某道路測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、寧波市北環(huán)快速路工程I標(biāo)段測量監(jiān)理細(xì)則編制： 審核： 寧波寧大工程建設(shè)監(jiān)理有限公司寧波市北環(huán)快速路工程I標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理部二一一年五月目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、監(jiān)理工作目標(biāo)2四、本工程測量專業(yè)特點(diǎn)3五、監(jiān)理工作內(nèi)容3六、監(jiān)理工作流程3七、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)6（一） 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁工作(二) 施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作（三） 施工放樣測量復(fù)核八、監(jiān)理工作方法及措施 7(一) 測量監(jiān)理工作方法（二） 測量監(jiān)理措施（三） 支架預(yù)壓變形監(jiān)測(四) 橋梁沉降監(jiān)測（五） 竣工測量（六） 質(zhì)量保證措施九、人員、設(shè)備配備及監(jiān)理職責(zé)14十、測量監(jiān)理資料的整理 16一、工程概況寧波市北環(huán)快速路

2、工程I標(biāo)段西起前洋立交收費(fèi)站，東至宏圖路，全長2450.5米，采用“高架主線+地面輔道”形式，在金山路西側(cè)接入軌道交通4號線，共線段主線高架與軌道交通高架設(shè)計(jì)為一體化雙層結(jié)構(gòu)。主線高架雙向6車道，城市快速路，設(shè)計(jì)車速80km/h；地面道路雙向六車道，城市主干路，設(shè)計(jì)車速50km/h。本標(biāo)段工程內(nèi)容主要包括：橋梁工程、軌道交通工程、道路工程、河道工程、給水工程、排水工程、綠化工程、路燈工程、監(jiān)控工程。二、編制依據(jù)序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)代號標(biāo)準(zhǔn)等級1工程測量規(guī)范GB 50026-2007國家規(guī)范2國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB/T12898-2009國家規(guī)范3城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-200

3、8國家規(guī)范4建筑物變形測量規(guī)范JGJ8-2007行業(yè)規(guī)范5公路勘測規(guī)范JTG C10-2007行業(yè)規(guī)范6公路勘測細(xì)則JTG/TC10-2007行業(yè)規(guī)范7公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000行業(yè)規(guī)范8公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004行業(yè)規(guī)范9測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)CH1003-95行業(yè)規(guī)范10公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTGF80/1-2004行業(yè)規(guī)范其它依據(jù)： （1）政府部門批準(zhǔn)的建設(shè)文件、規(guī)劃、設(shè)計(jì)任務(wù)書、施工圖紙。（2）建設(shè)單位與工程施工單位依法訂立的工程承包合同。（3）業(yè)主與監(jiān)理單位依法訂立的監(jiān)理合同。(4)工程實(shí)施過程中業(yè)主下達(dá)的工程變更文件，設(shè)計(jì)部

4、門對設(shè)計(jì)問題的正式答復(fù)。三、監(jiān)理工作目標(biāo)（一）各道工序的施工放樣測量精度滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，施工放樣測量成果復(fù)核合格率達(dá)100。（二）各建（構(gòu)）筑物的竣工（成品）形體和線形誤差、路橋銜接誤差、箱梁拼裝誤差等均滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)核合格率達(dá)100。四、本工程測量專業(yè)特點(diǎn)（一）本工程是在北環(huán)西路現(xiàn)有綠化帶內(nèi)進(jìn)行高架橋工程施工，導(dǎo)線加密點(diǎn)布設(shè)測量時易被遮擋，若加密點(diǎn)布設(shè)過多會影響測量的精度，達(dá)不到相關(guān)的要求，這是本工程測量工作的一大難點(diǎn)。（二）由于軌道交通工程線型、結(jié)構(gòu)尺寸、高程等精度要求高，故軌道交通共建段測量放樣是本標(biāo)段測量工作的重點(diǎn)。五、監(jiān)理工作內(nèi)容（一）編制測量監(jiān)理細(xì)則。（二）配備滿足測量復(fù)核要

5、求的測量儀器。（三）審核施工單位的施工測量方案。（四）全面復(fù)核施工單位建立的施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)。（五）全面復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)、高程及施工單位的放線數(shù)據(jù)，審核施工測量的成果資料。（六）審核、監(jiān)督施工單位的測量人員、測量儀器設(shè)備的到位情況、技術(shù)等級、年檢情況，并定期檢查。（七）監(jiān)理測量資料的管理。六、監(jiān)理工作流程（一）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁工作測量控制中心向監(jiān)理工程師、承包人交樁工作流程圖測控中心組織測量監(jiān)理工程師承包人測控中心交樁測量監(jiān)理工程師簽認(rèn)簽認(rèn)承包人簽認(rèn) （二）施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)加密的監(jiān)理工作流程圖審核施工測量方案監(jiān)理工程師制定施工測量方案承包人不同意承包人重新修改測設(shè)方案審核結(jié)果同意審批施

