路面工程施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上廣東陽江抽水蓄能電站上下庫連接道路工程施工標(biāo)路面工程施工方案 批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 中國水利水電第一工程局有限公司廣東陽江抽水蓄能電站施工項(xiàng)目部2016年11月 目 錄專心-專注-專業(yè)一、概述陽江抽水蓄能電站上下庫連接道路起點(diǎn)設(shè)在交通洞口前，與竣工的進(jìn)場道路連通，其設(shè)計(jì)路線走線從交通洞口前（起點(diǎn)）開關(guān)站附近2#施工支洞口前排風(fēng)豎井附近白水瀑布景點(diǎn)附近上游調(diào)壓井附近上水庫主壩左壩頭（訖點(diǎn)）。標(biāo)段：路面樁號k4+350k10+440，合計(jì)路線長6.09km。路面采用三層結(jié)構(gòu)：面層為水泥混凝土厚25cm，基層為5.5%水泥穩(wěn)定粒料厚20cm，墊層為級配碎石厚15cm

2、。按交通荷載等級為中等，水泥混凝土路面的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值采用4.5Mpa。根據(jù)現(xiàn)場情況，間隔150m左右、在曲線與直線交接處、凹曲線最低點(diǎn)、填挖交接處及構(gòu)造物相接處均設(shè)置脹縫，脹縫采用聚氨脂改性瀝青嵌縫膠填縫。隧洞洞內(nèi)路面水泥混凝土面板厚25cm，下設(shè)C20整平層混凝土厚10cm及 C20基層混凝土厚15cm。路面工程主要工程量見表1。表1 路面工程主要工程量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1填隙碎石墊層m243603厚200mm25.5%水泥穩(wěn)定粒料基層m240861厚200mm3水泥混凝土面板m238118厚250mm（混凝土彎拉強(qiáng)度4.5MPa）4培路肩m32350厚500mm（ C15混凝土)

3、5整平層混凝土m26580隧洞，厚100mm6基層混凝土m26580隧洞，厚150mm7水泥混凝土面板m31645隧洞，厚250mm混凝土彎拉強(qiáng)度4.5MPa二、路面工程施工程序混凝土路面施工程序見下頁圖1。為保證交通暢通，混凝土路面施工采用半幅跳塊澆筑時，一半幅施工期間，另一半幅通車，并指派專人現(xiàn)場指揮交通?；炷猎诒緲?biāo)拌和系統(tǒng)拌制，采用6m3混凝土運(yùn)輸車直接入倉。施工準(zhǔn)備試驗(yàn)路段材料準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備基礎(chǔ)面處理模板制作技術(shù)準(zhǔn)備面板基礎(chǔ)準(zhǔn)備級配碎石底基層水泥穩(wěn)定基層測量放樣路肩加固混凝土路面澆筑真空吸水找平、抹光混凝土振搗混凝土平倉混凝土運(yùn)輸混凝土拌制鋪設(shè)鋼筋立 模測量放樣混凝土路面處理路面養(yǎng)護(hù)切

4、割橫縫路面壓痕圖1 混凝土路面施工程序框圖三、 材料要求1、填隙碎石墊層料公路墊層用碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。材料中的扁平、長條及軟弱顆粒的含量15%，碎石的承載比（CBR)60%。碾壓后墊層的固體體積率83%。填隙碎石的顆粒組成滿足表2要求。填隙碎石墊層采用振動輪每米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%40%表2 填隙料的顆粒組成表 篩孔尺寸（mm）9.54.752.360.60.075塑性指數(shù)通過質(zhì)量百分率（%）10085100507030500106 2、水泥穩(wěn)定碎石基層水泥采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均

5、適用于穩(wěn)定土，但不使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。適宜水泥穩(wěn)定的土包括級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土等。其中水泥穩(wěn)定土用做底基層時，其最大粒徑不超過53mm；用做基層時最大粒徑不超過37.5mm。顆粒組成見表3。表3 適宜用水泥穩(wěn)定的集料的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基層10090100679045682950183882207289基層10090100728947672949173582207289注：集料中0.6mm以下細(xì)土有塑性指數(shù)時，小于0.075

