安徽省銅陵市2016-2017學(xué)年高一物理下學(xué)期5月月考試題(含解析)

1、2016-2017 學(xué)年安徽省銅陵高一（下）月考物理試卷（5 月份）一、選擇題（共 12 小題，每小題 4 分，滿分 48 分）1.關(guān)于兩個(gè)物體間的作用力和反作用力的做功情況是（）A. 作用力做功，反作用力一定做功B. 作用力做正功，反作用力一定做負(fù)功C. 作用力和反作用力可能都做負(fù)功D. 作用力和反作用力做的功一定大小相等，且兩者代數(shù)和為零2如圖所示，在光滑的圓錐頂用長為L 的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為 m 的小球，圓錐體固定在水平面上不動(dòng)，其軸線沿豎直方向，母線與軸線之間的夾角為30,物體以速率 v 繞圓錐體軸線做水平勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)V 仁時(shí)，繩子對(duì)物理的拉力為多少（）mg 血曲呂 （1+3亦血啤A

2、、B.C.D .t 03如圖所示，桌面高為 h,質(zhì)量為 m 的小球從離桌面高 H 處自由落下，不計(jì)空氣阻力，假 設(shè)以桌面處為參考平面，則小球落到地面前瞬間的重力勢能為（）4如圖，戰(zhàn)機(jī)在斜坡上進(jìn)行投彈演練戰(zhàn)機(jī)水平勻速飛行，每隔相等時(shí)間釋放一顆炸彈，第一顆落在 a點(diǎn)，第二顆落在 b 點(diǎn).斜坡上 c、d 兩點(diǎn)與 a、b 共線，且 ab=bc=cd，不計(jì)空A. bc 之間 B. c 點(diǎn) C. cd 之間D. d 點(diǎn)氣阻力，第三顆炸彈將落在（）5.如圖所示，A、B C 是同一軌道平面上的三顆人造地球衛(wèi)星，忽略三顆衛(wèi)星之間的萬有 引力，關(guān)于三顆衛(wèi)星對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量的大小比較，下列判斷正確的是（）3線速度大

3、小 vAvvBvvC B.萬有引力大小 FA FB FC角速度的大小3A3B3CD.向心加速度大小 aAvaBvaC如圖所示是行星 m 繞恒星 M 運(yùn)動(dòng)的情況示意圖，根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知下面說法&如圖所示，甲、乙兩容器形狀不同，容積卻相同，現(xiàn)有兩塊完全相同的金屬塊用細(xì)線系 著分別浸沒入同樣深度，這時(shí)二容器水面相平齊.如果將金屬塊勻速提出水面，A. 從甲容器拉出水面過程中做功少些A.C.6.A.C.7.速度最大的點(diǎn)是 B 點(diǎn) m從 A 到 B 做減速運(yùn)動(dòng) 如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為B.速度最小的點(diǎn)是 C 點(diǎn)D. m 從 B 到 A 做減速運(yùn)動(dòng)M 的物體放在水平地面上，物體上方安裝一個(gè)長度

4、為數(shù)為 k 的輕彈簧，現(xiàn)用手拉著彈簧上端的 P 點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)，直到物體離開地面一段距離. 這一過程中，P 點(diǎn)的位移（開始時(shí)彈簧為原長）是H,則物體重力勢能增加了（A. MgH B.D.MgMgH-L、勁度系在則拉力正確的是（777777777777.C. MgH-4B. 從乙容器拉出水面過程中做功少些C. 從甲、乙二容器拉出水面過程中做功相同D.從二容器中拉出水面過程中做功多少無法比較59 質(zhì)量為 m 的物體，受到水平拉力 F 作用，在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)， 下列說法正確的是()A.如果物體做加速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功B.如果物體做減速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功C.如果物體做減速運(yùn)動(dòng)

