鐵路營業(yè)線施工安全培訓考試試題學習

1、附錄 1:鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復習題一（適用于項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、質(zhì)量、技術(shù)負責人）一、填空題1. 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定：施工單位必須建立安全生產(chǎn)責任制，執(zhí)行的原則。2. 根據(jù)國務(wù)院公布的生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，生產(chǎn)安全事故劃分為：特別重大事故 、重大事故 、較大事故和四個等級。3.營業(yè)線施工安全協(xié)議書由施工單位與單位和行車組織單位按照規(guī)定的格式、內(nèi)容分別簽訂。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴禁施工。4. 遇雨雪天氣不能進行施工，當施工計劃內(nèi)容、施工負責人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時最多可順延天，否則必須按規(guī)定重新提報計劃。5.靠近線路堆放材料、

2、機具等，不得侵入限界。6.減速地點標設(shè)在需要減速地點的兩端各m 處，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。7.路塹開挖應(yīng)自上而下進行，嚴禁開挖。8. 電氣化區(qū)段內(nèi)施工或其它作業(yè)時，如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，但應(yīng)聯(lián)系供電部門派員監(jiān)護，監(jiān)護人員不到位，不得進行作業(yè)；當不能滿足上述條件時，須停電作業(yè)。9. 無人看守道口停車 ( 止步 ) 讓行標志設(shè)在通向道口公路 ( 道路 )的右側(cè)，距鋼軌外側(cè)不少于米處。10. 在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排

3、等作業(yè)時，必須對進行全面調(diào)查，對橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進行檢算。當檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時，應(yīng)采取可靠的加固措施，并確認滿足要求后，方準進行作業(yè)。11.電氣化區(qū)段，在未設(shè)好防護前不得開始作業(yè)，在人員、機具未撤至安全地點前不準撤除防護。12.既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)計和單位核查設(shè)備情況， 共同落實地下管、線、電纜的準確位置，確定防護范圍。13. 現(xiàn)場施工負責人、防護人員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊聯(lián)絡(luò)，當聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)故障時應(yīng)立即并下道。14.線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全，提前通告臨線車輛運行情況，人員提前下道避車。15. 因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護設(shè)施

4、并派人看守。16.單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任，必須嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學制定施工方案，落實施工安全措施和責任，確保行車安全和施工安全。17.在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時，單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復正常使用。18. 在營業(yè)線上施工，當遇到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向報告。19. 對兩個及以上單位參加的施工，在施工方案中要明確各單位的相應(yīng)作業(yè)范圍和標準，并在施工協(xié)調(diào)會、會上相互確認，落實各項交叉事宜。20. 清理路料時施工單位必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，必要時設(shè)聯(lián)絡(luò)，并在車站登記要點，確保安

5、全。二、單選題1. 施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由（）支付。a 、建設(shè)單位b 、施工單位c 、保險公司d、第三方2. 施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向（ ）和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當立即制止。a 、監(jiān)理單位b 、建設(shè)單位c、項目負責人d、總監(jiān)3.下面哪種情況（）施工作業(yè)為I 級施工。a、繁忙干線封鎖線路三小時以上；b、干線封鎖線路四小時以上；c、影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上的施工；d、干線封鎖2 小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。4. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與鐵路電氣化接

6、觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。a、 5 米； b、10 米； c 、2 米； d、 4 米5. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則規(guī)定： “無調(diào)度命令施工，超范圍施工”定一般（）事故。a、 A 類； b、B 類； c、C 類； d、 D類；6. 對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前（）小時以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。a、 12 小時； b、24 小時； c、72 小時； d、 48 小時；7. 施工方案設(shè)計：包括施工項目名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、施工等級（預定）、影響范圍、施工方案、驗收安排、應(yīng)急預案及 ( )等。a、五圖一表； b、施工方案示

7、意圖；c、接觸網(wǎng)停電范圍示意圖；d、三圖一表8.鐵路道口發(fā)生故障時必須（）。a、先處理，后防護；b、先防護，后處理；c 、先匯報，后處理；d、先處理，后匯報9. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（）看守。a、 24 小時； b、白天； c、夜間； d、過車時10.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)()批準。a、鐵路局b 、鐵道部c 、工務(wù)段d、工務(wù)處11. 成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。 對成組更換下道的鋼軌、 叉心、軌枕，于施工完畢后（ ）天內(nèi)，由施工單位回收到車站兩端指定地點堆碼，對零配件應(yīng)當天回收。a、 1； b、2；c 、 3 ； d、 512. 站內(nèi)正線與正

