起重工安全教育培訓(xùn)試題及答案47919

1、2017起重工安全考試題答案時(shí)間 部門(mén) 姓名： 分?jǐn)?shù) 一、填空題（每空格1分，共30分） 1.安全生產(chǎn)法規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)( 專(zhuān)門(mén) )的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)( 資格證書(shū) )，方可上崗作業(yè)。 2.安全生產(chǎn)法規(guī)定，從業(yè)人員在( 作業(yè) )過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和（ 操作規(guī)程 ），服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。3. 特種設(shè)備是指涉及( 生命 )安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施等，同時(shí)也包括其( 附屬 )的安全設(shè)施、安全保護(hù)裝置和與安全保護(hù)裝置有關(guān)的設(shè)施。 4. 吊具或吊裝容器損壞、物件（ 捆綁 ）不牢、掛鉤（

2、不當(dāng) ）、電磁釣具突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障等都會(huì)引發(fā)重物墜落。 5. 特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生( 異常 )情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除( 事故隱患 )后，方可重新投入使用。 6. 特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少( 每月 )進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常( 維護(hù)保養(yǎng) )時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。 8. 起重搬運(yùn)時(shí)只能有一人指揮，指揮人員應(yīng)有經(jīng)專(zhuān)門(mén)( 安全技術(shù) )培訓(xùn)取得合格證的人員擔(dān)任。9. 起重物品必須綁牢，釣鉤要掛在物品的( 重心 )上，釣鉤鋼絲繩應(yīng)保持( 垂直 )。禁止使用吊鉤斜著拖拉重物。禁止工作人員利用吊鉤

3、來(lái)上下。10. 起重物品若有棱角或特別光滑的部分，在棱角或滑面與繩子相接觸處應(yīng)加以( 包墊 )，防止繩子受傷或 打滑。 11. 起吊重物不準(zhǔn)( 長(zhǎng)期 )懸在空中。有重物臨時(shí)懸在空中時(shí)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開(kāi)駕駛室或做其它工作。 12. 正在運(yùn)行中的各式起重機(jī)，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)整或( 檢 修 )工作。 13. 起重機(jī)上應(yīng)備有( 滅火 ) 裝置，駕駛室內(nèi)應(yīng)鋪( 橡膠絕緣 )墊，嚴(yán)禁存放易燃物品。 14. 起重機(jī)起吊重物提升速度要( 均勻平穩(wěn) )，不易忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中( 搖晃 )發(fā)生事故。放下時(shí)速度不宜太快，防止吊物倒地時(shí)碰壞。15. 起重司機(jī)上班或接班時(shí)，都應(yīng)對(duì)( 制動(dòng)器 )、吊鉤、鋼絲繩和

4、安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除完畢。16. 保護(hù)接零是指電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的（ 金屬 ）部分與電網(wǎng)的保護(hù)零線相互連接。 17. 漏電保護(hù)器既可用來(lái)保護(hù)（人身安全），還可用來(lái)對(duì)低壓系統(tǒng)或( 設(shè)備 )的對(duì)地絕緣狀況起到監(jiān)督作用；漏電保護(hù)器安裝點(diǎn)以后的線路應(yīng)是對(duì)地絕緣的，線路應(yīng)是絕緣良好。 18. 重復(fù)接地是指零線上的一處或多處通過(guò)（接地裝置 ）與大地再連接，其安全作用是：降低漏電設(shè)備對(duì)地 電壓；減輕零線斷線時(shí)的（ 觸電 ）危險(xiǎn)；縮短碰殼或接地短路持續(xù)時(shí)間等。 19. 使用錘子、榔頭等甩打性工具時(shí)，握錘、榔頭的手不得（ 戴手套 ），揮動(dòng)方向不得站人。20. 使用撬杠時(shí)，支

