精品中交集團(tuán)南京市緯三路過(guò)江通道工程施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1精品中交集團(tuán)精品中交集團(tuán)(jtun)南京市緯三路過(guò)江通南京市緯三路過(guò)江通道工程施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)道工程施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)第一頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)(jgu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置目 錄第1頁(yè)/共68頁(yè)第二頁(yè)，共68頁(yè)。 工程(gngchng)概況 5km第2頁(yè)/共68頁(yè)第三頁(yè)，共68頁(yè)。 工程(gngchng)概況長(zhǎng)江(chn jin)主航道潛洲梅中航道(hngdo)梅子洲南線(S線)隧道北線(N線)隧道豐子河路濱江大道漓江路江東北路本項(xiàng)目起于浦口區(qū)浦珠路與定向河交叉點(diǎn)附近，與規(guī)劃豐子河路相交后設(shè)主線

2、收費(fèi)站。北線隧道穿過(guò)潛洲北部過(guò)江與主城的揚(yáng)子江大道相接；南線隧道穿過(guò)潛洲中部、梅子洲尾部過(guò)江與主城的定淮門大街相連。揚(yáng)子江道鄭和南路定淮門大街龍園西路第3頁(yè)/共68頁(yè)第四頁(yè)，共68頁(yè)。vN線工區(qū)(gngq)全長(zhǎng)5. 37km ，合同價(jià)約18億元。江北(Jingbi)明挖段365m江北接線1990mN線盾構(gòu)隧道3537m主要工程量：盾構(gòu)掘進(jìn)3537m；管片預(yù)制1777環(huán)，現(xiàn)澆砼19萬(wàn)m3。雙軸水 泥攪樁4.9萬(wàn)m3，旋噴樁5.5萬(wàn)m3，濕噴樁150萬(wàn)延米，土石方 48萬(wàn)m3，小橋涵4座。江南接收井25m江南明挖NU線375m江南明挖ND線808m江南NA匝道240m第4頁(yè)/共68頁(yè)第五頁(yè)，共68

3、頁(yè)。 工程地質(zhì)、水文(shuwn)沿線地層從上至下主要地層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、中粗砂、 卵石圓礫、基巖。隧道段地質(zhì) ：隧道從江底穿越長(zhǎng)江，地層中主要有軟土、一般粘性土、砂土、卵 礫石、基巖。水 文：地下水位高，變幅較小 ；上層粘性土層(t cn)和下部基巖透水性差，為相 對(duì)隔水層；中間砂卵礫層滲透性好，與長(zhǎng)江江水聯(lián)系密切，含水豐富， 為承壓水。一般每年510月為汛期，11月次年4月為枯水期 。第5頁(yè)/共68頁(yè)第六頁(yè)，共68頁(yè)。 工程(gngchng)概況外徑(wi jn)14.5m 襯砌厚0.6m 內(nèi)徑(ni jn)13.3m 本隧道為雙層4車道，襯砌采用外徑14.5m，內(nèi)徑1

4、3.3米，厚度0.6m，環(huán)寬2.0m。管環(huán)分塊采用7+2+1方式，共10塊，及由1塊封頂塊F2塊鄰接塊L和7塊標(biāo)準(zhǔn)塊B組成，環(huán)間采用錯(cuò)縫拼裝，襯砌型式為單層襯砌。第6頁(yè)/共68頁(yè)第七頁(yè)，共68頁(yè)。江北(Jingbi)明挖段下層(xicng)洞口工作(gngzu)井上層洞口第7頁(yè)/共68頁(yè)第八頁(yè)，共68頁(yè)。江南(Jingnn)明挖段 工程(gngchng)概況江南明挖隧道分為NU、ND及NA三個(gè)分段，總線路長(zhǎng)1454m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)由淺到深分別采用水泥攪拌樁、SMW工法樁、鉆孔灌注樁組合墻、地下連續(xù)墻等形式，最大開(kāi)挖深度31m，基坑內(nèi)臨時(shí)支撐采用鋼筋砼冠梁、鋼筋砼琵琶撐、鋼筋砼支撐、鋼管支撐、鋼

