油缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及拆裝注意事項(xiàng)ppt課件

1、油缸構(gòu)造特點(diǎn)及拆裝本卷須知油缸構(gòu)造特點(diǎn)及拆裝本卷須知 混凝土機(jī)械公司質(zhì)量部混凝土機(jī)械公司質(zhì)量部葉志勇葉志勇o兩種擺動(dòng)油缸的構(gòu)造區(qū)別，緩沖調(diào)理。兩種擺動(dòng)油缸的構(gòu)造區(qū)別，緩沖調(diào)理。o泵車泵送油缸構(gòu)造特點(diǎn)及裝配本卷須知。泵車泵送油缸構(gòu)造特點(diǎn)及裝配本卷須知。o泵車臂架油缸構(gòu)造特點(diǎn)及裝配本卷須知。泵車臂架油缸構(gòu)造特點(diǎn)及裝配本卷須知。o油缸常見缺點(diǎn)及處置。油缸常見缺點(diǎn)及處置。彈簧彈簧+缸底小活塞缸底小活塞YX圈圈+格來(lái)圈密封格來(lái)圈密封一單作用柱塞式舊一單作用柱塞式舊擺動(dòng)油缸構(gòu)造特點(diǎn)：擺動(dòng)油缸構(gòu)造特點(diǎn)：BA圈圈+FR導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向環(huán)二雙作用活塞式二雙作用活塞式(新新)調(diào)理螺栓單向閥緩沖調(diào)理緩沖調(diào)理o當(dāng)油缸到頭沖

2、擊大，可擰緊螺栓；切忌將調(diào)理螺栓擰到頭o當(dāng)油缸緩沖太好，而使缸到不了位那么旋松螺栓；o單向閥的作用，增大缸的啟動(dòng)面積。留意！留意！在外改換擺缸時(shí)在外改換擺缸時(shí), ,應(yīng)保證緩沖調(diào)理螺栓安裝朝應(yīng)保證緩沖調(diào)理螺栓安裝朝外外! !單向閥與調(diào)理螺栓是對(duì)稱構(gòu)造單向閥與調(diào)理螺栓是對(duì)稱構(gòu)造, ,安裝尺寸一樣安裝尺寸一樣, ,可對(duì)調(diào)位置可對(duì)調(diào)位置! !擺動(dòng)油缸調(diào)理螺栓改良之后的構(gòu)造擺動(dòng)油缸調(diào)理螺栓改良之后的構(gòu)造調(diào)理螺栓單向閥自制單向閥改成了Vickers的單向閥調(diào)理螺栓構(gòu)造作了改良,減少漏油的時(shí)機(jī)；桿密封桿密封:OD+BS+2BA+AM活塞密封活塞密封:OK圈圈+金屬活塞環(huán)金屬活塞環(huán)泵車主油缸泵車主油缸0160

3、461L0000OO16961O1A1000000001696102A1000000主油缸裝配本卷須知主油缸裝配本卷須知1、將需求改換的主油缸活塞桿收回，撤除活塞。如需改換兩根主油缸， 在裝配第二根時(shí)，可用底盤氣壓收回活塞桿；2、泵送系統(tǒng)沒有公用的卸荷開關(guān)，撤除泵送膠管時(shí)可一邊漸漸擰松接 頭，一邊用扳手悄然敲擊膠管接頭，使其自然卸荷；3、吊下主油缸時(shí)留意不要碰壞露在缸筒外的活塞桿外表及下方U形管；4、及時(shí)將裝配的膠管等部件做好防塵維護(hù)；5、將油缸端蓋螺釘全部裝配后，讓油缸垂直于地面固定，下方放置油 盆，用行車吊住裝在活塞桿端面的吊環(huán)，漸漸的起吊、停頓、起吊， 防止用力過(guò)猛導(dǎo)致油缸固定失靈和液壓

4、油飛濺，同時(shí)應(yīng)留意端蓋隨 活塞桿升起后瞬間掉落；主油缸裝配本卷須知主油缸裝配本卷須知6、檢查缸筒內(nèi)壁及活塞桿的磨損情況；7、導(dǎo)向帶須定期改換，防止活塞桿拉傷；8、必需用清潔的煤油將缸筒、活塞桿、導(dǎo)向套、活塞、密封溝槽清洗干 凈，并用緊縮空氣吹干可以從底盤氣閥處取氣，行駛檔發(fā)車可保證 0.8兆帕的氣壓，不允許殘留顆粒，毛刺等雜物，以保證油缸各零 部件的清潔；9、仔細(xì)檢查上述部位有無(wú)在裝配過(guò)程產(chǎn)生的毛刺，碰傷，尤其檢查油缸 任務(wù)油口缸筒內(nèi)，如有，用油石去除后清洗干凈；10、活塞桿封唇口應(yīng)朝壓力油方向，切勿裝反，以免由于密封失效而滲 漏；主油缸裝配本卷須知主油缸裝配本卷須知11、活塞處止動(dòng)螺釘切勿漏

