使用維護與故障診斷

1、 汽車空調正確使用與維護內容 汽車空調檢修工具的作用及操作 汽車空調制冷系統(tǒng)維護作業(yè)程序 汽車空調常見故障的排除思路與方法8.1汽車空調的使用與維護 8.1.1汽車空調的正確使用 開啟汽車空調的環(huán)境溫度應高于5C。 開啟空調后，先檢查項目冷凝器風扇是否正常。觀察孔判斷制冷劑量是否充足。不足檢查泄漏處。壓縮機運行是否有異常聲音。冷風出口處應能感到空氣溫度下降。用手摸壓縮機，進口涼、出口燙為正常。8.1汽車空調的使用與維護 8.1.1汽車空調的正確使用 炎夏季節(jié)，車輛在太陽下停放時間長，車廂內溫度很高。開空調前打開車門窗，開空調前打開車門窗，開啟空調進入內循環(huán)，關閉車門窗。減小開啟空調進入內循環(huán)，

2、關閉車門窗。減小空調負擔，提高空調效果?？照{負擔，提高空調效果。P150 注意保持空調系統(tǒng)各部件清潔，特別定期清冼檢查冷凝器和蒸發(fā)器，定期除塵。 不使用空調季節(jié)，每周開啟空調運行510min，適當潤滑空調系統(tǒng)，防止壓縮機生銹，以保持空調系統(tǒng)良好技術狀態(tài)。8.1汽車空調的使用與維護 8.1.1汽車空調的正確使用 下列情況下暫停使用空調發(fā)動機較長時間大負荷工作。發(fā)動機冷卻水溫度過高。汽車停車汽車停車(P151與與P150前后矛盾前后矛盾)或發(fā)動機怠速時。高溫下空調已運行一段時間。8.1汽車空調的使用與維護 8.1.2汽車空調系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 日常維護保養(yǎng)檢查并必要時清冼冷凝器，保持散熱片間清潔、無

3、雜物。雨中或泥濘中行駛后及時檢查冷凝器片及風扇是否有泥沙、石塊等雜物。仔細檢查系統(tǒng)管路，外觀正常，沒有與其他件摩擦，接頭不松動，沒有泄漏痕跡。檢查空調電路連接可靠，沒有斷路或虛接。檢查壓縮機皮帶松緊度適中。啟動壓縮機，檢查系統(tǒng)無異響，無異味；壓壓縮機進口涼，出口燙；縮機進口涼，出口燙；通過觀察鏡檢查制冷劑量足夠。P1518.1汽車空調的使用與維護 8.1.2汽車空調系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 主要部件定期保養(yǎng)制冷系統(tǒng)：制冷劑量每日觀察，制冷劑量每日觀察，干燥器每年更換，管路每月檢查。壓縮機：電磁離合器每年檢查，潤滑油量每日檢查。潤滑油量每日檢查。皮帶、油封、螺栓每月檢查。冷凝器：每周清潔。風扇電機炭刷、

4、軸承油每年更換。蒸發(fā)器：每月清冼吸氣過濾器、檢測鼓風機電流、檢查鼓脹閥感溫包。每年檢查清冼蒸發(fā)器和拆冼鼓脹閥過濾網(wǎng)。其他：每月檢查電氣布線和電控板、殼體防振墊、壓縮機皮帶。每年檢查殼體有無裂紋、送風管道無變形損壞。P1528.1汽車空調的使用與維護 8.1.2汽車空調系統(tǒng)的維護與保養(yǎng) 二級維護作業(yè)內容P1538.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.1歧管壓力計歧管壓力計 高低壓表組：由高壓、低壓表，手動高、低壓閥，高壓接頭(紅色軟管)、低壓接頭(藍色軟管) ，制冷劑或真空泵接頭(綠或黃色)組成。 功能：關閉高低壓閥，檢測壓縮機高低壓側壓檢測壓縮機高低壓側壓力。力。開啟高低壓閥，抽真空或加注制冷劑

