上理機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)習(xí)題答案綜述

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)習(xí)題答案習(xí)題答案第一章第一章 機(jī)械機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)論1、機(jī)械結(jié)構(gòu)包括那幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)？各自的設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)包括那幾個(gè)方面的設(shè)計(jì)？各自的設(shè)計(jì)內(nèi)容和目的如何？本課程側(cè)重學(xué)習(xí)的是哪方面設(shè)計(jì)？?jī)?nèi)容和目的如何？本課程側(cè)重學(xué)習(xí)的是哪方面設(shè)計(jì)？具體要求是什么？具體要求是什么？機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可分為下述三個(gè)方面：機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可分為下述三個(gè)方面： （1）功能設(shè)計(jì)）功能設(shè)計(jì) 為滿足主要機(jī)械功能要求而進(jìn)行的設(shè)計(jì)為滿足主要機(jī)械功能要求而進(jìn)行的設(shè)計(jì) （2）質(zhì)量設(shè)計(jì)）質(zhì)量設(shè)計(jì) 兼顧各種要求和限制，提高產(chǎn)品的質(zhì)兼顧各種要求和限制，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能價(jià)格比量和性能價(jià)格比 （3）優(yōu)化設(shè)計(jì)和創(chuàng)

2、新設(shè)計(jì)）優(yōu)化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì) 用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變?cè)确椒ㄏ到y(tǒng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變?cè)确椒ㄏ到y(tǒng)地構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)解空間，用創(chuàng)造性設(shè)計(jì)思維方法和其地構(gòu)造優(yōu)化設(shè)計(jì)解空間，用創(chuàng)造性設(shè)計(jì)思維方法和其他科學(xué)方法優(yōu)選和創(chuàng)新。他科學(xué)方法優(yōu)選和創(chuàng)新。本課程側(cè)重學(xué)習(xí)功能設(shè)計(jì)和質(zhì)量設(shè)計(jì)。本課程側(cè)重學(xué)習(xí)功能設(shè)計(jì)和質(zhì)量設(shè)計(jì)。具體要求：學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，了解結(jié)構(gòu)設(shè)具體要求：學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟和方法計(jì)的步驟和方法2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程的基本原則是什么？結(jié)合以往做、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程的基本原則是什么？結(jié)合以往做過的課程設(shè)計(jì)（如減速器設(shè)計(jì)等），解釋設(shè)計(jì)過程過的課程設(shè)計(jì)（如減速器設(shè)計(jì)等），解釋設(shè)計(jì)過程的原則。的原則。 從內(nèi)到外、從

3、重要到次要、從局部到整從內(nèi)到外、從重要到次要、從局部到整體、從粗略到精細(xì)、統(tǒng)籌兼顧、權(quán)衡利弊、體、從粗略到精細(xì)、統(tǒng)籌兼顧、權(quán)衡利弊、反復(fù)檢查、逐步改進(jìn)。反復(fù)檢查、逐步改進(jìn)。 設(shè)計(jì)基本結(jié)構(gòu)草圖，常常是先畫工作面設(shè)計(jì)基本結(jié)構(gòu)草圖，常常是先畫工作面草圖，然后在工作面之間填材料（即著手設(shè)草圖，然后在工作面之間填材料（即著手設(shè)計(jì)），逐步擴(kuò)展設(shè)計(jì)，從局部到總體。在此計(jì)），逐步擴(kuò)展設(shè)計(jì)，從局部到總體。在此過程中，通過改變工作面的大小、方位、數(shù)過程中，通過改變工作面的大小、方位、數(shù)量及構(gòu)件材料、表面特性、連接方式等，不量及構(gòu)件材料、表面特性、連接方式等，不斷比較各種可能的結(jié)構(gòu)，選擇最佳方案斷比較各種可能的結(jié)構(gòu)

4、，選擇最佳方案。第二章第二章 機(jī)械機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)論1、離合器的作用有哪些？離合器的分類如何？、離合器的作用有哪些？離合器的分類如何？ 離合器的作用是使同軸線的兩軸、或離合器的作用是使同軸線的兩軸、或軸與該軸上的空套傳動(dòng)件，如齒輪、皮帶輪軸與該軸上的空套傳動(dòng)件，如齒輪、皮帶輪等，根據(jù)工作需要隨時(shí)接通或分離，以實(shí)現(xiàn)等，根據(jù)工作需要隨時(shí)接通或分離，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的啟停、變速、換向及過載保護(hù)。設(shè)備的啟停、變速、換向及過載保護(hù)。按其結(jié)構(gòu)、功能的不同按其結(jié)構(gòu)、功能的不同 嚙合式離合器嚙合式離合器 摩擦式離合器摩擦式離合器 超越式離合器超越式離合器 安全離合器安全離合器 按其操作方式的不同按其操作方

