二手車(chē)鑒定評(píng)估師復(fù)習(xí)題

1、 復(fù) 習(xí) 題一、填空題1. 道德一般分為三種類型，分別是_、_和職業(yè)道德。(家庭道德、社會(huì)公德)2. 道德對(duì)社會(huì)的能動(dòng)作用主要表現(xiàn)在道德的認(rèn)識(shí)作用、_、_。(調(diào)節(jié)作用、教育作用)3. 職業(yè)道德觀念的轉(zhuǎn)變會(huì)受_的影響、_的影響和_的影響。(自身文化修養(yǎng)、環(huán)境條件、時(shí)間因素)4. 職業(yè)道德具有適用范圍的有限性、具有_和具有_及表達(dá)形式多種多樣等特點(diǎn)。(發(fā)展的歷史繼承性、很強(qiáng)的紀(jì)律性)5. 職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵循的職業(yè)行為道德規(guī)范，即道德觀念、_和_的總和。(行為規(guī)范、風(fēng)俗習(xí)慣)6. 二手車(chē)鑒定評(píng)估職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任是對(duì)_負(fù)責(zé)、對(duì)_負(fù)責(zé)。(對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況和價(jià)值負(fù)責(zé)、對(duì)委

2、托方負(fù)責(zé))7. 從產(chǎn)生的方式來(lái)看法律和道德的區(qū)別是：法律是由_制定的，而道德是_形成的。(國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)制定、約定俗成)8. 按照GB/T 3730.1-2001汽車(chē)和掛車(chē)的類型和定義,汽車(chē)分為_(kāi)車(chē)、_車(chē)兩大類。(乘用車(chē)、商用車(chē))9. 按照GB/T 15089-2001機(jī)動(dòng)車(chē)輛及過(guò)掛車(chē)分類，機(jī)動(dòng)車(chē)分為_(kāi)、類_類、_類、_類和_類。(L、M、N、O、G)10. M1類汽車(chē)的座位數(shù)不大于_座，它和汽車(chē)和掛車(chē)的類型和定義中的_車(chē)是等價(jià)的；M2汽車(chē)的最大總質(zhì)量不超過(guò)_kg、M3類汽車(chē)的最大總質(zhì)量超過(guò)_kg。(9、乘用車(chē)、5000、5000)11. N1車(chē)輛是指最大總質(zhì)量不超過(guò)_kg的載貨汽車(chē)，最大總質(zhì)量

3、超過(guò)_kg的載貨汽車(chē)是N3類。(3500、12000)12. 汽車(chē)的VIN碼一般由_、_及_三部分組成，其中第1位表示_，當(dāng)廠家產(chǎn)量小于500輛時(shí)，第3位是_。(WMI、VDS、VIS(也可漢字說(shuō)明)、地理區(qū)域或大洲區(qū)域)13. 汽車(chē)VIN碼的第_位表示生產(chǎn)年份，若該位字碼為Y，則該車(chē)生產(chǎn)于_年，生產(chǎn)于2010年的汽車(chē)，該位應(yīng)該是_。(10、2000、A)14. 車(chē)輛的特征如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、安全裝置、變速箱等可在VIN碼的_部分中識(shí)別出，車(chē)輛的生產(chǎn)廠家可在VIN碼的_部分識(shí)別出。(VDS、WMI或車(chē)輛說(shuō)明部分、世界制造廠識(shí)別代碼)15. 若某種乘用車(chē)的VIN碼為L(zhǎng)HGCM566012008718，

4、則該車(chē)的生產(chǎn)國(guó)是_，該車(chē)生產(chǎn)于_年，校驗(yàn)碼是_。(中國(guó)、2001、0)16. 汽車(chē)VIN碼中的校驗(yàn)碼是第_位，其取值范圍是_數(shù)字和_字母。(9、09、X)17. 汽車(chē)的識(shí)別代碼(VIN碼)由_位字母和數(shù)字組合而成，這些排列組合使每輛汽車(chē)在_年內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。(17、30)18. 型號(hào)EQ1091表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類型是_，它的主參數(shù)是_，其含義是_；型號(hào)BJ2021表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類型是_，它的主參數(shù)是_，其含義是_；型號(hào)ZK6118表示的汽車(chē)，其汽車(chē)類型是_，它的主參數(shù)是_，其含義是_；型號(hào)TJ7130表示的汽，其汽車(chē)類型是_，它的主參數(shù)是_，其含義是_。(載貨汽車(chē)、09、總重量9噸；