5、。抽真空或加注制冷劑。開啟低壓閥，開啟低壓閥，關閉高壓閥，低壓、中間管路和低低壓、中間管路和低壓表接通。壓表接通。加注或排放低壓側制冷劑。開啟高開啟高壓閥，壓閥，關閉低壓閥，高壓、中間管路和高壓表接高壓、中間管路和高壓表接通。通。加注或排放低壓側制冷劑。P1548.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.2檢漏設備 鹵素檢漏燈鹵素檢漏燈工作原理：當制冷劑氣體被吸入噴燈的吸管內時，遇到高溫火焰分解出氟和氯鹵元素，與銅化合生成鹵素銅化合物，使火焰顏色發(fā)生改變 ，以判斷泄漏部位的泄漏程度。泄漏量較小時火焰呈綠色；較多時火焰呈藍色；大量時火焰呈紫色。P1558.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.2檢漏設備

6、鹵素檢漏燈使用方法：先檢查儲氣瓶是否裝有液態(tài)丙烷，裝好鹵素燈。 逆時針方向調整手柄，讓丙烷氣體溢出，用明火點燃。銅反應板加熱至紅熱狀態(tài)，將火焰盡量調小。把吸管末端敵探各檢測部位，根據(jù)顏色判斷泄漏部位的泄漏程度。P156 8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.2檢漏設備 電子檢測儀電子檢測儀工作原理：P156核心部分是一對電極，由白金做成的陽極被加熱器加熱而帶正電，陽離子從陽極射到陰極放生電流。若有制冷劑從兩電極間通過，回路中 電流明顯加 大，據(jù)此以 檢測制冷系 統(tǒng)是否泄 漏。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.2檢漏設備 電子檢漏儀使用方法：接上檢漏儀，并預熱 10分鐘左右。將開關撥至校核檔

7、位， 確認指示燈和警鈴工作 正常。將儀器調至所要求的靈敏度。將開關撥至檢測檔，將探頭放到被檢測部位7秒以上，若有靈敏度以上范圍的泄漏量，指針擺動或警鈴發(fā)出聲響。確定泄漏部位后，探頭應立即離開此部位，以免影響儀器靈敏度。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.2檢漏設備 肥皂水肥皂水：運用涂抹肥皂水(或專用泡沫液)檢測泄漏部位時，系統(tǒng)必須保持系統(tǒng)必須保持400Kpa以以上壓力，若制冷劑泄漏完，則必須充入惰上壓力，若制冷劑泄漏完，則必須充入惰性氣體性氣體(氮氣氮氣)。方法：將肥皂水用軟刷涂抹在待檢測部位，大卡有氣泡出現(xiàn)說明有泄漏。然后反復涂抹幾次準確判斷出泄漏部位。最大優(yōu)點：準確判斷泄漏部位，價格低

8、廉，最大優(yōu)點：準確判斷泄漏部位，價格低廉，操作簡單。操作簡單。P1578.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.3真空泵作用：加注制冷劑前對制冷系統(tǒng)進加注制冷劑前對制冷系統(tǒng)進 行抽真空，行抽真空，防止空氣中水蒸氣進 入制冷系統(tǒng)，使系統(tǒng)不能正常運 行。P157葉片式真空泵工作過程：工作時，在葉片離心力和彈簧力共同作用下。葉片緊貼定子壁，將轉子和定子之間的空腔分成吸氣腔和壓縮腔。轉子旋轉時，吸氣腔容積逐漸擴大，腔內壓力下降，吸入系統(tǒng)內的空氣；壓縮腔容積縮小，壓力升高，將吸入經(jīng)排氣閥排出大氣。不段循環(huán)，達到將系統(tǒng)內制成真空。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.4制冷劑注入閥作用：將罐中制冷劑加注到空調

9、系將罐中制冷劑加注到空調系統(tǒng)去。統(tǒng)去。P158使用方法：按逆時針方向手柄直到針閥完全退出為止。逆時針方向旋轉板狀螺母，直到最高位置，將制冷劑注入閥對準罐口順時針擰緊至制冷劑罐上。將板狀螺母蝢時針擰緊，再歧管壓力計的中間軟管固定到注入閥接頭。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.4制冷劑注入閥順時針方向旋轉手柄，使針閥扎破罐口，加注制冷劑，逆時針旋轉手柄抬起針閥，同時打開歧管壓力計上的手動閥。停止加注，順時針方向旋轉手柄，將針閥再次將制冷劑罐扎破孔堵住，并同時關閉歧管壓力計上的手動閥。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.5氣焊設備組成：氧氣瓶：內儲存最高 壓力15Mpa的高壓 氧氣。瓶口處裝有