5、式的不同 ：操縱式（機(jī)械、氣動(dòng)、：操縱式（機(jī)械、氣動(dòng)、液壓、電磁操縱式）和自動(dòng)離合器液壓、電磁操縱式）和自動(dòng)離合器 2、嚙合式離合器有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)？應(yīng)用于哪、嚙合式離合器有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)？應(yīng)用于哪些場(chǎng)合？些場(chǎng)合？ 由兩個(gè)半離合器組成，利用兩個(gè)半離由兩個(gè)半離合器組成，利用兩個(gè)半離合器的齒爪相互嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。按合器的齒爪相互嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。按其結(jié)構(gòu)的不同，又可分為牙嵌式和齒輪式其結(jié)構(gòu)的不同，又可分為牙嵌式和齒輪式 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，接合后不會(huì)產(chǎn)生優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，接合后不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，可傳遞較大扭矩且傳動(dòng)比準(zhǔn)確滑動(dòng)，可傳遞較大扭矩且傳動(dòng)比準(zhǔn)確 缺點(diǎn)：但齒爪不易在運(yùn)動(dòng)中嚙合，一般只能缺

6、點(diǎn)：但齒爪不易在運(yùn)動(dòng)中嚙合，一般只能在停轉(zhuǎn)或相對(duì)轉(zhuǎn)速較低時(shí)接合，故操作不便在停轉(zhuǎn)或相對(duì)轉(zhuǎn)速較低時(shí)接合，故操作不便 。應(yīng)用：用于要求保持嚴(yán)格運(yùn)動(dòng)關(guān)系，或速度應(yīng)用：用于要求保持嚴(yán)格運(yùn)動(dòng)關(guān)系，或速度較低的傳動(dòng)鏈中。較低的傳動(dòng)鏈中。3、試述摩擦式離合器的優(yōu)、缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合？、試述摩擦式離合器的優(yōu)、缺點(diǎn)和使用場(chǎng)合？?jī)?yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、靠摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，過載、靠摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，過載時(shí)離合器接合面產(chǎn)生打滑，能避免損壞零件，時(shí)離合器接合面產(chǎn)生打滑，能避免損壞零件，起到安全保護(hù)作用起到安全保護(hù)作用 2、且摩擦片的接合及分離動(dòng)作是逐步完成、且摩擦片的接合及分離動(dòng)作是逐步完成的，連續(xù)且平穩(wěn)，無沖擊，可以在運(yùn)

7、轉(zhuǎn)中的，連續(xù)且平穩(wěn)，無沖擊，可以在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行進(jìn)行 缺點(diǎn)：因摩擦片的打滑不能保證準(zhǔn)確的傳缺點(diǎn)：因摩擦片的打滑不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，且傳遞的扭矩不可過大動(dòng)比，且傳遞的扭矩不可過大 使用場(chǎng)合使用場(chǎng)合：廣泛用于需要頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)或：廣泛用于需要頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)或速度大小及方向頻繁變換的傳動(dòng)中。速度大小及方向頻繁變換的傳動(dòng)中。18、單邊撥動(dòng)滑移齒輪，發(fā)生自鎖時(shí)，如何消除？、單邊撥動(dòng)滑移齒輪，發(fā)生自鎖時(shí)，如何消除？為了使滑移齒輪能順利移動(dòng)為了使滑移齒輪能順利移動(dòng),撥動(dòng)力撥動(dòng)力F必須克必須克服滑移齒輪與軸間的摩擦阻力服滑移齒輪與軸間的摩擦阻力 NBFANfGfF322B滑移齒輪長(zhǎng)度滑移齒輪長(zhǎng)度 A滑移齒輪中心

8、滑移齒輪中心到撥叉撥動(dòng)部位的徑到撥叉撥動(dòng)部位的徑向距離向距離 聯(lián)立兩方程聯(lián)立兩方程 fBAGfF31附加正壓力附加正壓力 N:在接觸長(zhǎng)度一半上按三角形分布在接觸長(zhǎng)度一半上按三角形分布 fBAGfF31代入代入f值后，可知值后，可知 1BA會(huì)發(fā)生自鎖會(huì)發(fā)生自鎖 因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證使因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證使A滿足下列條件滿足下列條件 1BABA 即即補(bǔ)充、寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式。補(bǔ)充、寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式。P26圖圖2-13,圖圖2-14 圖圖a是由兩個(gè)滑移齒輪變是由兩個(gè)滑移齒輪變速組組成的變速系統(tǒng)速組組成的變速系統(tǒng) ZZZZZZZZZZ5544332211傳動(dòng)路線表達(dá)式：傳動(dòng)路線表達(dá)式：六種轉(zhuǎn)速六種轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)傳

