就地冷再生試驗(yàn)段施工方案

1、山東大通 S321壽濟(jì)線鄒平章丘界至胡家岸段大修工程S321-SG-2合同就地冷再生試驗(yàn)段施工方案山東省大通公路工程有限責(zé)任公司S321壽濟(jì)線章丘鄒平界至胡家岸段大修工程S321-SG-2合同項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年四月就地冷再生施工方案根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃，就地冷再生計(jì)劃2015年4月21日進(jìn)行試驗(yàn)段施工，2015年5月1日全面展開施工。到目前為止，我部已做了充分的準(zhǔn)備工作，人員均已到位且經(jīng)過了嚴(yán)格培訓(xùn)；機(jī)械設(shè)備數(shù)量和性能滿足施工要求且均已通過調(diào)試，狀況良好；試驗(yàn)配合比優(yōu)化工作已完成，各種原材料已經(jīng)檢驗(yàn)均合格。已具備了就地冷再生試驗(yàn)段施工的條件，待取得一些必要的施工數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)之后，將進(jìn)行就地

2、冷再生的大面積施工。一、試驗(yàn)段位置及方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和總體施工組織設(shè)計(jì)，就地冷再生采用半幅施工，本次半幅施工寬度為6.5m,試驗(yàn)段選在：K154+800K155+000左幅，全長(zhǎng)200米。試驗(yàn)段目的：1、確定施工配合比。2、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）、摻加石料和水泥數(shù)量的控制。（2）、就地冷再生施工方法和適用機(jī)具。（3）、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。（4）、就地冷再生機(jī)、水車、穩(wěn)壓、水泥撒布、整形、碾壓的機(jī)械、人員合理組合及其協(xié)調(diào)和配合。（5）、確定最小作業(yè)段內(nèi)，從拌和到碾壓成型的作業(yè)時(shí)間能否滿足在水泥初凝時(shí)間以前完成。3、每工作日的工程進(jìn)度及工料機(jī)的消耗。4、對(duì)工程成本

3、進(jìn)行核算：在試驗(yàn)段結(jié)束后，立即進(jìn)行總結(jié)，并做出文字性總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后，據(jù)此指導(dǎo)大面積的冷再生基層的施工。二、試驗(yàn)段施工組織準(zhǔn)備：1、人員及機(jī)構(gòu)組織準(zhǔn)備：為了加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)路段的技術(shù)指導(dǎo)，成立技術(shù)指導(dǎo)組（見下圖）。冷再生底基層施工組織簡(jiǎn)圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王恩永項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)：陳發(fā)明現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：田洪彬試驗(yàn)付工程宇師現(xiàn) 場(chǎng)蔡技文術(shù)思員專職董安 全進(jìn)員機(jī) 械商負(fù)和責(zé)勝人質(zhì) 檢亓負(fù)責(zé)波人2、 施工現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)組織： 序號(hào)工種名稱數(shù)量（人）備注序號(hào)工種名稱數(shù)量（人）備注1隊(duì)長(zhǎng)1生產(chǎn)組織指揮6質(zhì)檢員2質(zhì)量管理2冷再生機(jī)手6冷再生機(jī)操作7安全員1安全管理3施工員3施工管理8平底機(jī)手1平地機(jī)操作4技術(shù)員3技

4、術(shù)負(fù)責(zé)9壓路機(jī)手4壓路機(jī)操作5試驗(yàn)員2試驗(yàn)檢測(cè)10普工30攤鋪水泥3、機(jī)械準(zhǔn)備：機(jī)械設(shè)備投入一覽表序號(hào)名稱型號(hào)狀況數(shù)量1冷再生機(jī)ZS600-V良好22振動(dòng)壓路機(jī)20T良好13振動(dòng)壓路機(jī)22T良好14平地機(jī)GR-180良好15輪胎壓路機(jī)18T良好16履帶式推土機(jī)良好17灑水車10m3良好68撒料車15m3 良好23、技術(shù)準(zhǔn)備1、壓實(shí)厚度要求：就地冷再生層的壓實(shí)厚度為18厘米；2、摻加材料要求：根據(jù)實(shí)驗(yàn)室目標(biāo)配合比，就地冷再生的水泥劑量為5%、石料為20%；3、壓實(shí)度要求：就地冷再生的壓實(shí)度不得低于98%；4、寬度要求：就地冷再生的寬度“路面寬度+2*0.6 m”；5、強(qiáng)度要求：就地冷再生層強(qiáng)度要

5、求達(dá)到圖紙及有關(guān)規(guī)范中要求的強(qiáng)度。6、施工中用水為飲用水。7、確定施工程序：冷再生底基層的工藝程序簡(jiǎn)圖原材料的檢驗(yàn)收下承層準(zhǔn)備施工放樣撒布石料碾壓整型第二遍拌合攤鋪水泥第一遍拌合檢測(cè) 10、 對(duì)參加試驗(yàn)段施工的技術(shù)人員、機(jī)械操作手及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做到“五個(gè)明確”，即：崗位明確、職責(zé)明確、施工程序明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、操作規(guī)程明確。三、施工技術(shù)方案1、施工放樣（1）在再生層施工之前，應(yīng)在道路的兩側(cè)放置一系列的標(biāo)樁（桿）作為基線，用來恢復(fù)道路的中心線。（2）標(biāo)樁（桿）的間距，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（3）根據(jù)放樣用白灰撒出路面邊線和中線，以便施

