻值的變化又會引起電流的變化。伍德公司圖紙設計的缺陷是導致這次交換機停機的根本原因。由于當時伍德公司設計時沒有考慮全面，現(xiàn)場安裝的終端電阻外部儀表箱沒有設計保溫措施，而且安裝地點極不合理，正好安裝在入風口，而且當時伍德公司設計時根本沒有按照設計要求，考慮曹妃甸實際現(xiàn)場冬天的環(huán)境溫度變化。1.10 2009年12月28日C爐

26、交換機停機1.10.1故障現(xiàn)象20091228 C爐交換機停機,維護人員查看報警信息后，在上位機畫面看到的，如圖6-10-1安全電磁閥的旁路CG004被打開，圖6-1-1-10-2為對應相應畫面圖，“煤氣短缺”信號過來如圖6-1-1-10-3（它讓安全電磁閥啟作用），并且氮氣閥狀態(tài)是打開如圖6-1-1-10-4（氮氣站開始工作）。圖6-1-1-10-1圖6-1-1-10-2圖6-1-1-10-3圖6-1-1-10-41.10.2故障處理（1）、現(xiàn)場觀察整個液壓系統(tǒng)的油壓全為0，如圖6-1-1-10-5，說明整個油路沒有油壓。圖6-1-1-10-5（2）、現(xiàn)場的安全電磁閥旁路CG004被打開，如

27、圖6-1-1-10-6顯示的是安全電磁閥關閉時的狀態(tài)。圖6-1-1-10-6（3）、控制氮氣站通斷的整個油路閥被人為切斷。現(xiàn)場如圖6-1-1-10-7，對應圖紙如圖6-1-1-10-8。圖6-1-1-10-7圖6-1-1-10-81.10.3分析從現(xiàn)場分析都是人為把交換機停機，并且是熟悉本套系統(tǒng)的技術(shù)人員做的，后聯(lián)系UHDE的技術(shù)人員，反饋說，C爐交換機預運行正常，他們下班前把交換機給停機了，沒有和操作人員說。1.11 2010年2月4日A爐交換機停機1.11.1故障現(xiàn)象2010.2.4 A爐的交換機系統(tǒng)由于煤氣短缺故障停機，重新啟動幾次后，板后壓力在C7打開后，壓力值快速下降到250PA以下

28、，并且壓力無法快速提升，交換機停機。查看幾個執(zhí)行器的控制模式和開度值，發(fā)現(xiàn)煤氣摻混的執(zhí)行器開度較小，并且在交換機正常加熱的時候無法保壓。1.11.2故障處理及分析（1）、把煤氣摻混站的聯(lián)鎖切斷（如圖6-1-1-11-1），并且把高爐煤氣的壓力值調(diào)高（手動給一個大些的開度如50%（如圖6-1-1-11-2），但交換機重新啟動后混合煤氣的板后仍保持不了壓力。壓力表工作正常。圖6-1-1-11-1圖6-1-1-11-2（2）、查交換機的畫面上，混合煤氣的電液執(zhí)行器反饋開度值偏小在0%20%左右，這個開度值在交換機一開始交換時，板后壓力就快速下降，但當壓力減小時，翻板（模式為“自動模式”下的“內(nèi)給定”

29、）又不能馬上自動打開，造成了交換機因為板后壓力偏小而停機。處理方法：把這個翻板的控制模式從“自動模式（AUTO）”改為“手動模式（MANUL）”，并且把這個翻板的開度值給調(diào)大，基本設為50%左右（如圖6-1-1-11-3）。再聯(lián)系現(xiàn)場的操作人員重新啟動交換機系統(tǒng)。圖6-1-1-11-3（3）、當煤氣的液壓缸打開后（如圖6-1-1-11-4），對應的這個翻板的控制模式會自動恢復成“AUTO”（如圖6-1-1-11-5）。圖6-1-1-11-4圖6-1-1-11-51.12 2010年3月1日C爐交換機頻繁停機1.12.1故障現(xiàn)象C爐交換機老是在“紅>綠”的時候停機，時好時壞，上位報警是”“

