航天科技節(jié)作品

1、中國航天我自豪年級：初一四班制作人：王王王【 神舟飛船是中國自行研制，具有王完全自主知識產(chǎn)權，達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統(tǒng)組成。 神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點在內(nèi)蒙古中部的四子王旗航天著陸場。神舟系列飛船發(fā)射時間神舟系列飛船發(fā)射時間1999年神舟一號2001年神舟二號2002年神舟四號2016年神舟十一號2012年神舟九號2005年神舟六號2002年神舟三號2011年神舟

2、八號2013年神舟十王號2003年神舟五號2008年神舟七號神州飛船神州飛船中文名：中文名：神州飛船外文名：外文名：Shenzhou Spaceship所屬國家：所屬國家：中華人民共和國發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心性性 質(zhì)：質(zhì)：載人航天器先進性：先進性：世界前三歷歷 史：史：中國第一種載人航天器飛船結構飛船結構軌道艙附加段推進艙返回艙工作坊6軌道艙返回艙推進艙軌道艙是一個圓柱體，總長度為28米，最大直徑227米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。軌道艙被稱為“多功能廳”，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多

3、功能于一體。返回艙又稱座艙，長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。附加段也叫過渡段，是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準備用的。在載人飛行及交會對接前，他也可以安裝各種儀器用于空間探測。推進艙又叫儀器艙或設備艙。推進艙長3.05米，直徑2.50米，底部直徑2.80米。安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。 附加段神州系列一覽表編號編號發(fā)射時間發(fā)射時間返回時間返回時間發(fā)射地點發(fā)射地點乘組乘組神舟一號1999年11月20日06時30分1999年11月21日03時41分酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心無人飛船神

4、舟二號2001年01月10日01時00分2001年01月16日19時22分無人飛船神舟三號2002年03月25日22時15分2002年04月01日16時54分搭載模擬人神舟四號2002年12月30日00時40分2003年01月05日19時16分搭載模擬人神舟五號2003年10月15日09時00分2003年10月16日06時28分楊利偉神舟六號2005年10月12日09時00分2005年10月17日04時32分費俊龍、聶海勝神舟七號2008年09月25日21時10分2008年09月28日17時37分翟志剛、劉伯明、景海鵬神舟八號2011年11月01日05時58分2011年11月17日19時32分

5、搭載模擬人神舟九號2012年06月16日18時37分2012年06月29日10時03分景海鵬、劉旺、劉洋神舟十號2013年06月11日17時38分2013年06月26日08時07分聶海勝、張曉光、王亞平神舟十一號2016年10月17日07時30分2016年11月18日13時33分景海鵬、陳冬神州一號神州一號神舟一號基本數(shù)據(jù)安裝中的神舟飛船發(fā)射時間：發(fā)射時間：1999年11月20日06時30分發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長征系列運載火箭的第59次飛行。飛船飛船進入進入軌道軌道飛行時間：飛行時間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。返回時間：返回時間：1

6、999年11月21日03時41分發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點著陸地點內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間飛行時間/ /圈數(shù)：圈數(shù)：21小時11分/14圈搭載物品一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍根等中藥材。技術應用首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，并進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。中國在原有航天測控網(wǎng)的基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海

7、的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。評論反應此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出了重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義 ，是中國航天史上的重要里程碑。神州二號神州二號發(fā)射時間：發(fā)射時間：2001年01月10日01時00分發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長征系列運載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：飛船起飛十三分鐘后，進入預定軌道。返回時間：返回時間：2001年01月16日19時22分發(fā)射地點：

8、發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間飛行時間/圈數(shù)：圈數(shù)：6天零18小時22分/108圈試驗項目中國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與“神舟”一號試驗飛船相比，“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，中國首次在飛船上進行了微重力環(huán)境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長、蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長、還有植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環(huán)境效應實驗等。

9、評論反應此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進展，向實現(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。神舟三號神州三號神州三號發(fā)射時間：發(fā)射時間：2002年03月25日22時15分發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空10分鐘后，飛船成功進入預定軌道。返回時間：返回時間：2002年04月01日16時54分發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間飛行時間/圈數(shù)：圈數(shù)：6天零18小時39分/108圈.搭載物品處