6、mm的顆粒含量不超過5；細(xì)土無塑性指數(shù)時，小于0.075mm的顆粒含量不超過7。水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值不大于35；對底基層不大于40。有機(jī)質(zhì)含量超過2的土，不適宜做水泥穩(wěn)定土。硫酸鹽含量超過0.25的土，不適宜做水泥穩(wěn)定土。水符合相關(guān)規(guī)范的要求。3、水泥混凝土面板鋼筋符合圖紙及鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.22007）和鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB 1499.1-2008）的要求。鋼筋順直，無裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕清除。接縫的脹縫板選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹脂板等材料，其技術(shù)要求符合圖紙及公路水泥混

7、凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.1的要求；填縫料選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫料及預(yù)制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）中表3.9.21及表3.9.22的規(guī)定。其他材料用于混凝土路面養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、用于防裂縫修補(bǔ)等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F302003）第3.10節(jié)的規(guī)定。四、填隙碎石墊層施工在驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中心樁、墊層邊線樁。直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在路面

8、外側(cè)0.5米處設(shè)置指示樁，然后進(jìn)行水平測量，并在各樁上用紅油漆標(biāo)出各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高。墊層料在料場用強(qiáng)制式顆粒料拌和機(jī)集中拌和。在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。采用經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行墊層材料的攤鋪。攤鋪后的碎石、砂礫無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料做嵌縫處理。1、運(yùn)輸和攤鋪集料填隙碎石由12.4t自卸車直接卸料，集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等，嚴(yán)格掌握卸料的距離，避免料不足或過多。在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。在監(jiān)理人批準(zhǔn)的路基上攤鋪級配碎石混合料。未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)不攤鋪。根據(jù)監(jiān)理人批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行混合料的施工。根據(jù)試

9、驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，用MG30平地機(jī)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高將料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上，并輔以人工整平和整型，特別是邊角部位要鋪夠設(shè)計(jì)寬度和厚度，也不能有超寬現(xiàn)象。表面力求平整、并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。攤鋪后的碎石無明顯離析現(xiàn)象。用人工配合平地機(jī)將攤鋪均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型。在整型過程中，禁止任何車輛通行。2、碾壓攤鋪和整型之后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最優(yōu)含水量時，立即用自行式振動碾進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度為止，壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。在壓路機(jī)不

10、能作業(yè)的地方，采用手扶式振動碾或夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。每一填鋪段碾壓結(jié)束后，按照批準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行密度試驗(yàn)，設(shè)計(jì)要求底基層壓實(shí)度達(dá)到96%，合格后進(jìn)入下道工序，不合格者進(jìn)行返工處理，直至滿足設(shè)計(jì)要求。3、接縫和“調(diào)頭”的處理填隙碎石層先施工路段接縫處預(yù)留58米不碾壓，待后一段施工時將前一段未碾壓部分一起拌和，并與后一段一起碾壓。施工機(jī)械不在已碾壓成的基層上“調(diào)頭”和“急剎車”，如必須在其上進(jìn)行，采用鋪墊橡膠墊、木板、碎石等材料進(jìn)行保護(hù)。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工墊層驗(yàn)收合格后，即進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和站采用廠拌法。運(yùn)輸混合料的車輛采用15t自卸車裝載均勻

11、，及時將混合料運(yùn)至現(xiàn)場。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和站較遠(yuǎn)時，混合料在運(yùn)輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。1、攤鋪和整混合料的攤鋪采用監(jiān)理人批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀７謱訑備?，分層厚度不超過150mm，攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，鋪筑基層。先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實(shí)，在監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。2、碾壓混合料的碾壓程序按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。攤鋪和整型之后，當(dāng)混合料的含水

12、量等于或略大于最優(yōu)含水量時，立即用自行式振動碾進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度為止，壓實(shí)后表面平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。在壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用手扶式振動碾或夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土（粒料）的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，及時補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超水泥初凝時間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。工地氣溫低5時，不進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時停止

