車?；炝餮b配生產(chǎn)計(jì)劃與物料供應(yīng)物流工程課程設(shè)計(jì)說明書精

1、物 流 工 程課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書題目： （車模）混流裝配生產(chǎn)計(jì)劃與物料供應(yīng) 姓名： 班級： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： xxx xxx大學(xué)交通學(xué)院二零一四年十月目錄第1章 （車模）混流裝配生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告1.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?#183;·······························

2、··············11.2 實(shí)驗(yàn)器材··································

3、83;···········11.3 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容·····································

4、·········1第2章 生產(chǎn)線計(jì)劃與物料供應(yīng)計(jì)劃2.1 組裝生產(chǎn)線平面布局與生產(chǎn)計(jì)劃··························92.2 物料供應(yīng)計(jì)劃·······&#

5、183;·································11第3章 生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)3.1 運(yùn)行結(jié)果·············

6、································233.2 停線率分析················&

7、#183;··························243.3工位操作總結(jié)·····················&#

8、183;····················243.4 質(zhì)量檢驗(yàn)···························

9、3;·················263.5 產(chǎn)品異常下線分析······························&#

10、183;······283.6 瓶頸分析與解決辦法···································28第4章 總結(jié)與感想?yún)⒖嘉墨I(xiàn)第一章 （車模）混流裝配生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)報(bào)告【1

11、】1.1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?（1）學(xué)習(xí)多品種混流裝配生產(chǎn)的組織與計(jì)劃方法： （2）學(xué)習(xí)使用電子看板系統(tǒng)： （3）掌握生產(chǎn)計(jì)劃的制定與平面布置。1.2.實(shí)驗(yàn)器材： （1）拆卸工具：十字改錐和一字改錐，鑷子，尖嘴鉗子，小刷子，剪刀，六角扳手，老虎鉗，電烙鐵，裁紙刀等。 （2）秒表。 （3）數(shù)碼相機(jī)或攝像機(jī)。 （4）紙和筆。1.3.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 混合型裝配線是在一個(gè)計(jì)劃期內(nèi)，在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)m種規(guī)格的產(chǎn)品（本實(shí)驗(yàn)以兩種不同的車模為例）。具體過程如下：產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析及裝配工藝規(guī)劃1）產(chǎn)品的選取此次實(shí)驗(yàn)選取玩具車模進(jìn)行裝配生產(chǎn)。選取產(chǎn)品的類型及數(shù)量見表1-1。選取的依據(jù)如下：表1-1 玩具車模種類及數(shù)量產(chǎn)品

12、編號產(chǎn)品種類數(shù)量1特警吉普車模202四驅(qū)車模型60（1）產(chǎn)品功能及實(shí)用性：玩具車模和四驅(qū)車模型是可以給同學(xué)們提供娛樂消遣的玩具，有助于孩子們智力和腦力的開發(fā)，深受大家的喜愛。（2）產(chǎn)品后期處理：此次實(shí)驗(yàn)組裝的80個(gè)車?？梢运徒o同學(xué)們作為禮物，也可以留給學(xué)弟學(xué)妹們當(dāng)作裝配拆卸對象進(jìn)行今后的實(shí)驗(yàn)。（3）產(chǎn)品零件：四驅(qū)車的零部件如圖1-1，物料清單如見表1-2；防爆吉普車的零部件如圖1-2，物料清單見表1-3。圖1-1 四驅(qū)車零部件 表1-2 四驅(qū)車物料清單表序號名稱序號名稱1車外殼12車軸2車架13從動齒輪3車圈14電池?fù)醢?車輪外胎15長電極5前保險(xiǎn)杠16短電極6后保險(xiǎn)杠17金屬電極7前、后架用