9、至運(yùn)動(dòng)傳至軸后，軸后，分兩條路線傳給分兩條路線傳給主軸主軸 A6644642045185020在軸在軸和軸和軸之間、軸之間、軸和軸和軸之間采用了兩之間采用了兩個(gè)三聯(lián)滑移齒輪變速組，軸個(gè)三聯(lián)滑移齒輪變速組，軸的一種轉(zhuǎn)速傳至的一種轉(zhuǎn)速傳至軸軸可變?yōu)榭勺優(yōu)?種種 軸軸到軸到軸之間的之間的機(jī)構(gòu)看成是變速級(jí)機(jī)構(gòu)看成是變速級(jí)數(shù)為數(shù)為2的變速組的變速組 軸軸到軸到軸之間之間33218級(jí)轉(zhuǎn)速級(jí)轉(zhuǎn)速 一個(gè)變速傳動(dòng)系統(tǒng)一個(gè)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的變速級(jí)數(shù)等于各的變速級(jí)數(shù)等于各變速組變速級(jí)數(shù)的變速組變速級(jí)數(shù)的乘積乘積 ！第三章第三章 典型工程結(jié)構(gòu)實(shí)例典型工程結(jié)構(gòu)實(shí)例4、符合軸向靜定原則的軸向支承方式有哪三、符合軸向靜定原則的

10、軸向支承方式有哪三種？試簡(jiǎn)述每種支承方式的特點(diǎn)。種？試簡(jiǎn)述每種支承方式的特點(diǎn)。P63符合軸向靜定原則的常見軸承軸向支承方式有三種符合軸向靜定原則的常見軸承軸向支承方式有三種 一端定位支承方式：固定一端定位支承方式：固定-松弛支承方式松弛支承方式 兩端定位兩端定位-調(diào)隙支承方式：調(diào)隙支承方式：將兩個(gè)軸向定位約束分別安置在軸兩端的支承上，它將兩個(gè)軸向定位約束分別安置在軸兩端的支承上，它通常由兩個(gè)圓錐滾子軸承或兩個(gè)角接觸軸承組成通常由兩個(gè)圓錐滾子軸承或兩個(gè)角接觸軸承組成 裝配時(shí)用螺母或其他方法調(diào)節(jié)軸承圈，裝配時(shí)用螺母或其他方法調(diào)節(jié)軸承圈，保證所需的軸向間隙或軸向預(yù)緊保證所需的軸向間隙或軸向預(yù)緊 無軸

11、向剛體位移無軸向剛體位移 當(dāng)軸的熱膨脹比支承它的殼體熱膨脹當(dāng)軸的熱膨脹比支承它的殼體熱膨脹大時(shí)，會(huì)引起附加軸向力大時(shí)，會(huì)引起附加軸向力 可調(diào)節(jié)的軸承軸向間隙可調(diào)節(jié)的軸承軸向間隙 限制附加限制附加軸向力軸向力兩端定位兩端定位-游隙支承方式游隙支承方式 近似于兩端定位近似于兩端定位-調(diào)隙支承方式調(diào)隙支承方式 ：將兩個(gè)軸向約束分別：將兩個(gè)軸向約束分別安置在軸兩端的支承上，但其中一個(gè)支承的軸向止推件安置在軸兩端的支承上，但其中一個(gè)支承的軸向止推件和軸承圈和軸承圈(通常為外圈通常為外圈)之間留有一定的間隙之間留有一定的間隙S。 5、常用軸承中，哪些軸承可單獨(dú)做固定支撐？、常用軸承中，哪些軸承可單獨(dú)做固定

12、支撐？哪些必須成對(duì)用作固定支承？哪些不可用作哪些必須成對(duì)用作固定支承？哪些不可用作固定支承？固定支承？P67一端定位支承方式：由于松弛軸承在軸向完一端定位支承方式：由于松弛軸承在軸向完全自由，即不能承受任何軸向力，因此，固全自由，即不能承受任何軸向力，因此，固定支承必須要能承受正反雙向軸向力定支承必須要能承受正反雙向軸向力 能承受很小軸向力能承受很小軸向力 6、何謂松弛軸承？為什么松弛軸承最多只能、何謂松弛軸承？為什么松弛軸承最多只能一圈軸向定位？至少必須一圈軸向定位？一圈軸向定位？至少必須一圈軸向定位？在一端定位支承方式中，松弛軸承的功能在一端定位支承方式中，松弛軸承的功能是保證軸在軸向能完

