激光自動(dòng)彎沉儀參數(shù)及特點(diǎn)

1、其他文件材料技術(shù)文件一、主要技術(shù)指標(biāo)：1、設(shè)備承載底盤（1）軸距 5.60m（2）加載總荷載 100KN；每測(cè)50KN（3）彎沉值測(cè)試范圍 010mm（4）測(cè)試速度 46Km/h（5）測(cè)試效率 每公里不少于80點(diǎn)（6）動(dòng)力裝置廢氣排放符合北京市同期汽車排放要求2、測(cè)試機(jī)構(gòu)（1）測(cè)量彎沉種類 總彎沉（2）測(cè)量基準(zhǔn)平面方式 三點(diǎn)式（3）測(cè)量臂配置 左右兩側(cè)（4）測(cè)量移步卷?yè)P(yáng)機(jī)控制方式 電磁離合器（5）測(cè)量臂測(cè)頭絕對(duì)行程110mm（6）激光傳感器分辨率 1m（微米）（7）測(cè)量臂長(zhǎng)1700mm（8）測(cè)距脈沖當(dāng)量 10mm/p（9）測(cè)量架最小離地間隙240mm（10）自動(dòng)測(cè)試步距設(shè)定范圍 101000m

2、（11）測(cè)試步距誤差10cm3、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)（1）采集電腦 便攜式筆記本酷睿i5（含）以上，CPU主頻：大于等于2.6GHz內(nèi)存：4G顯卡：獨(dú)立顯卡，顯存1G以上；顯示器：14寸15寸寬屏（2）無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸（3）數(shù)據(jù)采集卡16位數(shù)據(jù)采集卡，USB2.0接口（4）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分辨率0.001mm（5）彎沉測(cè)量方式選擇峰值測(cè)量、彎沉盆測(cè)量?jī)煞N（6）高精度GPS傳感器可記錄各測(cè)點(diǎn)處準(zhǔn)確的經(jīng)、緯度信息位置：3米R(shí)MS不帶SA速度：0.2米/妙不帶SA時(shí)間：與GPS時(shí)間同步，20微秒（7）電源供給方式 DC-DC、DC-AC隔離供電（8）總耗電功率300W（9）充電方式 適配汽車（10）

3、數(shù)據(jù)處理軟件可生成彎沉盆數(shù)據(jù)，及滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的其他數(shù)據(jù)（11）數(shù)據(jù)處理工作站CPU主頻：3.0GHz內(nèi)存：4G以上顯卡“獨(dú)立顯卡，顯存1G以上顯示器：22寸以上寬屏4、其他指標(biāo)（1）配備后退視頻裝置及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)（2）測(cè)量裝置視頻監(jiān)控系統(tǒng)（3）溫度標(biāo)定系統(tǒng)（4）安全導(dǎo)向電子顯示牌尺寸：1400mm*500mm燈管類型：LED燈顯示方式：向左、向右或同時(shí)向左向右顯示（5）功率不小于6千瓦的本田汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組（6）馬力不小于2匹立式空調(diào)機(jī)（7）容積不小于50升冰箱（8）便攜式標(biāo)定裝置（移位）：測(cè)量精度0.01mm（9）其他專用工具箱：黃油槍一把、氣壓表一個(gè)、帶頭扳手一套、充氣一根、加力桿一個(gè)、錘

4、子一個(gè)、大十字螺絲刀一把、大一字螺絲刀一把、內(nèi)六角扳手一套、螺絲套筒一個(gè)（10）路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)天線頻率：900MHz5、底盤參數(shù)（1）車輛名稱：公路測(cè)試車（2）車輛類別：專用汽車（3）車輛型號(hào)：THY5150TLCH（4）品牌：立一（5）汽車公告批次：215批（6）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：P11C-UH（7）發(fā)動(dòng)機(jī)功率：240（8）發(fā)動(dòng)機(jī)排量：9726（9）發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（10）燃油種類：柴油（11）外型尺寸：9780×2500×3280（12）總質(zhì)量：14980（13）整備質(zhì)量：14850（14）接近角/離去角：11/9（15）前懸/后懸：1610/257