30、C3液壓缸”. 查油壓正常.138Bar啟泵,145Bar停泵。C3液壓缸的限位和鏈條上的限位的到位時間差不多,也不會引起停機.1.12.2處理方法因為老是在“紅>綠”的時候停機,上位報警是“C3液壓缸”,懷疑是C3液壓缸運行超時,所以把C2的液壓缸的圓輪向圓球的方向調(diào)了4個長度現(xiàn)場實物如圖6-1-1-12-1.(沒調(diào)前用手摸食指能摸到C2液壓缸的1/2個球空間, 調(diào)后摸到C2液壓缸的1/3個球空間)，液壓圖如圖6-1-1-12-2。圖6-1-1-12-1圖6-1-1-12-23、分析選用焦爐煤氣加熱時的液壓缸交換的過程：（1）紅換綠時液壓缸動作順序：C1關閉除碳空氣吹掃30sC2關閉C

31、3打開C4由紅向換到綠向加熱暫停時間C5打開（2）綠換紅時液壓缸動作順序：C5關閉除碳空氣吹掃30sC3關閉C2打開C4由綠向換到紅向加熱暫停時間C1打開當交換機停機時，如果上位畫面顯示報警信號為某個液缸壓運行超時，80%的原因是由于交換過程中它的上一個液壓缸的油路不通，造成下一個液壓缸無法動作，處理方法就是請二十二冶的液壓人員調(diào)整上一個液壓缸的機械位置，使液壓缸的機械位置能順利到達，使油路通暢。1.13 2010年3月30日B爐交換機停機故障1.13.1故障經(jīng)過3:05接到主控室電話,B爐交換機停機.維護人員到現(xiàn)場觀察,生產(chǎn)人員按報警復位,后仍不能正常啟機,3:15給主控室打電話,詢問上位畫

32、面的停機報警信息后,開始檢查各個液壓缸的限位,檢查各個液壓缸的限位也正常.3:35到煤塔7米PLC室觀察,發(fā)現(xiàn)PLC柜內(nèi)F11的第四路保險跳閘, 復位后仍然不能啟動,后更換熔斷器的3A保險,復位后能啟動,但2分鐘后,保險又跳閘.3:45我方維護人員把跳閘的該路保險所控制的現(xiàn)場設備部分的供電斷開,只留下混合煤氣加熱所必需的幾個信號的供電,重新啟動模塊,但交換機仍然不能啟動.4:00到主控室查上位畫面和SFC程序,發(fā)現(xiàn)交換機的畫面正常,但在交換機停機條件中有一個鏈條斷裂和煤氣短缺信號一直過來.但生產(chǎn)操作人員在交換機現(xiàn)場的控制面板無法復位這兩個停機信號.4:15左右,維護人員使用UHDE的工程師站檢

33、查程序,發(fā)現(xiàn)兩個停機信號都沒有被復位.后聯(lián)系現(xiàn)場操作人員再次從現(xiàn)場按“報警復位”按鈕,程序可以接收到這個信號,但程序塊沒有輸入.4:20在程序塊中模擬給出輸出信號后,交換機可以復位,4:30左右聯(lián)系現(xiàn)場操作人員現(xiàn)場啟動交換機后,交換機工作無異常.下午12：30B爐最后推焦完畢后，我方維護人員對夜間斷開的幾個可疑信號的端子進行檢查，發(fā)現(xiàn)原柜內(nèi)F11的第四路的3A保險已不能滿足要求，實際測量整個線路的接線正常，沒有短路的地方，后利用加熱暫停時間，用5A保險進行替換，從現(xiàn)在觀察看，交換機未再發(fā)生停機。1.13.2處理過程柜內(nèi)F11的第四路的3A保險一直跳閘，無法復位。查圖紙F11的第四路是給DO模塊

