3.21MU5735東航墜機(jī)事故十大核心問(wèn)題主題學(xué)習(xí)課件

1、根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人防地下室按施工后澆帶劃分施工區(qū)段n、可見(jiàn)光透光率：3050%2202最新進(jìn)展BUSINESS POWERPOINT 匯報(bào)人：春天 時(shí)間：2022年3月采購(gòu)部門按照材料采購(gòu)計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的將生產(chǎn)及施工所需的材料及配件采購(gòu)到位.七、人防工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)；及施工工藝0102東航墜機(jī)事故后續(xù)工作最新進(jìn)展民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題CONTENTS目錄2 吊裝時(shí)，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)。機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周遍環(huán)境，與相鄰塔機(jī)取得聯(lián)系，采取其他必要措施。東航墜機(jī)事故后續(xù)工作最新進(jìn)展 3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123

2、人、機(jī)組人員9人。目前，現(xiàn)場(chǎng)救援工作還在緊張進(jìn)行中。電纜線路采用三相五線接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，是公司領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)和公司精神的體現(xiàn)，是公司質(zhì)量工作的宗旨。 經(jīng)過(guò)各部門夜以繼日探查，已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。確認(rèn)事故點(diǎn) 第一部黑匣子（駕駛艙話音記錄器）已于3月23日晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實(shí)驗(yàn)室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中,目前不能排除存儲(chǔ)單元損壞的可能性。當(dāng)前正在全力尋找第二部黑匣子（飛行數(shù)

3、據(jù)記錄器）。找到第一部黑匣子?xùn)|航墜機(jī)事故后續(xù)工作最新進(jìn)展903hm2，造成水土流失面積為1.7903hm2；損壞水土保持設(shè)施數(shù)量為1.7903hm2，項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的土流失總量為712.82t一級(jí)抗震結(jié)構(gòu)角柱箍筋加密區(qū)為全柱加密，其余框架柱加密區(qū)如下圖。 截至24日16時(shí)，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。搜尋到相關(guān)殘骸 截至24日早上8時(shí)，在廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計(jì)305人，涉及52個(gè)家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當(dāng)?shù)匾才沙隽舜罅繉０喙ぷ魅藛T，雙方緊密配合，對(duì)旅客家屬開(kāi)展全程服務(wù)保障和安撫溝通。安撫

4、和善后工作東航墜機(jī)事故后續(xù)工作最新進(jìn)展家屬在現(xiàn)場(chǎng)帶走一罐黃土漿砌片石采用座漿法施工，先外后內(nèi)，每層大致找平，然后將片石間的間隙用砂漿灌滿，大的空隙再用適應(yīng)的小片石填滿，所有大小片石間的空隙都應(yīng)用砂漿填滿。柱砼施工縫留在框架梁下口5cm處。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題（4）懸空腳手架應(yīng)用欄桿和撐木固定穩(wěn)妥、牢固，防止擺動(dòng)搖晃。應(yīng)嚴(yán)禁結(jié)構(gòu)施工層水、砂漿、砼等物質(zhì)的墜落，土建要嚴(yán)格做好樓層防護(hù)。一、兩個(gè)黑匣子什么時(shí)候能找到？ 3月23日16時(shí)30分左右，在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)上兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，初步判定為駕駛艙話音記錄器。在事故現(xiàn)場(chǎng)，

5、各方正在組織技術(shù)力量，全力尋找另一部黑匣子，推進(jìn)調(diào)查分析進(jìn)度東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題注意不斷用移動(dòng)標(biāo)志以控制混凝土板厚度。GB9962-1999 夾層玻璃 24日上午在東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場(chǎng)，工作人員攜帶搜救犬進(jìn)場(chǎng)搜尋，盡可能地?cái)U(kuò)大搜尋范圍，努力搜救生命，現(xiàn)場(chǎng)還有醫(yī)護(hù)人員24小時(shí)守護(hù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員安全。 廣西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長(zhǎng)黃尚武介紹，目前，消防戰(zhàn)士在繼續(xù)盡最大努力搜尋幸存者，搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大了近5倍，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位仔細(xì)搜索，參與現(xiàn)場(chǎng)搜救工作的，現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)百名人員采取人工和空中無(wú)人機(jī)相結(jié)合方式開(kāi)展搜索。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題二、搜救生命工作進(jìn)展如何？A、塔式