5、，則拉力F 可能對(duì)物體做正功D.如果物體做勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功10在一次“蹦極”運(yùn)動(dòng)中，人由高空下落到最低點(diǎn)的整個(gè)過程中，下列說法正確的是()A.重力對(duì)人一直做正功B.橡皮繩的彈性勢能一直增加C.橡皮繩對(duì)人一直做負(fù)功D .人的重力勢能一直減小11.關(guān)于重力勢能，下列說法正確的是()A. 重力勢能的變化只跟物體所處的初末位置有關(guān)，與物體實(shí)際經(jīng)過的路徑無關(guān)B. 重力勢能的變化，只跟重力做功有關(guān)，和其他力做功多少無關(guān)C. 重力勢能是矢量，在地球表面以上為正，在地球表面以下為負(fù)D. 重力勢能的變化量等于重力對(duì)物體做的功12.汽車在平直公路上以速度 v0 勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 P,牽引力

6、為 F0, t1 時(shí)刻，司機(jī) 減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2 時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變)二、解答題(共 1 小題，滿分 10 分)13.在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)， 讓小球多次沿同一斜槽軌道滑下， 通過描點(diǎn)法畫小球 做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡. 為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡， 下面列出了一些操作要求， 將你認(rèn)為正 確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上(A) 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平(B) 每次釋放小球的位置必須相同(C) 每次必須由靜止釋放小球(D) 記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降(E) 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接

7、觸(F) 將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線在做該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)只記錄了物體運(yùn)動(dòng)的軌跡上的A、B、C 三點(diǎn)并以 A 點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立了直角坐標(biāo)系，得到如圖所示的圖象，試根據(jù)圖象求出物體平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為m/s;物體運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)的速度大小為m/s;拋出點(diǎn)的橫坐標(biāo)為m;縱坐標(biāo)為m (g=10m/s2).則圖中能反映汽車牽引力F、汽車速度 V 在這個(gè)過程中隨時(shí)間t 變化的圖象是(OT1 ND.6A 20 40三、解答題(共 4 小題)14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 60kW 汽車的質(zhì)量為 4t ,當(dāng)它行駛在坡度為 sin a =0.02 的長直公 路上時(shí)，如圖所示，所受阻力為車重的0

8、.1 倍(g 取 10m/s2)，求：(1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm.(2)若汽車從靜止開始以 0.6m/s2 的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過程能維持多長時(shí)間?(3)當(dāng)汽車以 0.6m/s2 的加速度勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí)，汽車做功多少？15圖示為宇宙中一恒星系的示意圖， A 為該星系的一顆行星，它繞中央恒星 O 的運(yùn)行軌道 近似為圓已知引力常量為 G,天文學(xué)家觀測得到 A 行星的運(yùn)行軌道半徑為 R0,周期為 T0(1 )中央恒星 O 的質(zhì)量是多大？(2)長期觀測發(fā)現(xiàn) A 行星每隔 t0 時(shí)間其運(yùn)行軌道便會(huì)偏離理論軌道少許，天文學(xué)家認(rèn)為出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是 A 行星外側(cè)還存在著一

9、顆未知的行星B(假設(shè)其運(yùn)行的圓軌道與 A在同一平面內(nèi)，且與 A 的繞行方向相同)根據(jù)上述現(xiàn)象和假設(shè)，試估算未知行星B 的運(yùn)動(dòng)周期和軌道半徑.016.從高為 H 的地方 A 平拋一物體，其水平射程為 2s .在 A 點(diǎn)正上方高度為 2H 的地方 B 點(diǎn), 以同方向平拋另一物體，其水平射程為s，兩物體在空中的軌道在同一豎直平面內(nèi)，且都是從同一屏 M 的頂端擦過，求屏 M 的高度是17個(gè)質(zhì)量為 4kg 的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩=0.1 ,從 t=0 開始，物體受到一個(gè)大小和方向呈周期性變化的水平力F 作用，力 F 隨時(shí)間的變化規(guī)F 對(duì)物體所做的功，g 取 10m/s

10、2 .782016-2017 學(xué)年安徽省銅陵一中高一（下）月考物理試卷（5 月份）參考答案與試題解析一、選擇題（共 12 小題，每小題 4 分，滿分 48 分）1.關(guān)于兩個(gè)物體間的作用力和反作用力的做功情況是（）A. 作用力做功，反作用力一定做功B. 作用力做正功，反作用力一定做負(fù)功C. 作用力和反作用力可能都做負(fù)功D. 作用力和反作用力做的功一定大小相等，且兩者代數(shù)和為零【考點(diǎn)】35:作用力和反作用力；62:功的計(jì)算.【分析】作用力與反作用力的關(guān)系是大小相等，方向相反，在同一條直線上，做的功是多少還要看物體在力的方向上的位移如何；作用力與反作用力是阻力還是動(dòng)力，也要看力所起的作用，可能是阻力