34、A3.5供電的（如圖6-1-1-13-1）。圖6-1-1-13-1但所有從熔斷器出來的24V DC+不是直接接到設備上的,而是經(jīng)過“XP”三層端子排,再從端子排上引線接下屬設備(如圖6-1-1-13-2).圖6-1-1-13-2A3.5模塊聯(lián)接的現(xiàn)場設備都是電磁閥.(如圖6-1-1-13-3)圖6-1-1-13-3熔斷器F11跳閘是由于過流造成的,而過流的原因可能是由于模塊聯(lián)接的現(xiàn)場設備存在短路現(xiàn)象或是單個設備存在接地過流現(xiàn)象,查找方法是把聯(lián)接模塊到現(xiàn)場的X3端子排斷開,用萬用表一個一個設備測內(nèi)阻(如圖6-1-1-13-4),以此方法找到內(nèi)阻最小的設備進行進一步檢查.圖6-1-1-13-4經(jīng)過

35、測量沒有找到內(nèi)阻不正常的電磁閥,但是發(fā)現(xiàn)如果把氮氣站的四個電磁閥的接線全斷開,熔斷器F11的第四路可以復位,為了盡快恢復生產(chǎn),決定先斷開氮氣站的四個電磁閥(但要人手動把氮氣站的兩個手動閥關閉,以關閉氮氣).但是熔斷器復位后,安全DO模塊的所有通道仍沒有正常的輸出,懷疑是剛才的過流把安全模塊給短路了,安全模塊自鎖.后開始重新啟動安全模塊解鎖,模塊重啟后,模塊SF指示燈正常,但模塊仍沒有輸出,交換機系統(tǒng)也無法正常復位,現(xiàn)場的報警燈一直閃.后到UHDE的工程師站通過程序查原因，從工程師站上看到,現(xiàn)場的蘭色限位信號程序已經(jīng)接收到,但程序出現(xiàn)了QBAD信號,這個值沒有向下一個程序塊傳遞,如圖6-1-1-

36、13-5圖6-1-1-13-5需要信號復位,由于接收復位的安全模塊的CFC塊也自鎖了(如圖6-1-1-13-6),所以現(xiàn)場的報警復位按鈕不啟作用,需要在程序中給予復位(如圖6-1-1-13-7).圖6-1-1-13-6圖6-1-1-13-7成功復位后,現(xiàn)場啟動交換機,交換機正常交換.1.13.3故障分析（1）、交換機的停機原因：從下午的檢查結(jié)果分析是由于柜內(nèi)F11的第四路的3A保險負載過小，第四路帶的負載有:焦爐煤氣的電液執(zhí)行器的電磁閥兩個,每個電磁閥的線圈的電阻值約為29歐,混合煤氣的電液執(zhí)行器的電磁閥兩個,每個電磁閥的線圈的電阻值約為29歐,每個電液執(zhí)行器有一個電磁閥是常得電的,則每路電流

37、值約為0.8A.焦爐煤氣和混合煤氣氮氣站的共有四個電磁閥,每個電磁閥的線圈阻值約為58歐,四個電磁閥在交換機正常交換時是常得電的,每個電磁閥的電流值約為0.4A,交換機油路的安全電磁閥的線圈阻值約為58歐,則安全電磁閥的電流為0.4A.則現(xiàn)場這七個設備共產(chǎn)生電流的理論值值為(0.4A*5)+(0.8A*2)=3.6A,在實際應用中可能由于現(xiàn)場的環(huán)境溫度對線圈的阻值產(chǎn)生一些影響,另外模塊的輸出電壓也可能在22V DC24V DC之間,也會對電流有些許的影響.所以3A有熔斷器的保險在實際應用中會發(fā)生跳閘.另外由于現(xiàn)場的設備在長期使用過程中，內(nèi)阻變小，導致電流值有所升高.（2）交換機停機不能啟動的原

38、因是現(xiàn)場操作人員無法通過控制面板上的報警復位按鈕對交換機進行復位,導致部分的交換機信號無法正常接收或發(fā)出.而程序中接收報警復位的安全塊又無法正常給程序輸出復位信號，導致整個交換機無法正常復位重啟。（3）現(xiàn)場控制面板上的"報警復位"按鈕,由13/14 和23/24兩個觸點（如圖6-1-1-13-8）.圖6-1-1-13-8、13/14 觸點接O11柜內(nèi)的NAMUR模塊,它的作用是在上位畫面有一個顯示（如圖6-1-1-13-9）.、23/24觸點接021柜內(nèi)的NAMUR模塊（如圖6-1-1-13-10）,在現(xiàn)場的柜內(nèi)接一個安全電阻,為了防止程序中出現(xiàn)"wire bre