5、0（16）軸距：5600（17）軸荷：4980 10000（18）軸數(shù)：2（19）最高時(shí)速：95（20）鋼板彈簧數(shù)：9/96（21）輪胎數(shù)：6（22）輪胎規(guī)格：11.0020（23）前輪距：2022（24）后輪距：1830（25）轉(zhuǎn)向形式：方向盤（26）底盤依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó),GB3847-2005二、設(shè)備優(yōu)點(diǎn)1、與貝克曼梁測(cè)量結(jié)果吻合。 激光自動(dòng)彎沉儀是利用貝克曼梁進(jìn)行彎沉測(cè)量的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)。激光自動(dòng)彎沉儀采用的是前叉法，測(cè)量的是路面總彎沉。經(jīng)過對(duì)各種不同路況路段的實(shí)際檢測(cè)比對(duì)分析研究，激光自動(dòng)彎沉儀的檢測(cè)結(jié)果，與貝克曼梁的相關(guān)性為：R>0.95。 2、工作效率高、強(qiáng)度

6、小。 激光自動(dòng)彎沉儀采用全自動(dòng)操作方式，檢測(cè)過程由機(jī)電系統(tǒng)全自動(dòng)控制，僅需要一名司機(jī)和一名檢測(cè)工程師，就可以完成路段檢測(cè)。檢測(cè)速度超過5km/h，檢測(cè)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它產(chǎn)品。連續(xù)測(cè)量距離無(wú)限制。在5km/h檢測(cè)速度下，每公里檢測(cè)點(diǎn)數(shù)超過200點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它彎沉檢測(cè)設(shè)備。 3、安全性高。 激光自動(dòng)彎沉儀采用中國(guó)重汽斯太爾/豪濼重型汽車底盤，檢測(cè)機(jī)構(gòu)位于車體中部，檢測(cè)配重在車輛后部。整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配置可以有效地保護(hù)檢測(cè)人員的人身安全和測(cè)量機(jī)構(gòu)的安全。同時(shí)，由于激光自動(dòng)彎沉儀檢測(cè)車輛是在運(yùn)動(dòng)中檢測(cè)，相比于需要停車檢測(cè)的FWD類型，當(dāng)出現(xiàn)交通緊急情況時(shí)，具有更大的緩沖機(jī)制和緩沖空間，

7、可以最大可能地減少設(shè)備乃至人員的損失。 4、技術(shù)先進(jìn) 激光自動(dòng)彎沉儀是我公司最新的研發(fā)成果。包含了兩項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)；無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)確保了檢測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定工作能力。 5、 激光自動(dòng)彎沉儀和落錘式彎沉儀優(yōu)缺點(diǎn)比較 與貝克曼梁測(cè)值相關(guān)性：激光自動(dòng)彎沉儀屬于靜態(tài)彎沉體系與貝克曼梁測(cè)試值有良好的換算關(guān)系（相關(guān)系數(shù)大于0.95）；落錘式彎沉儀屬于動(dòng)態(tài)彎沉體系與貝克曼梁測(cè)試值的換算關(guān)系一般小于0.95。 ·應(yīng)用：激光自動(dòng)彎沉儀用于大量的路面驗(yàn)收及路網(wǎng)檢測(cè)評(píng)價(jià)比較好 ；落錘式彎沉儀用于新結(jié)構(gòu)新材料研究，進(jìn)行分層模量分析比較好。 ·測(cè)試效率：激光自動(dòng)彎沉儀6km/h連續(xù)測(cè)試速度(測(cè)點(diǎn)

