第四章 電控點(diǎn)火系

1、p 控制內(nèi)容：控制內(nèi)容： 點(diǎn)火提前角控制點(diǎn)火提前角控制通電時間控制（閉合角）通電時間控制（閉合角）爆震控制爆震控制 第四章第四章 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的電子控制汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的電子控制第一節(jié)第一節(jié) 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理ECUECU爆震傳感器爆震傳感器空氣流量傳感器空氣流量傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器水溫傳感器轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器執(zhí)行器執(zhí)行器基本參數(shù)基本參數(shù)執(zhí)行參數(shù)執(zhí)行參數(shù)修修正正參參數(shù)數(shù)定定位位傳傳感感器器上止點(diǎn)上止點(diǎn) TDCTDC曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角 CKPCKP凸輪軸凸輪軸 CMPCMP定位參數(shù)定位參數(shù)點(diǎn)點(diǎn)火火線線圈圈有有 1 1 多缸多缸無無

2、分分電電器器1 21 2同時同時點(diǎn)火點(diǎn)火1 11 1單獨(dú)單獨(dú)點(diǎn)火點(diǎn)火TDC:TDC:凸輪（上止點(diǎn)前某角度）凸輪（上止點(diǎn)前某角度）CKP:CKP:轉(zhuǎn)速（角）轉(zhuǎn)速（角）提前控制提前控制CMP:CMP:一缸壓縮上止點(diǎn)一缸壓縮上止點(diǎn)反饋參數(shù)反饋參數(shù)p電控系統(tǒng)的組成：傳感器、電控系統(tǒng)的組成：傳感器、ECU、執(zhí)行器、執(zhí)行器o 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要有兩種形式：電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)主要有兩種形式： 電子控制有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制有分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 電子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)一一.電子控制有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制有分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 1.電路傳感器傳感器ECU轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速負(fù)荷負(fù)荷點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角低

3、電平低電平點(diǎn)火正時信號點(diǎn)火正時信號IGt點(diǎn)火器點(diǎn)火器(三極管三極管)點(diǎn)火線圈初級電流被切斷，點(diǎn)火線圈初級電流被切斷，次級線圈感應(yīng)出高電壓次級線圈感應(yīng)出高電壓觸發(fā)觸發(fā)IGf信號發(fā)生電路信號發(fā)生電路分電器分電器(分配分配)ECU 點(diǎn)火確認(rèn)信號點(diǎn)火確認(rèn)信號IGf(若無中止燃油噴射若無中止燃油噴射)閉合角閉合角分電器：分電器：內(nèi)無斷電器，僅起高壓電分配作用。 一般內(nèi)裝曲軸和凸輪軸位置傳感器。 有的車型點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器都集成在分電器內(nèi)。點(diǎn)火線圈：點(diǎn)火線圈：開磁路 閉磁路（磁阻小，有效降低線圈的磁動勢)，可 與點(diǎn)火器合二為一，甚至與火花塞一體化 。 磁脈沖式曲軸位磁脈沖式曲軸位置傳感器，置傳感器，6缸缸r

4、pm:2000/r/min,點(diǎn)火提前角：點(diǎn)火提前角：30,閉合角：閉合角：5ms（60）.2.基本控制方法基本控制方法二二.電子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)o 直接點(diǎn)火系統(tǒng)：無分電器，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞。o 類型：無分電器雙缸同時點(diǎn)火、無分電器獨(dú)立點(diǎn)火方式。(1)工作原理：兩缸共用一個點(diǎn)火線圈工作原理：兩缸共用一個點(diǎn)火線圈壓縮行程的氣缸：壓縮行程的氣缸：氣缸壓力高，放電困難，所需擊穿電壓氣缸壓力高，放電困難，所需擊穿電壓較高，承受大部分電壓降。與只有一個較高，承受大部分電壓降。與只有一個火花塞跳火的擊穿電壓相差不大。火花塞跳火的擊穿電壓相差不大。1.無分電器雙缸

5、同時點(diǎn)火無分電器雙缸同時點(diǎn)火排氣行程的氣缸：排氣行程的氣缸：氣缸壓力低，接近大氣壓，放電容易，氣缸壓力低，接近大氣壓，放電容易，所需擊穿電壓低，承受非常小的電壓降，所需擊穿電壓低，承受非常小的電壓降，電能損失也很小。電能損失也很小。l兩缸同時點(diǎn)火：兩缸同時點(diǎn)火：(2)(2)無分電器雙缸同時點(diǎn)火系統(tǒng)的控制無分電器雙缸同時點(diǎn)火系統(tǒng)的控制G1G2傳感器ECU轉(zhuǎn)速負(fù)荷點(diǎn)火提前角低電平點(diǎn)火正時信號IGt點(diǎn)火器(三極管)點(diǎn)火線圈初級電流被切斷，次級線圈感應(yīng)出高電壓觸發(fā)IGf信號發(fā)生電路ECU點(diǎn)火確認(rèn)信號IGf，連續(xù)三次無，中止噴油閉合角辨缸信號IGd(IGdA,IGdB，以決定IGt用于哪一組點(diǎn)火線圈)辨別點(diǎn)火氣缸實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火線圈初級電路的接通和切斷向ECU反饋點(diǎn)火器工作狀態(tài)(3) 點(diǎn)火器點(diǎn)火器作用：作用：2.無分電器獨(dú)立點(diǎn)火