10、 減壓閥和兩個壓力 表，分別檢測瓶內和減壓后的壓力。乙炔瓶：內儲存電大壓力2.5Mpa的乙炔氣體。瓶口處裝有減壓閥和兩個壓力表，作用與氧氣瓶相同。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.5氣焊設備 焊槍：調節(jié)氧氣和 乙炔氣的混合比例， 點燃后能產(chǎn)生高溫。 調節(jié)兩個針閥開度便可調節(jié)火焰大小。 火焰調節(jié)：中性焰：氧炔比例1：1，即可得到。用于焊接銅管。氧化焰：在中性焰基礎上增加氧氣可獲得。用于焊接銅制部件。碳化焰： 在中性焰基礎上減小氧氣可獲得。用于焊接鋁合金。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.5其他維修工具 割管器：切割銅質或鋁質制冷管。切口光滑整齊，易于擴口。 擴口器：紫銅管使用螺紋接頭時，

11、為確保接頭密封管口需擴成喇叭狀。擴口時用氣焊火焰加熱管口，然后將管子放入與管徑相同孔的口，并使管子露出喇叭口深度1/3，旋緊夾具，(頂尖少許涂冷凍油)轉動手柄3/4圈，退出1/4圈，反復進行，將管口擴到60喇叭口為止。8.2汽車空調檢修工具及儀表 8.2.5其他維修工具 彎管器：彎管前將管子加熱，放入彎管器輪槽，用夾管鉤夾緊，然后緩慢轉動，直到所坱角度為止。 制冷劑回收裝置：制冷劑回收裝置：一般與真空泵、高低壓表、安裝在一起?？赏瑫r進行回收，抽真空和加注制冷劑作業(yè)?；厥罩评鋭┮_動制冷劑回收裝置。P1618.3汽車空調低頭故障診斷方法 看：觀察空調系統(tǒng)看：觀察空調系統(tǒng) 各部件表面情況各部件表面

12、情況P161通過視液鏡觀察制冷劑流動情況。低壓管表面結露為正常，不結露為不制冷。制冷系統(tǒng)各管接頭處干凈無油漬為正常，有油漬說明有泄漏。冷凝器表面是否臟污，各軟管是否磨損、老化、鼓包或有裂紋。空調正常運行空調正常運行510min左右，蒸發(fā)器接水盤有水左右，蒸發(fā)器接水盤有水淌出，否則不正常。淌出，否則不正常。冷凝器電子風扇正常運轉。P1628.3汽車空調低頭故障診斷方法 聽：機器運轉聲音是否正常聽：機器運轉聲音是否正常P162壓縮機運轉無雜音或撞擊聲。鼓風機冷凝風扇運轉無雜音。有皮帶聲是皮帶打滑。有尖叫聲，電磁離合器線圈老化。 摸：用手觸摸各典型部位感覺溫度摸：用手觸摸各典型部位感覺溫度P162高

13、壓管燙手、低壓管冰手或冷為正常。高壓管燙手、低壓管冰手或冷為正常。冷凝器較熱為正常。儲液干燥器為溫熱態(tài)，上下溫度均勻無明顯溫差。儲液干燥器為溫熱態(tài)，上下溫度均勻無明顯溫差?？照{出風口有冰涼感覺為正常。各管接頭及電器插座不能有松動。8.3汽車空調低頭故障診斷方法 聽：機器運轉聲音是否正常 測：看、聽、摸人工診斷后，大概判斷故測：看、聽、摸人工診斷后，大概判斷故障部位及原因。最后結論，必須借助空調系障部位及原因。最后結論，必須借助空調系統(tǒng)專用儀器、儀表來進行測試，分析研究，統(tǒng)專用儀器、儀表來進行測試，分析研究，找出確切的部位和原因，予以排除。找出確切的部位和原因，予以排除。P162用壓力表檢測制冷