5、點(diǎn)應(yīng)牢靠。高處使用時(shí)，嚴(yán)禁（ 雙手 ）施壓。二、判斷題（每小題1分，共10分，對(duì)的在括號(hào)內(nèi)劃，錯(cuò)的劃×）1從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)。 （ ） 2從業(yè)人員對(duì)用人單位管理人員違章指揮，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的命令，必須遵照?qǐng)?zhí)行。 （× ）3. 為了防止觸電可采用絕緣、防護(hù)、隔離等技術(shù)措施以保障安全。 ( )4. 電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)先切斷電源，用二氧化碳或干粉滅火器進(jìn)行滅火。 （ ）5. 起重機(jī)空載試驗(yàn)在于試驗(yàn)安全裝置的安全性能。 （ × ）6. 起重機(jī)動(dòng)載荷試驗(yàn)的荷重為額定荷重的100%。 （ × ）7. 在起吊過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)繩扣不良或

6、重物有傾倒危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止起吊。 （ ）8. 在釣鉤已掛上而吊物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)或做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。 （ ）9起重司機(jī)開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。 （ ） 10鋼絲繩有多處斷絲且斷裂口不齊，可以判定操作人員在使用前已進(jìn)行了檢查。 （ × ）三、單選題（每小題1分，共30分） 1安全生產(chǎn)法規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行（A）等危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。 A.爆破吊裝 B.礦山建筑 C.起吊搬運(yùn) D.高空地下2依據(jù)安全生產(chǎn)法，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的(A )、防范措施以

7、及事故應(yīng)急措施。 A.危險(xiǎn)因素B.事故隱患C.設(shè)備缺陷D安全生產(chǎn)責(zé)任3對(duì)于事故的預(yù)防和控制，安全技術(shù)對(duì)策著重解決（ C ）。 A. 人的不安全行為 B. 管理上的缺陷 C. 物的不安全狀態(tài) D. 有害的作業(yè)環(huán)境起重作業(yè)應(yīng)該按指揮信號(hào)和安全操作規(guī)程進(jìn)行，(C )發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即執(zhí)行。只有作業(yè)指揮人員只有與起重作業(yè)有關(guān)的人員任何人 露天作業(yè)的軌道上起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于( )時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)夾軌器鎖緊或貓定住。級(jí)級(jí)級(jí) 6吊掛和捆綁鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)選( C)。2.5 3.5 6 7吊運(yùn)重物時(shí)，吊物下降到( C )米時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出慢就位信號(hào)。 A0.5 B0.8 C1.08起重作業(yè)

8、中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先（C） A關(guān)閉總電源 B鳴鈴或示警 C將所有控制器置零 9鋼絲繩在破斷前一般有(C)預(yù)兆，易于檢查、便于預(yù)防事故。表面光亮生銹斷絲、斷股10在起重作業(yè)中廣泛用于吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接的拴連工具是(B)。鏈條卡環(huán)繩夾11連接力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)繩夾是(A)。騎馬式繩夾型繩夾型繩夾12千斤頂工作時(shí)，放在平整堅(jiān)實(shí)地面并要在其下墊枕木、木板或鋼板的目的是(B)。 加大千斤頂?shù)呐e升力擴(kuò)大受壓面積，防止塌陷 縮小受壓面積13每天起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約( B )時(shí)應(yīng)暫行起吊并進(jìn)行全面檢查。 A5厘米 B10厘米 C15厘米 14吊運(yùn)物件要保持平衡，吊掛繩之間的夾角不

9、得大于 （ C ）度，特殊物件應(yīng)選用專(zhuān)用吊具。80100120 15起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)中視線受阻時(shí)，應(yīng)(A)。A有信號(hào)員的指導(dǎo)配合 安裝超重警報(bào)器 有安全員在場(chǎng)工作16多次彎曲造成的（C）是鋼絲繩破壞的主要原因之一。拉伸變形 彎曲疲勞17一般情況下不僅可以潤(rùn)滑鋼絲，防止鋼絲生銹，又能減少鋼絲間的摩擦，但不能受重壓和較高溫下工作的鋼絲繩芯為（A）。棉、麻芯鋼芯石棉芯18吊運(yùn)多根長(zhǎng)形物件如型鋼、鋼管等時(shí)，應(yīng)至少( B )綁扎，中間應(yīng)夾放適當(dāng)長(zhǎng)度和數(shù)量的木條，以防滑脫。 A一點(diǎn) B二點(diǎn) C三點(diǎn)19. 起重機(jī)作業(yè)中，制動(dòng)器的零件出現(xiàn)(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。磨損腐蝕裂紋20動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器。

