箱體孔的加工課件

1、Produced by iss i車床加工箱體孔工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1箱體孔工件的主要技術(shù)要求2箱體孔工件的加工工藝過程及其分析3箱體孔工件的車削方法4箱體孔工件的測量方法5添加文字（楷體 20號(hào)）6Produced by iss i箱體件有大有小，一般結(jié)構(gòu)形狀比較簡單、形體尺寸較小、 箱壁較薄且不均勻。 加工部位較多。Produced by iss i箱體孔工件的主要技術(shù)要求支承孔的尺寸精度、形狀精度（如圓度、圓柱度等）以及表面粗糙度?？纵S線距尺寸精度和位置精度（如平行度、垂直度、同軸線孔的同軸度等）。主要平面特別是定位基準(zhǔn)面和裝配基準(zhǔn)面的形位精度（如面度、垂直度等）和表面粗糙度?？纵S線與端面的垂

2、直度?？纵S線與基準(zhǔn)面的垂直度及平行度。箱體件的材料一般選用灰鑄鐵，根據(jù)具體條件和需要，有時(shí)用球墨鑄鐵及鋼材焊接結(jié)構(gòu)。Produced by iss i箱體孔工件的加工工藝過程及其分析先面后孔的加工順序根據(jù)不同批量箱體件加工的階段劃分合理安排熱處理工序定位基準(zhǔn)的選擇箱體件的裝夾與夾緊Produced by iss i減速箱體的加工（一）工藝準(zhǔn)備1.閱讀分析圖樣1）工件外形并不復(fù)雜，定位與裝夾比較復(fù)雜。2）箱體兩側(cè)上平面為裝配基準(zhǔn)面。3） 為基準(zhǔn)孔。4） 孔軸線與基準(zhǔn)孔軸線距為35mm0.03mm。兩軸線垂直度公差為0.05mm。5） 孔軸線到裝配基準(zhǔn)面距離為90mm0.1mm，與基準(zhǔn)孔軸線距為3

3、5mm0.03mm，兩軸線垂直度公差為0.05mm。6）孔 端面及底平面均與軸線垂直，公差為0.02mm。7）主要表面粗糙度值為 。mm40025. 00mm47025. 00mm35025. 00mm47025. 00m2 . 3aRProduced by iss i減速箱體的加工減速箱體Produced by iss i減速箱體的加工2.制訂加工工藝mm47025. 00mm40025. 00mm35025. 00mm47025. 00）保證工件在加工時(shí)有足夠的加工余量和加工表面與不加 工表面的勻稱性，在加工前應(yīng)進(jìn)行全面劃線。）選用底平面及 孔為定位基準(zhǔn)，分兩次裝夾在花盤角鐵上車削孔 及

4、就比較方便。）鑄造時(shí)應(yīng)留加工余量。）保證 孔及底平面的定位精度以及 孔軸線到兩側(cè)上平面的尺寸精度 要求。）箱體的加工順序安排。Produced by iss i減速箱體的加工mm47025. 00mm40025. 00mm47025. 003.工件的定位與夾緊（1）車 孔工件以框面為定位基準(zhǔn)面，裝夾在花盤上 找正劃線。（2）車 孔工件以底平面及孔 為定位基準(zhǔn)，裝夾在花盤角鐵上車削，裝夾方法如下圖所示。在花盤角鐵上裝夾減速箱體車孔Produced by iss i減速箱體的加工（3）車 孔工件以孔 及底平面為定位基準(zhǔn)面，裝夾在花盤角鐵上加工，裝夾方法如下圖所示。mm35025. 00mm4702

5、5. 00在花盤角鐵上裝夾減速箱體車孔Produced by iss i減速箱體的加工4.選擇刀具）選用 40H7、 35H7 YG類硬質(zhì)合金機(jī)用鉸刀鉸孔。）使用車孔刀頭裝于車孔刀桿內(nèi)車孔。5.選擇設(shè)備選用C6150型或C630型車床。Produced by iss i減速箱體的加工（二）工件加工在花盤角鐵上裝夾減速箱體車孔Produced by iss i減速箱體的加工Produced by iss i減速箱體的加工1.精度檢驗(yàn)2.誤差分析（）箱體件車孔時(shí)常見的質(zhì)量問題及解決方法（3）孔 軸線對(duì)孔 軸線垂直度誤差的檢驗(yàn)mm47025. 00mm40025. 00（2）孔 、 兩孔軸線距350