8、線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間（）鋼軌、軌枕、機具等。a、準許存放； b、不準存放； c 、線間距寬的可存放；d、可小量存放13. 高空作業(yè)時，必須將安全帶系在（a、就近； b、方便； c 、安全可靠；）的地方。d、視情況而定14.對接觸網(wǎng)當日不能立桿的基坑開挖深度，應(yīng)控制在（） m以內(nèi)。a、 1.0 ；b、 1.5 ；c 、 2.0 ； d、 2.515. 在營業(yè)線旁進行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（）防護。a、一人一機； b、一人二機； c 、一人多機； d、視情況而定16.下列（）內(nèi)容不屬于維修作業(yè)項目應(yīng)同時滿足的條件。a、作業(yè)開始前不需限速慢行；b、作業(yè)

9、結(jié)束后可分階段提速；c 、在維修天窗時間內(nèi)能夠完成；d、雙線V 型天窗區(qū)段，一線作業(yè)不甘落后影響另一線設(shè)備的正常使用。17. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點設(shè)（）進行施工防護。a、專人；b、安全防護員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負責人18. 施工完畢后，施工單位應(yīng)按設(shè)計（）進行聯(lián)鎖試驗，設(shè)備管理人員進行確認。a、聯(lián)鎖圖表； b、施工圖紙； c 、電路圖； d、施工方案19.下列內(nèi)容不屬于安全協(xié)議基本內(nèi)容的是（）。a、工程概況； b、雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)；c、施工組織設(shè)計； d、發(fā)生責任行車事故的處罰辦法。20.黃色安全警示線設(shè)置范圍不包括（）項目。

10、a、封鎖施工， 線間距離大于6.5 米的施工地段；b、無護欄的橋涵施工地段；c 、平交道口施工地段；d、橋上施工橋下行人地段。三、判斷題1. 鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定了移動信號顯示方式，但是，在營業(yè)線上施工時可以不遵守。2. 每項工序開工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細則，并向安全負責人交底。3. 濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則規(guī)定，特殊情況下施工等級由路局施工會議確定。4. 站內(nèi)正線不需要保證能通過超限貨物列車。5. 在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進行。6. 營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。7. 施工前與民工隊簽訂了安全協(xié)

11、議，民工出了安全事故一切責任都是他們自己的，與我們沒關(guān)系。8. 當雙線區(qū)間一條線路施工時。防護員站的位置與施工地點的距離多少米 1100m。9. 當雙線區(qū)間一條線路施工時。最外方的響墩位置與施工地點的距離多少米 1400m。10. 營業(yè)線施工等級分為三級。11. 當線路發(fā)生故障時，如了望困難，遇降霧、暴風、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點燃火炬。12. 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員通知施工負責人停止作業(yè)即可。13. 道口發(fā)生機動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。14. 施工用臨時道口應(yīng)派職工在施工時段看守。15. 裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤

12、、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。16. 在電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)備，只有在送電運行時才認定為帶電設(shè)備。17. 在列車運行間隙，可以進行侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)。18. 雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。19. 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，工作負責人可以現(xiàn)場指揮，其余人員均應(yīng)距斷線處10 m 以外。20. 相鄰兩個作業(yè)組分別作業(yè)時，可以共用行車防護人員。四、問答題1. 談?wù)勮F路營業(yè)線施工，施工領(lǐng)導人在施工前應(yīng)重點做好哪些事項？2. 濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則規(guī)定施工方案設(shè)計中“三圖一表”的內(nèi)容是什么？3.