10、制動(dòng)器應(yīng)采用（B ）。常開(kāi)式常閉式綜合式21警報(bào)型超載限制器可整定在( C )倍的額定載荷之間。 A0.850.9 B0.90.95 C0.951.0 D1.01.0522當(dāng)手拉葫蘆的釣鉤、起重鏈條、鏈輪、軸等出現(xiàn)（ C ）時(shí)，應(yīng)禁止使用。 A. 磨損 B. 生銹 C. 裂紋23在用起重機(jī)械按有關(guān)要求，安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期為（ C ）年。 A. 半 B. 1 C. 2 D. 3 24發(fā)生起重機(jī)擠傷事故的多為（ B ）人員 A. 搬遠(yuǎn) B. 司索 C. 指揮 D. 駕駛 25螺旋及齒條式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^(guò)螺桿或齒條高度的（C ）。 A二分之一 B三分之一 C四分之三三分之二26手持式電動(dòng)切

11、割機(jī)的砂輪片磨損到原直徑的（ B ）必須進(jìn)行更換。 A二分之一 B三分之一 C四分之三三分之二27根據(jù)電流通過(guò)人體的途徑和人體觸及帶電體方式，一般可分為單相觸電、兩相觸電及（ B）。A. 三相觸電 B. 跨步電壓觸電 C. 直接觸電 28在線路的末端（開(kāi)關(guān)箱內(nèi)）漏電保護(hù)器應(yīng)選擇( A )型的，才能切斷電源，以免傷及人身安全。A. 動(dòng)作電流在30mA以下，時(shí)間小于等于0.1秒。 B. 動(dòng)作電流在30100mA以下，時(shí)間小于等于0.10.2秒 C. 動(dòng)作電流在1000mA以上，動(dòng)作時(shí)間 0.2 0.1秒。 D. 以上幾種都可以29任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無(wú)電之前，根據(jù)安全規(guī)定應(yīng)認(rèn)為( C  

12、)。 A無(wú)電  B也許有電  C有電  30停電檢修時(shí)，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的開(kāi)關(guān)或刀閘的操作把手上，應(yīng)懸掛( C )標(biāo)示牌。 A. “在此工作”  B“止步，高壓危險(xiǎn)”  C“禁止合閘，有人工作”四、問(wèn)答題（共30分）木1鋼絲繩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么？（5分）答：報(bào)廢的判斷如下：（1）整根繩股斷裂。（2）繩的纖維芯破壞或里面鋼絲斷裂而造成繩徑的顯著減小時(shí)。（3）外部及內(nèi)部的磨損及腐蝕，經(jīng)確認(rèn)比較嚴(yán)重。（4）繩股及鋼絲擠出、壓扁、扭結(jié)、繩徑局部增大或變小，繩芯外露、波浪形以及局部外層鋼絲伸長(zhǎng)呈籠形等嚴(yán)重變形。（5）受損或電弧作用而引

13、起的損傷。2起重機(jī)司機(jī)安全操作“十不吊”原則是什么？（5分）答：（1）指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊；（2）超過(guò)負(fù)荷不吊；（3）工件捆扎不牢不吊；（4）吊物上站人不吊；（5）安全裝置失靈不吊；（6）物件埋在地下不吊；（7）光線隱暗看不清不吊；（8）斜拉斜吊不吊；（9）棱角物件、銳角處不墊軟物不吊；（10）爆炸品和危險(xiǎn)品不吊3. 機(jī)械操作人員要做到的“四懂三會(huì)”是什么（5分）答：懂原理、懂性能、懂構(gòu)造、懂用途、會(huì)操作、會(huì)維修保養(yǎng)、會(huì)排除故障。4. 簡(jiǎn)述使用單位對(duì)在用橋式起重機(jī)安全檢查的幾個(gè)時(shí)間周期和檢查內(nèi)容。（5分）答：使用單位對(duì)在用橋式起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行每日檢查、每月檢查和年度檢查。(1) 年度檢查內(nèi)容