8、間距12.5m,每步可得到左右各一個(gè)測(cè)試值)，臺(tái)班工作8小時(shí)，可得到將近8000點(diǎn)的測(cè)試結(jié)果,完成近50km測(cè)試任務(wù)；落錘式彎沉儀按12.5m一個(gè)測(cè)試點(diǎn),日工作300-500個(gè)測(cè)點(diǎn),只能完成將近4-6km測(cè)試任務(wù)。 安全性：激光自動(dòng)彎沉在通車的道路上測(cè)試(連續(xù)行走不用停車)不必封閉交通,設(shè)備龐大,安全指示標(biāo)志齊全,設(shè)備和測(cè)試人員安全性好；落錘式彎沉儀必須停車測(cè)試, 必需封閉交通,對(duì)交通干擾大, 設(shè)備和測(cè)試人員安全性差。 ·傳感器分辨率：激光自動(dòng)彎沉儀主傳感器的測(cè)試分辨力是0.6微米；落錘式彎沉儀主傳感器的測(cè)試分辨力是1微米。 ·可靠性：激光自動(dòng)彎沉儀測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試數(shù)據(jù)采用美

9、國(guó)的7段跳頻無(wú)線數(shù)字傳輸技術(shù),不必連接電纜,提高了設(shè)備的可靠性；落錘式彎沉儀測(cè)試傳感器必須連接電纜。 ·荷載準(zhǔn)確性：激光自動(dòng)彎沉儀荷載恒定在100kN；落錘式彎沉儀靠調(diào)整落錘高度調(diào)整荷載,受地面強(qiáng)度柔和硬的反力影響,作用于路面的荷載是變化的,如果是測(cè)試模量是不受影響,但測(cè)試彎沉就不是一把固定的尺子。·荷載穩(wěn)定性：激光自動(dòng)彎沉儀荷載恒定,加載的過程靠汽車自身質(zhì)量；落錘式彎沉儀靠調(diào)整落錘高度載入在柔性橡膠座上（橡膠的彈性硬度決定模擬的動(dòng)載速度，一般是模擬的40km/h的動(dòng)載速度，由于橡膠材料溫度變異性，一天內(nèi)早晨中午晚上溫度不同橡膠的彈性硬度不同模擬的就不一定是40km/h的動(dòng)

10、載速度，同樣橡膠易老化變異性，時(shí)間一長(zhǎng)模擬的就不是40km/h的動(dòng)載速度，所以落錘式彎沉儀時(shí)間穩(wěn)定性差。 ·操控性：激光自動(dòng)彎沉儀的測(cè)試過程中，司機(jī)和操作人員不必進(jìn)行復(fù)雜頻繁強(qiáng)體力的操作；落錘式彎沉儀測(cè)試過程中必須反復(fù)停車起步，有時(shí)駕駛員自己都會(huì)暈車。·對(duì)比試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)車：激光自動(dòng)彎沉儀自身的荷載輪是110-20的輪胎，輪隙、當(dāng)量圓面積都是按照BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車配置的，進(jìn)行比對(duì)試驗(yàn)可以直接當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)車： 輪胎充氣壓力(MPa) 0.70±0.05 單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑(cm) 21.30±0.5 落錘式彎沉儀必須另外找標(biāo)準(zhǔn)車 。 制造商資格聲明1、 名稱和

11、概況：（1） 制造商名稱：中國(guó)重型汽車集團(tuán)唐山市宏遠(yuǎn)專用汽車有限公司（2） 總部地址：河北省唐山市唐胥路南側(cè)108間電傳/傳真/電話號(hào)碼：無(wú)0315-2810017（3） 成立和/或注冊(cè)日期：2003年11月12日（4） 實(shí)收資本：2030萬(wàn)元（5） 近期資產(chǎn)負(fù)債表（到2011年12月31日止） 固定資產(chǎn)：25469964.6元 流動(dòng)資金：25708734.88元 長(zhǎng)期負(fù)債：0元 短期負(fù)債：2676457.08元 凈值：63756184.25元 （6） 主要負(fù)責(zé)人姓名： 高立基（7） 制造商在中國(guó)的代表的姓名和地址：中國(guó)重型汽車集團(tuán)唐山市宏遠(yuǎn)專用汽車有限公司河北省唐