5、裝。12、裝配前將活塞，活塞桿及缸筒涂抹少量液壓油，以保證裝配的順利。13、對(duì)于硬織物類的密封可在溫?zé)岬挠鸵褐猩约咏?rùn)和適度的揉搓；14、將活塞桿裝入缸筒時(shí)，盡量保證對(duì)中，防止密封件的損壞。15、端蓋裝配時(shí)留意方向，2-M8的螺紋孔須朝U形管方向，以保證活塞桿 定位套的裝配。16、檢查排水孔的暢通。17、留意活塞桿端面的4個(gè)螺紋孔尺寸，有M16和M20兩種；18、主油缸和水箱的結(jié)合面及安裝螺栓應(yīng)在清理之后重新涂抹硅膠，以 免滲水。主油缸裝配本卷須知主油缸裝配本卷須知o19、管路的復(fù)原：膠、硬管的銜接應(yīng)保證足夠的扭矩，同時(shí)對(duì)于壓油膠o管應(yīng)涂抹1243密封膠。o o 主油缸的內(nèi)泄可以根據(jù)油缸行程能

6、否越來(lái)越短來(lái)判別，前提是排除o主油缸單向閥無(wú)缺點(diǎn)，另外，可先將球閥封鎖，活塞桿收到位，撤除Uo形管后再將此主油缸憋缸，根據(jù)U形管靠無(wú)桿端油口的泄露量大小來(lái)判o斷?；钊篫P型活塞組合密封+FR導(dǎo)向環(huán)桿密封：三道FR導(dǎo)向+BU+B3泵車臂架油缸泵車臂架油缸臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知1、將支腿全部伸展到位，臂架必需有可靠的受力點(diǎn)，讓其中一節(jié)臂接觸 地面，不致于由于平衡閥的裝配，臂架忽然下跌。2、臂架翻開及擺放位置的選擇：3、平衡閥的卸荷：M口為測(cè)壓口，即任務(wù)壓力油口，漸漸的旋松堵頭，讓 壓力油漸漸流出以到達(dá)卸荷的目的。 卸荷的緣由：一是由于受油缸內(nèi)壓力油的影響，裝配銷軸比較困難； 二

7、是在裝配平衡閥時(shí)防止噴油。4、裝配銷軸螺母時(shí)先將其止動(dòng)螺釘松開。臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知5、對(duì)于2、3、4、5臂油缸，普通先拆有桿端銷軸，大臂油缸先拆無(wú)桿端 銷軸，裝配后擰緊卸荷堵頭將活塞桿收入缸筒。6、裝配銷軸時(shí)，只能用銅棒敲擊銷軸端面，以免因銷軸變形導(dǎo)致裝配、 裝配困難。7、裝配平衡閥及相連管路：平衡閥和膠、硬管要及時(shí)做好防塵維護(hù)，以 防止系統(tǒng)二次污染。8、將油缸下機(jī)；臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知9、 將油缸端蓋用適宜的月牙扳手全部旋松后擰入1-2圈，讓油缸垂直 于地面固定，下方放置油盆，再次完全旋松端蓋，用行車吊住有桿 端油缸座孔，漸漸的起吊、停頓、起吊，防止

8、用力過(guò)猛導(dǎo)致油缸固 定失靈和液壓油飛濺。同時(shí)應(yīng)留意端蓋隨活塞桿升起后瞬間掉落。10、活塞桿封唇口應(yīng)朝壓力油方向，切勿裝反，以免滲漏。11、導(dǎo)向帶的磨損情況尤為重要，由于這是導(dǎo)致活塞桿拉傷的重要緣由之一。12、必需用清潔的煤油將缸筒、活塞桿、導(dǎo)向套、活塞、密封溝槽清洗干凈，并用緊縮空氣吹干可從底盤氣閥處取氣，行駛檔發(fā)車可保證0.8兆帕的氣壓，不允許殘留顆粒，毛刺等雜物，以保證油缸各零部件的清潔；臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知13、仔細(xì)檢查上述部位有無(wú)在裝配過(guò)程產(chǎn)生的毛刺，碰傷，尤其檢查油缸 任務(wù)油口缸筒內(nèi)，如有，用油石去除后清洗干凈。14、活塞處止動(dòng)螺釘如無(wú)法裝配，可用手電鉆鉆除，裝配

