二手車評(píng)估的基本原理教材

1、o 評(píng)估的幾個(gè)概念o 二手車評(píng)估的價(jià)值類型o 評(píng)估的依據(jù)與原則o 國(guó)家宏觀政策對(duì)評(píng)估的影響 二手車評(píng)估的基本原理二手車評(píng)估的基本原理5-1 評(píng)估的幾個(gè)概念o 二手車的評(píng)估（定義）o 二手車評(píng)估的六大要素o 評(píng)估的特點(diǎn)o 評(píng)估的目的和任務(wù)o 評(píng)估的業(yè)務(wù)類型o 評(píng)估的價(jià)值概念二手車評(píng)估的六大要素o 雙重主體：個(gè)人，單位o 客體：車、產(chǎn)權(quán)、營(yíng)運(yùn)權(quán)o 目的：發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為o 方法、程序和標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估的特點(diǎn)o 汽車主要特點(diǎn) o 評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)o 評(píng)估以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象n 汽車品牌型號(hào)多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，單位價(jià)值有時(shí)相差較大o 評(píng)估要考慮附加值n 二手車評(píng)估時(shí)除考慮其實(shí)體性價(jià)值，還要考慮戶籍管理的手續(xù)費(fèi)用及使

2、用過(guò)程中的各種規(guī)費(fèi)的價(jià)值。汽車主要特點(diǎn)o 技術(shù)含量高；單位價(jià)值大；o 管理嚴(yán)格，稅費(fèi)附加值大；o 使用范圍廣，使用時(shí)間較長(zhǎng)，o 使用強(qiáng)度，使用條件，維護(hù)水平差異大評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)o 工程技術(shù)特點(diǎn)o 有形損耗n 磨損使用人、使用條件n 存放時(shí)的損耗n 車況的鑒別和維修保養(yǎng)（從多方面）o 無(wú)形損耗n 新車的開(kāi)發(fā)、降價(jià)（成本的下降）n 國(guó)家政策二手車進(jìn)行評(píng)估的目的，就是為了盡可能確切地反映出二手車當(dāng)前的技術(shù)狀況和其價(jià)值量，以便為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為，提供公平的價(jià)值尺度。 二手車交易中，對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估的主要任務(wù)是： 1為二 手車的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓 ，提供交易的參考底價(jià) 2抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià) 3為司

3、法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù) 4為拍賣提供參考底價(jià) 5在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)，提供咨詢服務(wù) 6識(shí)別非法車輛評(píng)估的目的和任務(wù)為二手車的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓 ，提供交易的參考底價(jià)o 二手車交易中買賣雙方對(duì)二手車的交易價(jià)格期望不同o 汽車技術(shù)的復(fù)雜性和眾多不確定因素o 行駛問(wèn)題o 維修保養(yǎng)問(wèn)題o 技術(shù)與國(guó)家政策抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)o 車主為融資，向金融機(jī)構(gòu)借貸o 金融機(jī)構(gòu)為確保放貸安全，要求借貸人以汽車作為借貸低押物o 金融機(jī)構(gòu)委托評(píng)估師對(duì)車主的汽車進(jìn)行評(píng)估o 抵押周期一般最長(zhǎng)不超過(guò)六個(gè)月o 銀行一般可貸給估價(jià)的70%為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù)o 當(dāng)事人涉及機(jī)動(dòng)車的法律訴訟o 法院委托評(píng)估機(jī)構(gòu)o 法院在作出

4、裁定時(shí)o 為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)的價(jià)值依據(jù)為拍賣提供參考底價(jià)o 對(duì)于執(zhí)法機(jī)關(guān)罰沒(méi)的汽車o 抵押的汽車、o 企業(yè)清算的車輛、o 海關(guān)獲得抵稅和放棄的車o 國(guó)家機(jī)關(guān)更換下來(lái)的公務(wù)車o -需經(jīng)拍賣競(jìng)價(jià)銷售o 為拍賣的車輛提供參考底價(jià)在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)，提供咨詢服務(wù)o 在合資、合作、聯(lián)營(yíng)；企業(yè)分設(shè)、合并、兼并；企業(yè)出售；清算o 作為企業(yè)或個(gè)人資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估作價(jià)o 涉及國(guó)有資產(chǎn)識(shí)別非法車輛o 二手車評(píng)估還有一 項(xiàng)重要任務(wù)，就是要識(shí)別走私、盜搶、非法拼裝、報(bào)廢、手續(xù)不全的車輛。嚴(yán)禁這些車輛流入市場(chǎng)，造成危害o 不能交易，可以評(píng)估（前提是執(zhí)法機(jī)關(guān)委托）評(píng)估的業(yè)務(wù)類型評(píng)估的業(yè)務(wù)類型o 二手車評(píng)估的業(yè)務(wù)類型就