13、施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。每一填鋪段碾壓結(jié)束后，按照批準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行密度試驗(yàn)，設(shè)計(jì)要求基層壓實(shí)度達(dá)到98%，合格后進(jìn)入下道工序，不合格者進(jìn)行返工處理，直至滿足要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。3、接縫和掉頭的處理施工接縫和壓路機(jī)掉頭，按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）的規(guī)定處理。級配碎石層先施工路段接縫處預(yù)留58米不碾壓，待后一段施工時將前一段未碾壓部分一起拌和，并與后一段一起碾壓。施工機(jī)械不在已碾壓成的基層上“調(diào)頭”和“急剎車”，如必須在其上進(jìn)行，采用鋪墊橡膠墊、木板、碎石等材料進(jìn)行保護(hù)。4、養(yǎng)生碾壓完成

14、后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、覆土工布、草袋、砂后灑水、灑透層油或封層等措施。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，在報監(jiān)理人批準(zhǔn)后，并將車速限制在30km/h以下，禁止重型車輛通行。5、取樣和試驗(yàn)基層料的級配組成及水泥劑量，嚴(yán)格按要求控制，并按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場抽樣檢查，水泥穩(wěn)定土（粒料）在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05794）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60200

15、8）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上?；鶎尤°@件（路面芯樣）檢驗(yàn)其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)710天時，能取出完整的鉆件。對于所有試驗(yàn)結(jié)果，均報監(jiān)理人審批。所發(fā)生的一切費(fèi)用自負(fù)。六、混凝土路面施工當(dāng)墊層和水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，恢復(fù)公路中心樁、邊樁、護(hù)樁，并在樁上用紅油漆標(biāo)示出路面標(biāo)高，作為側(cè)模高程控制線。路面施工間隔150m左右、在曲線與直線交接處、凹曲線最低點(diǎn)、填挖交接處及構(gòu)造物相接處均設(shè)置脹縫，施工按照半幅進(jìn)行，每一澆筑單元長度約100米，為確保澆筑時公路交通暢通，相鄰澆筑單元間距不小于30米。未澆筑路基用碎石進(jìn)行保護(hù)并且派專人維持交通。

16、路面混凝土拌合物的材料要求應(yīng)符合招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)圖紙要求，混凝土拌合物才拌合站集中拌制，9m³混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。模板、鋼筋在加工廠下料制作，5t運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。隧洞洞內(nèi)路面水泥混凝土面板、整平層混凝土、基層混凝土施工參照本節(jié)。1、立模將加工好的模板運(yùn)到工作面人工組立。組立前按照控制樁標(biāo)示的平面位置和高程牽引拉線，然后組立模板。模板的側(cè)向支撐用插筋和型鋼三腳架固定。模板連接牢固、緊密，不漏漿，并按要求的坡度和線向安設(shè)。因?yàn)閭?cè)模同時作為振動梁運(yùn)行的軌道，因而確保模板頂面平整。模板加固、校正完后涂抹脫模劑。混合料攤鋪前對模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可。2、鋼筋安裝鋼筋在鋼筋

17、加工廠人工下料及制作，用工具車運(yùn)至施工工作面，先架設(shè)架立筋，然后按設(shè)計(jì)要求由人工架設(shè)綁扎。保護(hù)層用預(yù)制小塊砂漿墊塊墊護(hù)。按照設(shè)計(jì)在板中央設(shè)置拉桿。拉桿插入模板上的預(yù)留孔中，用小鋼筋將拉桿連接成整體，以保證其處于設(shè)計(jì)位置。在混凝土澆筑過程中要安排專人維護(hù)。角隅鋼筋及涵洞加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)布置在板的上部，距板頂不小于5cm，沿線涵洞面層布置加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。3、傳力桿埋設(shè)每日施工終了或澆筑過程中因故中斷澆筑時，設(shè)置橫向施工縫，其結(jié)構(gòu)形式為脹縫或平縫加傳力桿形式縮縫；每400米以及在轉(zhuǎn)彎處、變坡處、隧道進(jìn)出口處設(shè)置有縮縫，可根據(jù)施工條件和氣候確定縮縫的設(shè)置間距，臨近縮縫的三條縮縫內(nèi)，在板厚中央加設(shè)傳力桿；縮縫采用

