汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修教案43

1、課 題項目四 汽車點火系統(tǒng)共_2_課時點火線圈、火花塞的結(jié)構(gòu)、工作原理備課人教學(xué)目的熟悉點火線圈、火花塞的結(jié)構(gòu)、了解其工作原理教學(xué)重點和難點重點：點火線圈、火花塞的結(jié)構(gòu) 難點：點火線圈、火花塞的工作原理分析教學(xué)方法項目教學(xué)課前準備PPT教 學(xué) 過 程個 案 補 充組織教學(xué)導(dǎo)入新課復(fù)習(xí)回顧：點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作過程1、傳統(tǒng)點火系的工作原理、過程 2、影響傳統(tǒng)點火系次級電壓的因素 3、分電器新授課一、點火線圈1、作用：將電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。2、構(gòu)造：點火線圈是利用電磁感應(yīng)原理制成的。點火線圈按其磁路結(jié)構(gòu)形式的不同，一般分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路點火

2、線圈點火線圈按冷卻方式的不同分為瀝青式和油浸式；按有無附加電阻分為帶附加電阻和不帶附加電阻型；按接線柱的多少分為兩接線柱式和三接線柱試。下圖為開磁路式點火線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。點火線圈主要由鐵心初級繞組、次極繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。為了減少渦流和磁路損失，鐵心由若干層涂有絕緣漆的硅鋼片疊成，包在硬紙做成的絕緣套管內(nèi)。套管外面有用直徑為0.06-0.10mm的漆包線分層繞制的次極繞組，繞組匝數(shù)為11000-26000匝。每層繞組之間都用絕緣紙隔開，最外層的絕緣紙層數(shù)較多。再用同樣方法將初級的繞組繞在次極繞組的外邊。初級的繞組因通過的電流較大。所以一般用0.5-1.0mm的漆包線繞制，匝

3、數(shù)約為230-380匝；繞組繞好后在真空中浸以石蠟和松香的混合物，以增強絕緣性。外殼與繞組之間裝有導(dǎo)磁用的鋼套。鋼套作用是減小磁阻，并使初級繞組的熱量易于散出。兩個繞組連同鐵心浸漬石蠟和松香的混合物后裝入外殼中，并支于瓷質(zhì)絕緣座上。為加強絕緣防止潮氣浸入，利于散熱，在外殼內(nèi)填滿瀝青或變壓器油，前者稱為干式點火線圈。后者稱為油浸式點火線圈。點火線圈上端裝有膠木蓋，用開密封點火線圈內(nèi)部，并可防止高壓電擊穿刺激繞組的絕緣層，向外殼放電。點火線圈的膠木蓋上裝有與點火開關(guān)，分電器連接的低壓接柱。兩接柱點火線圈的低壓接柱上分別標(biāo)有“+”、“-”標(biāo)記。三接柱點火線圈的低壓接柱上分別標(biāo)有“開關(guān)”、“+開關(guān)”“

4、-”標(biāo)記，并在“開關(guān)”和“+開關(guān)”接柱上接有附加電阻。膠木蓋的中央是高壓線查座。周圍較高，以防高壓電在接柱間放電。點火線圈的初級繞組兩端分別接“+”（或開關(guān)）和“-”接線柱，次極繞組的一端接初級繞組，另一端接高壓插座。閉磁路點火線圈閉磁路點火線圈和開磁路點火線圈相比，其鐵心不是條形的，而是“曰”字形或“口”字形。鐵心磁化后，其磁感應(yīng)線經(jīng)鐵心構(gòu)成閉合磁路。由于閉磁路點火線圈漏磁小，磁路的磁阻小，能量損失小，所以能量轉(zhuǎn)換率高達75%，因此稱高能點火線圈。而開磁路點火線圈的能量轉(zhuǎn)換率只有60%。另外，由于閉磁路的鐵心導(dǎo)磁能力強，可在較小的磁動勢下產(chǎn)生較強的磁場。因而能有效地減少線圈匝數(shù)，使點火線圈小

5、型化。其體積小，可直接裝在分電器上，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，并可有效地降低次極電容，故在無觸點半導(dǎo)體點火系中廣泛使用下圖為閉磁路點火的結(jié)構(gòu)，它由E字形的硅鋼片疊成，繞組是繞在E字形鋼片的中間的“”指上，初級繞組在里邊，次級繞組在初級繞組的外面，外面用環(huán)氧樹脂密封，取消了金屬外殼，這樣易于散熱。3、附加電阻作用 ： 減小低速時的初級電流，防止點火線圈過熱，改善高速時點火特性。附加電阻是熱敏電阻，當(dāng)電阻上流過的電流大，使溫度升高時，其阻值隨之變大；當(dāng)電阻上流過的電流變小，使溫度降低時，其阻值隨之變小二、火花塞 1、作用 ： 將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花。2、結(jié)構(gòu) ： 火花塞主要由中心電極、側(cè)電極、絕緣瓷體、殼

6、體、導(dǎo)電玻璃、導(dǎo)電金屬桿、紫銅內(nèi)墊圈和密封墊圈等組成。在鋼質(zhì)殼體內(nèi)部固定有高氧化鋁陶瓷絕緣體，在絕緣體中心孔的上部有金屬桿，桿的上端有接線螺母，用來接高壓導(dǎo)線。下部有中心電極，金屬桿與中心電極之間用導(dǎo)電玻璃密封，銅質(zhì)內(nèi)墊圈起密封和導(dǎo)熱作用。殼體的上部有便于拆裝的六方，下部有螺紋以備擰裝在發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)，并采用了氧化處理或其他防銹鍍層，以提高其耐腐蝕性。殼體的下端面固定有彎曲的側(cè)電極?；鸹ㄈb入火花塞孔時，需加多層密封墊圈或銅包石棉墊圈以保證密封。中心電極用鎳錳合金鋼制成，具有良好的高導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，并具有很強的耐高溫。耐化學(xué)腐蝕和抗氧化性能，有較長使用壽命。火花塞的電極間隙一般為0.70.9mm，近年來為適用發(fā)動機排氣凈化的要求，利用稀混合氣燃燒，火花塞間隙有增大的趨勢，有的已增大到1.01.2mm。3、火花塞的熱特性：是指火花塞裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動機冷卻系的能力。我國以火花塞絕緣體裙部的長度來標(biāo)定火花塞的熱特性。因此火花塞有熱型、中型、冷型幾種類型。熱型裙部較長（在16mm以上），吸熱量多，傳熱慢。冷型裙部長度（在8mm以下），吸熱量少，傳熱快。中型裙部長度在熱型和冷型之間。4、火花塞的裙部的溫度保持在500750時，落在絕緣體上的油滴會立即燒掉，不會形成積炭。該溫度稱火花塞的自凈溫度。5、火花塞的檢修火花塞的拆除 為了防止污物進入氣缸內(nèi)，用火花塞套筒拆下