11、也可能是動(dòng)力.【解答】解：相互作用的兩個(gè)物體不一定都有位移，故作用力和反作用力不一定同時(shí)都做 功.一對(duì)作用力和反作用力可能都做負(fù)功.例如，兩輛相向行駛的實(shí)驗(yàn)小車在發(fā)生碰撞的過程中，它們間的相互沖擊力都做負(fù)功所以C 正確.故選 C.2如圖所示，在光滑的圓錐頂用長為L 的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m 的小球，圓錐體固定在水平面上不動(dòng)，其軸線沿豎直方向，母線與軸線之間的夾角為30,物體以速率 v 繞圓錐體軸mg 血嗎 （1+3亦血陌A、B.C.D .【考點(diǎn)】4A:向心力；37:牛頓第二定律.【分析】物體剛要離開錐面時(shí)的速度， 此時(shí)支持力為零，根據(jù)牛頓第二定律求出臨界速度. 當(dāng) 速度大于臨界速度，則物體離開錐面

12、，當(dāng)速度小于臨界速度， 物體還受到支持力，根據(jù)牛頓 第二定律，物體在豎直方向上的合力為零， 水平方向上的合力提供向心力， 求出繩子的拉力.【解答】解：臨界條件為圓錐體對(duì)小球的支持力為：FN=0由牛頓第二定律可列出方程有：mgtan30=二線做水平勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子對(duì)物理的拉力為多少（910因 v1vv0, FNM0,對(duì)小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有:2Fsin0 -FNcosBFeos0+FNsin0 -mg=Q（1+3逅）陀解得：F=，故 C 正確，ABD 錯(cuò)誤.3如圖所示，桌面高為 h,質(zhì)量為 m 的小球從離桌面高 H 處自由落下，不計(jì)空氣阻力，假 設(shè)以桌面處為參考平面，則小球落到

13、地面前瞬間的重力勢能為（）OrL戸需,0A. mgh B. mgH C. mg （h+H）D. - mgh【考點(diǎn)】67:重力勢能.【分析】解決本題需要掌握：重力勢能表達(dá)式Ep=mgh 中，h 為物體相對(duì)零勢能點(diǎn)的高度,h,所以小球落到地面前瞬間的重力勢能為：Ep=- mgh,故選 D.4.如圖，戰(zhàn)機(jī)在斜坡上進(jìn)行投彈演練.戰(zhàn)機(jī)水平勻速飛行，每隔相等時(shí)間釋放一顆炸彈，第一顆落在 a 點(diǎn)，第二顆落在 b 點(diǎn).斜坡上 c、d 兩點(diǎn)與 a、b 共線，且 ab=bc=cd，不計(jì)空 氣阻力，第三顆炸彈將落在（）ZZ A、故選：C.【解答】解：以桌面為零勢能參考平面，地面離零勢能點(diǎn)的高度為-11A. bc 之

14、間 B. c 點(diǎn) C. cd 之間 D. d 點(diǎn)【考點(diǎn)】43:平拋運(yùn)動(dòng).【分析】飛機(jī)與炮彈的水平速度相同，則落點(diǎn)在飛機(jī)的正下方，據(jù)水平向與豎直向的位移關(guān) 系畫圖分析，確定落點(diǎn).【解答】解：如圖：假設(shè)第二顆炸彈經(jīng)過Ab，第三顆經(jīng)過 PQ（Q 點(diǎn)是軌跡與斜面的交點(diǎn)）則 a，A，B, P, C 在同一水平線上，由題意可知，設(shè) aA=AP=x0, ab=bc=L,斜面傾角為0，三顆炸彈到達(dá) a 所在水平面的豎直速12度為 vy，水平速度為 v0,對(duì)第二顆炸彈：水平向：x1=Lcos0- xO=vOt15.如圖所示，AB C 是同一軌道平面上的三顆人造地球衛(wèi)星，忽略三顆衛(wèi)星之間的萬有 引力，關(guān)于三顆衛(wèi)星