13、圓輪18組裝架8馬達(dá)19組裝架外殼9動力傳動齒輪20開關(guān)10四驅(qū)傳動齒輪21M2x8、臺階螺絲11四驅(qū)傳動軸22開關(guān)外殼23墊片圖1-2 特警吉普車零部件表1-3 特警吉普車物料清單表序號名稱序號名稱1車架10鍬2車輪11鍬座3輪胎12座椅4車前保險(xiǎn)杠13車燈5車后保險(xiǎn)杠14帽子6后車廂15人頭7變速桿組件16身體8駕駛室17防彈衣9變速桿18人腿（4）生產(chǎn)線考慮：玩具車模是單線生產(chǎn)，由一條生產(chǎn)線就可以完成；裝配中以車模底盤為承載進(jìn)行流水生產(chǎn)傳遞。（5）產(chǎn)品差異性：兩種玩具車模雖然材料不同，裝配細(xì)節(jié)也不一樣，但是整體結(jié)構(gòu)類似，都可以以底盤作為承載進(jìn)行流水線生產(chǎn)，所以不會影響到裝配線設(shè)計(jì)。（6）

14、單個(gè)裝配參數(shù)：特警吉普車模平均用時(shí)約3min，四驅(qū)車由于結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，平均用時(shí)7min。（7）質(zhì)檢：特警吉普車模型沒有動力裝置，只需檢查模型外觀有無重大失誤即可，四驅(qū)車可以通過安裝2節(jié)5號電池，按動開關(guān)，檢查其運(yùn)動有無異常，以此來判斷產(chǎn)品是否合格。2）產(chǎn)品裝配注意事項(xiàng)此次組裝的車模均為玩具，供大家消遣娛樂。特警吉普車的功能主要是開發(fā)孩子的智力，通過拼積得到自己喜歡的模型；四驅(qū)車要特別注意動力性能，要保證在安裝電池后，車要能跑起來。裝配時(shí)要注意以下問題：(1)特警吉普車屬于拼插玩具，所以裝配時(shí)要注意各個(gè)部分的銜接，最好按積木的塊兒數(shù)對齊，避免操作失誤。(2)四驅(qū)車要保證裝飾物的位置正確，如果裝錯(cuò)，

15、很難拿下來進(jìn)行二次操作。(3)軸的安裝要注意位置，傳動軸要和動力系統(tǒng)配合好。(4)齒輪要分清楚正確的位置，由于數(shù)量較多，要注意齒輪跟軸的配合。(5)最后的合蓋動作要傾斜，周圍要對整齊。(6)螺釘擰緊過程要先后退半步再擰緊。 (7)檢驗(yàn)過程要保證產(chǎn)品硬性過關(guān)，不僅要保證車能跑，還要通過觀察車的運(yùn)行路線判斷車的性能。 3）根據(jù)兩種車模的結(jié)構(gòu)特性，繪制產(chǎn)品的BOM表見表1-4。表1-4 玩具車模BOM表層次零件名稱數(shù)量層次零件名稱數(shù)量1車外殼13車軸21車架14保護(hù)裝置41馬達(dá)14齒輪41駕駛員15螺絲82車胎45墊片42車圈45變速桿 12保險(xiǎn)杠25鍬座22駕駛室15鍬12變速桿組件25車燈23傳

16、動軸15座椅13后車廂14）產(chǎn)品組裝工藝程序分析和流程分析經(jīng)過實(shí)際裝配，我們把對四驅(qū)車的裝配過程分解為14個(gè)步驟：馬達(dá)組裝，前輪與車架組裝，前輪車胎安裝，后輪與車架組裝，后輪車胎安裝，開關(guān)安裝，前保險(xiǎn)杠安裝，后保險(xiǎn)杠安裝，四個(gè)擋輪安裝，馬達(dá)與車架組裝，整車組裝，檢驗(yàn)馬達(dá)，檢驗(yàn)擋輪，貼紙包裝。裝配步驟及時(shí)間見表1-5，詳細(xì)組裝流程見表1-6。并根據(jù)韓格-遜伯尼法，計(jì)算每個(gè)作業(yè)要素的位置權(quán)重。（計(jì)算過程見附件1）表1-5 四驅(qū)車裝配步驟及時(shí)間作業(yè)組裝內(nèi)容緊前作業(yè)所用時(shí)間（秒）位置權(quán)重1馬達(dá)組裝NA404072前輪與車架組裝NA203673前輪與車胎安裝153474后輪與車架組裝NA333425后輪