6、工。2、撒布新加集料及第一遍拌合( l）根據(jù)原道路路面結(jié)構(gòu)層厚度和再生層設(shè)計(jì)，計(jì)算每平方米新加集料的用量（計(jì)算虛鋪厚度）。( 2）根據(jù)虛鋪厚度和撒料車的體積，計(jì)算每車料的撒布距離。( 3）按照計(jì)算的卸料距離，指揮撒料車由遠(yuǎn)至近，嚴(yán)格按計(jì)算的卸料距離把石料撒布在路面上。（5） 采用國產(chǎn)ZS600型路面就地冷再生設(shè)備拌和，輸出功率為330kw，最大工作寬度為2630mm,新加集料撒布完畢后，以5m/min7m/min勻速緩慢行使,進(jìn)行第一遍拌合。 (6)含水量的控制。冷再生機(jī)推動(dòng)灑水車前行，灑水車通過水管與冷再生機(jī)相連，由冷再生機(jī)電腦按最佳含水量為冷再生機(jī)提供水源，并隨時(shí)檢查含水量。3、擺放和攤鋪

7、水泥( l）第一遍拌合穩(wěn)壓完畢后，先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，確保表面平整，便于水泥人工攤鋪。（2）（3）人工攤鋪水泥注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。（4）現(xiàn)場(chǎng)人工撒布水泥，實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多0.5%。4、冷再生機(jī)拌和要求（1）冷再生設(shè)備按照試驗(yàn)段確定的行走速度和轉(zhuǎn)子速度進(jìn)行銑刨與拌和。在整個(gè)拌和過程中，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的行走，中途不得隨意變換速度或停頓；同時(shí)，該冷再生機(jī)配備微機(jī)控制自動(dòng)加水系統(tǒng)，灑水車應(yīng)緊跟作業(yè)，為其隨時(shí)加水，另準(zhǔn)備2輛灑水車，保證拌和用水，以提高冷再生設(shè)備的機(jī)械

8、效率。（2）冷再生機(jī)組在拌和過程中，應(yīng)安排1名施工人員帶領(lǐng)34名普工緊跟機(jī)組后面，隨時(shí)檢查再生拌和深度和再生機(jī)行走速度，并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整；同時(shí)，清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響再生材料拌和的均勻性。（3）及時(shí)檢查再生層拌和深度、水泥含量、含水率以及拌和料的均勻性，若有疑問時(shí)，應(yīng)停止施工，查找原因，等問題解決后再繼續(xù)施工。（4）混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。5、再生層整型（1）第二遍拌和完畢后，先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓1 遍。（2）穩(wěn)壓完成后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；

9、在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。（3）用振動(dòng)壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（4）再用平地機(jī)進(jìn)行整型。整型前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm 以上耙松，再用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。（5）對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（6）再用平地機(jī)整型一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。（7）整型過程中，人工布設(shè)控制點(diǎn)使用水準(zhǔn)儀控制橫坡度。（8）在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。6、碾壓（1）再生層整型完成之前要進(jìn)行其含水率的檢測(cè)，含水率必須大于最佳含水率的0.5

10、l% ，否則，補(bǔ)充灑水后再碾壓。（2）碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)按照試驗(yàn)段確定的碾壓機(jī)械組配工藝進(jìn)行壓實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。使用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍、22T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3遍。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動(dòng)，應(yīng)保證再生層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓。（5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)

11、及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（6）經(jīng)過拌和，整型的水泥穩(wěn)定再生層宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。7、接縫和掉頭處的處理（1）縱向接縫的處理 采用半幅施工，搭接寬度為200250mm，防止幅與幅之間有拌和不均勻現(xiàn)象。（2）橫向接縫的處理施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象，再生機(jī)組只能在施工段落結(jié)束后或類似情況下才能停機(jī)。停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間，再生機(jī)再次施工時(shí)，必須將整個(gè)再生機(jī)后退至再生過的路段3m距離，并重新撒布水泥進(jìn)行拌和。接茬處要求平整、順直、嚴(yán)密，不得有松散、跳車現(xiàn)象。（3）掉頭處的處理。如機(jī)械必須到已壓

12、成的水泥穩(wěn)定再生層上掉頭，應(yīng)采取措施保護(hù)掉頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于掉頭的810m長(zhǎng)的穩(wěn)定層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約1Ocm 厚的砂或砂礫。8、 再生層養(yǎng)護(hù)及交通管制 再生層養(yǎng)生采取覆蓋毛氈不斷灑水的方法，養(yǎng)生期不少于15d 。養(yǎng)生期內(nèi)，除灑水車外禁止其他車輛通行，即使養(yǎng)生15d 后也應(yīng)禁止大噸位車輛通行。開放交通初期，應(yīng)限制行車速度。質(zhì)量控制的項(xiàng)目、拼讀和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求時(shí)的處理措施備注1水泥劑量每2000m21次，至少6個(gè)樣品。用滴定法或用直讀式測(cè)鈣儀試驗(yàn)，并與實(shí)際水泥用量校核不小于設(shè)計(jì)值檢查原因。進(jìn)行調(diào)整在拌合過程中取樣2含水率據(jù)觀察，異常時(shí)隨