5、筋砼系桿以及格構(gòu)柱組成的立體支撐體系，根據(jù)(gnj)深度不同支撐道數(shù)為16道不等?；踊准庸滩捎蒙顢嚇逗透邏盒龂姌秲煞N形式。第8頁(yè)/共68頁(yè)第九頁(yè)，共68頁(yè)。 結(jié)構(gòu)外包尺寸24.8m24.8m，基坑開(kāi)挖深度(shnd)29m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為1.2m厚65m深地下連續(xù)墻，支撐體系采用2道鋼筋混凝土支撐+4道鋼支撐，基底采用850三軸深層攪拌樁加固，加固深度(shnd)為底板下5.0m，施工采用明挖順做法，基坑等級(jí)為一級(jí)。江南(Jingnn)N線接收井 工程(gngchng)概況第9頁(yè)/共68頁(yè)第十頁(yè)，共68頁(yè)。工程環(huán)境及現(xiàn)狀工程環(huán)境及現(xiàn)狀(xinzhung)(xinzhung)江北江北 江北施工(

6、sh gng)場(chǎng)區(qū)現(xiàn)狀地勢(shì)平坦，水網(wǎng)密布，多為農(nóng)田、溝塘，有零星農(nóng)舍分布場(chǎng)區(qū)或兩側(cè)。 工程(gngchng)概況第10頁(yè)/共68頁(yè)第十一頁(yè)，共68頁(yè)。工程環(huán)境工程環(huán)境(hunjng)(hunjng)及現(xiàn)狀及現(xiàn)狀江江北北 江北(Jingbi)有快速路浦珠路（312國(guó)道）、主干道珍珠南路、支路定向河路等可通達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程(gngchng)概況第11頁(yè)/共68頁(yè)第十二頁(yè)，共68頁(yè)。工程環(huán)境及現(xiàn)狀工程環(huán)境及現(xiàn)狀(xinzhung)(xinzhung)江北江北 江北線路附近沿江有多個(gè)貨運(yùn)(huyn)碼頭，可通過(guò)堤頂?shù)缆芳岸ㄏ蚝勇返竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程(gngchng)概況第12頁(yè)/共68頁(yè)第十三頁(yè)，共

7、68頁(yè)。工程環(huán)境工程環(huán)境(hunjng)(hunjng)及現(xiàn)狀及現(xiàn)狀江江北北江北隧道軸線將下穿棉花倉(cāng)庫(kù)鐵路專用線、港務(wù)公司(n s)煤碳翻車機(jī)房、煤碳堆場(chǎng)及門吊、長(zhǎng)江堤岸、碼頭。 工程(gngchng)概況第13頁(yè)/共68頁(yè)第十四頁(yè)，共68頁(yè)。工程環(huán)境及現(xiàn)狀工程環(huán)境及現(xiàn)狀(xinzhung)(xinzhung)江江南南 江南施工場(chǎng)區(qū)位于繁華鬧市區(qū)，場(chǎng)地狹窄(xizhi)，線路基本重疊城市快速路揚(yáng)子江大道，兩側(cè)多為已拆遷或待拆遷的已規(guī)劃用地。 工程(gngchng)概況第14頁(yè)/共68頁(yè)第十五頁(yè)，共68頁(yè)。工程環(huán)境及現(xiàn)狀工程環(huán)境及現(xiàn)狀(xinzhung)(xinzhung)江南江南 N線盾構(gòu)隧道

8、在江南岸側(cè)穿越新華船廠廢棄滑道砼預(yù)制方樁。明挖隧道及工作井鄰近下關(guān)(xi un)大橋引橋段。江南施工場(chǎng)區(qū)地下管線較多。 工程(gngchng)概況第15頁(yè)/共68頁(yè)第十六頁(yè)，共68頁(yè)。 工程(gngchng)特點(diǎn)超大直徑(zhjng)盾構(gòu)，開(kāi)挖直徑(zhjng)達(dá)14.93m，是目前世界上最大的盾構(gòu)隧道之一。盾構(gòu)隧道施工中存在“三高”：水壓高(高達(dá)0.77MPa)、石英含量高(高達(dá)55%) 管片(un pin)拼裝精度高，均為國(guó)內(nèi)最高。隧道覆土厚度淺，局部覆土厚度只有0.6D。 盾構(gòu)一次掘進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)3537m。隧道長(zhǎng)距離穿越高石英含量的砂卵石層及復(fù)合地層，并可能存在不明障礙物深基坑所處地層全部