5、越野汽車(chē)、02、總重量2噸；客車(chē)、11、車(chē)長(zhǎng)11m；轎車(chē)、13、排量1.3L)19. 汽車(chē)靜載時(shí)，水平面與切于汽車(chē)前輪輪胎外緣的最大角度稱為_(kāi)角，汽車(chē)靜載時(shí)，水平面與切于汽車(chē)后輪輪胎外緣的最大角度稱為_(kāi)角，這兩個(gè)角度越大_性能越好。(接近角、離去角、通過(guò)性能)20. 一般認(rèn)為汽車(chē)由_、_、_和_四部分組成。(發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身、電器)21. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，兩大機(jī)構(gòu)分別是_機(jī)構(gòu)和_機(jī)構(gòu)；五大系統(tǒng)分別是_系統(tǒng)、_系統(tǒng)、_系統(tǒng)、_系統(tǒng)和_系統(tǒng)，柴油機(jī)缺少了_系統(tǒng)。(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系；點(diǎn)火系)22. 汽車(chē)底盤(pán)由_系、_系

6、、_系和_系組成。(傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系)23. 汽車(chē)傳動(dòng)系一般由_、_、_和_構(gòu)成。(離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋)24. 汽車(chē)行駛系一般由_、_、_和_組成。(車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架)25. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料種類分為_(kāi)、_和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等；按照每工作循環(huán)行程數(shù)分為_(kāi)行程和_行程發(fā)動(dòng)機(jī)；按著火方式發(fā)動(dòng)機(jī)分為_(kāi)、_。(汽油機(jī)、柴油機(jī)；4、2；點(diǎn)燃式、壓燃式)26. 汽油是按照其_進(jìn)行標(biāo)號(hào)的，柴油是按照其 _進(jìn)行標(biāo)號(hào)的。(辛烷值、凝點(diǎn))27. 工作順序?yàn)?-3-4-2的發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一缸處在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，處在關(guān)閉狀態(tài)的氣門(mén)有_缸_氣門(mén)、_缸_氣門(mén)、_缸_氣門(mén)和_缸_氣門(mén)。(1缸進(jìn)排氣

7、門(mén)、2缸進(jìn)氣門(mén)、3缸排氣門(mén))28. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程分別是(按工作順序排列)_行程、_行程、_行程和_行程。(進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣)29. 柴油機(jī)和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽油機(jī)的主要區(qū)別如下：著火方式：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(點(diǎn)燃、壓燃)混合氣形成方式：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(進(jìn)氣管形成、汽缸內(nèi)形成)壓縮比大小：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(小、大)熱效率高低：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(低、高)噪聲大小：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(小、大)經(jīng)濟(jì)性好壞：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_；(差、好)進(jìn)入氣缸的氣體：汽油機(jī)_，柴油機(jī)_。(空氣燃油混合氣、純空氣)30. 工作順序是1-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1缸處在作功行程時(shí)，2缸處在_行程

8、、3缸處在_行程、4缸處在_行程。(排氣、壓縮、進(jìn)氣)31. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)_°，每一行程曲軸轉(zhuǎn)_°，而配氣凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的_。(720、180、1/2)32. 活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的氣缸容積稱為_(kāi)容積，活塞從上止點(diǎn)運(yùn)行到下止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱為_(kāi)容積，二者之和稱為_(kāi)容積；壓縮比是_容積和_容積之比。(燃燒室容積、工作容積、汽缸總?cè)莘e；汽缸總?cè)莘e、燃燒室容積)33. 在發(fā)動(dòng)機(jī)上起儲(chǔ)能和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速作用的零件是_，它儲(chǔ)存的是_行程產(chǎn)生的能量；將活塞承受的力傳給曲軸，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件是_。(飛輪、作功；連桿)34. 配氣

9、機(jī)構(gòu)根據(jù)其凸輪軸的位置不同分為_(kāi)式、_式和_式，配氣凸輪軸的傳動(dòng)方式有_傳動(dòng)、_傳動(dòng)、_傳動(dòng)。(下置式、中置式、頂(或上)置式；齒輪傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng))35. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣門(mén)在_行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)到_行程才關(guān)閉；排氣門(mén)在_行程開(kāi)始打開(kāi)，一直延續(xù)到_行程才關(guān)閉；進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為_(kāi)。(排氣、壓縮；作功、進(jìn)氣；氣門(mén)重疊角)36. 化油器由_裝置、_裝置、_裝置、_裝置和_組成。(啟動(dòng)、怠速、主供油、加速、加濃(真空加濃和機(jī)械加濃)37. 三元催化裝置把尾氣中的_、_、_轉(zhuǎn)化成無(wú)害的成分。(CO、HC、NOx或一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化?38. 直

10、接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到_內(nèi)，而非直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)把汽油噴射到_內(nèi)。(汽缸內(nèi)、進(jìn)氣管內(nèi))39. 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)由傳感器、_和_3部分組成。（控制器或電控單元或ECU、執(zhí)行器）40. 根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為_(kāi)、_兩種類型。發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下工作時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是_，剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是_。大小循環(huán)是由_ 控制的。(水冷、風(fēng)冷、大循環(huán)、小循環(huán)、節(jié)溫器)41. 在點(diǎn)火系中，為火花塞提供點(diǎn)火高壓的元件是_，產(chǎn)生火花把燃油混合氣點(diǎn)燃的元件是_、按點(diǎn)火循序把點(diǎn)火高壓電分配到各缸的元件是_。(點(diǎn)火線圈、火花塞、分電器)。42. 按照電控系統(tǒng)的組成。噴油器、火花塞、點(diǎn)