39、ak"信號,這個號的主要作用是,給安全程序塊的各種信號復位。圖6-1-1-13-9圖6-1-1-13-101.14 2010年8月3日D爐交換機停機1.14.1故障現(xiàn)象故障停機時的上位畫面的狀態(tài)，顯示C8不到位（如圖6-1-1-14-1）.圖6-1-1-14-1為了不影響生產(chǎn)，維護人員用鐵片擋住限位CG046，使上位現(xiàn)場的信號滿足?，F(xiàn)場的實際狀態(tài)如下圖6-1-1-14-2。圖6-1-1-14-2但現(xiàn)場液壓缸機械限位是滿足的，也就是說控制焦爐煤氣的油路是通暢的。但幾次加熱循環(huán)后，上位又報警“C5液壓缸運行超時”，最初判斷為C4液壓缸二次行程不到位，但二十二冶說C4液壓缸的球被頂進去了。

40、后專業(yè)趕到，現(xiàn)場的狀態(tài)是：C1、C5、C6、C7、C2已經(jīng)關閉，C3打開，操作人員將操作面板的鑰匙打到“本地操作”，手動捅焦爐煤氣的電磁閥EY01如圖6-1-1-14-3，但是C5完全不動。圖6-1-1-14-3之后操作人員將鑰匙打到“廢氣交換”位置，進行廢氣交換，但上位顯示“C3運行超時”，交換機停機報警。由于手動桶電磁閥無法讓油缸移動，判斷是交換機油路出現(xiàn)問題，經(jīng)檢查確定是C8的機械小球限位沒有到位，但油路壓力較大，圓盤已經(jīng)擰到螺紋最南側(cè)，無法壓到小球限位，并且轉(zhuǎn)動圓盤的鐵棍受力較大彎曲，擔心損壞小球和螺紋，未繼續(xù)用力擰圓盤，要求二十二冶維檢做專用工具壓小球。21：00伍德老外FRANK趕

41、到現(xiàn)場，與老外探討，決定將C8調(diào)到初始位置。1.14.2故障處理方法和現(xiàn)場狀態(tài)如下：（1）、由于C8不到位，導致C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7的油路全不通。但又由于C3這個液壓缸處理打開狀態(tài)，控制C8的油路又不通。（2）、圖61-1-14-4看C8的重要作用。圖6-1-1-14-4（3）、看一下控制C8液壓缸的油路（圖6-1-1-14-5）。圖6-1-1-14-5（4）、恢復C8油路通暢的具體步驟：、把整個交換系統(tǒng)的控制模式在現(xiàn)場控制面板上改為“本地操作”，先把兩個電動泵和一個氣動泵現(xiàn)場的控制模式打成“手動”（目的是為了方便用特殊的夾子夾油路小球“”，并且進行油路卸壓操作時，油泵不會

42、啟泵）。、打開蓄能器氮氣罐下方的卸壓閥，給整個油路卸壓（目的是為了用特殊的夾子盡可能的鎖緊油路小球）。、當蓄能器的油壓值降到13Bar時，用二十二冶做的夾子，夾住C3如圖6-1-1-14-6所示的閥，目的是讓C3關的油路通）。圖6-1-1-14-6、把其中一個電動泵的控制模式打成“自動”，讓泵自動補壓，當油壓補到150Bar時，油泵停機。、此時用小鐵棒一下一下捅控制油路的電磁閥CU022EY01，使C8液壓缸準確到達“焦爐煤氣”的限位CG046，如果液壓缸能點動準確到達信號限位，說明現(xiàn)在控制整個焦爐煤氣的油路是通暢的。、聯(lián)系中控室的操作人員恢復煙道吸力，在現(xiàn)場控制面板上先按“報警復位”，再按“

