裝車配載及車輛調(diào)度作業(yè)

1、 知識目標(biāo)知識目標(biāo) 了解裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)管理的原則，理解專車配載與車輛調(diào)度作業(yè)的內(nèi)容和程序，掌握裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)的方法。能力目標(biāo)能力目標(biāo) 能夠處理專車配載與車輛調(diào)度作業(yè)中發(fā)生的各種異常情況，能夠正確進(jìn)行裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè) 裝車配載裝車配載 1.1目標(biāo)：保證數(shù)量和質(zhì)量提高車輛的裝載率、利用率，降低配送成本。 1.2. 裝車時要考慮車輛的載重量容積，使車輛滿載降低成本。 1.3.車輛的利用率和噸位利用率是車載綜合指標(biāo) 里（行）程利用率= x100% 噸位利用率= x100% 按核定噸位配送、車輛利用率保持100%，不要造成車輛浪費(fèi)、超載。 有載行程有載行程總行程總行程載運(yùn)行程周轉(zhuǎn)量

2、載運(yùn)行程周轉(zhuǎn)量實(shí)際完成周轉(zhuǎn)量實(shí)際完成周轉(zhuǎn)量一、運(yùn)輸車輛虧載原因一、運(yùn)輸車輛虧載原因1.貨物特性：輕泡貨物由于車廂的容積運(yùn)行限制。2.貨物包裝情況：貨物包裝體積不與車廂成倍數(shù)關(guān)系。3.拼裝運(yùn)輸：盡量選核定噸位車輛進(jìn)行貨物運(yùn)輸。二、提高運(yùn)輸車輛的利用率二、提高運(yùn)輸車輛的利用率1.研究不同貨物包裝體積，提高裝載操作技術(shù)水平。2.根據(jù)貨物品種和數(shù)量調(diào)派適宜車型3.盡可能拼裝運(yùn)輸，比如：12噸的車型，盡可能多種貨物拼裝滿載。 車輛積載的原則車輛積載的原則 安排好順序，如：后送先裝，還要考慮（怕震、怕壓、怕撞）、形狀、體積、質(zhì)量，選擇恰當(dāng)?shù)难b卸方式。 1.輕重搭配的原則，重貨置底部，避免重貨壓輕貨。 2.

3、大小搭配，采取不同尺寸大小貨物，在同一層或上下層合理搭配，減少廂內(nèi)的空間。 3.貨物性質(zhì)搭配，注意化學(xué)屬性、物理屬性，相互抵觸，承運(yùn)人不得任意開封。 4.同一地點(diǎn)貨物盡可能一次積載，根據(jù)車廂確定方法。 5.車廂內(nèi)應(yīng)分布均，防止碰撞、沾污。 恰當(dāng)積載方法使車廂高度、長度、寬度充分利用。 二、車輛調(diào)度 （一）車輛調(diào)度工作的作用及特點(diǎn) （二）車輛調(diào)度的基本原則 （三）車輛調(diào)度的方法一、車輛調(diào)度工作的作用及特點(diǎn)一、車輛調(diào)度工作的作用及特點(diǎn) 1.車輛調(diào)度工作的作用車輛調(diào)度工作的作用 保證運(yùn)輸任務(wù)按期完成 能及時了解運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行情況 促進(jìn)運(yùn)輸及相關(guān)工作的有序進(jìn)行 實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入 計(jì)劃性 預(yù)防性 機(jī)動

4、性2.車輛調(diào)度工作的特點(diǎn)車輛調(diào)度工作的特點(diǎn)（二）車輛調(diào)度的基本原則（二）車輛調(diào)度的基本原則1.車輛調(diào)度的基本原則車輛調(diào)度的基本原則 堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，分級管理，分工負(fù)責(zé)原則 堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則 堅(jiān)持以均衡和超額完成生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)的原則 最低資源（運(yùn)力）投入和獲得最大效益的原則2.車輛調(diào)度具體原則有：車輛調(diào)度具體原則有：寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃寧打亂局部計(jì)劃，不打亂整體計(jì)劃寧打亂次要環(huán)節(jié)，不打亂主要環(huán)節(jié)寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃寧打亂可緩運(yùn)物資的計(jì)劃，不打亂急需物資物資運(yùn)輸計(jì)劃寧打亂整批貨物運(yùn)輸計(jì)劃，不打亂配裝貨物運(yùn)輸計(jì)劃寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響車

