第7章儀表與顯示系統(tǒng)

1、第七章第七章 儀表與顯示系統(tǒng)儀表與顯示系統(tǒng)作用：了解汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)作用：了解汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù) 防止事故發(fā)生防止事故發(fā)生1.電流表的作用(1)指示蓄電池充放電情況(2)指示發(fā)電機(jī)工作情況當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示蓄電池放電。一、電流表一、電流表電磁式電流表原理電磁式電流表原理二、機(jī)油壓力表二、機(jī)油壓力表作用：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力作用：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油壓力組成：指示表和傳感器組成：指示表和傳感器雙金屬片機(jī)油壓力表雙金屬片機(jī)油壓力表 雙金屬片機(jī)油壓力表電流波形雙金屬片機(jī)油壓力表電流波形 三、水溫表三、水溫表雙金屬片燃油表四、

2、燃油表四、燃油表五、車速里程表五、車速里程表車速里程表是用來(lái)指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分組成。六、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表六、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，初當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，初級(jí)電路不斷的導(dǎo)通、級(jí)電路不斷的導(dǎo)通、截止，其導(dǎo)通、截止截止，其導(dǎo)通、截止的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。所以當(dāng)一次成正比。所以當(dāng)一次側(cè)電路不斷地導(dǎo)通、側(cè)電路不斷地導(dǎo)通、截止時(shí)，對(duì)電容截止時(shí)，對(duì)電容Cz不不斷地進(jìn)行充放電，其斷地進(jìn)行充放電，其放電電流平均值與發(fā)放電電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，于動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，于是將電流平均值標(biāo)定是將電流平均值標(biāo)定成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可。成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即可。第二節(jié)第

3、二節(jié) 指示燈指示燈1、溫度指示2、機(jī)油壓力指示3、充電指示4、燃油低液位指示5、制動(dòng)燈指示6、制動(dòng)液面警告燈第三節(jié)第三節(jié) 顯示系統(tǒng)顯示系統(tǒng)一、汽車常用電子顯示器件一、汽車常用電子顯示器件1真空熒光管（VFD）真空熒光管實(shí)際上是一種低壓真空管2發(fā)光二極管（LED）3液晶顯示器件（LCD）4陰極射線管（CRT）陰極射線管也稱顯象管或電子束管，它是一種特殊的真空管。陰極射線管具有全彩色顯示、圖象顯示的靈活性大、分辨率和對(duì)比度高等特點(diǎn)一、燃油表 二、冷卻水溫度表 三、車速表汽車行駛記錄儀 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 190562003 事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)曲線 第八章第八章 汽車輔助電器設(shè)備汽車輔助電器設(shè)備電子控制器

4、驅(qū)動(dòng)雨刮 （一）電動(dòng)刮水器的組成自動(dòng)復(fù)位裝置自動(dòng)復(fù)位裝置第二節(jié) 風(fēng)窗洗滌器起動(dòng)預(yù)熱裝置起動(dòng)預(yù)熱裝置汽車在冬季使用時(shí)，因氣溫較低，活塞壓縮行程之后，空氣（或可燃混合氣）的溫度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)著火困難，加之低溫時(shí)潤(rùn)滑油粘度大，起動(dòng)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)更加困難。為保證低溫條件下迅速可靠地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在多數(shù)柴油機(jī)和少數(shù)汽油機(jī)上設(shè)有低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置，以提高進(jìn)入氣缸的空氣（或可燃混合氣）的溫度集中式預(yù)熱裝置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上分缸預(yù)熱裝置：安裝在各氣缸內(nèi)或進(jìn)氣岐管上汽油機(jī)和一部分柴油機(jī)的預(yù)熱采用集中式，分缸式預(yù)熱裝置一般用在柴油機(jī)上北京切諾基、上海桑塔納等汽油車使用的進(jìn)氣預(yù)熱裝置電焰預(yù)熱器這種預(yù)熱裝置除了電

5、熱塞產(chǎn)生熱量外，還通過(guò)供油裝置向其周圍噴油，而形成電火焰，以產(chǎn)生更多的熱量，通常用于集中式預(yù)熱的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)座椅 在車箱內(nèi)布置要合適，尤其是駕駛員的座椅，必須處于最佳的駕駛位置。按人體工程學(xué)的要求，必須具有良好的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的舒適性。其外形必須符合人體生理功能，在不影響舒適性的前提下，力求美觀大方。座椅應(yīng)成凹形，以防止汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員及乘員橫向滑動(dòng)而滑出座椅，同時(shí)座椅的前部可適當(dāng)高于后部，這樣汽車制動(dòng)時(shí)可阻礙駕駛員及乘員向前滑動(dòng)。另外，座椅的面料應(yīng)有適當(dāng)?shù)拇植诙?，以增大駕駛員及乘員與座椅之間的摩擦阻力，增強(qiáng)乘坐的穩(wěn)定性。采用最經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)，盡可能地減少質(zhì)量。必須十分安全可靠，應(yīng)具有充分的強(qiáng)度、剛