11、火線圈屬于_類元件；空氣流量計(jì)、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等屬于_類元件。43. 安裝三元催化裝置的目的是把燃燒廢氣中的_、_、_等轉(zhuǎn)化成無(wú)害的物質(zhì)。44. 潤(rùn)滑系的作用有_、_、_、_、_等。(潤(rùn)滑、清洗、散熱或冷卻、密封、防銹)45. 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋的布置形式，汽車(chē)的傳動(dòng)系分為_(kāi)、_、_、_等類型，乘用車(chē)大量采用了_類型的布置形式。(發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)或按教材轎車(chē)傳動(dòng)系、貨車(chē)傳動(dòng)系、大型客車(chē)傳動(dòng)系、越野汽車(chē)傳動(dòng)系)46. 手動(dòng)齒輪變速器一般由_、_、_、_、_等組成，其中起降低換擋沖擊、使換擋平穩(wěn)的元件是_。(

12、輸入軸、輸出軸、變速機(jī)構(gòu)或換擋齒輪、換擋機(jī)構(gòu)、同步器)47. 汽車(chē)變速器按照其傳動(dòng)比是否連續(xù)可變分為_(kāi)變速器和_變速器兩類。(有級(jí)變速器、無(wú)級(jí)變速器)48. 自動(dòng)變速器的擋位中P擋是_擋、N擋是_擋、R擋是_擋、D擋是_擋。(停車(chē)、空擋、倒車(chē)擋、前進(jìn)擋)49. 差速器的主要作用是_，它安裝在_內(nèi)。(使左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向；驅(qū)動(dòng)橋)50. P195/65R15 91H所表示的輪胎型號(hào)，其輪胎截面寬度是_、輪胎的扁平率(高寬比) 是 _、輪胎簾子布的布置形式是_、輪輞直徑是_、輪胎的負(fù)荷指數(shù)是_、輪胎的最高限速是_。(195mm、65、子午線、15英寸、91或615kg、210km/h

13、)51. 汽車(chē)的懸架按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為_(kāi)懸架和_懸架，乘用車(chē)前懸架采用較多的是_懸架。(獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架、獨(dú)立懸架)52. 轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要包括_、_、_、_，兩個(gè)主要是保持汽車(chē)直線行駛穩(wěn)定性，并可在轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正的參數(shù)是_、_。(主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角)53. 轉(zhuǎn)向器主要有_轉(zhuǎn)向器、_轉(zhuǎn)向器和蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器，乘用車(chē)上采用較多的是_轉(zhuǎn)向器。(齒輪齒條式、循環(huán)球式、齒輪齒條式)54. 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的一般使用_式萬(wàn)向節(jié)，而發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)的載貨車(chē)一般使用_式的萬(wàn)向節(jié)。(球籠式、十字軸式)55. 車(chē)輪制動(dòng)器根據(jù)其形狀分為_(kāi)和_兩種

14、。(盤(pán)式、轂式)56. 在乘用車(chē)上經(jīng)常提到某乘用車(chē)有ABS、EBD、ASR、ESP、EPS、EFI、SRS等功能，它們的漢語(yǔ)意思分別是_、_、_、_、_、_、_。(制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配、驅(qū)動(dòng)防滑、電子穩(wěn)定程序、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電子燃油噴射控制、安全氣囊)。57. 有些乘用車(chē)聲稱采用了CVT變速器、DSG(DCT)變速器，這兩種變速器分別是_和_。(無(wú)級(jí)變速器、雙離合器機(jī)械自動(dòng)變速器)58. 某發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTEC或VVT技術(shù)，這是_技術(shù)。(可變配氣定時(shí)或可變配氣相)59. 按照車(chē)身的受力情況汽車(chē)車(chē)身分為_(kāi)式車(chē)身、_式車(chē)身和_式車(chē)身，普通乘用車(chē)大量采用了_式車(chē)身。(承載式車(chē)身、非承載式車(chē)

15、身、半承載式車(chē)身、承載式車(chē)身)60. 乘用車(chē)的蓄電池絕大部分是_伏的，在低速下或啟動(dòng)時(shí)蓄電池向_供電，電解液液位過(guò)低時(shí)，應(yīng)加注_。(12V、所有用電設(shè)備、蒸餾水或電瓶專用液)61. 廢氣再循環(huán)(EGR)的主要功用是減少_排放；渦輪增壓的主要功用是增加_。(NOx或氮氧化物、通過(guò)提高進(jìn)氣量提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率)62. 電子控制空氣懸架可根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)_、_和_。(懸架彈簧剛度、減震器阻尼、車(chē)身高度)63. 汽車(chē)的使用壽命一般分為_(kāi)使用壽命、_使用壽命和_壽命，三者的大小關(guān)系是_。(技術(shù)壽命、合理使用壽命、經(jīng)濟(jì)壽命、技術(shù)壽命>合理使用壽命經(jīng)濟(jì)壽命)64. 汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有_