15、對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量的大小比較，下列判斷正確的是（）A.線速度大小 vAvvBvvC B.萬有引力大小 FA FB FCC.角速度的大小3A3B3C D.向心加速度大小 aAvaBvaC【考點(diǎn)】4H:人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系.【分析】研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式把要比較的物理量表示出來，根據(jù)已知條件結(jié)合表達(dá)式求解.【解答】解：A、研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式：所以 vA vBvC，故 A 錯(cuò)誤;豎直向:1y1=vyt1+ -若第三顆炸彈則對(duì)第三顆炸彈，水平向：x2=2Lcos0- 2x0=v0t2豎直向：三一解得：t2=

16、2t1 , y2 2y1，所以第三顆炸彈的軌跡不經(jīng)過 故A 正確；故選：A.c,則第三顆炸彈將落在 bc 之間,解得:/av= ，M 是地球質(zhì)量,r 為軌道半徑,13G粵B 萬有引力 F= ：，由于不同的人造地球衛(wèi)星得質(zhì)量關(guān)系不知道，所以無法比較它們受到的萬有引力的大小關(guān)系，故 B 錯(cuò)誤.C 研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式Gpin w rT解得:3 =：,所以3A3B3C.故 C 正確.D 研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力， 列出等式-DETrft解得:a=i，所以 aA aB aC,故 D 錯(cuò)誤.故選:C6如圖所示是行星 m 繞恒星 M 運(yùn)

17、動(dòng)的情況示意圖，根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知下面說法 正確的是（）A.速度最大的點(diǎn)是 B 點(diǎn) B.速度最小的點(diǎn)是 C 點(diǎn)C. m 從 A 到 B 做減速運(yùn)動(dòng) D. m 從 B 到 A 做減速運(yùn)動(dòng)【考點(diǎn)】4D:開普勒定律.【分析】本題主要考查開普勒行星運(yùn)動(dòng)第二定律，即面積定律，掌握開普勒行星運(yùn)動(dòng)三定律,解決問題很簡單.【解答】解：根據(jù)開普勒第二定律知：在相等時(shí)間內(nèi)，太陽和運(yùn)動(dòng)著的行星的連線所掃過的 面積都是相等的.據(jù)此，行星運(yùn)行在近日點(diǎn)時(shí)，與太陽連線距離短，故運(yùn)行速度大，在遠(yuǎn)日 點(diǎn)，太陽與行星連線長，故運(yùn)行速度小.即在行星運(yùn)動(dòng)中，遠(yuǎn)日點(diǎn)的速度最小，近日點(diǎn)的速 度最大.圖中 A 點(diǎn)為近日點(diǎn)，所以速度

18、最大，B 點(diǎn)為遠(yuǎn)日點(diǎn)，所以速度最小.故A、B 錯(cuò)誤.所以 m 從 A 到 B 做減速運(yùn)動(dòng).故 C 正確，D 錯(cuò)誤.故選：C.7 .如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為 M 的物體放在水平地面上，物體上方安裝一個(gè)長度為L、勁度系數(shù)為 k 的輕彈簧，現(xiàn)用手拉著彈簧上端的 P 點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)，直到物體離開地面一段距離. 在 這一過程中，P 點(diǎn)的位移（開始時(shí)彈簧為原長）是 H,則物體重力勢能增加了（）14【考點(diǎn)】68:重力勢能的變化與重力做功的關(guān)系；【分析】知道手拉著彈簧上端P 點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)，可以看成物體是處于平衡狀態(tài).根據(jù)胡克定律求出彈簧的形變量，再求出物體上升的高度.【解答】解：手拉著彈簧上端P 點(diǎn)緩慢向上移動(dòng)