13、全自由伸縮是保證軸在軸向能完全自由伸縮 松弛軸承軸向定位的原則是，在滿足軸承松弛軸承軸向定位的原則是，在滿足軸承不承受軸向力的前提下，盡量多加軸向定不承受軸向力的前提下，盡量多加軸向定位，避免軸承游動(dòng)位，避免軸承游動(dòng) 當(dāng)滾動(dòng)體和一軸承圈之間在軸向有相對(duì)移動(dòng)的可能性時(shí)，當(dāng)滾動(dòng)體和一軸承圈之間在軸向有相對(duì)移動(dòng)的可能性時(shí)，松弛軸承內(nèi)外圈松弛軸承內(nèi)外圈4個(gè)面都得軸向定位個(gè)面都得軸向定位 當(dāng)滾動(dòng)體和任一軸承圈之間在軸向都無相對(duì)移動(dòng)的可能當(dāng)滾動(dòng)體和任一軸承圈之間在軸向都無相對(duì)移動(dòng)的可能性時(shí)，為避免軸承游動(dòng)，至少將一圈軸向定位性時(shí)，為避免軸承游動(dòng)，至少將一圈軸向定位7、分析圖、分析圖6-16，圖，圖6-18

14、，圖，圖6-21，圖，圖6-22，圖圖6-24，圖，圖6-25所示主軸的支承，他們是否所示主軸的支承，他們是否符合軸向靜定原則？分別屬于哪一種軸向支符合軸向靜定原則？分別屬于哪一種軸向支承方式？承方式？一端固定一端固定-一端松弛：圖一端松弛：圖6-16,圖圖6-18,圖圖6-21,圖圖6-22兩端兩端-調(diào)隙：圖調(diào)隙：圖6-24,圖圖6-25第三章第三章 CA6140型臥式車床的結(jié)構(gòu)分析型臥式車床的結(jié)構(gòu)分析1、分析、分析CA6140車床傳動(dòng)系統(tǒng)車床傳動(dòng)系統(tǒng)（1）證明）證明f2=0.5f1（f1為縱向進(jìn)給量，為縱向進(jìn)給量，f2為為橫向進(jìn)給量）。橫向進(jìn)給量）。F橫橫=1*58/58*33/33*63

15、/100*100/75*25/36*u基基*25/36*36/25*u倍倍*28/56*36/32*32/56*4/29 *40/48*48/48*59/18*5=0.355*u基基*u倍倍F縱縱=1*58/58*33/33*63/100*100/75*25/36*u基基*25/36*36/25*u倍倍*28/56*36/32*32/56*4/29 *40/48*28/80*Pi*2.5*12=0.71*u基基*u倍倍f2=0.5f1（2）算出主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)）算出主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z、正轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速、正轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速n和反轉(zhuǎn)最低轉(zhuǎn)速和反轉(zhuǎn)最低轉(zhuǎn)速n。轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z=2*3*（1+2*2）=304條傳

16、動(dòng)路線條傳動(dòng)路線: u1=28/80*20/80=1/16;u2=28/80*51/50=1/4; u3=50/50*20/80=1/4;u4=50/50*51/50=1; u2=u3，所以只有，所以只有3種傳動(dòng)比種傳動(dòng)比所以：所以：2*3*（4-1）=18加上高速加上高速6級(jí)，總的級(jí)，總的24級(jí)級(jí)正轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/min，參考圖，參考圖5-16反轉(zhuǎn)最低轉(zhuǎn)速：反轉(zhuǎn)最低轉(zhuǎn)速：900*50/36*22/58*20/80*20/80*26/58=120（3）當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速分別為）當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速分別為450r/min，160r/min，40r/min時(shí)，各能實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大螺距多少倍？時(shí)，各能實(shí)現(xiàn)