14、系統(tǒng)高低壓力判斷制冷系統(tǒng)的工作情況。用檢漏儀檢測判斷制冷系統(tǒng)有無泄漏及準確部位。用萬用表檢測電路系統(tǒng)的電氣故障。電腦控制的全自動空調借助故障診斷儀查找系統(tǒng)故障。操作相對簡單。8.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.1制冷系統(tǒng)維護作業(yè)程序 泄漏檢查泄漏檢查(有泄漏有泄漏處理處理正常正常)排放制冷劑排放制冷劑拆卸、檢修、裝配拆卸、檢修、裝配抽真空抽真空泄漏檢查泄漏檢查(有泄漏有泄漏處理處理抽真空抽真空泄漏檢查泄漏檢查正常正常)充注制冷劑充注制冷劑性能檢查性能檢查 制冷系統(tǒng)的冷凝器、儲液干燥器檢修，需排放制制冷系統(tǒng)的冷凝器、儲液干燥器檢修，需排放制冷劑后進行，而蒸發(fā)器、冷劑后進行，而蒸發(fā)器、 鼓脹閥檢修

15、，除排放制鼓脹閥檢修，除排放制冷劑后檢修外冷劑后檢修外，某些空調系統(tǒng)某些空調系統(tǒng)在冷凝器與鼓脹閥之間裝有電磁閥，關閉后可切斷高低壓管路通道，可將制冷劑壓縮成液體儲存在高壓端，進行檢修。可將制冷劑壓縮成液體儲存在高壓端，進行檢修。P163筆記筆記8.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.2制冷系統(tǒng)檢漏 檢漏儀檢漏檢漏儀檢漏：P1548.2.2檢漏設備 肥皂泡沫法肥皂泡沫法：沒有檢漏儀，可用肥皂水(一般用市場上專用泡沫劑更好)對可能發(fā)生泄漏的部位進行檢漏。直接涂在需要檢查的部位，如有排氣聲或吹出肥皂泡，說明該處有泄漏。抽真空后檢漏，可注入相應制冷系統(tǒng)工作壓力的氮氣后進行。方法簡單，安全實用，適用于檢漏儀

16、不能到的部位。方法簡單，安全實用，適用于檢漏儀不能到的部位。但靈敏度差。但靈敏度差。操作完后注意清除干凈。P1638.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.2制冷系統(tǒng)檢漏 油跡法油跡法：檢查可能泄漏部位，有明顯油漬。在泄漏量較大時才能形成油漬，這種方法不能檢出微量泄漏。P164 著色法著色法：將某種專用的帶有某種顏色的染料注入制冷系統(tǒng)，觀察泄漏處的顏色變化。P164 真空保壓法真空保壓法：完成抽真空作業(yè)后，在數(shù)十分鐘(甚至數(shù)小時)后檢查歧管壓力計的低壓表，壓力回升，有泄漏。只能檢查系統(tǒng)有沒有泄漏，不能檢只能檢查系統(tǒng)有沒有泄漏，不能檢測泄漏部位，適用于加注制冷劑前的初步檢查。測泄漏部位，適用于加注制冷

17、劑前的初步檢查。P1648.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.3制冷劑排放 汽車空調進行拆卸部件、系統(tǒng)檢修前需放出系統(tǒng)中的制冷劑。利用歧管壓力計排放。也可通過制冷劑回收裝置或歧管壓力計、真空泵和回收罐回收。8.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.3制冷劑排放 排放：P164關閉歧管壓力計的高低壓閥，將 壓力軟管分別接在系統(tǒng)的高低壓 檢修閥上。用干凈布將中間軟管 接頭擦凈并包上。緩慢打開高壓閥，讓制冷劑從中緩慢打開高壓閥，讓制冷劑從中 間管道排出，閥門開度要小，防止排出冷凍液。間管道排出，閥門開度要小，防止排出冷凍液。高壓表降到高壓表降到3.5Mpa時打開低壓閥，制冷劑同時時打開低壓閥，制冷劑同時從兩