10、于休眠狀態(tài)的烏雞蛋；進行空間試驗的有效載荷公用設備十項，四十四件之多，包括：卷云探測儀、中分辨率成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監(jiān)視儀器、太陽常數(shù)監(jiān)測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細胞生物反應器、多任務位空間晶體生長爐、空間蛋白質(zhì)結晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設備。據(jù)介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗；空間蛋白質(zhì)結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗；其余設備均是首次在太空作試驗。試驗項目“神舟”三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗，運載火

11、箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數(shù)。這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進行了工作。這個系統(tǒng)是在應急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標正常，驗證了與載人航天直接相關的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。神州四號神州四號基本數(shù)據(jù)發(fā)射時間：發(fā)射時間：2002年12月30日00時40分發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行。飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鐘后，飛船成功進

12、入預定軌道返回時間：返回時間：2003年01月05日19時16分發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)飛行時間飛行時間/圈數(shù)：圈數(shù)：6天零18小時36分/108圈搭載物品除了大氣成分探測器等19件設備已經(jīng)參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次“上天”。一場籌備了10年之久的兩對“細胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對動物細胞“新人”是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞“新人” 黃花煙草原生質(zhì)體和革新一號煙草原生質(zhì)體。專家介紹說，在微重力條件下，細胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細胞間進行配對與融合這些“親熱舉

13、動”，此項研究將為空間制藥探索新方法。實驗項目中國第一艘可載人的處于無人狀態(tài)的飛船。神州五號神州五號基本數(shù)據(jù)發(fā)射時間：發(fā)射時間：2003年10月15日09時整發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型二號F捆綁式火箭飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：09時10分，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。返回時間：返回時間：2003年10月16日06時28分尺寸、重量：尺寸、重量：“神舟”載人飛船全長8.86米，最大處直徑2.8米，總重量達到7790公斤。發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市四子王旗北部紅格爾蘇木草場。飛行時間飛行時間/ /圈數(shù)：

14、圈數(shù)：21小時28分/14圈。航天員：航天員：楊利偉搭載物品除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。試驗項目神舟5號將盡量減少機艙內(nèi)的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執(zhí)行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應性。技術應用首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之后，航天員也能通過逃逸

15、火箭而脫離險境。神州六號神州六號基本數(shù)據(jù)發(fā)射時間：發(fā)射時間：2005年10月12日09時整發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：584秒返回時間：返回時間：2005年10月17日04時32分發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：著陸地點：四子王旗草原飛行時間飛行時間/圈數(shù)：圈數(shù)：115小時32分鐘/77圈航天員：航天員：費俊龍、聶海勝指令長：指令長：費俊龍搭載物品共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、謝氏集團等知名企業(yè)標識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用于太空育種實驗。在開艙儀式現(xiàn)場，6位特殊的“乘客

16、”有機會精彩亮相，它們分別是極地考察時使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環(huán)旗、上海世博會會旗、申報百年紀念特刊、書畫作品六駿圖和10幅少先隊員太空畫作品。神舟六號返回艙搭載的物品還有“我給神舟六號航天員寫封信征文活動”特等獎作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。技術應用飛船的種類非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為三四百公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術已經(jīng)初步達到國際水平。神州七號神州七號基本數(shù)據(jù)發(fā)射時間：發(fā)射時

17、間：2008年09月25日21時10分神舟七號發(fā)射火箭：發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭飛船進入軌道所需飛行時間：飛船進入軌道所需飛行時間：584秒返回時間：返回時間：2008年09月28日17時40分發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心著陸地點：著陸地點：內(nèi)蒙古中部飛行時間飛行時間/圈數(shù)：圈數(shù)：68小時30分鐘/ 45圈神七三位駕駛員返航航天員：航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬指令長：指令長：翟志剛飛行任務神舟七號載人飛船飛行任務的主要目的是實施中國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學和技術試驗。飛船運行期間，1名航天員著中國的飛天艙外