9、為飽和含水軟土、粉細(xì)砂層，施工風(fēng)險(xiǎn)大。雙層4車道結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，洞內(nèi)空間狹小，管線密布，運(yùn)輸繁忙，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)必須緊跟施工，前后上下多工序同時(shí)作業(yè)。 工程涉及多個(gè)施工區(qū)段和眾多專項(xiàng)施工技術(shù)，綜合性強(qiáng)；周邊環(huán)境復(fù)雜，不確定因素多，組織協(xié)調(diào)難度大。 大高薄長(zhǎng)險(xiǎn)廣擠第16頁(yè)/共68頁(yè)第十七頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工(sh gng)總體安排三、施工(sh gng)進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工(sh gng)方案六、組織機(jī)構(gòu)七、資源配置計(jì)劃八、施工(sh gng)總平面布置目 錄第17頁(yè)/共68頁(yè)第十八頁(yè)，共68頁(yè)。 分四大塊組織(zzh)施工：v明挖結(jié)構(gòu)：江北(Jingbi)明挖段，江南

10、明挖段、接收井和風(fēng)塔建筑v盾構(gòu)隧道：盾構(gòu)掘進(jìn)、泥水處理、隧道同步結(jié)構(gòu)施工v構(gòu)件預(yù)制：管片及口形件預(yù)制、運(yùn)輸v接線道路：江北接線小橋涵、軟基處理、路基土石方、路面工程江北接線道路江北接線道路盾構(gòu)隧道盾構(gòu)隧道江南明江南明挖段挖段江北明江北明挖段挖段第18頁(yè)/共68頁(yè)第十九頁(yè)，共68頁(yè)。第19頁(yè)/共68頁(yè)第二十頁(yè)，共68頁(yè)。 作業(yè)隊(duì)及任務(wù)(rn wu)劃分作業(yè)隊(duì)名稱作業(yè)隊(duì)名稱施工任務(wù)施工任務(wù)明明挖挖施施工工圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)江北、江南明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)及工作井端頭加固。江北、江南明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)及工作井端頭加固?；咏邓咏邓?、江南明挖段基坑降水。江北、江南明挖段基坑降水。支撐與開(kāi)挖支撐與開(kāi)挖江北、江

11、南明挖段基坑支撐及土方開(kāi)挖江北、江南明挖段基坑支撐及土方開(kāi)挖主體結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)江北明挖段、江南明挖段主體結(jié)構(gòu)。江北明挖段、江南明挖段主體結(jié)構(gòu)。風(fēng)塔建筑風(fēng)塔建筑江南接收井風(fēng)塔建筑江南接收井風(fēng)塔建筑盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)、注漿、管片安裝及泥水處理。盾構(gòu)掘進(jìn)、注漿、管片安裝及泥水處理。機(jī)電輔助機(jī)電輔助盾構(gòu)施工設(shè)備維護(hù)，機(jī)加工。盾構(gòu)施工設(shè)備維護(hù)，機(jī)加工。同步結(jié)構(gòu)施工同步結(jié)構(gòu)施工盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬工程。盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬工程。構(gòu)件預(yù)制廠構(gòu)件預(yù)制廠管片、口型件預(yù)制及運(yùn)輸。管片、口型件預(yù)制及運(yùn)輸。接線道路施工接線道路施工江北、江南接線道路。江北、江南接線道路。第20頁(yè)/共68頁(yè)第二十

12、一頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體(zngt)安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置目 錄第21頁(yè)/共68頁(yè)第二十二頁(yè)，共68頁(yè)。 施工進(jìn)度計(jì)劃(jhu)主要(zhyo)進(jìn)度指標(biāo)：v盾構(gòu)掘進(jìn)：v 軟土地層(dcng)67環(huán)/dv 卵礫地層(dcng)45環(huán)/dv 復(fù)合地層(dcng)23環(huán)/d v地 連 墻：1.5d/幅v明挖主體結(jié)構(gòu)： 底板5d/塊 中墻單獨(dú)澆筑5d/塊 側(cè)墻、頂板整體澆筑10d/塊 砼等強(qiáng)度5d，砼養(yǎng)生15d。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排原則v以盾構(gòu)隧道為主線，確?？偣て冢籿充分考慮各種不利因素，積極規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)；v施工

13、過(guò)程保證重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、安全質(zhì)量至上；第22頁(yè)/共68頁(yè)第二十三頁(yè)，共68頁(yè)。 施工進(jìn)度計(jì)劃(jhu)第23頁(yè)/共68頁(yè)第二十四頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案(fng n)六、組織機(jī)構(gòu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置九、存在的問(wèn)題目 錄第24頁(yè)/共68頁(yè)第二十五頁(yè)，共68頁(yè)。 工程重點(diǎn)(zhngdin)、難點(diǎn)1)工作井、明挖暗埋段深基坑的施工2)盾構(gòu)機(jī)的選型3)江底高水壓、長(zhǎng)距離掘進(jìn)4)大型泥水平衡盾構(gòu)進(jìn)出洞5)淺覆土盾構(gòu)掘進(jìn)6)大直徑(zhjng)隧道通用楔形管片錯(cuò)縫拼裝 7)長(zhǎng)距離泥水輸送與泥水管理 8)盾構(gòu)推進(jìn)與道路結(jié)構(gòu)同步施工