17、與車胎安裝453096安裝開關(guān)553047前保險(xiǎn)杠安裝6622378后保險(xiǎn)杠安裝7622379四個(gè)架用圓輪安裝87517510馬達(dá)與車架組裝1 9510011整車組裝10359512檢驗(yàn)馬達(dá)11166013檢驗(yàn)架用圓輪1244414貼紙包裝134040表1-6四驅(qū)車詳細(xì)組裝流程工序細(xì)分具體操作完成標(biāo)準(zhǔn)11.1從料盒中拿出馬達(dá)各配件各配件全部正確安裝到合理位置1.2從料盒中拿出前后電極，將前后電極按槽點(diǎn)位置安好 1.3將馬達(dá)放入馬達(dá)殼，并加上齒輪22.1從料盒中拿出前輪、前輪車胎及車架、車軸配件全部正確安裝到合理位置2.2將前輪利用車軸連接至車架2.3將車外胎套在車前輪上33.1拿出組裝完的前輪

18、及車外胎的車架及后輪車輪車胎安裝正確，車輪自由旋轉(zhuǎn)3.2利用車軸將車后輪連接至車架上，并將車外胎套在后輪上44.1從料盒中拿出開關(guān)部件安裝正確4.2找準(zhǔn)開關(guān)位置，并安裝好開關(guān)55.1從料盒中拿出前保險(xiǎn)杠及M2x8的螺絲螺絲固定完好5.2利用螺絲將前保險(xiǎn)杠固定在車底上66.1從料盒中拿出后保險(xiǎn)杠及M2x8的螺絲各配件安裝準(zhǔn)確6.2利用螺絲將后保險(xiǎn)杠固定在車底上77.1從料盒中拿出前后架用圓輪各部件安裝準(zhǔn)確7.2用臺階螺絲將其分別固定在前后保險(xiǎn)杠上注意套入墊片88.1拿出已組裝好的馬達(dá)和車架、車外殼保證車外殼與車底鑲嵌完好8.2將馬達(dá)安裝至車架上8.3蓋上車外殼99.1拿出已組裝好的車，檢驗(yàn)整車貼

19、紙粘貼位置準(zhǔn)確9.2按對應(yīng)位置將貼紙貼在車外殼上經(jīng)過實(shí)際裝配，我們把防爆吉普車模型的裝配過程分解為14個(gè)步驟：駕駛員組裝，前輪與車胎安裝，前輪與車架組裝，后輪車胎安裝，后輪與車架組裝，變速桿組件安裝，前保險(xiǎn)杠安裝，后保險(xiǎn)杠安裝，駕駛室安裝，后車廂安裝，駕駛員與車架組裝，整車組裝，整車檢驗(yàn)，貼紙包裝。裝配步驟及時(shí)間見表1-7，詳細(xì)組裝流程見表1-8。并根據(jù)韓格-遜伯尼法，計(jì)算每個(gè)作業(yè)要素的位置權(quán)重。（計(jì)算過程見附件1）表1-7 特警吉普車裝配步驟及時(shí)間作業(yè)組裝內(nèi)容緊前作業(yè)所用時(shí)間（秒）位置權(quán)重1駕駛員組裝NA131652前輪與車胎安裝NA151523前輪與車架組裝NA51374后輪與車胎安裝NA

20、151325后輪與車架組裝451176變速桿組件安裝5101127前保險(xiǎn)杠安裝671028后保險(xiǎn)杠安裝78959駕駛室安裝8108710后車廂安裝9157711駕駛員與車架組裝1 1076212整車組裝11255513貼紙12203014檢查131020表1-8 特警吉普車詳細(xì)組裝流程工序具體操作完成標(biāo)準(zhǔn)1組裝駕駛員，將駕駛員帽子、頭部、防彈衣、身體、腿部依次按從上到下的順序安裝駕駛員各部件能自由旋轉(zhuǎn)2將前輪與車胎安裝，將前輪與車架組裝，將前輪安裝在車體前部的橫梁上安裝緊密，配合良好3將后輪與車胎安裝，將后輪與車架組裝，將后輪安裝在車體后部的衡梁上安裝緊密，配合良好4從料盒中取出變速桿組件，將

