J駐地辦監(jiān)理工作總結(jié)

1、XX二級(jí)公路改建工程（路基、隧道工程）作XX公路工程監(jiān)理有限公司子XX二級(jí)公路改建工程J2駐地辦二零一一年八月十日子XX二級(jí)公路改建工程J2駐地辦監(jiān)理工作總結(jié)子XX二級(jí)公路改建工程J2駐地辦由XX公路工程監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理工作，我駐地辦于2009年2月進(jìn)駐工地，至2011年1月工程完工。在管理處及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo) 下，我駐地辦圓滿的完成了監(jiān)理任務(wù)。各合同段、單位、分部、分項(xiàng)工程均合格，現(xiàn)將本 工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：、工程概況子XX二級(jí)公路改建工程采用一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)模式，J2駐地監(jiān)理辦監(jiān)理工程起點(diǎn)K29+600至K45+707,位于子XX兩縣境內(nèi)，所管轄A4 A5 A6合同段，主要工

2、程數(shù)量： 路基土石方：515919.4m3,路基防護(hù)及排水49331m3涵洞工程49道，小橋工程7座，隧 道工程1213m/1座，橋梁工程中橋168m/3座，平面交叉11處。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，J2駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師1人、路基工程師1人、隧道工程 師2人、橋梁工程師1人、試驗(yàn)工程師1人、測(cè)量工程師1人、合同工程師1人、監(jiān)理員6人、財(cái)務(wù)、文秘、后勤人員等5人。我駐地辦根據(jù)公司制定的崗位責(zé)任制，將具體工作 落實(shí)到人，分工明確，相互之間加強(qiáng)溝通協(xié)作，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、 一絲不茍”的工作原則按照合同要求圓滿完成各合同段質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的監(jiān)理工作。、工程質(zhì)量管理 （一）、工程質(zhì)量管

3、理措施：項(xiàng)目監(jiān)理部按照委托監(jiān)理合同、 設(shè)計(jì)文件、 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、 相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求， 有序地進(jìn)行， 履行了合同的義務(wù)和責(zé)任。1、我駐地辦自2009年2月進(jìn)場(chǎng)后，隨即組織人員按照合同對(duì)承包人的人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 履約情況進(jìn)行了檢查，并多次督促承包人按合同要求組織人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。并采取監(jiān)理通知等 方式督促人員、機(jī)械到位。2、根據(jù)工程情況及監(jiān)理范圍，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見 證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量 檢查制度、工程資料審核制度等。在以上工作的同時(shí)，我駐地辦積極配合施

4、工單位進(jìn)行了 以下工作：1）對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審核；2） 分項(xiàng)工程劃分及工程量的復(fù)核、圖紙的復(fù)核；3） 導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的審核；4）施工原材料料場(chǎng)的審核及各種標(biāo)準(zhǔn)、工藝試驗(yàn)；5）主持第一次工地監(jiān)理會(huì)議；實(shí)踐證明，以上事前準(zhǔn)備工作為工程在今后的施工過程中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，嚴(yán)格控制填筑厚度及碾壓質(zhì)量，使工程施工處 于受控狀態(tài)。4、主動(dòng)做好事前控制工作（如審圖、做好監(jiān)理交底等），強(qiáng)化事中控制（如洞身開挖、鋼 筋安裝中的跟班檢查、混凝土澆筑旁站等），積極采取事后控制措施（如工程質(zhì)量缺陷的 修整檢查等），以保證工程施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。5、積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度，

5、認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計(jì)劃，將實(shí)際施工進(jìn)度及時(shí)與計(jì)劃進(jìn)度 比較，督促提醒施工方抓緊施工進(jìn)度。6、仔細(xì)核實(shí)實(shí)際完成工程量，審核施工方工程款支付申請(qǐng)，控制工程造價(jià)。7、對(duì)文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對(duì)操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育， 提高他們的安全施工意識(shí)，做到安全施工。（二）、主要監(jiān)理工作及成效：1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān) 理規(guī)劃，分別編制了監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則。使各方有關(guān)人員通過這些細(xì)則，明了各分項(xiàng)、 分部工程施工（包括工序）質(zhì)量、控制內(nèi)容、檢查要點(diǎn)及施工程序等，有效地保證了監(jiān)理 辦的監(jiān)理工作。2、在主要分項(xiàng)、分部或主要工序施工過程中進(jìn)行

6、全過程旁站監(jiān)理，告知施工方分項(xiàng)、分部 和該主要工序在施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點(diǎn)控制內(nèi)容，以便及早采取措施進(jìn)行予控。3、仔細(xì)閱讀施工圖，積極配合施工單位，盡量將施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備檢查其完好性，是否能安全運(yùn)轉(zhuǎn)，符合要求后及時(shí)辦理了設(shè)備報(bào)驗(yàn)。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行了一段時(shí)間后，及時(shí)提醒施工方對(duì)設(shè)備的零件進(jìn)行檢查、調(diào)換、保養(yǎng)，保證了 安全施工。（三）、存在的問題及處理情況：我駐地辦將本項(xiàng)目的控制重點(diǎn)放在了隧道工程的前期開挖和支護(hù)、隧道凈空、軸線偏 位、凈寬、洞口部位的防護(hù)等；由于近年來較多工程因?yàn)槿郴靥畹馁|(zhì)量問題導(dǎo)致的路基 下沉現(xiàn)象較為普遍，故路基三背回填部位也被列為重點(diǎn)控制對(duì)

