路基填筑試驗段施工方案片石盲溝整理

1、目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況2四、施工準(zhǔn)備工作2五、工期安排4六、測量工作、程序5七、路基試驗段施工目的5八、地基處理6九、路堤填筑試驗施工工藝及控制要點8十、紅線施工防護(hù)措施12十一、路基工程環(huán)境保護(hù)14十二、路基試驗段資料的整理、分析及結(jié)論14路基填筑試驗段施工方案1.編制依據(jù)1.1四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南；1.2公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/01-2004；1.3公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；1.4公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTG/T D32-2012；1.5招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及資料、招標(biāo)答疑文件；建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文

2、件要求；1.6我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。1.7我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.8國家、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。2.編制原則2.1嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工過程中。2.2 結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。 2.3充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保

3、證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。2.4堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。2.5合理安排裝載、運(yùn)輸、翻曬、平整、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。2.6建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、四川省現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。2.7堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。3.工程概況中鐵二十二局集團(tuán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-9標(biāo)位于四川省眉山市仁壽縣、彭山縣及東

4、坡區(qū)境內(nèi)，起訖里程為K261+201K274+100，線路長度為12.899km。主要工程內(nèi)容有路基挖方142.79萬方，填方295.86萬方，借方190.03萬方，棄方36.96萬方，橋梁1147m/9座，分離式立交5座，分離式立交兼渡槽2座，人行天橋兼渡槽1座，鋼筋混凝土涵洞及通道36座，互通式立交1座，服務(wù)區(qū)1處?；炷量偭繛?91014.59m3 ，鋼筋總量為11369.69T。我部試驗段選在東坡土地互通DK0+100DK0+280段，長100米，避開了過渡段，屬于路基填筑段，路堤最大填高14.45米，坡率分別為1:1.5、1：1.75。該段路基具有基底處理典型代表性，基底處理為片石盲

5、溝+防滲土工布。邊坡防護(hù)處理采用 菱形網(wǎng)格護(hù)坡，有M7.5漿砌片石，M10漿砌C20砼塊內(nèi)植草+栽種灌木防護(hù)。 4.施工準(zhǔn)備工作4.1填筑路基試驗段施工前，由主管工程師蘭釗華召集技術(shù)人員、施工人員、機(jī)械操作人員等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保路基試驗段每個施工人員都知道每道工序的操作。4.2路基試驗段人員安排及分工施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：王 磊技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：蘭釗華質(zhì)量檢測工程師：趙鵬飛現(xiàn)場技術(shù)員：彭 偉安全負(fù)責(zé)人：李 陽試驗負(fù)責(zé)人：葛紅淼測量負(fù)責(zé)人：潘陽明4.3報檢程序檢查項目按JTG F80/01-2004要求執(zhí)行，現(xiàn)場技術(shù)員彭偉向技術(shù)質(zhì)量部報檢，質(zhì)檢員李陽自檢查合格后報檢監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師抽檢一個斷

6、面，檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。4.4施工機(jī)械組合及有關(guān)規(guī)定各類機(jī)械不得偏載、超載。4.4.2各類機(jī)械停機(jī)地面必須整理或鋪墊于水平狀態(tài)。用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝時，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人，向車輛裝載時，應(yīng)降低鏟斗，嚴(yán)禁從駕駛室頂上越過。受場地限制時，宜用機(jī)退車進(jìn)，車走機(jī)進(jìn)的方式裝運(yùn)。司機(jī)應(yīng)常檢查機(jī)械的制動裝置，確保其有效性，發(fā)現(xiàn)問題排除后方可使用，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。經(jīng)常保養(yǎng)、檢查各類路基施工設(shè)備，以保持設(shè)備有較高的完好率、使用率。夜間施工時必須有照明設(shè)備和安全防護(hù)。4.5試驗、測量儀器主要儀器設(shè)備表5.工期安排路基試驗段擬在天氣較好的期間進(jìn)行，初步擬定工期安排計劃如下：5.1施工準(zhǔn)備階段：2014年

7、12月10日2014年12月15日；5.2地基處理階段：2014年12月15日2014年12月20日；5.3施工階段：2014年12月20日2014年12年30日；5.4成果整理階段：2014年12月30日2015年1月6日。6.測量工作、程序為了確保路基試驗段工作的順利進(jìn)行，由路基隊技術(shù)人員、測量人員負(fù)責(zé)路基試驗段的施工測量、資料收集、整理等工作，以便盡快完成路基試驗段工作。測量具體安排如下：6.1測量準(zhǔn)備人員具體分工如下：觀測：張銳計算：潘陽明前后視：魏彬彬測量控制依據(jù)采用K273+700附近的JM-2點。6.2 測量程序從2014年12月10日開始，2015年1月6日結(jié)束，每層測量程序為