21、變速桿組件安裝于車體的左右兩側(cè)安裝牢固5從料盒中取出前保險(xiǎn)杠，將前保險(xiǎn)杠安裝在車體前側(cè)，從料盒中取出后保險(xiǎn)杠安裝在車體后側(cè)安裝牢固6從料盒中取出駕駛室安裝在前保險(xiǎn)杠和變速桿組件之間，從料盒中取出后車廂，安裝在后保險(xiǎn)杠上安裝方向正確，安裝牢固7從料盒中取出車燈兩個(gè)，安裝在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，取出座椅，安裝在駕駛室后側(cè)，取出鍬座兩個(gè)，安裝在后車廂左側(cè)空處，取出鍬，安裝在鍬座上，再取出變速桿，安裝在變速桿組件上。 安裝部件不要拿錯(cuò)，安裝牢固8將之前組裝好的駕駛員安裝到駕駛室后側(cè)安裝牢固9從料盒中取出貼紙，依次貼在相應(yīng)位置，檢驗(yàn)各部件是否正常安裝貼紙粘貼位置適當(dāng)檢驗(yàn)完成5）裝配作業(yè)任務(wù)及操作時(shí)間 根據(jù)產(chǎn)品確

22、定了基本作業(yè)要素，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)，確定每個(gè)作業(yè)要素的時(shí)間和緊前關(guān)系，見表1-9。表1-9 總裝配任務(wù)作業(yè)時(shí)間及緊前關(guān)系作業(yè)組裝內(nèi)容緊前工作所用時(shí)間（秒）1馬達(dá)組裝NA402駕駛員組裝NA133前輪與車架組裝NA204前輪與車胎安裝355后輪與車架組裝4336后輪與車胎安裝557開關(guān)安裝658變速桿組件安裝6109前保險(xiǎn)杠安裝7 86210后保險(xiǎn)杠安裝96211前后架用圓輪安裝107512駕駛室安裝101013馬達(dá)與車架組裝1 11514后車廂安裝101515駕駛員與車架組裝2 141016整車組裝13 153517整車檢驗(yàn)162018貼紙包裝1740根據(jù)表1-9繪制裝配順序圖1-3。圖1-3

23、 裝配順序圖裝配線平衡【2】1）根據(jù)總的裝配作業(yè)順序圖1-3，我們決定分配9個(gè)工作站。接下來分別計(jì)算四驅(qū)車和特警吉普車完成一件產(chǎn)品全部作業(yè)的時(shí)間總和。=407（s） 式1-1=165 (s) 式1-2式中 -完成一輛四驅(qū)車全部作業(yè)的時(shí)間總和 -完成一輛特警吉普車全部作業(yè)的時(shí)間總和 -四驅(qū)車各項(xiàng)作業(yè)所需時(shí)間（見表1-5） -特警吉普車各項(xiàng)作業(yè)所需時(shí)間（見表1-7）由于兩個(gè)時(shí)間比接近于1:3，所以為了裝配流水線平衡，我們決定在每個(gè)周期內(nèi)組裝1個(gè)四驅(qū)車，3個(gè)特警吉普車。 據(jù)此，計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍： = 25（s） 式1-3式中 -第i型產(chǎn)品的計(jì)劃產(chǎn)量 -第i型產(chǎn)品的單件加工時(shí)間 S -工位個(gè)數(shù) 2）具體的

24、工作站安排如下，如表1-10（表中的作業(yè)元素與表1-9相對應(yīng)）。圖中所用時(shí)間為一個(gè)周期內(nèi)組裝的總時(shí)間，即組裝1個(gè)四驅(qū)車，3個(gè)特警吉普車的總時(shí)間。表1-10 工作站具體安排表工位作業(yè)工作內(nèi)容所用時(shí)間/s1馬達(dá)組裝、駕駛員組裝792前輪與車架組裝、前輪車胎安裝853后輪與車架組裝、后輪車胎安裝984開關(guān)、變速桿組件安裝355前保險(xiǎn)杠安裝836后保險(xiǎn)杠安裝807四個(gè)架用圓輪安裝、駕駛室安裝1058馬達(dá)與車架組裝、后車箱安裝、駕駛員與車架組裝、整車組裝1819整車檢驗(yàn)、貼紙150 由式1-3可知，在一個(gè)周期時(shí)間內(nèi)，平均生產(chǎn)節(jié)拍為：254=100（s）。由表1-10可知，工位8、9的組裝時(shí)間明顯超過了1