43、交換機啟動”。交換機正常啟機。1.14.3故障分析此次事故主要是C8油缸溜缸導致，C8油缸的作用是選擇焦爐煤氣或高爐煤氣進行加熱的，只有C8的電氣限位開關、機械小球限位開關同時到位，焦爐才能進行焦爐煤氣加熱或高爐煤氣加熱。開始C8的電氣限位開關沒有到位，首自信用鐵板擋住，信號在程序里已收到所以交換機能正常加熱。當遠程控制C5無法打開和廢氣交換時C3無法打開的時候C8的機械小球限位已經(jīng)偏離，此時油路已經(jīng)不通。C8機械小球限位偏離，欲使C8油缸移動的正常條件是;C1、C2、C3、C5、C6、C7全部關閉時自動的使C8油缸移動、或手動的桶C8電磁閥使其移動。而只有C8的電氣、機械小球限位都到達時C1

44、、C2、C3、C4、C5才能移動。此時C8不能移動因為C3沒有關閉，C3不能關閉是因為C8機械小球不到位，此時陷入死循環(huán)。因此我們?nèi)藶榈膶8的小球頂入，C3得以移動，通過面板控制交換機正常加熱，之后再將C3的小球頂入調(diào)整C8的正確位置。導致C8能夠移動的原因有3：、焦爐煤氣加熱、高爐煤氣加熱相互轉(zhuǎn)換時C8能夠移動。、當系統(tǒng)的壓力過于低時，C8也能移動。、當C8油缸油路機械限位損壞時C8能夠移動。當交換機正常加熱時C8沒有再一次的滑缸，可以排除C8油路損壞的可能。1.15 2010年11月9日C爐的交換機油泵頻繁報警1.15.1故障現(xiàn)象當操作人員在上位畫面上手動選擇2號油泵時，當液壓小于138

45、Bar時，2號油泵啟動，但一會上位畫面報警，“交換系統(tǒng)液壓站上的1號電機停止且液壓值低于138Bar”，但交換機系統(tǒng)不停機。只是在交換幾次后報警信息一直出現(xiàn)，有的時候每次交換都出現(xiàn)一次。1.15.2故障分析從程序中分析報警的由來.報警是由ALARM報警塊作為WINCC畫面顯示的媒界.首先找到程序中的ALARM報警信息.如圖6-1-1-15-1.圖6-1-1-15-1從找到的報警塊,向前推報警的觸發(fā)條件.如圖6-1-1-15-2圖6-1-1-15-21.15.3故障總結(jié)當選擇2號油泵時，油壓小于138BAR時，選擇2號油泵啟動，1號油泵處于停止狀態(tài)（模式為“自動”），但30秒后，油壓還沒有大于1

46、38BAR，此時2號油泵的程序觸發(fā)啟動，畫面顯示報警。正常情況下油壓啟動20秒左右，油壓就會達到138以上，排除油壓開關的故障，一個很可能的原因就是蓄能器內(nèi)部的氮氣壓力過小了（遠小于95BAR）。容易產(chǎn)生類似的故障。1.16 交換機停機條件及重要關系概述由于直接引起交換機停機的條件有十幾個，為了方便維護人員直接找出停機原因，當交換機停止需要維護人員到上位機操作員站上觀察停機條件。下圖為交換機系統(tǒng)主畫面圖5-1-1-1。圖5-1-1-1在上位畫面單擊“B1/STOP段”按鈕，出現(xiàn)交換機停機條件的SFC圖，打開下圖5-1-1-2。圖5-1-1-2如果有某一個或是某幾個停機條件符合，那么從這個SFC

47、圖中就能快速找到。這幾個交換機的停機條件為：1.16.1溫度開關信號當溫度開關210CT001高于60時，泵不能啟動；圖5-1-1-1-1為上位畫面圖。圖5-1-1-1-11.16.2液位開關信號液位開關210CL001分高報、低報、以及低低報警;現(xiàn)場有一組液位計亦可觀測。當交換機需要充液壓油時，一定要注意只能充到油箱的正常工作油位如圖5-1-1-2-1，否則當交換機系統(tǒng)所有液壓缸需要全部向油箱回油時，液壓油從空氣過濾孔溢流出來。圖5-1-1-2-11.16.3煤氣加熱時，板前后壓力因素翻板前壓力顯示應符合1000Pa板前壓力顯示值12000Pa;翻板后壓力顯示應符合 250Pa板后壓力顯示值