6、起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書和方案進(jìn)行。a.檢查膠的生產(chǎn)廠家、型號(hào)及規(guī)格、出廠合格證和性能報(bào)告是否與訂貨合同相同。三、降雨天氣對(duì)搜尋工作帶來(lái)哪些影響？ 從23日晚到24日早上，墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)下雨，現(xiàn)場(chǎng)一些區(qū)域出現(xiàn)小型塌方，目前塌方區(qū)域已清理完畢。這樣的天氣，將對(duì)救援帶來(lái)不利影響。救援工作需注意防范持續(xù)性降雨及其導(dǎo)致土壤含水量高、土層疏松易引起滑坡的不利影響。在事故現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)域，挖掘機(jī)等設(shè)備已準(zhǔn)備就緒。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題不得使用鉛絲和麻繩連接鋼腳手架。3.1.6 現(xiàn)場(chǎng)安全員： 截至3月24日19時(shí)，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬(wàn)平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸

7、，已移交調(diào)查工作組。 山林間有一大片焦灰地塊，山谷間被撞出一個(gè)深坑，煤油泄漏的味道撲面而來(lái)。大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各處。 在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，部分失聯(lián)乘客家屬在附近的山坡上布置了一個(gè)簡(jiǎn)單的祭奠平臺(tái)，擺放著一些鮮花等。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題四、現(xiàn)場(chǎng)搜尋發(fā)現(xiàn)了什么？1、特別注意外剪力墻與底板鋼筋的錨固與土建有較大的區(qū)別，具體的錨固方式及長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖與參照人防圖集大樣。（8）植物措施要盡量選用適合當(dāng)?shù)氐钠贩N，并考慮綠化美化效果；五、客機(jī)失事前的維修與適航情況如何？ 東航云南有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記孫世英表示，這架飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格

8、按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題1）、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作。 飛行機(jī)組方面,該航班飛行機(jī)組3人，1名機(jī)長(zhǎng)，2名副駕駛。機(jī)長(zhǎng)在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長(zhǎng)，飛行總經(jīng)歷時(shí)間6709小時(shí)。第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間31769小時(shí)。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間556小時(shí)。3位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合要求。幾位飛行員平時(shí)的表現(xiàn)也都是很好的

9、，家庭情況也是穩(wěn)定的?！睎|航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題六、飛行員的資質(zhì)和飛行記錄情況如何？等級(jí)C50; 混凝土為密實(shí)防水砼，抗?jié)B等級(jí)P6，外墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40商品混凝土。1）、施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。七、飛機(jī)失事時(shí)的天氣情況如何？ 民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在發(fā)布會(huì)上介紹，飛機(jī)失事時(shí)，航路上天氣適航，無(wú)危險(xiǎn)天氣。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題為避免地表徑流對(duì)表土場(chǎng)造成沖刷，造成水土流失，根據(jù)項(xiàng)目區(qū)地形條件和降雨情況，考慮在場(chǎng)地設(shè)置暢通的臨時(shí)排水溝，匯集施工場(chǎng)地內(nèi)的地表雨水，經(jīng)對(duì)外排水系

10、統(tǒng)排出場(chǎng)外，減少對(duì)施工場(chǎng)地的沖刷。以免在運(yùn)輸工程中相互摩擦損傷板表面。 根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題八、失事前飛行員與地面通訊聯(lián)絡(luò)情況如何？施工準(zhǔn)備-施工放線-承臺(tái)開(kāi)挖、邊坡支護(hù)(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況) -承臺(tái)磚模-地下室墊層、防水、保護(hù)層-地下室底板-地下室墻板、頂板-外墻防水施工-外墻保護(hù)層-室外工程地下室(人防)主體驗(yàn)收1 開(kāi)工前，每個(gè)作業(yè)人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)和身體檢查，合格后方可上崗作業(yè)。九、家屬保障工作進(jìn)展如何？ 目前，工作組已全部完成旅客家屬對(duì)接，為每戶旅客家屬制定保障方案，并已組建300名人員的援助隊(duì)伍，確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。在后續(xù)工作中，工作組將詳細(xì)聽(tīng)取家屬訴求，按照“一戶一冊(cè)一專班”工作要求，持續(xù)優(yōu)化援助工作。東航墜機(jī)事件民眾最關(guān)心的十大核心問(wèn)題確保消防工作落實(shí)至實(shí)處。11.2.4水土保持工程施工 日前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位以東航“321”墜機(jī)事故為警示，全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。 通知要求，要立即開(kāi)展民航