凱通應急管理系統(tǒng)

1、批準人： （副總經(jīng)理）一、 目的二、 應急處理的定義三、 應急情況羅列四、 處理的原則五、 應急處理的組織方法六、 具體處理列舉辦法七、 應急管理系統(tǒng)的維護應急管理系統(tǒng)一、 目的1. 規(guī)范應急事務的處理，有章可循；2. 明確應急事務中各部門與崗位的職責與工作內(nèi)容；3. 理順應急事務各部門、各崗位的關系。二、 應急事務定義凡是出現(xiàn)異常情況，將可能會給公司或公司員工帶來嚴重財產(chǎn)或利益出現(xiàn)嚴重損失或可能給員工人身帶來嚴重威脅的事件。三、 應急情況的羅列一般應急：l 事務突然發(fā)生較大的變化：如客戶促銷活動；比市場預測業(yè)務量大，超過公司現(xiàn)有資源準備等情況、突然停電、高溫等；l 車輛事故、盜搶公司財物、一

2、般刑事案件或民事糾紛等；l 工作或生活中的工傷、員工生病等；l 客戶配送或運輸過程中出現(xiàn)暴風雪、地震、連續(xù)大霧或區(qū)域性大型活動會影響到正常業(yè)務開展等不可抗力事件；l 倉庫進水、發(fā)生員工糾紛、出現(xiàn)偷盜事件等。特殊應急：l 非質(zhì)量事故的異常情況：如火災、地震、龍卷風、暴風雨、食物中毒、涉及人身安全等可能出現(xiàn)較大的損失情況。鐵路運作：l 破封被盜；l 不能及時編組掛車發(fā)運；l 未及時到達到達站；l 單證傳遞不及時，或單證破損、丟失等。公路運作：l 交通事故（翻車、撞車等）；l 違反交通規(guī)則，被交警扣車；l 路途長時間塞車，不能及時到達；l 路途中由于貨物手續(xù)不全（無發(fā)票、無生產(chǎn)許可證等），被警察扣車

3、或扣貨；l 施封箱式車被警察查車開封；l 單證傳遞不及時，或單證破損、丟失等；l 貨物滲漏、污染或出現(xiàn)其它形式破損；l 部分貨物丟失或整車貨物丟失（主要是回程車風險）。海運運作：l 不能趕上預定船期；l 由于天氣原因，船不能?？康竭_港口；l 貨物落?；虺霈F(xiàn)海難等；l 單證傳遞不及時，或單證破損、丟失等?？者\運作：l 到達方機場提貨時發(fā)現(xiàn)貨物缺損；l 單證傳遞不及時，或單證破損、丟失等。四、 處理原則1. 完成業(yè)務及正確處理事件；2. 當事崗位負責人應當對可能發(fā)生的事件進行事前預防；3. 當事崗位負責人定期維護好應急資源和材料；4. 控制與減少公司與客戶的損失和員工人身安全；5. 反應迅速；6.

4、 現(xiàn)場要維護；7. 及時上報領導直至最高領導。五、 處理辦法1、 現(xiàn)場負責人：由現(xiàn)場本公司最高職務人員為現(xiàn)場負責人；2、 要求：維護好現(xiàn)場，依照最有效最合理最安全的方式進行處理；3、 現(xiàn)場主要工作內(nèi)容包括：l 準備應急資源；l 信息及時傳遞；l 及時保護現(xiàn)場；l 采取最佳的處理方式進行應急工作；l 及時上報上級領導。4、 臨時會議主要內(nèi)容：l 成立臨時跨部門/崗位處理小組召開應急碰頭會議，并確認臨時負責人；l 臨時會議負責人可以為本區(qū)域的最高負責人或最高負責人指定人員；l 列舉主要工作內(nèi)容；l 進行人員分工（發(fā)現(xiàn)人員應參加會議）；l 部署工作步驟；l 研究是否報警；l 上報公司領導；l 草擬事

5、件經(jīng)過。5、 完成作業(yè)后的處理，應有臨時應急小組負責人組織主要內(nèi)容如下：l 上報最后處理的結(jié)果；l 分析發(fā)生的原因；l 總結(jié)事件的經(jīng)驗與教訓；l 呈報涉及人員的獎懲；l 制作最后的通報；l 建議相關部門完善公司相關的制度或機構(gòu)。六、 具體處理方法列舉（一） 業(yè)務量突然增大：1. 負責人：經(jīng)理指定的項目負責人。2. 時間要求：客戶要求運作時間。3. 主要工作內(nèi)容包括： 資源準備的及時到位； 信息的及時傳遞； 跨部門/崗位間工作的協(xié)調(diào)。4. 步驟： 信息收集：公司任何部門/崗位得知客戶有促銷活動或大批量運輸業(yè)務信息時，需及時將信息知會公司經(jīng)理。 核實信息：由公司經(jīng)理與客戶核實信息的可靠性，了解客戶