14、 9)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題 本工程的重、難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下(yxi)方面 第25頁(yè)/共68頁(yè)第二十六頁(yè)，共68頁(yè)。1）工作(gngzu)井、明挖暗埋段深基坑的施工難點(diǎn)：靠近長(zhǎng)江進(jìn)行深基坑施工(sh gng)；基坑失穩(wěn)、管涌；四周地表沉降坍塌；對(duì)策：選擇有著豐富地連墻施工的作業(yè)隊(duì)伍保證地連墻質(zhì)量；采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿；選用高效泥漿凈化機(jī)；選擇合理的導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)；合理選擇鋼筋籠起吊工藝和吊點(diǎn)位置已保證成槽質(zhì)量；采用高精度超聲波測(cè)井儀精確測(cè)定槽孔的孔形和傾斜率；嚴(yán)格分區(qū)分層開(kāi)挖程序，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)、實(shí)行信息化施工；嚴(yán)格控制基坑內(nèi)透水層部位的抽排水位及降水速率；坑支撐和圍檁附近的土方開(kāi)挖后，應(yīng)立即施工支撐體系。第26

15、頁(yè)/共68頁(yè)第二十七頁(yè)，共68頁(yè)。2）盾構(gòu)的選型選型對(duì)策：詳細(xì)的地質(zhì)勘探，為盾構(gòu)機(jī)選型提供詳細(xì)依據(jù)。在泥水平衡盾構(gòu)機(jī)選型中揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分吸取國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)隧道施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。功能配置做到有備無(wú)患。要求設(shè)計(jì)的盾構(gòu)機(jī)主軸密封、鉸接密封、盾尾刷密封滿足在1.0MPa水壓力正常運(yùn)行；加大刀盤的刀具配置系數(shù)，提高刀具質(zhì)量要求。增加刀盤上全斷面滾刀配置。借鑒緯七路盾構(gòu)機(jī)的常壓換刀設(shè)計(jì)，和排泥口的碎石機(jī)設(shè)計(jì)；盾構(gòu)機(jī)設(shè)置加壓倉(cāng)和相應(yīng)的帶壓維修設(shè)備(shbi)和可靠的安全保障機(jī)構(gòu)；盾構(gòu)機(jī)配置超前鉆探設(shè)備(shbi)和地質(zhì)雷達(dá)等地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。 難點(diǎn)：盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性。耐受高水頭壓力的盾構(gòu)機(jī)。長(zhǎng)距離掘進(jìn)中穩(wěn)定的盾尾刷

16、密封性能江底換刀的可靠性和安全性。江底障礙物的探測(cè)和清除。刀具和刀盤磨損。粘土層掘進(jìn)時(shí)刀盤結(jié)(pnji)泥餅的清除和避免。 關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策(duc) 第27頁(yè)/共68頁(yè)第二十八頁(yè)，共68頁(yè)。最大水壓最大水壓(shu y)0.77MPa盾構(gòu)一次掘進(jìn)盾構(gòu)一次掘進(jìn)(jujn)長(zhǎng)度長(zhǎng)度3537m難點(diǎn)：u刀具磨損大。u盾尾鋼絲刷磨損易產(chǎn)生漏水。u一旦發(fā)生火災(zāi)，長(zhǎng)距離隧道給人員撤離帶來(lái)困難。u長(zhǎng)距離推進(jìn)增加了管路磨損程度和增大了泥水的流失量。對(duì)策：加強(qiáng)刀具管理和監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)工作。增加盾尾刷更換應(yīng)急密封結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)機(jī)配置綜合防火滅火系統(tǒng)。隧道內(nèi)設(shè)置消防監(jiān)控設(shè)備和滅火裝置。設(shè)置通暢的逃生通道。使用耐磨性較高的管路；合