5、輛調(diào)度補(bǔ)充內(nèi)容：1.車輛調(diào)度的要求車輛調(diào)度的要求 根據(jù)配送任務(wù)來編制車輛運(yùn)行計(jì)劃 掌握貨物流量、流向、季節(jié)性變化全面細(xì)致的安排運(yùn)輸 加強(qiáng)現(xiàn)場管理和運(yùn)行車輛的調(diào)度指揮 認(rèn)真貫徹汽車預(yù)防保養(yǎng)制度，保證運(yùn)輸車輛能按時進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁超載，維護(hù)車輛技術(shù)狀況完好。2.調(diào)度員的職業(yè)要求調(diào)度員的職業(yè)要求三熟悉三熟悉熟悉各種車輛的技術(shù)性能、技術(shù)狀況、車型、技種、噸位容積、車身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術(shù)設(shè)備、修保計(jì)劃、自編號與牌服號、駕駛員姓名熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度、安全條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容熟悉營運(yùn)指標(biāo)完成情況三掌握三掌握 掌握運(yùn)輸路線、站點(diǎn)分布、裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況并加強(qiáng)與有關(guān)

6、部門聯(lián)系掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規(guī)定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，并加強(qiáng)與有關(guān)部門聯(lián)系掌握天氣變化情況兩了解兩了解 了解駕駛員技術(shù)水平、思想情況、個性、特長、主要愛好、身體健康情況、家庭情況等了解各種營運(yùn)的單據(jù)的處理程序（2）圖上作業(yè)法）圖上作業(yè)法（1）表上作業(yè)法）表上作業(yè)法車輛調(diào)度的方法（3）經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額法）經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額法表上作業(yè)法檢驗(yàn)數(shù)ij 0找一個基本可行解最優(yōu)性檢驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)ij 0最優(yōu)解調(diào)整解 步驟：步驟：1 1、找出初始基本可行解（初始調(diào)運(yùn)方案，一般、找出初始基本可行解（初始調(diào)運(yùn)方案，一般m+n-m+n-1 1個數(shù)字格），用西北角法、最小元素法；個數(shù)字格

7、），用西北角法、最小元素法； （1 1）西北角法：）西北角法： 從西北角（左上角）格開始，在格內(nèi)的右下角標(biāo)上允許取得從西北角（左上角）格開始，在格內(nèi)的右下角標(biāo)上允許取得的最大數(shù)。然后按行（列）標(biāo)下一格的數(shù)。若某行（列）的最大數(shù)。然后按行（列）標(biāo)下一格的數(shù)。若某行（列）的產(chǎn)量（銷量）已滿足，則把該行（列）的其他格劃去。的產(chǎn)量（銷量）已滿足，則把該行（列）的其他格劃去。如此進(jìn)行下去，直至得到一個基本可行解。如此進(jìn)行下去，直至得到一個基本可行解。 （2 2）最小元素法）最小元素法 ：、從運(yùn)價(jià)最小的格開始，在格內(nèi)的右下角標(biāo)上允許取得的、從運(yùn)價(jià)最小的格開始，在格內(nèi)的右下角標(biāo)上允許取得的最大數(shù)。然后按運(yùn)價(jià)

