叉車培訓(xùn)-共軌系統(tǒng)各傳感器作用

1、叉車培訓(xùn)-共軌系統(tǒng)各傳感器作用“ 共軌系統(tǒng)各傳感器作用”01什么是傳感器傳感器是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把車輛運(yùn)行中各種工況信息，如車速，各種介質(zhì)的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。如水溫，機(jī)油壓力溫度，共軌壓力，曲軸凸輪軸，電子油門踏板，進(jìn)氣流量計(jì)等傳感器?！緢D2-一種凸輪軸傳感器】02傳感器特性傳感器是指能感受規(guī)定的物理量，并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸入信號(hào)的器件或裝置。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳感器是把非電量轉(zhuǎn)換成電量的裝置。傳感器通常由敏感元件，轉(zhuǎn)換元件和測(cè)量電路三部分組成。03各傳感器簡(jiǎn)述1、進(jìn)氣量檢測(cè)傳感器目前發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要分為兩大類，既以空氣流量計(jì)為代

2、表的L型系統(tǒng)和以進(jìn)氣壓力傳感器為代表的D型系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)的工作方式不同，故障現(xiàn)象不同。這兩種都屬于空氣計(jì)量裝置，空氣流量計(jì)屬于直接測(cè)量進(jìn)氣量，進(jìn)氣壓力傳感器屬于間接測(cè)量進(jìn)氣量。空氣流量計(jì)安裝在空濾后方，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油噴射量提供主要參數(shù)，以及為EGR的控制提供開(kāi)度參考信息。同時(shí)還集成了大氣溫度傳感器，ECU通過(guò)對(duì)這兩種信號(hào)的監(jiān)控和處理得到準(zhǔn)確的進(jìn)氣量，進(jìn)而精確控制噴油量。進(jìn)氣壓力傳感器安裝在進(jìn)氣歧管位置。空氣流量計(jì)分為熱線式和熱模式兩種。進(jìn)氣壓力傳感器分為壓敏電阻式電容式和真空膜盒式。叉車基本使用熱線式。2、軌壓傳感器該傳感器用于檢測(cè)油軌內(nèi)的壓力，ECU將該值同ECU內(nèi)存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)工況軌壓值進(jìn)行比較，當(dāng)兩參數(shù)不等時(shí)控制燃油計(jì)量電磁閥動(dòng)作，以控制軌壓。3、機(jī)油壓力傳感器該傳感器是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè)的重要裝置，檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上。4、曲軸位置傳感器該傳感器又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要部件，用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。其作用是采集曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并輸送給ECU，以確定噴油時(shí)刻，一般安裝在曲軸的前端或后端。5、凸輪軸位置傳感器該傳感器用于判斷氣缸沖程是壓縮還是排氣。與曲軸位置傳感器配合，實(shí)現(xiàn)正確判缸，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。6、水溫