道路路基施工技術(shù)工藝及解決方案.docx

1、道路路基施工技術(shù)工藝及解決方案1.1 一般要求1、路基填料土質(zhì)量必須滿足路基用土要求。填方路基 宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先 選作路床填料。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、 生活垃圾、樹(shù)根和含有腐蝕物質(zhì)的土不得用于路基填料。2、土的塑性指數(shù)一般要求在1520之間，土的有機(jī)質(zhì) 含量應(yīng)不大于10%,硫酸鹽含量應(yīng)補(bǔ)大于0. 8%o液限大于50、 塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直 接用作路堤填料。確需使用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的工 程技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。3、一般路段路基填方坡度為1:1.5,挖方坡度為1:1。 為防止雨水沖刷以及便

2、于綠化，路基邊坡種植草皮。4、填土地段的表面不得有積水，并保持適當(dāng)干燥，填 土層應(yīng)分層夯實(shí)，每層填土厚度不應(yīng)超過(guò)30cm （壓實(shí)厚度約 為20cm）,為保證路基的強(qiáng)度，路基壓實(shí)按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 1.2施工準(zhǔn)備1、路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì) 工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地 形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。3、根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切 實(shí)可行的施工方法。4、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基 寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合 設(shè)計(jì)要求。5、對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確 保路基的

3、穩(wěn)定可靠。6、施工過(guò)程中，要按規(guī)定進(jìn)行自檢，自檢合格報(bào)監(jiān)理 工程師進(jìn)行檢查，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù) 量。7、填方路基根據(jù)不同土質(zhì)情況分別做試驗(yàn)路段以確定 施工方法的可靠性，機(jī)械組合的協(xié)調(diào)性。1. 3挖方路基1、土方路基開(kāi)挖(1) 施工方法恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方 法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖 到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成兒個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì) 較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷 面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道 式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法，用挖

4、裝機(jī)械配合自 卸汽車施工。路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、 地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖， 適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的 修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù) 留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。(2) 工藝流程框圖1. 4填土路堤1、施工特點(diǎn)路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。挖、裝、運(yùn)、 攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速 度的完成。2、施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高

5、，放出坡腳樁, 樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。（2）清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水，并 翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后, 方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)， 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。（4）地面橫坡或縱坡陡于1： 5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階 后填筑，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小 于1米。砂類土上則不挖臺(tái)階，應(yīng)將原地面以下200300mm 的表土翻松。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和 技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度2030cmo（6）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖 裝機(jī)

6、械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土， 推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。（7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾, 也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充, 使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后， 用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照 先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。（9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí) 度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適 當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成 型，防止填土

7、被雨水泡軟。(11) 進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土 場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng) 天碾壓成型。(12) 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修 整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。(13) 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵 兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 臺(tái)背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型 壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視， 如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水 流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋 頭填土沉降而造成的跳車。(14) 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方 路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按照路基頂面 的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平 整后和填方路段一起碾壓成型路基。3、工藝流程框圖1.5±工施工1、放好中線、邊樁，填筑底層土層，攤鋪壓實(shí)達(dá)到標(biāo) 準(zhǔn)后，恢復(fù)中線，準(zhǔn)確定出土工布鋪設(shè)位置。2、按設(shè)計(jì)位置平順?shù)佋O(shè)土工布，需搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度 不小于30cm,并用鐵絲或塑料繩綁好。3、土工布上的填土應(yīng)橫向卸土，用推土機(jī)橫向攤平， 同一填層的土工布應(yīng)保持同一標(biāo)高。4、注意事項(xiàng)：在土工布鋪好后，不準(zhǔn)車輛在其上