6、的具體情況及對運作的特殊要求。并將核實的信息傳遞給運作人員。 運作前的準備：由運作部門負責人組織相關人員對客戶的需求進行分析；制訂運作準備計劃，人員的調(diào)配、補充不足的運力資源等；預測運作過程中可能出現(xiàn)的問題并尋找對策。同時運作部門負責人跟進計劃的落實的情況 資源準備：由調(diào)度中心、協(xié)作方管理部、公司車隊、財務部門或人事部門負責對所需運力資源的準備，并確保正式運作前資源的到位。 運作過程的跟蹤：除按正常運作所需的運作跟蹤要求外，運作部門負責人需隨時監(jiān)控運作的完成情況，及時解決存在的問題。 總結(jié)：運作完成后，總結(jié)經(jīng)驗與教訓。（二） 食物中毒：1、 當出現(xiàn)集體食物中毒時應立即報120；2、 立即封鎖現(xiàn)

7、場，任何人不得進出；3、 立即召開會議成立臨時工作小組；4、 確定封鎖現(xiàn)場人員，報警和報120聯(lián)系人員，照顧中毒人員；5、 召集相關當事人員以便即時向醫(yī)務人員匯報情況；6、 工作小組事后要呈報事情的經(jīng)過和建議。（三） 公路運輸中的異常情況：1 汽車運輸途中由于貨物手續(xù)不全（如無發(fā)票、生產(chǎn)許可證等），被警察扣車或扣貨。1.1 司機遇到此類情況，不遲于半小時內(nèi)聯(lián)系運輸主管，需對現(xiàn)場情況作詳細介紹。1.2 運輸主管記錄情況后不遲于1小時內(nèi)反應給運作部門負責人及分公司經(jīng)理，同時與車隊協(xié)作方管理部、公司車隊、調(diào)度中心互通信息，并對下一步可能的措施達成初步的共識。1.3 運作部負責人或分公司經(jīng)理不遲于2小

8、時與客戶取得聯(lián)系，通報信息。并取得客戶的初步處理意見。1.4 與扣車或扣貨單位取得聯(lián)系，確認扣車或扣貨原因，他們的期望、所需資料及正常的程序與手續(xù)。1.5 與客戶共同評估事件性質(zhì)，制訂具體的下一步計劃，明確雙方需作的工作內(nèi)容。1.6 協(xié)助客戶準備所需資料（此車貨物的銷售發(fā)票、生產(chǎn)許可證、付款/收款證明等）到扣車或扣貨單位辦理手續(xù)。1.7 提貨后按客戶要求送達指定地點收貨。2 施封箱式汽車被警察查車開封。2.1 司機遇此情況后需不遲于半小時內(nèi)將情況通報運輸主管，需詳細介紹查車過程及對貨物造成的影響。2.2 開封后司機需提供另一施封號由警察重新施封，并保留原施封于運輸主管備查。2.3 司機需當場取

9、得警察的開封證明；若對貨物進行了開箱檢查，同時需對貨物的開箱情況進行文字說明。書面證明需有簽名及蓋章。七、 應急管理系統(tǒng)的維護：1、為保證應急管理系統(tǒng)有效執(zhí)行，應急管理系統(tǒng)負責人是回顧和完善管理系統(tǒng)的責任人，有責任共同維護管理系統(tǒng)的正常規(guī)范運作，主要負責系統(tǒng)的運作情況。2、管理系統(tǒng)負責人每年至少一次對分公司執(zhí)行應急管理系統(tǒng)情況進行全面評估檢查，并對上一年發(fā)生的情況進行總結(jié)和完善應急管理系統(tǒng)。3、本管理系統(tǒng)條文的修正必須由副總經(jīng)理以上批準簽署方能生效，不得擅自修改或歪曲管理系統(tǒng)條文。4、任何人可以隨時以各種形式（包括郵件、傳真、電話）向各系統(tǒng)負責人反饋對系統(tǒng)的意見，包括不足夠信息。5、系統(tǒng)負責人應每年對收集到的意見進行整理、