5、是其業(yè)務(wù)性質(zhì)。 按照服務(wù)對(duì)象不同，分為：o 交易類業(yè)務(wù)n 服務(wù)于二手車交易市場(chǎng)內(nèi)部的交易業(yè)務(wù)，是一種有償服務(wù)，其服務(wù)費(fèi)的收取按照二手車流通管理辦法的規(guī)定執(zhí)行。o 咨詢服務(wù)類業(yè)務(wù)n 服務(wù)于交易市場(chǎng)外部的非交易業(yè)務(wù)，它是按地方物價(jià)部門對(duì)二手車評(píng)估制定的有關(guān)價(jià)格規(guī)定，實(shí)行有償服務(wù)o 一般來(lái)說(shuō)，二手車評(píng)估中，評(píng)估出的結(jié)果，可理解為交易價(jià)值或市場(chǎng)的交易價(jià)格。o 評(píng)估中的價(jià)格是指在特定的時(shí)間、地點(diǎn)和市場(chǎng)條件下的價(jià)格。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，二手車的評(píng)估值是指評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)價(jià)格。o 評(píng)估價(jià)的準(zhǔn)確性在于各方面認(rèn)同評(píng)估的價(jià)值概念評(píng)估的價(jià)值概念o 二手車的評(píng)估的價(jià)值類型有繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值、清算價(jià)值、重置成本價(jià)值、報(bào)廢價(jià)

6、值與殘余價(jià)值 o 繼續(xù)使用價(jià)值 o 交換價(jià)值o 清算價(jià)值o 重置成本價(jià)值o 報(bào)廢價(jià)值與殘余價(jià)值5-2二手車的價(jià)值類型繼續(xù)使用價(jià)值繼續(xù)使用價(jià)值o 繼續(xù)使用價(jià)值也就是二手車投資的價(jià)值，二手車投資的目的是獲取利潤(rùn)或能提供服務(wù)。o 特點(diǎn)就是二手車是以完整的整體車輛而存在交換價(jià)值交換價(jià)值o 交換價(jià)值也叫變現(xiàn)價(jià)值，是指二手車在公平市場(chǎng)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的交易價(jià)值。在這種情況下，變現(xiàn)價(jià)值的高低往往取決于二手車的繼續(xù)使用價(jià)值。o 交換價(jià)值還常常與是否有充分發(fā)育和完善的市場(chǎng)條件有關(guān)清算價(jià)值清算價(jià)值o 清算（清償）價(jià)值是一種帶有強(qiáng)制條件的變現(xiàn)價(jià)值o 它是二手車的所有者，在某種壓力下，被強(qiáng)制將車輛整體或拆零， 以拍賣的

7、方式在市場(chǎng)上出售的拍賣價(jià)值o 交換價(jià)值與清算價(jià)值是不一樣的o 重置成本又稱重置價(jià)值。是指在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購(gòu)置或構(gòu)建一輛全新?tīng)顟B(tài)的與被評(píng)估車輛相同或類似車輛所需全部成本，簡(jiǎn)稱重置全價(jià)o 按重新購(gòu)置或構(gòu)建車輛使用的材料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝等不同，可把重置成本全價(jià)分為更新重置成本和復(fù)原重置成本。o 更新重置成本o 復(fù)原重置成本重置成本價(jià)值更新重置成本o 機(jī)動(dòng)車的更新重置成本是指在功能和效用上與被評(píng)估車輛相同或最接近的類似新車的購(gòu)置或構(gòu)建成本。o 更新重置成本是指用新材料、新工藝、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計(jì)等，以現(xiàn)時(shí)的價(jià)格購(gòu)置或構(gòu)建相同或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。復(fù)原重置成本o 車輛的復(fù)原重置成本