8、：測底面高程開挖盲溝測溝底高程片石回填鋪設(shè)防滲土工布-路堤填筑高程。（碾壓到試驗檢測要求）6.3測量成果 測量記錄見水準(zhǔn)儀測量記錄表（見附表樣本） 7.路基試驗段施工目的7.1 為了模擬本管段路基施工動態(tài)，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點。7.2 培訓(xùn)和檢驗挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)具操作人員的施工經(jīng)驗和工作能力。7.3 檢驗我項目部技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備等能否滿足施工要求及人員的協(xié)調(diào)能力。7.4 了解機(jī)械的性能，功率及完好情況，檢驗試驗段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。7.5通過試驗路段取得路基壓實機(jī)械組合、松鋪厚度、松鋪系數(shù)，片石盲溝的施工工藝等有關(guān)控

9、制參數(shù)，作為本標(biāo)段軟土路基施工填筑的依據(jù)。8.地基處理本實驗段地基處理采用基底處理為片石盲溝+防滲土工布。8.1原地面處理施工工藝流程見圖。施 工 準(zhǔn) 備定出處理范圍開 挖 盲 溝防滲土工布-=巖-攤鋪第一層并壓實 路基填筑 片 石 回 填測 量 高 程復(fù)核高程后測量放樣 復(fù) 核 高 程 原地面處理施工工藝流程圖 8.2主要機(jī)具及設(shè)備編 號機(jī)具名稱型 號單位數(shù)量備 注1挖掘機(jī)Cat320D臺12自卸車10T臺23裝載機(jī)ZB50臺18.3 施工準(zhǔn)備 盲溝排水是通過采取有效措施，使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內(nèi)，保證路基安全和路基處于穩(wěn)定狀態(tài)，滿足使用要求。施工前應(yīng)據(jù)設(shè)計圖紙，認(rèn)真施工，并認(rèn)

10、真做好路基臨時排水。8.3.2 施工放樣：必須在路基挖除軟土后，換填至盲溝設(shè)計標(biāo)高。8.3.3 開始準(zhǔn)確放樣，精確測定盲溝起止點，溝底縱坡，兩端銜接是否順直，和其他支盲溝是否能夠很好的連接。8.4 材料要求8.4.1 片石：采用爆破法或楔劈法開采的片石，厚度不小于15cm,其寬度與長度不小于厚度的1.5倍，無鋒棱凸角，頂面及底面大致平行；尺寸較大，并稍加修整，其強(qiáng)度不小于30Mpa。 8.4.2石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實、堅固耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料的運(yùn)輸、儲運(yùn)和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。8.5 施工方法8.5.1盲溝設(shè)計為梯形，在盲溝的底部用片石填筑，粒徑1

11、50mm-400mm。片石表面應(yīng)清潔，片石擺放鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)。片石鋪設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范，孔隙應(yīng)清晰以便保證流水通暢。8.5.2盲溝的設(shè)置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排除層間水時，盲溝底部應(yīng)埋設(shè)與最下面的不透水層上。8.5.3當(dāng)采用土工織物作反濾層時，應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位，并預(yù)留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯開。搭接長度均不得小于300mm。8.5.4盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不小于1%。8.5.5 土工布鋪設(shè)：本工程土工布鋪設(shè)要求在片石填筑完畢，土方填筑之前鋪設(shè)，鋪設(shè)寬度符合要求、搭接正確。土工布在鋪設(shè)之前要求

12、先檢查片石表面平整度、高度、有無帶尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平處凹凸處用小碎石填平。鋪設(shè)時要求施工技術(shù)人員所放邊樁進(jìn)行控制鋪設(shè)位置。技術(shù)人員所放邊樁距土工布邊30cm，每20米個邊樁，鋪設(shè)時先把土工布打開，土工布拉開后用4人拉直，按邊樁用鋼尺把兩邊尺寸先放對，然后按控制樁把中間土工布調(diào)直，調(diào)直完畢后用土把土工布四周蓋一下，以免被風(fēng)吹起。鋪設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。8.6質(zhì)量保證措施8.6.1 基礎(chǔ)開挖后，工程施工人員應(yīng)時刻把好質(zhì)量關(guān)，每道工序經(jīng)質(zhì)檢、試驗、測量等檢測人員到場，檢查他們責(zé)任范圍內(nèi)的工序質(zhì)量合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。8.6.2