7、象。1、由于A4合同段隧道地質(zhì)圍巖變化較大，隧道內(nèi)多次出現(xiàn)塌方及嚴(yán)重滲水現(xiàn)象，我 駐地辦及時(shí)對(duì)施工單位下達(dá)監(jiān)理通知或監(jiān)理指令，在業(yè)主和設(shè)計(jì)單位的指導(dǎo)性配合施工單 位及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保工程質(zhì)量及安全。為保證工程質(zhì)量及安全施工，在圍巖較差地 段施工過程中采取短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)的施工工藝，及時(shí)調(diào)整鋼支撐間距，由原設(shè)計(jì)的75cm每榀調(diào)成50cm，甚至30cm每榀施工。2、對(duì)于隧道施工過程中二襯厚度、鋼支護(hù)間距過大、止水帶破裂等問題，通過監(jiān)理指令等 手段要求施工單位全部返工，并上報(bào)回復(fù)單通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。3、隧道、路基施工過程中的鋼材、砂、水泥等原材料，不服和要求或者未按照監(jiān)理批復(fù)用的材料要求施工單位

8、整改并全部清理出場(chǎng)， 如2009年6月11日檢查A4合同段進(jìn)場(chǎng)的隧道 初期支護(hù)碎石材料不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、2009年6月1日檢查A6合同段使用的砂子不 符合設(shè)計(jì)要求等。4、冬季施工期間，由于施工溫度過低，影響隧道內(nèi)二襯、仰拱等部位混凝土施工，積極督 促施工單位進(jìn)行冬季施工措施，并審核落實(shí)。5、本線路涵洞、橋梁較多，且雨季雨水較大，導(dǎo)致部分涵洞、橋梁內(nèi)有堵塞現(xiàn)象發(fā)生，我 駐地辦及時(shí)組織人員，會(huì)同管理處及施工單位對(duì)沿線涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)逐一進(jìn)行排查，并 要求施工單位及時(shí)疏通，確保排水通暢。四）、工程質(zhì)量抽查情況：1、各類原材料共抽檢264次；2、各類混凝土、砂漿配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)87次；3、按照規(guī)范抽

9、檢頻率抽檢路基壓實(shí)；4、橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)物工序隨機(jī)抽檢23768點(diǎn)；5、共發(fā)出監(jiān)理指令56份，監(jiān)理通知單34份（五）、工程質(zhì)量評(píng)定情況：工程質(zhì)量的評(píng)定嚴(yán)格按照J(rèn)TG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求和陜 西省公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則經(jīng)監(jiān)理獨(dú)立抽檢評(píng)定為：A4合同段分項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量評(píng)定為合格，合同段工程評(píng)定得分為96.35；A5合同段分項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量評(píng)定為合格，合同段工程評(píng)定得分為96.7；A6合同段分項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量評(píng)定為合格，合同段工程評(píng)定得分為96.1o三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況（一）、計(jì)量支付J2駐地辦管轄范圍內(nèi)計(jì)量支付情況見

10、一下附表:合同段合同價(jià)款（元）支付價(jià)款（元）A4A58645612A69122764（二）工程進(jìn)度為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，駐地辦會(huì)同管理處每月下發(fā)詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃任務(wù)并認(rèn)真督促施工單 位落實(shí)。并在每月工地例會(huì)上，與管理處、施工單位溝通，根據(jù)實(shí)際情況分析施工安排的 合理性，查找影響進(jìn)度的主要因素，幫助施工單位解決進(jìn)度問題的方法。由于隧道工程設(shè) 計(jì)原因及圍巖情況較為復(fù)雜，導(dǎo)致開工較晚，總工期延后。（三）合同管理對(duì)合同的管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同條款。并組織監(jiān)理工程師預(yù)先分析、認(rèn)真調(diào)查，跟蹤合 同執(zhí)行情況和施工中的問題，防止出現(xiàn)偏離合同約定的事件發(fā)生。除此之外，還有對(duì)計(jì)量 變更的審核等。在此合同期內(nèi)對(duì)于發(fā)生偏離合同約

11、定的問題，駐地辦曾以監(jiān)理通知、紅頭 文件等形式多次督查施工單位及時(shí)糾正。四、設(shè)計(jì)變更情況截止目前，監(jiān)理辦處理設(shè)計(jì)變更均呈報(bào)項(xiàng)目管理處審批，待管理處研究決定。五、監(jiān)理工作體會(huì)作為駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)施工單位質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大指標(biāo)的控制管理外，還要 貫徹落實(shí)管理處及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的各項(xiàng)工作要求。在本項(xiàng)目執(zhí)行監(jiān)理工作兩年內(nèi)我們體會(huì) 如下：1、堅(jiān)強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高監(jiān)理人員自身素質(zhì)，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用得到有效控制。2、積極主動(dòng)和管理處、施工單位溝通，做到“監(jiān)、幫”結(jié)合，提供各種技術(shù)咨詢和服務(wù)， 站在公正的立場(chǎng)上正確處理好與業(yè)主、施工單位三者之間的關(guān)系。3、本項(xiàng)目橋涵較多，填方路基填土高度較高，故在施工過程住應(yīng)提前考慮施工，以便留有 足夠的自然沉降觀測(cè)期。4、要干好監(jiān)理工作， 必須要擺正態(tài)度， 思想正確，不能喪失原則， 借故刁難施工單位， 吃、 拿、卡、要。堅(jiān)持做好事前、事中、事后三個(gè)階段的監(jiān)理工作。急工程之所急，想辦法、