18、鋸縫形式，施工時鋸縫及時，以免因混凝土板收縮造成混凝土板斷裂；傳力桿在澆筑過程由人工鋪設(shè)，傳力桿的一半要涂抹石油瀝青。脹縫中間設(shè)置滑動傳力桿，滑動傳力桿的活動端交錯布置，其活動端涂瀝青，端部加硬塑料套，套與鋼筋之間填塞棉紗；滑動塑料套交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線?？p中間充填聚乙烯膠泥，下部為用油-180瀝青浸泡過的紅、白松木板；傳力桿安裝好后在側(cè)模上作好標(biāo)記，以便切縫時錯位。4、混凝土路面分塊及接縫4.1、縱向縱縫當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)采用假縫拉桿

19、型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。橋面與搭板縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。插入或置入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法可參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)附錄C。4.2、橫向縮縫按4.0米長度分塊設(shè)置橫向縮縫，最長不大于6米，長寬比不大于1.3，每塊板面積不大于25平方米；橫縫一次性連續(xù)施工、采用假縫，分幅施工時、采用32毫米螺紋鋼筋拉桿、長

20、度50cm、間距采用30厘米。填塞填縫料。在剛?cè)崧访孢B接段及平面交叉分岔部異型板兩端等設(shè)置一條橫向脹縫，脹縫寬2厘米，縫內(nèi)設(shè)置下部填縫板、頂部34厘米填縫料和可滑動的傳力桿，填縫板采用纖維板。設(shè)在橫向縮縫處的施工縫采用帶傳力桿的平縫型式，臨近脹縫的3條橫向縮縫采用帶傳力桿的假縫型式。5、混凝土澆筑施工前首先綁扎鋼筋混凝土板的鋼筋，預(yù)埋拉桿、傳力桿和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)等，并采取有效定位和固定措施，檢查無誤方可澆筑。5.1、混凝土由拌和站拌制，9m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸直接入倉。在澆筑混凝土面層前，將監(jiān)理人認(rèn)可的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。出料及鋪筑時間的卸料高度不超過1.5m。5.2

21、、混凝土混合料采用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪時以緩慢的速度均勻地進(jìn)行，以保證攤鋪機(jī)的連續(xù)操作。凡不能用機(jī)械攤鋪的區(qū)域，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后采用人工攤鋪。攤鋪在整個寬度連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工，設(shè)施工縫。攤鋪厚度考慮振實(shí)預(yù)留高度。采用人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。5.3、振搗：混凝土振搗采用插入振搗器、平板式振搗器和振動梁進(jìn)行振搗。先靠邊再全面用插入式振搗器振搗，再用平板式振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗時重疊20cm，然后繼續(xù)用振動梁振搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間以拌和物停止下沉，不再冒氣泡或泛出水泥漿為準(zhǔn)，但不宜過振，一般1015秒。振搗時隨時檢查模板、拉桿等構(gòu)件，如有下沉、松動或

22、變形，及時糾正；振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2遍3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。5.4、混凝土板做面：當(dāng)用水泥混凝土振動梁滾壓、整平、提漿后，立即開始進(jìn)行表面修整，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹板拖抹，小抹子精平，最后用拖光帶橫向拖幾次，個別部分再用小抹子找補(bǔ)，使之達(dá)到平整度要求；當(dāng)烈日曬或干旱風(fēng)吹時，做面在遮陽棚下進(jìn)行。做面前做到清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊缺角，做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥。做面分二次進(jìn)行，先用三米直尺檢查，找平抹平，待混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平，做到隨檢隨抹?；炷?/p>

