技術(shù)工作總結(jié)2020年技術(shù)員年終總結(jié)

1、2020 年技術(shù)員年終總結(jié)技術(shù)員， 指能夠完成特定技術(shù)任務(wù)的人員， 也就是懂得掌握專業(yè) 技術(shù)的人員，顧名思議指某一行業(yè)、或者其它特定工作場所內(nèi)，今天 給大家整理了 20xx 年技術(shù)員年終總結(jié)，謝謝大家對(duì)小編的支持。20xx 年技術(shù)員年終總結(jié)篇一X 年是碩果累累的一年， 對(duì)于我個(gè)人而言， XX 年是個(gè)人專業(yè)技能 全面進(jìn)步的一年。 在過去的一年之中， 作為瀘電工程汽機(jī)工程處一名 具備工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)干部， 我部分或者全程參與了汽機(jī)專業(yè)多個(gè) 施工班組的技術(shù)工作。 正是在這繁忙而又充實(shí)的一年之中， 在瀘電工 程得天獨(dú)厚的條件下， 一方面我將自己原有的工程技術(shù)知識(shí)進(jìn)行了檢 驗(yàn)并加以進(jìn)一步的深化，另一方

2、面初步構(gòu)建了自己的專業(yè)知識(shí)體系。一、工作概況整個(gè) XX 年度我個(gè)人負(fù)責(zé)的技術(shù)工作從工程階段性施工重點(diǎn)來說 大致可以分為幾個(gè)時(shí)間段。XX 年新春伊始，由于公司?？凇遵R這兩個(gè)重大工程項(xiàng)目均處 于建設(shè)施工的關(guān)鍵時(shí)段， 整個(gè)汽機(jī)隊(duì)僅有我一個(gè)技術(shù)干部。 而作為汽 機(jī)隊(duì)唯一的技術(shù)干部，汽機(jī)專業(yè)所有班組技術(shù)工作均由我負(fù)責(zé)執(zhí)行。 與此同時(shí)，汽機(jī)專業(yè)所有 21 個(gè)大的系統(tǒng) 60多套施工圖冊(cè)的備料計(jì)劃 也是一項(xiàng)時(shí)間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。從 4 月其他技術(shù)干部進(jìn)場到 8 月這段時(shí)間，我的工作重點(diǎn)有所改 變，主要負(fù)責(zé)管一班及管二班日常施工技術(shù)工作和前期部分尚未完成 的階段性施工任務(wù)。這個(gè)時(shí)段我所負(fù)責(zé)的

3、工作任務(wù)主要是 1、2#汽機(jī) 房鋼平臺(tái)安裝、 3 臺(tái)高壓加熱器吊裝拖運(yùn)、循環(huán)水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區(qū)循環(huán)水管道安裝及管道一班工作任務(wù)中參與1#爐水壓試驗(yàn)的高壓給水管道安裝。從 8 月份開始我所擔(dān)任的技術(shù)工作任務(wù)開始逐步的剝離， 管道二 班的工作任務(wù)在 9 月上旬完全交付新調(diào)入本現(xiàn)場的技術(shù)干部， 工作任 務(wù)得已減輕。今年 10 月，我開始接手兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵的安裝技術(shù)任 務(wù)，面對(duì)全新的工作任務(wù)，我的專業(yè)技能積累進(jìn)入了一個(gè)新的階段。 直至現(xiàn)在， 我的工作側(cè)重點(diǎn)主要是兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵組的安裝、 蒸汽管 道吹掃臨時(shí)管道安裝及管道一班負(fù)責(zé)施工的所有汽水管道系統(tǒng)的完 善工作。二、工作總結(jié)在 XX 年的