16、、_、_、_。(年限、使用年限、行駛里程、大修次數(shù))65. 按照現(xiàn)行政策，我國(guó)非營(yíng)運(yùn)乘用車(chē)的規(guī)定使用年限是_；營(yíng)運(yùn)大客車(chē)、旅游載客汽車(chē)、1.8噸以上的載貨汽車(chē)的規(guī)定使用年限是_；出租車(chē)、礦山作業(yè)車(chē)的規(guī)定使用年限是_。(15年、10年、8年)66. 汽車(chē)的損耗分為 _損耗和_損耗。(有形損耗、無(wú)形損耗)67. 評(píng)定汽車(chē)動(dòng)力性(路試)的主要指標(biāo)有_、_、_。(最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡能力)68. 汽車(chē)的制動(dòng)性主要由_、_、_三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。(制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性)69. 制動(dòng)效能常用_、_、_、制動(dòng)時(shí)間等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。制動(dòng)器連續(xù)使用，溫度升高后保持冷態(tài)時(shí)制動(dòng)效果的能力

17、稱為_(kāi)。(制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力、制動(dòng)效能的恒定性)70. 在2010年1月1日實(shí)行的輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)中，應(yīng)該在燃油量標(biāo)識(shí)中標(biāo)出_工況油耗、_工況油耗和_工況油耗。(城市工況、市郊工況、綜合工況)71. 汽車(chē)修理作業(yè)的基本組織方法分為_(kāi)法、_法，目前我國(guó)乘用車(chē)修理采用的主要是_法。(就車(chē)修理法、混裝修理法或總成換修法)72. 汽車(chē)日常維護(hù)的主要內(nèi)容是_、_和安檢；一級(jí)維護(hù)除完成日常維護(hù)作業(yè)的全部?jī)?nèi)容外，以_、_為主要內(nèi)容；二級(jí)維護(hù)除完成一級(jí)維護(hù)作業(yè)的全部?jī)?nèi)容外，以_、_為主要內(nèi)容。(補(bǔ)給、清潔；潤(rùn)滑、緊固；檢查、調(diào)整)73. 發(fā)動(dòng)機(jī)上適宜采用修理尺寸法修理的配合副件有_、_等；適宜

18、采用鑲套修復(fù)的零件有_、_、_、_等。(缸筒、曲軸軸徑、凸輪軸軸徑等；缸套、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、飛輪齒圈等)74. 二手車(chē)鑒定評(píng)估的要素有二手車(chē)鑒定評(píng)估的_、_、_、_、_、_、_、_。(評(píng)估的主體、評(píng)估的客體、評(píng)估的目的、評(píng)估的依據(jù)、評(píng)估的原則、評(píng)估的程序、評(píng)估值、評(píng)估的方法、)75. 二手車(chē)評(píng)估的主體是_，客體是_。(鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和鑒定評(píng)估師、被評(píng)估的車(chē)輛)76. 二手車(chē)鑒定評(píng)估的特點(diǎn)是以_為基礎(chǔ)，以_為評(píng)估對(duì)象，要考慮_價(jià)值。(技術(shù)狀況鑒定、單臺(tái)、手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值)77. 二手車(chē)評(píng)估的依據(jù)包括_依據(jù)、_依據(jù)、_依據(jù)、_依據(jù)等四類。(法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、行為依據(jù)、取價(jià)依據(jù))78. 可以作

19、為二手車(chē)產(chǎn)權(quán)依據(jù)的證明文件主要有_、_、_、_、_等。(機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明、出租車(chē)營(yíng)運(yùn)證、道路營(yíng)運(yùn)證)79. 二手車(chē)評(píng)估的取價(jià)依據(jù)主要包括_資料、_資料及技術(shù)狀況鑒定結(jié)論。(價(jià)格資料、技術(shù)資料)80. 二手車(chē)鑒定評(píng)估的經(jīng)濟(jì)原則主要包括_原則、_原則和_原則。(收益原則、替代原則、最佳效用原則)81. 二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本假設(shè)主要包括_假設(shè)、_假設(shè)和_假設(shè)。(繼續(xù)使用假設(shè)、公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)、清償假設(shè))82. 二手車(chē)評(píng)估的基本評(píng)估方法有_、_、_、_等四種。(重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法)83. 二手車(chē)的價(jià)值類型可分為_(kāi)價(jià)值類型和_價(jià)值類型。如收益現(xiàn)值價(jià)值類型