13、時(shí)試驗(yàn)最佳含水率1%含水率多時(shí)，進(jìn)行晾曬；過干時(shí)，補(bǔ)充灑水在拌合過程，開始碾壓和碾壓過程中檢驗(yàn)3拌合均勻性隨時(shí)觀察無灰條、灰團(tuán)、色澤均勻，無離析現(xiàn)象補(bǔ)充拌合，處理粗細(xì)集料較為集中的部位4再生深度（cm）下刀、收刀兩側(cè)：每200m每車道開挖1點(diǎn)；每50m每車道尺量1點(diǎn)1檢查原因，進(jìn)行調(diào)整5壓實(shí)度每一作業(yè)段或不大于2000m2檢查6次以上98%繼續(xù)碾壓。局部含水率過大或材料不合格部位，挖除并填好混合料用灌砂法檢測(cè)6抗壓強(qiáng)度每一作業(yè)段或每2000m26個(gè)或9個(gè)試件符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求檢查原因，進(jìn)行調(diào)整在拌合過程中取樣，制件時(shí)不再拌合7延遲時(shí)間每個(gè)作業(yè)段1次不超過延遲時(shí)間適當(dāng)處理，改進(jìn)施工方法記錄從加水拌

14、合到碾壓結(jié)束時(shí)間四、施工注意事項(xiàng)1、就地冷再生必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行，速度宜控制在24m/min；壓實(shí)時(shí)，應(yīng)盡量采用大噸位的壓路機(jī)，初壓速度宜為1.53m/min，復(fù)壓和終壓速度宜為24m/min，壓實(shí)度不低于98%；在加鋪上層結(jié)構(gòu)前必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不宜小于15d。2、冷再生混合料應(yīng)先修建試驗(yàn)段，待探索出合適的施工工藝、方案、級(jí)配，方可進(jìn)行大規(guī)模的施工。五、檢測(cè)及成果分析1、找出在特定的壓實(shí)機(jī)具配合下，壓實(shí)度達(dá)到不再上升時(shí)碾壓遍數(shù)。2、確定現(xiàn)場(chǎng)最佳含水量的檢測(cè)和控制方法。3、人員、機(jī)械的最佳組合，填筑工藝的控制措施。4、確定出完整可行的質(zhì)量控制和檢測(cè)程序，保質(zhì)保量的完成冷再生基層

15、的建設(shè)任務(wù)。六、安全保證措施1、堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，做好安全技術(shù)交底。2、對(duì)試驗(yàn)段所用設(shè)備進(jìn)行檢查，堅(jiān)持持證上崗，杜絕疲勞作業(yè)。3、嚴(yán)格按照批復(fù)的交通組織方案布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。在施工路段設(shè)置醒目的指路牌、警示牌以疏導(dǎo)交通。4、冷再生操作人員、機(jī)械操作人員必須持證上崗，身體健康；機(jī)械操作前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行安全檢查。嚴(yán)禁帶病作業(yè)、酒后作業(yè)。5、壓路機(jī)作業(yè)時(shí)速度不得太快；兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5米，左右不得小于1.5米。坡道上不得縱隊(duì)行駛，停放時(shí)不得停于土路邊緣及斜坡上或防礙交通的地方。6、冷再生機(jī)組在工作過程中，除

16、機(jī)組人員外，其他人員不得靠近，并設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)施工機(jī)械密切配合作業(yè)，切勿相互碰撞。7、冷再生機(jī)在作業(yè)過程中，必須采取低速、均勻行走。液壓油的溫度不得超過規(guī)定的溫度。8、嚴(yán)禁在設(shè)備剛停時(shí)就打開散熱器蓋去檢查冷卻液，檢查時(shí)要戴著帆布手套或用厚布蓋住冷卻器上蓋，先慢慢旋松，等蒸汽由溢流管釋放完畢后再打開上蓋。9、各種油品、易燃物品要妥善存放，并做好防火標(biāo)志。七、環(huán)保措施1、項(xiàng)目部成立環(huán)保專管機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理為主管環(huán)境保護(hù)專管機(jī)構(gòu)具體實(shí)施，專門負(fù)責(zé)施工期間環(huán)境保護(hù)的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實(shí)，并協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)開展日常工作。2、組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，是大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。3、采取措施保護(hù)大氣環(huán)境和實(shí)施文明施工，減少施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。夜間施工必須報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門批準(zhǔn)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)所修筑的便道應(yīng)采取限速、灑水除塵等措施，控制粉塵傳播。5、施工所用砂石材料在堆放和運(yùn)輸過程