17、理調(diào)配循環(huán)泥漿配比。優(yōu)化泥水循環(huán)管路系統(tǒng)，加強(qiáng)泥水管路的減磨檢漏管理。 關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策 第28頁(yè)/共68頁(yè)第二十九頁(yè)，共68頁(yè)。序號(hào)序號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目難難 點(diǎn)點(diǎn)對(duì)對(duì) 策策4大型泥水盾構(gòu)進(jìn)出洞1、盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)，地下水位高；2、洞口斷面大，破洞時(shí)間長(zhǎng)，增加出洞風(fēng)險(xiǎn)3、泥水建壓困難，容易從地面溢出。1、做好進(jìn)出洞地層加固和降水；2、采用合理的進(jìn)出洞止水裝置；3、合理控制施工參數(shù)；4、盾構(gòu)進(jìn)洞后盡快進(jìn)行洞門封堵。5淺覆土段掘進(jìn) 1、泥水壓力控制要求高；容易擊穿土層造成冒頂。2、盾構(gòu)姿態(tài)控制困難，極易抬頭上行；3、地面沉降大，易出現(xiàn)塌方和隆起。1、做好地質(zhì)預(yù)報(bào)和分析；2、優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)；3、加強(qiáng)地面和隧道的

18、監(jiān)控監(jiān)測(cè)。4、地面上下聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)控制。5、床面壓載。6泥水處理系統(tǒng)選型1、高達(dá)3000m3/h的大流量的泥水處理2、高效率的制漿能力3、粘土泥漿的高效處理和利用4、長(zhǎng)距離泥水輸送和耐久性1、選擇具有豐富泥水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的制造商2、進(jìn)行認(rèn)真的地質(zhì)土性的分析研究3、設(shè)置專班人員研選泥漿配方4、選擇高效耐磨的泥漿泵設(shè)備其他關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策其他關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策(duc)列表如下：列表如下： 關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策(duc) 第29頁(yè)/共68頁(yè)第三十頁(yè)，共68頁(yè)。序序號(hào)號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目難難 點(diǎn)點(diǎn)對(duì)對(duì) 策策7穿越特殊地層1、盾構(gòu)穿越的大部分地層為砂性土，土層中石英含量高，滲透系數(shù)大；2、盾構(gòu)穿越圓礫、卵石、基巖等

19、地層，盾構(gòu)施工時(shí)地層上軟下硬，影響盾構(gòu)姿態(tài)控制和掘進(jìn)速度。3、在泥巖中掘進(jìn)。1、控制泥水指標(biāo)，選用重漿推進(jìn)；2、施工時(shí)選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)和泥漿配比，并動(dòng)態(tài)調(diào)整。3、采用刮刀和滾刀相結(jié)合的復(fù)合式盾構(gòu)刀盤；4、采用耐磨刀具和雙層刀具，尤其提高外周刀和刀盤表面以及刀座的耐磨性。8環(huán)境保護(hù)據(jù)初步了解，長(zhǎng)江防汛大堤為土堤，加大了大堤沉降控制的難度。1、在防汛大堤上布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提供給施工面，調(diào)整施工參數(shù)；2、穿越大堤過(guò)程中，安排專職人員進(jìn)行值班；3、根據(jù)防汛大堤監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整施工參數(shù)，信息化施工。4、對(duì)沉降變形的累計(jì)值或變化趨勢(shì)較大的部位采取地面穩(wěn)定注漿的方式。5、對(duì)環(huán)境情況制定專

20、項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案，加強(qiáng)沉降監(jiān)測(cè)；7、進(jìn)行二次注漿，控制后期沉降； 關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策(duc) 第30頁(yè)/共68頁(yè)第三十一頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)(jgu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置目 錄第31頁(yè)/共68頁(yè)第三十二頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案江南(Jingnn)接收井施工流程：圍護(hù)結(jié)構(gòu) 立柱樁（基坑加固） 降水 支撐及土方開(kāi)挖(ki w) 底板 主體結(jié)構(gòu)第32頁(yè)/共68頁(yè)第三十三頁(yè)，共68頁(yè)。五、深基坑施工(sh gng)明挖段施工(sh gng)工序鑒于場(chǎng)地情況，江北施工(sh gng)由淺向深推進(jìn)、江南施工