25、00s，但是因?yàn)檫@兩個(gè)工位的作業(yè)屬于總體裝配，所以對前面的工序沒有影響。又由于工位1的馬達(dá)和駕駛員組裝對后面工位也沒有影響，所以將工位1、8、9安排在L型流水線的末端，從而提高整個(gè)生產(chǎn)線的效率。第2章 生產(chǎn)線計(jì)劃與物料供應(yīng)計(jì)劃2.1組裝生產(chǎn)平面布局與生產(chǎn)計(jì)劃2.1.1 實(shí)驗(yàn)室基本要求實(shí)驗(yàn)室基本參數(shù):長7.62米，寬6.86米，面積約52平方米，窗戶朝西，窗臺寬18cm，室內(nèi)為大理石地面，有兩扇門，一扇封死，門在走廊一側(cè)，外推內(nèi)推拉，門寬88cm，高190cm。2.1.2 平面布局與詳細(xì)說明考慮到實(shí)驗(yàn)室的尺寸和組裝生產(chǎn)的工位數(shù)，我們決定采用L型的流水線進(jìn)行生產(chǎn)，具體的平面布局如圖2-1。圖2-1

26、中，由于D和E兩位操作者的工作內(nèi)容分別是前后保險(xiǎn)杠的安裝，涉及到要用螺絲刀將螺絲擰上去，所以給D和E兩位操作者提供物料緩存區(qū)（即再加一個(gè)3層的物料盒），如圖2-1所示。當(dāng)這兩個(gè)工位的組裝出現(xiàn)問題時(shí)，操作者可以從物料緩存盒里直接拿出已經(jīng)裝好的半成品放到傳送帶上，從而不至于影響后面的操作者。圖2-1中，每個(gè)操作者對應(yīng)的工位以及要完成的作業(yè)和時(shí)間（以一個(gè)周期算），見表2-1。（表中的作業(yè)元素參見表1-10）表2-1 操作者任務(wù)分配表工人編號ABCDEFGHIJ對應(yīng)工位234567189NA作業(yè)元素時(shí)間/s859835838010579181150/結(jié)合表2-和圖2-1對工位作具體的解釋如下：（1）每

27、個(gè)工位的操作者都應(yīng)該嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行組裝，圖2-1列出了第一個(gè)周期中每個(gè)工位要完成的工作及具體的時(shí)間，由于剛投入生產(chǎn)，所以除了2工位即A操作者先進(jìn)行組裝，其他操作者都要在自己的工位上等待。（2）每個(gè)操作者在完成第一個(gè)周期后，即生產(chǎn)1個(gè)四驅(qū)車，3個(gè)特警吉普車后，馬上進(jìn)行第二個(gè)周期的生產(chǎn)，盡量減少停產(chǎn)的現(xiàn)象。（3）1工位對應(yīng)G操作者，進(jìn)行馬達(dá)和駕駛員的組裝，由于他的工作只會影響H和J兩位操作者，所以將其與8、9工位放在一起，以加快裝配速度，減少半成品在傳送帶上的時(shí)間。 （4）J操作者負(fù)責(zé)將F操作者的半成品，送到G操作者所在的傳送帶上，以完成后續(xù)的操作。（5）H和I操作者每周期的工作時(shí)間相對較長

28、，但是由于他們是總裝和檢驗(yàn)貼紙，不會影響前面的操作的工作，所以以這樣的時(shí)間仍然可以進(jìn)行生產(chǎn)組裝。圖2-1 生產(chǎn)布局圖生產(chǎn)計(jì)劃的制定與表達(dá) 生產(chǎn)計(jì)劃以一個(gè)周期為例，具體到各個(gè)工位開始與結(jié)束的時(shí)刻，每個(gè)操作者在完成第一個(gè)周期后，馬上進(jìn)行第二個(gè)周期的生產(chǎn)，以此類推，直到完成20個(gè)周期，組裝生產(chǎn)才算完成。 第一個(gè)周期的具體安排見圖2-2.（此甘特圖【3】的原圖見附件2） 圖2-2 生產(chǎn)計(jì)劃甘特圖2.2 物料供應(yīng)計(jì)劃物料盒的利用和安排 實(shí)際的物料盒是由三層料盒構(gòu)成，每層又由9個(gè)小格子組成，所以為了生產(chǎn)效率的提高，需要對每個(gè)工位的每個(gè)格子的物料作詳細(xì)的安排，詳細(xì)安排見附件3。之后的物料供應(yīng)方案中，當(dāng)操作人