13、施工單位提報的每項施工方案中，施工組織設(shè)計應(yīng)包含基本內(nèi)容？4. 接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束后有什么規(guī)定？5. 為防止接觸網(wǎng)導線、承力索等上部構(gòu)件發(fā)生盜竊破壞而影響行車安全，施工單位應(yīng)采取怎樣的看護措施？6. 橋梁頂進施工到位后，為確保安全，施工單位應(yīng)盡快進行哪些后續(xù)工作 ?7. 臨時道口使用單位應(yīng)如何派人看守？8. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？附錄 2:鐵路營業(yè)線施工安全相關(guān)知識復習題二一、填空題1.施工所用的各種機具設(shè)備應(yīng)進行檢驗，不合格者嚴禁使用。2.一切建筑物、 設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的限界。3.維修天窗內(nèi)的維修作業(yè)屬于級施工。4.保證施工安全，我們必須堅持：安全第一，綜合

14、治理的方針。5. 凡有礙行車的施工及故障地點均應(yīng)設(shè)置防護，防護應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試合格的職工擔任。6.火炬的火光是要求列車的一種視覺信號。7.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員在執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)佩戴，攜帶通訊設(shè)備。8.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備進入國鐵運行前必須進行檢查。9.停車信號牌的作用是要求。10. 施工單位在有軌道電路的道岔上作業(yè)時，工具、材料等不得將軌道電路。11. 為防止作業(yè)車作業(yè)平臺侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺嚴禁向線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。12.線路施工必須杜絕無計劃施工、超范圍施工、準備。13.施工人員必須按規(guī)定時間要求上道，未命令嚴禁施工人員上道作業(yè)。14.線路改造施工，作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全，提前通告臨

15、線車輛運行情況，人員提前下道避車。15. 對防洪控制重點，必須認真落實“雨前雨中雨后”三檢制度和小時值班制度。16. 在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時，單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復正常使用。17. 在營業(yè)線上施工，當遇到危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向報告。18. 進行點外維修作業(yè)必須按規(guī)定在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進行登銷記（影響范圍欄填“××專業(yè)點外作業(yè)），設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，必要時增設(shè)遠端員。19. 參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的帶領(lǐng)。不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。20. 勞務(wù)

16、工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工種，使用各類施工作業(yè)車輛。二、單選題1. 施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當及時向（ ）和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作的，應(yīng)當立即制止。a、監(jiān)理單； b、建設(shè)單位；c、項目負責人；d、總監(jiān)2. 濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則將營業(yè)線施工作業(yè)分為（）等級。a、一個； b、兩個； c 、三個； d、五個3. 靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)()批準。a、鐵路局； b、鐵道部； c 、工務(wù)段； d、工務(wù)處4. 客貨共線鐵路建筑限界（ v 160km/h）旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少 1500m

17、m，建筑物離站臺邊緣至少 ( )mm 。a、 1500；b、1800； c 、2000； d、25005. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)距斷線接地處（）以外的距離設(shè)置防護，嚴禁人員接近。a、 5 米； b、10 米； c 、2 米； d、 4 米6. 當雙線區(qū)間一條線路施工時，防護員站的位置與施工地點的距離為（）米。a、 800M；b、1100M； c、 840M；d、 860M7. 當雙線區(qū)間一條線路施工時，最外方的響墩位置與施工地點的距離為（）米。a、 800M；b、1100M； c、 840M；d、 860M8. 當雙線區(qū)間一條線路施工時，作業(yè)標的位置與施工地點的距離

18、為（）米。a、 800M；b、860M； c 、1100M；d、 A 值（根據(jù)行車速度確定值）9. 鐵路道口發(fā)生故障時必須（）。a、先處理，后防護；b、先防護，后處理；c 、先匯報，后處理；d、先處理，后匯報10. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（）看守。a、 24 小時； b、白天； c、夜間； d、過車時11. 在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各（）米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)。a、 500；b、 800；c 、 1000；d、120012. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施

19、工地點設(shè)（）進行施工防護。a、專人； b、安全防護員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負責人13. 高空作業(yè)時，必須將安全帶系在（）的地方。a、就近； b、方便； c 、安全可靠； d、視情況而定14. 用車梯進行作業(yè)時，應(yīng)明確車梯負責人，工作臺上的人員不得超過（）名。a、一； b、二 c 、三 d、四15. 在營業(yè)線旁進行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（）防護。a、一人一機； b、一人二機； c、一人多機； d、視情況而定16. 頂進箱涵作業(yè)一般超挖不得超過（）厘米。a、20 ；b、30 ；c、40； d、 5017. 黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設(shè)置時距離碴面高度以及在路肩