18、側排出。從兩側排出。隨壓力下降開大兩個手動閥，排清制冷劑。8.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.4制冷系統(tǒng)抽真空 制冷系統(tǒng)為何要抽真空制冷系統(tǒng)為何要抽真空檢修完空調系統(tǒng)后，系統(tǒng)內難檢修完空調系統(tǒng)后，系統(tǒng)內難免要進入空氣，空氣中含有大免要進入空氣，空氣中含有大量水蒸氣，它對空調系統(tǒng)有很量水蒸氣，它對空調系統(tǒng)有很大的破壞作用。因此必須將空大的破壞作用。因此必須將空氣徹底抽出。抽真空時，壓力氣徹底抽出。抽真空時，壓力越低，水逐漸化成蒸氣被抽出。越低，水逐漸化成蒸氣被抽出。P1641658.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.4制冷系統(tǒng)抽真空 高低壓雙側抽真空：高低壓雙側抽真空：將壓力表組高低壓軟管分別將壓

19、力表組高低壓軟管分別 與空調系統(tǒng)高低壓檢修閥相與空調系統(tǒng)高低壓檢修閥相 連，中間軟管接真空泵。連，中間軟管接真空泵。打開高低壓閥，啟動真空泵，打開高低壓閥，啟動真空泵， 半小時后觀察壓力珍抽真空半小時后觀察壓力珍抽真空 負壓為負壓為0.1Mpa。重復。重復12次。次。關閉高低壓閥，觀察壓力表，關閉高低壓閥，觀察壓力表，5 分鐘壓力不回升分鐘壓力不回升便可結束。便可結束。先關閉高低壓閥，再關閉真空泵。先關閉高低壓閥，再關閉真空泵。P1658.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.5加注冷凍潤滑油 冷凍機油補充量更換冷凝器，補充3050ml。更換蒸發(fā)器，補充3050ml。 更換儲液器，補充1030ml。

20、更換壓縮機，補充4060ml。更換管道，補充1020ml。全部更換或安裝新空調，按壓縮機使用說明書要求加注，在120170ml。8.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.5加注冷凍潤滑油 直接加注：用量杯取直接加注：用量杯取 所需冷凍油量，從壓縮所需冷凍油量，從壓縮 機旋塞口直接加注。機旋塞口直接加注。 壓縮機吸入加注：壓縮機吸入加注： 用軟管連接低壓閥與冷用軟管連接低壓閥與冷 凍油杯，開啟空調，利用壓縮機本身的抽凍油杯，開啟空調，利用壓縮機本身的抽吸作用從低壓閥處吸入冷凍油。吸作用從低壓閥處吸入冷凍油。P1668.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.5加注冷凍潤滑油 抽真空加注：抽真空加注：抽真空后借

21、助真空泵加注冷凍抽真空后借助真空泵加注冷凍油，加注后對系統(tǒng)再進行抽真空或加注后抽真空。油，加注后對系統(tǒng)再進行抽真空或加注后抽真空。按抽真空法對系統(tǒng)進行抽真空。關閉高低壓閥。按抽真空法對系統(tǒng)進行抽真空。關閉高低壓閥。將所需冷凍油放入量杯。將所需冷凍油放入量杯。將壓力表低壓軟管接頭拆將壓力表低壓軟管接頭拆 下，放入量杯冷凍油中。下，放入量杯冷凍油中。開啟真空泵，打開高壓閥。開啟真空泵，打開高壓閥。 冷凍機油除除吸入壓縮機中。冷凍機油除除吸入壓縮機中。P1658.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.6加注制冷劑 低壓側加注：抽完真空后，關閉高低壓手動閥，將中間軟管改接制冷齊罐。順時針轉動注入閥手柄，使閥

22、針扎破罐口，逆時針轉動手柄將閥針抬起。旋松歧管壓力計中間軟管接頭，旋松歧管壓力計中間軟管接頭，待有氣體流出聲待有氣體流出聲(最好有白煙冒最好有白煙冒出出)，排出軟管內的空氣。立即，排出軟管內的空氣。立即將其擰緊。將其擰緊。P1678.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.6加注制冷劑 低壓側加注：開啟空調，打開低壓閥加注。制冷劑罐外表涼且結霜，罐內制冷劑已加完，不夠換新罐加注。加注完畢先關閉低壓閥，再關閉壓縮機，卸下軟管。加注過程中，制冷劑罐保持正立。加注過程中，制冷劑罐保持正立。進入壓縮機是制冷劑氣體，防進入壓縮機是制冷劑氣體，防止液擊。止液擊。P1678.4汽車空調實用維護作業(yè) 8.4.6加注制