19、，可以看成物體是處于平衡狀態(tài).根據(jù)胡克定律得：Mg彈簧的伸長量 x=-在這一過程中，P 點(diǎn)的位移是 h.Mg所以物體上升的高度為 H- 2 2所以物體重力勢能的增加量為1 lr故選 C.&如圖所示，甲、乙兩容器形狀不同，容積卻相同，現(xiàn)有兩塊完全相同的金屬塊用細(xì)線系 著分別浸沒入同樣深度，這時(shí)二容器水面相平齊.如果將金屬塊勻速提出水面， 則拉力（）A 從甲容器拉出水面過程中做功少些B. 從乙容器拉出水面過程中做功少些C. 從甲、乙二容器拉出水面過程中做功相同D. 從二容器中拉出水面過程中做功多少無法比較【考點(diǎn)】6B:功能關(guān)系.【分析】依據(jù)金屬被拉出水面后，金屬的位移不同，再結(jié)合動(dòng)能定理，

20、即可求解拉力做功的多少.【解答】解：離開水面過程，在甲乙兩圖中，因?yàn)榧椎纳媳砻婷娣e大， 所以當(dāng)金屬出水面時(shí)， 甲水面下降的比較少，故這一過程甲圖中物體的位移大，浮力做功較多，根據(jù)動(dòng)能定理：W浮+W 拉-WG=0 重力做功是相同的，故浮力做功多的拉力做功較少，故甲容器中提升時(shí)拉 力做功較少；故 A 正確，BCD 昔誤.故選：A.A. MgH B. MgH+C. MgH-kD.MgH-2S:胡克定律.申159 質(zhì)量為 m 的物體，受到水平拉力 F 作用，在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)， 下列說法正確的是（）A.如果物體做加速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功B.如果物體做減速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功C.如果

21、物體做減速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 可能對(duì)物體做正功D.如果物體做勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力F 定對(duì)物體做正功【考點(diǎn)】62:功的計(jì)算.【分析】根據(jù)恒力做功的表達(dá)式W=FScos9 判斷：1當(dāng)a 0 時(shí)，力 F 做正功；匕兀2當(dāng)時(shí)，力 F 不做功；7vaCr3當(dāng)時(shí)，力 F 做負(fù)功.【解答】解：A、判斷一個(gè)力對(duì)物體做正功還是負(fù)功，看F 與 s 之間的夾角.物體做加速時(shí)，F(xiàn) 與 s 的夾角一定小于 90 度，一定做正功，故 A 正確；B C、物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn) 與 s 的夾角可以成任意角度，即 F 可能與 s 同向，也可能與 s 反向，故可能做正功或負(fù)功，故B 錯(cuò)誤，C 正確；D 物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)， F 與 s 一定

22、同方向，故拉力 F 定做正功，故 D正確； 故選 ACD人由高空下落到最低點(diǎn)的整個(gè)過程中,B.橡皮繩的彈性勢能一直增加D .人的重力勢能一直減小【考點(diǎn)】6B:功能關(guān)系；67:重力勢能.【分析】重力勢能的增加量等于克服重力做的功；彈性勢能的增加量等于克服彈力做的功.【解答】解：A、人由高空跳下到最低點(diǎn)的整個(gè)過程中，人一直下落，則重力做正功，重力 勢能減少，故 AD 正確；B 開始時(shí)橡皮筋處于松馳狀態(tài)，故開始時(shí)彈力對(duì)人不做功；當(dāng)橡皮筋處于拉伸狀態(tài)時(shí)，彈 力向上，人向下運(yùn)動(dòng)，故彈力做負(fù)功，橡皮筋的彈性勢能增加，故BC 錯(cuò)誤.故選：AD.11.關(guān)于重力勢能，下列說法正確的是（ ）A. 重力勢能的變化只

23、跟物體所處的初末位置有關(guān)，與物體實(shí)際經(jīng)過的路徑無關(guān)B. 重力勢能的變化，只跟重力做功有關(guān)，和其他力做功多少無關(guān)C.重力勢能是矢量，在地球表面以上為正，在地球表面以下為負(fù)D.重力勢能的變化量等于重力對(duì)物體做的功【考點(diǎn)】67 :重力勢能.【分析】重力勢能的變化量與物體初末位置有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān);重力做功，物體重力勢能變化， 重力做功與物體物體運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)，只取決于物體的初末位 置.【解答】解：A、重力勢能的變化只跟物體所處的初末位置有關(guān)，與物體實(shí)際經(jīng)過的路徑無 關(guān)，故 A正確；B 重力做功，物體重力勢能變化，重力勢能的變化只跟重力做功有關(guān)，和其他力做功多少10.在一次“蹦極”運(yùn)動(dòng)中,A.重