4、工作當(dāng)中，面對(duì)一系列繁重的施工任務(wù)、面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng) 陌生的技術(shù)工作， 我從來沒有被嚇倒過。 對(duì)于我所從事的工程技術(shù)工 作，我一直所持有的觀點(diǎn)是從意識(shí)上藐視它， 畢竟這些工作都有成熟 的施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒， 是許許多多象我一樣的工程技術(shù)人員一起共同 在從事的工作 ;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度， 因?yàn)閺倪@些系統(tǒng)的工作實(shí)踐當(dāng)中， 從工作細(xì)節(jié)當(dāng)中可以積累和汲取寶 貴的經(jīng)驗(yàn)。我把隊(duì)站領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)工作都當(dāng)作是個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)積累 的寶貴機(jī)會(huì)， 圓滿的完成工作任務(wù)是我唯一的工作目標(biāo)， 竭盡全力去 解決施工難題是我唯一的工作態(tài)度。 每一項(xiàng)我所負(fù)責(zé)的工程施工任務(wù) 我都做到了全程參與其中， 對(duì)于單位

5、工程和分項(xiàng)工程的施工要點(diǎn)進(jìn)行 全力控制。 以汽機(jī)房鋼平臺(tái)安裝和循環(huán)水管安裝為例， 這兩項(xiàng)施工任 務(wù)是汽機(jī)隊(duì)開展得最早的單位工程， 在這兩項(xiàng)工程施工期間， 我常常 奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點(diǎn)的執(zhí)行情況， 與施工組長探討和解決施工難點(diǎn)。 正是因?yàn)閷⒆约赫嬲耐度氲焦こ?施工過程當(dāng)中， 我才掌握了鋼平臺(tái)立柱跨距、 垂直度以及鋼柱節(jié)點(diǎn)安 裝的標(biāo)高控制、 連接質(zhì)量控制， 循環(huán)水管的安裝質(zhì)量控制等等這一系 列施工要點(diǎn)。要說苦和累， 每一位工地上的職工肯定都深有體會(huì)， 而作為班組 技術(shù)員的我對(duì)個(gè)中的味道別有體味。 在工程施工最繁忙的時(shí)候， 我每 天要跑的施工組有近 20個(gè)，從鍋爐 61

6、 米層到循環(huán)水泵房每天要跑幾 個(gè)來回，原因只有一個(gè)我是一名工程技術(shù)員。因?yàn)楣ぷ餍枰?著夏天超過 40 度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴曬 下探討和解決循環(huán)水管施工難點(diǎn)， 檢查工程施工質(zhì)量。 在今年進(jìn)入工 地以來， 300 多個(gè)日子里，我只休了 5天假，其余時(shí)間我和汽機(jī)隊(duì)的 工友們一樣，每天都在為公司的第一臺(tái) 600mw 機(jī)組的順利投產(chǎn)、發(fā) 電而加班加點(diǎn)幸福地忙碌著，風(fēng)雨無阻、寒暑不侵。作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工， 作為一名新時(shí)代的工程技術(shù)人 員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結(jié)，在不斷的進(jìn)步。常規(guī)的 施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處， 工程施工過程當(dāng)中遇到的 新問題、難

7、點(diǎn)是我總結(jié)的重點(diǎn)。工程最繁忙的時(shí)期，每天所有的事情 不可能全部在當(dāng)天解決， 我就將這些事情進(jìn)行分類， 有計(jì)劃的進(jìn)行處 理。因?yàn)樵跒o州工程之前我僅有的工程施工經(jīng)驗(yàn)是攀枝花 135mw 工 程，工作經(jīng)驗(yàn)不足，遇到了許多的問題。對(duì)于自己的不足和錯(cuò)誤，能 及時(shí)糾正過來的我都作到了及時(shí)糾正， 而對(duì)于既成的事實(shí)， 我采取的 方法是去正面對(duì)待它， 從自己的不足和錯(cuò)誤當(dāng)中分析原因， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)，使其成為自己的財(cái)富。除了技術(shù)工作之外， 我還在工程項(xiàng)目部團(tuán)總支、 安裝團(tuán)支部擔(dān)任 職務(wù)，同時(shí)也是汽機(jī)隊(duì)青安崗崗長。參與青年活動(dòng)是我一貫的安好， 我積極參與到團(tuán)委的每一次活動(dòng)當(dāng)中， 在團(tuán)委的活動(dòng)中很好的履行了 自己的

