我身邊的MIS系統(tǒng)——地鐵MIS

1、我身邊的我身邊的MIS系統(tǒng)系統(tǒng)地鐵地鐵MIS系統(tǒng)系統(tǒng)|管理信息系統(tǒng)的英文詞management information systems,簡(jiǎn)稱MIS.它的概念包含了管理、信息、和系統(tǒng)。它決不只是信息，更不只是計(jì)算機(jī)。管理信息系統(tǒng)一詞最早出現(xiàn)在1970年，當(dāng)時(shí)管理信息系統(tǒng)并不普及。從1970年到如今，管理信息系統(tǒng)逐漸成熟起來(lái).。在如今，管理信息系統(tǒng)幾乎已經(jīng)涉及到每一個(gè)領(lǐng)域，任何一個(gè)領(lǐng)域要想正常地發(fā)展，發(fā)展地更好絕對(duì)離不開(kāi)管理信息系統(tǒng)，我們也很難找到一個(gè)不用到管理信息的地方。|由于MIS系統(tǒng)地廣泛與涉及，我們身邊地MIS系統(tǒng)也越來(lái)越多，比如：地鐵管理信息系統(tǒng)、T-MIS系統(tǒng)、教學(xué)管理信息系統(tǒng)、超市管

2、理信息系統(tǒng)、校園信息系統(tǒng)等等 。|以下我們將主要講到|MIS系統(tǒng)地簡(jiǎn)介|地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景|地鐵MIS系統(tǒng)的功能|地鐵MIS系統(tǒng)地系統(tǒng)功能（框架）|地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具以及應(yīng)用領(lǐng)域它是一門新興的科學(xué)，其主要任務(wù)是最大限度的利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)加強(qiáng)企業(yè)的信息管理，通過(guò)對(duì)企業(yè)擁有的人力、物力、財(cái)力、設(shè)備、技術(shù)等資源的調(diào)查了解，建立正確的數(shù)據(jù)，加工處理并編制成各種信息資料及時(shí)提供給管理人員，以便進(jìn)行正確的決策，不斷提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。目前，企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已成為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造及提高企業(yè)管理水平的重要手段。管理信息系統(tǒng)的內(nèi)容： 一個(gè)完整的MIS應(yīng)包括：輔助決策系統(tǒng)（DSS

3、）、工業(yè)控制系統(tǒng)（CCS）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）以及數(shù)據(jù)庫(kù)、模型庫(kù)、方法庫(kù)、知識(shí)庫(kù)和與上級(jí)機(jī)關(guān)及外界交換信息的接口。其中，特別是辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OA）、與上級(jí)機(jī)關(guān)及外界交換信息等都離不開(kāi)Intranet的應(yīng)用?？梢赃@樣說(shuō)，現(xiàn)代企業(yè)MIS不能沒(méi)有Intranet，但I(xiàn)ntranet的建立又必須依賴于MIS的體系結(jié)構(gòu)和軟硬件環(huán)境。MIS的開(kāi)發(fā)必須具有一定的科學(xué)管理工作基礎(chǔ)。只有在合理的管理體制、完善的規(guī)章制度、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序、科學(xué)的管理方法和準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行MIS的開(kāi)發(fā)。 因此，為適應(yīng)MIS的開(kāi)發(fā)需求，企業(yè)管理工作必須逐步完善以下工作： 管理工作的程序化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)流程

4、; 管理業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)規(guī)范; 報(bào)表文件的統(tǒng)一化，固定的內(nèi)容、周期、格式;數(shù)據(jù)資料的完善化和代碼化。二地鐵二地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景系統(tǒng)產(chǎn)生的背景 現(xiàn)如今，并非中國(guó)的每個(gè)城市都有地鐵，不同城市地鐵產(chǎn)生的背景也不盡相同，下面以廣州地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景來(lái)說(shuō)明。二地鐵二地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景系統(tǒng)產(chǎn)生的背景 廣州地鐵以發(fā)展城市軌道交通為依托，對(duì)軌道交通線路從規(guī)劃到設(shè)計(jì)到建設(shè)到運(yùn)營(yíng)到資源開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)地運(yùn)作實(shí)行“一體化”管理，是一個(gè)多種類型業(yè)務(wù)混合型公司。工程建設(shè)管理以進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制為核心，以合同管理、信息管理為對(duì)象，協(xié)調(diào)做好各項(xiàng)工作，按期保質(zhì)地完成地鐵工程建設(shè)