6、工測量方案測量控制中心承包人重新修改測設(shè)方案不同意同意按方案測設(shè)加密控制網(wǎng)點(diǎn)承包人復(fù)核加密控制網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)理工程師復(fù)核加密控制網(wǎng)點(diǎn)測量控制中心不合格監(jiān)測加密控制網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)理工程師報審合格合格 （三）施工放樣測量復(fù)核監(jiān)理工作流程圖：施工單位按測量方案進(jìn)行施工放樣不合格報驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)核施工放樣合格監(jiān)理工程師簽認(rèn)施工放樣報驗(yàn)單報審測控中心抽查合格監(jiān)理工程師監(jiān)督實(shí)施七、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)（一） 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁工作1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)監(jiān)理工程師督促承包人對交樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記和保護(hù)。2、控制要點(diǎn)測量控制中心按照首級控制測量成果在現(xiàn)場向監(jiān)理工程師、承包人交樁。監(jiān)理工程師、承包人若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點(diǎn)丟失

7、、損壞時，應(yīng)要求測量控制中心補(bǔ)定。(二) 施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前的規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的施測工作。2、控制要點(diǎn)承包人在正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁后，應(yīng)制定完善可行的施工測量方案，測量方案要經(jīng)監(jiān)理工程師審核并經(jīng)測量控制中心審批同意。承包人根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求，在規(guī)定時間內(nèi)開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作，加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建網(wǎng)、埋樁、測量和內(nèi)業(yè)計(jì)算由承包人獨(dú)立完成，測量人員要有相應(yīng)的資質(zhì)和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。承包人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)測量工作后，向監(jiān)理工程師提交相關(guān)成果資料，并現(xiàn)場交樁。監(jiān)理工程師接到

8、報告后，按照測量控制中心要求及現(xiàn)場復(fù)核結(jié)果進(jìn)行審核，在測量精度等方面符合相關(guān)要求后，由監(jiān)理工程師報測量控制中心審批同意后才能使用。（三）施工放樣測量復(fù)核1、監(jiān)理工作控制目標(biāo)督促承包人按批準(zhǔn)的測量方案實(shí)施測量工作，自檢、互檢合格后再提交監(jiān)理工程師復(fù)核。2、控制要點(diǎn)施工單位按批準(zhǔn)的測量控制加密點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工放樣工作。并將放樣測量的報驗(yàn)表和原始記錄在分項(xiàng)工程開始作業(yè)前報監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后施工單位才能進(jìn)行下一步工序施工。八、監(jiān)理工作方法及措施(一)測量監(jiān)理工作方法1、檢查測量儀器的檢定和檢校測量所用的儀器和鋼尺，必須根據(jù)國家計(jì)量法實(shí)施細(xì)則的規(guī)定，在使用前送具備相關(guān)資質(zhì)的計(jì)量

9、器具檢定部門進(jìn)行檢驗(yàn)，檢定合格方可使用。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交所使用的測量器具的檢定合格證書復(fù)印件等資料，監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后報測控中心審核批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后才能使用。無檢定合格證的儀器具不得使用。（1）全站儀和水準(zhǔn)儀的檢定和檢校根據(jù)測量產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，全站儀和水準(zhǔn)儀的檢定周期為一年。在該檢定周期內(nèi)，每2-3個月還需對儀器主要軸線關(guān)系進(jìn)行檢校，以保證觀測精度。（2）鋼尺的檢定根據(jù)鋼卷尺檢定規(guī)程（JJG4-89）規(guī)定，鋼尺的檢定周期為一年。2、控制網(wǎng)點(diǎn)加密及復(fù)核公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）明確指出：測量精度以中誤差為衡量指標(biāo)，極限誤差為中誤差的2倍。檢測是對平面控制測量、水準(zhǔn)測量及其它有