8、職責(zé)。 在青年活動(dòng)這一塊， 我唯一的遺憾是因?yàn)楣ぷ鞣泵Φ木?故未能按原有計(jì)劃將汽機(jī)隊(duì)青工的活動(dòng)更多的開展起來， XX 年汽機(jī) 施工現(xiàn)場宣傳任務(wù)未能很好的完成，這是我本工程的敗著。三、小結(jié)我始終遵崇這樣一句哲言天行健， 君子自強(qiáng)以不息， 我從來 都以一個(gè)優(yōu)秀工程技術(shù)人員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己， 我自己也因這個(gè)要求 而進(jìn)步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造， 個(gè)人的發(fā)展需要自己用 拼搏去實(shí)現(xiàn)， 為了這些崇高的目標(biāo)， 我一直都在不懈努力、 奮力拼搏。 在以后的工作當(dāng)中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密 的團(tuán)結(jié)在公司這個(gè)大家庭當(dāng)中，用自己燦爛的青春去實(shí)現(xiàn)公司的騰 飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。2

9、0xx 年技術(shù)員年終總結(jié)篇二 自某年某月我被公司授予技術(shù)員職稱至現(xiàn)今，已有某年的時(shí)間。 在這四年中，我一直在運(yùn)行部工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜， 從一名主值班員晉升到了值班長 ,進(jìn)而又被提拔到了部門助理一職。在這期間， 我對(duì)我們公司首站的各系統(tǒng)有了更深入的了解和認(rèn)知， 對(duì) 一些系統(tǒng)發(fā)生的各類事故有了一定的獨(dú)立分析和處理能力， 做好了一 個(gè)技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)我在學(xué)校學(xué)的專業(yè)是熱工及自動(dòng)化控制專業(yè)， 但從事我們的首站 運(yùn)行工作卻最需要的是熱機(jī)、 電氣等方面的知識(shí)。 這對(duì)我來說就是一 個(gè)新的挑戰(zhàn)，還需要不斷的學(xué)習(xí)提高， 使自己的專業(yè)技能能全面發(fā)展。 所以，我就找來一些有關(guān)這些方面的專業(yè)書籍， 針對(duì)

10、我們的系統(tǒng)進(jìn)行 針對(duì)性的學(xué)習(xí)，同時(shí)還請(qǐng)教一些老師傅和專業(yè)人員， 請(qǐng)他們現(xiàn)身說教。 經(jīng)過自己的努力和同事的幫助， 總算功夫不負(fù)有心人， 我的專業(yè)知識(shí) 和專業(yè)技能都有了很大的提高。但我對(duì)我們系統(tǒng)有關(guān)熱工方面的知識(shí)還是特別關(guān)注， 并深入去了 解和掌握它。 同時(shí)在自己學(xué)好之余， 還承擔(dān)向其他運(yùn)行人員說教的職 責(zé)。我們公司的熱水網(wǎng)工程是采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)熱水網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn) 行的數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控的。它的主要組件包括控制器、 輸入輸出模件和監(jiān)控站。 我公司首站 共有 18 套美國霍尼韋爾公司的 scan3000/s9000集散型控制系統(tǒng)(distributed control system,簡稱des),它具有

11、 熱水網(wǎng)運(yùn)行回路控制，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)通信，集中化的信息管理和操 作顯示功能。它配有2臺(tái)S9000控制器，另配置12臺(tái)單回路控制器(honewell udc3300),作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。udc作為備用 手操器可以在dcs發(fā)生故障時(shí)，對(duì)調(diào)節(jié)回路進(jìn)行控制。具有易操作、 可編程、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。des系統(tǒng)與udc之間能實(shí)現(xiàn)無擾動(dòng)切換， 確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。S9000控制器通過dve通訊口的dme通訊回路與單回路控制器實(shí) 現(xiàn)通訊;通過 mgtsta 通訊口與系統(tǒng)監(jiān)控站的通訊卡相連接。有了這些 控制系統(tǒng)，平時(shí)各種參數(shù)的調(diào)節(jié)以及人員的勞動(dòng)就有了事半功倍的效 果。這些控制系統(tǒng)是由測量元件