8、從小到大順序填數(shù)。若某行（列）的最大數(shù)。然后按運(yùn)價(jià)從小到大順序填數(shù)。若某行（列）的產(chǎn)量（銷量）已滿足，則把該行（列）的其他格劃去。如產(chǎn)量（銷量）已滿足，則把該行（列）的其他格劃去。如此進(jìn)行下去，直至得到一個基本可行解。此進(jìn)行下去，直至得到一個基本可行解。、求出各非基變量的檢驗(yàn)數(shù)，判別是否達(dá)到最優(yōu)解。如果、求出各非基變量的檢驗(yàn)數(shù)，判別是否達(dá)到最優(yōu)解。如果是停止計(jì)算，否則轉(zhuǎn)入下一步，用位勢法計(jì)算；是停止計(jì)算，否則轉(zhuǎn)入下一步，用位勢法計(jì)算；、改進(jìn)當(dāng)前的基本可行解（確定換入、換出變量），用閉、改進(jìn)當(dāng)前的基本可行解（確定換入、換出變量），用閉合回路法調(diào)整；合回路法調(diào)整； 、重復(fù)，直到找到最優(yōu)解為止。、重

9、復(fù)，直到找到最優(yōu)解為止。 常見問題常見問題 ； 1、無窮多最優(yōu)解、無窮多最優(yōu)解 產(chǎn)銷平衡的運(yùn)輸問題必定存產(chǎn)銷平衡的運(yùn)輸問題必定存最優(yōu)解最優(yōu)解。如果。如果非基變量的非基變量的ij = 0，則該問題有無窮多最，則該問題有無窮多最優(yōu)解。優(yōu)解。 2、退化、退化 表格中一般要有表格中一般要有(m+n-1)個數(shù)字格。但有時，個數(shù)字格。但有時，在分配運(yùn)量時則需要同時劃去一行和一列，在分配運(yùn)量時則需要同時劃去一行和一列，這時需要補(bǔ)一個這時需要補(bǔ)一個0，以保證有，以保證有(m+n-1)個數(shù)個數(shù)字格。一般可在劃去的行和列的任意空格字格。一般可在劃去的行和列的任意空格處加一個處加一個0即可。即可。 圖上作業(yè)法圖上作

10、業(yè)法步驟步驟 ；1 1繪制交通圖。根據(jù)客戶所需貨物匯總繪制交通圖。根據(jù)客戶所需貨物匯總情況、交通路線、配送點(diǎn)與客戶點(diǎn)的布局，繪制情況、交通路線、配送點(diǎn)與客戶點(diǎn)的布局，繪制出交通示意圖。出交通示意圖。 2 2將初始調(diào)運(yùn)方案反映將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上。任何一張交通圖上的線路分布形態(tài)在交通圖上。任何一張交通圖上的線路分布形態(tài)無非為成圈與不成圈。無非為成圈與不成圈。 3 3檢查與調(diào)整。面對交檢查與調(diào)整。面對交通圖上的初始調(diào)運(yùn)方案，首先分別計(jì)算線路的全通圖上的初始調(diào)運(yùn)方案，首先分別計(jì)算線路的全圈長、內(nèi)圈長和外圈長，如果內(nèi)圈長和外圈長都圈長、內(nèi)圈長和外圈長，如果內(nèi)圈長和外圈長都分別小于全圈長的分別小

11、于全圈長的1/21/2，則該方案即為最優(yōu)方案；，則該方案即為最優(yōu)方案；否則，即為非最優(yōu)方案，需要對其進(jìn)行調(diào)整。否則，即為非最優(yōu)方案，需要對其進(jìn)行調(diào)整。 圖上作業(yè)法圖上作業(yè)法 1 1繪制交通圖繪制交通圖 設(shè)有設(shè)有A1A1、A2A2、A3A3三個三個配送點(diǎn)配送點(diǎn)分別有化肥分別有化肥40t40t、30t30t、30t30t，需送往需送往四個客戶四個客戶點(diǎn)點(diǎn)B1B1、B2B2、B3B3、B4B4，而且已知各，而且已知各配送配送點(diǎn)和客戶點(diǎn)的地理位置及它們之間的道路通阻情況點(diǎn)和客戶點(diǎn)的地理位置及它們之間的道路通阻情況，可據(jù)此制出相應(yīng)的交通圖?？蓳?jù)此制出相應(yīng)的交通圖。 A A3 33030B B1 1101