21、(sh gng)由深向淺推進(jìn)。 明挖暗埋段第33頁(yè)/共68頁(yè)第三十四頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案地下(dxi)連續(xù)墻v本工程地連墻墻厚有1.2m、1.0m、0.8m、0.6m，接頭形式(xngsh)有鎖口管和工字鋼，墻深最深65米。擬采用跳槽法成槽，泥漿護(hù)壁。鋼筋籠分節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋籠下設(shè)主吊為1臺(tái)200t履帶吊和1臺(tái)100t的副吊 。采用導(dǎo)管水下砼澆注施工。 BH-7液壓抓斗液壓抓斗地連墻施工工藝圖第34頁(yè)/共68頁(yè)第三十五頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案鉆孔(zun kn)灌注樁v本工程鉆孔灌注樁樁徑有0.8m和1.0m兩種形式，江北用作為抗拔樁和立柱樁，江南還選作為

22、圍護(hù)樁。v施工采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁(hb)，水下灌注砼。v圍護(hù)樁樁間止水設(shè)計(jì)為深攪樁(江南) ，在圍護(hù)樁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)70后施作。第35頁(yè)/共68頁(yè)第三十六頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案SMW工法樁SMW工法樁：采用850600三軸攪拌樁機(jī)成樁，成樁后H型鋼（700*300*13*24）表面(biomin)涂刷減摩劑，用吊車起吊型鋼靠自重沉入。工程完工后，H型鋼采用千斤頂配合吊機(jī)抽撥回收。I30工字鋼90001000100010號(hào)槽鋼25001500I20工字鋼AA詳圖樁位標(biāo)志第36頁(yè)/共68頁(yè)第三十七頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案旋噴樁本工程旋噴樁主要作為地基加固

23、和地連墻墻間止水用；類型為800500和850650兩種形式，擬采用(ciyng)2臺(tái)地質(zhì)鉆機(jī)引孔，1臺(tái)高壓旋噴臺(tái)車旋噴提升，噴漿采用(ciyng)三重管法(或二重管法)、單噴嘴噴漿 。第37頁(yè)/共68頁(yè)第三十八頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案基坑(j kn)降水根據(jù)基坑突涌檢算確定臨界開(kāi)挖深度，當(dāng)開(kāi)挖深度小于臨界開(kāi)挖深度時(shí)，采用輕型(qn xn)井點(diǎn)或管井疏干降水；當(dāng)開(kāi)挖深度大于臨界開(kāi)挖深度時(shí)，采用管井降壓并疏干降水。 第38頁(yè)/共68頁(yè)第三十九頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案工作(gngzu)井及明挖段v基坑開(kāi)挖：開(kāi)挖遵循“豎向分層、縱向分段、先撐后挖、開(kāi)槽支撐、嚴(yán)禁超

24、挖”的施工原則，盡量減少無(wú)支撐暴露時(shí)間；基坑上層土體采用長(zhǎng)臂反鏟直接挖土，下層(xicng)采用小型推土機(jī)配合反鏟開(kāi)挖，反鏟接力出土裝車，自卸汽車運(yùn)輸棄土。 第39頁(yè)/共68頁(yè)第四十頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案工作(gngzu)井及明挖段v主體結(jié)構(gòu)：底板、側(cè)墻、中墻及頂板流水作業(yè)。v 采用腳手架滿堂支架、竹膠板模板(mbn)，v 泵車泵送砼入模，插入式振搗v 器分層振搗。外包防水板無(wú)釘鋪設(shè)。 第40頁(yè)/共68頁(yè)第四十一頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案v江南(Jingnn)明挖暗埋段施工交通疏解第1期：對(duì)沿基坑縱向(zn xin)分布的管線進(jìn)行改移。第2期：施工NDK7+08

25、7.6NDK7+170。第3期：施工NDK7+170NDK7+920和A匝道。第4期：施工NUK7+365NUK7+740段。第41頁(yè)/共68頁(yè)第四十二頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案工作(gngzu)井及明挖段v管線保護(hù)(boh)：就地懸吊保護(hù)(boh) 。第42頁(yè)/共68頁(yè)第四十三頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案隧道(sudo)盾構(gòu)段v盾構(gòu)機(jī)租用(zyng)中和物產(chǎn)的氣墊式泥復(fù)合水平衡盾構(gòu)機(jī) 。人員艙刀盤驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)漿管破碎機(jī)推進(jìn)油缸管片安裝機(jī)刀盤排漿管第43頁(yè)/共68頁(yè)第四十四頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案隧道(sudo)盾構(gòu)段盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)(dod)端頭加固