12、 （溫度變送器、壓力變送器、差壓變 送器）、控制元件（s9000、ude），執(zhí)行機(jī)構(gòu)（調(diào)節(jié)閥等）構(gòu)成20xx年技術(shù) 員個(gè)人工作總結(jié)工作總結(jié)?？刂屏鞒淌沁@樣的，現(xiàn)場一次表計(jì)采集數(shù)據(jù)，由變送器發(fā)出420ma信號(hào)給S9000也就是常說的des）, 1 5v信號(hào)給ude。然后由 S9000或udc發(fā)出420ma信號(hào)（ude用串接250mega電阻，將1 5v 信號(hào)轉(zhuǎn)為 420ma 信號(hào)）給執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。在這過程中,儀表的 電源由兩臺(tái)西門子 24v 直流電源提供 （此兩臺(tái)電源互為備用 ）,電源送 至配電器,然后由配電器給一次儀表供電 （中間加配電器是為了在儀表維修時(shí),不至于發(fā)生短路，而損壞直流電源）

13、des或udc接收到信號(hào)即在ert或ude自帶屏上顯示?？刂茣r(shí)des 或udc發(fā)出信號(hào)給阻抗轉(zhuǎn)換器、配電器，經(jīng)隔離模塊或隔離繼電器傳 給執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。隔離模塊是通模擬量信號(hào)的，即連續(xù)控制信號(hào)420ma，如閥門 的開度、液位控制等；而隔離繼電器是將開關(guān)量信號(hào)反饋至 des的，如 溫度開關(guān)、壓力開關(guān)及泵的啟、停狀態(tài)等 （加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強(qiáng)電信號(hào)，以免把 s9000 中的回路控制卡燒壞 )20xx 年技術(shù)員年終總結(jié)篇三平凡的一年 , 對(duì)公司來說也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專業(yè)技 能全面進(jìn)步的一年。 在過去的一年之中作為一名機(jī)械技術(shù)員， 在公司 領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下， 通過努

14、力工作， 為企業(yè)做出了應(yīng)有的 貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：1、20xx年工作概況因工程處只有我一個(gè)技術(shù)員，整個(gè) 20xx 年度我負(fù)責(zé)工程處的機(jī) 械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、施工材料預(yù)算、請(qǐng)購、跟催及驗(yàn) 收;非標(biāo)制作、金加工班技術(shù)指導(dǎo)、材料預(yù)算、請(qǐng)購、跟催及驗(yàn)收;叉車維修班零配件請(qǐng)購、跟催及檢驗(yàn) ;工程處外協(xié)項(xiàng)目的監(jiān)理 ;因沒有電 器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導(dǎo)， 電源改造、現(xiàn)場亮度改善、 空調(diào)維保等技術(shù)指導(dǎo)及材料請(qǐng)購、跟催、外協(xié)驗(yàn)收等工作。面對(duì)一系 列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗(yàn)收任務(wù);面對(duì)一項(xiàng)項(xiàng)陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，

15、在工作中找方法， 從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。從這些 工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn)。2、加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫成課件，提高了自己的技 術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平在 20xx 年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面 的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到理論能指 導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水 平，來指導(dǎo)自己的工作。通過學(xué)習(xí)總結(jié)，結(jié)合公司實(shí)際，編寫了電 機(jī)外協(xié)管理細(xì)則、車輛檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作細(xì)則 ，結(jié)合目前間車 工人工作的需要，編寫出課件鉗工基礎(chǔ)知識(shí) 、金加

16、工基礎(chǔ)知識(shí) 及內(nèi)燃機(jī)叉車檢點(diǎn)保養(yǎng)及安全操作 。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識(shí)，加強(qiáng)程序文件和管理手 冊(cè)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照設(shè)備管理的要求，編制出本部 門的設(shè)備管理 A、B、C 分類、設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備潤滑五定表 、設(shè)備保養(yǎng)檢點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。為了使公司OHSAS1800C的論證順利通過， 按照計(jì)劃組織本部門的內(nèi)審工作， 組織車間有關(guān)人員對(duì)車間的危險(xiǎn)源 和環(huán)境因素， 進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善， 對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn) 行評(píng)估。對(duì)我處的員工和來我處工作的臨時(shí)員工，傳達(dá)、解釋、貫徹 公司的管理方針和公司在質(zhì)量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān) 要求。3、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的