20、或坡角時距離地面高度分別為（）米左右，設(shè)置長度應(yīng)大于施工地段長度。a、0.8, 1.0; b、 0.8, 1.2; c、1.0, 1.0 ; d、 1.0,1.218對接觸網(wǎng)當日不能立桿的基坑開挖深度，應(yīng)控制在（）m以內(nèi)。a、 1.0 ；b、 1.5 ；c 、 2.0 ； d、 2.519施工作業(yè)登銷記過程中出現(xiàn)錯誤時，一律用（）抹消，重新填寫，禁止隨意涂改、撕頁、粘貼。登銷記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫滿剩余空格時，空格部分用一（）填滿整行。a、紅直線段； b、黑直線段； c 、紅曲線段； d、黑曲線段20施工作業(yè)必須在()內(nèi)登記。a. 行車設(shè)備施工登記簿 ； b. 行車設(shè)備檢查登記簿 ；c. 列車通

21、知記錄表；d、施工日志三、判斷題1每項工序開工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細則，并向安全負責人交底。2站內(nèi)正線不需要保證能通過超限貨物列車。3貨物站臺的高度為1250mm。4線間距離是指鐵路線路無論在區(qū)間、站內(nèi)，平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離。5在線路、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進行。6營業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。7離崗三個月以上的工人，復工時要重新進行崗位安全教育、培訓。8施工日志是領(lǐng)導的事，專兼職安全員及班組長沒必要做記錄。9施工前與民工隊簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責任都是他們自己的，與我們沒關(guān)系。1

22、0安全管理通常說的“三違”是指：違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動紀律。11自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備防溜作業(yè)由現(xiàn)場防護員負責；動車前現(xiàn)場防護員必須確認防溜撤除后，方可動車。12道口發(fā)生機動車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。13天窗點外維修作業(yè)時可以利用動車組或速度160km/h 及其以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。14當線路發(fā)生故障時，如了望困難，遇降霧、暴風、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點燃火炬。15駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員通知施工負責人停止作業(yè)即可。16接觸網(wǎng)基坑不及時回填，主要是影響人員通行安全。17在既有線上搶險，現(xiàn)場搶險負責人

23、應(yīng)按照“先搶通后復舊”的原則組織搶修，確保以最快的速度恢復通車。18. 上跨線路架梁作業(yè)，可以不要點封鎖線路就可施工。19. 養(yǎng)護維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防漲措施。20. 路基附屬工程中的擋墻、水溝、天溝、護坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、護錐等工程，是保證路基穩(wěn)定、確保行車安全的重要設(shè)備。四、簡答題1. 什么是鐵路營業(yè)線施工？2. 在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)如何防護？3. 寫出鐵路保護區(qū)四種情況分別是幾米？4. 線路施工的安全控制重點有哪些？5. 簡述火炬的防護辦法。6. 當車梯需要避讓列車或者工作結(jié)束需就地存放

24、時，分別有何要求？7. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？8. 繪制雙線區(qū)間一條線路封鎖施工的現(xiàn)場安全防護圖。附錄 3:勞動安全培訓復習題一、填空題1. 通過橋梁、道口或橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”。2. 人員下道避車的同時， 必須將作業(yè)機具、 材料移出線路， 放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。3. 線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護，穿好黃色防護服（夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護服） 。4. 安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴格執(zhí)行定期檢驗（靜荷載試驗、沖擊試驗）制度。5. 在電力線路附近，嚴禁使用鋼板尺、鋼卷尺進行測量工作。6. 登高掃、抹、擦

25、、架設(shè)、堆放時，作業(yè)面下必須設(shè)置防護。7. 配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。8各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程。9高處和雙層作業(yè)時，不得向下拋擲料具；無隔離設(shè)施時，嚴禁雙層同時垂直作業(yè)。10壓力容器應(yīng)放置在通風陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準進行金屬切割、焊接及其他加熱的工作。11電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備。12維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護用品。13施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。14起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴禁多人或無人指揮；嚴禁在吊物下方站

26、立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。15壓力容器必須按國家規(guī)定進行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。壓力容器操作人員必須有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。16多人在一起作業(yè)時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。二、判斷題（對的打“”，錯的打“×” 。）1在地面 1m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。 （ × ）2嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走。（ ）3. 在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進行爆破作業(yè)時，應(yīng)有工務(wù)部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。（ × ）4壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。（）5. 上道使用的所有機具在 “天窗”點內(nèi)，即可上道使用。（ × ）三、單項選擇題1. 遇有（ C）級及以上