26、1740024800150003000旋噴加固區(qū)深層攪拌加固區(qū)盾構(gòu)機(jī)接收井端頭加固1700025000150003000凍結(jié)加固區(qū)旋噴加固區(qū)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井端頭加固第44頁(yè)/共68頁(yè)第四十五頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案隧道盾構(gòu)段：盾構(gòu)施工(sh gng)管內(nèi)線路布置素混凝土填充口字構(gòu)件電纜通風(fēng)管泥漿管管片運(yùn)輸車照明燈常規(guī)電線通風(fēng)管照明燈照明燈照明燈常規(guī)動(dòng)力線高壓風(fēng)管進(jìn)出水管通訊電纜泥漿管臺(tái)車走行位置臺(tái)車走行位置盾構(gòu)隧道內(nèi)管線有：2根500的送排泥管2根150的循環(huán)水管1根200的排污管2根1800的通風(fēng)管以及10kV高壓電纜和380/220V低壓(dy)電纜通訊電纜第45頁(yè)/共68頁(yè)第

27、四十六頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案v泥水處理(chl)系統(tǒng)第46頁(yè)/共68頁(yè)第四十七頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案v管片(un pin)預(yù)制擬在蕪湖四公司裕溪口預(yù)制廠預(yù)制。第47頁(yè)/共68頁(yè)第四十八頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案隧道(sudo)盾構(gòu)段v內(nèi)部結(jié)構(gòu)同步(tngb)施工：口形件拼裝、填充砼施工、下層行車道板施工、立柱基礎(chǔ)施工、立柱施工、上層行車道板及支撐梁施工、隔墻(板、梯等) 流水作業(yè)。2套模板臺(tái)車。第48頁(yè)/共68頁(yè)第四十九頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案隧道(sudo)盾構(gòu)段內(nèi)部結(jié)構(gòu)同步(tngb)施工第49頁(yè)/共68頁(yè)第五十

28、頁(yè)，共68頁(yè)。 主要(zhyo)施工方案v新華船廠(chun chn)殘樁拔除 鋼筋砼預(yù)制方樁，樁長(zhǎng)30m， 樁頭截面(jimin)為 600900mm，樁身尺寸為600600mm。 鋼套管打設(shè) 沖孔減阻 樁拔除 孔內(nèi)回填 鋼套管拔除第50頁(yè)/共68頁(yè)第五十一頁(yè)，共68頁(yè)。 主要施工(sh gng)方案-監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)(xinchng)監(jiān)控量測(cè)將委托局技術(shù)中心實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)(xinchng)設(shè)專職監(jiān)測(cè)小組。監(jiān)測(cè)(jin c)項(xiàng)目一覽表第51頁(yè)/共68頁(yè)第五十二頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)(jgu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布

29、置目 錄第52頁(yè)/共68頁(yè)第五十三頁(yè)，共68頁(yè)。本工程(gngchng)采用項(xiàng)目法管理，組建“中交二航局南京緯三路過(guò)江通道項(xiàng)目經(jīng)理部”第53頁(yè)/共68頁(yè)第五十四頁(yè)，共68頁(yè)。一、工程概況二、施工總體(zngt)安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置目 錄第54頁(yè)/共68頁(yè)第五十五頁(yè)，共68頁(yè)。人員(rnyun)配置v項(xiàng)目部管理人員共計(jì)(n j)110人。v綜合上述項(xiàng)目施工高峰期全員總?cè)藬?shù)為820人。v現(xiàn)場(chǎng)施工勞動(dòng)力計(jì)劃： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工全員200人； 基坑降水全員20人； 接線道路全員180人； 開(kāi)挖支撐全員50人； 主體結(jié)構(gòu)施工全員24

30、0人； 風(fēng)塔建筑150人； 盾構(gòu)掘進(jìn)勞動(dòng)組織安排2+1班，2班掘進(jìn)（每班10h），1班保養(yǎng)（6h），與掘進(jìn)重疊（2h），班組均設(shè)置三班人兩倒班，即盾構(gòu)掘進(jìn)期間全員200人第55頁(yè)/共68頁(yè)第五十六頁(yè)，共68頁(yè)。關(guān)鍵設(shè)備配置(pizh)機(jī)械名稱機(jī)械名稱設(shè)備來(lái)設(shè)備來(lái)源源規(guī)格規(guī)格( (功率功率) )數(shù)量數(shù)量用途用途一、盾構(gòu)隧道施工一、盾構(gòu)隧道施工盾構(gòu)機(jī)及配套盾構(gòu)機(jī)及配套租賃租賃14.93m14.93m，11000kW11000kW1 1臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)雙頭平板車雙頭平板車/ST6-2-70/ST6-2-70新購(gòu)新購(gòu)70t70t5 5臺(tái)臺(tái)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸泥水處理站泥水處理站/ZX-3000