9、時(shí)重新鉆孔騎 縫孔、攻絲、裝配，切勿漏裝，以免活塞銜接松動(dòng)。15、裝配前將活塞，活塞桿及缸筒涂抹少量液壓油，以保證裝配的順利。16、對(duì)于硬織物類的密封可在溫?zé)岬挠鸵褐猩约咏?rùn)和適度的揉搓；17、將活塞桿裝入缸筒時(shí)，盡量保證對(duì)中，切記留意兩個(gè)部位的密封件不 被損傷：一是導(dǎo)向套的O形川和擋川，二是活塞上的密封件不要被缸 筒上與端蓋銜接的內(nèi)螺紋及導(dǎo)向套處的倒角刮壞，以免呵斥滲漏和內(nèi) 泄。臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知18、端蓋擰緊后與缸筒有一點(diǎn)間隙是正常情況，證明已壓實(shí)導(dǎo)向套端面。19、油缸的上機(jī)： 銷軸卡板、銷軸螺母、開口銷等零件均是為了防止銷軸因軸向挪動(dòng)而呵斥的零落，必需安裝可靠，否那

10、么能夠產(chǎn)生臂架掉落的風(fēng)險(xiǎn)。開口必需大于開口必需大于90止動(dòng)螺釘可防止銷軸螺母松脫止動(dòng)螺釘可防止銷軸螺母松脫20、止動(dòng)螺釘處滲漏情況分析：油缸上機(jī)后動(dòng)車，止動(dòng)螺釘處假設(shè)有輕 微、少量的液壓油滲漏，是正常情況，能夠是裝配涂抹的液壓油； 假設(shè)大量的液壓油滲漏，那么有能夠是裝配時(shí)損壞了密封件，需重新 裝配檢查。21、管路的復(fù)原：必需留意的是對(duì)于帶二次溢流平衡閥的泵車，A、B口 壓油管絕對(duì)不能和二次溢流管接錯(cuò)，銜接錯(cuò)誤將能夠發(fā)生臂架掉落 的危險(xiǎn)。臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知如圖，假設(shè)按紅色箭頭方向提供壓力油，那么：1、有、無(wú)桿端平衡閥內(nèi)的順序閥將翻開，平衡閥無(wú)法實(shí)現(xiàn)自鎖；2、有、無(wú)桿腔均進(jìn)入

11、壓力油，由于有、無(wú)桿腔面積差，F(xiàn)=PS，差動(dòng)銜接的形式仍會(huì)使活塞桿右移，從而導(dǎo)致臂架翻開或收回；試想：假設(shè)此動(dòng)作正好導(dǎo)致臂架翻開，而油缸有桿腔內(nèi)由于臂架未在小角度范圍內(nèi)動(dòng)作及憋缸，沒有充溢油液和排凈空氣，當(dāng)臂架翻開超越90時(shí)，自重將導(dǎo)致臂架瞬間掉落。管路銜接正確性的風(fēng)險(xiǎn)分析：管路銜接正確性的風(fēng)險(xiǎn)分析：臂架油缸裝配本卷須知臂架油缸裝配本卷須知22、油缸座軸套改換時(shí)，切記軸套的油道口須對(duì)正油缸座的油杯孔， 以保證銷軸的光滑。 判別油缸密封件能否損壞的參考：外部滲漏可以判別端蓋和導(dǎo)向套的密封情況;內(nèi)泄可以判別活塞密封件的損壞情況，內(nèi)泄可以根據(jù)臂架能否下跌來(lái)判別，而不斷往下跌還是下跌到一定程度不再繼續(xù)