23、冷劑 高壓側加注：、與低壓側加注相同。將制冷劑罐倒立。將制冷劑罐倒立。打開高壓 閥，從表組觀察孔觀察到一 股液態(tài)制冷劑(淡黃色)注入 高壓管內時(加注)立即關閉高壓閥。啟動壓縮機運轉幾分鐘后停機。重復、動作，直到加注足量為止。加注過程壓縮應停機。加注過程壓縮應停機。P1678.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 轎車空調不制冷。診斷步驟8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 轎車空調不制冷。檢查內容：1)總控制電路保險絲熔斷。更換同規(guī)格保險絲之前需查明原因。2)總控制線或搭鐵線斷開。重新接好松動、脫開的連接部位。3)鼓風電機損壞。

24、用萬用表或試燈檢查風機電機有無電流通過，無電流為電機故障，修復或更換。4)鼓風機繼電器損壞。主要檢查繼電器線圈是否燒壞、觸頭是否完好。有問題修理或更換。5)電磁離合器線圈損壞。用萬用表或試燈檢查電磁離合器有無電流通過，無電流修理或更換。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 轎車空調不制冷。檢查內容：6 )鼓脹閥損壞。先檢查感溫包是否與蒸發(fā)器出口管緊貼，沒有應重新綁緊；再檢查感溫包有無銹觸，銹觸應更換。7)溫控器損壞。機械式應檢查感溫包內工質有無泄漏，各機構觸點有無扣壓。熱敏電阻式檢查調溫電阻有無損壞，熱敏電阻特性是否正常，然后再檢查放大器有無問題，若有故障更換

25、或修理。8)壓力開關故障。將被檢的壓力開關短接，短接前系統(tǒng)不能工作，短接后恢復工作，說明壓力開關有故障，修理或更換。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 轎車空調不制冷。檢查內容：9)風機不運轉。檢查風機電路是否正常，風機葉是否卡住，風機電機是否燒壞，排除或更換。10)壓縮機軸封泄漏。屬實，更換壓縮機軸封。11)壓縮機不能啟動。卸下壓縮機檢查、修理或更換。12)壓縮機閥片損壞。屬實，更換壓縮機閥片。13)傳動皮帶過松或斷裂。張緊或更換。14)制冷系統(tǒng)泄漏。檢查泄漏處，修理或更換。15)系統(tǒng)堵塞。一般為儲液干燥器或鼓脹閥濾網(wǎng)堵塞，堵塞處前后溫差很大。清冼或更換。

26、16)管路堵塞。用高壓氣體(氮氣)沖冼疏通管道。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠診斷步驟8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠原因分析及檢查1)制冷劑量過小。在視液鏡中檢查有較多氣泡，高制冷劑量過小。在視液鏡中檢查有較多氣泡，高低壓力都偏低。低壓力都偏低。檢漏、修理或更換部件，加注制冷劑。重新運行觀察，氣泡應消失，壓力表讀數(shù)正常。P1702)制冷劑過多。在視液鏡中檢查沒有氣泡，停機后立即清晰，高低壓力均偏高。應從低壓側放出多余制冷劑。 3)系統(tǒng)內有空氣。在視液鏡中檢查有較多氣泡，高系統(tǒng)

27、內有空氣。在視液鏡中檢查有較多氣泡，高低壓力均過高，壓力表指針劇烈抖動。低壓力均過高，壓力表指針劇烈抖動。檢漏，更換儲液干燥器過濾器、抽真空、加注制冷劑。P1718.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠原因分析及檢查4)系統(tǒng)內有水分?？照{運行一段時間后，低壓壓力異常低、甚至出現(xiàn)真空、鼓脹閥產(chǎn)生冰堵、出風不冷，停機休息后重新開啟空調開始尚能正常工作，過一會兒又出現(xiàn)上述故障。檢漏、更換儲液干燥器過濾器、抽真空、加注制冷劑。5)系統(tǒng)內有臟物。低壓側出現(xiàn)真空，高壓側壓力也很低，儲液干燥器或鼓脹閥前后管路上結霜或結露，出風不冷，停機重新運行故障依舊。清冼