12、0A A1 14040B B4 44040B B3 33030B B2 22020A A2 2303040304020506050運(yùn)距運(yùn)量交通圖運(yùn)距運(yùn)量交通圖2 2將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上將初始調(diào)運(yùn)方案反映在交通圖上 A330B110A140B440B330B220A230402030A A2 2 B B4 4破圈調(diào)運(yùn)圖破圈調(diào)運(yùn)圖204040凡是按凡是按順時針方向順時針方向調(diào)運(yùn)的貨物調(diào)運(yùn)的貨物調(diào)運(yùn)線路（如調(diào)運(yùn)線路（如A3A3至至B1B1、B1B1至至B4B4、A2A2至至B3B3），其調(diào)運(yùn)箭頭線都畫），其調(diào)運(yùn)箭頭線都畫在圈外，稱為外圈在圈外，稱為外圈；否則，其；否則，其調(diào)運(yùn)箭頭線（調(diào)運(yùn)箭頭

13、線（A3A3至至B3B3）都畫在）都畫在圈內(nèi)，稱為內(nèi)圈圈內(nèi)，稱為內(nèi)圈 A330B110A140B440B330B220A230103020A A3 3 B B1 1破圈調(diào)運(yùn)圖圖破圈調(diào)運(yùn)圖圖204030首先分別計(jì)算線路首先分別計(jì)算線路的的全圈長全圈長、內(nèi)圈長內(nèi)圈長和和外圈長外圈長（圈長即（圈長即指里程數(shù)），如果指里程數(shù)），如果內(nèi)圈長和外圈長都內(nèi)圈長和外圈長都分別小于全圈長的分別小于全圈長的一半，則該方案即一半，則該方案即為最優(yōu)方案；為最優(yōu)方案；否則，否則，即為非最優(yōu)方案，即為非最優(yōu)方案，需要對其進(jìn)行調(diào)整需要對其進(jìn)行調(diào)整 3 3檢查與調(diào)整檢查與調(diào)整經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法運(yùn)輸定額比法經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法運(yùn)輸定額比法經(jīng)驗(yàn)調(diào)

14、度法和運(yùn)輸定額比法經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額比法 在有多種車輛時，車輛使用的在有多種車輛時，車輛使用的經(jīng)驗(yàn)原則為經(jīng)驗(yàn)原則為盡可能使用能滿載運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行運(yùn)輸盡可能使用能滿載運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行運(yùn)輸。在能夠保證滿載的情況下，優(yōu)先使用大型在能夠保證滿載的情況下，優(yōu)先使用大型車輛，且先載運(yùn)大批量的貨物。一般而言車輛，且先載運(yùn)大批量的貨物。一般而言大型車輛能夠保證較高的運(yùn)輸效率和較低大型車輛能夠保證較高的運(yùn)輸效率和較低的運(yùn)輸成本。的運(yùn)輸成本。 空駛和減少空駛空駛的概念；空駛的概念； 車輛在無裝載量的情況下進(jìn)行的運(yùn)輸行駛過程叫空車輛在無裝載量的情況下進(jìn)行的運(yùn)輸行駛過程叫空駛駛空駛產(chǎn)生的原因空駛產(chǎn)生的原因 ； （1

15、1）企業(yè)內(nèi)部原因：主要與車倆調(diào)度部門的調(diào)度水平）企業(yè)內(nèi)部原因：主要與車倆調(diào)度部門的調(diào)度水平有關(guān)。有關(guān)。（2 2）外部原因：主要是配送中心的設(shè)置與需求客戶各）外部原因：主要是配送中心的設(shè)置與需求客戶各點(diǎn)間平面布置有關(guān)。點(diǎn)間平面布置有關(guān)。減少空駛的措施減少空駛的措施（1 1）將運(yùn)輸任務(wù)綜合考慮，優(yōu)化車輛的行駛路線，使）將運(yùn)輸任務(wù)綜合考慮，優(yōu)化車輛的行駛路線，使總行程最短總行程最短（2 2）合理地調(diào)配車輛，盡量使回程能部分或全部有載）合理地調(diào)配車輛，盡量使回程能部分或全部有載（3 3）配送中心的地址應(yīng)處于某一區(qū)域的中心地帶，與）配送中心的地址應(yīng)處于某一區(qū)域的中心地帶，與周圍的客戶點(diǎn)有較方便的交通網(wǎng)周