20、屬于_，清算價(jià)格價(jià)值類型屬于_。(市場(chǎng)價(jià)值、非市場(chǎng)價(jià)值、市場(chǎng)價(jià)值、非市場(chǎng)價(jià)值)84. 車(chē)輛的重置成本分為_(kāi)重置成本和_重置成本兩種。(復(fù)原重置成本、更新重置成本)85. 重置成本的構(gòu)成不應(yīng)包括_階段和_階段的稅和費(fèi)（擁有階段、使用階段）。86. 以評(píng)估日的當(dāng)前條件下重置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需的全部成本，減去各種貶值的差額作為被評(píng)估車(chē)輛價(jià)格的方法稱為_(kāi)法；通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近售出的類似車(chē)輛的異同，并將類似車(chē)輛的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)值的方法稱為_(kāi)法；將被估車(chē)輛在未來(lái)的預(yù)期收益按一定的折現(xiàn)率折算成現(xiàn)值，從而確定被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)格，這種評(píng)估方法稱為_(kāi)法。(重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、

21、收益現(xiàn)值法)87. 清算價(jià)格法一般適用于_、_、_情況下的二手車(chē)的評(píng)估。(破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理)88. 一般認(rèn)為折現(xiàn)率_，折現(xiàn)率最低不應(yīng)低于_，折現(xiàn)率越高，用收益現(xiàn)值法評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值時(shí)評(píng)估的價(jià)值越_。(無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率(也稱無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益率、投資報(bào)酬率等)、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率(或稱投資風(fēng)險(xiǎn)率)、通貨膨脹率、國(guó)債和銀行存款的利率89. 車(chē)輛貶值包括_貶值、_貶值和_貶值。(實(shí)體性貶值、功能性貶值、經(jīng)濟(jì)型貶值)90. 確定二手車(chē)實(shí)體性貶值的常用方法有_法、_法和_法。(觀察法、使用年限法、修復(fù)費(fèi)用法)91. 機(jī)動(dòng)車(chē)的功能性貶值包括_貶值和_貶值。(一次性功能貶值、營(yíng)運(yùn)性功能貶值)92. 計(jì)算二手車(chē)的重置成本有兩種常

22、用方法，分別是_法和_法。(加合分析法、物價(jià)指數(shù)法)93. 重置成本的構(gòu)成中一般包括_和_兩大部分內(nèi)容。(購(gòu)置全新車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)、一次性費(fèi)用)94. 理論上講，一次性功能貶值應(yīng)該是_與_之差，實(shí)用中一般認(rèn)為_(kāi)已經(jīng)考慮了一次性功能貶值。(復(fù)原重置成本、更新重置成本，更新重置成本)95. 用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，若參照車(chē)與被評(píng)估車(chē)輛完全相同，可使用_法評(píng)估；若參照車(chē)與被評(píng)估車(chē)不完全相同，則使用_法評(píng)估。(直接法、類比法)96. 二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)要求有至少_名從事二手車(chē)鑒定評(píng)估的專業(yè)人員，二手車(chē)評(píng)估師必須具備_以上的駕駛執(zhí)照。(3、C1)97. 根據(jù)2006年商務(wù)部頒布的二手車(chē)交易規(guī)范的規(guī)定，二手

23、車(chē)經(jīng)銷企業(yè)向最終用戶銷售使用年限3年以內(nèi)或行駛里程在6萬(wàn)公里以內(nèi)(先到者為準(zhǔn)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛除外)的二手車(chē)，應(yīng)向用戶提供不少于_月或_公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)量保證。（3 個(gè)月、5000km）98. 二手車(chē)的折舊方法一般分為_(kāi)、_兩大類。（等速折舊或直線折舊、快速折舊或加速折舊）99. 車(chē)輛折舊中經(jīng)常使用的快速折舊法主要包括_法和_法兩種具體計(jì)算方法。(年份數(shù)求和法、雙倍余額遞減法)100. 按照汽車(chē)的碰撞行為，汽車(chē)碰撞損傷可分為_(kāi)損傷和_損傷。(直接損傷、間接損傷或一次性損傷、二次性損傷)101. 駕駛員意識(shí)到撞車(chē)事故不可避免時(shí)，一般第一反應(yīng)是_，第二反應(yīng)是_。(打轉(zhuǎn)向、踩制動(dòng))102. 汽車(chē)與障

24、礙物發(fā)生碰撞事故，主要有前撞、_和_三種情況。（側(cè)撞、尾撞）103. 校正車(chē)身變形的順序一般是先校正_方向、最后校正_方向。(長(zhǎng)度、高度)104. 訂立合同的基本原則包括_原則、_原則、_原則、_原則和_原則。(平等、自愿、公平、誠(chéng)信、公共利益)105. 訂立合同的主體包括_、_和_。(自然人、法人、其他組織)106. 汽車(chē)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種可分為強(qiáng)制性的_險(xiǎn)和非強(qiáng)制性的_險(xiǎn)兩大類。(交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn))107. 目前家庭自用6座以下乘用車(chē)必須承保的險(xiǎn)種是_，其基礎(chǔ)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)是： _元/年。（交強(qiáng)險(xiǎn)、950）108. 2010年1月1日至2010年12月31日，排量1.6L的乘用車(chē)的購(gòu)置附加稅的稅率按純車(chē)價(jià)