23、土板面達(dá)到平整、密實(shí)、整潔、縱邊縫清晰，抹平后嚴(yán)格掌握壓縫時間，沿橫坡方向用機(jī)具壓，要求縫路清晰。5.5、抹光：當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度后，一般是在初凝后，終凝前，用圓盤抹光機(jī)抹光。最后由人工壓光。確保混凝土表面光滑平整。5.6、真空吸水：為提高混凝土的早期強(qiáng)度，避免出現(xiàn)收縮裂縫，采用真空吸水技術(shù)對混凝土中的水分進(jìn)行預(yù)排，吸水時間以試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)時的氣溫情況適當(dāng)調(diào)整。5.7、壓痕：路面表面構(gòu)造采用路面壓痕機(jī)進(jìn)行刻槽。刻槽以混凝土不粘壓痕機(jī)輪齒為標(biāo)準(zhǔn)，一般在真空吸水結(jié)束后12小時可進(jìn)行，一般路段的構(gòu)造深度不小于0.50.9mm，特殊路段（急彎、陡坡、交叉口）時為0.61.0mm。5.8

24、、養(yǎng)護(hù)：當(dāng)混凝土表面開始起白時即開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用鋸末、稻草等材料覆蓋，經(jīng)常灑水保持覆蓋物濕潤。養(yǎng)護(hù)時間在14天以上，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即拆除模板。拆模時不能用硬制鐵器敲打，以防損傷混凝土棱角，只能用硬木工具等輔以拆模。5.9、切縫：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到612Mpa時，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割深度6cm，寬度0.5cm。縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人檢查。5.10、填縫：填縫料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于30mm40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則

25、應(yīng)稍低于板面。七、路面施工注意事項(xiàng)1、為確保路面工程的平整度和質(zhì)量，基層、底基層混合料均以機(jī)械集中拌和，壓路機(jī)壓實(shí)；水泥混凝土面層也須集中拌和，集料裝載機(jī)須及時運(yùn)輸至工點(diǎn)攤鋪成形。施工中各項(xiàng)工序必須環(huán)環(huán)相扣，保證接縫平穩(wěn)，搞好養(yǎng)生。嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的工藝施工每一道工序，嚴(yán)格按配合比對水泥混凝土材料稱量和均勻攪拌，加強(qiáng)測量工作，保證水泥混凝土路面的平面位置和結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確。2、按規(guī)范要求做彎沉檢查，各層在做彎沉檢查時，按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJO34-2000）附錄A“回彈彎沉值的計(jì)算與檢驗(yàn)”中相應(yīng)公式作季節(jié)調(diào)整，以考慮季節(jié)影響系數(shù)后彎沉值為檢查標(biāo)準(zhǔn)，但不大于設(shè)計(jì)值。3、水泥穩(wěn)定碎石基層施

26、工時，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。水泥穩(wěn)定碎石基層作好保濕養(yǎng)生工作，即使穩(wěn)定層表面干燥，也不忽干忽濕，防止干縮裂縫。水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪面層時，除施工車輛可慢速（不超過30Km/h）通行外，禁止一切機(jī)動車輛通行。表面做彎沉檢查，以即將鋪筑面層之前的檢查為準(zhǔn)。4、施工前材料的質(zhì)量檢查以同一料源、同一次購入并運(yùn)至現(xiàn)場的相同規(guī)格品種的集料、水泥為一批進(jìn)行檢查，在正式施工前進(jìn)行試鋪以確保水泥混凝土路面質(zhì)量。5、混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，隨時檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。6、混凝土面板抹平后沿橫坡方向應(yīng)進(jìn)行刻槽處理。在滿足混凝土強(qiáng)

27、度的前提下，盡可能采用較低的水泥用量（低水灰比），以延長水泥砂漿的抗磨能力。面層做抗滑檢測，其構(gòu)造深度（TD）不低于0.6mm。混凝土板澆筑后在48小時以后拆模，橫向縮縫采用切縫法施工，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530時用切割機(jī)切割。7、混凝土面板施工完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40 以后，方可允許行人通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，可允許開放交通，混凝土養(yǎng)護(hù)期（視強(qiáng)度增長情況而定）滿后，縫槽及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫工料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水，填縫料的灌注高度，夏天宜與板面齊平，