48、12000Pa.（注：當板前壓力1000Pa或板后壓力250Pa時，交換機會停止運行）1.16.4廢氣壓力因素廢氣壓力顯示應符合 -150Pa>廢氣壓力顯示值，若高于-150Pa，交換機會停止運行。這個條件是交換機起機的穩(wěn)含條件，不在交換機停機STOPSFC圖中。1.16.5手動切斷閥信號圖5-1-1-5-1如上圖5-1-1-5-1現(xiàn)場人員手動打開液壓站上的閥，緊急暫停換向 - 210CG004ES+ Limit switch bypassvalve opened。這是一個安全電磁閥的緊急手動旁路開關，如果它被人為手動打開，交換機的控制旋塞的液壓缸會全部關閉，啟到安全保護作用。1.16.

49、6油壓信號液壓值低于100Bar,緊急暫停換向 - 210CP017ES- Hydraulic liquid pressure，在蓄能器上有四個壓力開關如圖5-1-1-6-1，當液壓油的壓力小于100Bar時，液壓壓力不能推動液壓缸動作，會引起停機。圖5-1-1-6-11.16.7加熱時間監(jiān)控紅向或綠向加熱時間過長，未進行換向 - Burn time overrange，紅管或是綠管整個交換時間是20分鐘，如果25分鐘還未開始交換，那么交換機就會停。一般情況下，交換機系統(tǒng)在“自動模式”下，一般不會發(fā)生交換機加熱時間過長的故障。這個信號的檢測是監(jiān)控C1、C5、C6、C7這四個液壓缸的關閉時間，例

50、如：選擇是“焦爐煤氣加熱”，則C1、C5這兩個液壓缸的關到位限位有任何一個信號持續(xù)的時間超過25分鐘，就代表加熱時間超時。但如果在“手動模式”下，就需要人為控制交換時間，但每次交換時間不能超過25分鐘。1.16.8油缸移動超時，及鏈條斷裂C1C8液壓缸的任意一個，未在規(guī)定時間內(nèi)到位，超時 - Runtime overrange cylinder C1-C8，每一個液壓缸動作時，從電磁閥得電到液壓缸到達終點限位，這段時間要小于60秒，如果大于這個時間，交換機系統(tǒng)就會停機。Linkage Rupture，在鏈條上的限位在鏈條動作時沒有按規(guī)定時間到位出或是鏈條運行不到位。 C8、C2、C3這三個液壓

51、缸執(zhí)行關動作時，以C2為例：210CU004到位，不管211CG035限位到不到位，都不會引起停機。但如果C2、C3液壓缸開始執(zhí)行開動作時，在液壓缸的開限位信號到達6秒后，如果鏈條上的限位還存在，則交換機會停機。例外值得一提的是，假如任何一個黃色限位如果出現(xiàn)故障，是不能通過現(xiàn)場封點的方法來快速解決，只能在上位程序中封點這個信號或更換限位，因為該模塊和對應的限位都采用NAMUR技術(shù)，模塊會檢測從模塊到現(xiàn)場限位的線路是否正常，如果檢測出斷路或是短路，模塊就不會確認這個信號的有效性。1.16.9壓力表故障變送器故障，壓力變送器工作不正常，超量程或是儀表的接線存在短路或是斷路的地方。交換機系統(tǒng)的板前、

52、板后壓力的測量均用三塊壓力表監(jiān)測一個壓力點，它的算法為任意兩個壓力表兩兩取差，在差值最小的兩塊壓力表中，以數(shù)值最小的表值作為最終壓力值，算法如下圖5-1-1-9-1。圖5-1-1-9-11.16.10什么是交換機停機交換機系統(tǒng)的液壓缸是電磁閥的得電失電直接控制油路的走向的，直接控制煤氣旋塞的液壓缸C1、C5、C6、C7，有任何一個正常打開，視為交換機正常加熱。但當安全電磁閥CU024失電時，控制煤氣旋塞的液壓缸C1、C5、C6、C7，由于油路的關系，會使這四個液壓缸全部關閉，這時就是交換機停機，也就是異常停止煤氣輸送了。如圖5-1-1-10-1為油路控制臺的七個電磁閥的位置關系。圖5-1-1-

