鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病產(chǎn)生與防治措A4

1、南平寧武高速公路（南平段）A4合同段混凝土工程鋼筋保護(hù)層的質(zhì)量通病專項(xiàng)整治實(shí)施方案擬制： 日期： 年 月 日復(fù)核： 日期： 年 月 日審批： 日期： 年 月 日中鐵隧道集團(tuán)有限公司寧武高速公路（南平段）A4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一年八月二十五日隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，高速公路的建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，但高速公路混凝土工程施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，例如：鋼筋保護(hù)層及鋼筋間距，這些質(zhì)量通病如不能及時(shí)根除，將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量。如何最大限度的消除質(zhì)量通病，保證工程結(jié)構(gòu)安全，是工程技術(shù)管理人員義不容辭的責(zé)任。一、工程概況本項(xiàng)目為寧德至武夷山高速公路（南平段）路基土建工程A4合同段。工程地點(diǎn)位于

2、福建省政和縣楊源鄉(xiāng)，起于楊源鄉(xiāng)下畬村YK116+000，終于楊源鄉(xiāng)禾洋村附近仙巖隧道洞內(nèi)YK122+500。本合同段主線土建工程包含路基填挖方、防護(hù)及排水工程、橋梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路工程等。寧武高速公路政和縣長(zhǎng)際至禾洋主施工便道工程包括路基填挖方、涵洞工程、防護(hù)及排水工程、路面工程等。主要工程量有路基挖方27.04萬(wàn)方，填方7.45萬(wàn)方，圬工1.96萬(wàn)方。涵洞及通道16座，分離式隧道5577m/1.5座，大橋510.8m/2座。二、鋼筋保護(hù)層的重要性鋼筋混凝土保護(hù)層是指從受力縱筋的外邊緣到構(gòu)件混凝土的外邊緣之間的距離，對(duì)鋼筋起保護(hù)作用，使鋼筋不被銹蝕。它是根據(jù)能同時(shí)滿足耐久性

3、和鋼筋粘結(jié)錨固這兩方面的要求規(guī)定的。它直接影響到混凝土構(gòu)件的結(jié)構(gòu)承載力、耐久性和防火性。現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB500102002)對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度按環(huán)境類別、構(gòu)件類型、混凝土強(qiáng)度等級(jí)分別做出了規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)受力鋼筋的混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的規(guī)定 ，且不應(yīng)小于受力鋼筋的直徑d(d為受力鋼筋中最大的鋼筋直徑)?，F(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB502042002)對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)體鋼筋保護(hù)層厚度檢驗(yàn)也專門做出規(guī)定， 這充分說(shuō)明保護(hù)層在混凝土結(jié)構(gòu)中占極其重要的地位。三、主要成因施工中鋼筋混凝土保護(hù)層常見(jiàn)質(zhì)量通病為鋼筋保護(hù)層厚度過(guò)厚、過(guò)薄或密實(shí)性不夠，這幾種情況都將會(huì)

4、導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。下面就結(jié)合以前工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)寧武高速A4標(biāo)鋼筋保護(hù)層通病分析其成因： 1、保護(hù)層過(guò)厚由于鋼筋與混凝土之間存在足夠的粘結(jié)力，在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，鋼筋混凝土構(gòu)件是作為一個(gè)整體來(lái)承受外力的；又由于混凝土的抗拉強(qiáng)度很低，為簡(jiǎn)化計(jì)算，一般混凝土只考慮承受壓應(yīng)力，而拉應(yīng)力則全部由鋼筋來(lái)承擔(dān)。對(duì)于受力構(gòu)件強(qiáng)度設(shè)計(jì)來(lái)講，鋼筋保護(hù)層越厚，則鋼筋混凝土構(gòu)件受壓區(qū)的有效高度就越小，導(dǎo)致鋼筋混凝土構(gòu)件達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；而且鋼筋保護(hù)層過(guò)厚會(huì)使結(jié)構(gòu)下部離受力筋遠(yuǎn)的混凝土因粘結(jié)錨固作用的降低及其抗拉強(qiáng)度下降導(dǎo)致易開裂，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也就必然降低，從而引發(fā)結(jié)構(gòu)安全隱患。2、保護(hù)層過(guò)薄鋼筋保護(hù)層過(guò)薄，是施工中更為常