10、關(guān)測量進(jìn)行同精度的檢查測量，檢測測量的精度必須不低于被檢測成果的精度。（1）審核測量方案測量方案是測量工作的指導(dǎo)性文件。監(jiān)理工程師對測量方案的審核必須認(rèn)真細(xì)致，要根據(jù)所使用的測量儀器及施測方法對照公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）等進(jìn)行審核。在確定使用的儀器及施測方法能達(dá)到精度要求時方可同意實(shí)施。否則應(yīng)要求對測量方案進(jìn)行修改。本工程采用三等水準(zhǔn)，一級導(dǎo)線施測。（2）審查外業(yè)資料各種測量記錄應(yīng)采用專用記錄簿。測量記錄應(yīng)現(xiàn)場立即記錄，字跡要清楚整齊，不得擦改轉(zhuǎn)抄。各項(xiàng)觀測數(shù)據(jù)必須符合公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）所規(guī)定的限差，外業(yè)計(jì)算不得有差錯。測量完畢后，各種記錄簿應(yīng)編頁、編目、整理，并

11、由測量、復(fù)核及主管人員簽名。（3）審核內(nèi)業(yè)成果監(jiān)理工程師在審核內(nèi)業(yè)成果時要將計(jì)算值與外業(yè)記錄進(jìn)行核對，必須通過驗(yàn)算來證實(shí)成果的正確性。同時要注意平差方法及精度是否符合公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）的規(guī)定。規(guī)范指出一級以上平面控制網(wǎng)的計(jì)算，應(yīng)采用嚴(yán)密平差法。二級以下平面控制網(wǎng)可采用近似平差法。各等水準(zhǔn)網(wǎng)的計(jì)算，應(yīng)采用條件觀測平差或間接觀測平差。四、五等水準(zhǔn)網(wǎng)和高程導(dǎo)線網(wǎng)也可采用等權(quán)代替法、逐漸趨近法、多邊形法等方法進(jìn)行平差。各項(xiàng)成果的精度及技術(shù)要求參見表16。平面控制及水準(zhǔn)測量等級表1平面等級水準(zhǔn)等級公路路線控制測量橋位控制測量二等三角三等>5000m特大橋三等三角20005000m

12、特大橋水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)指標(biāo) 表2等級水準(zhǔn)儀的型號視線長度(m)前后視較差(m)前后視累積差(m)視線離地面最低高度(m)紅黑面讀數(shù)差(mm)黑紅面高差較差(mm)二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0 注：1 二等水準(zhǔn)視線長度小于20m時，其視線高度不應(yīng)低于0.3m； 2 三等水準(zhǔn)采用變動儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。導(dǎo)線測量的主要技術(shù)指標(biāo) 表3控制等級導(dǎo)線長度(km)平均邊長(km)測距中誤差(mm)測角中誤差()導(dǎo)線全長相對閉合差方位角閉合差()一級4.00.5±15&

13、#177;51/15000±10二級2.40.25±15±81/10000±16三級1.20.1±15±121/5000±24 注：表中n為測站數(shù)。水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)指標(biāo) 表4等級每公里高差中數(shù)誤差（mm）水準(zhǔn)議的型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差MW與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線二等±1±2DS銦瓦往返各一次往返各一次±4三等±3±6DS銦瓦往返各一次往一次±12DS雙面往返各一次往返各一次四等±5±10DS雙面往

14、返各一次往一次±20五等±8±16DS單面往返各一次往一次±30注：1、節(jié)點(diǎn)之間或節(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間，其線路的長度不得大于表中規(guī)定的0.7倍。2、L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（km）。3.、三等水準(zhǔn)測量可采用雙儀高法單面尺施測；每站觀測順序?yàn)楹?前-前-后。坐標(biāo)計(jì)算數(shù)字取位 表5等級觀測方向值及各項(xiàng)改正數(shù)()邊長觀測值及各項(xiàng)改正數(shù)(m)邊長與坐標(biāo)(m)方位角()四等及以上0.10.0010.0010.1一級及以下10.0010.0011水準(zhǔn)測量計(jì)算數(shù)字取位 表6等級往返測距離總和(km)往返測距離中數(shù)(km)各測站高差(mm)往返測高差總和(mm