18、航天服出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。技術難點與“神舟五號”和“神舟六號”不同的是，“神舟七號”火箭在研制上的關鍵點是艙外航天服和氣閘艙。因為“神舟七號”將實現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應真空環(huán)境，氣閘艙和艙外航天服扮演了重要的角色。2008年9月25日21時10分：神舟七號飛船搭載三名航天員發(fā)射升空。21時30分：飛船正常入軌。22時07分：神七升空后第一次在軌和出艙活動空間環(huán)境預報空間環(huán)境平靜，對飛船的在軌運行是安全的。23時19分：在神舟七號飛船飛行第二圈過程中，航天員翟志剛首次從飛船返回艙進入軌道艙開展工作。2008年9月26日4時04分：神舟七號飛船成功變軌

19、，由橢圓軌道變成近圓軌道。10時20分：航天員開始組裝測試艙外航天服。21時47分：“飛天”和“海鷹”兩套艙外航天服均組裝完成。21時59分：航天員翟志剛與飛控中心試驗天地對話。22時25分，航天員開始穿個人裝備。23時36分：翟志剛著中國自主研發(fā)的“飛天”艙外航天服在太空首次亮相。2008年9月27日13時57分：返回艙艙門關閉，航天員開始進行出艙前準備工作。15時30分：艙外服氣密性檢查正常，氣壓閥檢查正常。15時48分：指控中心批準軌道艙開始泄壓。神七軌道艙開始進行第一次泄壓。14時：神七飛行任務總指揮部決定：翟志剛為出艙航天員，劉伯明在軌道艙支持配合翟志剛出艙，景海鵬值守返回艙。16時

20、17分：神舟七號和北京飛控中心對話，飛船運行正常，航天員表示感覺良好，航天員吸氧排氮結束。16時22分：航天員穿好艙外航天服。16時24分：出艙活動重要步驟均已結束。航天員吸氧排氮、泄壓工作準備完畢。16時26分：軌道艙開始第二次泄壓，當艙內(nèi)氣壓降至2千帕時可滿足航天員出艙條件。16時39分：在劉伯明、景海鵬的協(xié)助和配合下，中國神舟七號載人飛船航天員翟志剛順利出艙，實施中國首次空間出艙活動。16時48分，翟志剛在太空邁出第一步，中國人的第一次太空行走開始。16時58分：北京航天飛控中心發(fā)出指令：“神舟七號，返回到軌道艙”。16時59分：翟志剛進入軌道艙，并完全關閉軌道艙艙門，完成太空行走。17

21、時01分：軌道艙關閉正常。神州八王號神州八王號基本數(shù)據(jù)發(fā)射時間：發(fā)射時間：2011年11月01日05時58分返回時間：返回時間：2011年11月17日19點32分主要任務：主要任務：與天宮一號對接神舟八號無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號”目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天后，神舟八號飛船脫離天宮一號并再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮

22、一號目標飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時許返回地面。神舟八號是中國神舟系列飛船的第八個，簡稱神八，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙和推進艙組成。飛船軌道艙前端安裝自動式對接機構，具備自動和手動交會對接與分離功能。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，全船一共有600多臺套的設備，一半以上發(fā)生了技術狀態(tài)的變化，在這中間，新研制的設備、新增加的設備就占了15%。它發(fā)射升空后，與天宮一號對接，成為一座小型空間站。神州九王號神州九王號基本數(shù)據(jù)發(fā)射地點：發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射時間：發(fā)射時間： 2012年06月16日18

23、時37分航天員：航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女）指令長：指令長：景海鵬手動對接航天員：手動對接航天員：劉旺神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。并于2012年6月29日10

24、點00分安全返回。神州十王號神州十王號基本信息中國的第十艘太空飛船，也是中國第五艘載人飛船，與天宮一號進行交會對接成功，標志著中國已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會對接技術。將對后續(xù)的天宮二號即第二代空間實驗室的建設打下堅實的基礎。高度：高度：約9米重量：重量：約8噸直徑：直徑：最大直徑2.9米組成：組成：推進艙、返回艙和軌道艙發(fā)射時間：發(fā)射時間：2013年06月11日17時38分返回時間：返回時間：2013年06月26日08時07分飛行速度：飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈飛行時間：飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體在太空中飛行發(fā)射初始軌道：發(fā)射初始軌道：近地點約200公里、遠地點約330公里的橢圓軌道交會對接軌道：對接軌道：距地約343公里的近圓軌道航天員：航天員：聶海勝、張曉光、王亞平（女）指令長：指令長：聶海勝手動對接航天員：手動對接航天員：聶海勝太空授課主講