5、見(jiàn)的一種質(zhì)量通病。它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：2.1 影響到混凝土與受力縱筋共同作用所產(chǎn)生的粘結(jié)力進(jìn)而降低其承載力。從理論上講保護(hù)層過(guò)薄增大了有效高度值，片面地說(shuō)有利于結(jié)構(gòu)承載力，實(shí)際上是削弱了承載能力。因?yàn)槌休d能力是靠混凝土與鋼筋共同作用來(lái)保證的，這與鋼筋和混凝土之間的粘結(jié)力有關(guān)，而粘結(jié)力 主要由鋼筋和混凝土的接觸面經(jīng)化學(xué)作用而產(chǎn)生膠著力、混凝土硬化收縮時(shí)對(duì)鋼筋產(chǎn)生的摩擦力、握裹力和鋼筋表面粗糙度在接觸面引起的咬合力組成。從粘結(jié)力的組成可以看 出，保護(hù)層過(guò)薄可能使鋼筋外圍混凝土因產(chǎn)生徑向劈裂而導(dǎo)致粘結(jié)力降低，從而削弱承載力。但因粘結(jié)破壞機(jī)理復(fù)雜，影響因素諸多，受力情況多樣，至今尚未

6、建立較完整的計(jì)算理論，只能通過(guò)試驗(yàn)得出基本粘結(jié)力。試驗(yàn)證明：保護(hù)層厚度影響到結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量，對(duì)結(jié)構(gòu)承載力有著明顯的影響。2.2 容易使鋼筋發(fā)生銹蝕，影響結(jié)構(gòu)工程的合理使用壽命。包裹在鋼筋外面的混凝土由于其所具有的堿性性質(zhì)而起著保護(hù)鋼筋不生銹的作用。實(shí)驗(yàn)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空氣中的碳酸根離子侵入混凝土內(nèi)部時(shí)，混凝土將從表面開始向內(nèi)逐步失去堿性，這種現(xiàn)象稱為混凝土的“碳化” 。一旦碳化深度達(dá)到鋼筋表面，混凝土保護(hù)層就不再對(duì)鋼筋起保護(hù)作用，所以保護(hù)層厚度影響到混凝土的碳化時(shí)間和結(jié)構(gòu)的耐久性。2.3 從建筑防火角度說(shuō)，高溫影響下可使構(gòu)件迅速破壞。眾所周知，混凝土是良好的防火材料，而鋼筋遇高溫會(huì)急劇膨脹加大，屈

7、服點(diǎn)和極限強(qiáng)度急劇下降，而導(dǎo)致混凝土構(gòu)件破壞。從防火角度來(lái)看，也需要保證保護(hù)層的厚度，并且滿足現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GBJ1 6-1987)的規(guī)定，所以保護(hù)層厚度影響到構(gòu)件中的耐火極限。3、 混凝土密實(shí)性不夠混凝土是由水泥、普通碎(卵)石、砂和水經(jīng)合理混合后硬化而成的人造石材。它的強(qiáng)度不僅取決于它的原材料質(zhì)量，還與其結(jié)構(gòu)密實(shí)度有關(guān)。結(jié)構(gòu)松散的混凝土無(wú)法與鋼筋結(jié)合緊密而形成必要的粘結(jié)錨固力，結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生蜂窩麻面而引起混凝土開裂、剝落進(jìn)而致使結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕 ，最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。由于鋼筋保護(hù)層的上部是密集的鋼筋網(wǎng)，要想達(dá)到密實(shí)就更不容易。因此，如果能保證混凝土保護(hù)層具有足夠的厚度和密實(shí)性，就保證了混凝