15、)往返測高差中數(shù)(mm)高程(mm)各等0.10.10.10.111（4）平面控制點(diǎn)檢測采用不低于原測量精度的施測方法，逐角、逐邊、逐點(diǎn)進(jìn)行對比，其較差不得超過公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）規(guī)定的中誤差的兩倍。符合規(guī)范要求時采用原測量成果,否則應(yīng)復(fù)測。（5）高程控制點(diǎn)檢測采用不低于原測量精度的施測方法，逐一進(jìn)行檢測。比較各測段高差之差。公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）規(guī)定，檢測已測測段高差之差限差為：三等水準(zhǔn)為±12Li。式中：Li為檢測測段長度(km)。符合規(guī)范要求時采用原測量成果,否則應(yīng)復(fù)測。3、恢復(fù)中線及縱、橫斷面復(fù)測開工前承包人應(yīng)全面恢復(fù)中線，進(jìn)行縱、橫斷面復(fù)測。并

16、向監(jiān)理工程師遞交一份書面報告，證明原設(shè)計(jì)的原地面和原工程量正確，如有異議時應(yīng)列出原設(shè)計(jì)錯誤的位置、標(biāo)高以及工程數(shù)量，供監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報業(yè)主。報告內(nèi)容應(yīng)包括：中線放線表、縱橫斷面圖、工程量計(jì)算表等。（1）審核中線放線及縱、橫斷面復(fù)測報告監(jiān)理工程師接到報告后，應(yīng)對報告進(jìn)行復(fù)核。若計(jì)算無誤，測量方法和記錄符合公路勘測規(guī)范（JTG C-2007）要求，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行抽檢。（2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測監(jiān)理工程師按相關(guān)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽檢，如結(jié)果符合要求，監(jiān)理工程師將測量結(jié)果及復(fù)核結(jié)果上報測量控制中心，經(jīng)測量控制中心抽查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（二） 測量監(jiān)理措施1、監(jiān)理單位配置了滿足檢測精度要求

17、的測量儀器設(shè)備。依據(jù)工程測量相關(guān)規(guī)范對檢測的要求，監(jiān)理單位配置了2/2+2mm測距精度的全站儀一臺及DS3型水準(zhǔn)儀一臺和鋼卷尺，并附有檢定合格證書。2、審查承包單位的測量人員資質(zhì)，現(xiàn)場考察實(shí)際操作水平；查驗(yàn)儀器設(shè)備及其檢定證書，檢定合格后方可用于本工程。3、審查承包人上報的測量方案、平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)位置、外業(yè)資料、內(nèi)業(yè)成果，有差錯由承包人重新修改或測量，自檢合格后再上報，待監(jiān)理審核報測量控制中心同意后實(shí)施。4、施工單位前期測設(shè)的加密控制點(diǎn)只用于樁基結(jié)構(gòu)工程的測量放樣，在樁基工程施工完成后基坑承臺土方開挖前，重新布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并報測量控制中心批準(zhǔn)后才可用于承臺以上部位的測量放

18、樣工作。5、對軌道交通共建段等重點(diǎn)部位，監(jiān)理工程師全程跟蹤測量，發(fā)現(xiàn)問題及時會同施工單位、測控中心商量解決。（三）支架預(yù)壓變形監(jiān)測1、監(jiān)理單位對施工單位編制的變形監(jiān)測方案進(jìn)行審核，報測量控制中心審核合格后方可進(jìn)行變形監(jiān)測工作的實(shí)施。2、檢查變形監(jiān)測點(diǎn)是否按變形監(jiān)測方案進(jìn)行布置，是否穩(wěn)固，標(biāo)識是否明顯，不符合時要求改正。3、監(jiān)理單位對施工單位變形監(jiān)測首次測量的施工測量放樣報驗(yàn)單進(jìn)行審核，并實(shí)地實(shí)施100%的同步復(fù)核，將復(fù)核成果隨同施工單位的報驗(yàn)資料上報測量控制中心。4、從第二次變形監(jiān)測工作開始，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位按變形監(jiān)測方案及時進(jìn)行觀測，對監(jiān)測資料進(jìn)行審核，并實(shí)施不低于30%的復(fù)核檢測，將

19、施工單位的監(jiān)測資料和監(jiān)理單位的復(fù)核檢測資料上報至測量控制中心。5、若變形監(jiān)測有截止期次或某期次成果異常時，則該期次變形監(jiān)測成果參照首次監(jiān)測成果進(jìn)行報驗(yàn)。（四）橋梁沉降監(jiān)測1、監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位對軸線超過1000m的特大橋和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁墩臺進(jìn)行沉降變形監(jiān)測。2、督促并檢查施工單位制作的永久沉降觀測點(diǎn)：同一墩位橫向每個立柱上都要設(shè)置，將專用金屬預(yù)制件固定在覆土面上方20cm處的立柱內(nèi)側(cè)，同時設(shè)置醒目標(biāo)志。3、督促施工單位嚴(yán)格按照以下周期進(jìn)行沉降監(jiān)測：沉降觀測埋設(shè)穩(wěn)定后可進(jìn)行第一次觀測，其后每個工序完成后均應(yīng)測量；工程竣工時，將連續(xù)沉降觀測記錄作為必要提供的資料供驗(yàn)收；竣工通車后半年內(nèi)每個月測