25、_征收，排量>1.6L的乘用車(chē)的購(gòu)置附加稅按純車(chē)價(jià)_的稅率征收。（7.5%、10%）109. 目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)種的主險(xiǎn)種有_、_和盜搶險(xiǎn)等。(第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn))110. 購(gòu)買(mǎi)的新汽車(chē)在上牌時(shí)，必須辦理_保險(xiǎn)，_稅可以在辦理該險(xiǎn)種時(shí)一同繳納。(交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)船使用稅)111. 私用乘用車(chē)6年以內(nèi)每_年檢驗(yàn)1次，超過(guò)6年的每_年檢驗(yàn)1次；營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)_年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；載貨汽車(chē)_年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次。(2、1；5；10)112. 根據(jù)二手車(chē)流通管理辦法規(guī)定，二手車(chē)交易應(yīng)提供_證明、_證、_證、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)安檢合格標(biāo)志法定證件等。(車(chē)輛購(gòu)置稅證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證)

26、113. 在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上載明了_質(zhì)量、_質(zhì)量、_質(zhì)量、_質(zhì)量等質(zhì)量信息。（最大總質(zhì)量、整備質(zhì)量、載質(zhì)量、準(zhǔn)牽引質(zhì)量）114. 機(jī)動(dòng)車(chē)取得合法行駛權(quán)的憑證是_證，能作為有效資產(chǎn)證明的證件是_證。115. 在對(duì)二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查，檢查分為_(kāi)檢查、_檢查和_檢查。(靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、儀器檢查)116. 柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒嚴(yán)重磨損造成燒機(jī)油，則排煙顏色為_(kāi)，噴油器霧化不良造成燃燒不良，則排煙顏色為_(kāi)。(藍(lán)色、黑色)117. 車(chē)輛識(shí)偽檢查的主要內(nèi)容是鑒定_、鑒定_和鑒定_。(走私車(chē)、盜搶車(chē)、拼裝車(chē))118. 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的底色有_、_、_、_等四種，乘用車(chē)采用的號(hào)牌形式

27、是_，中型以上貨車(chē)采用的號(hào)牌形式是_。(藍(lán)色、黃色、黑色、白色，藍(lán)底白字白邊框，黃底黑字黑邊框)119. 當(dāng)檢查駕駛艙內(nèi)的操作機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)檢查_(kāi)踏板和_踏板的自由行程。(離合器踏板、制動(dòng)踏板)120. 檢查二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油一般要從兩個(gè)方面檢查，即_、_。(數(shù)量或油位、品質(zhì))121. 根據(jù)所用儀器不同，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法有_法和_法兩種。根據(jù)頻閃原理制成的檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的設(shè)備稱為_(kāi) ，這種設(shè)備檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，用_信號(hào)出發(fā)閃光燈。(頻閃法、缸壓法、正時(shí)槍、第一缸點(diǎn)火信號(hào))122. 檢測(cè)汽車(chē)車(chē)速表誤差時(shí)，根據(jù)現(xiàn)有國(guó)標(biāo)，車(chē)速表指示車(chē)速V1和實(shí)際車(chē)速V2(即檢驗(yàn)臺(tái)讀數(shù))之間應(yīng)該滿足_V1-V2_。當(dāng)車(chē)

28、速表指示為40km/h時(shí)，實(shí)際車(chē)速應(yīng)在_范圍內(nèi)，當(dāng)實(shí)際車(chē)速所在40km/h時(shí)，車(chē)速表指示車(chē)速應(yīng)在_范圍。(0、0.1V2+4、32.840、4048)123. 反映氣缸密封性的主要診斷參數(shù)有_、_、_和_。(汽缸壓縮壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣率、進(jìn)氣管真空度)124. 檢測(cè)氣缸壓縮壓力可以評(píng)判_的密封性，_的密封性及氣缸墊的密封性。(汽缸活塞組、氣門(mén)與氣門(mén)座)125. 路試檢測(cè)乘用車(chē)的制動(dòng)效能時(shí)，應(yīng)該在_km/h車(chē)速下檢測(cè)，空載制動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)_m，試驗(yàn)全過(guò)程中車(chē)輛任何部位不能超過(guò)_m的車(chē)道寬度。(50、19m、2.5m)126. 臺(tái)試檢測(cè)乘用車(chē)的制動(dòng)效能時(shí)前軸制動(dòng)力與前軸軸荷之比應(yīng)_%；空