53、10-11.16.11交換機停機如何復位啟動當任何一個停機條件信號到達時，交換機就會停。交換機停機后，程序會保持故障發(fā)生的狀態(tài)，并發(fā)出報警信息，直到維護人員把故障點處理好，程序也不會自動啟動，一定需要操作人員到現(xiàn)場的操作面板按復位按鈕，把故障程序重新復位后，才能正常交換。例如通常交換機停機大部分故障都是由于現(xiàn)場的限位開關的位置不正確或到達的時間不正確造成的，交換機停機后，現(xiàn)場的操作人員按控制面板上的“報警復位”按鈕后如圖5-1-1-11-1，程序就會把這個短暫的故障停機信號復位。當程序中沒有符合的停機的條件，交換機具備了正常交換的條件后，此時操作人員從現(xiàn)場的控制面板上按報警復位按鈕后，交換機就

54、應該正常交換。如果交換機無法正常啟動，則要考慮是否仍存在機械問題或是其它原因，導致交換機無法正常交換。圖5-1-1-11-11.16.12對于安全DO模塊A3.5的幾點說明在7米PLC室的EA021柜內(nèi)的DO模塊A3.5負責重要安全模塊的DO點輸出。其模塊位置如圖5-1-1-12-1。圖5-1-1-12-1其各個通道負責的現(xiàn)場設備如圖5-1-1-12-2所示圖5-1-1-12-2Q160.0負責現(xiàn)場安全電磁閥CU024,當這個通道失電時,交換機處于停機狀態(tài)。當交換機系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時，模塊A3.5 的通道Q160.0、Q160.1、Q160.3、Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q16

55、1.0狀態(tài)指示燈都應是亮的。這里著重說一下ZU003、ZU103和ZU004、ZU104這四個信號。這四個信號煤氣電液執(zhí)行器上液壓油路的電磁閥信號。以焦爐煤氣的執(zhí)行器為例現(xiàn)場設備如下圖5-1-1-12-3。圖5-1-1-12-3其03控制的是電液執(zhí)行器的油路通的電磁閥如下圖5-1-1-12-4，03得電后，整個油路能通暢。交換機正常運行時，04電磁閥一直處于失電狀態(tài)，但一但出現(xiàn)故障，ZU -04就會得電使執(zhí)行器全部關閉。圖5-1-1-12-403得電的前提條件是：板前壓力值的最終值為1000Pa以上并且板前至少有兩塊壓力表工作正常。04得電的前提條件是：板前壓力值的最終值小于1000Pa并且板

56、前有兩個以上壓力表工作不正常并且煤氣旋塞處于關閉狀態(tài)。因為該模塊有自檢功能，如果任何一個通道檢查到從現(xiàn)場設備到模塊的接線有斷路的現(xiàn)象，則模塊的該通道不會有24V DC輸出；如果任何一個通道檢查到從現(xiàn)場設備到模塊的接線有短路的現(xiàn)象，則除該通道不能正常輸出，也會影響其它通道的信號輸出。遇到斷路的情況，只要先檢查線路，確認線路和設備都正常的情況下，就可以用從柜內(nèi)封24V DC的方法使現(xiàn)場設備得電，保證交換機系統(tǒng)的正常工作。當使用焦爐煤氣時Q160.0、Q160.1、Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q161.0這6個通道任何一個發(fā)生短路情況時，為了不影響生產(chǎn)，先斷開Q160.5、Q160.6、Q160.7、Q161.0這四個氮氣站的電磁閥的柜內(nèi)接線，保證Q160.0、Q160.1這兩個設備正常供電其關系如下圖5-1-1-12-7。 圖5-1-1-12-7在沒有交換機停機條件影響下，交換機就可以正常運行。當交換機系統(tǒng)順利啟動后，再關閉氮氣站的氮氣補壓手動閥圖5-1-1-12-8，再進一步檢查是不是由于氮氣站的現(xiàn)場電磁閥有部分短路現(xiàn)象。圖5-1-1-12-8同理當使用混合煤氣時Q160.0、Q160.3、Q160.5、Q160.6、Q160