17、難題 在平時(shí)的工作中， 首先做好日常工作， 我與車間其他員工既有分 工又有合，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主， 從不獨(dú)斷專行， 從而較圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 在工程部全體 同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了自動(dòng)卷取百頁車改善 的QCC資料發(fā)布。公司共購制428部PCR百頁車，因設(shè)計(jì)、制造、 使用等各方面的原因， 沒有一部能直接適用于自動(dòng)卷取， 而且故障率 高達(dá) 29%以上，經(jīng)過幾次的改造和反復(fù)的試驗(yàn)、改進(jìn)，才有80 多部能免強(qiáng)適應(yīng)自動(dòng)卷取， 但故障率居高不下。 我成為工程處機(jī)械技術(shù)員 后，與工裝維修工人一道反復(fù)研究、總結(jié)、試驗(yàn)，根據(jù)自動(dòng)卷取的各 個(gè)動(dòng)作的位置，設(shè)定百

18、頁車改進(jìn)項(xiàng)目，多方征求操作機(jī)手、生管部現(xiàn) 場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項(xiàng)目及不能適應(yīng)自動(dòng)卷取的原 因，歸納出 50多條因素。通過 2 個(gè)多月的現(xiàn)場觀察、驗(yàn)證，找前任 主管請(qǐng)教，開小組會(huì)討論， 最后找出主要因素 30條，針對(duì) 30條主要 因素，制訂出10項(xiàng)維修改造項(xiàng)目。凡按要求維修改造后的 PCR百頁 車，都能適應(yīng)自動(dòng)卷取，并且能將故障率低至 5%以下。在公司發(fā)布 QCC自動(dòng)卷取百頁車改善時(shí)，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的 點(diǎn)評(píng)，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進(jìn) 一步確定和規(guī)范了 PCR百頁車在維修過程中的改善項(xiàng)目。將 PCR百 頁車的維修改造工作提高到理論的層面

19、， 更好地指導(dǎo)維修工作。 降低 了維修成本，規(guī)范了維修項(xiàng)目和維修標(biāo)準(zhǔn)。4、較好地完成了工程處各班組的材料請(qǐng)購計(jì)劃及車間難加工零 配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的 改造加工項(xiàng)目， 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃請(qǐng)購和跟催工作， 較好地配合了 現(xiàn)場維修、改造， 使所需的材料能及時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板 生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時(shí)，定 量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及 2#、 3#、 4#胎側(cè)口型板不能及時(shí)提供時(shí)，及時(shí)安排部分給 金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、 5

20、#口型板是三組合型的口型板， 加工精度要求較高， 車間一直沒有辦法加工出合格 的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的， 及易變形， 合格率低， 只有靠外協(xié)提供， 在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無策了。 自從我到工程處 做機(jī)械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn) 有的設(shè)備條件， 是可以做出符合要求的口型板的， 于是和刨工、銑工、 磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書， 使一些較難加工的， 長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工， 極大 的保障了口型板的及時(shí)提供。今年 5 月分，硫化機(jī)維修時(shí)，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加 工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大 （

21、約 1.6 米外徑），重量又重 （約 2 噸），而且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒 輪軸的維修廠家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返 運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估計(jì)需 8000 元左右，而且需要周期長，最少一 個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任 務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺(tái)落地式車可以用來修復(fù) 此齒輪軸， 因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)， 也沒有有相關(guān) 經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺(tái)老式機(jī)床， 多年沒有維護(hù)保養(yǎng)， 考慮精度也會(huì)達(dá)不到要求。 我多次跟車間技術(shù)工 人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn) 行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單 位都贊口說： "這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到 了!"今年已經(jīng)完成了多臺(tái)硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)約了維 修成本，縮短了維修時(shí)間。5、工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞，堅(jiān)持原則不計(jì)個(gè)人得失 在過去的一年里， 感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解， 無論是在施工監(jiān)理 過程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零