29、載下全車(chē)制動(dòng)力總和整車(chē)質(zhì)量之比應(yīng)_%；在制動(dòng)力增長(zhǎng)的全過(guò)程中，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過(guò)程中測(cè)得的該軸左右輪制動(dòng)力中大者之比，對(duì)于前軸應(yīng)<_%。(60%、60%、20)127. 現(xiàn)行國(guó)標(biāo)規(guī)定，前照燈應(yīng)檢測(cè)_、_，所用檢測(cè)設(shè)備是_。(發(fā)光強(qiáng)度、照射位置(或照射方向、光束偏移量)128. 加速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)說(shuō)明汽車(chē)的_性能不佳、高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重說(shuō)明汽車(chē)的_性能不佳。(動(dòng)力性能、操縱穩(wěn)定性)129. 對(duì)于兩燈制的在用車(chē)，前照燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)_坎德拉(cd)。(15000)130. 我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中，在用汽油車(chē)要檢測(cè)_工況下的排放污染物，檢測(cè)的尾氣種類是_和_。(雙怠速、HC、CO)13

30、1. 檢測(cè)汽油機(jī)的尾氣排放時(shí)，CO的含量以_表示，HC的含量以_表示。(體積百分?jǐn)?shù)、正己烷當(dāng)量體積百萬(wàn)分?jǐn)?shù))132. 檢查汽油車(chē)排放的不分光紅外氣體分析儀由_、_、_和_四部分組成。(廢氣取樣裝置、廢氣分析裝置、濃度指示裝置、校準(zhǔn)裝置)133. 檢查汽油車(chē)排放的不分光紅外氣體分析儀有_校準(zhǔn)和_校準(zhǔn)兩種校正裝置。(標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)、簡(jiǎn)易校準(zhǔn))134. 按照機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件規(guī)定，轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量不應(yīng)超過(guò)_m/km，用_測(cè)量。(±5、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái))135. 汽車(chē)的滑動(dòng)距離反映_系統(tǒng)的傳動(dòng)阻力大小，該系統(tǒng)的傳動(dòng)阻力越小，滑動(dòng)距離越_。(傳動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng))136. 汽車(chē)?yán)鹊穆暭?jí)要求是_，測(cè)量設(shè)備是_

31、，測(cè)量時(shí)使用_計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。( 90115dB(A)、聲級(jí)計(jì)、A）137. 測(cè)定喇叭音量，應(yīng)把聲級(jí)計(jì)放在車(chē)前_m，離地高_(dá)處。(2、1.2)138. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀(解碼器)的基本功能是_和_。(讀取故障碼、清除故障碼)139. 用汽車(chē)智能故障診斷儀之所以能讀出汽車(chē)的故障代碼，是因?yàn)殡娮涌刂频陌l(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)有_功能，該功能把發(fā)生的故障依故障碼形式存儲(chǔ)在_中。(自診斷或OBD 、電控單元或ECU)140. 2001年以后生產(chǎn)的柴油車(chē)應(yīng)該使用_煙度計(jì)檢測(cè)排放煙度，這種煙度計(jì)使用_作為評(píng)價(jià)煙度的指標(biāo)，其單位是_，檢測(cè)的工況是_。(不透光煙度計(jì)、光吸收系數(shù)、m-1、自由加速工況)141. 在用柴油汽車(chē)的尾

32、氣排放用光吸收系數(shù)表示，自然吸氣式應(yīng)_m-1，蝸輪增壓式應(yīng)_m-1。142. 綜合調(diào)整系數(shù)一般考慮的調(diào)整因素有_、_、_、_、_。(技術(shù)狀況、使用維護(hù)狀況、制造質(zhì)量、使用性質(zhì)、工作條件)143. 部件鑒定法計(jì)算成新率的方法適用于_二手車(chē)。(價(jià)值較高的)144. 二手車(chē)評(píng)估時(shí)，其使用年限是從_時(shí)候算起的；對(duì)于依法沒(méi)收的走私車(chē)輛，其初次登記日期從_算起。(初次登記日、出廠時(shí)間)145. 二手車(chē)評(píng)估采用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮_、_、_、_、_等方面的差異。(結(jié)構(gòu)性能、銷售時(shí)間、新舊程度、銷售數(shù)量、付款方式)146. 二手車(chē)評(píng)估采用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，參照車(chē)與被評(píng)估車(chē)應(yīng)該做到_相同、_相同和_

33、相同。(車(chē)輛類型、使用性質(zhì)、評(píng)估目的)147. 對(duì)二手車(chē)評(píng)估清算價(jià)格的方法主要有_法、_法和競(jìng)價(jià)法。(現(xiàn)行市價(jià)折扣法、模擬拍賣(mài)法(或稱意向詢價(jià)法)二、單項(xiàng)選擇題1. 下面關(guān)于以德治國(guó)與依法治國(guó)關(guān)系的說(shuō)法中正確是（ A ）(A) 以德治國(guó)與依法治國(guó)是相輔相成，相互促進(jìn) (B) 德治是目的，法治是手段(C) 以德治國(guó)比依法治國(guó)更為重要 (D) 依法治國(guó)比以德治國(guó)更為重要2. 甲說(shuō)做二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告故意提高評(píng)估價(jià)是違反職業(yè)道德的行為；乙說(shuō)要提高職業(yè)道德，提高自身的文化素養(yǎng)、思想修養(yǎng)是至關(guān)重要的。則甲乙二人的說(shuō)法（ ）。 (A) 只有甲正確 (B) 只有乙正確 (C) 兩人都正確 (D) 兩人都不正