12、山市路南區(qū)唐胥路南側(cè)108間 2、（1）關(guān)于制造投標(biāo)貨物的設(shè)施及其它情況： 工廠名稱和地址 生產(chǎn)的項(xiàng)目 年生產(chǎn)能力 職工人數(shù) 中國(guó)重型汽車集團(tuán)唐山市 激光自動(dòng)彎沉儀 50 131宏遠(yuǎn)專用汽車有限公司 橫向力系數(shù)測(cè)試車 50 131 抑塵車 50 131 河北省唐山市路南區(qū) 橋梁檢測(cè)車 50 131唐胥路南側(cè)108間 路面加速加載 5 131 （2）本制造商不生產(chǎn)，而需從其他制造商購(gòu)買的主要零部件： 制造商名稱和地址 主要零部件名稱中國(guó)重型汽車集團(tuán) 底盤汽車3、 本制造商生產(chǎn)投標(biāo)貨物的經(jīng)驗(yàn)（包括年限、項(xiàng)目業(yè)主、額定能力、商業(yè)運(yùn)營(yíng)的起始日期等）：中國(guó)重型汽車集團(tuán)唐山市宏遠(yuǎn)專用汽車有限公司創(chuàng)辦于19

13、95年，現(xiàn)注冊(cè)資金2030萬(wàn)元，占地面積180畝，建筑面積17860平米，員工131名，高級(jí)工程設(shè)計(jì)人員33名，其中教授1人；高級(jí)工程師5人；工程師17人；助理工程師10人，并且囊括了機(jī)、電、液多個(gè)領(lǐng)域。生產(chǎn)設(shè)備方面，生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備總計(jì)80余臺(tái)。公司有著雄厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)和一支成熟的技術(shù)隊(duì)伍。多年來(lái)，宏遠(yuǎn)公司與交通部公路科學(xué)研究所、清華大學(xué)等科研部門長(zhǎng)期緊密合作，先后開發(fā)了公路測(cè)試車（即激光自動(dòng)彎沉儀，為“七五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目，并獲得交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)）、路面橫向力系數(shù)測(cè)試車（為“八五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目，并獲得交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)）、橋梁檢測(cè)車、抑塵車等多種養(yǎng)護(hù)設(shè)備和試驗(yàn)儀器，使我國(guó)公路檢測(cè)、橋梁檢測(cè)設(shè)備

14、與養(yǎng)護(hù)，向著高科技、高效率、高自動(dòng)化方向發(fā)展。公司始終致力于公路路面檢測(cè)設(shè)備、橋梁高效檢測(cè)設(shè)備和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)支持，以不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最大限度地滿足客戶需求，立志塑造行業(yè)內(nèi)的一流企業(yè)！ 曾獲得的科研成果交通部“八五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目：路面橫向力系數(shù)測(cè)定設(shè)備研制交通部“七五”國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目：自動(dòng)彎沉儀的研制和應(yīng)用技術(shù)（一九九二年交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)）此外，路面橫向力系數(shù)測(cè)試車于2005年底出口新加坡，用于城市道路抗滑性能檢測(cè)，用戶反饋良好。 4、 近三年該貨物主要銷售給國(guó)內(nèi)、外主要客戶的名稱地址：（1） 出口銷售 無(wú)（2） 國(guó)內(nèi)銷售名稱和地址 銷售項(xiàng)目唐山市交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督處（河北 唐山） 自動(dòng)彎沉檢測(cè)儀 1臺(tái)； 山東省公路檢測(cè)中心 （山東 濟(jì)寧） 自動(dòng)彎沉檢測(cè)儀 1臺(tái)； 唐山市華地路橋試驗(yàn)檢測(cè) （河北 唐山） 自動(dòng)彎沉檢測(cè)儀 1臺(tái)；資訊服務(wù)有限公司嘉興市高新交通技術(shù)測(cè)評(píng) （浙江 嘉興） 自動(dòng)彎沉檢測(cè)儀 1臺(tái)；研究院廣州聚成科技有限公司 （廣東 廣州） 自動(dòng)彎沉檢測(cè)儀 1臺(tái)。5、 近三年的年?duì)I業(yè)額： 年份 國(guó)內(nèi) 出口 總額 2009 109196081.53 0 109196081.53 2010 109489744.12 0 109489744.12 2011 113103195.19 0 113103195