31、/ZX-3000新購(gòu)新購(gòu)3000m3000m3 3/h/h1 1套套泥水分離泥水分離內(nèi)部結(jié)構(gòu)模板臺(tái)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)模板臺(tái)車自制自制48m48m2 2套套 內(nèi)部上行車道板施工內(nèi)部上行車道板施工履履 帶帶 吊吊/QUY400/QUY400租賃租賃400t400t2 2臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)機(jī)拼裝機(jī)拆解盾構(gòu)機(jī)拼裝機(jī)拆解第56頁(yè)/共68頁(yè)第五十七頁(yè)，共68頁(yè)。關(guān)鍵設(shè)備配置(pizh)機(jī)械名稱、牌號(hào)、產(chǎn)地機(jī)械名稱、牌號(hào)、產(chǎn)地設(shè)備來(lái)設(shè)備來(lái)源源規(guī)格規(guī)格( (功功率率) )數(shù)量數(shù)量用途用途二、構(gòu)件預(yù)制二、構(gòu)件預(yù)制管片模具管片模具新購(gòu)新購(gòu)14.514.53 3套套管片預(yù)制管片預(yù)制口形構(gòu)件模具口形構(gòu)件模具新購(gòu)新購(gòu)3 3套套口形件預(yù)制

32、口形件預(yù)制全自動(dòng)砼攪拌站全自動(dòng)砼攪拌站/HSZ120/HSZ120自有自有120m120m3 3/h/h2 2套套C60C60混凝土生產(chǎn)混凝土生產(chǎn)第57頁(yè)/共68頁(yè)第五十八頁(yè)，共68頁(yè)。材料(cilio)供應(yīng)砼供應(yīng)：盾構(gòu)工作井、明挖工程、隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu) 砼總量約19萬(wàn)m3。生產(chǎn)設(shè)備、場(chǎng)地(chngd)由商 砼廠商提供，原材料采購(gòu)、砼配合比及 砼生產(chǎn)由我方控制。 盾構(gòu)管片、口形件砼總量約10萬(wàn)m3， 預(yù)制廠設(shè)砼拌合站，自行生產(chǎn)供給。 材料采購(gòu)：擬由公司物資科統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)。 對(duì)專業(yè)勞務(wù)分包項(xiàng)目，用于工程主體的材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu) 供應(yīng)，其他材料由分包商自行采購(gòu)。 第58頁(yè)/共68頁(yè)第五十九頁(yè)，共68

33、頁(yè)。一、工程概況二、施工總體(zngt)安排三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、工程重難點(diǎn)五、主要施工方案六、組織機(jī)構(gòu)七、資源配置計(jì)劃八、施工總平面布置目 錄第59頁(yè)/共68頁(yè)第六十頁(yè)，共68頁(yè)。總平面布置第60頁(yè)/共68頁(yè)第六十一頁(yè)，共68頁(yè)。江北(Jingbi)生產(chǎn)區(qū)平面布置第61頁(yè)/共68頁(yè)第六十二頁(yè)，共68頁(yè)。江南(Jingnn)生產(chǎn)區(qū)平面布置1廁水泥水泥水泥南京新華船舶股份有限公司水泥水泥11水泥氧氧氣氣乙乙炔炔南京市緯三路過(guò)江通道工程江南北線工作井施工平面布置圖圖號(hào)圖名項(xiàng)目名稱中交第二航務(wù)工程局有限公司第62頁(yè)/共68頁(yè)第六十三頁(yè)，共68頁(yè)。盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)(jn chn)(jn chn)路線路線 盾構(gòu)機(jī)水運(yùn)至板橋汽渡盾構(gòu)機(jī)水運(yùn)至板橋汽渡(長(zhǎng)江長(zhǎng)江(chn jin)三橋附近三橋附近)，通過(guò)滾裝輪過(guò)駁上岸，經(jīng)，通過(guò)滾裝輪過(guò)駁上岸，經(jīng)S001、S124、浦珠南路進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)輸距離約、浦珠南路進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)輸距離約32公里。公里。 浦珠南路（浦珠南路（G312G312）珍珍珠珠南南路路項(xiàng)目部項(xiàng)目部第63頁(yè)/共68頁(yè)第六十四頁(yè)，共68頁(yè)。管片管片(un pin)(un pin)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)路線運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)路線 盾構(gòu)管片及口形構(gòu)件在盾構(gòu)管片及口形構(gòu)件在裕