5、。二地鐵二地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景系統(tǒng)產(chǎn)生的背景 而隨著廣州地鐵建設(shè)任務(wù)的增大，在建線路地增多，業(yè)務(wù)工作量倍增，而基于紙面文化的審批，數(shù)據(jù)和信息的傳遞遠(yuǎn)不能滿足管理需要。為了突破信息孤島地屏障，有效改善業(yè)務(wù)管理，提升管理水平，廣州地鐵總公司信息化建設(shè)以支持總公司發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)為出發(fā)點(diǎn)，建立了地鐵MIS系統(tǒng)，MIS系統(tǒng)由此而生。二地鐵二地鐵MIS系統(tǒng)產(chǎn)生的背景系統(tǒng)產(chǎn)生的背景 廣州地鐵新線建設(shè)是典型的多邊工程，工點(diǎn)多、專業(yè)多、工期緊，施工計(jì)劃受設(shè)計(jì)計(jì)劃的約束，有了地鐵MIS系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)了地鐵建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制管理，有效地控制了工程地投資。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

6、工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域v地鐵MIS系統(tǒng)主要應(yīng)用于城市軌道交通中，對(duì)于人們的出行等方面產(chǎn)生了很大的影響，給以人們很多地方便。就其實(shí)現(xiàn)工具而言，下面主要講地鐵MIS系統(tǒng)的自動(dòng)售檢票系（AFC）。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域v自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng)。近年來(lái)我國(guó)已進(jìn)行了大量的開(kāi)發(fā)研制工作，提出了多種形式的產(chǎn)品，技術(shù)水平也在不斷提高。國(guó)內(nèi)軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有的過(guò)程，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件的發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通AFC的技術(shù)已與城市一卡通

7、接軌，實(shí)現(xiàn)城市甚至城市區(qū)間的一卡通。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域v城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了層次劃分，共分為車票、車站終端設(shè)備、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個(gè)層次。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域v第一層車票是乘客所持的車費(fèi)支付媒介，規(guī)定了儲(chǔ)值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、應(yīng)用文件組織以及安全機(jī)制等技術(shù)要求；v第二層車站終端設(shè)備安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務(wù)的設(shè)備，規(guī)定了車站終端設(shè)備及其運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)要求；v第三層車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其主要功能是對(duì)第二層車

8、站終端設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控、以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)，規(guī)定了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、運(yùn)營(yíng)管理及系統(tǒng)維護(hù)管理的技術(shù)要求；五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域v第四層線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其主要功能是收集本線路AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)，并將此數(shù)據(jù)傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng)，以及與其進(jìn)行對(duì)帳，規(guī)定了對(duì)該線路的車票票務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理及系統(tǒng)維護(hù)的技術(shù)要求；v第五層清分系統(tǒng)，其主要功能是統(tǒng)一城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運(yùn)行參數(shù)、收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計(jì)數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)清分和對(duì)帳、同時(shí)負(fù)責(zé)連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng)，規(guī)定了對(duì)車票管理、

9、票務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理和系統(tǒng)維護(hù)管理的技術(shù)要求。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域 建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)（以（以 下下 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 稱稱PCM, Project construction management） 是最具有地鐵行業(yè)特色的部分，通過(guò)對(duì)地鐵新線建設(shè)過(guò)程中的信息管理，保證工程管理信息交流渠道順暢，以便各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門及時(shí)準(zhǔn)確地掌握關(guān)注的信息，便于監(jiān)控，提高工作效率。 在PCM系統(tǒng)實(shí)施方案中，強(qiáng)調(diào)按照工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容進(jìn)行 “ 三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)” （ 即投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)） ,分模塊組織實(shí)施。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)

10、的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域PCM的結(jié)構(gòu)和軟件關(guān)系圖 五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域 PCM包括項(xiàng)目會(huì)計(jì)、質(zhì)量、項(xiàng)目進(jìn)度、采購(gòu)和庫(kù)存、項(xiàng)目合同五大模塊。項(xiàng)目會(huì)計(jì)模塊為實(shí)現(xiàn)新線建設(shè)中以概算口徑歸集項(xiàng)目成本、滿足新線建設(shè)結(jié)算的需要；質(zhì)量模塊為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理；項(xiàng)目進(jìn)度模塊為實(shí)現(xiàn)計(jì)劃進(jìn)度管理；采購(gòu)和庫(kù)存模塊為實(shí)現(xiàn)設(shè)備采購(gòu)及庫(kù)存管理；項(xiàng)目合同模塊為實(shí)現(xiàn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源、綜合等方面合同整個(gè)生命周期的管理。 五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域 PCM項(xiàng)目會(huì)計(jì) （PA ）方案。利用ORACLE 公司的項(xiàng)目會(huì)計(jì)模塊PA 進(jìn)