29、員將物料配送到指定工位時(shí)，要按照原零件的擺放方式進(jìn)行補(bǔ)料，方便裝配人員的裝配，提高生產(chǎn)率。 物料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)間安排 根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，制定出詳細(xì)的物料供應(yīng)計(jì)劃，共進(jìn)行10次配盤與配送，具體時(shí)刻見表2-2。表2-2 具體物料供應(yīng)計(jì)劃工刻時(shí)位配盤次序12345678918:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:0029:07:449:01:259:05:199:06:409:07:309:10:129:31:3639:13:009:04:159:11:519:13:359:14:109:18:5749:18:169:07:0

30、59:18:239:20:309:20:509:27:4259:23:329:09:559:24:5569:12:4579:15:3589:18:2599:21:15109:24:05 對表2-2作具體的解釋如下：第一次配盤1工位馬達(dá)×4組裝架×4短電極×4長電極×4帽子×12人頭×12防彈衣×12身體×12從動輪×4組裝架外殼×4腿×122工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎

31、15;4四驅(qū)車車輪×43工位防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4車軸×4四驅(qū)車傳動齒輪×4防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車動力傳動齒輪×44工位四驅(qū)車開關(guān)×20變速桿組件×30變速桿組件×305工位四驅(qū)車前保險(xiǎn)杠×20M2×8螺絲×40防暴車前保險(xiǎn)杠×15已裝好前保險(xiǎn)杠的車架×56工位四驅(qū)車后保險(xiǎn)杠×20M2×8螺絲&#

32、215;40防暴車后保險(xiǎn)杠×15已裝好后保險(xiǎn)杠的車架×57工位前架用圓輪×40后架用圓輪×40臺階螺絲×80四驅(qū)車墊片×80防暴車駕駛室×158工位四驅(qū)傳動軸×20金屬電極×20開關(guān)外殼×20電池?fù)醢?#215;20后車廂×15后車廂×159工位四驅(qū)車貼紙×20防暴車貼紙×60鍬座×120鍬×60車燈×120變速桿×60第二次配盤1工位馬達(dá)×4組裝架×4短電極×4長電極×4帽子

33、×12人頭×12防彈衣×12身體×12從動輪×4組裝架外殼×4腿×122工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×43工位防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4車軸×4四驅(qū)車傳動齒輪×4防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車動力傳動齒輪×

34、;45工位防暴車前保險(xiǎn)杠×156工位防暴車后保險(xiǎn)杠×157工位防暴車駕駛室×158工位后車廂×15后車廂×15第三次配盤1工位馬達(dá)×4組裝架×4短電極×4長電極×4帽子×12人頭×12防彈衣×12身體×12從動輪×4組裝架外殼×4腿×122工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×43工位防暴車車胎

35、15;12防暴車車輪×12四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4車軸×4四驅(qū)車傳動齒輪×4防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車動力傳動齒輪×45工位防暴車前保險(xiǎn)杠×156工位防暴車后保險(xiǎn)杠×157工位防暴車駕駛室×15第四次配盤1工位馬達(dá)×4組裝架×4短電極×4長電極×4帽子×12人頭×12防彈衣×12身體×12從動輪×4組裝架外殼×4腿×

36、;122工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×43工位防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4車軸×4四驅(qū)車傳動齒輪×4防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車動力傳動齒輪×45工位防暴車前保險(xiǎn)杠×156工位防暴車后保險(xiǎn)杠×157工位防暴車駕駛室×15第五次配盤1工位馬達(dá)&#

37、215;4組裝架×4短電極×4長電極×4帽子×12人頭×12防彈衣×12身體×12從動輪×4組裝架外殼×4腿×122工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×43工位防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4車軸×4四驅(qū)車傳動齒輪×4防暴車

38、車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車動力傳動齒輪×4第六次配盤2工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4第七次配盤2工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4第八次配盤2工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2