8、土的碳化深度，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不會(huì)達(dá)到鋼筋表面，而且能保證與鋼筋垂直的裂縫寬度不致過(guò)大，這樣混凝土保護(hù)層就可以長(zhǎng)期保護(hù)鋼筋免遭銹蝕。四、鋼筋保護(hù)層質(zhì)量通病原因分析1、 施工技術(shù)交底不明確，人員素質(zhì)不高。施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)圖紙理解錯(cuò)誤，把鋼筋位置布錯(cuò)或把保護(hù)層厚度設(shè)錯(cuò)。此外鋼筋制作時(shí)，由于對(duì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范的掌握不夠，對(duì)縱向受力鋼筋保護(hù)層的概念較為模糊，導(dǎo)致計(jì)算箍筋尺寸有較大誤差。2 、施工操作不規(guī)范鋼筋工安裝時(shí)，鋼筋骨架綁扎不牢固，在澆筑混凝土?xí)r，振動(dòng)使鋼筋偏位；模板安裝時(shí)，考慮到現(xiàn)澆梁、板自重的影響會(huì)過(guò)度起拱，以及模板在混凝土重力、側(cè)壓力、施工荷載等作用下，從而導(dǎo)致安裝不牢靠產(chǎn)生位移跑?，F(xiàn)

9、象，而造成保護(hù)層成型尺寸不標(biāo)準(zhǔn)；鋼筋保護(hù)層上部受力筋布置較密，澆筑時(shí)混凝土和易性不好且振搗不充分，或是粘模、跑漿就易出現(xiàn)蜂窩、麻面甚至漏筋，造成鋼筋保護(hù)層密實(shí)性不好。3、 砂漿墊塊強(qiáng)度偏低制作砂漿墊塊時(shí)，砂漿強(qiáng)度偏低，根本承受不起鋼筋自重，而且砂漿墊塊規(guī)格、擺放、固定 、數(shù)量均不能有效控制鋼筋的位置。4 、施工組織設(shè)計(jì)不合理各工種交叉作業(yè)，施工人員行走頻繁，無(wú)處落腳大量踩踏而護(hù)筋又不到位，車壓人踩，使受力鋼筋移位、變形。不能切實(shí)保證受力鋼筋位置的準(zhǔn)確。五、施工中鋼筋保護(hù)層的質(zhì)量專項(xiàng)整治措施。針對(duì)以上問(wèn)題所產(chǎn)生的原因，重點(diǎn)應(yīng)從施工前技術(shù)交底和施工過(guò)程中的控制要素這兩方面著手來(lái)確保保護(hù)層的厚度。施

10、工技術(shù)交底記錄必須齊全，交底交到每位操作人員手中，并進(jìn)行集中培訓(xùn)。此項(xiàng)工作落實(shí)由現(xiàn)場(chǎng)專工落實(shí)，落實(shí)不到位的將對(duì)相關(guān)責(zé)任人處以200元/次的罰款。施工過(guò)程控制是指現(xiàn)場(chǎng)旁站對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的全過(guò)程監(jiān)督指導(dǎo)。確保施工過(guò)程中可控，有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，對(duì)隱瞞不報(bào)的處以200元/次的罰款。1、 明確施工前技術(shù)交底在施工前，應(yīng)針對(duì)不同的工程部位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范，確定正確的鋼筋保護(hù)層。保護(hù)層的厚度并非千篇一律，因此在對(duì)操作者的技術(shù)交底中必須明確其對(duì)應(yīng)部位的厚度，否則很容易造成返工。2、 在施工過(guò)程中，一定要做到規(guī)范操作，責(zé)任明確鋼筋制作、綁扎、支模、澆筑時(shí)嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底操作?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員實(shí)行首件跟蹤制，確保