24、力對(duì)人一直做正功C.橡皮繩對(duì)人一直做負(fù)功F 列說法正確的是（16無關(guān)，故 B 正確；C 重力勢能是標(biāo)量，只有大小，沒有方向，重力勢能的正負(fù)不表示方向，與零勢能面的選 取有關(guān)，故 C錯(cuò)誤；D 重力勢能的變化量等于重力對(duì)物體做的功，故D 正確；故選：ABD12.汽車在平直公路上以速度 v0 勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 P,牽引力為 FO, t1 時(shí)刻，司機(jī) 減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2 時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變)則圖中能反映汽車牽引力 F、汽車速度 V 在這個(gè)過程中隨時(shí)間 t 變化的圖象是()D.【考點(diǎn)】63 :功率、平均功率

25、和瞬時(shí)功率.【分析】汽車的功率P=Fv,分析司機(jī)減小油門時(shí)牽引力的變化，判斷汽車速度的變化再選擇圖象.【解答】解：由題，汽車以功率P、速度 vO 勻速行駛時(shí)，牽引力與阻力平衡當(dāng)司機(jī)減小P_油門，使汽車的功率減為 時(shí)，根據(jù) P=Fv 得知，汽車的牽引力突然減小到原來的一半，即丄丄為 F= F0,而阻力沒有變化，則汽車開始做減速運(yùn)動(dòng)，由于功率保持為P,隨著速度的減小，牽引力逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律得知，汽車的加速度逐漸減小，做加速度減小的變 減速運(yùn)動(dòng)當(dāng)汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力與阻力再次平衡，大小相等，由P=Fv 得知，此時(shí)汽車的速度為原來的一半.故選 AD二、解答題(共 1 小題，滿分 10

26、分)13.在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)， 讓小球多次沿同一斜槽軌道滑下， 通過描點(diǎn)法畫小球 做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡. 為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡， 下面列出了一些操作要求， 將你認(rèn)為正 確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上ABCE .(A) 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平(B) 每次釋放小球的位置必須相同(C) 每次必須由靜止釋放小球(D) 記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降(E) 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸Ori17(F) 將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線在做該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)只記錄了物體運(yùn)動(dòng)的軌跡上的A、B、C 三點(diǎn)并以 A 點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立了18直角坐標(biāo)系，得到如圖所示的

27、圖象，試根據(jù)圖象求出物體平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為物體運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)的速度大小為2 m/s;拋出點(diǎn)的橫坐標(biāo)為 -0.2 m 縱坐標(biāo)為-【考點(diǎn)】MB 研究平拋物體的運(yùn)動(dòng).【分析】保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)必須通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平，因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線.【解答】解：A、通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)故A 正確.B 、因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證 獲得相同的初速度故 B 正確，C

28、正確.D、記錄小球經(jīng)過不同高度的位置時(shí)，每次不必嚴(yán)格地等距離下降，故D 錯(cuò)誤；E 、實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板上的白紙，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，故 正確；F 、將球的位置記錄在紙上后，取下紙，最后軌跡應(yīng)連成平滑的曲線故F 錯(cuò)誤.故選：ABCE*_ _円魚 a 2在豎直方向上 y=gT2， 貝 U T=，=： s=0.1s .則初速為： 度 v=”= =2m/s.B 點(diǎn)豎直方向上的分速度為：則運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)的速度為：v= W 二一=2 m/s ,t= 1 =0.2s .已運(yùn)動(dòng)的水平位移：x=vt=0.4m , 丄豎直位移：y= gt2=0.2m .所以平拋運(yùn)動(dòng)的初位置的橫坐標(biāo)為故答案為：