20、量一次，通車后半年至一年內(nèi)每三個月測量一次；通車一年后每半年測量一次。連續(xù)兩年，以形成完整的沉降曲線及圖表，并得到沉降速率。（五）竣工測量1、橋梁、道路工程竣工后，部分控制點(diǎn)間已不能通視。監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位將導(dǎo)線控制點(diǎn)重新布設(shè)在橋梁上，同時將高程聯(lián)測到該點(diǎn)上，以滿足竣工驗(yàn)收要求。2、督促施工單位做好竣工檢查方面的輔助人員、檢測設(shè)備和抽檢現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，了解竣工驗(yàn)收組在工程實(shí)體檢測方面的具體要求。3、路基及路面工程竣工后，監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位竣工測量結(jié)果進(jìn)行校核、檢測，測量項(xiàng)目包括中線、邊線、高程、寬度等。4、橋梁竣工后，監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位的測量結(jié)果進(jìn)行校核并檢測，監(jiān)測項(xiàng)目如下：分項(xiàng)工程竣

21、工后實(shí)測立柱，墩、臺帽間跨距；測定橋梁軸線（或中心）偏位，高程及幾何尺寸；雙幅橋梁分別測定半幅橋軸線、橋面寬、標(biāo)高及橫坡。5、監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位收集整理竣工文件中所要求的相關(guān)資料，對校核檢測等方面的竣工資料加以收集整理，判定各部位的測量精度，為竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定提供必要的測量數(shù)據(jù)。（六）質(zhì)量保證措施1、公司工程部精選了具有專業(yè)資質(zhì)的測量監(jiān)理工程師和監(jiān)理員組成測量組，專門負(fù)責(zé)本標(biāo)段各個施工步驟的測量復(fù)核工作。2、配備了經(jīng)過標(biāo)定的精度符合要求的儀器設(shè)備。3、熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)等相關(guān)參數(shù)，復(fù)核圖紙上包括樁位、承臺、墩柱、支座、箱梁等的定位坐標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時與施工單位、設(shè)計(jì)單位、測量控制中

22、心商量解決。4、制定詳細(xì)的、操作性強(qiáng)、有針對性的測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，為現(xiàn)場測量復(fù)核工作提供技術(shù)指導(dǎo)。5、對施工單位測設(shè)的平面加密控制點(diǎn)及高程加密控制點(diǎn)加以復(fù)核，對比測量成果，判定測量精度等是否滿足規(guī)范及測量控制中心要求，不符合要求時必須重測，直至符合要求為止。6、利用平面加密控制點(diǎn)及高程加密控制點(diǎn)對高架橋的樁位、承臺、墩柱、支座、箱梁等坐標(biāo)及其相應(yīng)高程進(jìn)行復(fù)核；對沿途綜合管線等相關(guān)坐標(biāo)及高程進(jìn)行復(fù)核；對軌道交通4號線及應(yīng)家車站各施工階段相關(guān)坐標(biāo)及高程作重點(diǎn)復(fù)核；對保通道路各施工階段相關(guān)坐標(biāo)及高程進(jìn)行復(fù)核。判定偏差是否符合相關(guān)規(guī)范要求，偏差超過規(guī)范要求時必須找出原因重新測設(shè)，直至合格為止。各部位坐標(biāo)、高程復(fù)核頻率應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范及測量控制中心要求。九、人員、設(shè)備配備及監(jiān)理職責(zé)（一）人員配備姓名職務(wù)職稱彭建明測量監(jiān)理工程師工程師賀一鎮(zhèn)監(jiān)理員蕢凱盛監(jiān)理員（二）設(shè)備配備名稱規(guī)格或型號數(shù)量精度指標(biāo)全站儀南方NTS-302B1臺2級、±（2+2×10D）mm水準(zhǔn)儀賽博DS1臺0.3對講機(jī)2對鋼卷尺2把（三）測量監(jiān)理人員的職責(zé)1、總監(jiān)理工程師職責(zé)（1）會同公司工程部組建項(xiàng)目監(jiān)理