8、是指購(gòu)置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車輛完全一樣的新車所需成本，o 用與被評(píng)估車輛完全相同的材料、工藝、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)方法等，o 以現(xiàn)時(shí)的價(jià)格復(fù)原購(gòu)置或構(gòu)建相同的全新車輛所支付的全部成本o 愛(ài)因斯坦的全鋁獎(jiǎng)杯o 報(bào)廢價(jià)值 n 報(bào)廢價(jià)值主要是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收金屬的價(jià)值，如鋼、鐵、銅等。o 殘余價(jià)值n 殘余價(jià)值即殘值，是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，某些零、部件的回收價(jià)值，如機(jī)動(dòng)車的某些控制裝置，齒輪、軸或儀表等。報(bào)廢價(jià)值與殘余價(jià)值5-3評(píng)估依據(jù)和原則o評(píng)估的主要依據(jù)o評(píng)估的原則o評(píng)估的程序o理論依據(jù)：o政策法規(guī)依據(jù)： o取價(jià)依據(jù)： 評(píng)估的主要依據(jù)評(píng)估的主要依據(jù)理論依據(jù)：o二手車評(píng)估的理論依據(jù)就是資產(chǎn)評(píng)估學(xué)。o

9、評(píng)估時(shí)實(shí)際操作方法和程序按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行o汽車的特點(diǎn)o汽車是一種消費(fèi)品和消耗品政策法規(guī)依據(jù)：o 國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法、o 國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則o 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)o 二手車流通管理辦法o 汽車貿(mào)易政策 o 其他有關(guān)的政策法規(guī)。 取價(jià)依據(jù)：o 取價(jià)依據(jù)主要考慮在評(píng)估基準(zhǔn)日這一時(shí)點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)條件。o 注意車輛當(dāng)前的技術(shù)、功能狀態(tài)，根據(jù)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意市場(chǎng)的取價(jià)資料。o 評(píng)估價(jià)值都要以基準(zhǔn)日的現(xiàn)實(shí)條件為準(zhǔn)n 基準(zhǔn)日從市場(chǎng)獲得的當(dāng)時(shí)的新車價(jià)格 o 賬面原值、凈值等歷史資料 o公平、公證、公開(kāi)、合理、被社會(huì)所認(rèn)同o公平性原則o獨(dú)立性原則o客觀性原則o科學(xué)性原則o專業(yè)性原則 評(píng)估的原則評(píng)估的原則獨(dú)立

10、性原則o 不受外界干擾o 不受委托人影響o 獨(dú)立自主客觀評(píng)估o 回避有親戚關(guān)系的人客觀性原則o充分的事實(shí)為依據(jù)，數(shù)據(jù)資料真實(shí)，技術(shù)狀況分析實(shí)事求是。科學(xué)性原則o根據(jù)評(píng)估的特定目的，確定適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法，專業(yè)性原則o專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗o國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估的法定程序n 三個(gè)階段：前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、后期管理n 四個(gè)步驟：申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)o二手車評(píng)估操作程序n 評(píng)估前的準(zhǔn)備、技術(shù)鑒定、價(jià)值評(píng)估、撰寫(xiě)評(píng)估報(bào)告評(píng)估的程序評(píng)估的程序o 能源政策能源政策n 在我國(guó)，國(guó)家對(duì)能源實(shí)行開(kāi)發(fā)和節(jié)約并重的在我國(guó)，國(guó)家對(duì)能源實(shí)行開(kāi)發(fā)和節(jié)約并重的政策，合理利用能源，降低能源消耗是國(guó)家政策，合理利用能源

11、，降低能源消耗是國(guó)家長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)政策長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)政策n 部分乘用車燃料消耗量部分乘用車燃料消耗量o 環(huán)境保護(hù)政策o 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整對(duì)評(píng)估的影響的調(diào)整對(duì)評(píng)估的影響5-4國(guó)家宏觀政策對(duì)評(píng)估的影響部分乘用車燃料消耗量部分乘用車燃料消耗量序序號(hào)號(hào)商標(biāo)商標(biāo)產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào) 及名稱及名稱整備質(zhì)量整備質(zhì)量（kg）耗油量耗油量（L/100km）標(biāo)準(zhǔn)限值標(biāo)準(zhǔn)限值綜合值綜合值（L/100km）1馬自達(dá)馬自達(dá)CA7201AT 轎車轎車142710.77.912寶來(lái)（寶來(lái)（BORA） FV7162FATE轎車轎車131010.19.073奧迪奧迪FV7183TFCVTE轎車轎車147011.39.304天籟天籟（TEANA）EQ7203BA 轎車轎車145011.310.005東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致DC164C307轎車轎車132410.78.506吉利美日吉利美日MR7131AHU轎車轎車10428.88.337桑塔納桑塔納SVW7180LEI轎車轎車11008.97.90o 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（即國(guó) 、國(guó)號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)）n GB18352.3-2005 GB14761.5-1993o 裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測(cè)量