12、下跌是判別缺點(diǎn)點(diǎn)在平衡閥還是油缸的區(qū)別。油缸缺點(diǎn)判別及處置油缸缺點(diǎn)判別及處置o主油缸不動(dòng)作o主油缸不換向o主油缸活塞運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力o臂架自動(dòng)下沉o臂架油缸不同步大臂兩個(gè)支撐油缸主油缸不動(dòng)作主油缸不動(dòng)作o主缸點(diǎn)動(dòng)按鈕接線零落，重新接線。o中間繼電器燒壞，維修或改換繼電器。o電磁換向閥缺點(diǎn)，普通為電磁鐵燒壞。改換電磁鐵普通電磁鐵電阻在22左右。oPLC無(wú)輸出。重新輸入程序缺點(diǎn)燈常亮表示CPU缺點(diǎn)，閃爍表示程序缺點(diǎn)。o其它控制線路缺點(diǎn)。o主泵排量調(diào)整旋鈕調(diào)整不當(dāng)。o油箱內(nèi)液壓油太少。o濾芯嚴(yán)重堵塞。o控制油路節(jié)流塞堵死。o接近開關(guān)與感應(yīng)套之間間隙太大，調(diào)整間隙在23mm之間。o接近開關(guān)感應(yīng)面有異物，導(dǎo)

13、致感應(yīng)不靈。o接近開關(guān)缺點(diǎn)。用螺絲刀或金屬件交替碰接近開關(guān)感應(yīng)面，應(yīng)看到電控柜內(nèi)上輸入指示燈交替亮。o中間繼電器燒壞。維修或改換繼電器。o電磁換向閥電磁鐵燒壞。用萬(wàn)應(yīng)表丈量電阻應(yīng)為22左右。改換電磁鐵。o其它控制線路缺點(diǎn)。主油缸不換向主油缸不換向o主油缸單向閥損壞。o主泵排量調(diào)整旋鈕調(diào)整不當(dāng)。o控制油壓不夠。全面重新調(diào)試控制系統(tǒng)： o 補(bǔ)油泵溢流閥調(diào)到3.5MPa，沖洗閥調(diào)到3.0 Mpa。o濾芯堵塞或液壓油不夠。o控制油路節(jié)流堵塞。o電磁換向閥缺點(diǎn)，閥芯不能運(yùn)動(dòng)到位。o高層泵送時(shí)，未及時(shí)進(jìn)展補(bǔ)油操作，主油缸封鎖腔液壓油減少，行程縮短。 主油缸活塞運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力主油缸活塞運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力o臂架油缸中

14、進(jìn)入空氣，因空氣的緊縮性比較大，臂架在不同的位置負(fù)載不同，當(dāng)負(fù)載添加時(shí)，因空氣緊縮導(dǎo)致臂架油缸伸縮，臂架下沉。o臂架油缸內(nèi)泄。o平衡閥內(nèi)泄。臂架自動(dòng)下沉缺點(diǎn)緣由及處置臂架自動(dòng)下沉缺點(diǎn)緣由及處置缺點(diǎn)處置：缺點(diǎn)處置：1、進(jìn)入空氣，可按臂架排氣方法處理，反復(fù)憋壓，、進(jìn)入空氣，可按臂架排氣方法處理，反復(fù)憋壓，以排除空氣；以排除空氣；2、油缸內(nèi)泄那么要先檢查活塞處密封圈能否損壞，、油缸內(nèi)泄那么要先檢查活塞處密封圈能否損壞，假設(shè)損壞，那么改換密封假設(shè)損壞，那么改換密封 圈，假設(shè)沒有，那么檢查油缸缸筒，能否劃傷、圈，假設(shè)沒有，那么檢查油缸缸筒，能否劃傷、缸壁脹大等景象；缸壁脹大等景象；3、平衡閥內(nèi)泄普通是拆下來(lái)清洗，假設(shè)有零件損、平衡閥內(nèi)泄普通是拆下來(lái)清洗，假設(shè)有零件損壞，那么維修或改換零壞，那么維修或改換零 件，如損壞嚴(yán)重那么改換整個(gè)平衡閥。件，如損壞嚴(yán)重那么改換整個(gè)平衡閥。o平衡閥開啟壓力。假設(shè)平衡閥開啟壓力大于負(fù)載，那么當(dāng)開啟壓力不同時(shí)，開啟壓力小的平衡閥先開啟，對(duì)應(yīng)的油缸先動(dòng)作。油缸產(chǎn)生不同步動(dòng)作，當(dāng)不同步到一定程度時(shí)，由于機(jī)械方面的限制，使壓力升高，另一油缸才動(dòng)作。o油缸本身的摩擦力不同。油缸本身的摩擦力就相當(dāng)于一個(gè)負(fù)載，摩擦力相差