6、.03mm的檢驗(yàn)mm40025. 00mm47025. 00mm40025. 00mm35025. 00（1） 及 孔同一軸線同軸度誤差的檢驗(yàn)Produced by iss i減速箱體的加工車孔中常見的質(zhì)量問題及解決措施Produced by iss i減速箱體的加工Produced by iss i減速箱體的加工） 、 兩孔軸線距的定位誤差。mm47025. 00） 孔軸線與 孔軸線垂直度誤差的分析。mm35025. 00mm40025. 00mm40025. 00Produced by iss i蝸桿箱的加工1.閱讀分析圖樣1）工件外形比較奇特，系兩孔軸線平行，精度要求一般，但定位與夾緊較

7、困難。2）45mm凸臺(tái)端面與65mm凸臺(tái)端面在同一水平線上，并與孔40H7軸線垂直，公差為0.07mm。3）45H7、22H9孔公共軸線為基準(zhǔn)軸線，兩孔同一軸線同軸度公差為0.06mm。4）45H7、22H9孔公共軸線與基準(zhǔn)軸線距為66mm0.1mm，平行度公差為0.1mm。兩孔同一軸線同軸度公差為0.04mm。5）主要加工表面粗糙度值為 、m6 . 1aRm2 . 3aRProduced by iss i蝸桿箱的加工蝸桿箱Produced by iss i蝸桿箱的加工2.制訂加工工藝）定位基準(zhǔn)面可選用C-C圖上頂面或凸臺(tái)65mm、45mm同一水平面。）凸臺(tái)65mm、45mm端面可以在車床上車

8、削，也可以銑（刨）加工。）使用兩次裝夾車出。）做一塊定位塊，定位塊的 結(jié)構(gòu)形狀見右圖。）40H7孔內(nèi)端面，可自磨 刮面刀刮削，也可用不通 孔刀桿裝刀后車削。）蝸桿箱加工順序安排。定位塊Produced by iss i蝸桿箱的加工3.工件的定位與夾緊蝸桿箱裝夾在花盤上車孔45H7Produced by iss i蝸桿箱體工（3）車40H7、45H7孔 以孔22H9及端面定位，裝夾在花盤上車削，如下圖所示蝸桿箱裝夾在花盤上車孔45H7 、 40H7Produced by iss i蝸桿箱的加工4.選擇刀具）選用45H7、40H7及22H9 YG類硬質(zhì)合金機(jī)用鉸刀鉸孔。）用通孔車刀頭裝夾刀桿上車孔

9、40H7。5.選擇設(shè)備選用C6140型臥式車床。 Produced by iss i蝸桿箱的加工（二）工件加工在花盤角鐵上裝夾蝸桿箱車孔Produced by iss i蝸桿箱的加工Produced by iss i蝸桿箱的加工三）精度檢驗(yàn)與誤差分析1.精度檢驗(yàn)（1）45H7、40H7孔公共軸線對(duì)45H7、22H9孔公共軸線平行度誤差的檢驗(yàn) 測量方法見下圖。檢驗(yàn)箱體平行度誤差Produced by iss i蝸桿箱的加工檢驗(yàn)箱體端面對(duì)軸線垂直度誤差（2）端平面對(duì)40H7、45H7 孔軸線垂直度誤差的檢驗(yàn)測量方法見下圖。Produced by iss i蝸桿箱的加工（3）45H7孔對(duì)40H7同一軸線同軸度誤差的檢驗(yàn) 測量方法可參照下圖同軸度誤差的測量2.誤差分析孔45H7、40H7軸線對(duì)基準(zhǔn)軸線AB平行度誤差分析。Produced by iss i尺寸精