16、圍的客戶點(diǎn)有較方便的交通網(wǎng) 技能點(diǎn)技能點(diǎn)1配送中心的車輛調(diào)度配送中心的車輛調(diào)度車隊(duì)的車隊(duì)的4種組合方式：種組合方式：公司車 公司人簽約車 簽約人公司車 簽約人簽約車 公司人公司車公司車 公司人的優(yōu)缺點(diǎn)公司人的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：容易掌握配送的質(zhì)量容易掌握配送的質(zhì)量 ；短期的成本底；短期的成本底；相對與租用別公司車相對與租用別公司車而言而言 ，企業(yè)的形好；，企業(yè)的形好；并且可以配合公司的并且可以配合公司的政策；政策；缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：長期的粗重工作致使長期的粗重工作致使司機(jī)流動率大、風(fēng)司機(jī)流動率大、風(fēng)險(xiǎn)較大；險(xiǎn)較大；且長期成本相對較高；且長期成本相對較高；公司車輛損耗公司車輛損耗 也大也大簽約車簽約車

17、簽約人的優(yōu)缺點(diǎn)簽約人的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方物流公司，而且也物流公司，而且也不存在車輛維修問不存在車輛維修問題；題；并且外包公司配送效并且外包公司配送效率高，也愿意接受率高，也愿意接受高難度工作，高難度工作，缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：很難控制配送的質(zhì)很難控制配送的質(zhì)量；量；管理成本增加管理成本增加公司車公司車 簽約人的優(yōu)缺點(diǎn)簽約人的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)嫁部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁部分風(fēng)險(xiǎn)配送效率高配送效率高管理成本低管理成本低 缺點(diǎn)缺點(diǎn)配送的質(zhì)量難以控制配送的質(zhì)量難以控制簽約車 公司人的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)配送和服務(wù)的質(zhì)量較配送和服務(wù)的質(zhì)量較好好 ；企業(yè)的形象好；企業(yè)的形象好；不存在車輛維修問題；不

18、存在車輛維修問題；缺點(diǎn)缺點(diǎn)成本高；成本高；致使公司的司機(jī)流動致使公司的司機(jī)流動率大；率大；實(shí)踐練習(xí)實(shí)踐練習(xí)請問下列哪種應(yīng)該選用哪種車隊(duì)組合方請問下列哪種應(yīng)該選用哪種車隊(duì)組合方式？式？A公司是北京市一家大型連鎖超市運(yùn)營商，實(shí)力雄公司是北京市一家大型連鎖超市運(yùn)營商，實(shí)力雄厚，在北京郊縣有自己的厚，在北京郊縣有自己的3處配送中心，該企業(yè)處配送中心，該企業(yè)十分重視自己的配送服務(wù)質(zhì)量，拉長成本控制。十分重視自己的配送服務(wù)質(zhì)量，拉長成本控制。注意品牌宣傳該企業(yè)的車輛調(diào)度一般選用：（）注意品牌宣傳該企業(yè)的車輛調(diào)度一般選用：（）B公司是一家很有名氣的網(wǎng)上書店，經(jīng)營幾十萬中公司是一家很有名氣的網(wǎng)上書店，經(jīng)營幾十萬中圖書，該企業(yè)為了節(jié)約成本，委托一家速遞業(yè)務(wù)圖書，該企業(yè)為了節(jié)約成本，委托一家速遞業(yè)務(wù)公司進(jìn)行圖書配送。該公司的策略是：（）公司進(jìn)行圖書配送。該公司的策略是：（）使用簽約車或簽約人使用簽約車或簽約人應(yīng)考慮如下應(yīng)考慮