11、現(xiàn)場(chǎng)每一位施作人員能按交底意圖施工及明白結(jié)構(gòu)物質(zhì)量通病的重要性，施工中能確保受力筋或箍筋的加工尺寸準(zhǔn)確 ，綁扎牢固，支模尺寸均應(yīng)符合要求。再者混凝土應(yīng)確保良好的和易性，選用合適的振搗器和正確的操作方法，以保證鋼筋保護(hù)層的質(zhì)量。3、 合理的組織施工設(shè)計(jì)并合理安排施工進(jìn)度進(jìn)行合理的施工組織設(shè)計(jì)并合理安排施工進(jìn)度，盡量減少各工種交叉作業(yè)，若必須進(jìn)行交叉作業(yè)的應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：盡可能合理和科學(xué)地安排好各工種交叉作業(yè)時(shí)間，做到不留或少留尾巴。在交叉作業(yè)地段必須的通行處應(yīng)鋪設(shè)臨時(shí)通道，以供必要的施工人員通行。加強(qiáng)教育和管理，使全體操作人員重視保護(hù)層重要性；必須行走時(shí)應(yīng)自覺(jué)沿鋼筋支撐點(diǎn)通行，不得隨意踩踏中

12、間架空部位鋼筋。安排足夠數(shù)量的鋼筋工(一般應(yīng)不少于34人或以上)，在砼澆筑前及澆筑中及時(shí)進(jìn)行整修?；炷凉ぴ跐仓r(shí)對(duì)裂縫的易發(fā)生部位和負(fù)彎矩筋受力最大區(qū)域，應(yīng)鋪設(shè)臨時(shí)性活動(dòng)挑板，擴(kuò)大接觸面，分散應(yīng)力，盡力避免上層鋼筋受到重新踩踏而變形。4、 重視砂漿墊塊的制作砂漿墊塊的強(qiáng)度應(yīng)不低于混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，甚至要高一個(gè)標(biāo)號(hào)，并在砂漿墊塊中預(yù)埋鋼絲以便固定墊塊。5 、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，要做到混凝土澆筑隨時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決以排除隱患。 只有從思想上重視混凝土保護(hù)層，從管理上切實(shí)保障措施的施行，才能確保將鋼筋保護(hù)層不符合要求所帶來(lái)的安全質(zhì)量隱患被消除。我們要在正確了解鋼筋及混凝土的受

13、力機(jī)理的前提下，充分認(rèn)識(shí)到合理的鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)工程結(jié)構(gòu)的重要性。只有防微杜漸，才能讓我們的工程施工技術(shù)水平更上一個(gè)檔次。五、質(zhì)量控制計(jì)劃及目標(biāo)1、現(xiàn)根據(jù)工程進(jìn)展及鋼筋保護(hù)層質(zhì)量實(shí)施整改計(jì)劃第一階段：進(jìn)行交底和培訓(xùn) 2010年8月25日-2010年9月10日，該階段根據(jù)各個(gè)結(jié)構(gòu)物的實(shí)際施工情況進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，交底必須交到每個(gè)施工人員手中，交底主要負(fù)責(zé)人：一工區(qū)王云剛、張燕青；二工區(qū)李亮、呂曉聰。第二階段：根據(jù)交底現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹查 2010年9月10日-2010年9月30日，該階段根據(jù)各個(gè)結(jié)構(gòu)物的實(shí)際情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，若出現(xiàn)與交底不符且保護(hù)層或鋼筋間距控制不力的技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，整改仍不徹底的將把相關(guān)責(zé)任人清除出場(chǎng)。第三階段：2010年10月至2011年3月為整治活動(dòng)的第三階段，該階段過(guò)程控制及加強(qiáng)階段，按照整治辦法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的保護(hù)層質(zhì)量通病進(jìn)行整治，計(jì)劃達(dá)到基本消除保護(hù)層質(zhì)量通病的目的。第四階段：2011年4月至2010年6月為整治活動(dòng)的第四階段即總結(jié)階段，該階段為保護(hù)層質(zhì)量通病整治活動(dòng)的成果鞏固階段，該階段各體系運(yùn)行正常，各級(jí)施工管理人員能認(rèn)真對(duì)待質(zhì)量問(wèn)題，該