11、行項(xiàng)目的投資控制管理。每條新線的概算結(jié)構(gòu)是一個(gè)樹(shù)狀的分解結(jié)構(gòu)。 PA模塊只能從最底層任務(wù)歸集成本，中間層和頂層進(jìn)行投資匯總。根據(jù)滿足財(cái)務(wù)結(jié)算的管理要求，將項(xiàng)目分解至最底層的任務(wù)。歸集成本的途徑主要有：從工程的計(jì)量支付在應(yīng)付模塊 AP進(jìn)行支付后，從庫(kù)存模塊INV 設(shè)備材料出庫(kù)后，從財(cái)務(wù)總帳模塊提取工資等其他業(yè)務(wù)費(fèi)用，并且與項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模塊相聯(lián)系，統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的預(yù)算變動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)概算、預(yù)算變動(dòng)、合同價(jià)、實(shí)際支付、結(jié)算價(jià)的多維度對(duì)比分析，達(dá)到過(guò)程中投資控制的目的。并且解決了以往財(cái)務(wù)結(jié)算需要大量的手工作業(yè)耗時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，為財(cái)務(wù)結(jié)算提供了方便。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具

12、和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域PCM合同 （PC ）方案。工程管理的重點(diǎn)是合同管理。地鐵建設(shè)合同具有金額高、運(yùn)作周期長(zhǎng)、變更頻繁、內(nèi)容復(fù)雜、涉及面廣等特點(diǎn)，因此合同管理迫切需要一個(gè)完整、統(tǒng)一的合同中心數(shù)據(jù)庫(kù)。利用ORACLE 項(xiàng)目合同模塊PC ，將合同文本按照主要基本信息如金額、條款、工程量清單、設(shè)備材料清單等分別轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的信息，并在每個(gè)工程量清單、設(shè)備材料清單加載了合同開(kāi)項(xiàng)號(hào)、概算代碼，形成了一個(gè)統(tǒng)一的合同數(shù)據(jù)庫(kù)。工程合同計(jì)量支付通過(guò)從PC 中的工程量清單導(dǎo)出，利用辦公自動(dòng)化模塊實(shí)現(xiàn)錄入和審批流程，審批完成后由 ORACLE的應(yīng)付模塊AP 進(jìn)行支付，最后在項(xiàng)目會(huì)計(jì)模塊PA 進(jìn)行成本歸集。設(shè)備采購(gòu)也通過(guò)從

13、合同模塊導(dǎo)出采購(gòu)定單，再在庫(kù)存模塊實(shí)現(xiàn)設(shè)備出入庫(kù)管理。因此合同模塊是 PCM系統(tǒng)中資金流和物流管理的起點(diǎn)。通過(guò)合同臺(tái)帳及統(tǒng)計(jì)報(bào)表、合同變更臺(tái)帳等，便于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門掌握合同的全面情況。五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域 PCM采購(gòu) （PO ）庫(kù)存 （ INV）方案。從合同模塊PC生成設(shè)備采購(gòu)訂單，設(shè)備到貨后接收入庫(kù)，安裝承包商領(lǐng)料時(shí)設(shè)備出庫(kù)。訂立合同時(shí)設(shè)備開(kāi)項(xiàng)以臺(tái)套為主，而設(shè)備到貨時(shí)裝箱清單大多數(shù)為散件，兩者明細(xì)程度不同。針對(duì)業(yè)務(wù)的特殊情況，利用ORACLE 采購(gòu)模塊PO 和庫(kù)存模塊INV，通過(guò)同時(shí)運(yùn)作兩條流程來(lái)實(shí)現(xiàn)，一條以合同設(shè)備開(kāi)項(xiàng)為基礎(chǔ)，為采購(gòu)合同管理、財(cái)務(wù)支付和成本歸集服務(wù)；另一條以設(shè)備裝箱清單為基礎(chǔ)，為物流管理服務(wù)。并且實(shí)現(xiàn)合同設(shè)備開(kāi)項(xiàng)、設(shè)備裝箱清單的對(duì)應(yīng)關(guān)系管理，達(dá)到物流和資金流的統(tǒng)一。 五、地鐵五、地鐵MIS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工具和應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域 （5）PCM質(zhì)量 （QA）模塊。地鐵工程質(zhì)量管理是一個(gè)質(zhì)量保證體系，由設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量組成。質(zhì)量管理模塊通過(guò)對(duì)質(zhì)量以驗(yàn)收為核心的流程的規(guī)范管理，以及對(duì)各種質(zhì)量文