28、或更換儲液干燥器及鼓脹閥濾網(wǎng)。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠原因分析及檢查6)壓縮機內部有泄漏。表現(xiàn)為低壓過高，高壓過低。一般原因是葉片擊碎、軸承損壞、密封墊破損。修理或更換壓縮機。 7)壓縮機皮帶過松。壓縮機轉速過低，皮帶有尖叫聲，出風不冷。張緊或更換皮帶。 8)電磁離合器打滑。壓縮機不能運轉，卸下電磁離合器修理或更換。9)冷凝風扇轉速過低。高低壓側壓力均過高，出風不冷。檢查網(wǎng)速開關。10)冷凝器散熱片臟污。高壓壓力過高，清理灰塵。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠原因分析及檢

29、查11)蒸發(fā)器鼓風機轉速不夠。蒸發(fā)器嚴重結霜，出風不冷。檢查、修理風機開關、繼電器或更換鼓風機。12)蒸發(fā)器散熱片臟污。出風量減小且出風不冷。用高壓空氣吹掉翹片上的灰塵。13)蒸發(fā)器濾網(wǎng)堵塞。送風量減小，清冼濾網(wǎng)。14)空調送風管堵塞。風量減小、噪音增加。清除風管內堵塞物。15)鼓脹閥濾網(wǎng)堵塞。吸氣壓力稍低，排氣壓力稍高，制冷效果下降。卸下濾網(wǎng)清冼或更換。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調制冷量不夠原因分析及檢查16)鼓脹閥開度過大。高低壓均過高，制冷效果下降。調整鼓脹閥開度。17)鼓脹閥感溫包有泄漏。更換鼓脹閥。18)鼓脹閥感溫包扎不好。重新扎好

30、。19)溫控器調整不當。達不到設定溫度。重新調整。20)蒸發(fā)壓力調節(jié)閥損壞或調節(jié)不當。重新調節(jié)或更換。21)系統(tǒng)中冷凍油過多。視液鏡中有混濁條紋。放出多余冷凍油。22)大氣風門未關嚴。達不到設定溫度。關嚴大氣風門。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調間斷制冷鼓脹閥失靈。感溫包移動或松動。系統(tǒng)冰堵。開始時工作正常，工作一段時間后不制冷， 停機后開機又正常但過一會兒又不制冷。先檢漏并排除，更換儲液干燥器，抽真空，重新加注制冷劑?？照{繼電器、風扇故障。卸下故障零件修理或更換。溫控器故障。修理或更換。電磁離合器打滑。卸下電磁離合器重新調整間隙。電磁離合器線圈

31、故障。接觸不牢，搭鐵不良、連接松動。卸下線圈更換或維修。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調噪音過大診斷步驟8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調噪音過大檢查內容1)傳動皮帶噪音。松動或過度磨損。張緊或更換。2)壓縮機噪音。安裝緊固件松動或壓縮機零件磨損、損壞。先檢查緊固件，再卸下壓縮機維修或更換。3)壓縮機推動潤滑。更換加注冷凍機油。4 )風機噪音。風葉葉片變形或風機磨損。維修或更換風機或電機。5)護板松動或變形。工作時產(chǎn)生敲擊或摩擦聲。緊固夾緊卡，消除軟管與其他部件的擦碰。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修

32、 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 汽車空調噪音過大檢查內容軸承或惰輪故障。工作時有機械摩擦響聲， 用手轉動帶輪時有摩擦阻滯感覺。更換軸承，檢查惰輪及帶輪，維修或更換。制冷劑過多。高壓管路有振動，壓縮機有敲擊聲。排除過多制冷劑。制冷課目過少。蒸發(fā)器出口處有咝咝聲。檢查泄漏處，重新加注制冷劑。電磁離合器噪音。離合器打滑。修理或更換。電磁離合器壓力不足。查明原因，維修或更換。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 壓縮機不運轉或轉動困難保險絲熔斷。檢查并重新按原規(guī)格接好。環(huán)境溫度過低。環(huán)境溫度低于15C時，環(huán)境開關切斷制冷系統(tǒng)電源。設定溫度過高。設定溫度高于車廂