17、擴(kuò)大螺距多少倍？轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速20r/min,能擴(kuò)大螺距能擴(kuò)大螺距16倍；倍；40r/min擴(kuò)大螺擴(kuò)大螺距距4倍，倍，160r/min不能擴(kuò)大不能擴(kuò)大4倍及倍及16倍，擴(kuò)大倍，擴(kuò)大16倍只能是最低倍只能是最低6級(jí)轉(zhuǎn)速、擴(kuò)大級(jí)轉(zhuǎn)速、擴(kuò)大4倍只能是次低倍只能是次低6級(jí)轉(zhuǎn)速級(jí)轉(zhuǎn)速（4）主傳動(dòng)和刀架傳動(dòng)中共有幾個(gè)換向機(jī)構(gòu)？）主傳動(dòng)和刀架傳動(dòng)中共有幾個(gè)換向機(jī)構(gòu)？他們的作用是什么？能否互相替換？他們的作用是什么？能否互相替換？主軸的兩個(gè)換向裝置：軸主軸的兩個(gè)換向裝置：軸1正反（離合器）、軸正反（離合器）、軸IX，X實(shí)現(xiàn)左實(shí)現(xiàn)左/右旋螺紋，溜板箱換向機(jī)構(gòu)右旋螺紋，溜板箱換向機(jī)構(gòu)M6、M7實(shí)現(xiàn)進(jìn)給左實(shí)現(xiàn)進(jìn)給左/右換

18、向和橫向進(jìn)給前后換向。右換向和橫向進(jìn)給前后換向。（4）如果用光桿或絲桿既作車螺紋又作車外）如果用光桿或絲桿既作車螺紋又作車外圓的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有什么問題？圓的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，有什么問題？車螺紋用絲桿精度較高，使用少磨損也少，可車螺紋用絲桿精度較高，使用少磨損也少，可確保有較高的精度。另：光桿可以實(shí)現(xiàn)多種較確保有較高的精度。另：光桿可以實(shí)現(xiàn)多種較小進(jìn)給量，因此兩者均不能取而代之。小進(jìn)給量，因此兩者均不能取而代之。（6）車徑節(jié)螺紋和車公制螺紋時(shí)刀架的傳動(dòng)）車徑節(jié)螺紋和車公制螺紋時(shí)刀架的傳動(dòng)路線有什么不同？為什么？路線有什么不同？為什么？掛輪掛輪螺紋螺紋小小蝸桿蝸桿大大路線路線公制公制M5接合接合英制英制M3

19、、M5合合（7）為了提高傳動(dòng)精度，車螺紋的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）為了提高傳動(dòng)精度，車螺紋的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈中不應(yīng)有摩擦傳動(dòng)件，而超越離合器傳動(dòng)鏈中不應(yīng)有摩擦傳動(dòng)件，而超越離合器卻是靠摩擦傳動(dòng)的，為什么可以用于進(jìn)給傳卻是靠摩擦傳動(dòng)的，為什么可以用于進(jìn)給傳動(dòng)鏈中？動(dòng)鏈中？超越離合器防止高速和低速進(jìn)給發(fā)生干涉。超越離合器防止高速和低速進(jìn)給發(fā)生干涉。2、分析、分析CA6140車床結(jié)構(gòu)車床結(jié)構(gòu)（1）主軸受軸向切削力作用后，如何傳到箱）主軸受軸向切削力作用后，如何傳到箱體上？體上？（2）片式摩擦離合器傳遞功率的大小與哪些）片式摩擦離合器傳遞功率的大小與哪些因素有關(guān)？如何傳遞轉(zhuǎn)矩？怎樣調(diào)整？離合因素有關(guān)？如何傳遞轉(zhuǎn)矩？怎

20、樣調(diào)整？離合器的軸向壓力是如何平衡的？工作時(shí)摩擦離器的軸向壓力是如何平衡的？工作時(shí)摩擦離合器是否會(huì)自動(dòng)松開？為什么？合器是否會(huì)自動(dòng)松開？為什么？P17+P78工作原理：當(dāng)壓緊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)壓緊套向左移動(dòng)，將內(nèi)外工作原理：當(dāng)壓緊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)壓緊套向左移動(dòng)，將內(nèi)外摩擦片相互壓緊時(shí)，則軸摩擦片相互壓緊時(shí)，則軸1的運(yùn)動(dòng)靠摩擦片之間的摩的運(yùn)動(dòng)靠摩擦片之間的摩擦力，通過外摩擦片傳給齒輪擦力，通過外摩擦片傳給齒輪2，將運(yùn)動(dòng)接通。，將運(yùn)動(dòng)接通。 因靠摩擦片之間的摩擦因靠摩擦片之間的摩擦力傳遞扭矩，所以離合力傳遞扭矩，所以離合器傳遞扭矩的大小取決器傳遞扭矩的大小取決于壓緊塊的壓緊力、摩于壓緊塊的壓緊力、摩擦片間的摩擦系數(shù)、摩擦片間的