39、四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4第九次配盤2工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4第十次配盤2工位四驅(qū)車架×2防暴車車架×6防暴車車胎×12防暴車車輪×12四驅(qū)車傳動齒輪×2四驅(qū)車車胎×4四驅(qū)車車輪×4 此物料供應(yīng)計(jì)劃是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制定的，遵循的原則是：（1）料盒里能全部放下的零件在生產(chǎn)前即第一次配盤時(shí)就全部配送到制定的工位；（2）不能一次裝下的零件使用后續(xù)的配送方案，有

40、一個(gè)總的思路，那就是當(dāng)料盒里只剩下一個(gè)此種零件時(shí)，立馬進(jìn)行物料供應(yīng)，具體到時(shí)刻。（3）第一次配送時(shí)就給5、6工位即D和E操作者各多送5個(gè)半成品作為緩存物料，以供生產(chǎn)所需，避免停線率。第3章 生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)3.1 實(shí)際運(yùn)行結(jié)果正式運(yùn)行結(jié)果：本實(shí)驗(yàn)正式運(yùn)行生產(chǎn)，共生產(chǎn)20個(gè)四驅(qū)車，60個(gè)特警吉普車，混裝順序?yàn)?111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111（1代表特警吉普車，2代表四驅(qū)車）。生產(chǎn)節(jié)拍為100 s,實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，先以生產(chǎn)節(jié)拍的2倍，1.5倍

41、進(jìn)行試運(yùn)行，以使操作者能熟練進(jìn)行組裝。生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量及合格率見表3-1。 表3-1 生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量及合格率產(chǎn)品種類完成產(chǎn)品數(shù)下線產(chǎn)品數(shù)和哥產(chǎn)品合格率/%四驅(qū)車特警吉普車合計(jì)正式運(yùn)行時(shí)，各工位的工作根據(jù)試運(yùn)行的情況進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的工位工作見表3-2。表3-2 正式運(yùn)行工位工作工位任務(wù)作業(yè)要素1馬達(dá)組裝、駕駛員組裝1、22前輪與車架組裝、前輪車胎安裝3、43后輪與車架組裝、后輪車胎安裝5、64開關(guān)、變速桿組件安裝7、85前保險(xiǎn)杠安裝96后保險(xiǎn)杠安裝107四個(gè)架用圓輪安裝、駕駛室安裝11、128馬達(dá)與車架組裝、后車廂安裝、駕駛員與車架組裝、整車組裝13、14、15、169整車檢驗(yàn)、貼紙17、18從

42、產(chǎn)品的最終生產(chǎn)結(jié)果可以得到以下結(jié)論：（1）整個(gè)流水線的生產(chǎn)過程比較流暢，根據(jù)緊前關(guān)系設(shè)置的工作流程是合理的。（2）工序的分配是比較合理的，每一個(gè)人都能很好地把握其崗位的工作任務(wù)。每個(gè)工作崗位生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成功率很高。（3）產(chǎn)品的合格率很高。3.2停線率分析判斷一個(gè)線平衡很重要的因素是各個(gè)工作臺的停線率。生產(chǎn)正式運(yùn)行時(shí)，四驅(qū)車的總數(shù)為20個(gè)，特警吉普車為60個(gè)，各工位具體的停線率如圖3-1。從生產(chǎn)兩種產(chǎn)品的總體情況看，各工位操作時(shí)間的數(shù)據(jù)見表3-3表3-3 各工位作業(yè)時(shí)間工位序號平均時(shí)間/s標(biāo)準(zhǔn)偏差/s變異系數(shù)12345673.3工位操作總結(jié)1）1號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車的馬達(dá)及特警吉普車的駕駛員

43、（2）節(jié)拍調(diào)整（3）工位特點(diǎn)由于安裝馬達(dá)不需要再其他零件的基礎(chǔ)上，即不需要前一個(gè)工位提供原料，可以提前準(zhǔn)備下一個(gè)零件的裝配，了另一方面，可以不用建立在前一個(gè)零件的基礎(chǔ)上，所以不會出現(xiàn)補(bǔ)救前面工位的工作，而直接進(jìn)行裝配就行，可以保證質(zhì)量。工作主要是把四驅(qū)車馬達(dá)和馬達(dá)配件組裝完成；特警吉普車駕駛員及組件的安裝。如果沒有好的方法指導(dǎo)，可能需要的時(shí)間會很長，而且要保證不會出錯(cuò)非常難。然而如果采用了一定的順序組裝熟練后會十分方便。（4）需要注意的事項(xiàng)本工位零件很多，如果在裝配前，我們能夠把零件以較順序的方式放置在物料盒里，就可以方便拿取。大多數(shù)組件可以通過找到對應(yīng)的槽點(diǎn)直接安裝好。也就是說，只要能夠把組