13、 該工程所用的碎石材料等都應(yīng)取得檢驗合格證方準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)場。否則，拒絕簽收簽證、驗收，更不能使用。8.6.3 若遇雨季施工時，應(yīng)加強(qiáng)排水措施的處理，以防雨水沖刷基礎(chǔ)，影響工程質(zhì)量。9.路堤填筑試驗施工工藝及控制要點 9.1第一層填筑地基承載力達(dá)到要求后，開始進(jìn)行路基本體第一層填筑。所用的填料為B組填料,來自K273+780-K273+953挖方段。 由路基隊測量人員負(fù)責(zé)測量工作，采用在兩端立桿引樁保護(hù)的措施，隨時控制并恢復(fù)試驗段中線，確保中線準(zhǔn)確。由技術(shù)員按5m的間距在已整平壓實的基底上用石灰撒線布置方格網(wǎng)。同時測量各網(wǎng)格交叉點的高程，記錄為第一層的底面高程。第一層攤鋪整平：預(yù)計松鋪厚度40cm，自

14、卸車裝運(yùn)料10.0m3, 為便于控制松鋪厚度，經(jīng)過計算每格方格網(wǎng)面積為25 m2，設(shè)置每方5m×5m,每個方格填料1車（由卸時裝載機(jī)控制）。車運(yùn)料，現(xiàn)場設(shè)一名專人負(fù)責(zé)指揮依次倒料，上料結(jié)束后，用推土機(jī)攤鋪，人工配合找平。填料時用竹簽做標(biāo)記，用插入法和邊樁控制松鋪厚度并做成2的橫坡。攤鋪時隨機(jī)取樣，用炒干法現(xiàn)場進(jìn)行含水量檢測，現(xiàn)場檢測的含水量與最佳含水量比較偏差，規(guī)定允許偏差在-3+2%之內(nèi)。如大于最佳含水量，則采取攤鋪晾干等方法，如低于最佳含水量，則進(jìn)行灑水濕潤。測量放線布網(wǎng)格：在松鋪整平的填料上放線撒石灰布網(wǎng)格。網(wǎng)格布完后，測每個網(wǎng)格交叉點的高程，記為第一層的松鋪高程。網(wǎng)格形式和高

15、程測量順序上述執(zhí)行測量程序。碾壓填料在整平后，進(jìn)行碾壓前對填筑層的厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方可進(jìn)行碾壓。先用推土機(jī)對表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用振動壓路機(jī)壓實，壓路機(jī)噸位采用20t。碾壓遍數(shù)：根據(jù)土質(zhì)情況，碾壓遍數(shù)由壓實度確定，初步確定為5遍：第一遍靜壓，第二遍弱振，第三遍、四遍強(qiáng)振，第五遍靜壓，按試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷面（12個點）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床以下路基填筑設(shè)計要求，測量其壓實高程，并記錄測量數(shù)據(jù)。檢測完成后，再進(jìn)行碾壓，初步確定2遍，第一遍強(qiáng)振，第二遍靜壓，按試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷面（12個點）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床底層填筑設(shè)計要求，測量其壓

16、實高程，并記錄測量數(shù)據(jù)。壓路機(jī)行走速度：不大于2km/h。碾壓方式:由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，沿線路縱向行與行之間橫向重疊壓實，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊碾壓長度不小于2m，并對路肩部分450碾壓法碾壓，確保邊坡碾壓密實，做到不漏壓，不留死角，確保碾壓均勻。 檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa /m）110每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點?？紫堵蕁（%）32100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各2點,中間2點?；驳讓訖z測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)

17、量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa /m）120每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n（%）31100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。9.2第一層試驗完畢，進(jìn)行第二層試驗。在第二層填料前，根據(jù)第一層填筑高度、路基寬度、邊坡等進(jìn)行施工放線，恢復(fù)邊線。同第一層方法布網(wǎng)格、上料、攤鋪整平、測高程、碾壓、測孔隙率等。所有試驗步驟和方法同第一層。第三層填筑方法及測量方法同一、二層，試驗檢測項目增加地基系數(shù)K30，檢測數(shù)量符合驗標(biāo)要求。第一層預(yù)計松鋪厚度40cm，第二層預(yù)計松鋪厚度40cm，第三層預(yù)計松鋪厚度42cm。收集