33、內溫度。溫控開關斷開電磁離合器電路。熱敏電阻損壞。不能正確感應溫度。檢查更換。電磁離合器不工作。電磁線圈斷路或短路，更換。電磁離合器吸合不上。電磁離合器間隙過大，線圈電阻不正常。調整或更換。電器元件接觸不良。檢查并更換不良零件。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 壓縮機不運轉或轉動困難制冷劑泄漏。系統(tǒng)壓力不足，低壓開關斷開，電磁離合器電路斷開。壓縮機軸承損壞或斷油。更換軸承，按規(guī)定加注。壓縮機卡死。壓縮機內有異物或活塞長期磨損變形，位置發(fā)生變化。 卸下壓縮機維修或更換。系統(tǒng)壓力過高。高壓開關保護，曉以大義了離合器斷開。檢查高壓原因并排除。傳動皮帶過松或磨損過

34、甚。調整或更換。發(fā)動機怠速自動調節(jié)裝置失靈。檢查并調整。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 壓縮機運轉時開停頻繁溫度設定值偏高。溫度設定值偏高。空調運行短時間內達到溫度值，壓縮機停止工作，溫控通電時間較短，引進壓縮機開停頻繁。P174壓力開關控制值調節(jié)不準。壓力開關控制值調節(jié)不準。低壓過高，高壓過低。P175溫控器本身故障。機械式溫控器，檢查觸點、感溫包、調整機構是否發(fā)生故障。熱敏電阻式溫控器應檢查熱敏電阻、高溫電阻、有關控制電路元件是瑣出現(xiàn)問題?？刂齐娐酚写铊F現(xiàn)象。做成離合器短路。用萬用表或測試燈檢測搭鐵部位并維修。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5

35、.1轎車空調系統(tǒng)故障診斷與排除 壓縮機運轉時開停頻繁系統(tǒng)堵塞。干燥過濾器濾網(wǎng)被雜物堵塞、鼓脹閥冰堵或管道系統(tǒng)被撞癟，使制冷劑流動受限制，使高壓過高。維修或更換冷凝器外表面積存污垢太多。散熱困難使高干過高。清潔冷凝器外表。制冷劑泄漏。壓力過低，找出泄漏部位維修。制冷劑過多。引起壓力過高，從低壓側放出多余制冷劑。系統(tǒng)內有空氣。引起系統(tǒng)內壓力過高，制冷效果變差。檢修并重新充注制冷劑。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.2轎車空調暖氣系統(tǒng)故障診斷與維修 不供暖或供暖不足風機損壞。風機繼電器損壞。加熱器漏風。加熱器翅片積灰或變形。發(fā)動機冷卻水不足。發(fā)動機節(jié)溫器失效。溫度調節(jié)門驅動機構損壞。8.5汽

36、車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.2轎車空調暖氣系統(tǒng)故障診斷與維修 不供暖或供暖不足熱水開關或控制機構失效。加熱芯管積垢后堵塞。加熱芯管內部有空氣。冷卻水管受阻。外管道受阻。空氣循環(huán)量不足?？赡苁秋L楊調節(jié)失效、加熱器漏風、混合門位置不對等，予以修復、更換、堵漏或重新調整。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.2轎車空調暖氣系統(tǒng)故障診斷與維修 除霜熱風不足供曖不中。參閱供暖不足原因并排除。出風口堵塞，清除堵塞物。除霜風門調整不當。重新調整。送風電機燒壞。 供暖風機不轉動保險絲燒斷或開關接觸不良。送風機調速電路斷路。送風電機燒壞。8.5汽車空調系統(tǒng)故障診斷與維修 8.5.2轎車空調暖氣系統(tǒng)故障診斷與維修 暖風過熱調溫風門不當。調節(jié)或更換風機調速電阻損壞。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器損壞。操作調節(jié)不當。溫度調到最熱，