44、件全部對應(yīng)槽點(diǎn)，就可以保證位置是正確的。（5）優(yōu)化的動作和過程當(dāng)我們熟悉了各個(gè)組件的安裝位置后，拿起一個(gè)組件，將其對好對應(yīng)的槽點(diǎn)位置好，然后直按緊，就會非常迅速的裝配好。（6）可以改善的其他地方 本工位的情況比較樂觀，所以加工時(shí)間比較短。2)2號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車和特警吉普車的前輪及車胎。（2）節(jié)奏本步實(shí)驗(yàn)總體比較輕松，能很好的掌握節(jié)奏，在安裝各個(gè)組件時(shí)也不會有緊張的心理。（3）特點(diǎn)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)此步驟的工序不是繁瑣，但潤滑劑對安裝車輪的影響較大，所以在安裝車輪及車胎時(shí)加潤滑劑能易于操作，也能大大減少工作時(shí)間。3)3號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車和特警吉普車的后輪及車胎（2）節(jié)奏本步實(shí)驗(yàn)

45、總體和3號工位大致相同，自己能很好的掌握節(jié)奏（3）特點(diǎn)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，此步驟的工序只是在3號位的基礎(chǔ)上加一個(gè)動力傳動齒輪，但在安裝四驅(qū)車車輪的過程對潤滑劑的添加比較依賴，好的操作工具是做好工作的前提。在熟練之后，更加易于操作。4)4號工位（1）任務(wù)開關(guān)及變速桿組件的安裝。（2）工位特點(diǎn)以及注意事項(xiàng)4號位置主要負(fù)責(zé)安裝四驅(qū)車的開關(guān)盒特警吉普車的變速桿組件。在此項(xiàng)任務(wù)中，由于開關(guān)的體積比較小，從料盒中拿出開關(guān)時(shí)要注意不要不小心將零件散落在地上，以免耽誤后續(xù)工作。安裝變速桿組件時(shí)，由于變速桿組件有左右之分，注意不要將兩個(gè)變速組件安裝位置互換。（3）感受此工位安裝工作較輕松，因此可以很好的完成組裝任務(wù)，可能

46、還會有一些富裕時(shí)間，但是要時(shí)刻注意不要誤將其他零件帶出料盒。5）5號工位(1)任務(wù)5號工位主要負(fù)責(zé)四驅(qū)車的前保險(xiǎn)杠和特警吉普車的前保險(xiǎn)杠安裝。(2)注意事項(xiàng)在試安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)特警吉普車的前保險(xiǎn)杠是由多塊積木組成的，因此，在安裝特警吉普車的時(shí)候要注意保持特警吉普車的前保險(xiǎn)杠的完整性，不要用力過大以致破壞了前保險(xiǎn)杠的完整性。安裝四驅(qū)車的前保險(xiǎn)杠時(shí)要擰螺絲，因此要格外注意從料盒中取螺絲時(shí)不要帶出多余的螺絲。(3)感受在擰螺絲時(shí)工序較復(fù)雜，因此，完成此工序時(shí)要有足夠的耐心，確保每一個(gè)螺絲都安裝到位。6）6號工位（1）任務(wù)本步驟的主要工作是安裝四驅(qū)車、特警吉普車的后保險(xiǎn)杠。（2）注意事項(xiàng)安裝四驅(qū)車和特警吉普車的后保險(xiǎn)杠時(shí)，要特別防止螺絲的丟失，要用螺絲將保險(xiǎn)杠固定緊，防止保險(xiǎn)杠因?yàn)椴痪o而掉落。（3）開始用螺絲固定保險(xiǎn)杠時(shí)會因?yàn)椴皇煜ざo張，