第十章高速公路服務(wù)區(qū)的管理與經(jīng)營開發(fā)

1、1北京理工大學(xué)交通工程系北京理工大學(xué)交通工程系趙亞男趙亞男第十章第十章 高速公路服務(wù)區(qū)的管理與經(jīng)營開發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)的管理與經(jīng)營開發(fā)210.1.1 服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)1.高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置的必要性高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置的必要性1）“封閉性”給部分旅客和車輛帶來了不便和困難；2）解決連續(xù)駕駛的疲勞和緊張，保障行車安全；3）對車輛進(jìn)行維護(hù)與修理；4）增加了道路使用的安全感和舒適感，增加高速公路的吸引力，創(chuàng)造可觀的效益；10.1 服務(wù)區(qū)的管理服務(wù)區(qū)的管理32.高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施及形式高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施及形式1）主要設(shè)施：）主要設(shè)施：加油站、休息室或旅館、管理與養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)用房、商店與餐館、醫(yī)護(hù)站或急救站、修理

2、所、給排水設(shè)施、綠化用地、停車場、公共廁所、浴室、通信設(shè)施、輔助設(shè)施等；2）形式）形式 服務(wù)區(qū)與停車場的基本形式：分離式、單側(cè)集中式、中央式三種。 根據(jù)服務(wù)區(qū)內(nèi)廁所、餐廳、商店與停車場的相對位置，服務(wù)區(qū)有外向型、內(nèi)向型、平行型、架空型。 按照加油站在服務(wù)區(qū)的位置可分為入口式、出口式、中間式三種。43.國外及我國高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展情況國外及我國高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展情況1）發(fā)達(dá)國家重視高速公路服務(wù)設(shè)施的配套建設(shè)）發(fā)達(dá)國家重視高速公路服務(wù)設(shè)施的配套建設(shè)v 美國的高速公路網(wǎng)一般都設(shè)有服務(wù)區(qū)，有的服務(wù)器還設(shè)有氣象站，很準(zhǔn)確地向過往車輛通報(bào)高速公路沿線天氣變化情況；v 日本高速公路的服務(wù)設(shè)施最為完善，每個(gè)管

3、理所管轄的區(qū)段均設(shè)有一個(gè)以上的服務(wù)區(qū)；v 德國高速公路的服務(wù)設(shè)施一般是與高速公路網(wǎng)同時(shí)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的，并同時(shí)建成實(shí)施，然后租給私人經(jīng)營；52）我國的高速公路服務(wù)區(qū)）我國的高速公路服務(wù)區(qū)v 1978年臺灣省基隆高雄高速公路，有了相應(yīng)的服務(wù)區(qū)；v 初期完成的幾條高速公路沒有考慮服務(wù)區(qū)如滬嘉、廣佛、莘松、西臨等；v 大陸的最具有代表性的服務(wù)區(qū)是興城服務(wù)區(qū)；61.高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)1）服務(wù)區(qū)的設(shè)置間隔）服務(wù)區(qū)的設(shè)置間隔 司機(jī)發(fā)現(xiàn)燃料即將消耗盡之后仍能行駛的距離：3050公里； 加油站的業(yè)務(wù)量大??； 車輛種類、維護(hù)和保養(yǎng)水平及故障率；2）服務(wù)區(qū)的規(guī)模：）服務(wù)區(qū)的規(guī)模：取

4、決于停車場的面積；3）服務(wù)區(qū)的形式）服務(wù)區(qū)的形式10.1.2 服務(wù)區(qū)的管理服務(wù)區(qū)的管理72.服務(wù)區(qū)的運(yùn)營管理服務(wù)區(qū)的運(yùn)營管理1）成立高速公路服務(wù)區(qū)開發(fā)經(jīng)營公司，負(fù)責(zé)對全線服務(wù)區(qū)一切經(jīng)營活動(dòng)的管理；2）將高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施交給或優(yōu)先交給特許公司經(jīng)營和開發(fā)；3）實(shí)施租賃經(jīng)營制；4）實(shí)行聯(lián)合投資建設(shè)、公司制經(jīng)營辦法；81.高速公路經(jīng)營開發(fā)的意義高速公路經(jīng)營開發(fā)的意義1）繁榮沿線經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)高速公路產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展；2）提高高速公路經(jīng)營效益；3）吸引更多資金投向高速公路建設(shè)；2.高速公路經(jīng)營開發(fā)內(nèi)容高速公路經(jīng)營開發(fā)內(nèi)容1）廣告開發(fā)業(yè)務(wù)2）倉儲開發(fā)3）旅游開發(fā)4）土地開發(fā)5）其他開發(fā)10.2 高速公路的經(jīng)營和開

5、發(fā)高速公路的經(jīng)營和開發(fā)93. 經(jīng)營開發(fā)實(shí)施經(jīng)營開發(fā)實(shí)施1）自主經(jīng)營式）自主經(jīng)營式 高速公路管理部門成立高速公路經(jīng)營開發(fā)公司，負(fù)責(zé)全路線經(jīng)營開發(fā)的規(guī)劃和經(jīng)營業(yè)務(wù)的運(yùn)營管理，經(jīng)營公司可以是特許的，也可以是招投標(biāo)的優(yōu)勝者；2）高速公路經(jīng)營公司負(fù)責(zé)式）高速公路經(jīng)營公司負(fù)責(zé)式 高速公路經(jīng)營公司負(fù)責(zé)高速公路的經(jīng)營開發(fā)工作，期限到了以后，再按相關(guān)協(xié)議和規(guī)定處理；103）合資、合作經(jīng)營式）合資、合作經(jīng)營式 高速公路主管部門或經(jīng)營開發(fā)公司，與高速公路沿線有關(guān)企事業(yè)單位、個(gè)人或其他投資者，共同籌措資金，按投資額度大小享有開發(fā)經(jīng)營權(quán)，最后其資產(chǎn)收歸國有4）承包與租賃經(jīng)營式）承包與租賃經(jīng)營式 高速公路主管部門按承包和

6、租賃合同規(guī)定，向經(jīng)營者收取部分承包利潤或租賃利潤114.經(jīng)營開發(fā)的發(fā)展前景經(jīng)營開發(fā)的發(fā)展前景1）發(fā)展的有利條件）發(fā)展的有利條件（1）較為良好的投資開發(fā)環(huán)境；（2）進(jìn)入了高速公路建設(shè)為重點(diǎn)的黃金時(shí)期；（3）結(jié)合我國國情；（4）提供了可借鑒的經(jīng)營與方法；2）發(fā)展的前景）發(fā)展的前景（1）逐漸成為自我發(fā)展、自成體系的獨(dú)立行業(yè)；（2）將逐漸成為美化環(huán)境和保障車輛安全暢通的重要手段；（3）交通經(jīng)濟(jì)學(xué)的興起將成為我國高速公路經(jīng)營開發(fā)的指導(dǎo)性理論；12本章復(fù)習(xí)思考題本章復(fù)習(xí)思考題1. 簡述高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置的必要性。2.服務(wù)區(qū)的運(yùn)營管理可以采取哪幾種方式?3. 簡述高速公路經(jīng)營開發(fā)的內(nèi)容？4.你怎樣認(rèn)識高速公路經(jīng)營開發(fā)的前景？其