28、冬天宜稍低于板面。8、水泥混凝土面板鋪筑期間，收集月、旬、日天氣預(yù)報資料，遇有影響路面施工質(zhì)量的天氣時，暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案?；炷谅访媸┕と缬鱿率鰲l件之一者，必須停工：（1）現(xiàn)場降雨；（2）風(fēng)力大于6 級，風(fēng)速在10.8m / s 以上的強(qiáng)風(fēng)天氣；（3）現(xiàn)場氣溫高于40 或拌和物攤鋪溫度高于35；（4）攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于一3 。八、特殊季節(jié)夏（熱）期路面施工注意事項(xiàng)1、當(dāng)晝夜平均氣溫高于30時，混凝土工程的施工應(yīng)符合本技術(shù)措施的有關(guān)規(guī)定。2、原材料的儲存、降溫要求3、應(yīng)對水泥、砂、石的貯存?zhèn)}、料堆進(jìn)行遮陽防曬處理或在砂石上噴水降

29、溫，以便降溫原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度。4、采用冷卻裝置冷卻拌合水，并對水管及水箱加遮陽和防曬措施，也可在拌合水中加碎冰成為拌合水的一部分。水泥進(jìn)入拌合水的溫度不宜大于40。5、混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮塌落度的損失，混凝土中可以加入減水劑以減少水的用量，摻用粉煤灰取代部分水泥，以見誰水泥用量。6、混凝土的澆筑夏（熱）期混凝土澆筑前，應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，備足施工設(shè)備，保證連續(xù)進(jìn)行澆筑?；炷翉臄嚢铏C(jī)到入模的傳遞時間和澆筑時間盡可能的短，并盡快進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土澆筑宜選擇在一天溫度較低的時候進(jìn)行?；炷翝仓皯?yīng)將模板或基底噴水濕潤，澆筑宜連續(xù)進(jìn)行。7、混凝土的養(yǎng)護(hù)（一）混凝土澆筑完畢后表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料

30、膜，初凝后撤掉塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋表面，并經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7天。（二）混凝土拆模后養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取自動噴水系統(tǒng)，濕潤養(yǎng)護(hù)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。（三）大體積混凝土應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時間不小于28天。8、質(zhì)量檢測（一）混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)時，環(huán)境溫度應(yīng)每日檢查4次，并做好檢查記錄，當(dāng)溫度超過熱度規(guī)定的要求時，混凝土拌合應(yīng)采取降溫措施。以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。（二）混凝土熱期施工除應(yīng)留標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)試件外，還應(yīng)制作相同數(shù)量的試件，并將其置于相同環(huán)境下養(yǎng)護(hù)，檢查混凝土強(qiáng)度以指導(dǎo)工作。（三）在混凝土澆筑前，應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室在最高溫度下混凝土分層澆筑的覆蓋時間，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制，不得超過。（四）在混

31、凝土澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制緩凝劑的用量，并檢查混凝土的凝結(jié)時間，以防緩凝劑摻量不準(zhǔn)造成傷害。九、安全風(fēng)險辨識及預(yù)控 作業(yè)任務(wù)安全基準(zhǔn)風(fēng)險指南序號危害名稱風(fēng)險種類風(fēng)險等級風(fēng)險控制措施1工作地面有隱患機(jī)械傷害可接受的風(fēng)險攪拌場地應(yīng)進(jìn)行硬底化。2未切斷電源的設(shè)備觸電可接受的風(fēng)險攪拌機(jī)的操作電箱應(yīng)切斷電源，安全員進(jìn)行檢查監(jiān)督。3未上鎖的電源箱觸電可接受的風(fēng)險攪拌機(jī)的操作電箱應(yīng)上鎖，安全員對電箱進(jìn)行上鎖檢查。4有缺陷的設(shè)備打擊可接受的風(fēng)險班組長每天檢查攪拌機(jī)保護(hù)措施是否健全，并進(jìn)行空載試運(yùn)行，確定合格后方可作業(yè)。5作業(yè)人員違規(guī)操作觸電可接受的風(fēng)險清理攪拌斗下方的砂石，切斷電源后開始進(jìn)行。6安全標(biāo)識不全打