14、：每年對(duì)所有在用橋式起重機(jī)至少進(jìn)行一次全面安全檢查。(2) 每月檢查內(nèi)容：安全裝置、制動(dòng)器、離合器等元件有無(wú)異常，可靠性和精度；吊具、鋼絲繩滑輪組、制動(dòng)器、吊索等重要零部件的狀態(tài)，有無(wú)損傷，是否應(yīng)報(bào)廢等；電氣系統(tǒng)的工作性能；動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。(3) 每日檢查內(nèi)容：檢查各類(lèi)安全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置，軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。5. 安全操作橋式起重機(jī)一般有哪些規(guī)定？（10分）答：橋式起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行以下各項(xiàng)安全操作規(guī)定：(1) 開(kāi)機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)橋式起重機(jī)處于安全狀態(tài)方可開(kāi)機(jī)：所有控制器是否至于零位；作業(yè)區(qū)域是否有無(wú)

15、關(guān)人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)。(2) 開(kāi)機(jī)前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或示警。(3) 司機(jī)在正常操作過(guò)程中，不得利用極限位置限制器停車(chē)；不得利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)；不得在起重作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行檢查和維修；吊物不得從人頭頂上通過(guò)；吊物下不得站人。(4) 嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，對(duì)緊急停止信號(hào)，無(wú)論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。(5) 吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器（易燃易爆物）時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后在吊運(yùn)。(6) 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器置于零位，關(guān)閉總電源。重新工作前，應(yīng)先檢查起重機(jī)工作是否正常，確認(rèn)安全后方可正常操作堅(jiān)決執(zhí)行起重機(jī)

16、操作“十不吊”安全規(guī)定。荊軻，一個(gè)四處為家的刺客，他的心猶如浮云，心如飄蓬，是沒(méi)有根的，然而高漸離的筑聲，卻成了他愿意停留在燕國(guó)這片土地上的原由。雖是初見(jiàn)，卻如故人。也許所有的遇見(jiàn)，早已經(jīng)是前世的注定，沒(méi)有早晚，剛好在合適的時(shí)間遇見(jiàn)你，就是最美的相識(shí)。他曾經(jīng)游歷過(guò)多少地方，自己已經(jīng)數(shù)不清，但是沒(méi)有一處可以挽留他行走的腳步，唯有今日高漸離的筑聲，讓他怎么也舍不得離開(kāi)。從此二人心性相投，在燕國(guó)集市上，載歌擊筑，把盞言歡，歡喜處。嬉笑開(kāi)顏，憂(yōu)傷處，潸然淚下，即便這些神經(jīng)質(zhì)的狀態(tài)，被集市上的人嘩然，可是對(duì)知己而言，又如何呢？人生難得一知己，悲歡喜悅與何人相干呢？我們各自歡喜就好。生為亂世，能夠遇到如此

17、懂得自己的人，是一件多么難得的幸福事情??！然而，這快意的知己日子，總歸逃不過(guò)那個(gè)時(shí)代的殘酷，千不該，萬(wàn)不該，荊軻不該是一位刺客，若不如此，又如何會(huì)被愚蠢的太子丹派去刺殺秦王，一去不復(fù)返。倘若荊軻不是刺客，也就更不可能身如飄蓬，居無(wú)定所，也許不可能遇見(jiàn)高漸離，所有一切都是冥冥之中的注定吧！“風(fēng)蕭蕭兮，易水寒，壯士一去兮，不復(fù)還?！敝旱碾x去，讓高漸離心如刀割，整日獨(dú)自擊筑高歌，在痛苦中渾噩度日，這樣疏懶的生活，無(wú)人懂他，對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)倦怠了，他厭倦了這種孤獨(dú)和茍且的日子。他本可以大隱于野，疏遠(yuǎn)于喧囂處，可是他同樣選擇了一條不歸路。去咸陽(yáng)宮為上賓演奏，最終被人認(rèn)出，他并不害怕，倒是坦然自若。因?yàn)樗睦锴宄@里就是染過(guò)他知己荊軻的鮮血的宮殿，若能在這里死去，也算是一種緣分。然而事與愿違，秦王并沒(méi)殺了他，給他一個(gè)痛快，而是熏瞎了他的雙目，讓他生不如死。在一次次的心傷中，他在筑中灌滿(mǎn)了鉛，仿效荊軻，想與秦王同歸于盡，只是他心里非常清楚，他根本傷及不了秦王毫發(fā)。他之所以如此，以卵擊石，無(wú)非就是想痛快死去，是一種求死的方式罷了。千百年以后，后人深記那易水的水有