18、記錄各層詳細(xì)施工過程、時間、參數(shù)及機(jī)械組合，列表表示（見附表樣本）。通過以上碾壓遍數(shù)所采集的工藝性參數(shù)，我部將積極組織人員對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等參數(shù)，為全面路基施工提供科學(xué)的依據(jù)。主要施工工藝流程按“三階段、四區(qū)段、八流程”詳見下圖。9.3注意事項填料 基床以下填料嚴(yán)格按照設(shè)計要求。填料的檢驗必須嚴(yán)格按JTG F80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。填筑施工填筑時嚴(yán)格按“三區(qū)段、四階段、八流程”施工工藝進(jìn)行填筑施工，填筑為路基橫向全寬。填料經(jīng)試驗如含水量低于最佳含水量時，填料攤鋪后安排灑水濕潤；如含水量高于最佳含水量時，填料必須翻攤晾曬并經(jīng)試驗符合含水量要求后，方可重新平整、

19、碾壓施工。攤鋪時，按左橫向2%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面積水。試驗檢測每次試驗檢測均按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行，以獲取真實、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；每個檢測項目的檢測點的選擇要根據(jù)試驗段填筑情況隨機(jī)選擇，以達(dá)到數(shù)據(jù)的真實性?；脖韺覣組填筑試驗A組填筑試驗擬安排在此段進(jìn)行，待B組填料試驗取得試驗數(shù)據(jù)，達(dá)到試驗?zāi)康暮螅丛谠摱温坊线M(jìn)行基床表層A組填筑試驗。填筑施工、試驗檢測方法、注意事項同上，試驗標(biāo)準(zhǔn)。A組填料取土來自EK0+543.4-EK0+722.7挖方段?；脖韺訖z測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa /m）150每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測

20、4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n（%）28100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。10.紅線施工防護(hù)措施10.1既有管線設(shè)備防護(hù)：開工前，根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場交底，事先與維修單位共同確定地下管線，電纜設(shè)施的位置及走向，劃出需要防護(hù)施工的范圍，并與維修單位簽訂開挖配合協(xié)議。若設(shè)計文件沒有明確標(biāo)注或資料不全難以確認(rèn)或埋設(shè)情況復(fù)雜無法正確認(rèn)定時，會同維修單位采用“地下管線探測儀”探查或人工挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員交底，在確認(rèn)不妨礙營業(yè)線地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工，不得擅自盲目開挖。10.1.2嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等機(jī)械在地下

21、管線、電纜徑路兩側(cè)各2米范圍內(nèi)挖掘及運(yùn)行。人工挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露，并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線，如當(dāng)天未能處理，必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或者相關(guān)防護(hù)措施。架空線路電桿周圍3米范圍內(nèi)不得挖掘取土。當(dāng)在架空線路附近棄土、堆土?xí)r，必須保證架空導(dǎo)線與建筑物距離不少于2m，電桿及拉線的根部留土墩半徑不少于2m。不準(zhǔn)在既有電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號機(jī)、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上搭掛各種臨時線。架空線路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不準(zhǔn)建房、搭棚。當(dāng)架空線離地面高度不足4.5m時,嚴(yán)禁機(jī)動車輛在下面通行。施工須挖坑、溝、運(yùn)、棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有

22、設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成既有設(shè)備安全隱患。一旦因施工造成通訊、信號、供水、電力等設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露，以及設(shè)備發(fā)生不正常狀態(tài)時，立即采取措施，并迅即通知設(shè)備管理單位派員搶修，防止擴(kuò)大損失，保證行車安全。10.2機(jī)具材料侵入線路限界防護(hù)：在場地狹窄地段，禁止挖掘機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。向營業(yè)線外側(cè)擺動作業(yè)時，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界。并按排防護(hù)員跟班作業(yè)?？拷€路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界。因工地條件限制，線橋涵用料如道碴、片石等的堆放，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1，在河沙、石碴等松散料堆上，嚴(yán)禁再堆放片石、機(jī)具等其他笨重材料。10.3人身安全

23、：制定安全作業(yè)規(guī)章制度在施工中做到各項工作有章可循。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，堅持持證上崗。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各種交通、施工信號完備，風(fēng)水管路、供電線路要暢通、架設(shè)準(zhǔn)確。施工現(xiàn)場緊張有序，施工工序有條不紊。加強(qiáng)班組建設(shè)、選好班組長、安全員，執(zhí)行“三工三檢”和周一安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)措施的投入，使安全生產(chǎn)在管理科學(xué)技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。在施工范圍內(nèi)沿機(jī)耕道設(shè)置懸掛明顯的警告標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須采取防護(hù)措施。10.4機(jī)械施工作業(yè)安全管理措施各種機(jī)械操作人員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)