34、確3. 甲說(shuō)誠(chéng)實(shí)守信是社會(huì)主義職業(yè)道德的主要內(nèi)容和基本原則；乙說(shuō)過(guò)于誠(chéng)實(shí)守信可能無(wú)法保證企業(yè)的效益和良性發(fā)展，則甲乙二人的說(shuō)法 ( )。(A) 只有甲正確 (B) 只有乙正確 (C) 兩人都正確 (D) 兩人都不正確4. 關(guān)于什么是道德，正確的解釋?xiě)?yīng)該是：道德是（ ）（A）人的技術(shù)水平 （B）人的工作能力（C）人的行為規(guī)范（D）人的交往能力5. 職業(yè)道德建設(shè)與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系是 ( )（A）沒(méi)有關(guān)系 (B) 可有可無(wú) （C）至關(guān)重要 （D）作用不大6. ( )是職業(yè)道德的最終歸宿和職業(yè)勞動(dòng)者職業(yè)道德的最高境界。 (A) 愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信 (B) 辦事公道、服務(wù)群眾 (C) 奉獻(xiàn)社會(huì) (D) 以

35、個(gè)人利益為做事出發(fā)點(diǎn)7. 以下關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是( C )。.(A) 誠(chéng)實(shí)守信與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相矛盾 (B) 是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定(C) 誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的法則 (D) 誠(chéng)實(shí)守信應(yīng)以追求利益最大化為準(zhǔn)則。8. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是( C ) (A) 真誠(chéng)相待，一視同仁 (B) 互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短 (C) 長(zhǎng)幼有序，尊卑有別 (D) 男女平等，友愛(ài)親善9. ( A )是每一個(gè)職業(yè)人對(duì)待自己職業(yè)工作的基本和總和態(tài)度，它是職業(yè)道德的意識(shí)性前提和職業(yè)道德精神內(nèi)核的體現(xiàn)。 (A) 敬業(yè)精神 (B) 就業(yè)情況 (C) 職業(yè)規(guī)范 (D) 從業(yè)原則10

36、. ( C )是各種職業(yè)群體及其從業(yè)人員在從事正當(dāng)職業(yè)活動(dòng)中形成的特有的道德觀念、行為方式和作風(fēng)以及應(yīng)該遵循的行為規(guī)范的總和。 (A) 職業(yè)生活 (B) 職業(yè)行為 (C) 職業(yè)道德 (D) 職業(yè)準(zhǔn)則11. 強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是（ D ）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。 (A) 團(tuán)結(jié)協(xié)作 (B) 誠(chéng)實(shí)守信 (C) 勤勞節(jié)儉 (D) 愛(ài)崗敬業(yè)12. 在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞在高壓氣體壓力的作用下由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的行程是( A )。 (A) 作功行程 (B) 排氣行程 (C) 進(jìn)氣行程 (D) 壓縮行程13.以下是造成輪胎異常磨損的諸多原因，你認(rèn)為不正確的是( )。(A) 輪胎嚴(yán)重不平衡 (B) 輪胎氣壓長(zhǎng)期過(guò)

37、低 (C) 前束過(guò)大 (D) 轉(zhuǎn)向拉桿彎曲14. 根據(jù)JT/T 198-2004，我國(guó)在用車(chē)技術(shù)狀況等級(jí)分為( C )。 (A) 一個(gè)等級(jí) (B) 二個(gè)等級(jí) (C) 三個(gè)等級(jí) (D) 四個(gè)等級(jí)15. 汽車(chē)的變速箱屬于( D )，懸架屬于（ ）、ABS屬于（ ）、EPS屬于（ ）。 (A) 制動(dòng)系 (B) 行駛系 (C) 轉(zhuǎn)向系 (D) 傳動(dòng)系16. 在一片白紙上滴一滴機(jī)油，若黑點(diǎn)較大，呈褐色、均勻無(wú)顆粒，黑點(diǎn)與周?chē)狞S色油跡界線分明，則說(shuō)明（ B ）。（A）機(jī)油黏度過(guò)大 （B）清凈分散劑失效 （C）剛加的新機(jī)油 （D）黏度過(guò)小17. 甲說(shuō)節(jié)溫器失效后發(fā)動(dòng)機(jī)只能工作在小循環(huán)；乙說(shuō)節(jié)溫器失效后發(fā)動(dòng)機(jī)只能工作在大循環(huán)。則甲乙二人的說(shuō)法（ D ）。(A) 只有甲正確 (B) 只有乙正確 (C) 兩人都正確 (D) 兩人都不正確18. 甲說(shuō)把機(jī)油滴到手上捻一捻可定性判斷機(jī)油的粘度及雜