29、2, 2， 0.2， 0.05三、解答題(共 4 小題)14.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 60kW 汽車的質(zhì)量為 4t ,當(dāng)它行駛在坡度為 sina=0.02 的長直公 路上時(shí)，如圖所示，所受阻力為車重的0.1 倍(g 取 10m/s2),求：(1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm.2 m/s;vy= i.】=2m/s .T則運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)的時(shí)間：0.2 - 0.4m= - 0.2m .縱坐標(biāo)為0.15 0.2= 0.05m.0.05 m (g=10m/s2)A 20 4019(2) 若汽車從靜止開始以 0.6m/s2 的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過程能維持多長時(shí)間？(3) 當(dāng)汽車以 0.6m/s2 的加

30、速度勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí)，汽車做功多少？202(2)汽車從靜止開始，以 ：勻加速行駛由牛頓第二定律得：F- f - mgsina=ma匚， ,4X103XQ.6+4 呂 OOh .2 X10 加F =ma+kmg+mgsina=保持這一牽引力，汽車可達(dá)到勻加速行駛的最大速度td二學(xué)右9s汽車的行駛時(shí)間 二 -匕汽車做功：一廠 門，工.一答:(1)汽車所能達(dá)到的最大速度Vm 為 12.5m/s .(2)若汽車從靜止開始以0.6m/s2 的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此過程能維持13.9s ;(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí)，汽車做功4.16X105J.15圖示為宇宙中一恒星系的示意

31、圖， A 為該星系的一顆行星，它繞中央恒星 O 的運(yùn)行軌道 近似為圓已知引力常量為 G,天文學(xué)家觀測得到 A 行星的運(yùn)行軌道半徑為 R0,周期為 TO【考點(diǎn)】63:功率、平均功率和瞬時(shí)功率；37:牛頓第二定律；62 :【分析】(1)求出阻力，然后應(yīng)用功率公式求出汽車的最大速度.(2)由牛頓第二定律求出汽車的牽引力，然后由功率公式求出汽車的速度,公式求出車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與位移.(3 )應(yīng)用功的計(jì)算公式求出汽車做的功.【解答】解：(1)汽車在坡路上行駛，所受阻力由兩部分構(gòu)成，即：匸 kmg+mgsina汀匯緲 J /: :功的計(jì)算.然后由運(yùn)動(dòng)學(xué)又因?yàn)?F=f 時(shí),Vm_king+DgsinCi - 4

32、80060X103-12. 5m/s(3)由勻變速v2m 5=8.3322a2X0. 65?432ru21(1 )中央恒星 O 的質(zhì)量是多大？(2)長期觀測發(fā)現(xiàn) A 行星每隔 t0 時(shí)間其運(yùn)行軌道便會(huì)偏離理論軌道少許，天文學(xué)家認(rèn)為出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是 A 行星外側(cè)還存在著一顆未知的行星B(假設(shè)其運(yùn)行的圓軌道與 A22在同一平面內(nèi)，且與 A 的繞行方向相同)根據(jù)上述現(xiàn)象和假設(shè)，試估算未知行星B 的運(yùn)動(dòng)周期和軌道半徑.16.從高為 H 的地方 A 平拋一物體，其水平射程為 2s .在 A 點(diǎn)正上方高度為 2H 的地方 B 點(diǎn), 以同方向平拋另一物體，其水平射程為s，兩物體在空中的軌道在同一豎直平面內(nèi)，且都是從同一屏 M 的頂端擦過，求屏 M 的高度是，VH .【考點(diǎn)】4F:萬有引力定律及其應(yīng)用；4A:向心力；4D:開普勒定律.【分析】(1)研究行星繞恒星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力， 期表達(dá)式，再根據(jù)已知量解出恒星質(zhì)量；to ,求出衛(wèi)星的周期；然后再根據(jù)開普勒第三定律解得軌道列出等式帶有周-(2)先根據(jù)多轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)間為半徑.【解答】解：(1)設(shè)中央恒星質(zhì)量為 M A 行星質(zhì)量為 m2廠R由萬有引力提供向心力得:2 解得：M=；!4兀 2船2故中央恒星 0 的質(zhì)量為.(2)由題意可知：A B相距最近時(shí)，to 發(fā)生一次