32、擊可接受的風(fēng)險作業(yè)機(jī)械、攪拌機(jī)旁由安全員懸掛責(zé)任牌及安全標(biāo)識，并監(jiān)督使用。7有缺陷的材料墜落可接受的風(fēng)險退出施工現(xiàn)場。8 臺風(fēng)打擊低風(fēng)險1.關(guān)注氣象信息，提前做好加固措施；2.臺風(fēng)來臨時停止施工，人員撤離，實(shí)在來不及撤離時尋找低凹處藏身避風(fēng)9工作地面有隱患機(jī)械傷害 可接受的風(fēng)險 攪拌場地應(yīng)進(jìn)行硬底化 10有缺陷的作業(yè)場所機(jī)械傷害 可接受的風(fēng)險 攪拌機(jī)附近保持平坦的環(huán)形道路、四周設(shè)排水溝，并安排專人負(fù)責(zé)做到隨時清理，保持暢通 11未佩戴防護(hù)用品職業(yè)病 可接受的風(fēng)險 攪拌作業(yè)人員必須正確佩戴口罩 12不安全的作業(yè)行為打擊 可接受的風(fēng)險 嚴(yán)禁使用鐵鍬伸入運(yùn)行中的滾筒內(nèi)扒料，作業(yè)前必須交底并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)

33、13送料斗脫落傷人打擊 可接受的風(fēng)險 禁止送料斗提升過程中在斗有人從斗下通過，作業(yè)前必須交底并加強(qiáng)監(jiān)護(hù) 14不安全的作業(yè)行為打擊 可接受的風(fēng)險 禁止送料斗提升過程中在斗下敲擊斗身，作業(yè)前必須交底并加強(qiáng)監(jiān)護(hù) 15作業(yè)人員違規(guī)操作機(jī)械傷害 可接受的風(fēng)險 清理攪拌斗下方的砂石，等運(yùn)料斗提升固定穩(wěn)妥后開始進(jìn)行 16車輛安全距離不夠交通意外 可接受的風(fēng)險 運(yùn)輸通道應(yīng)足夠?qū)挘蛟O(shè)環(huán)形運(yùn)輸通道 17有安全隱患的道路撞擊 可接受的風(fēng)險 斗車運(yùn)輸混凝土的道路保持不平 18有安全隱患的地面坍塌 可接受的風(fēng)險 工作地面支腿受力部位加厚鋼板和枕木進(jìn)行鋪墊，空載試運(yùn)行沒沉陷后，再正式進(jìn)行作業(yè) 19惡劣氣候條件作業(yè)墜落 可接受的風(fēng)險 在六級大風(fēng)等惡劣氣候條件下禁止作業(yè) 20倒塌的模板墜落 可接受的風(fēng)險 澆制混凝土前檢查模板及腳手架的牢固情況，并由安全員監(jiān)督檢查 21未設(shè)置擋車板作業(yè)夾傷 可接受的風(fēng)險 澆制混凝土?xí)r在混凝土卸料口處設(shè)置擋車板，由安全員驗(yàn)收合格方可使用 22無操作平臺的作業(yè)墜落 可接受的風(fēng)險 澆制框架、梁、柱混凝土?xí)r設(shè)操作臺操作，由安全員驗(yàn)收合格方可使用 23振動工具漏電觸電 低風(fēng)險 振動棒使用前外殼必須接地，防止觸電傷人 24不夠安全距離的澆水作業(yè)觸電/設(shè)備停運(yùn) 可接受的風(fēng)險 臨近帶電區(qū)采用蓄水養(yǎng)護(hù)和覆蓋養(yǎng)護(hù)，需要采用澆水養(yǎng)護(hù)時，不得使用加壓水 十、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、