6、度與耐久性。對(duì)可調(diào)的座椅，要有可靠的鎖止機(jī)構(gòu)，以保證安全。應(yīng)有良好的振動(dòng)特性，能吸收從車廂傳來(lái)的振動(dòng)。應(yīng)具有各種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)不同駕駛員、乘員在不同條件下獲得最佳位置，以提高乘坐舒適性。一、六向電動(dòng)座椅一、六向電動(dòng)座椅二、電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅二、電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅汽車防盜系統(tǒng)汽車防盜系統(tǒng)機(jī)械鎖防盜裝置機(jī)電式防盜裝置電子防盜裝置電子式防盜系統(tǒng)電子式防盜系統(tǒng) （1）鑰匙控制式 通過(guò)用鑰匙將門鎖打開或鎖止，同時(shí)將防盜系統(tǒng)設(shè)置或解除。 （2）遙控式 防盜系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)距離控制門鎖打開或鎖止，也就是遠(yuǎn)距離控制汽車防盜系統(tǒng)的防盜或解除。 （3）報(bào)警式防盜系統(tǒng)遇有汽車被盜竊時(shí)，只是報(bào)警但無(wú)防止汽車移

7、動(dòng)功能。 （4）具有防盜報(bào)警和防止車輛移動(dòng)式的防盜系統(tǒng)當(dāng)遇有竊車時(shí)，除音響信號(hào)報(bào)警外，還要切斷汽車的起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路或油路等，起到防止汽車移動(dòng)的作用。 （5）電子跟蹤防盜系統(tǒng)該系統(tǒng)分為衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱GPS）和利用對(duì)講機(jī)通過(guò)中央控制中心定位監(jiān)控系統(tǒng)。鑰 匙 控 制 式 防 盜 系 統(tǒng)帶防止點(diǎn)火鑰匙留在車內(nèi)功能的電動(dòng)機(jī)式電子門鎖電子鑰匙編碼的防盜裝置 它主要由身份代碼的點(diǎn)火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等組成。帶編碼的點(diǎn)火鑰匙中鑲有電阻管心，在電阻管心內(nèi)設(shè)有身份代碼（電阻值）。汽車電器設(shè)備線路汽車電器設(shè)備線路點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān) 多功能組合開多功能組合開關(guān)關(guān)繼電器繼電器斷路器斷路器

8、汽車電器線路的一般原則1、汽車均采用單線制2、各用電設(shè)備并聯(lián)3、除大電流設(shè)備（起動(dòng)機(jī)、喇叭）外，其余用電設(shè)備都經(jīng)過(guò)電流表4、車輛須加裝保險(xiǎn)裝置5、選用不同顏色的電線區(qū)別各線路6、汽車導(dǎo)線做成線束方式7、接線柱標(biāo)記符合ZBT36-009-89 要求汽車整車電路的組成汽車整車電路的組成 1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。2、起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。3、 點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、

9、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。4、照明與燈光信號(hào)裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。5、儀表信息系統(tǒng)電路 由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后

10、視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。汽車整車電路的組成汽車整車電路的組成 7、電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。汽車整車電路的組成汽車整車電路的組成 三種電路圖三種電路圖1布線圖布線圖識(shí)按照汽車電器在車身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線的其特點(diǎn)是：全車的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來(lái)比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個(gè)插件的位置嚴(yán)格對(duì)號(hào)。在各開關(guān)附近用表格法表示了開關(guān)的接線與擋位控制關(guān)系，表示了熔斷器與電線的連接關(guān)系，

11、表明了電線的顏色與截面積2原理圖1、整車電路原理圖2、局部電路原理圖線束圖線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽位置等，它是人們?cè)谄嚿夏軌驅(qū)嶋H接觸到的汽車電路圖車電路圖一般汽車電路的接線規(guī)律一般汽車電路的接線規(guī)律汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（15號(hào)線）。（1）蓄電池火線（B

12、線或30號(hào)線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線（2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 點(diǎn)火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路（3）專用線（Acc線或15A線） 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。點(diǎn)火開關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)（4）起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線） 起動(dòng)機(jī)主電路的控制開關(guān)（觸盤）常用磁力開關(guān)來(lái)通斷。磁力開關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大